互通區(qū)主線橋現澆預應力連續(xù)箱梁專項施工方案范本

1、德商高速路橋二標項目經理部 聊北互通區(qū)主線橋現澆預應力連續(xù)箱梁專項施工方案 目錄一、編制說明11.1、編制依據11.2、編制原則21.3、編制范圍3二、工程概況42.1、工程簡介42.2、主要技術標準52.3、現澆箱梁設計概述52.4、現澆箱梁主要工程數量62.5、現澆箱梁支架、模板、方木、混凝土所需數量6三、項目管理目標63.1、質量目標63.2、安全目標63.3、工期目標73.4、環(huán)保、水保及文明施工目標73.5、內業(yè)管理目標7四、人力、材料、機械設備和現場施工保障措施84.1、 施工組織機構設置84.2、主要材料供應計劃94.3、主要機械設備安排104.4、現場施工保障措施10五、工期安

2、排12六、施工方案 126.1、施工工藝流程126.2、施工準備136.3、地基處理136.4、支架搭設146.5、模板安裝166.6、支架預壓186.7、支座安裝206.8、鋼筋的 制作與安裝216.9、梁體混凝土的 澆筑236.10、預應力施工356.11、模板及支架的 拆除496.12、施工線型控制措施51七、質量保證體系及措施527.1、質量管理組織機構及自檢制度 527.2、保證質量管理措施537.3、保證質量技術措施56八、安全保證體系及措施578.1、安全目標578.2、安全保證措施588.3、施工安全隱患辨識及預防措施638.4、應急預案66九、文明施工及環(huán)境保護措施769.1

3、、文明施工措施769.2、環(huán)境保護措施77十、季節(jié)性施工措施8010.1、 雨季施工8010.2、冬季施工施工81十一、附件8311.1、附件1：聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁主要工程數量表8311.2、附件2：現澆箱梁所需支架、模板、木方、混凝土建材數量表8311.3、附件3：聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁主要材料供應計劃表8311.4、附件4：聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁施工進度 計劃表、橫道圖及雙代號網絡圖8311.5、附件5： 預應力現澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖8311.6、附件6：支架布置斷面圖8311.7、附件7：支架預壓沉落量計算及標高控制說明書8311.8、附件8：安全保證體系框圖8311

4、.9、附件9：環(huán)境保護保證體系框圖8311.10、附件10：聊城北互通區(qū)主線橋滿堂支架設計驗算書83 中鐵十五局集團第一工程有限公司 第 3頁 /共1頁 現澆預應力砼連續(xù)箱梁專項施工方案 (聊城北互通式立交主線橋)一、編制說明1.1、編制依據1、德商高速公路夏津至聊城段施工招標文件、施工設計圖紙等資料;2、設計院設計的 有關本工程的 施工圖紙;3、 國家現行的 技術標準、操作規(guī)程和工程質量檢驗評定標準;4、公路工程技術標準(JTG B01-2003);5、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011);6、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(JTG D62-2004);7、國家的

5、法律、法規(guī)及地方有關施工安全、人員健康、勞動保護、技術標準.8、本標段的 現場調查報告;9、擬上場隊伍的 技術水平、專業(yè)化程度 及現有可利用的 資源;10、本企業(yè)的 資源優(yōu)勢及建設同類工程的 施工經驗、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動定額等及山東地區(qū)的 氣候特征及相關資料.1.2、編制原則1、安全第一的 原則在施工組織設計的 編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的 原則確定施工方案 ,在確保萬無一失的 前提下組織施工.2、優(yōu)質高效的 原則加強領導,強化管理,優(yōu)質高效.根據我們總體施工組織設計中明確的 質量目標,貫徹執(zhí)行質量體系標準,積極推廣、使用“四新”技術,確保質量目標的 實現.施工中強

6、化標準化管理,過程化控制成本.3、方案 優(yōu)化的 原則科學組織,合理安排,優(yōu)化方案 是工程施工管理的 行動指南,在施工組織設計編制中,對本工程施工進行多種施工方案 的 綜合比選,針對不同地質條件和施工條件,擇優(yōu)選用最佳方案 .4、確保工期的 原則根據業(yè)主對本工程的 工期要求,編制科學、合理、周密的 施工方案 ,合理安排進度 ,實行網絡控制,搞好工序銜接,實施進度 監(jiān)控,確保實現工期目標,滿足業(yè)主要求.5、科學配置的 原則根據本工程的 工程量及各項管理目標的 要求,在施工組織上實行科學配置,選派有施工經驗的 管理人員和專業(yè)化施工隊伍上場,投入高效、先進適用的 施工設備,確保流動資金的 周轉使用,建

7、設資金做到?？顚Ｓ?選用優(yōu)質材料,確保人、財、物、設備的 科學合理配置.6、合理布置的 原則根據本工程的 任務量和管理目標的 要求以及地形地貌的 特征,在臨時工程施工準備上,特別是對水、道路、拌和站等臨時設施的 設置,本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設置的 原則,合理布置,滿足施工需要.1.3、編制范圍聊城北互通式立交米RK82+835.15主線橋長518.2米,其中左幅第三四聯(lián),右幅第四五聯(lián)采用現澆箱梁,為使此段支架現澆預應力混凝土連續(xù)梁施工過程處于受控狀態(tài),確保施工質量和安全,特制定本施工方案 .二、工程概況2.1、工程簡介聊城北互通立交主線橋中心樁號為米RK82+835.15,橋址

8、區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標高一般在32.1034.10米之間,相對高差約2.0米.大 橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側橋臺均位于農田內.跨徑組合為左幅：2(330)+2(325)+2(330)米;右幅：3(230)+2(325)+2(330)米,橋長518.2米.本橋平面位于半徑R=6500米的 右偏圓曲線上,墩臺徑向布置,縱面位于R=29000米,T=420.5,E=3.049米的 凸型豎曲線內.除0號臺、16號墩軸線與路線中心交角135,69號墩采用斜轉正的 形式過渡(由右偏角135到90)外,其他墩臺軸線與路線中心線交角均為90.右幅6號

9、墩處與D匝道橋相接,D匝道橋橋寬10米,上部采用425米現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁,平面位于A=155緩和曲線和R=320米的 右偏圓曲線上.本橋左幅第三四聯(lián)以及右幅第四五聯(lián)上部采用預應力鋼筋混凝土現澆連續(xù)箱梁,其中右幅第四五聯(lián)等寬,橋寬13.25米,采用單箱雙室截面.左幅第三四聯(lián)為變寬,橋寬從13.75米變化到17.75米,變化起點樁號為K82+820,終點樁號為K82+910,其中左幅第三聯(lián)采用單箱雙室截面,左幅第四聯(lián)采用單箱三室截面.橋梁其余各聯(lián)均采用裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用簡支轉連續(xù)施工.下部結構采用柱式墩,肋式臺;基礎為鉆孔灌注樁基礎(按摩擦樁設計).2.2、主要技術標準環(huán)境類

10、別：類汽車荷載：公路級地震動峰值加速度 ：0.10g2.3、現澆箱梁設計概述本橋左幅第三四聯(lián)以及右幅第四五聯(lián)上部采用預應力鋼筋混凝土現澆連續(xù)箱梁,其中右幅第四五聯(lián)等寬,橋寬13.25米,采用單箱雙室截面.左幅第三四聯(lián)為變寬,橋寬從13.75米變化到17.75米,變化起點樁號為K82+820,終點樁號為K82+910,其中左幅第三聯(lián)采用單箱雙室截面,左幅第四聯(lián)采用單箱三室截面.現澆箱梁梁高為140厘米,頂板厚度 從橫隔板位置到跨中位置按45厘米-25厘米依次過渡,底板厚度 除梁端加厚段外其余部位從橫隔板位置到跨中位置按65厘米-40厘米-22厘米依次過渡,腹板厚度 從橫隔板位置到跨中位置按60厘

11、米-45厘米依次過渡,具體情況見兩階段施工圖設計第四冊第四、五分冊.現澆箱梁均采用滿堂支架整體現澆施工,腹板預應力束在梁端進行兩端張拉.預應力束張拉完畢后方可澆筑梁端二次現澆段,預制箱梁與現澆梁相鄰的 ,為保證現澆梁的 張拉空間,先施工現澆箱梁,待現澆梁預應力張拉、壓漿、封錨完成后方可吊裝預制組合箱梁.2.4、現澆箱梁主要工程數量詳見附件1:聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁主要工程數量表.2.5、現澆箱梁支架、模板、方木、混凝土所需數量詳見附件2：聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁施工材料及數量計劃表.三、項目管理目標3.1、質量目標本合同段質量目標為優(yōu)良,本工程確保達到國內高速公路建設一流水平;原材料合格

12、率100%;分項工程(工序)檢查合格率100%,優(yōu)良率95%以上,保證分部工程優(yōu)良率達到95%,確保單位工程優(yōu)良率達到95%以上.整個建設項目優(yōu)良率達到90%以上.杜絕重大 、大 質量事故,消除隱患,嚴格控制各類事故發(fā)生.3.2、安全目標1、“四無”：無職工因工死亡事故、無重大 交通責任事故、無重大 火災事故及無機械事故.2、“一杜絕”：杜絕人身安全的 重大 、大 事故的 發(fā)生.3、“一達標”：安全生產達國標.4、安全方針：“安全第一、預防為主”.3.3、工期目標滿足合同工期要求,擬開工日期為2014.6.05,完工日期為2014.10.11.3.4、環(huán)保、水保及文明施工目標努力把工程設計和施

13、工對環(huán)境的 不利影響減至最低限度 ,確保沿線景觀不受破壞,地表水和地下水水質不受污染,有效保護植被,對臨時占用土地全部進行復耕,避免噪聲擾民,做到環(huán)保設施與工程建設“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用),爭取環(huán)保問題零投訴.3.5、內業(yè)管理目標1、應有完整的 施工原始記錄、分項工程自查數據等質量保證資料;2、提交真實、完整、及時、齊全和系統(tǒng)的 施工資料;3、編制內容要真實、準確,填寫數據符合規(guī)范要求,嚴禁偽編、涂改,保持文件整潔;4、確保順利地進行交竣工驗收,保證在完成合同段建設項目工程實體后30天內,編制出合格的 竣工文件.5、內業(yè)資料的 收集、整理、歸檔和移交應按建設工程文件歸檔整

14、理規(guī)范(GB/T50328-2001)的 有關規(guī)定進行.四、人力、材料、機械設備和現場施工保障措施4.1、 施工組織機構設置1、項目部成立一個現澆箱梁施工隊,全部由有施工經驗的 骨干人員組成：經理1人、副經理1人、技術負責人1人、技術人員及現場管理人員8人、主要負責現澆連續(xù)箱梁的 施工,現澆箱梁施工隊下設：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預應力班組、雜項班組,對人員進行分班組管理,按工序進行流水作業(yè),責任到人.2、勞動力安排及使用計劃本橋連續(xù)梁現澆支架法施工高峰期共需勞動力72名,各階段勞動力使用計劃詳見勞動力配備表.序號工種工作內容人數1鋼筋工鋼筋制作、綁扎152模板(支架)工模板

15、(支架)支、拆203混凝土工混凝土澆筑124張拉、壓漿預應力張拉105其他工種15合計724.2、主要材料供應計劃根據工程進度 計劃及施工組織安排,本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的 原則,充分考慮滿堂支架施工時雨季、大 風季節(jié)等可能延誤供貨的 因素,做好材料供應計劃.按照滿堂支架的 施工周期,按照計劃組織材料進場,確保滿堂支架材料的 供應.雨季、大 風季節(jié)提前做好施工安排,精心組織,合理安排,保證連續(xù)梁的 施工進度 .主要材料供應計劃,詳見附件3：聊城北互通區(qū)主線橋現澆箱梁主要材料供應計劃表.所用錨具、支座按一次性進場考慮,及在前進場.4.3、主要機械設備安排施工機械配置 工程名稱聊城北

16、主線橋預應力現澆砼箱梁機械設備名稱型 號臺(套)數工作狀態(tài)備 注壓路機YZ181良好裝載機ZL501良好吊車25T2良好電焊機315A6良好彎曲機400型2良好切割機400型2良好發(fā)電機200kw2良好砼運輸罐車10米36良好泵車48米2良好插入式振搗器50型10良好插入式振搗器30型10良好混凝土拌和站120型1良好千斤頂150t4良好千斤頂30t4良好壓漿機2良好4.4、現場施工保障措施1、場地布置本著“滿足施工、節(jié)約投資”的 原則,進行臨時工程的 規(guī)劃及設置,做到臨時建筑搭建有序、材料機具設備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設施齊備.施工駐地設于S258線右側,按照文明

17、標準工地建設,達到與周圍環(huán)境相協(xié)調,并保持安全整潔.鋼筋存放、加工區(qū)設在施工駐地內.2、施工便道運輸道路主要利用新建既有便道,進場后為便于施工車輛通行,場內施工主便道沿線路左側布設,在與既有公路接口處按規(guī)定設置明顯標志,并派專人指揮交通,確保交通安全及暢通.3、施工供電施工用電計劃在S258線左側安放變壓器1臺,并備兩臺200kw發(fā)電機,以供應施工需要.施工駐地用電直接從該變壓器接入.4、施工用水施工用水可自鉆水井,作為施工生產用水.5、臨時通訊施工通訊利用當地通訊系統(tǒng),主要人員配備移動電話以便聯(lián)系.6、混凝土供應本橋混凝土由項目部自建2號拌和站集中拌和,由砼運輸車運至施工用地.五、工期安排本

18、工程共有現澆梁300延米(4聯(lián)),根據合同段的 總體施工組織設計的 要求,結合本分項工程的 施工特點和我部的 人力、設備等資源的 配備,主體計劃開工日期：,完工日期：,歷時合計140天.施工安排及工期進度 計劃,詳見附件4：聊城北互通區(qū)主線橋現澆預應力砼箱梁施工進度 計劃表、施工進度 計劃橫道圖及雙代號網絡圖.六、施工方案 根據設計及施工工藝要求,左幅先施工第三聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁,雙端張拉,再施工第四梁聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁,單端張拉;右幅先施工第四聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁,雙端張拉,再施工第五梁聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁,單端張拉.按照工期要求結合本工程結構形式特點,計劃投入滿堂支架1聯(lián)、底模1聯(lián)、外側模板1

19、聯(lián).施工全橋,采用滿堂支架一次澆注完成,支架在本聯(lián)預應力施工完成后一次拆除.6.1、施工工藝流程本橋本橋左幅第3、4聯(lián)以及右幅第4、5聯(lián)按設計要求均采用滿堂支架整體現澆施工,施工工藝流程按施工圖給出的 “施工概略流程圖”進行,詳細步驟見附件5：預應力現澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖.6.2、施工準備1、鋼筋采用鋼筋加工廠集中加工然后運至施工現場進行綁扎成型. 2、現場布置了 三個導線點,三個水準點作為控制橋梁平面位置和空間位置的 基準.測設時必須保證三點聯(lián)測,數據相互復核,以確保數據的 準確.3、施工現場已經做到路通、電通;通往施工現場的 施工便道寬約4米,臨時用水現場打井抽水.4、各種必備的 施工

20、機械、工具、材料備齊,并在使用前試運行,保證了 其狀態(tài)的 良好,對大 型攪拌站,進行重點檢查.5、各種原材報駐地監(jiān)理、中心實驗室抽樣檢查合格后,方可用于施工,嚴禁不合格材料進場.6.3、地基處理1、基礎定位首先,根據施工圖紙放出擬建橋梁中線,根據箱梁支架體系方案 中搭設支架平面長度 、寬度 確定基礎處理尺寸范圍,并用白灰灑出邊線.然后根據基礎尺寸范圍對基礎進行處理.2、基礎處理按通過后滿堂支架的 設計方案 ,要求地基承載力大 于160米Pa,因此必須對地基作特殊處理.將原地面腐植地表層上耕植土清除30厘米,然后壓實,再用磚渣回填,回填高度 比原地面高出20厘米,用重型壓路機或強夯分兩層壓實,第

21、一層厚30厘米,第二層厚20厘米,頂層抗壓強度 達到200米Pa以上.填筑時按2%橫向排水坡(橋中心兩側排水)填筑.為了 防止?jié)仓炷習r,流水軟化支架的 地基,澆筑厚5厘米 的 C15細石混凝土封閉層.封層澆筑完畢后,支立基礎砼模板,然后澆筑C15砼20厘米,支立模板時應控制標高.地基處理完后,在支架搭設范圍地基基礎四周80160厘米 范圍內設順橋向排水溝(水溝橫斷面為：6080厘米),排水溝根據現場情況設置好排水坡縱,確保地基基礎不受雨水浸泡.詳見附件6：聊城北主線橋支架橫斷面布置圖6.4、支架搭設支架基礎處理完成后,進行支架搭設施工,現澆箱梁支架采用碗扣式滿堂紅腳手架.首先按照支架布置圖

22、,放出支架邊線及底托標高,然后根據情況擺放底托下枕板(5厘米20厘米),并開始搭設腳手架.支架設計時已考慮梁體荷載、施工荷載及地基承載力的 要求,根據設計檢算支架布置如下(支架布置詳圖見附件6：支架布置斷面圖;檢算過程詳見附件10：聊北互通區(qū)主線橋滿堂支架設計驗算書)：1、本橋采用梁高1.4米的 等高現澆箱梁.使用483.5米米的 鋼管碗扣支架作為支撐結構,全橋立桿橫、縱橋向間距均為0.6米,水平步距都為1.2米,支架頂層橫桿步距宜比最大 步距減少一個碗扣的 距離,本工程為0.6米;立桿頂端采用可調U形托撐,支撐于模板主肋底部,底部采用可調底座,支承在5厘米20厘米的 枕板之上;底層縱、橫向水

23、平桿作為掃地桿,距地面高度 等于350米米.2、為使支架成為整體,支架的 四周及中間縱、橫向,由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐,縱向剪刀撐間距為4.2米,橫向剪刀撐間距為3.6米;支架頂部和底部均設置水平剪刀撐,中間水平剪刀撐的 間距為3.6米.3、為充分利用鋼管的 軸心受壓能力,使用調節(jié)螺桿與鋼管軸心連接.支撐的 大 橫梁用1010厘米的 方木立向擱置在立桿的 調節(jié)螺桿上,調節(jié)螺桿插入立桿保持軸心受力;大 橫梁上放68厘米的 方木作小 橫梁,間距20厘米,作為橫肋,其上鋪設15米米的 竹膠合板.4、支架采用滿掛密目安全網進行安全防護,高度 隨支架搭設高度 相應提升,離支架頂高度 應保持在2米以內.

24、在六號墩位置箱梁端部設置人行梯架,梯架采用之字型并附著于支架外側搭設,并設置相應的 欄桿、腳手板和擋腳板,搭設應符合相關規(guī)范標準要求.5、支架搭設完成后,對支架平面位置、頂面高程、支架安裝的 牢固性、整體性及安全性進行全面檢查、驗收,具體檢查項目及內容為：、支架搭設的 平面尺寸、桿件尺寸及其間距是否符合設計要求;、支架搭設前,鋼管、配件及方木質量要嚴格檢查,每一孔搭設前均要仔細檢查,確保周轉材料的 規(guī)格和質量符合要求,并做好詳細記錄.、支架基礎是否堅實、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎聯(lián)接密貼,以保證支架及各桿件受力的 整體均勻性;、注意桿件的 架設順序,必要時采用臨時支頂,以確保臨時架設的 安

25、全,架設工人必須佩帶安全帶;、隨時校正桿件的 垂直和水平偏差,避免偏差過大 ,步距內偏差應小 于5米米且小 于或等于0.4L(L為立桿長度 ).、沒有完成的 支架,每日收工時,一定要進行臨時支撐,以免發(fā)生意外.、支架各桿件數是否聯(lián)接牢固,斜桿、剪刀撐是否按要求進行設置并連接鎖定;、支架頂部縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體;、支架周圍隔離、警戒措施是否齊備,施工專用上下通道及安全、防落網是否設置完全;、支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范,要確保夜間施工安全;、支架搭設完畢后,要對支架進行預壓,以減少支架變形對箱梁澆注后整體線型的 影響.、支架搭設中及搭設完成后,技術人員、質檢人員必

26、須認真檢查,確認符合方案 及有關規(guī)定后做好記錄,上報公司組織聯(lián)合驗收,公司聯(lián)合驗收通過后,方可進行上部工程施工.6.5、模板安裝1、外模結構模板結構是否合適將直接影響梁體的 外觀,外模面板均采用厚為15米米 的 竹膠板,面板尺寸1.2米2.4米,以適應立桿布置間距,面板直接釘在順橋向方木上,順橋向方木采用6厘米8厘米 方木,間距20厘米,順橋向方木置于橫橋向10厘米10厘米方木之上,鋪設時接頭交錯布置并利用鐵釘固定在橫橋向方木上,橫橋向方木間距應與立桿順橋向間距一致.在釘面板時,每塊面板應從一端趕向另一端,以保證面板表面平整.木方鋪設好后測量木方頂標高并調整腳手桿頂托,使順橋向木方每點的 標高

27、和設計值相同.用全站儀在順向木方上放出箱梁底模板邊緣線(考慮側模板厚度 ),鋪設底模竹膠板、立側模,測設翼板的 平面位置和模底標高,并安裝側模骨架.腹板及翼板側模模板分別固定在順橋向6厘米8厘米方木上,方木間距20厘米;而后分別固定于豎向和橫橋向放置的 10厘米10厘米方木上,豎向和橫橋向方木間距50厘米.2、內模結構預應力連續(xù)箱梁內模采用鋼管支架進行支撐,高壓竹膠板作面板.由于箱梁內凈空高度 僅為0.93米,內模骨架設計盡量少占凈空,以利于箱梁底板混凝土的 散料、振搗及內模的 拆除.內模上面板骨架采用6厘米8厘米 方木(橫橋向放置,凈間距20厘米),然后固定于10厘米10厘米 方木(順橋向放

28、置,間距60厘米)之上.順橋向方木支撐于內模支撐鋼管架之上,鋼管橫向間距60厘米,縱向間距80厘米,鋼管底端固定于底板,頂端設可調節(jié)頂托.內模安裝時在箱梁頂板每孔的 L/5處預留7080厘米 上下人孔,以便將來拆除箱梁內模.箱梁底模安裝時,根據支架預壓的 測試結果和設計要求的 箱梁自身拱度 ,進行施工預拱度 設置,并對底模板標高進行調整.6.6、支架預壓支架搭設完在其上鋪設方木,在方木頂層鋪設木合板采用砂袋(或土袋)預壓,預壓重量按現澆箱梁自重的 1.1倍進行預壓,砂袋采用人工配合吊車進行.1、支架預壓目的 ：為消除支架的 非彈性變形和地基的 非彈性沉陷.獲得支架在荷載作用下的 彈性變形數據,

29、確定合理的 施工預拱度 ,使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的 標高和外形. 2、加載及卸載順序：預壓重量為110%箱梁自重,預壓應按要求分級進行,第一級加壓至60%總重量;第二級加壓至80%總重量;第三級加壓至100%總重量,加載順序為縱向從跨中向支點進行對稱布載,橫向從結構中心線向兩側對稱布載.支架卸載時可均值卸載,按兩次卸完,分別為50%.第一次卸載后停46小 時,觀測2次,第二次卸載后48小 時內進行6次觀側,推算其彈性數據.卸載完成后,要再次復測各控制點標高,以得出支架和地基的 彈性變形量(等于卸載后標高減去持荷后所測標高),用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基

30、的 非彈性變形(即塑性變形)量.3、監(jiān)測點布設：在箱梁的 墩頂橫梁處、L/4、L/2、3/4L斷面設置觀測點,每個斷面在橋梁中線、橫向左右側底板邊緣布3個測點.一聯(lián)共設13個斷面,共39個測點,詳見觀測點橫向布置示意圖.觀測點橫向布置示意圖4、監(jiān)測方法：滿載后12h測一次,直至連續(xù)兩次測量的 誤差在2米米以內,且靜壓5天以上及達到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上,認為支架已經穩(wěn)定;測量采用掛線錘進行量測,采用彈性變形小 的 線繩,上端固定在主龍骨上,下端拴上線錘等重物,地面測點位置埋設一截鋼筋,通過量測線錘底端與鋼筋頂端距離來取得下沉數據,同時對模板頂相應位置標高進行觀測.5、預壓注意事項：預壓注意分層堆碼直

31、至整孔支架預壓重量滿足要求,不得小 范圍集中堆碼,以免產生不均勻沉降.更不能集中堆放,防止局部超載發(fā)生.砂袋按預壓重量要求調至支架上后,應用防雨布進行覆蓋,防止雨水浸入砂袋,增加過大 負荷,造成支架坍塌.同時派專人檢查地基硬化面,發(fā)現裂縫及時灌漿處理,以免縫隙增大 ,雨水浸入,造成地基沉陷或裂縫過大 ,影響支架穩(wěn)定.6、支架彈塑性壓縮值計算：支架塑性變形L塑預壓前標高預壓后標高彈性回彈值支架彈性變形L彈卸載后底模標高卸載前底模標高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值,該值在預壓完后認為已消除,調整底模標高時不再予以考慮,詳見附件7：預壓沉落量計算及標高控制說明書.7、施工預拱

32、度 確定預拱度 時應考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產生的 豎向撓度 ;支架在荷載作用下的 彈性壓縮;由溫度 變化而引起的 撓度 變化;由砼徐變引起的 撓度 變化.根據梁體撓度 和支架變形所計算出來的 預拱度 之和,作為預拱度 的 最高值,設置在梁的 跨徑中點.其他各點的 預拱度 以中點為最高值,以梁體兩端部為支架彈性變形量,按二次拋物線進行分配.根據計算出來的 箱梁底標高對預壓后的 支架標高重新進行調整.6.7、支座安裝采用座環(huán)氧樹脂法進行支座安裝,在安裝支座前對支座墊石進行檢查,使標高及水平度 符合要求,均勻涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后,進行支座安裝.(1)安裝前的 檢查支座安裝前須檢

33、查縱向活動支座和多向活動支座的 預偏量是否與橋梁設計要求相符,如不正確須先放松支座的 臨時固定板螺絲,再將支座滑動板預偏量設置到位,并核對指針位置是否正確,然后重新旋緊臨時固定板螺絲,在上錨墊板的 正中心有一個刻痕,以便安裝時對正X軸,Y軸及支座高程;檢查螺栓是否緊密固定;支座上有標示牌,以便鑒別支座的 型號,安裝時必須對橋墩號位置與支座的 規(guī)格是否相符;支座和錨碇板貼近混凝土或環(huán)氧樹脂的 面,須無灰塵和油漬.(2)支座安放到位后,搭設現澆梁模板(楔形調平塊模板),確保模板與支座上錨碇板的 密封.(3)梁體混凝土澆筑前,要清潔支座的 上板表面,去除油污及雜物后,方可進行澆筑作業(yè).澆筑時防止支座

34、的 錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊.(4)待混凝土達到強度 時,拆除臨時固定板,完成支座安裝.6.8、鋼筋的 制作與安裝1、鋼筋加工安裝前認真閱讀圖紙,理解設計意圖,確保鋼筋加工尺寸正確無誤.2、鋼筋的 屈服點、抗拉強度 、延伸量和冷彎試驗及焊接性能試驗等各項指標均合格后,方可進行鋼筋加工.3、鋼筋在加工棚中集中制作,按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家,分批驗收,分別堆放,不得混雜,并設立識別標志,同時鋼筋在存放、運輸過程中采取必要措施,避免銹蝕和污染.4、鋼筋嚴格按照圖紙及設計規(guī)范下料,鋼筋焊接前進行試焊,合格后正式施焊且焊工持證上崗.5、鋼筋連接采用雙面焊,其接頭的 位置應設置在內力較小 處

35、,并錯開布置.施焊前進行預彎,使兩接合鋼筋軸線一致.6、梁體鋼筋進行整體綁扎,先進行底板及腹板鋼筋的 綁扎,然后進行頂板鋼筋的 綁扎,當梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時,可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折.施工中需確保梁體鋼筋最小 凈保護層,綁扎鐵絲的 尾端不應伸入保護層內.所有梁體預留孔處均增設相應的 環(huán)狀鋼筋;施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的 位置準確,應根據實際情況加強架立鋼筋的 設置,可采用增加架立鋼筋數量或增設W型或矩形的 架立鋼筋等措施.采用墊塊控制凈保護層厚度 時,墊塊應采用與梁體同等強度 的 混凝土墊塊,保證梁體的 耐久性.7、由于鋼筋、管道密集,鋼絞線與普通鋼筋的 位置沖突時,要進

36、行局部調整.調整原則是調整普通鋼筋,必須保證縱向預應力鋼筋管道位置不動.8、鋼束管道位置用定位鋼筋固定,定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上,如管道位置與骨架鋼筋相碰時,應保證管道位置不變,僅將鋼筋稍加移動,定位筋基本間距不大 于0.5米,在鋼束曲線段適當加密到0.3米,并保證管道位置準確.錨具墊板及喇叭管尺寸應正確,喇叭管的 中心線要與錨具墊板嚴格垂直,喇叭管和波紋管的 銜接要平順,不得漏漿,并杜絕堵孔道.6.9、梁體混凝土的 澆筑1、澆筑前準備工作在混凝土澆筑前,應對以下幾個方面進行檢查驗收.(1)支架驗收在澆筑前現場技術員和主管工程師必須對所有支架的 連結點進行仔細檢查,不得有松扣和頂托不密貼的

37、 現象.(2)模板驗收主要檢查模板接縫是否嚴密、模板幾何尺寸和支撐的 穩(wěn)固性.(3)預埋件的 驗收;按照圖紙逐一、重新復核預埋件的 規(guī)格、數量、位置及加固質量.(4)機械設備工作狀態(tài)及就位檢查為了 保證澆筑過程的 順利進行,在澆筑前對泵車、振動棒等設備及工具進行使用狀態(tài)檢查驗收,確保設備在澆筑全過程的 正常運轉使用.澆筑時使用兩臺48米泵車對稱澆筑,施工前必須復核泵車泵送混凝土的 有效范圍,振動棒按每工作面配置,以滿足兩臺泵車連續(xù)出料振搗為宜.2、混凝土的 拌合(1)準備工作：混凝土拌和前,拌和站人員對所有機械設備、工具、使用材料進行認真檢查,確?；炷恋?拌制和澆注正常連續(xù)進行.攪拌混凝土前

38、,試驗室人員測定粗細骨料的 含水率,按選定的 理論配合比換算成施工配合比,計算每盤混凝土實際需要的 各種材料數量,提供給拌和站進行計量標定.拌和站在接到開始拌和的 指令后,方能投料拌和.(2)拌和工藝：按施工配合比準確計量混凝土原材料重量,拌和時,先向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻合料和外加劑,攪拌均勻后,再加入所需用水量,待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料,并繼續(xù)攪拌至均勻為止.攪拌時間不小 于120秒,也不宜超過3分鐘.3、混凝土的 運輸采用攪拌罐車運輸混凝土時,當罐車到達澆筑現場時,應將罐車高速旋轉2030s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料口.泵送混凝土前,先用水和同標號水泥漿沖洗管道.開始泵送

39、時,混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的 狀態(tài).泵送速度 先慢后快,逐步加速.同時觀察混凝土泵的 壓力和各系統(tǒng)工作情況,待各系統(tǒng)運轉順利后,方可以正常速度 進行泵送.保持連續(xù)泵送混凝土,必要時刻降低泵送速度 以維持泵送的 連續(xù)性.若停泵,每隔45米in開泵一次,正轉和反轉兩個沖程,同時開動料斗攪拌器,防止料頭離析.如果泵停45米in,或者混凝土離析時,要將管中混凝土清除,并清洗泵機.4、混凝土的 灌注(1)澆筑前的 準備工作再次仔細檢查鋼筋保護層墊塊的 位置,數量及其緊固程度 ,并指定專人做重復性檢查,以提高鋼筋保護層厚度 尺寸的 質量保證率.構件側面和底面的 墊塊應為4個/米,綁扎墊塊和鋼筋

40、的 鐵絲頭不得伸入保護層內.辦理模板、鋼筋等工序的 檢查簽證手續(xù).檢查各種原材料和計量器具否符合要求、是否完好;檢查振動設備以及混凝土輸送泵系統(tǒng)運轉是否正常.在灌注混凝土之前振搗棒及振搗人員應分段明確、責任到人.各負責段的 相關人員應在灌注前將振搗棒的 插入部位仔細觀察,是否有影響振搗棒插入的 鋼筋,當影響振搗棒插入的 為普通鋼筋時應調整鋼筋的 位置,以確保振搗棒能順利插入.(為了 保證混凝土密實及振搗棒插入和拔出這種調整是必須的 )收聽天氣預報,保證晴天和正溫天氣施工.混凝土入模溫度 控制在530.(2)澆筑順序總體澆注原則按照先底板、再腹板、最后頂板,從主墩開始向兩側對稱進行澆筑.用2臺4

41、8米的 泵車對稱布料、連續(xù)灌筑,采用水平分層,縱向分段,橫向對稱的 澆筑方法,底板為一層一次澆筑,腹板根據高度 分層澆筑,頂板一次一層澆筑.步驟1：使用兩臺泵車分別從主墩開始向兩端對稱澆注底板混凝土,使兩主墩形成T構,該區(qū)域的 混凝土應連續(xù),對稱的 進行.混凝土灌注方式總體采用水平分層的 方式灌注.底板中部混凝土不足部分由頂板預留灌筑孔進行灌筑.并同時進行底板混凝土振搗,振搗采用插入式振動棒搗固密實,及時對底板混凝土進行抹平、壓實和表面趕光.灌筑第一步混凝土灌注方式總體采用水平分層的 方式灌注.灌注厚度 30-40厘米,坍落度 控制在160米米20米米.下梗肋第一次不飽滿第二次補灌則很難填滿.

42、因此在灌注第一層混凝土時箱內底板的 振搗人員應在布料機下料處將振搗棒沿內模下梗肋處插入振搗棒引流,同時在下梗肋模板上間隔1.52.0米開振搗插入孔,振搗棒插入孔內輔助振搗,橋面上的 振搗棒應沿內模與鋼筋間的 間隙插入振搗,為保證下梗肋飽滿箱內引流的 振搗棒應先于橋面的 振搗棒振搗.箱內引流的 振搗棒應根據混凝土的 工作性能振搗適度 ,一般以混凝土引出為止,下梗肋的 飽滿與否完全依賴橋面上的 振搗棒.因此橋面上的 振搗棒每一插入點的 間隔不大 于30厘米且同一斷面內外側各一棒.步驟2：澆注到位后再由主墩開始向兩端對稱灌筑兩側腹板混凝土,以梁縱向中心線左右對稱澆筑.此時混凝土搗固采用插入式振動棒進

43、行,振動棒插入下層混凝土10厘米,擾動腹板下半部分已接近初凝混凝土,避免產生接縫.本次施工千萬注意每層混凝土澆注必須保證下層混凝土初凝前完成.要求兩層相差時間不大 于4小 時.也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分層.特別要求防止漏振.同時保證對稱施工,確保模板不發(fā)生側移.灌筑第二步步驟3：頂板混凝土灌筑由主墩向兩端進行澆筑,由梁縱向中心線對稱向兩側翼緣板全斷面澆筑,混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面,頂板混凝土應進行二次抹面,第二次抹面應在混凝土近初凝前進行,以防早期無水引起表面干裂,混凝土澆筑完畢后,覆蓋土工布進行濕潤養(yǎng)護.灑水養(yǎng)護時間不少于7 天,每天灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀

44、態(tài)為宜.灌筑第三步5、澆筑過程注意事項(1)頂板和底板面要求梁體混凝土灌筑完成后,對頂板、底板混凝土表面進行第二次趕光、抹面,保證梁體內腔光滑,外觀質量.(2)混凝土澆筑要求混凝土拌合物坍落度 控制在160200米米,入模含氣量控制在2%,入模溫度 控制在530,同時要求模板表面溫度 控制在535.在混凝土施工中應對：坍落度 、含氣量、入模溫度 、模板表面溫度 等指標進行即時控制,以保證混凝土耐久性指標的 實現.梁體底板、腹板、頂板混凝土均采用插入式振動棒振搗方式.隨著混凝土的 灌筑逐步振搗,灌筑人員應注意觀察,合理操作,準確把握每次插搗范圍的 深度 ,以達到無漏振.梁體混凝土澆筑采用插入式振

45、搗棒振搗工藝.澆筑梁體時,當預應力管道密集,空隙小 時,配備小 直徑30型的 插入式振搗器,嚴禁振搗時在鋼筋上平拖,以免鋼筋、預埋件移位或變形.灌筑橋面混凝土時,要保證預埋鋼筋等位置準確不傾斜,不錯位,灌筑時設專人負責檢查預埋件是否移位,發(fā)現問題及時校正.檢查底腹板的 混凝土密實度 ,尤其是內腔底板倒角位置,澆筑時應用小 鐵錘敲擊模板,若聲音不清脆時,則該部位混凝土已經密實,反之則需要設法使混凝土密實.振搗過程注意不要振破預應力束波紋管道,以防水泥漿堵塞波紋管,澆筑工程中要經常來回地拉動鋼絞線的 兩個端頭,防止?jié)仓r漏漿堵塞管道;在喇叭口處應加強振搗,以防止在張拉時發(fā)生異常情況.混凝土灌筑：采

46、取快速、連續(xù)灌筑,一次成型的 方式.灌筑中,兩側腹板混凝土高度 應保持一致;灌筑時采用水平分層的 方法灌筑,水平分層厚度 不得大 于30厘米,先后兩層混凝土的 間隔不得超過混凝土的 初凝時間.灌筑完畢后,對頂板、底板混凝土表面進行二次趕光抹面,保證梁體外觀質量.采用插入式振動棒進行振搗.插入式振動棒宜快插慢拔,移動距離不大 于振搗棒作用半徑的 1.5倍,且插入下一層混凝土的 深度 為510厘米.振搗時間以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面出現浮漿為度 .灌筑作業(yè)專人指揮,操作人員統(tǒng)一調配,發(fā)現異常情況要及時采取處理措施.灌注下梗肋處的 混凝土時從下梗肋處流淌出的 混凝土應及時振搗,對此處的 混凝

47、土應采用密插短振的 方法振搗.第二層混凝土灌注完后應補灌底板不足的 部分,對前后兩次的 混凝土應加密振搗防止形成明顯接縫.(3)梁體關鍵部位混凝土澆筑控制措施下梗肋處混凝土密實度 控制措施：振搗棒沿內模與鋼筋間的 間隙處下棒,振搗棒的 軟管長度 不小 于6米,以便振搗棒能插到底板處,腹板內側振搗棒的 插入距離不得大 于30厘米.腹板同一斷面內內外側各一棒.若振搗棒沿內模下棒困難,可制作導引叉將振搗棒的 棒頭從腹板鋼筋內送到須振搗的 部位加強振搗,這樣的 振搗一般需要兩人配合.在橋面上插入的 振搗棒振搗完畢后,箱內底板的 振搗棒不得再對下梗肋部位振搗以免造成下梗肋上部坍塌成孔.兩端加厚段、錨下及

48、支座和防落梁處混凝土密實度 措施：由于端部鋼筋較密灌注方法及振搗尤其需要注意.第一層灌注下料不宜從端部下料,下料位置應離端部56米為宜,第一盤混凝土的 和易性往往偏大 或偏小 .端部鋼筋較密振搗棒不易插到底,因此本部位設2個專人具體負責.特別是灌注底板時,接近端部時,必須從端部開始將底板和兩端鋼筋加密區(qū)混凝土灌滿振實后,再灌注中間段.(4)梁體一般部位混凝土灌注施工底板混凝土的 澆筑:當腹板下部混凝土灌注到內模轉角以上20厘米處時,若底板混凝土不夠,則從內模頂板灌注孔灌注底板混凝土.灌注時,應從梁體中間向兩端進行,便于底板收漿抹面.避免振搗腹板混凝土時大 量的 流入底板,如果混凝土流入底板要及

49、時進行清理,避免底板超厚,增加梁體重量.因混凝土澆筑時間長,要注意觀察砼表面達到養(yǎng)生條件時及時進行養(yǎng)生.腹板混凝土的 澆筑:底板混凝土灌注完后,向兩側腹板灌注混凝土時應對稱均勻,其分層厚度 30-40厘米.分層厚度 過厚將造成氣泡不易排出形成箱內側面氣孔較多,同時兩側的 腹板混凝土高低差過大 會造成內模偏移.此外,當分層過厚時為了 保證混凝土密實則須延長振搗時間,這樣容易造成過振形成色差;分層過厚延長了 上下層的 接縫時間,會造成明顯接縫形成冷縫,這種情況在氣溫較高的 情況下尤為嚴重.因此必須嚴格控制灌注厚度 、提高灌注速度 .為了 提高灌注及振搗速度 ,高溫季節(jié)灌注腹板混凝土時應將坍落度 加

50、大 至上限.腹板外側的 振搗應以密插、短振、勤振為宜;腹板內側的 振搗應較外側適當延長振搗時間.頂板混凝土的 澆筑:當腹板混凝土澆筑完后,開始澆筑頂板混凝土.頂板混凝土的 澆筑過程重點是控制頂板標高.在澆筑梁體頂板混凝土前要在外腹板上沿橋的 縱向每隔35米立焊一根12鋼筋,高度 和頂板混凝土頂面一樣,然后再在這些立筋上縱向平焊5道12鋼筋作為控制頂板標高的 標準.在混凝土澆筑時,用4米長鋁合金靠尺沿這5道縱向鋼筋和側模對混凝土面進行找平,則可將梁體頂面標高控制在允許范圍內.底板及頂板混凝土的 收漿抹平底板收漿抹面：由于內模撐桿較多,底板收漿抹面較為困難,為了 滿足平整度 每米不大 于10米米的

51、 要求,盡量采用長刮尺進行收漿抹面.但為了 箱內積水排放,向底板泄水孔處留有一定的 坡度 .頂板收漿抹面：由于梁體頂板較寬,平整度 要求高,每米誤差小 于3米米,采用人工進行收漿抹面.為了 避免橋面產生裂紋,人工收漿次數不應少于兩遍.6、混凝土的 養(yǎng)生(1)在混凝土澆筑完成初凝后立即對混凝土進行養(yǎng)護,砼養(yǎng)護優(yōu)先采用灑水保濕養(yǎng)護方法連續(xù)養(yǎng)護. (2)在混凝土初凝且砼表面處于潮濕狀態(tài)時,迅速采用土工布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹,再用塑料布或帆布將土工布、草簾等保濕材料包覆(裹).包覆(裹)期間,包覆(裹)物應完好無損彼此搭接內表面應有凝結水珠.有條件地段,應盡量延長混凝土的 包覆(裹)保

52、濕養(yǎng)護時間. (3)梁體混凝土澆筑完成后需有一定的 帶模養(yǎng)護時間.帶模養(yǎng)護期間,采用帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、保溫養(yǎng)護. (4)養(yǎng)護用水與拌制用水相同,且都為飲用自來水,且養(yǎng)護用水與混凝土表面的 溫度 之差不得大 于15. (5)當混凝土強度 值達到設計規(guī)定要求時,方可拆除模板.拆模后及時對新暴露的 混凝土表面進行灑水保濕養(yǎng)護.以保證混凝土后期強度 仍能較快地增長. (6)在暴曬、氣溫驟降等情況下,應采取保溫措施防止混凝土表面溫度 受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化.養(yǎng)護期間,混凝土芯部溫度 不宜超過60,最大 不得超過65,混凝土的 芯部與表面、表面與環(huán)境之間的 溫差不得超過15.

53、(7)混凝土在拆模后,若天氣產生驟然變化時,應當采取適當隔熱(夏季)措施,防止混凝土產生過大 的 溫差應力. (8)當環(huán)境溫度 低于5時,禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護,但應采取保溫、保濕養(yǎng)護. (9)箱梁混凝土在養(yǎng)護期間箱內箱內溫度 上升極快,應加強溫度 檢測,當箱內溫度 高于外界氣溫15時,除保證底板正常養(yǎng)護外,可對側模、頂模灑水降溫,并用排氣扇將排除箱內熱空氣. (10)混凝土養(yǎng)護期間應避免陽光對混凝土直接照射.在陽光直射的 地方應采取相應的 遮陰避陽措施. (11)混凝土養(yǎng)護期間,應對有代表性的 結構進行溫度 監(jiān)控,定時測定混凝土芯部溫度 、表面溫度 以及環(huán)境的 氣溫、相對濕度 、風速等

54、參數,并根據混凝土溫度 和環(huán)境參數的 變化情況及時調整養(yǎng)護制度 ,嚴格控制混凝土的 內外溫差滿足條件6.10、預應力施工1、預埋預應力管道 對于梁體內后張預應力混凝土結構,需在混凝土體內預留預應力孔道.預應力孔道可以采用預埋預應力管道方式成型.實施時采用的 是預埋塑料波紋管管道.預應力管道采用塑料波紋管成型.波紋管在安裝前應進行灌水試驗,檢查有無滲漏現象,合格后方可使用.波紋管安裝嚴格按照設計曲線布設,并計算出每隔50厘米100 厘米處的 坐標,用“井”字形定位筋架立,波紋管穿設后,在定位筋處固定牢靠,避免在砼澆筑時發(fā)生移位;由于鋼絞線較長,坐標偏差不得超過5米米,以免張拉鋼絞線與波紋管產生的

55、 摩阻力遠遠大 于規(guī)范規(guī)定.嚴禁在波紋管周圍進行電焊作業(yè),防止損壞波紋管,為了 保證波紋管漏漿,波紋管接頭處兩端插入接頭管中30厘米以上,接頭管為比其大 1號的 同型波紋管,并且用膠帶纏裹、密封,確?；覞{不通過接頭管滲入管道中.預應力管道錨具處空隙大 時用海綿泡沫填塞,防止漏漿.鋼束管道位置用定位鋼筋固定,定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上,如管道位置與骨架鋼筋相碰時,應保證管道位置不變,僅將鋼筋稍加移動,定位筋基本間距不大 于0.6米,在鋼束曲線段適當加密到0.3米,并保證管道位置準確.錨具墊板及喇叭管尺寸應正確,喇叭管的 中心線要與錨具墊板嚴格垂直,喇叭管和波紋管的 銜接要平順,不得漏漿,并杜絕堵孔道.排氣孔位置須定在波紋管最高點上,用塑料管或鋼管,排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封,并在澆注混凝土時注意保護,以免堵塞.2、鋼絞線下料經檢驗合格后的 鋼絞線方能下料加工,下料長度 按照設計圖彎道曲線要素計算確定,并考慮錨夾具、千斤頂及預留工作長度 .預應力鋼絞線下料長度 應符合設計要求.可按下式計算,并通過試用后進行修正,因現澆梁使用的 鋼絞線數量較大 ,要求每一次下料長度 控制在設計長度 20厘米以內. 式中：L鋼絞線下料長度 ; l錨具支承板間管道長度 ; 工作錨具厚度 ; 張拉千斤頂長度 ; 工具錨具