基于labview的交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)

1、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）題 目基于labview的交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本研究做出過(guò)重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明并表示了謝意。 論文作者簽名： 日期： 年 月 日摘 要隨著社會(huì)的發(fā)展社會(huì)節(jié)奏越來(lái)越快，人類代步工具也越來(lái)越多，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵和交通事故。在大城市人流量的增多更加增加了交通負(fù)荷經(jīng)常發(fā)生交通事故。城市高速道路建設(shè)完成的初期，它們也曾有效地改善了交通狀況。然而，隨著

2、交通量的快速增長(zhǎng)和缺乏對(duì)高速道路的系統(tǒng)研究和控制，高速道路沒有充分發(fā)揮出預(yù)期的作用。而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn)，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路與普通道路耦合處交通狀況的制約。因此，開發(fā)一套能夠社會(huì)服務(wù)的交通燈控制器將是非常必要和及時(shí)的。有童謠“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”由此可見交通信號(hào)燈對(duì)交通安全的重要性。實(shí)現(xiàn)十字路口信號(hào)燈控制系統(tǒng)的方法有很多，可以通過(guò)可編程控制器plc、單片機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件等方案實(shí)現(xiàn)。但是這些控制方法的功能修改及調(diào)試都需要硬件電路的支持，在一定程度上增加了設(shè)計(jì)難度，提高了設(shè)計(jì)成本。虛擬儀器技術(shù)就是利用高性能的模塊化硬件，結(jié)合高效靈活的軟件來(lái)完成各種測(cè)試

3、、測(cè)量和自動(dòng)化的應(yīng)用。自1986年問(wèn)世以來(lái)，世界各國(guó)的工程師和科學(xué)家們都已將nilabview圖形化開發(fā)工具用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而改善了產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間，并提高了產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)效率。使用集成化的虛擬儀器環(huán)境與現(xiàn)實(shí)世界的信號(hào)相連，分析數(shù)據(jù)以獲取實(shí)用信息，共享信息成果，有助于在較大范圍內(nèi)提高生產(chǎn)效率。虛擬儀器提供的各種工具能滿足我們?nèi)魏雾?xiàng)目需要。美國(guó)國(guó)家儀器公司ni（nationalinstruments）最早提出的虛擬測(cè)量?jī)x器（vi）概念，引發(fā)了傳統(tǒng)儀器領(lǐng)域的一場(chǎng)重大變革，使得計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得以長(zhǎng)驅(qū)直入儀器領(lǐng)域，和儀器技術(shù)結(jié)合起來(lái)。關(guān)鍵詞：交通信號(hào)燈;labview

4、abstractwith the social development of society in an increasingly fast pace, more and more human walking substituting tool, often occur traffic accidents and traffic jams.the increase in thebigcitytrafficincreasedtraffic load,traffic accidents often happen.the earlycompletion of the cityhigh-speedro

5、ad construction,they have effectively improved thetraffic condition.however, with the rapid growth of traffic volume and the lack of systematic research and control of high-speed road, high-speed road did not give full play to anticipated role.and urban speed way characteristic in structure, but als

6、o determines the urban freeway traffic will be affected by high-speed road and general road traffic conditions coupled constraints.therefore,the development of asocial serviceof thetraffic light controllerisvery necessary and timely.anursery rhymethe red light stop,green line,the yellow light of the

7、importance ofashows thetraffic lightson traffic safety.realization of intersection signal lights control system there are many methods. by programming a plc controller, scm, standard logic devices can be achieved.but these control methods of functional modification and debugging needs support of har

8、dware circuit, in a certain extent increase the design difficulty, increase the design cost.virtual instrument technology is the use of high-performance modular hardware, combined with highly efficient and flexible software to complete a variety of test, measurement and automation applications.since

9、 its inception in 1986, countries in the world of the engineers and scientists have ni labview graphical development tool for all aspects of the product design cycle, so as to improve the quality of products, relationship products put on the market of the time, and improve the efficiency of product

10、development and production.using integrated virtual instrument environment and the real world signals connected analysis data in order to obtain practical information, share the achievements of information, help to improve production efficiency in a large range.the virtual instrument provides a vari

11、ety oftoolsable to meet any project need.the concept of american national instrument company of ni (national instruments) puts forward the earliest virtual instruments (vi), caused a major change in the field of traditional instrument, the computer and network technology can be marched into the inst

12、rument, instrument and technology together.keywords: traffic signal lamp; labview目 錄第一章 課題研究背景和意義 1.1 課程研究的背景 1.2 課程研究的意義 第二章 程序的設(shè)計(jì)1.1前面板的設(shè)計(jì)1.3時(shí)間信號(hào)的分段1.4各組時(shí)間信號(hào)的動(dòng)作1.5循環(huán)的設(shè)計(jì)第三章 軟件調(diào)試第四章 心得總結(jié)結(jié)束語(yǔ)致謝參考文獻(xiàn)附錄第一章 課題研究背景和意義1.1 課程研究的背景 城市交通控制系統(tǒng)主要是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它已經(jīng)成為現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。因此，如何利

13、用先進(jìn)的信息技術(shù)改造城市交通系統(tǒng)已成為城市交通管理者的共識(shí)。 1.2 課程研究的意義交通燈得設(shè)置成為城鄉(xiāng)各個(gè)路口的必備設(shè)置，為人們的出行安全提供了很好的保護(hù)措施。該系統(tǒng)具有與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的功能，培養(yǎng)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐的能力第一章 程序的設(shè)計(jì)1.1前面板的設(shè)計(jì)前面板是vi的用戶界面。創(chuàng)建vi時(shí)，通常應(yīng)先設(shè)計(jì)前面板，然后在前面板上創(chuàng)建輸入/輸出任務(wù)。本課程設(shè)計(jì)中前面板比較簡(jiǎn)單，只需要用六盞燈、兩個(gè)時(shí)間顯示器、一個(gè)停止按鍵即可。其中的六盞燈，紅、黃、綠各兩盞，在控件選板中選擇指示燈，將它放在前面板合適的位置，單擊鼠標(biāo)右鍵，更改指示燈的屬性，改變指示燈的大小，做出一個(gè)合適的指示燈，依同樣的步驟可以

14、做好另外五個(gè)，將六個(gè)燈均分為兩組，每組都包含紅黃綠三種顏色的燈，再用框?qū)⒚拷M燈框起來(lái)，做成一個(gè)交通燈。在每組交通燈合適的位置放置一個(gè)數(shù)值顯示控件作為交通燈的計(jì)時(shí)器。在前面板合適的位置放置一個(gè)開關(guān)按鈕，控制循環(huán)的停止。這樣交通燈系統(tǒng)的前面板就做好了。面板設(shè)計(jì)如圖1-1所示。圖1-1 交通燈前面板示意圖1.2 定時(shí)信號(hào)的產(chǎn)生毫秒計(jì)時(shí)器在labview中的一個(gè)計(jì)時(shí)單元，它的圖標(biāo)與用途如圖3-2所示。在函數(shù)選板的【編程】【定時(shí)】子選板中選擇時(shí)間計(jì)數(shù)器選定該單元。毫秒計(jì)數(shù)器對(duì)時(shí)間信號(hào)計(jì)數(shù),要產(chǎn)生一個(gè)一秒為單位的時(shí)間信號(hào),所以還得用毫秒計(jì)數(shù)值除以1000，取商得到以秒為單位的時(shí)間信號(hào)。接線如圖1-3所示：

15、 圖1-2 時(shí)間計(jì)數(shù)器 圖1-3 時(shí)間計(jì)數(shù)器接線圖1.3時(shí)間信號(hào)的分段將得到的時(shí)間信號(hào)除以每個(gè)循環(huán)所用的時(shí)間70s，取余數(shù)。得到的余數(shù)x的范圍為0=x70,當(dāng)0=x5時(shí)，條件滿足，執(zhí)行第一個(gè)條件結(jié)構(gòu)里面的程序，北黃和東紅燈點(diǎn)亮。當(dāng)5=x35時(shí)，條件滿足，執(zhí)行第二個(gè)條件結(jié)構(gòu)里的程序，北紅和東綠燈點(diǎn)亮。當(dāng)35=x40時(shí)，條件滿足，東黃和北紅燈點(diǎn)亮。當(dāng)40=x70時(shí)，x40的條件不滿足，執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)里面為假的程序，北綠和東紅燈點(diǎn)亮。時(shí)間分段的程序結(jié)構(gòu)如圖1-4所示。圖1-4 時(shí)間分段程序這里用到了判定范圍并強(qiáng)制轉(zhuǎn)換控件，應(yīng)用這個(gè)控件可以判定輸入的數(shù)是否在上限和下限之間。它的圖標(biāo)和作用如圖1-5所示。

16、如果輸出信號(hào)在范圍之內(nèi)，“？”接口將產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，此信號(hào)恰可以輸入到條件結(jié)構(gòu)作為分支選擇器信號(hào)。圖1-5 判定范圍并強(qiáng)制轉(zhuǎn)換控件1.4 各組時(shí)間信號(hào)的動(dòng)作條件結(jié)構(gòu)是labview最基本的結(jié)構(gòu)之一，條件結(jié)構(gòu)類似于文本編程語(yǔ)言中的switch語(yǔ)句或者ifthenelse語(yǔ)句。條件結(jié)構(gòu)可以從【結(jié)構(gòu)】子選板中創(chuàng)建，它的圖標(biāo)及功能如圖1-6所示。 圖1-6 條件結(jié)構(gòu)在條件結(jié)構(gòu)中，選擇端口相當(dāng)于switch語(yǔ)句中的“表達(dá)式”，框圖表示符相當(dāng)于“表達(dá)式n”。編程時(shí)，將外部控制條件連接至選擇端口上，程序運(yùn)行時(shí)選擇端口會(huì)判斷送來(lái)的控制條件，引導(dǎo)選擇結(jié)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)框架中的內(nèi)容。在本程序中的控制條件為從判定范圍并強(qiáng)制

17、轉(zhuǎn)換“？”端口輸出地判斷值。當(dāng)各組條件滿足時(shí)，將執(zhí)行各條件結(jié)構(gòu)里的程序。每個(gè)條件結(jié)構(gòu)里的程序基本相同。用需要點(diǎn)亮的燈與布爾真常量連接，不需要點(diǎn)亮的與布爾假常量連接，而時(shí)間顯示器則用一定的值減去輸入的時(shí)間量，以實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)的功能，各結(jié)構(gòu)里的程序略有不同，具體程序如圖1-7到圖1-10所示。第一階段：余數(shù)在0至5秒之間，此時(shí)東紅和北黃兩個(gè)燈點(diǎn)亮，向東方向的時(shí)間顯示器東燈顯示為離紅燈熄滅的時(shí)間（從6s到1s），向北方向的時(shí)間顯示器北燈顯示為離黃燈熄滅的時(shí)間（從6s到1s）。圖1-7 條件結(jié)構(gòu)1第二階段：當(dāng)北黃燈點(diǎn)亮5秒后，即余數(shù)大于5并且小于35時(shí)，條件結(jié)構(gòu)2條件滿足,北紅和東綠兩個(gè)燈點(diǎn)亮,向東方向的

18、時(shí)間顯示器顯示離東綠(通行)熄滅的時(shí)間（從30s到1s）,向北方向的顯示離紅燈(禁止通行)熄滅的時(shí)間（從35s到6s）。圖1-8 條件結(jié)構(gòu)2第三階段：當(dāng)東綠燈點(diǎn)亮30秒后，即余數(shù)大于35并且小于40時(shí)，條件結(jié)構(gòu)3條件滿足,東黃燈點(diǎn)亮, 而北紅未到熄滅的時(shí)間，繼續(xù)點(diǎn)亮。向東方向的時(shí)間顯示器顯示離東黃(準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換)熄滅的時(shí)間（從6s到1s）,向北方向的繼續(xù)顯示離紅燈(禁止通行)熄滅的時(shí)間（從6s到1s）。圖1-9 條件結(jié)構(gòu)3第四階段：當(dāng)北黃燈點(diǎn)亮5秒后，即余數(shù)大于40并且小于70時(shí)，條件結(jié)構(gòu)4為假的條件滿足,北綠和東紅兩個(gè)燈點(diǎn)亮,向東方向的時(shí)間顯示器顯示離東紅(禁止通行)熄滅的時(shí)間（從35s到6s）

19、,向北方向的顯示離綠燈(通行)熄滅的時(shí)間（從30s到1s）。圖1-10 條件結(jié)構(gòu)43.4循環(huán)的設(shè)計(jì)labview中的循環(huán)結(jié)構(gòu)主要通過(guò)while和for循環(huán)實(shí)現(xiàn)。這兩種循環(huán)的功能基本相同，但使用上有一些差別。for循環(huán)必須確定循環(huán)次數(shù)，循環(huán)一定次數(shù)后自動(dòng)退出循環(huán)；而while循環(huán)不用確定循環(huán)次數(shù)，只需要指定退出循環(huán)的條件。本次課程設(shè)計(jì)中循環(huán)的次數(shù)不能確定，所以就用到了while循環(huán)。labview中的while循環(huán)相當(dāng)于c語(yǔ)言中的while循環(huán)和dowhile循環(huán)。while循環(huán)可以從程序框圖中的【結(jié)構(gòu)】子選板中創(chuàng)建，while循環(huán)包括兩個(gè)端口：條件端口和重復(fù)端口。它的功能、圖標(biāo)及說(shuō)明如圖所示。

20、在此課程設(shè)計(jì)中，用按鍵連接條件端口，當(dāng)按鍵按下時(shí)，循環(huán)停止。圖1-11 while循環(huán)第二章 軟件調(diào)試這次所設(shè)計(jì)的十字路口交通燈有四種運(yùn)行狀態(tài)：狀態(tài)1、狀態(tài)2、狀態(tài)3、狀態(tài)4。各種狀態(tài)的效果在下文中將會(huì)講到。運(yùn)行狀態(tài)1，北紅燈亮35s6s，東綠燈亮30s1s，此時(shí)往東方向的車輛可以通行，通行時(shí)間總共為30s，向北方向禁止通行，禁止時(shí)間總共為35s。時(shí)間顯示器顯示的為離下一個(gè)狀態(tài)到來(lái)的時(shí)間，如圖4-1所示，東燈顯示器顯示為26，表明再過(guò)26s綠燈將轉(zhuǎn)變?yōu)辄S燈，彼時(shí)向東方向?qū)⒔雇ㄐ校槐睙麸@示器顯示為31，表明再過(guò)31s向北將允許通行。 圖2-1 運(yùn)行狀態(tài)1 運(yùn)行狀態(tài)2，北紅燈亮6s1s，東黃燈亮

21、6s1s，此時(shí)往東方向的車輛準(zhǔn)備禁止通行。準(zhǔn)備時(shí)間總共為5s，向北方向的車輛準(zhǔn)備通過(guò)。時(shí)間顯示器顯示的為離下一個(gè)狀態(tài)到來(lái)的時(shí)間，如圖2-2所示，兩個(gè)顯示器都顯示為5，表明再過(guò)5s向北方向?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)榫G燈，向東方向轉(zhuǎn)為紅燈，彼時(shí)向東方向?qū)⒔雇ㄐ?，向北方向?qū)⒃试S通行。圖2-2 運(yùn)行狀態(tài)2運(yùn)行狀態(tài)3，北綠燈亮30s1s，東紅燈亮35s6s，此時(shí)往東方向的車輛禁止通行。禁止時(shí)間總共為35s（還有5s在下一個(gè)狀態(tài)中體現(xiàn)）；向北方向的車輛允許通行，通行時(shí)間總共為30s。時(shí)間顯示器顯示的為離下一個(gè)狀態(tài)到來(lái)的時(shí)間，如圖2-3所示，北燈顯示器都顯示為11，表明再過(guò)11s向北方向?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)辄S燈，彼時(shí)向北方向?qū)?zhǔn)備禁止

22、通行；東燈顯示器顯示16，表明再過(guò)16s，向東方向轉(zhuǎn)為綠燈，彼時(shí)向東方向?qū)⒃试S通行。圖2-3 運(yùn)行狀態(tài)3運(yùn)行狀態(tài)4，北黃燈亮6s1s，東紅燈亮6s1s，此時(shí)往東方向的車輛準(zhǔn)備通行，準(zhǔn)備時(shí)間總共為5s；向北方向的車輛準(zhǔn)備禁止通過(guò)。時(shí)間顯示器顯示的為離下一個(gè)狀態(tài)到來(lái)的時(shí)間，如圖2-4所示，兩個(gè)顯示器都顯示為3，表明再過(guò)3s向北方向?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)榧t燈，向東方向轉(zhuǎn)為綠燈，彼時(shí)向東方向?qū)⒃试S通行，向北方向?qū)⒔雇ㄐ?。圖2-4 運(yùn)行狀態(tài)4運(yùn)行中按下停止鍵后，程序停止循環(huán)，如圖2-5所示：圖2-5 停止運(yùn)行如需繼續(xù)運(yùn)行程序，須單擊工具欄中的【運(yùn)行】或【連續(xù)運(yùn)行】按鈕。第3章 心得總結(jié)此次課程設(shè)計(jì)圓滿結(jié)束了，對(duì)于我

23、經(jīng)過(guò)努力所得的結(jié)果，我感到非常滿意。此次設(shè)計(jì)以分組的方式進(jìn)行，每組有一個(gè)題目。我們做的是十字路口交通燈系統(tǒng)。由于平時(shí)大家都是學(xué)理論，沒有過(guò)實(shí)際開發(fā)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，雖然上課的時(shí)候講過(guò)很多關(guān)于labview的應(yīng)用，但課后也從沒真正地應(yīng)用過(guò)這個(gè)軟件，對(duì)它一點(diǎn)都不熟悉，拿到的時(shí)候都不知道怎么做。但通過(guò)電腦對(duì)labview進(jìn)行了幾天的摸索學(xué)習(xí)，我終于把課程設(shè)計(jì)做好了，并發(fā)現(xiàn)其實(shí)labview很簡(jiǎn)單，很實(shí)用。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)我基本學(xué)會(huì)了虛擬儀器設(shè)計(jì)的步聚和基本方法，提高了動(dòng)手能力，增強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的能力，分組工作的方式給了我與同學(xué)合作的機(jī)會(huì)，提高了與人合作的意識(shí)與能力，同時(shí)也培養(yǎng)和發(fā)展了同學(xué)之間的感情，對(duì)此

24、我感到非常欣慰?？傊?，在這次課程設(shè)計(jì)中我受益匪淺。在這個(gè)課程設(shè)計(jì)中，我真正的感受到了虛擬儀器的優(yōu)越性，“軟件即儀器”，僅僅在labview上寫入一些圖形程序，就可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的儀器的功能，只需要借助一臺(tái)計(jì)算機(jī)，一個(gè)labview軟件，就可以實(shí)現(xiàn)很多儀器的功能，真的很方便！課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我遇到了不少的問(wèn)題，但最終我終究還是戰(zhàn)勝困難，取得了成功，接到實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，我開始構(gòu)思，翻閱相關(guān)書籍，請(qǐng)教同學(xué)，設(shè)計(jì)，調(diào)試。在這個(gè)過(guò)程中熟悉了labview的相關(guān)的基本操作，回憶了老師上課所講的內(nèi)容，鍛煉了自學(xué)的能力，明確了設(shè)計(jì)的基本步驟。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到labview的用處之大，之廣，還有很多值得學(xué)習(xí)的地方，啟發(fā)了

25、進(jìn)一步學(xué)習(xí)的興趣，為以后的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),結(jié)束語(yǔ)盡管交通控制系統(tǒng)已有了長(zhǎng)足的進(jìn)展，但相對(duì)于城市的迅速擴(kuò)展、路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大和車輛急劇增多，交通控制系統(tǒng)仍顯滯后。本文創(chuàng)新之處在于：設(shè)計(jì)了一種基于labview的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，通過(guò)一種最基本、最簡(jiǎn)單的交通燈設(shè)計(jì)情況，可實(shí)現(xiàn)交叉口3種顏色信號(hào)燈的交替點(diǎn)亮、持續(xù)時(shí)間設(shè)置等控制，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通系統(tǒng)工作狀態(tài)，指揮車輛和行人安全通行。該控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。通過(guò)在控制和監(jiān)測(cè)處放置一臺(tái)pc機(jī)和簡(jiǎn)單的外設(shè)即可實(shí)現(xiàn)。從而為實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)智能控制提供了一條新途徑。 系統(tǒng)目前仍存在不完善之處：不能根據(jù)十字路口不同方向車流情況及停車擁堵情況實(shí)現(xiàn)

26、自動(dòng)控制車輛左、右轉(zhuǎn)彎以緩解交通負(fù)荷的功能。但是，隨著系統(tǒng)設(shè)計(jì)及程序的進(jìn)一步擴(kuò)展，將會(huì)逐步完善，從而真正實(shí)現(xiàn)路口信號(hào)燈智能化、人性化控制。 致 謝本設(shè)計(jì)的完成是在我們的導(dǎo)師徐老師的細(xì)心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在每次設(shè)計(jì)遇到問(wèn)題時(shí)老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過(guò)程中，花費(fèi)了郭老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向?qū)煴硎局孕牡馗兄x!導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心都將使學(xué)生受益終生!還要感謝和我同一設(shè)計(jì)小組的幾位同學(xué)，是你們?cè)谖移綍r(shí)設(shè)計(jì)中和我一起探討問(wèn)題，并指出我設(shè)計(jì)上的誤區(qū)，使我能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題把設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行下去，沒有你們的幫助我

27、不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。參考文獻(xiàn)1張健，韓薪莘.labview圖形化編程與實(shí)例應(yīng)用.北京：中國(guó)鐵道出版社 2戴鵬飛.測(cè)試工程與labveiw應(yīng)用.北京：電子工業(yè)出版社 3路林吉.虛擬儀器的應(yīng)用.電子技術(shù) 4侯國(guó)屏.labview7.1編程與虛擬儀器設(shè)計(jì).清華大學(xué)出版社5楊樂平,李海濤,宵相生,等.labview 程序設(shè)計(jì)與應(yīng)用.北京:電子工業(yè)出版社6張重雄.虛擬儀器技術(shù)分析與設(shè)計(jì).電子工業(yè)出版社7黃峰.虛擬儀器技術(shù)教學(xué)資料.湖南工程學(xué)院出版社附錄 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作

28、及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠?/p>

29、或全部?jī)?nèi)容。作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮

30、印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項(xiàng)1.設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）2.論文字?jǐn)?shù)要求：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于1.2萬(wàn)字。3.附件包括：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。4.文字、圖表要求：

31、1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用a4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助