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文檔簡介
1、美國材料試驗(yàn)協(xié)會Standard of ASTMASTM F2641-08休閑機(jī)動滑板車安全性能規(guī)范Standard Consumer Safety Specification for Recreational powered scooters 2014-11-13譯制(Translated) 2014-11-13印發(fā)(Issued)1. 范圍1.1本消費(fèi)品安全性能規(guī)范建立了安全性能要求和測試方法以減少對休閑機(jī)動滑板車和便攜式自行車的使用者的危害。1.2此消費(fèi)者安全規(guī)范用于覆蓋以下兒童使用的產(chǎn)品;1.2.1 年齡為812歲之間,速度限制為16km/h或更慢;1.2.2 年齡為13歲以上,快速移
2、動速度能達(dá)到16km/h或更快;1.3 此安全規(guī)范不適用于設(shè)計或許可運(yùn)輸法規(guī)(運(yùn)輸部門DOT或國家)規(guī)定的在公路上使用的產(chǎn)品。1.4 此安全規(guī)范不適用于設(shè)計或以“只成人使用”來銷售和顯著標(biāo)示此類的產(chǎn)品。1.5 此安全規(guī)范不適用于無動力驅(qū)動滑板車(F2264),電池驅(qū)動乘騎玩具(F963),滑板,摩托車,四輪越野車,卡丁車(F2007),娛樂賽車(F2011),雪地機(jī)動車,電單車,剪草機(jī),或電動輪椅包括電動踏板車。1.6 此安全規(guī)范批準(zhǔn)日期后生產(chǎn)的產(chǎn)品,除非它符合此標(biāo)準(zhǔn)的所有要求,否則不得用標(biāo)簽或其他方式說明與此標(biāo)準(zhǔn)相符。1.7應(yīng)該將英寸-磅為單位的數(shù)值當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)對待,圓括號內(nèi)給出的僅是數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換后
3、的SI單位值只做參考并不作為標(biāo)準(zhǔn)。1.8本標(biāo)準(zhǔn)并非旨在對所有與安全相關(guān)的事項進(jìn)行說明,如果有,也與使用相關(guān)。本標(biāo)準(zhǔn)的使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩徒】档牟僮?,并在使用前確定規(guī)章限制的適用性。2. 參考文件2.1 ASTM標(biāo)準(zhǔn): D 3359 帶子附著力的測試方法F 963 玩具安全的消費(fèi)品安全規(guī)范F2007 卡丁車及設(shè)備的分類,設(shè)計,制造和操作流程F2011 娛樂用小型賽車的安全和性能規(guī)范F2264 無動力驅(qū)動滑板車的安全規(guī)范2.2 ANSI標(biāo)準(zhǔn): ANSI/OPEI B71.1消費(fèi)者草皮維護(hù)設(shè)備-手扶式剪草機(jī)和座騎式剪草機(jī)-安全規(guī)范2.3 SAE標(biāo)準(zhǔn):SAE J386 非道路工作設(shè)備的操作員束
4、縛系統(tǒng)2.4 聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn): 16 CFR 1303 涂料鉛含量FHSA和此指令下頒布的法規(guī)3. 術(shù)語3.1定義:3.1.1加速系統(tǒng)用于控制油門位置的機(jī)械系統(tǒng)。3.1.2 車軸擋板覆蓋住驅(qū)動軸,降低手,頭發(fā),身體部分或疏松衣物接觸到車軸而受到傷害的可能性。3.1.3 顯眼的當(dāng)產(chǎn)品組裝好容易可見的標(biāo)簽或標(biāo)示。3.1.4 甲板使用者把一只或兩只腳放在上面的低水平平臺。3.1.5 鐵甲板通過相關(guān)平坦的護(hù)欄覆蓋住旋轉(zhuǎn)部件而形成的擋板。3.1.6 動態(tài)負(fù)載通過運(yùn)動或沖擊而施加的力。3.1.7鎖定緊固件當(dāng)正常使用時,為了防止意外松動的包括有效力矩鎖緊螺母,扁銷,齒面鎖緊螺母,螺母,保險絲,和類似裝置。3.1.
5、8制造商建議使用位置依廠商說明書或指導(dǎo)書使用產(chǎn)品時的正常的、允許的或可接受的任何位置形式。尤其不包括下列位置:廠商在說明書中描述的不接受的、不安全的或不推薦的未組裝(完全或部分)或折疊的位置。3.1.9 發(fā)動機(jī)停止開關(guān)撥動開關(guān),或其他2檔位啟動開關(guān),當(dāng)啟動時發(fā)動機(jī)能停止,不操作或兩者。3.1.10 便攜式自行車機(jī)動的兩輪車輛,在乘坐位置上只有一個乘坐者。通常設(shè)計成看起來像摩托車,但是比正常摩托車的尺寸要小1/4或1/2,且不用在公路上。3.1.11保護(hù)性部件只要為了減少比如銳邊,誘陷的孔,突起等危害而添加到產(chǎn)品的部件,通常這些部件覆蓋或防護(hù)危害的區(qū)域。3.1.12 滑板車一個車輛,有兩個或更多
6、車輪,一個低的平臺,一個垂直的給使用者抓握的部件和一個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。3.1.13 靜態(tài)負(fù)載由一個校驗(yàn)過的力計或重物垂直向下施加的力。3.1.14 油門停止閥用來限制油門管控的行程。3.1.15 產(chǎn)品1.1中列出的產(chǎn)品。4. 總體要求4.1測試前,除非有另外說明,產(chǎn)品必須按廠商說明完全裝配。4.2測試前,產(chǎn)品必須置于室溫為739(235)的房間內(nèi)至少1小時。之后在此溫度范圍內(nèi)再進(jìn)行測試。4.3本規(guī)范要求的所有測試應(yīng)在同一產(chǎn)品上進(jìn)行,除非有其他說明。4.4 所有的部件在章節(jié)6測試時,不應(yīng)出現(xiàn)任何永久性變形,材料分離,可見的裂痕或部件體現(xiàn)出對使用者的傷害。4.5 產(chǎn)品在測試前和后應(yīng)符合16 CFR 13
7、03和FHSA的要求。4.6 所有暴露的部件應(yīng)平滑,且沒有碎片,毛刺,銳邊等。4.7 產(chǎn)品應(yīng)滿足章節(jié)5中的要求。5. 具體要求5.1制動產(chǎn)品應(yīng)符合6.2中的動態(tài)制動測試規(guī)范。手閘把應(yīng)位于把橫管上乘騎者容易觸及的建議使用位置上。閘把應(yīng)有一個最大的抓握尺寸(閘把與把橫管之間的尺寸),在閘把的樞軸點(diǎn)與中心點(diǎn)之間任意一個點(diǎn)不能超過89mm。閘把的任意一點(diǎn)的抓握尺寸不能超過102mm。在離閘把端部25mm處施加一個等同于或少于44.5N的力,應(yīng)能使閘把啟動其減速功能。5.2 電氣系統(tǒng):5.2.1 所有的通氣蓄電池應(yīng)有一個通風(fēng)管,點(diǎn)朝下并延伸到電池底部。通風(fēng)管的電池端應(yīng)牢固連接至電池上。通風(fēng)管的漏端應(yīng)連接
8、在通風(fēng)管端部25mm之內(nèi)。5.2.2 所有電池帶正電荷的電連接應(yīng)有絕緣覆蓋。5.2.3 設(shè)計用于8歲到12歲兒童的產(chǎn)品應(yīng)不超過36V。5.2.4 充電器應(yīng)是UL或同等的列為可以作為電池充電器使用的。5.2.5 產(chǎn)品應(yīng)有充電連接鎖銷,當(dāng)充電器拔出后產(chǎn)品不能啟動。5.2.6 控制器應(yīng)有下列防護(hù):5.2.6.1 當(dāng)剎車時,制動器中止來切斷電源。5.2.6.2 場效應(yīng)晶體管(FET)短遙感如果且當(dāng)FET短路時,控制器應(yīng)能將功率晶體管與速度控制器/油門做比較來防止供電給發(fā)動機(jī)。5.2.7 應(yīng)使用復(fù)位電路斷路器或保險絲來保護(hù)系統(tǒng)。5.3 閉鎖裝置任何折疊產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)有一個閉鎖裝置或其他裝置,可以預(yù)防產(chǎn)品在
9、制造商建議使用位置時的意外折疊?;遘嚿系恼郫B轉(zhuǎn)向車把的閉鎖裝置應(yīng)按照6.9進(jìn)行測試。測試進(jìn)行和完成后,產(chǎn)品應(yīng)保持在制造商建議的使用位置。5.4 路況沖擊測試按照6.1進(jìn)行測試。5.5 折疊機(jī)構(gòu),鉸鏈和間隙此要求欲消除可能發(fā)生在折疊裝置和鉸鏈中的夾傷,剪切或割破的傷害。例如,鉸鏈產(chǎn)生一個剪切動作,鉸鏈線兩個鉸鏈部件間間隙的改變,這樣的間隙在鉸鏈的其中一個位置會允許手指進(jìn)入,但不是所有的位置。此要求也用來消除因間隙的改變而導(dǎo)致可能的傷害。列出不同的剪切間隙要求反映了可能發(fā)生的不同誘陷或剪切的模式。5.5.1 鉸鏈線間隙產(chǎn)品沿著鉸鏈線在固定部件和重量大于0.2kg的可移動部件間存在有一個間隔或間隙
10、,應(yīng)構(gòu)造成在鉸鏈的所有位置上如果可觸及間隙能允許5mm直徑的圓桿進(jìn)入,也應(yīng)能允許13mm直徑的圓桿進(jìn)入。5.5.2 鉸鏈線間隙(5.5.1)和可觸及間隙(5.5.3)要求不適用于傳動系統(tǒng),車輪或制動系統(tǒng)。5.5.3 活動部件的可觸及間隙此要求關(guān)于供兒童的活動部件之間存在的潛在會剪切或夾傷手指或其他肢體的間隙。如果可觸及間隙能允許5mm直徑的圓桿進(jìn)入,也應(yīng)能允許13mm直徑的圓桿進(jìn)入,以此防止手指的誘陷。5.5.4 裝置的不可觸及性裝置不應(yīng)有任何會產(chǎn)生剪切或夾傷危害的可觸及部件。5.6 緊固件用在輪轂,制動軸,加速器軸,轉(zhuǎn)向連桿樞軸,輪軸連接和刷把上的緊固件應(yīng)是鎖緊的緊固件。5.7 塑膠由塑膠制
11、成的暴露部件應(yīng)有紫外線抑制劑。5.8 護(hù)欄和擋板:5.8.1 不用在輻條輪和盤形閘。5.8.2 轉(zhuǎn)動部件的擋板允許有多個孔洞,每個面積不大于32mm2。5.8.3 所有皮帶輪和鏈輪的護(hù)欄和擋板都應(yīng)永久地固定或連接,防止它們不需要工具就能從產(chǎn)品上拆卸下來。這些護(hù)欄和擋板所使用的緊固件應(yīng)是可以重復(fù)利用的。5.8.4 驅(qū)動系統(tǒng)(鏈條和鏈輪或皮帶和皮帶輪)的鏈輪或皮帶輪上的進(jìn)出口,開放的運(yùn)行鏈和皮帶部分都應(yīng)在頂部覆蓋住并向外,來防止不經(jīng)意接觸到正常乘騎位置。前鏈輪或皮帶輪傳動部分可能暴露以方便驅(qū)動系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),可能暴露內(nèi)部和底部。驅(qū)動系統(tǒng)不豁免手指探規(guī)的標(biāo)準(zhǔn),但是探規(guī)(圖1 )的施加方向應(yīng)是與正常
12、乘騎位置有關(guān)的,而不是從后面或在下面。具體的警語應(yīng)永久地印刷,印記或附加在擋板上。警語應(yīng)是“WARNING-Keep away from moving parts”或類似的。圖1 手指探規(guī)5.9 動態(tài)強(qiáng)度所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.3測試。5.10 靜態(tài)強(qiáng)度所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.4測試。5.11 車輪保持力所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.10測試。5.12 抓握保持力所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.5測試.5.13 手把管所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.7和6.8測試.5.14 動態(tài)制動測試所有產(chǎn)品應(yīng)按照6.2測試.5.15 涂料產(chǎn)品上的涂料應(yīng)滿足16 CFR 1303中鉛含量的要求。5.16 材料質(zhì)量產(chǎn)品應(yīng)由新的或加工的材料制成,目視應(yīng)清潔且沒有
13、感染。材料應(yīng)用裸眼進(jìn)行評估,不需要在放大鏡下進(jìn)行評估。如果使用加工材料,則應(yīng)改良使得有害物質(zhì)符合5.17的要求。5.17 有毒,有害物質(zhì)使用的材料應(yīng)符合聯(lián)邦有害物質(zhì)指令(FHSA)。5.18 模壓邊緣可觸及邊緣,角,或模具分模區(qū)域應(yīng)不能有毛刺和溢料的危險邊緣,或危險邊緣被保護(hù)住不會暴露。5.19 暴露的螺栓或螺紋桿如果螺栓或螺紋桿上有超過3個螺紋的端部是可觸及的,則端部應(yīng)由平滑的蓋帽覆蓋住。5.20 可觸及尖點(diǎn)產(chǎn)品不應(yīng)有因?yàn)榻Y(jié)構(gòu),未緊固的組裝裝置,未包邊的金屬片,螺絲毛刺和木質(zhì)利邊而發(fā)生的可觸及的潛在危險尖點(diǎn)。供成人組裝,且在未組裝狀態(tài)下可能含有未保護(hù)的潛在危險尖點(diǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有標(biāo)示。5.21 可
14、觸及銳邊產(chǎn)品不應(yīng)有可觸及的,潛在的危險銳邊。供成人組裝,且在未組裝狀態(tài)下可能含有未保護(hù)的潛在危險銳邊的產(chǎn)品應(yīng)有標(biāo)示。5.22 標(biāo)簽和警語:5.22.1標(biāo)簽和警語應(yīng)按照6.11和6.12測試。5.22.2 所有的標(biāo)簽,警語和說明都應(yīng)滿足此標(biāo)準(zhǔn)的所有要求。6. 測試方法6.1 路況沖擊測試:6.1.1 施加一個等同于制造商規(guī)定的最大重量的重物到產(chǎn)品中心處。6.1.2 以2m/s的速度行駛滑板車至一個垂直固定的路面上,路面的高度至少是車輪的半徑。6.1.3 重復(fù)6.1.2三次。6.1.4 測試后,產(chǎn)品的功能沒有喪失。6.2 動態(tài)制動測試:6.2.1 產(chǎn)品測試應(yīng)使用一個至少68.1kg重量的乘騎者,且
15、按照16km/h或在下面條款中規(guī)定的同等的地面速度而有一個不大于4.57m的停止距離。6.2.2 應(yīng)按照以下測試條件:6.2.2.1 產(chǎn)品應(yīng)在一個干燥清潔,平滑的沒有突起的測試平面上騎行。測試平面的摩擦系數(shù)應(yīng)小于1.0,且傾斜度小于1%。6.2.2.2 風(fēng)速應(yīng)小于11km/h。6.2.2.3 當(dāng)乘騎者在正常的騎行位置時,產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到規(guī)定的地面速度。6.2.2.4 測試時,乘騎者應(yīng)保持在正常的乘騎位置。6.2.2.5 產(chǎn)品在剎車開始時應(yīng)在直線上移動。6.2.2.6 剎車開始時應(yīng)校正速度。校正的剎車距離應(yīng)按照下列計算:(1)這里:SC=校正的剎車距離VS=規(guī)定的測試速度Vm=量測的測試速度Sm=量測
16、的剎車距離1) 如果在測試開始時,產(chǎn)品量測的測試速度不小于或大于要求的測試速度1.5km/h,則測試是不合理的。6.2.2.7 要求測試4次。停止距離由四次測試結(jié)果的平均值來確定。6.2.2.8 規(guī)定的停止距離是基于乘騎者體重至少68.1kg和乘騎者和產(chǎn)品兩者總重量最大91kg。對于更重的騎行者和測試設(shè)備,停止距離允許更長,比率為0.3m/4.5kg。6.2.2.9 如果車輪被鎖住則測試認(rèn)為是不合理的。6.3 動態(tài)強(qiáng)度測試:6.3.1施加一個等同于制造商規(guī)定的最大重量的重物到產(chǎn)品甲板或座位上。6.3.2 把產(chǎn)品從前輪距離測試表面150mm和后輪距離測試表面300mm高度處跌落,測試表面為混凝土
17、地板上附有乙烯基。6.3.3 重復(fù)6.3.2共3次。6.3.4 將輪子按反向放置再重復(fù)6.3.2和6.3.3.6.4 靜態(tài)強(qiáng)度測試:6.4.1 對于沒有座位表面的產(chǎn)品,在產(chǎn)品甲板的前輪和后輪軸之間的中間位置放置一塊150*150*150mm的木板,在木板中心施加一個制造商建議重量的3倍重量,沿著軸向的方向中心放置。對于有座位表面的產(chǎn)品,在座位表面放置一塊150*150*150mm的木板,在木板中心施加一個制造商建議重量的3倍重。對于有多種建議使用位置的產(chǎn)品,應(yīng)在沒有座位,安裝座位和最可能失敗的調(diào)節(jié)位置下測試。5秒內(nèi)逐漸施加負(fù)載,并保持30s。6.5 抓握保持力測試/把手保持力測試5秒內(nèi)沿著把橫
18、管的軸向方向逐漸施加一個67N的力至把套,再保持10秒。如果因?yàn)樨?fù)載而使把套從把橫管上脫落,則測試失敗。6.6 防護(hù)測試(警示以下程序應(yīng)在發(fā)動機(jī)不運(yùn)行的時候執(zhí)行。)6.6.1 將圖1的塞規(guī)插入所有的開口至深度最大102mm處或直到達(dá)到4.5N的力。當(dāng)探規(guī)插入后,旋轉(zhuǎn)并以任何可能的角度嘗試碰觸部件。手指探規(guī)不應(yīng)插入深度超過102mm。探規(guī)不應(yīng)接觸任何旋轉(zhuǎn)部件。6.6.2 下列描述的危害應(yīng)被認(rèn)為是“被位置防護(hù)”:6.6.2.1當(dāng)以任意方式移動探規(guī)時,被部件或組件覆蓋的危害,或由于危害的位置不能接觸到圖1中的手指探規(guī)?;?.6.2.2當(dāng)以任意方式移動探規(guī)時,在底盤部件之下和外邊緣之內(nèi)的危害,不能被圖
19、1中的探規(guī)接觸到:1)從底盤之上,向下通過組件里或組件間的開口;2)在底盤組件之下,只允許探規(guī)水平或向下移動或兩者。6.7 把手/管抗壓測試:6.7.1 按照制造商說明把把橫管和把立管鎖定在最高的位置。如果使用快拆裝置(要求不使用工具),在離裝置端部6mm處施加用于鎖定快拆裝置的最大的力不能超過67N。6.7.2 5秒內(nèi)逐漸施加一個45kg的負(fù)載至把橫管的中心頂部,并保持10s。6.8 把手/管耐久測試:6.8.1 固定住產(chǎn)品,使得其不能移動,且前輪不能圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。6.8.2 沿著垂直向下/向后45度方向施加一個267N的力至兩個把手上距離端部25mm處,然后再以相反的方向施加。6.8.3 重復(fù)6.8.2 5000次,每次不超過1秒。6.9 預(yù)防轉(zhuǎn)向把手意外折疊的閉鎖裝置:6.9.1 按照制造商說明直立產(chǎn)品。6.9.2把產(chǎn)品放置在制造商建議的使用位置,使得正常的折疊動作不受影響。6.9.3 按照制造商說明,沿著正常折疊方向施加一個880N的力至與正常折疊有關(guān)的位置。5秒內(nèi)逐漸施加此力并保持10s。不要施加力至閉鎖裝置或解鎖裝置本身。
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