2021年交通局公開述職會匯報材料

1、精編word文檔 下載可編輯一、前五個月工作完成情況（一）全力跑辦，重點項目建設順利推進我們實行重點項目局長掛帥跑辦，分管局長和科室負責人駐辦、盯辦工作制，從“百日攻堅”結(jié)束到“十月突破”的5個月以來，先后進京、赴省及衡水和滄州等地8余次，作為局長，我在石家莊市就累計住了近三個月。工作中，成立了重點項目建設領導小組和相關指揮部，由局黨組成員任指揮長、相關科（站）長為成員，具體負責項目的謀劃推進、跑辦協(xié)調(diào)、施工組織、隊伍管理、質(zhì)量監(jiān)督和工期保障，取得了明顯成效。大廣高速xx南連接線項目（xx南迎賓線）。東起16國道北站路口，向西經(jīng)莊家營村南后與原津保路相接至xx南互通口，道路全長94公里，建設標

2、準為一級路、雙向八車道，路面寬32米，總投資約85億元（不含拆遷占）。批復工可所需2余項支持性文件于3月18日已全部完成。發(fā)改部門已批復工可，交通局下發(fā)了開工許可，監(jiān)理已下達開工令，施工單位已進場施工。目前，全線41處房屋、22649棵樹木、4余處各類管線已清理完畢，完成了路田分家、路基清表、開槽和三分之二路段槽下處理，工程正在緊張施工中，確保9月底通車。大廣高速xx北連接線項目。東起16國道xx路口，沿xx路至大廣高速xx北預留互通口，對xx路實施升級改造，擬建標準雙向六車道，連接線全長1公里，總投資88億元。目前，線形修訂后的項目建議書編制完成，省交通運輸廳已重新出具行業(yè)意見，相關部門正在

3、對項目建議書進行初審，近日將正式批復立項。xx繞城項目。起于xx公路議論堡東，向南經(jīng)李村與田莊之間，在xx東南轉(zhuǎn)向西至xx村東下穿京九鐵路，沿豐收路與燕山道、會戰(zhàn)道平交，在東關張村北上跨16國道，至勝利路轉(zhuǎn)向北與大廣高速xx南互通連接線相交，利用大廣高速xx南互通連接線向西約2公里后下穿大廣高速，與原津保路相連接，路線全長19公里，建設標準為一級路。京九鐵路以東按6米紅線控制，雙向四車道建設；以西按7米紅線控制，結(jié)合城市規(guī)劃，按城市雙向八車道建設，其中京九鐵路至16國道之間同步建設非機動車道，項目概算總投資13億元。2月24日批復工可，現(xiàn)已完成埋樁放線，建筑物、樹木、管線等地上附著物的清點、匯

4、總，遷墳36余處，完成地勘和招投標代理單位比選，正在進行設計單位的招標工作，征地、拆遷也在同步進行，6月份將全面開工建設。（二）服務民生，農(nóng)村面貌改造提升取得新進展一是突出抓好農(nóng)村公路建設。按照我市農(nóng)村道路暢通工程要求，9月底前要完成28條、xx公里農(nóng)村公路新建、改造工作任務。截至目前，完成項目開工前的財政評審、招投標、施工許可、監(jiān)督申請、工程技術(shù)培訓和機械物料等前期準備工作，縣道大河路、鄉(xiāng)道長七路、辛惠路、良繁場路等7條道路、3.1公里已全部進場施工。二是扎實推進城鄉(xiāng)客運公交一體化。對全市xx條農(nóng)村客運班線、xx臺農(nóng)村客運車輛實施公交化改造，全部更新為清潔能源公交車輛。自xx年3月8日起，執(zhí)

5、行省城市客運管理局統(tǒng)一要求，按1元/ 1公里的票價標準進行試運行。（三）加強管理，城市交通運營秩序進一步規(guī)范重點鞏固“百日攻堅”公交改制成果，以打造一流公交行業(yè)為目標，進一步對公交運營服務質(zhì)量和線路布局等進行規(guī)范完善，為群眾提供便捷、舒適、安全的乘車環(huán)境。一是提升公交服務水平，實行“五定四統(tǒng)一”（即定線路、定班次、定時間、定票價、定站點；線路車輛車型統(tǒng)一、車身顏色統(tǒng)一、票價統(tǒng)一、服務標準統(tǒng)一）運營模式，規(guī)范管理。二是落實了7歲以上老年人和殘疾人乘坐公交車免費優(yōu)惠政策。三是適應市場需求，新投入了2臺出租車，成立京運出租車有限公司，解決“打的”難問題。四是規(guī)范出租車管理，對不打表計價、拒載等違規(guī)車

6、輛，堅決責令停運整頓。五是嚴厲打擊“黑”出租，采取日常機動巡查、定點路檢路查、不定時突擊稽查相結(jié)合等措施，加大打“黑”力度。今年以來共查扣“黑”出租12臺。（四）抓好旅游專用路規(guī)劃、建設，為白洋淀旅游度假區(qū)建設提供交通保障結(jié)合我市旅游總體規(guī)劃，圍繞打造xx白洋淀旅游名片和良好的旅游交通環(huán)境，利用大廣高速快捷、通暢的特點，大廣高速鄚州互通口和白洋淀景區(qū)大口子旅游專用碼頭，規(guī)劃建設旅游專用路項目。起點鄚州高速口，向西穿小臨河與楊臨河之間，至鄚州開發(fā)區(qū)西南，分別向西對接千里堤，向北對接大口子碼頭。道路全長6公里，建設標準為一級路，雙向四車道。目前，該專用路正在進行項目建議書編制，線位方案結(jié)合旅游規(guī)劃

7、最終確定。明年將開工建設，并當年竣工。二、存在問題和不足一是重點項目跑辦難度大。從項目建議書編制到工可批復需省環(huán)保廳、國土廳、發(fā)改委等1余個部門審批，所需2余個支持性文件、若干個子文件，一般情況下，從跑辦立項到正式施工需2年左右時間，時間跨度大，審批程序繁瑣。二是農(nóng)村公路建設當年項目需上報滄州交通運輸局、省交通運輸廳和財政廳，計劃下達需要一定時間，往往錯過黃金施工期，對工程質(zhì)量和工程進度造成一定影響，且上報項目往往不能全部批準，對本市計劃有一定程度沖擊。三是農(nóng)村公交場站等基礎設施不足，沿途鄉(xiāng)村集市占道經(jīng)營、部分村莊設置的限高、限寬設施影響了公交車輛通行。同時，農(nóng)村客運公交化改造后，因相關后續(xù)政

8、策出臺滯后，線路經(jīng)營出現(xiàn)嚴重虧損，需抓緊落實財政補貼等相關優(yōu)惠政策。四是城市公交沒有公交專用站場，造成車輛無序停放，既影響市容市貌，又易形成交通擁堵。市區(qū)、油區(qū)公交設施未納入統(tǒng)一管理，不便于公交規(guī)范運營。五是“黑出租”經(jīng)營手段越來越隱蔽，取證非常難，增加了打擊難度，暴力抗法時有發(fā)生，給執(zhí)法人員人身安全造成隱患。三、下一步工作安排（一）重點項目建設xx南連接線項目加快施工進度，計劃4月下旬完成大部分路段槽下4cm處理（回填兩層），6月中旬完成路基土方工程， 7月1日至7月15日完成一步灰土，7月16日至8月15日完成兩步水泥碎石穩(wěn)定基層，8月16日至9月15日完成瀝青混凝土面層，9月28日前完成

9、硬隔離、標志標線、三樁等附屬設施，具備通車條件。xx繞城項目本月下旬組織設計單位招投標報名，5月下旬完成施工圖設計和施工單位招投標報名，盡快完成初設和施工圖設計，6月進場施工，9月底前完成部分路基土方工程。xx北連接線項目繼續(xù)催辦立項，1月份之前，完善相關支持性文件，年底前確保工可批復，具備開工條件。（二）農(nóng)村道路建設按照保質(zhì)量、保安全、保工期的“三?！币螅ㄔO人民群眾滿意的民生工程，助力農(nóng)村面貌改造提升。工作中加強施工能力建設，提升工程建設隊伍素質(zhì)，嚴格施工質(zhì)量監(jiān)管，規(guī)范施工標準和建設程序，抓好實驗檢測和質(zhì)量控制，加快推進工程進度，確保4月底所有道路全部進場施工，6月底全部完成路基工程，縣鄉(xiāng)道8月底全部完工，所有道路9月28日前全部竣工通車。（三）城市客運管理一是落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，搞好組織協(xié)調(diào)，優(yōu)化線路調(diào)整，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化，降低群眾出行成本，保障安全、快捷出行。二是完善相