公路工程咨詢投標(biāo)總體要求

1、2.設(shè)計(jì)咨詢工作內(nèi)容、工作方案及工作思路2.1設(shè)計(jì)咨詢工作內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件，本次設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)設(shè) 1個(gè)標(biāo)段，即ZX01標(biāo)段:設(shè)計(jì) 咨詢，主要工作內(nèi)容為：初步設(shè)計(jì)咨詢（含概算審查）和施工圖設(shè)計(jì)咨 詢。并對上述兩階段設(shè)計(jì)文件經(jīng)咨詢單位及專家組審查后的修改內(nèi)容做 好核查工作。2.1.1初步設(shè)計(jì)咨詢內(nèi)容（含概算審查）（1）初步設(shè)計(jì)咨詢重點(diǎn)是建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、路線走向、路基路面和 主要構(gòu)造物方案，互通立交的位置和方案，設(shè)計(jì)概算及涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)、 公眾利益和公共安全的重大方案等。在審查設(shè)計(jì)文件與工可批復(fù)、編制 辦法要求等符合性的基礎(chǔ)上，主要評價(jià)路線、路基路面、橋梁、隧道、 路線交叉等主要方案及其比選情況，核查基

2、礎(chǔ)資料的可靠性和設(shè)計(jì)概算 的合理性，關(guān)注設(shè)計(jì)方案在資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)等方面的體現(xiàn)。對特殊 路基處理、橋梁、特殊結(jié)構(gòu)物等可能影響方案確定的設(shè)計(jì)，提供驗(yàn)算書。初步設(shè)計(jì)咨詢內(nèi)容按審查要點(diǎn)的要求分章節(jié)順序編寫，正文分為： 概述、總體評價(jià)、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線 交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他內(nèi)容、設(shè)計(jì)概 算、基礎(chǔ)資料共13節(jié)，以及運(yùn)行速度分析、計(jì)算書等附件。初步設(shè)計(jì)咨詢具體內(nèi)容如下:早節(jié)初步設(shè)計(jì)咨詢具體內(nèi)容1.概述項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查內(nèi)容。2.綜合評價(jià)設(shè)計(jì)文件的完整性；審查工可批復(fù)”以及強(qiáng)制性條文”等的執(zhí)行情總體評價(jià)況，并對符合性審查內(nèi)容作出客

3、觀評價(jià)；對設(shè)計(jì)文件存在的原則性、普遍性 以及可能影響方案確定的主要問題，提出明確的建議意見。3.總體設(shè)計(jì)項(xiàng)目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表、路線方 案比較圖、總體設(shè)計(jì)圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、運(yùn)行速度圖表及相關(guān)附件等。4.路線路線平面圖、縱斷面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表，公路用地 圖表，不良地質(zhì)地段表，賠償樹木、青苗數(shù)量表，拆遷建筑及其他設(shè)施表， 安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖表等。5.路基路面路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖， 般路基、冋填深挖路基、低填淺挖路基、橋頭路基、 陡坡路堤或填挖交界路基等設(shè)計(jì)圖表，特殊路基設(shè)計(jì)圖表，土石方數(shù)量表， 以及取棄土場、防護(hù)工程、路面工程、排水工程等設(shè)計(jì)圖表。

4、6.橋梁涵洞沿線水系分布示意圖，橋梁、涵洞表，特大、大、中橋主要工程數(shù)量表、橋 位平面圖、地質(zhì)縱斷面圖、橋型圖，橋梁一般構(gòu)造圖、附屬工程設(shè)計(jì)圖表等。7.隧道隧道表、隧道工程數(shù)量表，隧道主體工程設(shè)計(jì)圖、隧道機(jī)電設(shè)施圖等。8.路線交叉互通式立體交叉、服務(wù)設(shè)施匝道及連接道路、分離式立交、通道、天橋、平 面交叉以及管線交叉等設(shè)計(jì)圖表。9.交通工程及 沿線設(shè)施總體設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、通信設(shè)施、供配電設(shè)施、 照明設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及房屋建筑等的有關(guān)設(shè)計(jì)圖表。10.環(huán)境保護(hù)與 景觀工程環(huán)境敏感區(qū)一覽表，工程數(shù)量表，降噪設(shè)計(jì)圖，污水處理設(shè)計(jì)圖，取棄土場 處理設(shè)計(jì)圖，其他環(huán)保工程設(shè)計(jì)圖，植物配置

5、表，景觀工程數(shù)量表，景觀設(shè) 計(jì)圖等。11.其他內(nèi)容包括其他工程、筑路材料和施工方案等所涉及的說明和設(shè)計(jì)圖表。12.設(shè)計(jì)概算概算文件組成，概算項(xiàng)目和概算費(fèi)用組成，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法，人工、材 料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價(jià)及費(fèi)率的取用，概算工程量摘錄等。13.基礎(chǔ)資料工程勘察、水文分析、地形測繪的合理性、可靠性；各級政府相關(guān)部門的批 準(zhǔn)文件，與沿線政府和相關(guān)部門簽訂的協(xié)議、紀(jì)要，原有公路檢測結(jié)果及評 價(jià)報(bào)告等基礎(chǔ)資料的完整性。(2)在初步設(shè)計(jì)審查會(huì)后，對根據(jù)初審報(bào)告和專家審查意見修改完 善的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。 核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結(jié)論等章節(jié)。

6、2.1.2施工圖設(shè)計(jì)咨詢內(nèi)容(1)施工圖設(shè)計(jì)咨詢重點(diǎn)是法規(guī)符合性、結(jié)構(gòu)安全性、實(shí)施可操作 性及經(jīng)濟(jì)合理性。在審查設(shè)計(jì)文件與初設(shè)批復(fù)、編制辦法要求等符合性 的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)核查結(jié)構(gòu)安全性、技術(shù)先進(jìn)性、施工可行性和經(jīng)濟(jì)合理 性，詳細(xì)復(fù)查各部尺寸、參數(shù)和工程數(shù)量以及各專業(yè)之間的相互銜接， 對特殊結(jié)構(gòu)橋梁、軟基處理等設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，并提交計(jì)算書。施工圖設(shè)計(jì)咨詢內(nèi)容按審查要點(diǎn)的要求分章節(jié)順序編寫，正文分為:概述、總體評價(jià)、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線 交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他內(nèi)容、施工圖 概算、基礎(chǔ)資料共13節(jié)，以及計(jì)算書附件。施工圖設(shè)計(jì)咨詢具體內(nèi)容如下:早節(jié)

7、施工圖設(shè)計(jì)咨詢具體內(nèi)容1.概述項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查內(nèi)容。2.總體評價(jià)綜合評價(jià)設(shè)計(jì)文件的完整性；審查初設(shè)批復(fù)”以及強(qiáng)制性條文”等的執(zhí)行情況，并對符合性審查內(nèi)容作出客觀評價(jià)；對設(shè)計(jì)文件存在的原則性、普遍性 以及可能影響工程實(shí)施的主要問題，提出明確的建議意見。3.總體設(shè)計(jì)項(xiàng)目地理位置圖，說明書，路線平縱面縮圖，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，附件， 公路平面總體設(shè)計(jì)圖。4.路線說明，路線平面圖，路線縱斷面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表， 總里程及斷鏈樁號表， 公路用地圖表，征拆遷數(shù)量表，安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖表等。5.路基路面說明，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，一般路基設(shè)計(jì)圖，路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，超高方式 圖，

8、低填淺挖路基處理設(shè)計(jì)圖表，橋頭路基處理設(shè)計(jì)圖表，特殊路基設(shè)計(jì)圖 表，特殊路基處理段地質(zhì)縱斷面圖，中間帶設(shè)計(jì)圖、中央分隔帶開口設(shè)計(jì)圖，路基每公里土石方數(shù)量表，取土場、棄土場設(shè)計(jì)圖表，路基支擋、防護(hù)工程 設(shè)計(jì)圖表，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖表，排水工程設(shè)計(jì)圖表等。6.橋梁涵洞說明，橋梁工程數(shù)量表，橋位平面圖，橋型布置圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，涵洞工程 設(shè)計(jì)圖表等。7.隧道說明，隧道表，隧道工程數(shù)量表，隧道設(shè)計(jì)圖，隧道機(jī)電設(shè)施等設(shè)計(jì)圖表。8.路線交叉說明，互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等服務(wù)設(shè)施主體工程、分離式立體 交叉、通道、天橋、平面交叉、管線交叉等設(shè)計(jì)圖表。9.交通工程及 沿線設(shè)施說明，設(shè)計(jì)圖表（包括總體合計(jì)、監(jiān)控

9、設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供配電 設(shè)施、照明設(shè)施和房屋建筑等 ）。10.環(huán)境保護(hù)與 景觀工程說明、環(huán)境保護(hù)工程數(shù)量表、降噪設(shè)計(jì)圖、污水處理設(shè)計(jì)圖、植物配置表、 景觀工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖，其他環(huán)保工程設(shè)計(jì)圖等。11.其他內(nèi)容包括其他工程、筑路材料和施工組織計(jì)劃等所涉及的說明和設(shè)計(jì)圖表。12.預(yù)算文件組成，預(yù)算項(xiàng)目和預(yù)算費(fèi)用組成，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法，人工、材施工圖預(yù)算料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價(jià)及費(fèi)率的取用，預(yù)算工程量摘錄等。13.基礎(chǔ)資料各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文 分析、原有道路檢測評價(jià)等資料的完整性和真實(shí)性。（2）在施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)后，對根據(jù)初審報(bào)告和專家審

10、查意見修改 完善的施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決 策。核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結(jié)論等章節(jié)。2.2設(shè)計(jì)咨詢工作方案2.2.1審查依據(jù)及要求（1）審查依據(jù) 交公路發(fā)（2007358號）公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編 制辦法； 國家和交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行 強(qiáng)制性條文”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范” 和規(guī)程”等； 省交通運(yùn)輸廳（交2011113號）關(guān)于印發(fā)蘇江省公路工程設(shè) 計(jì)審查要點(diǎn)的通知； 省交通運(yùn)輸廳（交2011210號）關(guān)于印發(fā) 的通知； 省交通運(yùn)輸廳（交2009110號）關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè) 計(jì)質(zhì)量的若干意見； 項(xiàng)目工可批復(fù)”初設(shè)批復(fù)”文件，項(xiàng)目選址、環(huán)評、水保、

11、用地 預(yù)審等前置性專題批復(fù)或?qū)彶橐庖姡?其它相關(guān)部門的意見及協(xié)議、紀(jì)要等文件； 設(shè)計(jì)單位提交的勘察設(shè)計(jì)文件等。（2）審查要求設(shè)計(jì)審查在詳讀設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)、客觀、公正和負(fù)責(zé) 的態(tài)度，按照省交通運(yùn)輸廳 蘇交2011290號”文和 蘇交2014153 號”文中有關(guān)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的審查要點(diǎn)， 通過必要的現(xiàn)場踏勘和 設(shè)計(jì)溝通，對全套初步設(shè)計(jì)文件和施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行系統(tǒng)的審查后， 提出明確的初審意見和優(yōu)化建議方案。主要審查要求如下： 設(shè)計(jì)文件內(nèi)容及深度應(yīng)符合編制辦法規(guī)定； 設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合 “工可批復(fù) ”、“初設(shè)批復(fù) ” 意見； 勘察設(shè)計(jì)文件應(yīng)執(zhí)行 “強(qiáng)制性條文 ”及各

12、項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的規(guī)定； 工程地質(zhì)勘察報(bào)告須達(dá)到規(guī)范要求的內(nèi)容和深度，基礎(chǔ)資料應(yīng)全 面、可靠，并能滿足設(shè)計(jì)要求； 設(shè)計(jì)文件應(yīng)貫徹 “全壽命周期成本 ”的理念，設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合 “安 全、耐久、節(jié)約、和諧 ”的原則； 特大橋等主要結(jié)構(gòu)物的計(jì)算結(jié)果應(yīng)滿足安全性和耐久性的要求， 計(jì)算過程符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對于特殊結(jié)構(gòu)采用與設(shè)計(jì)不同的計(jì)算軟 件進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算； 上級主管部門要求審查的其他內(nèi)容。2.2.2 初步設(shè)計(jì)咨詢實(shí)施方案（1）前期工作 在對工可報(bào)告充分熟悉的基礎(chǔ)上，對路線、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉等各專業(yè)充分研究，分析項(xiàng)目的特點(diǎn)與重點(diǎn)，為下一步工作做 好充分準(zhǔn)備。（2）設(shè)計(jì)文件咨詢審查 總體

13、及路線咨詢審查重點(diǎn)審查“工可批復(fù) ”的執(zhí)行情況，建設(shè)條件的完整性，總體 設(shè)計(jì)、各專業(yè)設(shè)計(jì)的原則，路線起終點(diǎn)論證，主要技術(shù)指標(biāo)采 用情況及不同指標(biāo)銜接過渡情況，占用土地及設(shè)計(jì)所采用的標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。重點(diǎn)審查路線方案比較的客觀性、 科學(xué)性， 評價(jià)推薦方 案的合理性和可行性，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用是否得當(dāng)。對工可 路線推薦方案作的調(diào)整是否進(jìn)行論證、理由是否充分。審查各路線方案的起訖點(diǎn)和主要控制點(diǎn)執(zhí)行 “工可批 復(fù)”的情況，如有較大出入，則應(yīng)審查設(shè)計(jì)調(diào)整理由；對設(shè)計(jì)推 薦方案進(jìn)行評價(jià)，提出不同的建議方案應(yīng)說明理由。審查路線平、縱面技術(shù)指標(biāo)是否執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范， 橋梁結(jié)構(gòu)物及路線交叉區(qū)段的線形指標(biāo)的合理性，是

14、否有利于 視覺導(dǎo)向與行車安全。逐個(gè)審查推薦方案平面指標(biāo)， 提出量化指標(biāo)建議； 提出 各路線方案存在的問題及合理化建議。審查標(biāo)志、 標(biāo)線、防護(hù)等安全設(shè)施是否符合現(xiàn)行規(guī)范要 求，并滿足行車安全的需要。 路基路面咨詢審查重點(diǎn)重點(diǎn)審查路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖執(zhí)行 “工可批復(fù) ”的情況， 各 組成部分位置及尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。審查不良地質(zhì)或特殊性巖土路段路基設(shè)計(jì)及方案比較 圖表，評價(jià)推薦方案的安全可靠性、 技術(shù)可行性及經(jīng)濟(jì)合理性。深厚軟基地區(qū)路基高度超過極限填土高度及一般地區(qū)填方高度超過20m的填方路基，審查路基方案與橋梁方案進(jìn)行 比較情況；中心挖深大于 30m 的路塹，審查路塹方案與隧道方 案進(jìn)行比較情況

15、； 自然山坡陡峻及山體穩(wěn)定性較差的深挖路塹， 審查路塹方案與棚洞方案比較情況；對上述設(shè)計(jì)推薦方案的合 理性作出評價(jià)，推薦方案不合理的應(yīng)提出修改或優(yōu)化意見，并 說明相關(guān)理由。審查高邊坡防護(hù)方案及高擋墻支擋方案的比選情況， 對 推薦方案的合理性和可行性進(jìn)行評價(jià)。審查路面結(jié)構(gòu)是否進(jìn)行了多方案比選，各比選方案的優(yōu) 缺點(diǎn)評價(jià)與造價(jià)數(shù)據(jù)是否客觀、 合理。對推薦方案的結(jié)構(gòu)組成、 面層材料、設(shè)計(jì)參數(shù)、采用技術(shù)等方面的先進(jìn)性、適應(yīng)性和經(jīng) 濟(jì)合理性作出評價(jià)。審查排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完整性，邊溝、截水溝、排水溝、 急流槽、集水井等設(shè)置是否與沿線地形地貌相適應(yīng)，能否滿足 暴雨設(shè)計(jì)流量的泄洪要求。審查擬定的取、棄土場位置及數(shù)

16、量，是否符合水土保持 方案，評價(jià)土石方調(diào)配的合理性。 橋涵咨詢審查重點(diǎn)審查橋位、橋型方案比較圖及推薦方案構(gòu)造圖， 評價(jià)推 薦的橋位、橋型方案的安全可行性和經(jīng)濟(jì)合理性。審查跨航道橋梁是否有兩種及以上橋型方案進(jìn)行同等 深度比較，推薦的方案是否體現(xiàn)技術(shù)可行、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合 理、施工方便及外形美觀。審查跨航道橋梁凈空是否滿足通航要求，防撞設(shè)計(jì)是否 合理、可行。審查特殊橋型是否提供結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算參數(shù)和結(jié)論，對 驗(yàn)算及結(jié)論作出明確評價(jià)。對主橋、引橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，確保 結(jié)構(gòu)受力安全。審查橋梁上、下部結(jié)構(gòu)形式、各部構(gòu)造尺寸及全橋材料 數(shù)量的合理性和準(zhǔn)確性。審查主、引橋施工方案的可行性、合理性。審查橋梁防撞方

17、案、鋼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)的合理性、經(jīng)濟(jì) 性。審查涵洞布置是否合理，設(shè)置位置和數(shù)量是否恰當(dāng)，能 否滿足當(dāng)?shù)嘏潘?、灌溉、防洪等要求，結(jié)構(gòu)形式和孔徑選擇是否合理。 隧道咨詢審查重點(diǎn)重點(diǎn)審查隧址方案的合理性和可行性， 隧道軸線及洞口 位置是否合理可行，與路線設(shè)計(jì)方案是否協(xié)調(diào)。根據(jù)地形、地質(zhì)及水文等條件，審查分離式、連拱式、 小凈距隧道設(shè)計(jì)方案和結(jié)構(gòu)類型的經(jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可行性。審查隧道內(nèi)及洞口附近的平縱面線形指標(biāo)是否執(zhí)行現(xiàn) 行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并有利于通風(fēng)、排水及營運(yùn)安全。審查隧道建筑限界是否符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定， 內(nèi)輪廓設(shè) 計(jì)是否滿足建筑限界及設(shè)備布置的要求。審查淺埋隧道與路塹方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選的深度和推薦方案

18、的合理性、可行性。審查隧道地質(zhì)構(gòu)造（斷層、褶皺、節(jié)理密集帶、不同巖 性接觸帶）以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或 殘）坡積體、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、巖爆等不良地質(zhì)對隧道 設(shè)計(jì)與施工的影響分析及對策措施是否合理可行。根據(jù)隧道地質(zhì)平、縱斷面圖中的圍巖級別、巖性特征、 埋深、偏壓等情況，審查隧道洞身及橫通道等部位的襯砌支護(hù) 參數(shù)及厚度的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)合理性。審查隧道施工方案、監(jiān)控量測方案的可行性和安全性； 隧道棄碴方案與環(huán)保、水保、農(nóng)林等要求的符合性，審查隧道 施工場地、便道布置方案的合理性。審查隧道供配電、照明、監(jiān)控、消防、救援、標(biāo)志等的設(shè)置原則、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)是否合理。長及特長隧道管理

19、機(jī)構(gòu)的設(shè) 置規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、人員配置及所需房屋建筑、設(shè)施的總體布設(shè)是 否合理。 路線交叉咨詢審查重點(diǎn)重點(diǎn)審查互通立交數(shù)量及其位置是否執(zhí)行“工可批復(fù)”, 審查平面布置方案及占地面積的合理性，連接線設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)和 規(guī)模是否恰當(dāng)。審查互通立交設(shè)計(jì)是否執(zhí)行節(jié)約用地、布局合理、營運(yùn) 安全的原則；是否進(jìn)行不同方案的同深度比選， 各方案的形式、 匝道寬度及收費(fèi)車道數(shù)是否滿足轉(zhuǎn)向交通量需求， 是否與地形、 地貌相協(xié)調(diào)。審查分離立交、通道的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型是否與原 有道路或規(guī)劃道路相適應(yīng)，是否滿足沿線居民生產(chǎn)、生活需要， 結(jié)合地形、地質(zhì)條件與沿線環(huán)境，評價(jià)推薦的跨徑與型式是否 經(jīng)濟(jì)合理。對大型復(fù)雜立體交叉及位于城

20、郊和風(fēng)景名勝區(qū)附近的 立體交叉，結(jié)合設(shè)計(jì)提供的效果圖或三維動(dòng)畫等立體圖形，審 查方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境協(xié)調(diào)性。審查服務(wù)設(shè)施匝道與連接道路的平縱橫設(shè)計(jì)及服務(wù)設(shè)施范圍內(nèi)的路基、路面、排水、通道等設(shè)計(jì)的合理性。審查下穿主線的分離立交及通道標(biāo)高控制、凈空高度的 合理性，研究主線標(biāo)高是否存在優(yōu)化的可能。審查公路與管線、渡槽、高壓電線及其他線路交叉安全 間隔和凈空是否滿足規(guī)范和相應(yīng)行業(yè)規(guī)范的要求。 交通工程及沿線設(shè)施咨詢審查重點(diǎn)審查服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的數(shù)量及其位置是否執(zhí)行“工可批 復(fù)”；管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、 房建等設(shè)施的規(guī)模與方案是否符合有關(guān)規(guī)定和規(guī)劃，是否與預(yù) 測交通量及主體工

21、程相適應(yīng)；審查方案比選的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性 和與主體工程的協(xié)調(diào)性，對推薦方案作出明確評價(jià)。管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)等設(shè)施的位置與前后各設(shè)施、隧道、 互通之間的距離是否滿足規(guī)范和運(yùn)營安全的要求。審查營運(yùn)管理體制是否符合省情和項(xiàng)目實(shí)際， 聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行 方案是否合理、可行性。審查通信、監(jiān)控、收費(fèi)等各系統(tǒng)的功能目標(biāo)設(shè)定的合理 性，是否滿足運(yùn)營管理的需求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、功能框圖、流程 圖等是否切實(shí)可行。審查外場設(shè)施的布設(shè)原則、布設(shè)內(nèi)容和布設(shè)方案的合理 性及可行性。審查圖像、數(shù)據(jù)等通信傳輸方案的合理性、可靠性、經(jīng) 濟(jì)性及并網(wǎng)運(yùn)營的兼容性。審查各類管理用房的建筑方案、占地面積、建筑面積、 功能區(qū)劃的合理性，方案是否體現(xiàn)節(jié)能、

22、環(huán)保的要求。審查監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、配電、照明系統(tǒng)、 房屋建筑等分期實(shí)施方案，審查機(jī)電工程與主體工程、房建工 程的工作界面劃分是否清楚，預(yù)留、預(yù)埋件是否齊全。 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)咨詢審查重點(diǎn)審查各主體專業(yè)對環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響評價(jià)、 水土保持 方案批復(fù)意見執(zhí)行情況。審查沿線工程和有關(guān)設(shè)施與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)情況， 評價(jià) 設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)建設(shè)生態(tài)公路、低碳交通的理念，采取措施的合 理性、可靠性。審查項(xiàng)目有無對沿線環(huán)境敏感區(qū)采取相應(yīng)的環(huán)保措施， 綠化及污水處理設(shè)計(jì)的可行性、美觀性、經(jīng)濟(jì)性。審查公路綠化是否符合 宜地、宜樹”的原則，是否對互 通式立體交叉等主要場地做重點(diǎn)設(shè)計(jì)。審查是否按照有關(guān)批復(fù)和規(guī)

23、范要求，對棄土場、取土場 進(jìn)行排水、復(fù)綠、支擋等環(huán)保方案設(shè)計(jì)。 其他內(nèi)容咨詢審查重點(diǎn)審查改移工程的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)與原有工程的適應(yīng)性，對規(guī) 模和標(biāo)準(zhǔn)與原有工程有變化的改移工程審查調(diào)整的理由和依 據(jù)。審查筑路材料圖表及試驗(yàn)資料的完整性。審查施工工期安排的合理性，工期安排與實(shí)施條件的適 應(yīng)性。審查施工組織初步方案、臨時(shí)工程、臨時(shí)用地的合理性、 可行性。 設(shè)計(jì)概算咨詢審查重點(diǎn)審查設(shè)計(jì)概算編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合 有關(guān)概算編制辦法的規(guī)定。審查概算編制是否正確引用規(guī)定的定額、費(fèi)率、調(diào)整系 數(shù)、單價(jià)等。審查材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價(jià)的計(jì)列依據(jù)及其取 用的合理性，審查概算工程量與設(shè)計(jì)工程量是否一致，

24、審查概 算編制施工方案是否與設(shè)計(jì)的施工方案一致。審查設(shè)備工具器具購置費(fèi)、辦公及生活用家具購置費(fèi)、 土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察 設(shè)計(jì)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等費(fèi)用的準(zhǔn)確性。審查設(shè)計(jì)概算執(zhí)行工可批復(fù)”的情況，概算總額是否按 控制在批復(fù)投資估算相應(yīng)范圍以內(nèi)，對概算超估算的理由分析 是否充足、合理。 基礎(chǔ)資料咨詢審查重點(diǎn)審查工程勘察、水文分析、地形測繪的合理性、可靠性, 是否滿足相應(yīng)規(guī)范的深度要求；審查各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件，與沿線政府和相關(guān)部門簽訂的協(xié)議、紀(jì)要，原有公路檢 測結(jié)果及評價(jià)報(bào)告等基礎(chǔ)資料的完整性。審查工程地質(zhì)初勘的內(nèi)容、 深度、外業(yè)工作量及指標(biāo)的描述

25、是否符合規(guī)范的要求，是否滿足設(shè)計(jì)的需要，不良地質(zhì)的 勘察、調(diào)繪、勘探測試等工作的完整性及勘察方法的正確性。審查水文分析的調(diào)查及計(jì)算資料的完整性、 準(zhǔn)確性， 結(jié) 論的合理性和可信度。審查地形、地物、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)位置等資料的完 整性、準(zhǔn)確性，明確所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，精度是否 符合規(guī)范要求。審查有關(guān)批文、紀(jì)要、協(xié)議是否齊全、真實(shí)。（3）設(shè)計(jì)文件核查 在初步設(shè)計(jì)審查會(huì)后，對修改完善的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提 供書面的核查意見書。 逐條核查修改的初步設(shè)計(jì)文件是否執(zhí)行了專家組意見，設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復(fù)的理由是否充分、合理，并提出明確的核查 意見。 核查修改的初步設(shè)計(jì)文件對初審報(bào)

26、告的接受情況，對專家組意見 未明確并可能影響方案確定的內(nèi)容提出明確的核查意見。 對設(shè)計(jì)單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報(bào)告進(jìn)行歸納總結(jié)，并明 確是否具備報(bào)批條件。2.2.3 施工圖設(shè)計(jì)咨詢實(shí)施方案（1）前期工作 審查設(shè)計(jì)單位根據(jù)上階段的審查、批復(fù)意見及與相關(guān)部門單位的溝 通協(xié)調(diào)情況等，對路線、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉等工程方案的優(yōu)化情況（2）設(shè)計(jì)文件咨詢審查 總體及路線咨詢審查重點(diǎn)審查“初設(shè)批復(fù) ”及“強(qiáng)制性條文 ”等的執(zhí)行情況；審查對 初步設(shè)計(jì)所擬定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定等進(jìn)行變更 的依據(jù)及理由。審查施工標(biāo)段的劃分是否合理。審查總體實(shí)施步驟及工序銜接的可行性、 施工組織方案 的科學(xué)

27、合理性。審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調(diào)性及銜接的合理性， 審查各 結(jié)構(gòu)物設(shè)置的經(jīng)濟(jì)合理性。審查平面線形是否平順、 均衡，有無不良的平曲線組合， 對涉及行車安全性的視距作重點(diǎn)審查。審查縱斷面設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)洪水位、 交叉構(gòu)造物凈空 等控制性指標(biāo)要求，以及經(jīng)濟(jì)合理性。審查平、縱面組合是否遵循設(shè)計(jì)規(guī)范的原則， 有無不良 的平縱組合；是否體現(xiàn)安全、協(xié)調(diào)、順暢，并與地形相吻合。審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數(shù)量的合理 性，對不合理的平、縱面設(shè)計(jì)提出具體修改意見，并說明優(yōu)化 理由及工程量變化，必要時(shí)提供圖表闡明量化指標(biāo)。審查護(hù)攔的設(shè)置是否體現(xiàn)因地制宜、 安全可靠、 經(jīng)濟(jì)合 理，不同型式護(hù)攔之間的過渡銜接、

28、剛度漸變是否平順。審查標(biāo)志的設(shè)置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、 導(dǎo)向的 需要，重點(diǎn)審查大型互通區(qū)、結(jié)構(gòu)物設(shè)置間距較近、地形復(fù)雜 路段的指示、警告、預(yù)告等標(biāo)志設(shè)置的合理性、系統(tǒng)性。 路基路面咨詢審查重點(diǎn)審查路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖及一般路基設(shè)計(jì)圖的寬度、 路幅布置與組成、防護(hù)原則等是否符合 初設(shè)批復(fù)”的要求。審查邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)，是否有具體的路塹地質(zhì)勘察資料， 是否結(jié)合沿線地形和工程地質(zhì)進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)，防護(hù)類型分段、 高邊坡分級及過渡與建設(shè)環(huán)境的適應(yīng)性，綠化防護(hù)是否充分考 慮與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)。審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護(hù)進(jìn)行一坡一設(shè)計(jì)”, 所采取的防護(hù)措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟(jì)合理 性和

29、施工可操作性。審查路基與橋梁、通道等其他結(jié)構(gòu)物結(jié)合部的專項(xiàng)設(shè) 計(jì)，所采用的技術(shù)措施是否與地形、地質(zhì)條件相適應(yīng)，是否有 利于行車安全和結(jié)構(gòu)漸變。審查路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足初設(shè)批復(fù)”、交通等級及累 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次作用下的強(qiáng)度和耐久性要求，評價(jià)設(shè)計(jì)參數(shù)、混合 料試驗(yàn)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)分層的合理性，審查所采用的材料與建設(shè)條 件適應(yīng)性。審查排水系統(tǒng)構(gòu)成的完整性、合理性，是否與沿線溪河 系統(tǒng)相銜接，排水結(jié)構(gòu)斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié) 約用地，截水溝設(shè)置是否與地形相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)是否合理。審查 超高路段排水設(shè)計(jì)的合理性和可操作性，無路側(cè)護(hù)欄的挖方邊 溝是否加設(shè)柵形蓋板，及蓋板結(jié)構(gòu)合理性。審查沿線土石方平衡和調(diào)配情況，

30、取、棄土場的位置、 防護(hù)和綠化設(shè)計(jì)是否符合水土保持方案的要求。 橋涵咨詢審查重點(diǎn)審查橋型方案執(zhí)行初設(shè)批復(fù)”的情況，橋梁配跨能否滿 足泄洪及交叉的要求。審查橋涵上下部結(jié)構(gòu)形式與地形、水文、地質(zhì)、景觀等 周圍環(huán)境的適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性。審查系桿拱、變截面連續(xù)箱梁等的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，核 查結(jié)構(gòu)尺寸、配筋等是否滿足要求。審查跨航道橋梁凈空是否滿足通航要求，防撞設(shè)計(jì)是否 合理。審查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書，對主橋、引橋采用與設(shè)計(jì)不同的 軟件進(jìn)行驗(yàn)算，審查其設(shè)計(jì)可靠性和施工受力狀況， 確保安全。審查通用設(shè)計(jì)圖是否具有針對性，評價(jià)其構(gòu)造和配筋是 否滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告提供的地質(zhì)參數(shù)和計(jì)算的墩臺(tái) 基礎(chǔ)承載

31、力，抽查驗(yàn)算墩臺(tái)（樁、柱）的結(jié)構(gòu)尺寸和配筋的合 理性。審查過橋管線、交安設(shè)施等預(yù)留、預(yù)埋件設(shè)置情況。審查施工組織設(shè)計(jì)是否完善，施工工藝的要求是否明 確，預(yù)制場地設(shè)置是否合理可行。審查橋梁耐久性、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)情況，是否符合相 關(guān)規(guī)定的要求。審查涵洞的布置、型式、孔徑等設(shè)置的合理性和可行性。 隧道咨詢審查重點(diǎn)審查隧道洞口形式、襯砌結(jié)構(gòu)及防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和不良 地質(zhì)處治等合理性和適應(yīng)性。審查隧道內(nèi)及洞口附近的平、縱面線形指標(biāo)是否符合規(guī) 范要求，是否有利于通風(fēng)、排水及營運(yùn)安全；審查曲線隧道視 距是否滿足停車視距的要求。審查隧道洞口是否遵循“早進(jìn)晚出”的原則，避免大挖 大刷；隧道進(jìn)洞方案是否安全穩(wěn)妥，

32、邊、仰坡設(shè)計(jì)是否穩(wěn)定； 是否依據(jù)地形設(shè)置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設(shè)計(jì)是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應(yīng)審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，是否滿足 建筑限界、附屬設(shè)施安裝及超高變化的要求。審查隧道的初期支護(hù)參數(shù)和二次襯砌結(jié)構(gòu)尺寸的安全 性和經(jīng)濟(jì)性，隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和可行性。隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以 及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、 膨脹性圍巖等不良地質(zhì)段，審查其處理措施是否具有針對性， 特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的可行性。對特長隧道和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的隧道，審查其工序安排和施工 組織計(jì)劃的合理性、可實(shí)施性；對高地應(yīng)力區(qū)的深埋隧道

33、，評 價(jià)其巖爆預(yù)測及技術(shù)措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧 道，審查襯砌設(shè)計(jì)和施工方案的合理性、可行性。審查洞內(nèi)緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向 聯(lián)絡(luò)線等設(shè)置是否符合規(guī)范要求。審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、輔助坑道臨時(shí)支護(hù)及施工防災(zāi)預(yù)案等設(shè)計(jì)的完整性、合理 性、可實(shí)施性，評價(jià)隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合 理性和可行性。審查隧道機(jī)電設(shè)施如通風(fēng)、照明、供配電、消防、緊急 救援、控制等設(shè)施設(shè)計(jì)是否滿足營運(yùn)需要；對特長隧道審查通 風(fēng)、防災(zāi)、排煙設(shè)計(jì)及設(shè)備配置的合理性，通風(fēng)井、通風(fēng)機(jī)房 及聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的空間布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，以及營運(yùn)期的救 援、防災(zāi)、逃生方案的可

34、行性 路線交叉咨詢審查重點(diǎn)審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)是否執(zhí)行 “初設(shè)批復(fù)”，是否與地形、地貌相適應(yīng)。主線及匝道各項(xiàng)線形 指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，是否體現(xiàn)節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)合理的原則。審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足 相應(yīng)規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。審查互通立交與服務(wù)區(qū)、隧道等其他重要設(shè)施之間的距 離是否滿足規(guī)范要求，對于設(shè)置距離不足的路段，是否按相關(guān) 專項(xiàng)安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采 取措施的合理性和有效性。審查服務(wù)區(qū)、停車區(qū)及其進(jìn)出匝道等服務(wù)設(shè)施的主體工 程設(shè)計(jì)是否與項(xiàng)目服務(wù)功能相協(xié)調(diào)。審查分離式立交及通道的設(shè)置是否與地形、地貌、地質(zhì)

35、 及被交道路相適應(yīng)，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。互通立交、分離立交及通道具有相對獨(dú)立性，審查是否 按照編制辦法要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護(hù)、 土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關(guān)圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審 查要點(diǎn)逐一進(jìn)行審查，并審查與主線相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)性。交通工程及沿線設(shè)施咨詢審查重點(diǎn)審查交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，是否執(zhí)行 “初設(shè)批復(fù)”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng) 統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性，管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的配置是否符合營運(yùn)管理有 關(guān)規(guī)定。審查交通工程及沿線設(shè)施與土建主體工程、以及各專業(yè) 之間的設(shè)計(jì)界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實(shí)施的各種 線纜管道、設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)埋件、手孔、人孔等預(yù)

36、留、預(yù)埋設(shè)計(jì)， 對照主體工程設(shè)計(jì)圖審查其完整性。審查主要設(shè)備和材料的選型及指標(biāo)、 參數(shù)是否合理；位 置及安裝方式是否可行；材料數(shù)量是否統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。審查監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備布設(shè)、數(shù)據(jù)和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確審查收費(fèi)系統(tǒng)的站點(diǎn)設(shè)置、收費(fèi)制式、數(shù)據(jù)圖像傳輸方 案是否合理；收費(fèi)車道設(shè)備、系統(tǒng)構(gòu)成及軟件流程是否完整、 合理；相關(guān)的土建設(shè)計(jì)是否匹配。審查通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、站點(diǎn)布設(shè)、通路組織及光纜、 電纜分配是否合理；通信業(yè)務(wù)覆蓋是否全面；機(jī)房布設(shè)、設(shè)備 安裝、通信管道及敷設(shè)方案等是否合理可行。審查系統(tǒng)或設(shè)備運(yùn)行的安全性、可靠性，包括線纜保護(hù)、 病毒防護(hù)、接口冗余、報(bào)警顯示、自測、自愈等功

37、能的實(shí)現(xiàn)； 各類應(yīng)用軟件的構(gòu)成、層次、流程及模塊詳圖是否與預(yù)期的功 能目標(biāo)相適應(yīng)。審查供配電系統(tǒng)的負(fù)荷等級和容量計(jì)算是否正確， 供電 方案、系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計(jì)是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是 否完善。審查互通區(qū)、收費(fèi)廣場等照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)范要 求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現(xiàn)節(jié)能 原則，燈具安裝及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性。審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設(shè)批復(fù)”； 建筑布局是否滿足功能需要。審查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性、合理性, 環(huán)保、節(jié)能、消防等相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)圖表是否符合各專業(yè)的規(guī) 范要求。 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)咨詢審查重點(diǎn)審查對環(huán)境影響評價(jià)、水土保持評價(jià)報(bào)告、“初設(shè)批復(fù)”

38、的執(zhí)行情況，及相關(guān)部門和業(yè)主意見的落實(shí)情況；審查各環(huán)境 敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。審查綠化設(shè)計(jì)是否結(jié)合沿線自然景觀，做到因地制宜； 互通立交、服務(wù)區(qū)、隧道洞口等重點(diǎn)區(qū)域的綠化設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)審查服務(wù)區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及主線所經(jīng)的敏感區(qū)等 區(qū)域的污水處理設(shè)計(jì)是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水 是否達(dá)到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土 澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實(shí)施。審查降噪設(shè)施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是 否滿足環(huán)評批復(fù)的要求，是否與沿線人居分布相適應(yīng)，聲屏障 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范要求。 其他內(nèi)容咨詢審

39、查重點(diǎn)審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有 工程是否相適應(yīng)。上述工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)如有變化，審查其變化 的理由及依據(jù)是否充分。審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開 基本農(nóng)田、主要經(jīng)濟(jì)作物用地、軍用基地、學(xué)校及醫(yī)院等敏感 區(qū)域。審查筑路材料分布示意圖中各材料的質(zhì)量、 儲(chǔ)量、采運(yùn) 條件及試驗(yàn)成果是否合理、可信。審查對關(guān)鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可 行；審查臨時(shí)便道、臨時(shí)用地和臨時(shí)工程設(shè)置是否合理。 施工圖預(yù)算咨詢審查重點(diǎn)審查預(yù)算定額、費(fèi)率的引用、調(diào)整系數(shù)準(zhǔn)確性，是否符 合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。審查材料、設(shè)備、政策處理單價(jià)的計(jì)列依據(jù)，評價(jià)人工、 材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價(jià)及費(fèi)

40、率取用的合理性，審查預(yù) 算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設(shè)計(jì) 內(nèi)容一致。審查設(shè)備及工器具購置費(fèi)是否列出詳細(xì)的計(jì)劃購置清 單；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)是否按規(guī)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)列并列出計(jì)算過程。審查交通工程及沿線設(shè)施中收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供配電、 照明、房建、綠化等項(xiàng)目的第一和第二部分費(fèi)用是否按相關(guān)行 業(yè)的有關(guān)規(guī)定編制，第三部分和預(yù)留費(fèi)用是否按交通運(yùn)輸部有 關(guān)規(guī)定編制。審查設(shè)備工具器具購置費(fèi)、辦公及生活用家具購置費(fèi)、 土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察 設(shè)計(jì)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等費(fèi)用的準(zhǔn)確性。審查施工圖預(yù)算執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”概算的情況，預(yù)算總 額是否按有關(guān)規(guī)定控制在批復(fù)

41、概算范圍以內(nèi)，對預(yù)算超概算的 理由分析是否充足、合理。 基礎(chǔ)資料咨詢審查重點(diǎn)審查各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析等資料的完整性和真實(shí)性。審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設(shè)計(jì)和施工的需 要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整準(zhǔn)確，工點(diǎn)地質(zhì)條件是否完整 準(zhǔn)確。地質(zhì)勘察報(bào)告的內(nèi)容和深度是否符合事先指導(dǎo)書和規(guī)范 的要求，定測詳勘外業(yè)成果是否通過驗(yàn)收。審查工程不良地質(zhì)、巖土類型、分布范圍、不良狀況及 對工程的影響評價(jià)是否準(zhǔn)確，提出的建議措施是否具有針對性 和合理性。審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質(zhì)情況，挖方高邊坡是 否有專項(xiàng)

42、工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析 結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設(shè)計(jì) 需要。審查隧道圍巖級別的劃分依據(jù)的充分性和結(jié)論的合理性；橋梁基礎(chǔ)持力層的確定是否正確合理，評價(jià)承載力指標(biāo)的 合理性。審查水文地質(zhì)條件對工程的影響分析是否合理， 提出的 結(jié)論、建議措施是否可行。勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理， 評 價(jià)提出的水文地質(zhì)參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價(jià)是否符合規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)要求，評價(jià)判別結(jié)果的正確性。審查地形、地物、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)位置等資料的完 整性、準(zhǔn)確性，所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度 是否符合規(guī)范要求。審查有關(guān)批文、紀(jì)要、協(xié)議是否齊全、真

43、實(shí)；審查各項(xiàng)專題研究成果是否可靠，并滿足設(shè)計(jì)需要。(3)設(shè)計(jì)文件核查在施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)后，對修改完善的施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查, 并提供書面的核查意見書 逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行 或未完全執(zhí)行所答復(fù)的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。 核查修改的施工圖對初審報(bào)告的接受情況，對專家組意見未明確 并可能影響方案確定的內(nèi)容提出明確的核查意見。 對設(shè)計(jì)單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報(bào)告進(jìn)行歸納總結(jié)，并明 確是否具備報(bào)批條件。嚴(yán)恪農(nóng)執(zhí)行咨詢總體患路2.3設(shè)計(jì)咨詢工作思路2.3.1總體及路線審查咨詢思路公路總體設(shè)計(jì)審查咨詢主要核查路 線總體走向及前后路段銜接情況，技術(shù)指

44、 標(biāo)總體運(yùn)用是否合理，長大縱坡設(shè)置是否安全，路線、橋梁方案比選是否滿足規(guī)范要求，設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)安全、耐 久、節(jié)能、環(huán)保理念，全線土石方是否填挖平衡等主要問題。技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)均衡指標(biāo)均衡長大縱坡長大縱坡安全分析安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)(1) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)的采用情況， 不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接過渡情況項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由 工可批復(fù)”明確，重點(diǎn)核查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用是否符 合工可批復(fù)”；主要技術(shù)指標(biāo)的采用應(yīng)符合 工可批復(fù)”和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范的要求。結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真核查路線 平曲線最小半徑、直線長度、最大縱坡及坡長、最大超高等技術(shù)指標(biāo)。本項(xiàng)目主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度1

45、00km/h，路基寬度33.5m;設(shè)計(jì)速度80Km/h、為雙向四車道的一級干線公路，地面 道路采用一級集散公路兼顧城市道路的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向 六車道。主線高架橋?qū)?6m，地面道路寬52m ;其他一般互通連接線采 用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60km/h，路基寬度12m。主線 33.5m 寬路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖52.0m 寬路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖連接線 12m 寬路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）路線總體設(shè)計(jì)方案及方案比選本項(xiàng)目在工可階段擬定了貫穿全線的 K 線方案，在 xxxx 段分別擬 定了比較方案 xxxx 、xxxx 線，與對應(yīng)路段的 K 線方案進(jìn)行同深度研究 比選。工可階段總體設(shè)計(jì)方案已基本

46、確定，但由于地形圖精度的限制，初 步設(shè)計(jì)階段應(yīng)在工可階段基礎(chǔ)上，根據(jù)最新地形圖，結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)一 步優(yōu)化、調(diào)整。對有價(jià)值的比較線位，作進(jìn)一步的同深度比選。初步設(shè)計(jì)咨詢過程中，我公司將在 1:2000 地形圖上，對線位方案再 進(jìn)行深入研究和比選，以提出咨詢評價(jià)意見或優(yōu)化方案。并重點(diǎn)核查推 薦方案的合理性和可行性，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用是否得當(dāng)。路線總體走向圖XX路段（K線與B1線方案）xx段（K線方案與B2線方案）XX段（K線方案與B3線方案）（3）路線縱斷面路線縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對沿線地形地物、現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路的規(guī) 模及標(biāo)準(zhǔn)等資料進(jìn)行詳細(xì)的收集調(diào)查，并結(jié)合地形起伏情況敷設(shè)路線的 縱面線形，同時(shí)認(rèn)真

47、考慮司機(jī)在視覺上的自然誘導(dǎo)感、心理安全感及操 作上的舒適感，并通過運(yùn)行速度進(jìn)行檢查，力求路線的平、縱組合更合 理，線形更順暢，構(gòu)成順滑的立體線形，與沿線的自然景觀相協(xié)調(diào)。縱 面豎曲線半徑采用不小于一般值的半徑值，力求縱面上改善視距效果。施工圖設(shè)計(jì)咨詢過程中，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)最新地形圖， 對高填深挖、主要橋梁工點(diǎn)做進(jìn)一步核實(shí)，優(yōu)化、調(diào)整設(shè)計(jì)線位。（4）安全設(shè)施本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級為高速公路，安全設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)與附近路網(wǎng) 整體考慮。交通設(shè)施規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)以適宜為原則，確保道路各設(shè)施功能的 正常發(fā)揮，為本工程營運(yùn)管理提供相關(guān)設(shè)施。根據(jù)本公路線形特點(diǎn)和交 通運(yùn)行特征，交通安全設(shè)施咨詢重點(diǎn)為危險(xiǎn)路段的

48、安全防護(hù)和指路系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)。交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)(5) 車輛運(yùn)行速度模擬檢驗(yàn)車輛運(yùn)行速度分析的設(shè)計(jì)文件內(nèi)容和深度應(yīng)滿足編制辦法的要 求。運(yùn)行速度安全評價(jià)方法是以車輛的實(shí)際運(yùn)行速度V85作為主要依據(jù)和衡量指標(biāo)，進(jìn)行公路路線平縱幾何線形設(shè)計(jì)合理性分析和安全性驗(yàn)證， 已經(jīng)是公路安全評價(jià)和交通安全審計(jì)工作的一個(gè)重要組成部分。通過測 算運(yùn)行速度進(jìn)而對項(xiàng)目的路線幾何設(shè)計(jì)、路基路面、橋梁、隧道、路線 交叉和交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計(jì)、布置進(jìn)行綜合評價(jià)。為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和行駛安全性，本著對設(shè)計(jì)認(rèn)真負(fù)責(zé)的 態(tài)度，保證總體設(shè)計(jì)質(zhì)量，審查咨詢過程中采用公路項(xiàng)目安全性評價(jià) 指南(JTG/T B05-2004)的要求

49、對項(xiàng)目全線設(shè)計(jì)成果方案進(jìn)行運(yùn)行速度 的測算與分析以及安全性評價(jià)。2.3.2路基路面審查咨詢思路本項(xiàng)目地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，坡面沖刷較嚴(yán)重，同時(shí) 路基填筑高度變化較大，應(yīng)做好邊坡防護(hù)。本項(xiàng)目部分路段存在高邊坡路塹，深路塹、高填方邊坡的穩(wěn)定是控 制工程投資、確保運(yùn)營期交通安全暢通的關(guān)鍵技術(shù)問題。高邊坡路段的 處理方案直接影響工程造價(jià)、工期和環(huán)境保護(hù)，咨詢過程中應(yīng)對每處深 挖段落的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的論證，在加強(qiáng)地質(zhì)勘察的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多方案比選，提出最優(yōu)的防護(hù)方案。本工程K58+000- K76+000段存在軟土地基，軟土層主要為淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土層，厚度較薄，層厚4 20m左右。軟土層具有含

50、水量高，高壓縮 性，強(qiáng)度低，固結(jié)時(shí)間長等特點(diǎn)，作路基基礎(chǔ)時(shí)易產(chǎn)生過量沉降、不均 勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象，為減小高填路堤及深厚軟基引起的 路基工后沉降和橋頭跳車，必須進(jìn)行軟基處理。軟基處理的優(yōu)化方案是 本項(xiàng)目路基路面專業(yè)的重點(diǎn)之一，我公司將對此展開重點(diǎn)咨詢，提出評 價(jià)意見或優(yōu)化方案。瀝青路面早期破損類型主要有水損、裂縫（縱橫）、坑槽、車轍等形 式；產(chǎn)生的原因主要有：超載嚴(yán)重、氣候因素、施工與養(yǎng)護(hù)的缺陷以及 設(shè)計(jì)不合理等；本項(xiàng)目局部存在軟土地基，路面結(jié)構(gòu)必須對軟土路段有 一定的適應(yīng)性；隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將引起區(qū)域交通量組成的相應(yīng) 變化，重型集裝箱車輛所占比例較高，且會(huì)逐年上升。因此，本

51、項(xiàng)目路 面使用材料、結(jié)構(gòu)層厚度等設(shè)計(jì)內(nèi)容也是本項(xiàng)目咨詢重點(diǎn)。路面結(jié)構(gòu)病害公路邊坡失穩(wěn)事故2.3.3橋涵審查咨詢思路本項(xiàng)目橋梁工程規(guī)模大，主線推薦線右線橋梁共 45座，長約17.87km;左線橋梁共46座，長約17.76km。本工程大部分路段位于山區(qū)，沿線橋涵結(jié)構(gòu)物較多，在橋型方案選 擇時(shí)應(yīng)本著安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀的原則，盡可能做到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化，便于統(tǒng)一集中預(yù)制安裝，運(yùn)輸方便、以縮短 工期、節(jié)省工程造價(jià)。另外本項(xiàng)目地形起伏較劇烈，較多橋梁的墩高較 高。因此，在選擇經(jīng)濟(jì)配跨時(shí)還需充分考慮墩高的影響。本項(xiàng)目上跨富春江天然W級航道及南苕溪規(guī)劃W級航道等?？绾降?橋梁的橋型方案、

52、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋墩防撞及施工方案也是本項(xiàng)目咨詢重點(diǎn), 應(yīng)對橋梁方案的安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀以及通航凈空要 求、防撞設(shè)計(jì)、施工方案等做重點(diǎn)審查。對主、引橋及其他橋梁的橋型 方案、引橋經(jīng)濟(jì)跨徑、上下部結(jié)構(gòu)尺寸等方面提出評價(jià)意見或優(yōu)化方案, 并對主橋等特殊結(jié)構(gòu)物進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核計(jì)算，確保結(jié)構(gòu)安全。xx主橋一連續(xù)梁橋方案富矮塔斜拉橋方案234隧道審查咨詢思路本項(xiàng)目推薦方案共設(shè)置隧道 26座，隧道總里程約30.3km。隧道審 查咨詢主要核查地質(zhì)資料是否滿足設(shè)計(jì)要求，平縱線形是否滿足規(guī)范要 求，洞口樁號及洞門型式設(shè)置是否合理，襯砌結(jié)構(gòu)類型劃分是否合理， 防排水設(shè)計(jì)是否遵循了 以排為主，防排結(jié)合，因地制

53、宜，綜合治理的原則，機(jī)電是否滿足功能需求。我公司將對以上方面展開重點(diǎn)咨詢，提 出評價(jià)意見或優(yōu)化方案。f隧道線形指標(biāo)-進(jìn)出口線形指標(biāo)隧道地質(zhì)條件地質(zhì)妙察探度隧道襯砌方案1村砌參數(shù)驗(yàn)算 施工力案優(yōu)化f、洞門形式、一隧道機(jī)電機(jī)電方案優(yōu)化2.3.5路線交叉審查咨詢思路本項(xiàng)目工可推薦方案共設(shè)置互通式立交 14處，其中樞紐互通式立交 4處，一般互通式立交10處。與XX高速公路、XX高速公路、XX高速公路及XX高速公路交叉的四 處樞紐互通，是本項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。Xxxxxx，因此，對于四座樞紐，除要重點(diǎn)審查樞紐匝道布設(shè)方案與預(yù)測轉(zhuǎn)向交通量的匹配性、與地形地 物條件的適應(yīng)性、與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性等之外，還應(yīng)重點(diǎn)

54、審查樞紐與相 鄰互通的間距條件、集散道或輔助車道設(shè)置的合理性、交織路段的安全 性與順暢性等，并提出評價(jià)意見或優(yōu)化方案。10處一般互通式立交，重點(diǎn)審查互通位置與區(qū)域城鎮(zhèn)布局及規(guī)劃、 路網(wǎng)布局及規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，互通形式與連接道路的功能、等級、預(yù)測交 通量分布及地形地物條件的適應(yīng)性；匝道平縱面設(shè)計(jì)的合理性；各項(xiàng)指 標(biāo)與規(guī)范的符合性等，并提出評價(jià)意見或優(yōu)化方案。2.3.6 交通工程及沿線設(shè)施審查咨詢思路本項(xiàng)目全線設(shè)置完善的交通工程及沿線設(shè)施系統(tǒng)，交通工程設(shè)計(jì)應(yīng) 能保證高速公路快捷、安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能地運(yùn)營，并使新建公路獲取最 大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)應(yīng)提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性；交 通工程應(yīng)與日后形

55、成的蘇江省高速公路網(wǎng)統(tǒng)籌考慮，特別是與本項(xiàng)目銜 接的其他高速公路的協(xié)調(diào)和信息共享，以保證遠(yuǎn)期蘇江省路網(wǎng)整體功能 和效益的充分發(fā)揮。需重點(diǎn)審查管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、 供配電、照明、房建等設(shè)施的總體布局方案是否合理，各專業(yè)見的銜接 是否是否協(xié)調(diào)，是否滿足運(yùn)營管理的需求，管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)等設(shè)施的 位置與前后各設(shè)施、隧道、互通之間的距離是否滿足規(guī)范和運(yùn)營安全的 要求等。對各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行咨詢，提出評價(jià)意見或優(yōu)化 方案。2.3.7 環(huán)境保護(hù)與景觀工程審查咨詢思路環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)滿足批準(zhǔn)的環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書及水土保持方案報(bào) 告書的要求，綠化景觀設(shè)計(jì)方案是否與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)。我公司將 對以上方面展開重點(diǎn)咨詢，提出評價(jià)意見或優(yōu)化方案。咨詢中將重點(diǎn)審 查是否將 “美麗公路 ”建設(shè)相關(guān)要求落實(shí)到位。2.3.8 其他內(nèi)容審查咨詢思路咨詢重點(diǎn)核查改移工程應(yīng)與原有道路、河