隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、海口市僑中路市政工程（近期） 北段（北段（K0+000K0+000 K0+224.694K0+224.694） 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 湖南對(duì)外建設(shè)有限公司湖南對(duì)外建設(shè)有限公司 編制：編制： 審核：審核： 審定：審定： 二二0一一一一年年四四月月 目目 錄錄 一、 編編制制依依據(jù)據(jù) 1 二、 工工程程概概況況 1 三、 資資源源配配置置計(jì)計(jì)劃劃與與施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備3 1、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置 3 2、機(jī)械設(shè)備及實(shí)驗(yàn)儀器配置 6 3、主要材料的使用計(jì)劃 9 4、施工前的準(zhǔn)備工作 9 四、 施施工工總總平平面面布布置置圖圖 10 五、 施施工工進(jìn)進(jìn)度度總總體體計(jì)計(jì)劃劃 10 六、 施施工工方方

2、法法及及工工藝藝要要求求 11 1、路基土石方施工 12 （1）土方開挖施工 12 （2）路基填筑施工 13 （3）軟土地基處理 15 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工 16 3、級(jí)配碎石底基層施工 19 4、水泥混凝土路面施工 21 5、排水工程施工 30 （1）溝槽開挖 30 （2）雨水管道施工 33 （3）雨水方溝施工 34 （4）污水管道施工 35 （5）檢查井施工 36 （6）工程施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 39 6、漿砌片石擋墻 40 7、照明工程 42 8、交通工程 43 （1）交通標(biāo)志施工 43 （2）信號(hào)控制工程施工 44 9、人行道鋪砌及附屬工程 45 （1）人行道鋪砌施工 46 （2）花

3、帶石、路緣石工程等施工 46 七、 確確保保工工程程質(zhì)質(zhì)量量的的技技術(shù)術(shù)組組織織措措施施 47 1、質(zhì)量保證體系 47 2、工程質(zhì)量保證措施 47 3、施工過(guò)程控制措施 49 4、分項(xiàng)工程質(zhì)量控制 51 八、 施施工工安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)的的技技術(shù)術(shù)組組織織措措施施 53 1、安全保證體系 53 2、安全生產(chǎn)目標(biāo) 54 3、安全生產(chǎn)保證措施 54 九、 確確保保文文明明施施工工的的技技術(shù)術(shù)組組織織措措施施 58 十、 確確保保工工期期的的技技術(shù)術(shù)組組織織措措施施 60 十一 、地地下下管管線線的的保保護(hù)護(hù)措措施施 62 十二 、雨雨季季施施工工措措施施及及工工作作安安排排 65 十三 、主主要要分

4、分項(xiàng)項(xiàng)工工程程施施工工工工藝藝圖圖框框 66 十十四四 、附附總總體體施施工工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃表表 施工組織設(shè)計(jì) （文字說(shuō)明） 一、 編制依據(jù) 1. ?？谑袃S中路(近期)新建工程施工圖設(shè)計(jì)（?？谑惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究院） （2008 年 8 月） ； 2. 給水、排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB500692002） ； 3. 海南省市政預(yù)算定額及公路工程施工定額 ； 4. 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ 1-90） ； 5. 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ 3-90） ； 6. 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （CJJ89-2001） ； 7. 城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJ

5、J/T82-99） ； 8. 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB5009296） ； 9. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程） （JTG F80/1-2004） ； 10.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ/ 034-2000） ； 11.建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例 ； 12.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ； 13.其它技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。 二 、工程概況 僑中路項(xiàng)目分兩期進(jìn)行設(shè)計(jì)。近期工程由海口市市政設(shè)計(jì)院于 2008 年 8 月 完成。分別簡(jiǎn)述如下： 2.1.工程概況工程概況 ?？谑袃S中路（近期）起點(diǎn)位于金龍路與玉沙路相交路口（現(xiàn)狀為瀝青混凝 土路面） ，為丁字路口，交通十分繁忙，

6、對(duì)本工程施工干擾較大為丁字路口，交通十分繁忙，對(duì)本工程施工干擾較大。本工程起點(diǎn)樁 號(hào) K0+000，坐標(biāo) X=.366，Y=.825，終點(diǎn)樁號(hào) K0+224.694，坐標(biāo) X=.942，Y=.979，南北走向，規(guī)劃紅線寬 40m，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約 224m（南北兩段暫 定設(shè)計(jì)分界點(diǎn) K0+224.694） ，瀝青砼路面，設(shè)計(jì)雙向四車道(8m+8m)，兩側(cè)設(shè)計(jì) 有非機(jī)動(dòng)車道(5m*2)與人行道(5m*2)。路基最大挖深 8.184m，最大填高 1.53m， 路基挖方量 6488.23m3，路基填方量 5130.25m。 2.2、 地質(zhì)條件地質(zhì)條件 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探的結(jié)果，道路沿線鉆探 26.30m 深

7、度范圍內(nèi)，表層為雜填 土，下付地層巖性為第四系全新統(tǒng)沉積土、第四系中更新陸相沉積土、玄武巖殘 積土及第四系中更新統(tǒng)玄武巖。 表層雜填土。分布于全段，層底埋深 2.5m5.20m，較為松散，為近期填 土，其中生活垃圾占雜填土比例約 40%，局部雜填土占 80%，工程性質(zhì)較差，需 做處理，不能直接作為路基或排水系統(tǒng)持力層。 淤泥質(zhì)粘土層。層底埋深 3.56.0m，軟塑狀，屬于高壓縮性土，不可直接 作為工程持力層。 層粘土質(zhì)砂。層底埋深 4.710.5m，工程性能較好，可作為路基基礎(chǔ)持力 層。 2.3、水文地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件 本工程所處地域，常年以東北風(fēng)為主，年平均降雨量 1664mm，510

8、月份為 雨季，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)次數(shù)一般在 711 次，對(duì)路基土方施工影響很大。 本場(chǎng)地含水層為層雜填土、層粘土質(zhì)沙、層中分化玄武巖，其中 層層為空隙潛水含水層，層為基巖裂隙孔洞潛水含水層，層透水性較強(qiáng)， 各含水層透水系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值為：層 3.210-4m/s，層 2.410-4m/s，層 3.510-4m/s。穩(wěn)定地下水位埋深為 1.006.50m。 2.42.4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1）道路等級(jí)：城市次干道 II 級(jí)； 2）設(shè)計(jì)行車速度：40km/h； 3）設(shè)計(jì)使用年限：道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限為 15 年； 混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 15 年； 4）設(shè)計(jì)荷載：路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載

9、BZZ-100。 5）地震設(shè)防烈度：8 度；設(shè)計(jì)基本地震加速度為 0.30g。 2.52.5、橫斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì) 此段道路全線采用 40m 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，道路紅線寬為 40m，斷面形式為 三塊板型式，機(jī)動(dòng)車道寬為 16.0m（雙向各 8.0m） ，兩側(cè)機(jī)非隔離帶寬各 2.0m，非機(jī)動(dòng)車道寬各 5.0m，人行道寬各 5.0m；機(jī)動(dòng)車道采用雙面直線型橫坡， 橫坡 1.5%，非機(jī)動(dòng)車道和人行道采用單面直線型橫坡，橫坡 1.5%。 2.62.6、路面結(jié)構(gòu)、路面結(jié)構(gòu) 1）新建機(jī)動(dòng)車道瀝青砼結(jié)構(gòu)為： 4cmAC-13 細(xì)粒式瀝青砼（摻加 5%DLY） 粘層油 PC（PA）-3 型 5cmAC-16

10、中粒式瀝青砼 粘層油 PC（PA）-3 型 7cmAC-25 粗粒式瀝青砼 透層油 PC（PA）-2 型 30cm 水泥穩(wěn)定碎石層（7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 4.0MPa） 20cm 級(jí)配碎石基層 壓實(shí)路基 2）新建非機(jī)動(dòng)車道瀝青砼結(jié)構(gòu)為： 3.5cmAC-13 細(xì)粒式瀝青砼（摻加 5%DLY） 粘層油 PC（PA）-3 型 5cmAC-20 中粒式瀝青砼 透層油 PC（PA）-2 型 20cm 水泥穩(wěn)定碎石層（7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 3.0MPa） 20cm 級(jí)配碎石基層 壓實(shí)路基 3）新建人行道結(jié)構(gòu)為： 3cm 人行道磚； 3cm 厚 M10 水泥砂漿； 12cm 厚水泥穩(wěn)定石屑（無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

11、2.0MPa） 人行道布置 1.5*1.5m 樹池，樹間距中對(duì)中 6m。 2.72.7、路基處理、路基處理 依據(jù)地勘報(bào)告、施工圖設(shè)計(jì)要求，為保證工程質(zhì)量，表層雜填土需完全清 挖外運(yùn)，不能利用，下層淤泥質(zhì)粘土層，由于工程性質(zhì)不良，不能直接作為路 基持力層，需要挖除換填或改良后使用。施工時(shí)，按設(shè)計(jì)分段要求施工。 路基處理措施如下表： 樁號(hào) K0+008.486 K0+025 K0+025 K0+060 K0+060 K0+110 K0+110 K0+145 K0+145 K0+224.694 機(jī)動(dòng) 車道 1、清除 0.3m 厚 雜填土 2、拋填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 3、厚 0.3m 石渣

12、 找平 1、清除 0.8m 厚 雜填土 2、打 4m 均長(zhǎng)木 麻黃樁 3、拋填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 4、厚 0.3m 石渣 找平 1、清除 1.1m 厚 雜填土 2、打 4.5m 均長(zhǎng) 木麻黃樁 3、拋填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 4、厚 0.3m 石渣 找平 5、換填土均厚 0.3m 至原地面 1、清除 1.1m 厚 雜填土 2、拋填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 3、厚 0.3m 石渣 找平 4、換填土均厚 0.6m 至原地面 清除均厚 1.0m 厚雜填土（如局 部為挖方，則清 除路槽底均厚 1.2m 雜填土） 再換填土 非機(jī) 動(dòng)車 道 1、清除 0.3m 厚 雜填土 2、拋

13、填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 3、厚 0.3m 石渣 找平 1、清除 0.3m 厚 雜填土 2、拋填 0.5m 片 石（碎石嵌縫） 3、厚 0.3m 石渣 找平 清除 0.5m 厚雜 填土再換填土 清除 0.5m 厚雜 填土再換填土 清除 0.5m 厚雜 填土再換填土 人行 道 清除 0.3m 厚雜 填土再換填土 清除 0.3m 厚雜 填土再換填土 暫不處理，加強(qiáng) 碾壓原表土層 暫不處理，加強(qiáng) 碾壓原表土層 暫不處理，加強(qiáng) 碾壓原表土層 說(shuō)明：具體施工段落依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，請(qǐng)相關(guān)各方研定具體處理措施。說(shuō)明：具體施工段落依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，請(qǐng)相關(guān)各方研定具體處理措施。 2.82.8、主要工程數(shù)

14、量表、主要工程數(shù)量表 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1 清除雜填土 M35167 2 換填土 M33183 3 拋填片石（均厚 0.5m） M23302 4 石渣（均厚 0.3m） M23302 5 木麻黃木樁 m77581 6 拆除舊路緣石 M268 7 4cmAC-13 細(xì)粒式瀝青砼（摻 加 5%DLY） M2 4360 85cmAC-16 中粒式瀝青砼M24360 97cmAC-25 粗粒式瀝青砼M24360 10 粘層油 PC（PA）-3 型 M210536 11 透層油 PC（PA）-2 型 M26176 12 30cm 水泥穩(wěn)定碎石層 M24447 13 20cm 級(jí)配碎石基層 M26

15、843 14 3.5cmAC-13 細(xì)粒式瀝青砼 M21816 15 5cmAC-20 中粒式瀝青砼 M21816 16 20cm 水泥穩(wěn)定碎石層 M21952 17 新建人行道 M22077 18 安裝路緣石 M436 19 安裝花帶石 M523 20 安裝側(cè)邊石 M417 21 現(xiàn)澆側(cè)平石 M962 22 護(hù)欄 M151 23 阻車石個(gè) 8 24 安裝樹池石 M438 25 填土方 M35130 26 挖土方 M36488 2.9、工期要求、工期要求 本工程合同開工日期為 2011 年 4 月 1 日（具體開工時(shí)間依開工令為準(zhǔn)） ， 功能性通車日期為 2011 年 12 月 31 日，總工

16、期約 281 日歷天。 2.10、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo) 樹立質(zhì)量至上意識(shí)，建造優(yōu)質(zhì)工程，奪“椰城”杯獎(jiǎng)。 2.11、安全目標(biāo)、安全目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，實(shí)現(xiàn)無(wú)重大或一般安全責(zé) 任事故、無(wú)傷亡事故，安全事故率控制在至 0.2以下，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故目 標(biāo)。 三、資源配置計(jì)劃與施工準(zhǔn)備 3.1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn),我公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真研討,按業(yè)主及合同要求，及時(shí)組建了海 口市僑中路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng) 理辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、財(cái)務(wù)合約部、設(shè)備材料部、實(shí)驗(yàn)室、測(cè) 量組等七個(gè)管理部門，下設(shè)若干專業(yè)施工隊(duì)伍，具體見圖

17、 3.1-1；項(xiàng)目經(jīng)理部 在開工前對(duì)施工管理人員、生產(chǎn)和一線工人進(jìn)行上崗前的思想教育、質(zhì)量意識(shí) 教育、安全意識(shí)教育，重點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)技能、操作工藝的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，并結(jié)合實(shí) 際進(jìn)行強(qiáng)化，使工程質(zhì)量建立在熟練、規(guī)范的操作和良好職業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)上， 根據(jù)工程的進(jìn)展，合理落實(shí)勞動(dòng)力的安排。施工組織勞動(dòng)力計(jì)劃如表 3.1.2。 表 3.1-1 項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 財(cái)務(wù)合約部 設(shè)備材料部 實(shí)驗(yàn)室 測(cè)量組 各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 表 3.1-2 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 單位：人 序號(hào)施工隊(duì)人員 施工隊(duì)名稱技術(shù)人員技工人數(shù)普工人數(shù)合計(jì) 1拌合場(chǎng)6303066 2路基施工隊(duì)3

18、203053 3排水施工隊(duì)47030100 4照明施工隊(duì)28818 5路面施工隊(duì)4352059 6機(jī)電、機(jī)修班28412 7機(jī)動(dòng)施工班3154055 8合計(jì)24186132345 9 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)（管理人員） 10項(xiàng)目經(jīng)理辦公室3 11工程技術(shù)部6 12質(zhì)量安全部4 13財(cái)務(wù)合約部4 14設(shè)備材料部6 15試驗(yàn)室6 16測(cè)量組8 合計(jì)37 3.2機(jī)械設(shè)備及實(shí)驗(yàn)儀器配置 根據(jù)工程各分項(xiàng)結(jié)構(gòu)及其工程數(shù)量，結(jié)合工期要求按進(jìn)度合理的配置各工 種的配套機(jī)械。公司擬定在瓊新建 WCB-300 型穩(wěn)定土拌合站一座，配有專業(yè)混 合料運(yùn)輸車、攤鋪、碾壓設(shè)備、大型材料堆場(chǎng)；在場(chǎng)內(nèi)設(shè)有試驗(yàn)室，以控制混 合料的各種指

19、標(biāo)；為防因停水停電而影響正常施工，拌合場(chǎng)內(nèi)配備有水車和發(fā) 電機(jī)組進(jìn)行應(yīng)急自供。為確保工程按時(shí)按質(zhì)完成，擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī) 械、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器如下表： 表3.2-1 主要施工機(jī)械配備表 數(shù)量（臺(tái)） 機(jī)械名稱規(guī)格/型號(hào) 功率(kw)或噸位(t) 或容積(m3) 廠牌及出廠時(shí) 間 小計(jì)擁有新購(gòu)租賃 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 WCB-300 200t/h 或 300t/h福建、2000 22 基層攤鋪機(jī) ABG325 攤鋪寬度7m德國(guó)、2001 22 間歇式瀝青拌和樓 M4000360t/h 中國(guó)、1999 11 瀝青混凝土攤鋪機(jī) ABG325 攤鋪寬度12.5m德國(guó)、2002 33 振動(dòng)壓路機(jī)

20、YZ18 18T（自重）湖南、2000 33 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) DD110 12T（自重）江蘇、1999 33 挖掘機(jī) PC220 西安、2005 334 推土機(jī) TT220 廣東、1999 22 裝載機(jī) ZL50C3m3 廣東、2000 221 起重機(jī) 16T 深圳、1999 11 自行式平地機(jī) PY60B185KW 天津、1999 33 振動(dòng)夯實(shí)機(jī) 1.9T4.4KW1010 鋼筋切割機(jī) J-405.5KW22 鋼筋彎拉機(jī) GW6-40 深圳、2000 22 發(fā)電機(jī)組 400KW 深圳、1999 22 灑水車 ZQ31415T22 表3.2-2試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格

21、型號(hào)產(chǎn)地廠牌購(gòu)置時(shí)間單位數(shù)量備注 1 磅秤 100kg 深圳 2010 臺(tái) 1 2 臺(tái)秤 10kg 深圳 2010 臺(tái) 1 3 電子天平 感量 0.01g、0. 001g 深圳 2010 臺(tái) 1 4 砼用砂石篩深圳 2010 套 1 5 壓碎指標(biāo)值測(cè)定 儀 深圳 2010 臺(tái) 1 6 石子壓實(shí)儀深圳 2010 臺(tái) 1 7 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀深圳 2010 套 1 8 振篩機(jī)深圳 2010 臺(tái) 1 9 容積升深圳 2010 套 1 10 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 儀 深圳 2010 臺(tái) 1 11 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) 1000KN 深圳 2010 臺(tái) 1 12 灌砂筒深圳 2010 套 1 13 恒溫烘箱 101-2

22、A 深圳 2010 臺(tái) 1 14 土工試驗(yàn)設(shè)備深圳 2010 套 1 15 水泥材料試驗(yàn)設(shè) 備 深圳 2010 套 1 16 集料、水泥砼、 砂漿試驗(yàn)設(shè)備 深圳 2010 套 1 17 CBR 實(shí)驗(yàn)儀 2009 臺(tái) 1 18 砂漿砼各種試模 2009 件 100 19 水灰比測(cè)定儀 2008 臺(tái) 1 20 全站儀拓普康深圳 2010 臺(tái) 2 21 經(jīng)緯儀常州 2009 臺(tái) 2 22 水準(zhǔn)儀Wildsz天津 2009 臺(tái) 8 3.3 主要材料的使用計(jì)劃 本工程砂石材料儲(chǔ)備是關(guān)系到工程能否順利進(jìn)行、按期完工，因此，在拌 合場(chǎng)平整好后就組織砂石材料的儲(chǔ)備，石料就近選購(gòu)符合規(guī)范要求的，所有石 料、水泥

23、均由社會(huì)運(yùn)力運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，所需主要材料使用計(jì)劃如下： 表 3.3 主要材料用量計(jì)劃表 序號(hào)材料名稱計(jì)劃數(shù)量 1 水泥穩(wěn)定層碎石 1724.5m3 2 級(jí)配碎石 1368m3 3 4 3.4 施工前的準(zhǔn)備工作 3.4.1 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作包括內(nèi)業(yè)及外業(yè)準(zhǔn)備工作兩大內(nèi)容： 1 1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作：、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作：組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱施工圖紙，學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī) 范，編寫審核報(bào)告，以便進(jìn)行技術(shù)交底；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；編寫施工組織設(shè) 計(jì)及質(zhì)量控制計(jì)劃；編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)的指導(dǎo) 書；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理方法和實(shí)施細(xì)則；備齊施工所用的參考 資料；對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前

24、的技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底。 2 2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作：、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作：詳細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)與地質(zhì)水文的踏勘；與設(shè)計(jì)單位 辦理測(cè)量控制樁的交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁；各種施工原材料來(lái)源的調(diào)查 與合格性測(cè)試分析并編寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告；各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理 計(jì)量合格證書；組織進(jìn)行路基橫斷面復(fù)測(cè)；搜集施工作業(yè)中所涉及的各種外部 技術(shù)資料。 3.4.2 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備工作 人員及施工設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，立即開始施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作，施工場(chǎng)地準(zhǔn) 備工作的內(nèi)容包括： 1、項(xiàng)目部的駐地建設(shè)； 2、拌和場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)； 3、清理工程所用地界內(nèi)的各種構(gòu)造物、障礙物以及砍伐灌木林、樹木、挖 除樹頭、樹

25、根等雜物，用汽車運(yùn)到場(chǎng)外棄放；協(xié)助建設(shè)單位和監(jiān)理師主動(dòng)進(jìn)行 拆遷工作，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件； 4、修建臨時(shí)便道和洗車臺(tái)，以便土方施工及材料的運(yùn)輸； 5、施工和生活用水、用電及電訊設(shè)備的架設(shè)（用水用電施工組織另報(bào)專項(xiàng) 施工方案） ； 6、沿線調(diào)查及人工探挖自來(lái)水管、電信、電力、軍民光纜，并做好防護(hù)措 施。 四 施工總平面布置 根據(jù)本工程的地理位置，我公司選定在金龍路南側(cè)、擬建僑中路西側(cè)建設(shè) 項(xiàng)目部，小型構(gòu)件預(yù)制廠、穩(wěn)層拌合站在離工地 20km 外擇址建設(shè)。 五 施工進(jìn)度總體計(jì)劃 本工程項(xiàng)目眾多，工期相對(duì)較緊，合理安排施工非常重要，在各分項(xiàng)工程 的施工順序上要做到技術(shù)合理，密切配合，互

26、不干擾，滿足設(shè)計(jì)要求，上道工 序滿足下道工序的要求，一環(huán)扣一環(huán)，充分利用每一個(gè)工作面，在每一段分項(xiàng) 工程總體原則上安排為順序作業(yè)，即工作面準(zhǔn)備 土石方開挖排水管道 路基填筑級(jí)配碎石水泥穩(wěn)定碎石照明工程瀝青砼路面綠化工程， 但在實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)遇到工作面不連續(xù)或其它原因，不能完全按上順序施工時(shí)， 則應(yīng)靈活調(diào)整施工部署。 在總體施工布署時(shí)，先考慮排水條件好，不會(huì)因拆遷影響施工，土方量稍 少的地段進(jìn)行土方工程施工，為排水工程創(chuàng)造工作面，各分項(xiàng)工程盡量可多采 用同時(shí)交叉作業(yè)。 具體施工總體進(jìn)度計(jì)劃見附表。 六 施工方法及工藝要求 本工程施工項(xiàng)目非常多，道路工程包括土石方開挖、填筑，道路基層、底 基層，瀝

27、青混凝土路面層，人行道面磚鋪砌，路緣石，基礎(chǔ)處理回填等；還有 排水管道鋪設(shè)、照明、交通工程等工程，針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，結(jié)合城市施 工的實(shí)際，我們?cè)谥贫ㄊ┕し桨笗r(shí)，以保護(hù)環(huán)境、減少交通干擾為原則，以確 保工期和質(zhì)量為目標(biāo)，對(duì)不同地段、不同地理位置和不同結(jié)構(gòu)形式的工程，有 針對(duì)性地選擇施工方案和施工順序，確保施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。原則上先地下， 后地上；先主體，后附屬的總體施工順序，機(jī)械化施工。 針對(duì)工期緊、項(xiàng)目多的特點(diǎn)，擬投入六個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，各施工隊(duì) 由有類似施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)、施工管理的人員和先進(jìn)施工裝備組成；主要項(xiàng) 目施工方案如下。 6.16.1、路基土石方、路基土石方 本工程設(shè)計(jì)土

28、石方開挖 6488 立方米，設(shè)計(jì)填筑 5130 立方米；數(shù)量不大， 采用挖掘機(jī)開挖，對(duì)于少量石方采用炮機(jī)打松，自卸汽車運(yùn)輸，壓路機(jī)碾壓施 工。 6.1.16.1.1 土石方開挖土石方開挖 施工前必須對(duì)施工范圍內(nèi)的地表大型石塊、種植土、雜草、樹木、樹根和 其它雜質(zhì)在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定的位置棄置，同時(shí)做好 排水措施。本工程挖土邊坡為 1:1； 路基填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1：5 時(shí)在原地面上挖反坡（1：4）臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不小于 2 米。 按設(shè)計(jì)圖紙要求平面尺寸和深度，對(duì)路基挖方段進(jìn)行挖方，注意地下的管 線或不明的構(gòu)筑物體的路基土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)地下管線應(yīng)采取保護(hù)措施，有不

29、明構(gòu)筑物則通知監(jiān)理工程師，以監(jiān)理工程師意見采取相應(yīng)的措施(具體施工方法 詳見各分項(xiàng)工程的施工順序、保證各地通信管線施工安全的技術(shù)措施)。施工時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格控制挖土深度和平整度。挖土前應(yīng)做好場(chǎng)地排水措施，具體的施工方法 是： 1、深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同，均采用綜合開挖。具體作法是： 從上而下分層開挖。橫挖法、分層挖法、分段縱挖法、根據(jù)土方分布情況靈活 變動(dòng)使用。 橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開挖； 分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖； 分段縱挖法：將挖方每個(gè)施工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是：無(wú)論在任何情況下，為保證邊坡穩(wěn)定美觀、高程控制良 好，無(wú)論工程

30、量多大，土層多深，均禁止掏洞取土。 2、修筑路堤、鏟刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī) 配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)， 應(yīng)換填透水性良好的材料(碎石或石粉)，邊坡開挖后，應(yīng)立即鏟坡并砌筑相應(yīng) 的防護(hù)工程以防雨水沖刷，并且注意邊坡石塊墜落砸傷人。 3、根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的 適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路 床頂面應(yīng)預(yù)留 30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。 注意事項(xiàng)：開挖路塹前，應(yīng)預(yù)先處理好橫向排水，設(shè)置簡(jiǎn)易截水溝，作好 防水排水工作。然后根據(jù)斷面土層分

31、布、土方利用、適用材料、非適用材料、 棄土堆等因素，綜合考慮安排施工，盡量縮短運(yùn)距、減少占地，充分發(fā)揮施工 機(jī)械的效能。 6.1.26.1.2 路基填筑施工路基填筑施工 1 1、填前壓實(shí)、填前壓實(shí) 開工前選擇好適宜的試驗(yàn)段，采用平地機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)配合碾壓，找 出滿足密實(shí)度的各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速 度、振動(dòng)頻率、采用最佳機(jī)具組合等施工參數(shù)。 路堤基底清理后應(yīng)予以壓實(shí)。在深耕（30cm）地段，必要時(shí)應(yīng)先將土翻 松、打碎、再整平、壓實(shí)。經(jīng)過(guò)洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、回填 吸水性較好的土、拋碎石和煤渣(或石粉)擠淤等處理措施，確保路堤的基底具 有足夠的穩(wěn)定

32、性。 填筑路堤要求采用水平分層填筑法施工，其分層壓實(shí)，最大松鋪厚度一般 為 30cm。 通過(guò)對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。 通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚 度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每 種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水 量2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。 一般的土和石都可以用作路堤的填料。本工程挖方量大于填方量，使用挖 方作為填料。 淤泥、沼澤土，含殘余樹根和易于腐爛物質(zhì)的土，不能用作填筑路堤。液 限大于 50%及塑性指數(shù)大于 26 的土，

33、透水性較差，且干時(shí)堅(jiān)硬難挖，具有較大 的可塑性、粘結(jié)性和膨脹性，毛細(xì)現(xiàn)象也很顯著，浸水后能長(zhǎng)時(shí)間保持水分， 因而承載力很低，故一般不作為路堤填筑材料，如非用不可，應(yīng)在接近最佳含 水量情況下充分壓實(shí)，并設(shè)置完善的排水措施。 填筑工藝：填筑前規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機(jī)械作業(yè)路線。填筑按“四區(qū)段 八流程”施工，把施工區(qū)劃分為填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)的“四區(qū)段” 和施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、邊坡修 整成型、場(chǎng)地清理的“八流程” ，按試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)，縱向全斷面水 平分層填筑，其程序是： a、自卸汽車按規(guī)定厚度及寬度倒土料； b、用平地機(jī)刮平土料，保證松鋪厚度

34、在 2530cm； c、按確定的施工工藝參數(shù)壓實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度； d、自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證； e、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后填筑上一填層。 填筑時(shí)松鋪厚度差不超過(guò)50mm，若含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)，晾曬至符 合要求再碾壓。碾壓時(shí)行駛速度宜用慢速，最大速度不宜超過(guò) 4km/h，先靜壓 一遍，弱振 2 遍，先慢后快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線 段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行，與行輪跡重疊后輪寬度的 1/2，橫向同層 接頭處重疊 0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1.0-1.5m，上下兩層填筑接 頭處錯(cuò)開 3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。每層碾壓完畢檢測(cè)壓實(shí)度， 達(dá)

35、到設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。 使用不同種類和條件的填料填筑，按設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行。同一填層的堤 心部分與兩側(cè)使用不同種類和條件的填料時(shí)分別按試驗(yàn)段施工參數(shù)控制。填挖 交界處按設(shè)計(jì)要求用人工配合推土機(jī)推出 2m 反坡臺(tái)階，以利于填方與挖方之間 的銜接。當(dāng)填料發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)確定 施工參數(shù)后進(jìn)行施工。 6.1.36.1.3 軟土地基處理（木麻黃木樁軟土地基處理（木麻黃木樁+ +拋石擠淤）拋石擠淤） 施工前應(yīng)對(duì)軟土地基段雜填土進(jìn)行清除，挖除的雜填土要運(yùn)到指定地點(diǎn)集 中堆放處理。木麻黃木樁樁長(zhǎng) 44.5m,樁徑 10cm，樁距 30cm，按梅花樁形式

36、布 樁。拋石石塊要選用不易風(fēng)化的石料，拋石施工時(shí)應(yīng)符合下列要求： 1、片石的大小根據(jù)泥碳稠度而定，對(duì)容易流動(dòng)的泥碳或淤泥，片石宜稍 小些，但不宜小于 30cm，且小于 30cm 粒徑含量不宜超過(guò) 20%； 2、當(dāng)軟土地基平坦時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前拋填，再依次向兩側(cè)擴(kuò)展。 軟土地層橫坡陡于 1：10 時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋投，使 低側(cè)邊部約有 2 米寬的平臺(tái)頂面； 3、片石應(yīng)用 30cm 厚碎石填塞墊平，用 12t 壓路機(jī)碾壓緊密，然后在其上 施工結(jié)構(gòu)層。 6.26.2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 水泥穩(wěn)定碎石基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和、一層碾壓一次性成型的方

37、 法施工。 1、材料要求 水泥：水泥不宜采用早強(qiáng)水泥，一般采用普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸 鹽水和礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上，終凝時(shí)間 6 小時(shí)以上。且經(jīng)過(guò) 試驗(yàn)符合技術(shù)指標(biāo)才能使用。 碎石：碎石壓碎值應(yīng)30%，碎石的顆料級(jí)成范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定。 篩孔尺寸（mm） 31.5199.54.752.360.60.075 液限 （%） 通過(guò)質(zhì)量百分率% 10068863858223216288150328 水穩(wěn)穩(wěn)定碎石 7 天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。據(jù)上述要求， 要經(jīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，來(lái)確定施工配合比。 2、試驗(yàn)段施工 選擇一段長(zhǎng)約 200m 的路段作

38、為施工試驗(yàn)段，在試驗(yàn)段內(nèi)測(cè)定混合料的松 鋪系數(shù)、達(dá)到壓實(shí)度要求所需的壓實(shí)遍數(shù)、每臺(tái)班最大完成工作量、每臺(tái)班最 合理完成工作量、機(jī)械設(shè)備的最佳組合等技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)，同時(shí)檢驗(yàn)拌和、 運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各道工序的施工方法的合理性。在試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī) 定要求并取得駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，正式鋪筑后續(xù)路段。 3、準(zhǔn)備下承層 攤鋪前，必須對(duì)底基層進(jìn)行清掃、鏟除軟弱層并灑水濕潤(rùn)。 4、掛線立模 在標(biāo)準(zhǔn)的中樁之間加設(shè)間距 5m 的加密樁，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎 石基層寬度，由中樁準(zhǔn)確量取，定出路緣線，并測(cè)量中、邊樁高程以控制基層 頂面的標(biāo)高和橫坡度符合要求。中、邊模用 16寬槽鋼制作，由 20 鋼筋

39、加 工成長(zhǎng) 60cm 鋼釬，釘進(jìn)底基層內(nèi)作為固定支撐（間距 2m） 。 5、混合料拌和 混合料中各種集料按規(guī)定的配合比時(shí)行分倉(cāng)裝料，根據(jù)混合料的配比對(duì)各 料倉(cāng)的電機(jī)速率進(jìn)行調(diào)試，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制內(nèi)存中并試驗(yàn)無(wú)誤后，就可 以正式進(jìn)行拌和生產(chǎn)，在拌和過(guò)程中，出料口處有專人負(fù)責(zé)，防止下料不暢或 漏斗堵塞而導(dǎo)致灰劑量不準(zhǔn)。 6、攤鋪 拌和好的混合料由自卸汽車運(yùn)達(dá)施工路段，由專人指揮卸料距離，用推土 機(jī)大致推平后，用人工配合平地機(jī)再仔細(xì)整平到原定松鋪標(biāo)高，在平地機(jī)攤增 過(guò)程中，隨時(shí)掛線檢查以控制水穩(wěn)層的平整度，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量以控制標(biāo)高 及橫坡度。水穩(wěn)層厚度超過(guò) 20cm 時(shí)，要分層同時(shí)施工，每層的

40、最小壓實(shí)度為 10cm，下層宜稍厚。 7、碾壓 施工碾壓，要在水泥初凝時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，先用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍， 緊接著振動(dòng)碾壓 34 遍，最后靜壓兩遍，直至目視無(wú)明顯輪跡后，檢測(cè)密實(shí) 度，達(dá)到要求后停止。在碾壓過(guò)程中，基層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層 水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑水車碾壓。在邊模 30 厘米水 穩(wěn)料，壓路機(jī)碾壓不足，應(yīng)配人工采用夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓過(guò)程中，如有 “彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其 它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正 在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞，在碾

41、壓結(jié) 束之前，用平地機(jī)再整平一次，使其縱向順延，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求， 整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處， 不再進(jìn)行填補(bǔ)。 8、接縫的處理 （） 、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一鋪平留米， 進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下來(lái)未壓部分，要再加部分水泥， 重新拌和并與第二段一起碾壓。 （） 、混合料回填，整平時(shí)，接縫處和水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)較已完成斷面高出 ，能刮成一個(gè)平順的接縫。 （） 、縱縫的處理：水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)， 縱縫必須垂直相接，不能斜接。 9、養(yǎng)生每段碾壓完成產(chǎn)經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。 養(yǎng)生最少

42、保持天，在養(yǎng)生期間，經(jīng)常灑水，保持基層表面濕潤(rùn)狀 態(tài)。 10、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗(yàn)頻率序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度%及允 許偏差()范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 1 實(shí)壓度重型擊實(shí) 98 10001 灌砂法 2 平整度 1020m1 用 3m 直 尺量取最 大值 3 厚度 1050m1 用尺量 4 寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī) 定 40m1 用尺量 5 中線高程 2020m1 用水準(zhǔn)議 具測(cè)量 6 橫坡20 且不大 于 0.3% 20m1 用水準(zhǔn)儀 測(cè)量 7 強(qiáng)度 MPa符合設(shè)計(jì)要求 20009 現(xiàn)場(chǎng)取樣 6.36.3、級(jí)配碎石底基層、級(jí)配碎石底基層 級(jí)配碎石施工方法和水泥穩(wěn)定碎石施工方法大致相同，其施工工序及要求 如下敘述。 1

43、 1、施工方法、施工方法 配料必須準(zhǔn)確，灑水，拌和必須均勻； 嚴(yán)格掌握基層厚度，基層路拱橫坡應(yīng)與面層一致； 在集料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。 級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)擬用 18T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層鋪填厚度不超過(guò) 20； 嚴(yán)密組織，采用分段流水作業(yè)法施工。 2 2、材料要求、材料要求 碎石的壓碎值不大于 30%，碎石偏平、長(zhǎng)條顆粒含量不超過(guò) 20%，碎石中不 得含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。嚴(yán)格控制 0.5mm 以下細(xì)料的含量和塑性指數(shù)。 級(jí)配碎石組成應(yīng)符合下表。 3 3、混合料的級(jí)配組成設(shè)混合料的級(jí)配組成設(shè)計(jì) 先對(duì)各料場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，了解各料場(chǎng)開采數(shù)量的技術(shù)狀況，并取樣

44、進(jìn)行試驗(yàn)。 優(yōu)先選用未經(jīng)篩分級(jí)配即符合規(guī)定級(jí)配要求的、且塑性指數(shù)在 6 以下的碎石， 可直接用于底基層。如不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不足之處采取調(diào)整、摻配或篩除等 措施，使之達(dá)到規(guī)定的級(jí)配組成標(biāo)準(zhǔn)。塑性指數(shù)偏大的，用無(wú)塑性的砂或石屑 進(jìn)行摻配，以降低其塑性指數(shù)。 4、驗(yàn)收路槽、驗(yàn)收路槽 施工前先對(duì)下承層（路槽）按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。并進(jìn)行清掃、鏟除 軟弱層，使其達(dá)到規(guī)范要求。 5、施工放樣、施工放樣 根據(jù)工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)（包括中線測(cè)量和高程測(cè) 量） 。測(cè)設(shè)時(shí)直段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 5m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 處設(shè)保護(hù)樁，并在保護(hù)樁上用紅漆標(biāo)出底

45、基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚 度的位置。 6、拌和、拌和 廠拌級(jí)配碎石混合料之前，先對(duì)穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定，在穩(wěn)定土 拌和場(chǎng)內(nèi)用穩(wěn)定土拌和機(jī)對(duì)級(jí)配碎石混合料進(jìn)行拌和，拌和出來(lái)的混合料應(yīng)均 勻、含水量適當(dāng)、無(wú)粗細(xì)顆料離析現(xiàn)象。 7、運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石、運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石 采用自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪。拌和出來(lái)的混合料由自卸汽車運(yùn)達(dá)施工 路段并按計(jì)算好的卸料距離卸料，用推土機(jī)先大致推平后，再用人工配合平地 機(jī)全段、全面仔細(xì)找平，并按設(shè)計(jì)的路拱進(jìn)行整形，掛線檢查，高刮低補(bǔ)，以 確保平整度，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量以控制標(biāo)高橫坡高符合要求。 篩孔尺寸（） 31.5199.54.752.360.60.075

46、液限 (%) 塑限 (%) 百分率( % ) 10085-10052742954173782007286 8、碾壓、碾壓 鋪料整形后，當(dāng)級(jí)配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，先用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè) 路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)要求輪跡重疊 1/2 輪寬，碾壓的遍數(shù)和速度通過(guò)試驗(yàn)段確定，一般頭兩 遍采用 1 檔，以后用 2 檔，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 9、級(jí)配碎石養(yǎng)護(hù)、級(jí)配碎石養(yǎng)護(hù) 級(jí)配碎石層施工成型后，在水穩(wěn)層沒實(shí)施前，均要繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)，保證級(jí) 配碎層潮濕。發(fā)現(xiàn)有行車松散現(xiàn)象，

47、要及時(shí)重新補(bǔ)料碾壓。 碎石基層允許偏差碎石基層允許偏差 檢驗(yàn)頻率 序 號(hào) 項(xiàng)目允許偏差 范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方法 1 厚度 10% 1000 1 用尺量 153 用 3m 直尺量取最大值 3 寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m1 用尺量 4 中線 高程 20mm20m1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 156 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 嵌 縫 2.1t/ m3 6 壓實(shí) 密度 不 嵌 縫 2.0t/ m3 1000 1 灌砂法 6.46.4、瀝青混凝土路面、瀝青混凝土路面 本工程瀝青使用 AH-70 重交通道路石油瀝青，主要技術(shù)指標(biāo)（JTJ03294） 項(xiàng) 目AH70 針入度(25，100g,5g)(0.1mm)60-80 延度(5

48、cm/min,15)不少于(cm)100 軟化點(diǎn)(環(huán)球法)( )44-54 閃點(diǎn)(開口)不小于()230 含蠟量(蒸餾法)不大于(%)3 瀝青摻加 0.5%DLY（高性能公路瀝青抗車轍劑） 。 1、施工前準(zhǔn)備工作 1） 、拌和場(chǎng)的建設(shè)、設(shè)備調(diào)試。 2） 、施工機(jī)械檢查 施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作好全面檢查。具體如下： 、 拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查 瀝青混合材料拌合設(shè)備在開始運(yùn)行前要進(jìn)行一次全面檢查，注意連接的 堅(jiān)固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料運(yùn)輸皮帶是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無(wú) 跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢 查電器系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部分，還應(yīng)檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。檢查

49、運(yùn)輸車輛是 否符合要求，保溫設(shè)施是否工作正常。 、灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)，灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障，校 核噴油嘴。 、攤鋪機(jī)應(yīng)檢查主要機(jī)械性能，振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋布料器、 刮分料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。 、壓路機(jī)檢查主要機(jī)械性能及滾筒表面磨損情況。 、攤鋪機(jī)施工前調(diào)試工作。 攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對(duì)工作裝置及調(diào)節(jié)機(jī)械進(jìn)行專門檢查，加熱 裝置是否良好。 攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整與選擇。 在攤鋪前，根據(jù)施工要求需要調(diào)整和選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，燙平板寬度 和拱度、攤鋪厚度與燙平板的初始工作迎角，運(yùn)行參數(shù)主要指攤鋪速度。 B、熨平板寬度調(diào)整之后，要調(diào)整其拱度。

50、調(diào)整好拱度后要進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)再次調(diào)整。一般人工接長(zhǎng)調(diào)整寬 度的燙平板，其前后拱之差為 3-5MM，液壓伸縮調(diào)幅的燙平板，差值為 2- 3MM。 C、攤鋪厚度的確定及燙平板初始工作迎角的調(diào)整。 攤鋪工作開始前要準(zhǔn)備墊塊，以此作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)，墊木寬 5- 10CM，與燙平板縱向尺寸相同或稍長(zhǎng)，厚度包含松鋪厚度。熨平板放置妥當(dāng) 后，接著調(diào)整其初始工作仰角，通過(guò)手動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整初始工作仰角。 D、布料螺旋與熨平板前緣距離的調(diào)整。 根據(jù)攤鋪厚度、混合料級(jí)配及油石比、下承層強(qiáng)度與剛度、礦料粒徑等 條件，對(duì)布料螺旋與燙平板前緣距離進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 E、熨平板夯錘行程調(diào)整 攤鋪機(jī)運(yùn)平板夯錘，行程視攤

51、鋪厚度、溫度和密度而定，通常在 4-12MM 之間。一般情況下，薄層、礦料粒徑小宜短行程，反之，攤鋪厚度大、溫度低、 礦料粒徑大時(shí)，宜長(zhǎng)行程，攤鋪面層只能選用短行程。 F、熨平板前刮料護(hù)板高度的調(diào)整 刮料護(hù)板底刃迎角高出燙平板前緣 13-15MM，對(duì)于液壓伸縮調(diào)幅的燙平板， 此值要稍減小，如果攤鋪厚度增加，混合料粒徑增大，適當(dāng)降低刮料護(hù)板高度。 為確保在熨平板全寬度范圍內(nèi)料堆高度一致，刮料護(hù)板底刃必須平直，且與熨 平板邊緣保持平行。 測(cè)量放樣 每 10 米橫向四個(gè)點(diǎn)的高程檢測(cè)，釘設(shè)兩邊導(dǎo)線樁，掛高程線，導(dǎo)線設(shè)在攤 鋪機(jī)熨平板端 0.5 米，以利于跟隨人員作業(yè)活動(dòng)。施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平 面控

52、制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的 確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛 線標(biāo)準(zhǔn)樁，藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì) 標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高值之差） 、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo) 高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠而標(biāo)高低，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。如果下 承層的厚度與標(biāo)高超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，報(bào)監(jiān)理同意后按本層厚度放樣。 3） 、作好各種原材料試驗(yàn)，混合料的配合比試驗(yàn)。 4） 、精心組織各層次試驗(yàn)路段的施工，以確定最佳施工方法和最佳人員、機(jī) 械組合。同時(shí)確定各層次瀝青砼的壓實(shí)方案、壓實(shí)遍數(shù)和松鋪系數(shù)，以及瀝青

53、 砼從運(yùn)輸?shù)侥雺撼尚偷目刂茣r(shí)間及溫度。 2、主要施工工藝 1） 、下承層檢驗(yàn) 在施工本層之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符 合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。表面應(yīng)平整、密實(shí)、干凈、無(wú)污染，對(duì)不符合要求的 部位要提前進(jìn)行處理。 2） 、施工放線 測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范施工圖紙，參加業(yè)主、監(jiān)理組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 控制網(wǎng)、導(dǎo)線點(diǎn)、標(biāo)志樁的交接工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。瀝青 混凝土上面層施工原則上采用跨越式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁控制厚度方式；對(duì)個(gè)別路 段掛線法施工，鋼絲掛線施工時(shí)，支點(diǎn)間距為 10cm，按調(diào)整的放樣高程進(jìn)行掛 線，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。 3） 、灑布粘層油 、清理水泥碎石穩(wěn)定層上的油脂、

54、油漆、水漬、污油等，使水泥碎石穩(wěn)定 層表面清潔干燥。 、灑布方法 采用瀝青灑布車均勻地噴灑，施工中應(yīng)配備適用于不同稠度瀝青噴灑用的 噴咀。灑布車噴灑不到地方，采用手工灑布機(jī)噴灑。施工中，注意調(diào)節(jié)好噴 灑角度及間距，保證噴灑均勻，不欠灑也不過(guò)灑，不致流淌，不得在表面形 成油膜。透層油瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過(guò)。 、檢驗(yàn) 按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 （JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法測(cè)試 瀝青灑布用量。 、注意對(duì)灑布區(qū)內(nèi)的路緣石等物表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青，遭受污染。 萬(wàn)一發(fā)生污染，必須對(duì)被污染的路緣石等構(gòu)造物進(jìn)行清洗，除去瀝青。 4） 、拌和混合料 混合料的拌合采用意大利產(chǎn)瑪璉妮

55、MARINI160 型瀝青砼拌和機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，瀝 青砼的拌合溫度控制在 160左右， （根據(jù)粘溫曲線的試驗(yàn)結(jié)果最終確定拌和溫 度）設(shè)備起動(dòng)前要拉動(dòng)信號(hào)，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合 上電閘。對(duì)各組成部分的起動(dòng)，應(yīng)按料流動(dòng)方向順序進(jìn)行。待各部分空運(yùn)轉(zhuǎn)片 刻，確認(rèn)工作良好時(shí)，才開始上料，進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 裝載機(jī)將不同規(guī)格的骨料投放相應(yīng)的料倉(cāng)，在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查 砂石料倉(cāng)貯料情況。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，以防滿倉(cāng) 或貯料串倉(cāng)。檢查振動(dòng)篩的橡皮減振塊，發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，要及時(shí)更換，貯料倉(cāng) 中的存料要過(guò)半后才開始稱量。礦粉要根據(jù)用料情況上料，防止上料過(guò)多或卡 住機(jī)器。防止

56、瀝青從保溫箱中溢出，必要時(shí)可用工具在箱內(nèi)攪動(dòng)，以免瀝青溢 出。 拌和設(shè)備在停機(jī)之前應(yīng)停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn) 3-5 分鐘， 待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。在筒空轉(zhuǎn)時(shí)還應(yīng)加大噴燃器的風(fēng)門，驅(qū)除筒 內(nèi)的廢氣，并使筒冷卻，然后關(guān)閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。停機(jī)后碎 粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)不得有余料，在停止攪拌前應(yīng)先停止噴瀝青，將進(jìn)入攪拌器內(nèi)的余 料干拌幾分鐘后放將，以便刷盡攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。 瀝青混合料拌和時(shí)間一般不少于 40 秒，拌出的混合料應(yīng)均勻、無(wú)花白料、 離析等現(xiàn)象。混合料出廠溫度一般控制在 150-160。拌制的混合料不合格者 禁止出廠。 、拌和時(shí)，應(yīng)將集料（包括礦粉）充分烘干，嚴(yán)

57、格掌握瀝青和集料的加 熱溫度及混合料的出廠溫度，集料溫度應(yīng)比瀝青高 10-15，熱混合料成品在 貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò) 8 小時(shí)且瀝青混合料的溫度應(yīng)控制 在設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。 、拌合樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期 對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行校核。 、拌和時(shí)間，根據(jù)試拌確定，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料， 并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?、注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常情況，如混合料有無(wú)花 白、冒青煙和離析現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理，并及時(shí)予以糾正。 、過(guò)程檢驗(yàn)：生產(chǎn)過(guò)程中，拌和站每天取一組或兩組混合料試樣做馬歇 樂試

58、驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符合規(guī)范的規(guī)定。 、每天施工結(jié)束后，用拌和站打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用 量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配，油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。 、每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土 物理力學(xué)指標(biāo)，檢測(cè)結(jié)果的校準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 5） 、運(yùn)輸 拌和好的瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地。根據(jù)本工程的施工條件、設(shè)備 拌合能力、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間等，確定投入運(yùn)輸車輛的數(shù) 量為 10-15 臺(tái)自卸車。每輛車都需配備防雨和保溫的帶內(nèi)膽的蓬布。施工過(guò)程 中派專人組

59、織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，尤其要計(jì)劃好車輛 在工地上卸料的停置地點(diǎn)。裝載時(shí)必須按其載重量裝足，經(jīng)過(guò)安全檢查后再啟 運(yùn)。 為了精確控制材料，載料車出廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行稱量，隨機(jī)稱量每輛料車的空車 自重，電子自動(dòng)打印重量卡，卡片記有毛重、空重和凈重。裝料前應(yīng)將車箱清 洗干凈，并用油水混合液涂抹車箱內(nèi)壁，運(yùn)料車應(yīng)帶保溫膽的雙層帆布覆蓋。 （1） 、拌和質(zhì)量檢測(cè) 、拌和質(zhì)量的直觀檢查 質(zhì)檢人員必須在料車裝料過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)。仔細(xì)目測(cè)有可能發(fā)現(xiàn)混 合料中存在的問題。料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料過(guò)熱。若混合 料溫度過(guò)低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。此外，如運(yùn)料車上的瀝青混合 料能夠堆

60、積很高，則說(shuō)明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過(guò)低。反之，如果 熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積） ，則可能是因?yàn)闉r青過(guò)量或礦粉量過(guò) 大所致。 、拌和質(zhì)量測(cè)試 A、瀝青混合料的溫度采用電子測(cè)溫儀在每車混合料上測(cè)了，并做好記錄。 B、瀝青混合料的取樣和測(cè)試 瀝青混合料的取樣與測(cè)試是拌和廠進(jìn)行質(zhì)量控制最重要的兩項(xiàng)工作。取 樣和測(cè)試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。取樣和測(cè)試程序及要求按 GB50092-96 和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。測(cè)試的主要內(nèi)容是馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、 飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級(jí)配組成、必須時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測(cè)定。 C、檢測(cè)記錄 檢測(cè)人員必須保留詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄。記錄必須