塔式起重機安全事故及隱患分析和預防

1、塔式起重機安全事故及隱患分析和預防Revised by Hanlin on 10 January 2021塔式 起重機 安全事 故及隱 患分析 和 預 防 近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和高層建筑物的增加，塔式起重機的 使用越來越普及，重大傷害事故的發(fā)生率也在不斷提高。安全性是塔式 起重機的重要性能之一，由于它對建筑行業(yè)的影響，因此對其安全性的 要求也愈來愈高，我們在加強法制入手的同時，也應采用新技術(shù)來提高 它的安全性、降低生產(chǎn)成本；在取得顯著的經(jīng)濟效益同時，進一步提高 塔機行業(yè)的工藝制造水平和塔機產(chǎn)品的整機性能。1、塔式起重機安全事故及隱患的分類1.1塔機制造質(zhì)量問題(1) 設(shè)計質(zhì)量問題。設(shè)

2、計質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響塔機的使用價值和功能，是塔機質(zhì)量的 決定性環(huán)節(jié)。設(shè)計決定了塔機固有的質(zhì)量水平。設(shè)計在技術(shù)是否可行、 工藝是否先進、配置是否合理、機構(gòu)是否配套、結(jié)構(gòu)是否安全可靠等， 都將決定著塔機的使用價值和功能。案例：2012年8月16日上午9時26分，在浙江浦航建設(shè)工程有限 公司承建的臨安市衣錦人家16號樓工地發(fā)生一起QTZ80塔機在頂升加節(jié) 過程中的倒塌事故，造成正在頂升加節(jié)作業(yè)的五人中三人墜落后當場死 亡，兩人墜落送醫(yī)院后死亡。該事故調(diào)查專家組檢查了同一單位制造的同一規(guī)格型號、同批購買 的安裝于浙江浦航建設(shè)工程有限公司承建的另外工地的四臺塔機：結(jié)果 發(fā)現(xiàn)有二臺與事故塔機一樣在頂升套

3、架下橫梁爬爪座貼板焊縫熱影響區(qū) 有明顯的裂紋。（2）結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)質(zhì)量和焊接質(zhì)量問題。結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)質(zhì)量特別是塔機金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵件用材，如：平衡臂 架、起重臂架、塔身標準件、塔頂、拉桿、上支座、下支座、載重小車 架和基礎(chǔ)底架等，如案例一、案例二。在焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，構(gòu)件、焊條（焊絲） 材料與接頭不符合要求，焊接工藝不合理或焊工操作技術(shù)等原因，常使 焊接接頭產(chǎn)生各種缺陷，常見的焊接缺陷有：焊縫外形尺寸不符合要求 以及咬邊、焊瘤、夾渣、氣孔、未焊透和裂紋等，其中以未焊透和裂紋 的危害性最大，如案例三。案例一：2013年在青田倒塌的QTZ80型塔機，在塔身主弦桿斷裂處 取樣檢驗的材料

4、質(zhì)量分析中，顯示了角鋼的厚度測量有多處未達到材料 厚度標準的規(guī)定，且金相檢驗表明，其材料存在大量硅酸鹽、氧化物夾 雜，當這些缺陷遇熱影響區(qū)、高應變速率及高應力集中等待定因素時， 這些因素對內(nèi)在缺陷的擴展直至材料破壞起到了重要的作用。案例二：2013年在慈溪傾翻的山東產(chǎn)塔機，從塔身標準件主肢角鋼 折斷的斷口分析中，可以發(fā)現(xiàn)角鋼的材質(zhì)存在嚴重的問題：所用材質(zhì)的 冶金質(zhì)量太差，夾雜物多、雜質(zhì)元素過多、存在夾層和明顯的縱向裂 紋。由于多次刷涂油漆，安裝人員和檢驗人員在安裝、檢驗的宏觀目測 過程中很難發(fā)現(xiàn)其缺陷。案例三：2013年，某廠生產(chǎn)的QTZ60型塔式起重機在臺州某建筑工 地施工時，由于標準節(jié)間的

5、高強螺栓連接耳板未焊透（經(jīng)查，脫焊處的 焊縫金屬有密集型氣孔8個，直徑分別為0. 803. 10mm不等；兩只連接 耳板座其中一只一側(cè)焊接部位未發(fā)現(xiàn)熔合區(qū)，另一側(cè)略見少量熔合區(qū)， 且焊縫根部發(fā)現(xiàn)未焊透：長度3.5mm；另一只耳座一側(cè)焊接部位有熔合 區(qū)，另一側(cè)則無熔合區(qū)。），導致了塔機的倒塌，造成重大的人員傷亡 事故。產(chǎn)生未焊透的主要原因是工件表面有鐵銹和油污、坡口角度或間 隙太小，焊接速度太快和電流過小，最根本原因則是廠家及工人（焊 工）管理水平、技術(shù)素質(zhì)的低劣及質(zhì)量意識的淡薄。1.2拼裝焊接、裝配的制造質(zhì)量問題（1）金屬結(jié)構(gòu)部分。金屬結(jié)構(gòu)部分約占塔機自身質(zhì)量的70%、80%,承受各種工作負荷

6、。 塔機各個金屬結(jié)構(gòu)件拼裝焊接后，不但要求其保證焊接質(zhì)量，而且還要 嚴格控制各個結(jié)構(gòu)件的形狀與位置達到圖紙及相關(guān)的標準規(guī)范要求，如 直線度、垂直度、波浪度、同軸度、平行度及扭曲等。否則也會引起重 機結(jié)構(gòu)嚴重的損壞乃至塔機傾翻、折斷、小車架墜落等災難性事故，造 成人員傷亡、設(shè)備與建筑物損壞。在對塔式起重機檢驗檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)各類型塔機兒處重要構(gòu)件 經(jīng)常存在事故隱患。例如：塔機的起重臂架（特別是小噸位的塔機如 QTZ40、QTZ31.5）主弦桿的方鋼或槽鋼的波浪度或直線度超差，從而引 起小車行走時的劇烈抖動，極易引起小車脫軌或墜落的危險；起重臂、 拉桿由于制造時或運輸過程中產(chǎn)生的扭曲變形，導致安

7、裝時不能就位而 影響起重機的整體安裝質(zhì)量等等（2）工作機構(gòu)部分。塔機的工作機構(gòu)（起升、變幅、回轉(zhuǎn)、頂升等）是為了實現(xiàn)各種機 械運動，達到預定的各個機械動作而設(shè)置的各種機械部分的總稱。一臺 性能完善的自升式塔機，往往裝備著起升、變幅、回轉(zhuǎn)和頂升等機構(gòu)。 其與塔機金屬結(jié)構(gòu)或是依附或是組合，各個工作機構(gòu)在組裝過程中必須 考慮其相對獨立性和塔機整體一致性，否則也容易引起其主要零部件和 結(jié)構(gòu)件的損壞。案例一：某廠生產(chǎn)的QTZ63塔式起重機，無論從它的金屬結(jié)構(gòu)還是 單個的工作機構(gòu)以及相配套的電力控制系統(tǒng)，它的質(zhì)量都不錯，但是它 的起升機構(gòu)在平衡臂上的定位過程中，因為卷筒或?qū)蚧喼行木€與塔 機前后臂架中心

8、軸線的不相一致，鋼絲繩繞進或繞出卷筒或?qū)驎r滑輪 偏斜的最大角度遠遠大于4。,從而引起卷筒上排繩雜亂，各層之間及相 鄰之間的鋼繩磨擦引起斷絲加劇、斷絲增多，減小鋼繩壽命，當積累到 一定程度時，便導致了鋼絲繩的突然斷裂，引起重大的人身設(shè)備安全事 故。案例二：塔式起重機中起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的鋼絲繩脫槽止檔和防 跳裝置，生產(chǎn)廠家，安裝單位在實際制造、安裝過程中往往會忽略這一 小節(jié)，使滑輪鋼絲繩跳槽裝置與滑輪最外緣的間隙超過規(guī)范規(guī)定，當起 升鋼繩或變幅鋼繩在振動、松動及滑輪側(cè)狀態(tài)下滑輪側(cè)面跳槽脫出，與 側(cè)板棱角或定滑輪軸擠壓引起鋼絲繩損傷以致斷裂。（3）其它問題。塔機在出廠時，欄桿下面沒有護腳板或其高度不符合規(guī)范要求；走 臺的防滑網(wǎng)孔面積超標；爬梯的寬度和踏步檔距離不符合規(guī)范要求；休 息小平臺不按規(guī)定設(shè)置；有的我至沒有幅度指示標牌等等。以上種種問題都有可能在塔機作業(yè)時造成安全事故，都應該重視并 且及時處理解決好。保證施工作業(yè)的安全。2、塔機安裝質(zhì)量問題塔式起重機轉(zhuǎn)移頻繁、安裝次數(shù)多，其安裝質(zhì) 量的好壞直接影響塔式起重機本身壽命及使用安全。2.1塔機金屬結(jié)構(gòu)件和工作機構(gòu)的安裝問題塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)是起重 機的骨架，由塔身、塔帽、起重臂、平衡臂和底架等主要部分組成。其 安裝質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到塔式起重機的使用安全