四川高職高專汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案

1、廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案二一一年十月汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案一、建設(shè)基礎(chǔ)（一）項目實施背景國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要中明確指出：大力發(fā)展職業(yè)教育。發(fā)展職業(yè)教育是推動經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)、改善民生、解決“三農(nóng)”問題的重要途徑，是緩解勞動力供求結(jié)構(gòu)矛盾的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須擺在更加突出的位置。教育部、財政部為進一步推動高等職業(yè)教育科學(xué)、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展，啟動了中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展項目工作。根據(jù)廣安市經(jīng)濟社會發(fā)展狀況和我院的實際情況，經(jīng)過科學(xué)調(diào)研和論證，確定汽車運用技術(shù)專業(yè)為中央財政支持建設(shè)專業(yè)。（二）項目實施必要性1、專業(yè)建設(shè)的社會背景中國汽車工業(yè)經(jīng)過半個多世紀的努力和

2、發(fā)展，從1956年10月第一輛解放牌載重汽車下線，到2003年汽車產(chǎn)量位居世界第4?？傮w經(jīng)歷了汽車工業(yè)創(chuàng)建成長階段（19531981 年），汽車工業(yè)改革開放階段（ 1982 1993 年）和汽車工業(yè)快速增長期（ 19942003 年）三個階段，得到巨大進步。1994 年，國務(wù)院頒布的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 ，提出了“增強企業(yè)開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)裝備水平，促進產(chǎn)業(yè)組織的合理化，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，到 2010 年使汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標。我國汽車產(chǎn)量從1992年汽車產(chǎn)量首次突破100萬輛，18年間汽車產(chǎn)量汽車產(chǎn)量和保有量均以較大幅度增長。2006年底，全國民用汽車保有量已達498

3、5萬輛，截至2007年年底，全國機動車保有量為2.08億輛，汽車保有量已達9030多萬輛。 隨著當代汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，在汽車全壽命過程中，汽車售后服務(wù)行業(yè)起著越來越重要的作用，已成為新技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)并得到蓬勃發(fā)展。有資料分析指出，汽車產(chǎn)業(yè)是一個 1:10 的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)1個單位的產(chǎn)出，可以帶動整個國民經(jīng)濟總體增加10個單位的產(chǎn)出。目前汽車工業(yè)每增加1元，就會給以汽車設(shè)計、制造業(yè)為代表的上游產(chǎn)業(yè)帶來 0.65 元增值；給汽車售后服務(wù)相關(guān)行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)帶來2.63元的增值，上游產(chǎn)業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)總值比已達到 1:4。汽車運用技術(shù)必將因此而前景廣闊。2、專業(yè)建設(shè)的行業(yè)背景（1）汽車運用技術(shù)行業(yè)前景

4、十分看好隨著當代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢必對汽車售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來越高的要求。二十世紀90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、SRS（安全氣囊）AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。在 20 世紀 80 年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的2%，而目前已經(jīng)達到1823。這就決定了汽

5、車售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車運用技術(shù)必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。（2）維修隊伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高，汽車技術(shù)服務(wù)隊伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化。過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車售后服務(wù)已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車售后服務(wù)工作的人員主要由傳

6、統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車售后服務(wù)已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車高級維修專門人才和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)售后服務(wù)技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，學(xué)歷水平不高極大地限制了高級售后服務(wù)專門人才的涌現(xiàn)。現(xiàn)在汽車維修企業(yè)雖然已經(jīng)開始注重汽車售后服務(wù)的專門人才、維修技術(shù)工人的招收、培養(yǎng)和使用，汽車售后服務(wù)隊伍正在逐步年輕化、知識化、專業(yè)化，但是掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高等技術(shù)應(yīng)用性人才還是嚴重缺乏。國內(nèi)高級汽車售后服務(wù)人才青黃不接，這樣就造成了與制造生產(chǎn)相比較，售后檢測、維修的滯后，以及車輛檔次與售后服務(wù)質(zhì)量的反差。由此，高職院校的汽車技術(shù)服務(wù)于

7、營銷應(yīng)當擔(dān)負起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。（3）售后服務(wù)隊伍綜合素質(zhì)亟需提高當前汽車售后服務(wù)從業(yè)人員法律意識不強，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車售后服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車高級售后服務(wù)技術(shù)人才更是微乎其微。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的

8、農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識不強，專業(yè)知識匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、理賠、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量更是不足，素質(zhì)亟需提高。3、地方經(jīng)濟社會發(fā)展背景為適應(yīng)社會經(jīng)濟建設(shè)的需要，及時了解社會對汽車類高等職業(yè)技術(shù)人才的需求狀況，以便為汽車運用技術(shù)的培養(yǎng)目標、人才規(guī)格和知識能力結(jié)構(gòu)的確定提供參考依據(jù)，進一步做好汽車技術(shù)服務(wù)營銷的建設(shè)和教學(xué)改革。為此，我們每年都到汽車相關(guān)企業(yè)進行多種形式的人才需求調(diào)研。汽車運用技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)主要是立足四川，面向全國。畢業(yè)生就業(yè)主要在四川，近年來，四川省

9、大力加快成渝經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，為廣安及周邊地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了機遇。我們的調(diào)研主要集中在廣安及周邊地區(qū)，并通過網(wǎng)絡(luò)對全國的汽車技術(shù)服務(wù)營銷人才需求狀況進行調(diào)研。調(diào)研情況如下：根據(jù)廣安市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年（2011-2015年）規(guī)劃綱要，在“十二五”時期，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，堅持“轉(zhuǎn)化三大優(yōu)勢（政治、地緣、資源），推進三化聯(lián)動（工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化），加快三大跨越（工業(yè)化初期向工業(yè)化中期跨越、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)跨越、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)向城鄉(xiāng)一體化跨越），步上三大臺階（綜合經(jīng)濟實力、人民生活水平和質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護上

10、一個大臺階）”的發(fā)展思路，加快推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，把擴大內(nèi)需作為經(jīng)濟發(fā)展的基本立足點和長期戰(zhàn)略方針，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快建設(shè)成渝經(jīng)濟區(qū)，為包括廣安在內(nèi)的西部地區(qū)提供了難得的歷史性發(fā)展機遇。廣安及周邊地區(qū)，汽車維修廠近300家，從業(yè)人員近6萬人。按每年汽車售后服務(wù)技術(shù)的行業(yè)從業(yè)人員凈增10計算，至2011年汽車售后服務(wù)技術(shù)的行業(yè)從業(yè)人員將凈增2.5萬。原有6萬從業(yè)人員中至少還有25，即約2萬人沒有取得從業(yè)資格，需進行職業(yè)資格培訓(xùn)，另有新技術(shù)培訓(xùn)、管理知識的培訓(xùn)、關(guān)鍵崗位資格培訓(xùn)等，這樣本專業(yè)技能型人才需求總量合計約達5萬人。同時廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二五”發(fā)展規(guī)

11、劃綱要提出將學(xué)院建設(shè)成為服務(wù)地方經(jīng)濟水平較高、職業(yè)技能教育特征突出、特色鮮明的高水平高職院校；管理科學(xué)、條件優(yōu)良、適應(yīng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高技能高素質(zhì)型人才培養(yǎng)基地。隨著廣安的工業(yè)化發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高技能高素質(zhì)型人才，就需要加強緊缺專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，廣安現(xiàn)在缺乏適應(yīng)現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展需要的汽車類專業(yè)的新型技術(shù)人員，汽車運用技術(shù)專業(yè)的建設(shè)正符合廣安經(jīng)濟發(fā)展的需要，同時也為周邊地區(qū)提供了汽車類專業(yè)的技術(shù)人員。人事部門的調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2009年-2011年，汽車運用技術(shù)人才需求已經(jīng)進入社會總體需求前五名。據(jù)國家人才網(wǎng)統(tǒng)計資料顯示，汽車運用技術(shù)已經(jīng)成為國家緊缺人才的四大專業(yè)之一。按

12、照人事部門的有關(guān)統(tǒng)計，汽車運用技術(shù)人才為國家今后幾年急需的人才?？偟膩碇v，全國汽車類技術(shù)人員面臨更新?lián)Q代，需要大量的、受過高等教育的汽車運用高級技術(shù)人員充實到汽車服務(wù)行業(yè)中。社會需求預(yù)測，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，社會對汽車售后服務(wù)行業(yè)的高級技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車技術(shù)人才符合當前我國汽車服務(wù)行業(yè)的急迫要求。（三）汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)實施可行性廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運用技術(shù)專業(yè)于2011年開始招生，招生錄取人數(shù)45人，實際報到39人。按照“就業(yè)導(dǎo)向，能力本位，工學(xué)結(jié)合，校企合作”的高職人才培養(yǎng)要求，依據(jù)廣安周邊地區(qū)對汽車運用技術(shù)專業(yè)人才的需求，以專業(yè)課程建

13、設(shè)為中心，深化教育教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，強化校企合作共育共贏，以增強專業(yè)的針對性、靈活性和適應(yīng)性。1、師資隊伍建設(shè)現(xiàn)狀 本專業(yè)現(xiàn)有專任教師9名，全部為本科及以上學(xué)歷，其中副高以上職稱2名，研究生學(xué)歷2名，雙師素質(zhì)教師3名，外聘企業(yè)兼職教師4名。2、實驗實訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀 在實驗實訓(xùn)室建設(shè)方面，以服務(wù)汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)為核心，兼顧相關(guān)專業(yè)實踐教學(xué)的需要， 加強汽車運用技術(shù)專業(yè)實驗實訓(xùn)基地建設(shè)，培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展的汽車運用技術(shù)技術(shù)應(yīng)用型高級技術(shù)應(yīng)用性人才。在學(xué)院的大力支持下，已建成一個專業(yè)實驗室和一個通用實驗室，設(shè)備價值120余萬元，可同時容納60名學(xué)生實驗需

14、要，滿足學(xué)生學(xué)習(xí)基本技能和部分專業(yè)核心技能的要求；但是與專業(yè)對應(yīng)的核心技能實訓(xùn)室和校外實訓(xùn)基地還存在不足，學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和頂崗實習(xí)還有待加強。3、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀根據(jù)汽車運用技術(shù)專業(yè)的職業(yè)崗位分析，汽車運用技術(shù)專業(yè)采用“校企融合，過程導(dǎo)向，能力為本”的人才培養(yǎng)模式。汽車運用技術(shù)專業(yè)開辦以來積極探索“人才共育、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享”的緊密型合作辦學(xué)機制，進一步完善基于校企合作、具有“訂單”實質(zhì)、適合不同培養(yǎng)對象和辦學(xué)要求的人才培養(yǎng)模式，即充分利用學(xué)校、企業(yè)兩種教育資源和教育環(huán)境，在校期間交替安排學(xué)校理論課程學(xué)習(xí)和校外實訓(xùn)，對學(xué)生進行 “知識+技能+素質(zhì)”的培養(yǎng)。4、初步形成了工作過程導(dǎo)

15、向的課程體系本專業(yè)根據(jù)人才培養(yǎng)目標的定位，積極優(yōu)化、構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系。在優(yōu)化課程體系框架時，堅持四個結(jié)合，即基礎(chǔ)教育與專業(yè)教育相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合、學(xué)習(xí)與研究相結(jié)合、校內(nèi)與校外相結(jié)合，重點強化實踐教學(xué)，科學(xué)構(gòu)建由基礎(chǔ)教育、專業(yè)教育、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)等組成的課程體系。以充分體現(xiàn)汽車運用技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)定位，培養(yǎng)和造就人格健全、基礎(chǔ)扎實、具有較強創(chuàng)新意識和實踐能力、適應(yīng)社會需要的高素質(zhì)應(yīng)用型專門人才。汽車運用技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)過程中，打破了傳統(tǒng)的課程設(shè)置與課程內(nèi)容的設(shè)置模式，以職業(yè)崗位工作過程為導(dǎo)向重構(gòu)課程體系。聘請汽車企業(yè)高級工程技術(shù)人員和能工巧匠，按照本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)所從事工作崗位標準進行

16、“工作能力分析”，分層次逐級分解能力，篩選出滿足能力要求應(yīng)具備的知識點、技能點，將其組合起來，規(guī)范課程名稱，體現(xiàn)能力本位，實現(xiàn)課程內(nèi)容的整合與重組，建立起本專業(yè)的課程體系與項目體系。理論以夠用為度，將實踐教學(xué)比例增加到50%以上，并以職業(yè)崗位能力作為課程設(shè)置基礎(chǔ)，突出課程的職業(yè)性和開放性，把生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)用的新知識、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及時充實到教學(xué)內(nèi)容中，保持教學(xué)內(nèi)容的實用性和先進性。積極推行“雙證書”制度，將職業(yè)資格考核內(nèi)容融入培養(yǎng)方案中，將取證考核與課程考核相銜接，確保學(xué)生“雙證率”。形成了重點加強核心主干課程和實踐教學(xué)建設(shè)的特色鮮明、符合需要的課程體系。二、建設(shè)目標（一）指導(dǎo)思想與建設(shè)思

17、路1、指導(dǎo)思想汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想是：以專業(yè)現(xiàn)有整體條件建設(shè)為基礎(chǔ)，以提高教學(xué)質(zhì)量為目標，強化優(yōu)勢，突出特色，進一步提高人才質(zhì)量，增強社會服務(wù)能力，以服務(wù)廣安及周邊地區(qū)輻射西南汽車行業(yè)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，按照“樹立品牌、輻射帶動、聯(lián)動發(fā)展”的專業(yè)建設(shè)原則，融職業(yè)道德于培養(yǎng)教學(xué)的全過程之中，探索高職汽車類專業(yè)“校企融合，過程導(dǎo)向，能力為本”的人才培養(yǎng)模式，注重專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，強化學(xué)生職業(yè)技能，培養(yǎng)具備“四強”素質(zhì)的高級技能型專門人才。2、建設(shè)思路汽車運用技術(shù)專業(yè)以培養(yǎng)專業(yè)應(yīng)用型人才為目標，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，突出專業(yè)特點，深化人才培養(yǎng)模式改革，加強課程體系和實驗實訓(xùn)基地建設(shè)，建

18、立一支專兼結(jié)合的雙師素質(zhì)師資隊伍，提高社會服務(wù)能力。一個提升：以教學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)質(zhì)量提升為目的。二種教學(xué)資源：充分整合利用校內(nèi)、校外兩種教學(xué)資源，包括建設(shè)校內(nèi)、校外實訓(xùn)基地；建設(shè)雙師型的校內(nèi)專任教師、校外兼職教師。三個能力：基本素質(zhì)能力、職業(yè)能力和拓展素質(zhì)能力。四個體系：構(gòu)建“校企融合，過程導(dǎo)向，能力為本”的人才培養(yǎng)模式體系；構(gòu)建符合學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律“以技能培養(yǎng)為中心”的基于工作過程系統(tǒng)化教學(xué)做一體化教學(xué)模式體系；構(gòu)建符合職業(yè)崗位群要求的課程體系；構(gòu)建校內(nèi)評價和社會評價相結(jié)合的全面多元化的評價體系。五種制度：建立完善的專業(yè)建設(shè)制度、教學(xué)質(zhì)量評價考核制度、職業(yè)資格證書制度、頂崗實習(xí)效果評價制度、教

19、師頂崗輪訓(xùn)制度。（二）專業(yè)建設(shè)目標按照“懂科學(xué)、會技能、有素養(yǎng)、善交際”的培養(yǎng)要求，為適應(yīng)人才市場需求和提高就業(yè)競爭力，全面提高教學(xué)質(zhì)量，堅持“以學(xué)生為本，以就業(yè)為導(dǎo)向、以行業(yè)企業(yè)為依托、以汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)為核心帶動輻射其他專業(yè)建設(shè)”的原則，推動汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量提高。1、科學(xué)制定并完善人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案是實施教學(xué)和保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)性文件，通過對社會人才需求調(diào)查和用人單位信息反饋，制定并修改人才培養(yǎng)方案，使其更能體現(xiàn)“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的高等職業(yè)教育辦學(xué)方針。在專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定完成以后，充分征求專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會、校內(nèi)外專家意見，使人才培養(yǎng)更加

20、符合社會需求。2、課程體系、教學(xué)資源庫及信息化建設(shè)通過與合作企業(yè)專家共同對職業(yè)崗位群進行分析研究，提煉出符合職業(yè)崗位群所需的知識點、技能點，以此為依據(jù)建立起符合經(jīng)濟社會發(fā)展、企業(yè)需求、人才培養(yǎng)目標的科學(xué)合理的課程體系。分層次建設(shè)精品課程，與合作企業(yè)配合打造 1門省級精品課程，4門以上院級精品課程。加強汽車運用技術(shù)專業(yè)教材編寫工作，根據(jù)專業(yè)教學(xué)的需要和專業(yè)教師的水平，有計劃的組織教師并與企業(yè)合作，編寫適合高職高專教育特色的教材。 努力做好汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐環(huán)節(jié)教材的編寫工作，所有實踐教學(xué)課程不僅要有教材，而且要符合教學(xué)大綱的要求，同時要符合高職高專教育改革的特色。 努力開發(fā)適應(yīng)高職教育教學(xué)改革

21、需要的課件和輔助教學(xué)軟件，在教學(xué)資源建設(shè)上爭取有新的突破，與企業(yè)合作建立起符合信息化要求的教學(xué)資源應(yīng)用平臺、汽車模擬維修系統(tǒng)、校企數(shù)字傳輸課堂等，實現(xiàn)資源互通共用。3、師資隊伍建設(shè)通過制定教師職業(yè)道德規(guī)范，引導(dǎo)教師樹立正確的教育觀、質(zhì)量觀、人才觀，增強實施素質(zhì)教育的自覺性，努力構(gòu)建一支師德高尚、數(shù)量合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的雙師型教師隊伍。4、實驗室、實訓(xùn)基地建設(shè)通過實驗室、實訓(xùn)基地建設(shè)實現(xiàn)校企深度融合，汽車運用技術(shù)專業(yè)實驗室的建設(shè)、實驗實訓(xùn)項目的開展需要借助企業(yè)支持和幫助，通過校企合作、項目合作促使實驗室、實訓(xùn)基地建設(shè)更加合理，在此基礎(chǔ)上提供社會服務(wù)。5、拓展思路，促進校企深度融合對廣安及周邊地區(qū)汽車

22、類產(chǎn)業(yè)人才需求進行廣泛調(diào)研，理清專業(yè)發(fā)展思路和人才培養(yǎng)思路，以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，以教學(xué)為中心，以改革為動力，進行校企深層合作，產(chǎn)學(xué)緊密結(jié)合，逐步打造辦學(xué)水平高、辦學(xué)質(zhì)量好、社會影響力大、知名度高的學(xué)院核心專業(yè)。6、社會服務(wù)及輻射能力建設(shè)通過校企合作等方式，建立汽車類專業(yè)綜合實訓(xùn)基地-汽車模擬維修系統(tǒng)，積極開展面向社會實際需求的應(yīng)用技術(shù)研究開發(fā)、汽車運用技術(shù)理論及技能的培訓(xùn)、汽車檢測與維修等方面的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會作出貢獻。計劃利用自身優(yōu)勢，創(chuàng)辦汽車檢測與維修中心，既可以提高教師的科研水平，也能加強對外科研合作，同時為學(xué)生的“工學(xué)結(jié)合”提供條件。三、建設(shè)內(nèi)容現(xiàn)代汽車業(yè)的飛速發(fā)展對汽車運

23、用技術(shù)人才產(chǎn)生了新的需求,建設(shè)汽車運用技術(shù)專業(yè)、建立與之相適應(yīng)的課程體系是當務(wù)之急。汽車運用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置 要考慮因材施教問題、工學(xué)結(jié)合問題和訂單式培養(yǎng)問題,在實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)上狠下工夫,突出核心能力和核心素質(zhì)培養(yǎng)。在院黨委、行政的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“懂科學(xué)、會技能、有素養(yǎng)、善交際”的培養(yǎng)要求，為適應(yīng)人才市場需求和提高就業(yè)競爭力，全面提高教學(xué)質(zhì)量，堅持“以學(xué)生為本，以就業(yè)為導(dǎo)向、以行業(yè)企業(yè)為依托、以汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)為核心帶動輻射其他專業(yè)建設(shè)”的原則，推動汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。積極探索與實踐高職教育規(guī)律，著力推進汽車運用技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，真正培養(yǎng)出“下得去，留得住，

24、用得上，干得好”的企業(yè)所需的技能應(yīng)用性人才。根據(jù)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格，建立符合汽車運用技術(shù)專業(yè)實際需要的素質(zhì)、技能、知識體系，并通過核心課程和精品課程建設(shè)，完善汽車運用技術(shù)技術(shù)專業(yè)課程體系。走專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)之路，全面推動專業(yè)整體建設(shè)，使汽車運用技術(shù)技術(shù)專業(yè)建設(shè)能夠符合廣安及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)需要。1、加強師資隊伍建設(shè)，努力提高教師隊伍的整體素質(zhì)雙師素質(zhì)教師隊伍質(zhì)量是高職院校核心能力的重要組成部分，高職院校內(nèi)涵發(fā)展與人才培養(yǎng)質(zhì)量提高對雙師素質(zhì)教師隊伍提出了更高的要求。（1）師資培養(yǎng)一是通過合作企業(yè)派送行業(yè)專家到我系授課與講學(xué)，對比發(fā)現(xiàn)我們的教師在實踐教學(xué)中的不足，并形成分析報告，我們將依據(jù)分析

25、報告督促教師在教學(xué)手段、教學(xué)方法等方面進行改進，達到行業(yè)專家教學(xué)指導(dǎo)的目的。二是派送專業(yè)帶頭人、專任教師到相關(guān)企業(yè)、行業(yè)進行掛職鍛煉，豐富企業(yè)實際工作經(jīng)歷，提高實踐教學(xué)能力。（2）建立專兼結(jié)合的師資隊伍 借鑒國外高職院校的“不求所有，但求所用”的師資隊伍管理理念，改善校內(nèi)教師隊伍的結(jié)構(gòu)，密切校企合作關(guān)系，適應(yīng)社會對人才需求的變化。一是聘請企業(yè)和科研機構(gòu)的技術(shù)人員到校擔(dān)任兼職教師；二是不定期地邀請行業(yè)專家進行學(xué)術(shù)講座，介紹行業(yè)技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)；三是積極聽取兼職教師的建議和意見，促進專、兼職教師的交流；本著互利互惠、合作共贏的原則，逐漸擴大學(xué)院與企業(yè)合作的規(guī)模，不斷壯大校外兼職教師的隊伍。 2、

26、完善專業(yè)建設(shè)規(guī)劃、課程體系、人才培養(yǎng)方案，專業(yè)建設(shè)以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向、行業(yè)企業(yè)需求為依托，符合經(jīng)濟社會發(fā)展和市場需求。專業(yè)建設(shè)、培養(yǎng)方案和課程體系制定的主要目的是培養(yǎng)人才。目的是以功能為依托的,其任何實踐活動的目的都必須建立在其功能的基礎(chǔ)上。因此課程建設(shè)表現(xiàn)在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)等等功能上。通過合作企業(yè)專家參與并指導(dǎo)我院的課程建設(shè)，建立起符合經(jīng)濟社會發(fā)展、企業(yè)需求、人才培養(yǎng)目標的科學(xué)合理的課程體系。重視專業(yè)精品課程建設(shè)，分層次建設(shè)精品課程。與合作企業(yè)配合打造 4-5 門精品課程。以“課程體系 課程群 主干課程”遞階控制的方式，開展課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段和方法、考試方法的改革與實踐。

27、加強汽車運用技術(shù)專業(yè)教材編寫工作，根據(jù)專業(yè)教學(xué)的需要和專業(yè)教師的水平，有計劃的組織教師并與企業(yè)合作，編寫適合高職高專教育特色的教材。 努力做好汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐環(huán)節(jié)教材的編寫工作，所有實踐教學(xué)課程不僅要有教材，而且要符合教學(xué)大綱的要求，同時要符合高職高專教育改革的特色。 努力開發(fā)適應(yīng)高職教育教學(xué)改革需要的課件和輔助教學(xué)軟件，在教學(xué)資源建設(shè)上爭取有新的突破，與企業(yè)合作建立起符合信息化要求的教學(xué)資源應(yīng)用平臺，實現(xiàn)資源互通共用。3、實驗室、實訓(xùn)基地建設(shè)通過實驗室、實訓(xùn)基地建設(shè)實現(xiàn)校企深度融合，汽車運用技術(shù)專業(yè)實驗室的建設(shè)、實驗實訓(xùn)項目的開展需要借助企業(yè)支持和幫助，通過校企合作、項目合作促使實驗室、

28、實訓(xùn)基地建設(shè)更加合理，在此基礎(chǔ)上提供社會服務(wù)。根據(jù)汽車類專業(yè)技術(shù)崗位技能要求，本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備汽車故障檢修、維護、售前售后服務(wù)等能力，有一定的新技術(shù)應(yīng)用能力，并持有相關(guān)職業(yè)資格證書，為了確保人才培養(yǎng)方案的順利實施，在現(xiàn)有實驗實訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，新建實驗實訓(xùn)室，即：汽車檢測分析實訓(xùn)室、底盤構(gòu)造實訓(xùn)室、發(fā)動機實訓(xùn)室。在原有基礎(chǔ)上，新建成兩個校外實訓(xùn)基地，并提高實訓(xùn)基地利用率。4、社會服務(wù)及輻射能力建設(shè)（1）強化汽車專業(yè)類職業(yè)培訓(xùn)能力，開發(fā)培訓(xùn)市場服務(wù)建設(shè)“和諧社會”的需要，充分發(fā)揮本專業(yè)師資力量，主動為社會各界開辦汽車運用技術(shù)知識培訓(xùn)班。充分發(fā)揮本專業(yè)的師資力量，與地區(qū)汽車行業(yè)建立長期的合作關(guān)系，為

29、地區(qū)汽車類企業(yè)的技術(shù)人員進行培訓(xùn)。加強與企業(yè)的深度合作，為大型企業(yè)集團建設(shè)人才培訓(xùn)基地，與企業(yè)建立員工培訓(xùn)長期合作關(guān)系。為他們提供汽車運用技術(shù)設(shè)備檢測、維修、售前售后服務(wù)、及運行管理理論知識和技能的培訓(xùn)，提高員工的整體素質(zhì)?？筛鶕?jù)企業(yè)實際設(shè)計培訓(xùn)項目，量身定做貼近企業(yè)需求。（2）開展科技開發(fā)與服務(wù)服務(wù)能源，支援地方經(jīng)濟建設(shè)，開展科技開發(fā)與服務(wù)。堅持走產(chǎn)學(xué)合作辦學(xué)道路，積極主動地為行業(yè)服務(wù)，建立較為完善的校企合作的體制。選擇2-3家校企合作單位，加強橫向科研合作，爭取每年2-3個合作項目。四、改革舉措（一）存在的問題1、人才培養(yǎng)模式和課程體系改革力度不夠汽車運用技術(shù)專業(yè)在課程體系建設(shè)中，雖然對行

30、業(yè)、企業(yè)的崗位需求做了一定的調(diào)研，以崗位核心職業(yè)技能為培養(yǎng)目標的課程體系有待進一步完善，存在著專業(yè)的人才培養(yǎng)與行業(yè)、企業(yè)崗位需求在一定程度上脫節(jié)的現(xiàn)象。2、師資隊伍結(jié)構(gòu)不盡合理，雙師型教師比例偏低師資隊伍結(jié)構(gòu)不盡合理，存在著雙師型教師比例偏小、管理制度尚未完善的問題。部分教師缺乏到企業(yè)一線掛職鍛煉的經(jīng)歷。從行業(yè)、企業(yè)外聘教師的力度需進一步加大。3、實驗實訓(xùn)條件尚需完善專業(yè)雖已建成一個通用實驗室，一個專業(yè)實訓(xùn)室，但專業(yè)核心技能實驗實訓(xùn)室不足，校外實訓(xùn)基地還有待進一步拓展和提高利用率。4、校企合作深度不夠，社會服務(wù)能力有待提升專業(yè)在開展校企合作辦學(xué)的過程中，一是思路還不夠開闊，僅把校企合作辦學(xué)作為

31、學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)的途徑之一；二是國家政策方面，雖然給予了校企合作很大的政策支持，但在具體操作層面上，校企合作如何實現(xiàn)深度融合，達到校企合作雙贏的目的，缺少良性的運行機制。三是在校企合作過程中，學(xué)校對企業(yè)員工的技能培訓(xùn)支持不夠，技術(shù)指導(dǎo)及科研成果在企業(yè)效益轉(zhuǎn)化能力不足，服務(wù)社會能力需進一步提升；四是校企雙方人才交流缺乏長效機制，在訂單培養(yǎng)、委托培養(yǎng)過程中，企業(yè)參與人才培養(yǎng)全過程的指導(dǎo)和監(jiān)督、課程建設(shè)、教材建設(shè)等方面熱情不高，動力不足。（二）改革舉措1、加強人才培養(yǎng)模式和課程體系改革人才培養(yǎng)模式和課程體系改革是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。一方面要從專業(yè)實際辦學(xué)情況出發(fā)，立足于課程的現(xiàn)狀，不斷總結(jié)專業(yè)發(fā)展中

32、的經(jīng)驗教訓(xùn)；另一方面，要結(jié)合市場對專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)的要求，建立技術(shù)型教學(xué)體系，促進課程結(jié)構(gòu)體系整體優(yōu)化，更新教學(xué)內(nèi)容，以此增強學(xué)生的社會適應(yīng)性。同時也要堅持“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的高等職業(yè)教育辦學(xué)方針，充分考慮學(xué)生的實際需要，堅持“寬基礎(chǔ)、多方向、強技能”的原則，努力培養(yǎng)出企業(yè)所需的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技能應(yīng)用型人才。2、優(yōu)化結(jié)構(gòu)造就“雙師型”教師隊伍、打造優(yōu)秀教學(xué)團隊鼓勵教師多深入汽車類企業(yè)調(diào)查研究，采用崗位培訓(xùn)、下廠鍛煉、掛職頂崗、跟班研討、導(dǎo)師帶徒等方式，定期派專職教師到企業(yè)第一線了解生產(chǎn)設(shè)備、工藝技術(shù)和科技信息。同時與企業(yè)結(jié)合，進行開發(fā)、服務(wù)，積累實踐

33、教學(xué)需要的技能和經(jīng)驗；通過“項目開發(fā)”等活動，促進理論教師得到實踐鍛煉，使教師由單一教學(xué)型向教學(xué)、科研、生產(chǎn)實踐一體化的“一專多能”型雙師人才轉(zhuǎn)變。加快兼職教師隊伍建設(shè)，積極從企業(yè)引進一些專業(yè)基礎(chǔ)扎實，有豐富實踐經(jīng)驗或操作技能，而且熟習(xí)本地區(qū)、本單位情況、具備教師基本條件的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員來校擔(dān)任兼職教師或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師。采用這種“請進來”的辦法，選聘技術(shù)管理人員來校任教，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，加大實習(xí)指導(dǎo)教師比重，提高“雙師型”教師的比例，打造優(yōu)秀教學(xué)團隊。3、完善實驗實訓(xùn)條件完善專業(yè)核心技能實訓(xùn)室，廣開渠道，拓展和提高校外實習(xí)基地利用率。4、校企深度融合，建立長效校企合作機制一是建立校企合作聯(lián)

34、席會議制度，校企合作見面洽談會制度。二是與企業(yè)簽訂用工協(xié)議，實行訂單培養(yǎng)、委托培養(yǎng)，切實調(diào)動企業(yè)參與到人才培養(yǎng)的全過程中的積極性與主動性，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中的監(jiān)督和指導(dǎo)作用。三是校企合作共建實習(xí)、實訓(xùn)基地，實施工學(xué)交替，改革人才培養(yǎng)模式。四是針對企業(yè)需求，大力開展企業(yè)員工短期培訓(xùn)，提升專業(yè)對社會的服務(wù)能力。五、績效考核指標及質(zhì)量控制（一）績效考核指標1、人才培養(yǎng)績效考核指標通過深化教育教學(xué)改革，強化教學(xué)做一體化教學(xué)模式，人才培養(yǎng)質(zhì)量將會進一步提高，學(xué)生的知識和能力結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化和合理。95%以上的畢業(yè)生同時獲得畢業(yè)證書和勞動與社會保障部門（或其他政府機構(gòu)）頒發(fā)的技術(shù)（能）證書，成為深

35、受企業(yè)歡迎的高素質(zhì)和高技能型應(yīng)用人才，畢業(yè)生就業(yè)率將繼續(xù)保持在90%以上，專業(yè)對口率保持在95以上，畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進一步提高。2、師資隊伍建設(shè)績效考核指標按照“內(nèi)培外引、專兼結(jié)合”的方針，形成一支具有教學(xué)能力強、實踐能力強、服務(wù)能力強的專兼職教學(xué)團隊，較好地適應(yīng)充滿活力的專業(yè)教育發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量建設(shè)要求，實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量提升與教育改革發(fā)展的良好循環(huán)。專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課中雙師結(jié)構(gòu)比例達到80%以上，汽車運用技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群形成以具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)造詣的“雙師”型教師為帶頭人的合理師資梯隊結(jié)構(gòu)。3、實驗實訓(xùn)條件建設(shè)績效考核指標 完善校內(nèi)實驗實訓(xùn)室建設(shè)，構(gòu)建一個能夠滿足汽車運用技術(shù)特色專業(yè)“教學(xué)做一體

36、化”教學(xué)模式的實驗實訓(xùn)教學(xué)體系；同時依托校外實訓(xùn)基地能夠滿足學(xué)生的頂崗實習(xí)和就業(yè)實習(xí)。汽車運用技術(shù)專業(yè)建設(shè)項目中的實驗實訓(xùn)條件建設(shè)成效將使其專業(yè)群的學(xué)生受益。同時以這些優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源為基礎(chǔ)，通過建立職業(yè)能力發(fā)展社會服務(wù)平臺，面向社會開展技能培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、農(nóng)村實用人才培訓(xùn)、以提高職業(yè)技能為重點的成人繼續(xù)教育和再就業(yè)培訓(xùn)等工作。4、核心課程建設(shè)績效考核指標完成創(chuàng)建1門省級精品課程和4門院級精品課程，力爭獲得省級優(yōu)秀教學(xué)成果獎1項，正式出版由我院教師主編的配套教材2本。編寫的教材和制作的課件可在全國汽車類高職院校中推廣使用。5、科技服務(wù)能力建設(shè)績效考核指標爭取在省級以上刊物發(fā)表專業(yè)論文每年

37、以10%增長，科研項目立項每年以10%增長，取得省市級科研成果獎不少于1項，科研經(jīng)費力爭年均增長不低于10%。造就一批有知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新能力的科學(xué)研究梯隊，推動我院教科研工作取得跨越式發(fā)展。6、社會服務(wù)能力建設(shè)績效考核指標開展對社會人員的培訓(xùn)工作和對外合作辦學(xué)，爭取對外合作與交流有新突破，使學(xué)院的影響力和知名度不斷提高。7、專業(yè)輻射帶動能力績效考核指標通過汽車運用技術(shù)專業(yè)項目建設(shè)，帶動學(xué)院汽車營銷與服務(wù)、應(yīng)用化工、建筑工程技術(shù)等專業(yè)群聯(lián)動發(fā)展，使學(xué)院專業(yè)布局更加科學(xué)合理，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展功能更強。（二）質(zhì)量控制1、強化院系兩級管理，加強各監(jiān)測點監(jiān)控根據(jù)教學(xué)質(zhì)量各監(jiān)測點監(jiān)控指標，充分發(fā)揮院

38、系兩級管理的督導(dǎo)功能，促進教學(xué)質(zhì)量的提升。2、完善校內(nèi)教學(xué)評價體系強化培養(yǎng)過程管理，改革評價體系和方法，適應(yīng)高職教育的評價特點，使考核評價方法更加科學(xué)、全面、合理。3、建立完善的社會評價及反饋體系探索“人才共育、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享”的緊密型合作辦學(xué)機制，充分調(diào)動企業(yè)積極性，讓企業(yè)參與到人才培養(yǎng)全過程中來。建立企業(yè)用人評價反饋機制，依據(jù)企業(yè)在用人過程中發(fā)現(xiàn)的問題，適時調(diào)整人才培養(yǎng)方案和改革人才培養(yǎng)模式。六、保障措施1、組織保障學(xué)院高度重視專業(yè)建設(shè)項目的建設(shè)，成立了以院長為組長、主管教學(xué)副院長、后勤副院長為副組長，教務(wù)處、總務(wù)處、人事處、監(jiān)審處和相關(guān)專業(yè)系（部）人員參與的領(lǐng)導(dǎo)小組，并同時

39、成立專家組，專家組組長由教學(xué)副院長、教授級高級工程師擔(dān)任，專家組成員均由相關(guān)專業(yè)的教授組成，并任命專業(yè)所在系部主任為技術(shù)負責(zé)人。建立專業(yè)建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)部定期匯報制度，充分發(fā)揮專專業(yè)建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)小組成員的主體作用和各自優(yōu)勢。定期召開協(xié)調(diào)會，檢查工作進度，分析存在的問題，制定解決問題的對策。2、制度保障建立健全培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、教學(xué)規(guī)程等教學(xué)文件。深化教學(xué)改革，加強實踐教學(xué)不斷開發(fā)新的實訓(xùn)項目，更新教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法，以保證教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高。建立完善的設(shè)備設(shè)施及物資管理制度。做到帳、物、卡相符，儀器設(shè)備維修及時，設(shè)備完好率達到90%以上，設(shè)備利用率達98%以上，

40、建立儀器設(shè)備專人管理和技術(shù)檔案管理制度，實現(xiàn)儀器設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化管理，不斷提高設(shè)備設(shè)施的利用率。根據(jù)學(xué)院十二五規(guī)劃，完善師資隊伍培養(yǎng)規(guī)劃，逐步提高教師學(xué)歷、職稱層次，建立專任師資到行業(yè)企業(yè)掛職鍛煉的長效機制，強化培養(yǎng)雙師型師資。3、經(jīng)費保障在中央財政投入的專項經(jīng)費基礎(chǔ)上，廣安市人民政府、學(xué)院、合作企業(yè)也將自籌資金投入汽車運用技術(shù)專業(yè)的各項建設(shè)。并明確要求建設(shè)經(jīng)費由學(xué)院財務(wù)處統(tǒng)一管理、做到帳目清楚，專款專用，并加強審計。4.項目資金的具體用途項目資金和自籌資金，主要用于汽車運用技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備、設(shè)備檢測與維修、模擬仿真教學(xué)設(shè)備、計算機室及軟件設(shè)備和汽車運用技術(shù)師資培養(yǎng)、課程建設(shè)、教材建設(shè)和產(chǎn)學(xué)合

41、作等。七、建設(shè)進度年度項目2012年2013年教師培訓(xùn)及掛職鍛煉2人培訓(xùn)，2人掛職鍛煉2人培訓(xùn)，2人掛職鍛煉外聘教師外聘教師2人外聘教師2人校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)建成一個核心技能實訓(xùn)室建成兩個核心技能實訓(xùn)室校外實訓(xùn)基地建設(shè)建設(shè)一個校外實訓(xùn)基地建設(shè)一個校外實訓(xùn)基地精品課程建設(shè)建成院級精品課程2門建成省級精品課程1門，院級精品課程2門教材建設(shè)1門1門教學(xué)資源庫初步完成完成教學(xué)資源庫建設(shè)完善教學(xué)資源庫信息化平臺建設(shè)初步完成信息化平臺建設(shè)完善信息化平臺八、專業(yè)建設(shè)資金預(yù)算建設(shè)內(nèi)容建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算合計（萬元）申請中央財政（萬元）地方財政（來源25 指投入建設(shè)經(jīng)費的單位名稱：廣安市人民政府）（萬元）行業(yè)企業(yè)（

42、來源25：振興車業(yè)、品信汽車）（萬元）其他（來源25：學(xué)院自籌）（萬元）總計（萬元）310200501050師資隊伍建設(shè)30200010校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)6060000完善實訓(xùn)場地基本建設(shè)5005000精品課程建設(shè)30200010教材建設(shè)105005信息化平臺建設(shè)2520005校企合作開發(fā)項目及技術(shù)改造35200010實訓(xùn)耗材1010000企業(yè)員工培訓(xùn)1000100頂崗實習(xí)105005教學(xué)資源庫建設(shè)2015005人才培養(yǎng)方案制定與實施1515000實習(xí)意外傷害保險5500056 / 73文檔可自由編輯打印附件工程職業(yè)學(xué)院特色專業(yè)建設(shè)規(guī)劃工程職業(yè)學(xué)院二一一年五月目 錄第一部分 學(xué)院特色專業(yè)建設(shè)規(guī)

43、劃. .1 一、特色專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想 . . 1二、特色專業(yè)建設(shè)原則 . 1三、特色專業(yè)建設(shè)目標 . 2四、特色專業(yè)建設(shè)保障措施 . 3第二部分 院級特色專業(yè)建設(shè) .5一、機電一體化專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年） .5 二、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015 年）. 13 三、工程造價專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015 年）. . 23 四、會計電算化專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015 年）.32 五、室內(nèi)設(shè)計技術(shù)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015 年）.45工程職業(yè)學(xué)院特色專業(yè)建設(shè)規(guī)劃第一部分 學(xué)院特色專業(yè)建設(shè)規(guī)劃為了更好地貫徹和落實教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意

44、見(教高200616號)、教育部關(guān)于加快高等職業(yè)教育改革促進高等職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)的通知(教高20093號)等文件精神，進一步推進優(yōu)勢專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，加快形成一批具有鮮明特色的骨干專業(yè)，推動學(xué)院整體專業(yè)建設(shè)和辦學(xué)水平的提升，特制定本規(guī)劃。為了更好地貫徹和落實計算機職業(yè)學(xué)院“十二五”發(fā)展規(guī)劃，將特色專業(yè)建設(shè)工作落到實處，根據(jù)學(xué)院教學(xué)改革實施意見，制定了“自 2011年起，逐步確立特色專業(yè)，至 2015 年建立 8個左右特色專業(yè)”的專業(yè)建設(shè)目標。一、特色專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，遵循高等職業(yè)教育規(guī)律，按照“教高200616 號文件”的要求，從“

45、優(yōu)勢突出、特色鮮明、社會急需”出發(fā), 立足河北經(jīng)濟發(fā)展需要，發(fā)揮學(xué)院“裝備制造、電子信息、建筑工程、財務(wù)及藝術(shù)設(shè)計”等專業(yè)的資源優(yōu)勢，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和就業(yè)能力的高素質(zhì)技能人才為宗旨，以大力加強教學(xué)工作、切實提高教育教學(xué)質(zhì)量為中心，以深化校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革和教學(xué)內(nèi)容、課程體系、教學(xué)方法改革為重點，走“質(zhì)量立校”之路，強化特色意識，帶動我院專業(yè)建設(shè)整體水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。二、特色專業(yè)建設(shè)原則（一）優(yōu)先發(fā)展原則堅持把特色專業(yè)建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，做到學(xué)院發(fā)展規(guī)劃優(yōu)先安排特色專業(yè)建設(shè)，資金投入優(yōu)先保障特色專業(yè)建設(shè)，教學(xué)資源投入優(yōu)先滿足特色專業(yè)建設(shè)需要，通過優(yōu)先

46、發(fā)展特色專業(yè)引領(lǐng)學(xué)院專業(yè)建設(shè)的改革與發(fā)展。（二）社會需求原則專業(yè)發(fā)展要根據(jù)河北經(jīng)濟發(fā)展需求，緊密關(guān)注人才市場的需求及專業(yè)的發(fā)展動態(tài)，適時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)和地方經(jīng)濟建設(shè)急需的高素質(zhì)、高技能型人才。（三）校企合作原則鼓勵并支持特色專業(yè)與企業(yè)對接及合作，形成以校企密切合作為基礎(chǔ)、以職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定機構(gòu)相溝通的特色專業(yè)建設(shè)體系，不斷深化專業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，推動學(xué)院專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。（四）創(chuàng)新發(fā)展原則要貫徹“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特，人特我新”的專業(yè)建設(shè)發(fā)展思路，堅持走“內(nèi)涵式、精品化”的發(fā)展道路。三、特色專業(yè)建設(shè)目標按照理念先進、目標明確、思路清晰、師資優(yōu)化、設(shè)備先進、教學(xué)優(yōu)秀的要

47、求，用五年的時間，加強5個特色專業(yè)建設(shè)，突出機電一體化、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工程造價、會計電算化和室內(nèi)設(shè)計技術(shù)等5個特色專業(yè)。到 2015 年底，完成下列具體目標：結(jié)合河北省特色專業(yè)建設(shè)工作，建成 68個院級特色專業(yè)。專任教師中,“雙師素質(zhì)”教師比例達到 80%以上。專兼教師比例達到1:1，每個專業(yè)引進和培養(yǎng)專業(yè)帶頭人12人，培養(yǎng)骨干教師 34人，聘請企業(yè)行業(yè)技術(shù)專家 46人，打造院級優(yōu)秀教學(xué)團隊 610個。構(gòu)建基于工作過程的課程體系，設(shè)計出融“教、學(xué)、做”為一體、適合實踐教學(xué)的環(huán)境。建設(shè)中的特色專業(yè)的核心課程必須成為與企業(yè)共同開發(fā)的課程。建成院級精品課程 20門左右。每個特色專業(yè)建立適合本專業(yè)實

48、踐教學(xué)需要的校企合作、工學(xué)結(jié)合的校外實訓(xùn)實習(xí)基地，加大校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)投入，每個特色專業(yè)建成 12 個校內(nèi)實驗實訓(xùn)基地，并配備功能完善、先進的實訓(xùn)設(shè)備及軟件。加強專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)。每個特色專業(yè)必須有 35部與企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)的教材，有專業(yè)圖書資料12萬冊，專業(yè)教學(xué)資源豐富，能充分滿足專業(yè)理論與實踐教學(xué)的需要。通過五年的努力，建設(shè)一批社會需求高、優(yōu)勢突出、條件優(yōu)越、服務(wù)能力強、畢業(yè)生就業(yè)率高、社會評價好的特色專業(yè)，并以特色專業(yè)建設(shè)帶動相關(guān)專業(yè)建設(shè)，促進學(xué)院專業(yè)建設(shè)整體水平的提升。四、特色專業(yè)建設(shè)保障措施（一）加強對特色專業(yè)的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)保障院長、分管教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)要進一步加強對全院專業(yè)建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，

49、學(xué)院職能部門要加強對特色專業(yè)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，為專業(yè)帶頭人、系主任提供充分的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)機會，進一步提高他們的專業(yè)建設(shè)能力。各教學(xué)系要把特色專業(yè)建設(shè)列為本系的“一把手”工程。（二）加大特色專業(yè)建設(shè)的經(jīng)費投入根據(jù)各特色專業(yè)建設(shè)的規(guī)劃，加快教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，添置、更新教學(xué)設(shè)備，保證教學(xué)設(shè)備經(jīng)費投入。逐年擴大實習(xí)專項經(jīng)費，設(shè)立教學(xué)改革與研究專項經(jīng)費，提高教學(xué)資料的經(jīng)費投入，逐年擴大圖書購置費，加快圖書館信息化建設(shè)。（三）加強特色專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)從年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、雙師結(jié)構(gòu)等角度入手，結(jié)合專業(yè)建設(shè)需要，適時、適度地招聘、引進優(yōu)秀人才，加快專業(yè)骨干教師、“雙師素質(zhì)”教師的培養(yǎng)。結(jié)合課程建

50、設(shè)、實踐實訓(xùn)需要，多渠道、多形式聘任校外行業(yè)專家、高校知名學(xué)者。努力形成一支專兼結(jié)合、校企合一、團結(jié)合作、老中青搭配、職稱和知識結(jié)構(gòu)合理的特色專業(yè)教學(xué)團隊。（四）建立特色專業(yè)建設(shè)評估制度以評促建，以評促改，完善特色專業(yè)負責(zé)人目標責(zé)任制，實行特色專業(yè)建設(shè)項目管理，確保特色專業(yè)建設(shè)總目標的實現(xiàn)。第二部分 院級特色專業(yè)建設(shè)規(guī)劃機電一體化專業(yè)建設(shè)規(guī)劃（20112015年）根據(jù)河北經(jīng)濟發(fā)展形勢及學(xué)院的專業(yè)建設(shè)規(guī)劃精神，在充分研究，深入論證的基礎(chǔ)上，特制定機電一體化專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。一、機電一體化專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想（一）專業(yè)建設(shè)的背景近年來，隨著微電子、自動化、計算機和信息管理等相關(guān)技術(shù)向傳統(tǒng)機械行業(yè)的不斷

51、滲透，給機電類專業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的活力。同時，我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)改制及技術(shù)改造正向縱深推進，中國有望成為世界新的制造中心和加工中心，制造業(yè)將成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?！爸圃鞓I(yè)信息化”和“機床數(shù)控化”作為現(xiàn)代加工業(yè)制造業(yè)的高科技標志和發(fā)展趨勢，為高等工程教育創(chuàng)造了廣闊的人才市場空間。 河北省在機械制造、機電設(shè)備研發(fā)、汽車工業(yè)等領(lǐng)域有著得天獨厚的優(yōu)勢。尤其是20世紀90年代以來，我省企業(yè)以“制造業(yè)信息化”和“機床數(shù)控化”為核心加快了現(xiàn)代化制造業(yè)改造的步伐，制造業(yè)將成為我省支柱產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，社會迫切需要一批掌握數(shù)控技術(shù)、電器控制、CAD/CAM技術(shù)的高素質(zhì)人才。（二）專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)

52、思想本著“立足地方經(jīng)濟，依托行業(yè)發(fā)展，主動為企業(yè)服務(wù)”的辦學(xué)思路，堅持“以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，以機械技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合為龍頭，以數(shù)控技術(shù)為主線，強化實踐”的改革思路，建立有特色的人才培養(yǎng)方案和課程體系，全面推進素質(zhì)教育，提高教學(xué)質(zhì)量，努力把機電一體化專業(yè)建設(shè)成為本地區(qū)一流專業(yè)，為河北省的裝備制造業(yè)輸送高層次的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。二、機電一體化專業(yè)建設(shè)目標（一）專業(yè)培養(yǎng)目標和辦學(xué)特色的確立機電一體化專業(yè)是高校的傳統(tǒng)專業(yè)，我們必須努力尋求行業(yè)、企業(yè)的支持，主動為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)急需的應(yīng)用型人才，打特色牌，走特色路，找準專業(yè)發(fā)展方向和人才培養(yǎng)特色。1加強與其他高職示范性院校的學(xué)術(shù)交流，掌握專業(yè)發(fā)展和教

53、學(xué)改革情況，了解其辦學(xué)特點和人才特色。2深入企業(yè)生產(chǎn)一線，積極與用人單位共同探討本專業(yè)人才應(yīng)具備的能力，取得企業(yè)對本專業(yè)人才需求情況的第一手資料，明確企業(yè)需要什么樣的人才，本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位在什么技術(shù)層次上，從事什么工作，所需的專業(yè)知識是什么，進一步明確專業(yè)培養(yǎng)方向。3在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，結(jié)合教學(xué)體系建設(shè)和實踐教學(xué)環(huán)境建設(shè)，形成我院的專業(yè)特色和人才優(yōu)勢。機電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新精神，掌握機械加工（含數(shù)控加工）技術(shù)、電工技術(shù)、液(氣)壓一體化技術(shù)及電氣控制技術(shù)等方面的基本知識，掌握機電一體化技術(shù)基本

54、理論和專業(yè)技能，具備機電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試、操作、維護和維修等實踐能力的面向生產(chǎn)第一線的高素質(zhì)、高技能人才。（二）理論教學(xué)和實踐教學(xué)體系的構(gòu)建1理論教學(xué)體系的構(gòu)建根據(jù)機電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，進行課程體系的整體優(yōu)化，優(yōu)化的原則是加強基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)、體現(xiàn)素質(zhì)、能力和知識的培養(yǎng)，注重學(xué)科交叉，以機械為主，機電綜合。教學(xué)內(nèi)容要注重基礎(chǔ)，著眼未來，跟隨學(xué)科最新發(fā)展，引進新技術(shù)、新工藝，并逐步修訂專業(yè)教材，以“素質(zhì)”和“能力”培養(yǎng)為目標，精選教學(xué)內(nèi)容，滲透工程問題，對課程設(shè)計等實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)進行多方位的改革及實踐，提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。課程設(shè)置堅持5個不斷線的原則，即外語學(xué)習(xí)與應(yīng)用不斷線，計算機應(yīng)用

55、不斷線；工程設(shè)計意識訓(xùn)練不斷線；實踐訓(xùn)練不斷線；技能培養(yǎng)不斷線。其中，以工程設(shè)計意識訓(xùn)練為主線。（1）制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，完成教學(xué)內(nèi)容和課程體系建設(shè)。根據(jù)夯實專業(yè)基礎(chǔ)、提高綜合素質(zhì)、增強創(chuàng)新能力的要求，提高學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)；整合、改造機械類專業(yè)課程的設(shè)置，明確主干學(xué)科，要組織和建設(shè)專業(yè)核心課程，重視工程創(chuàng)新設(shè)計為中心的專業(yè)實踐教學(xué)，努力建設(shè)“大工程”觀念下的課程體系。（2）大力推動教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法改革，立體構(gòu)架課程體系，更新內(nèi)容，突出整合，推動整體優(yōu)化。突出課內(nèi)、課外結(jié)合，將課外教育環(huán)節(jié)全面納入培養(yǎng)計劃。打破傳統(tǒng)的課程之間條塊分割，進行內(nèi)容整合，推行課程的模塊化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。（3）采取減少、限

56、制課內(nèi)學(xué)時，擴大選修課種類與數(shù)量，積極為學(xué)生提供跨學(xué)科選修、主輔修、課外學(xué)術(shù)活動等多種教育形式與機會，為學(xué)生發(fā)現(xiàn)、發(fā)展各自的興趣和特長創(chuàng)造條件。（4）加強與突出工程設(shè)計和創(chuàng)新能力培養(yǎng)。在所有的教學(xué)、科研、實踐和社會活動中，強調(diào)工程的應(yīng)用性、實踐性、綜合性、協(xié)調(diào)性、創(chuàng)新性等工程思想、觀念和方法的教育。加強以學(xué)生為主體和中心的集體性自主實踐教育活動，如自主實驗、自主設(shè)計、自主實習(xí)等，多組織貼近工程實踐的實驗、制作、設(shè)計、實習(xí)等社會實踐活動。理論教學(xué)和實踐教學(xué)體系設(shè)置合理，突出應(yīng)用技能和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)工程素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)這條主線，通過三段式工程訓(xùn)練模式（第一階段：基礎(chǔ)理論與訓(xùn)練，規(guī)范解構(gòu)實踐，側(cè)重學(xué)生認知感悟能力的培養(yǎng)；第二個階段：基本技能與強化，反思重構(gòu)實踐，側(cè)重學(xué)生主觀表現(xiàn)能力的培養(yǎng)；第三階段：技能應(yīng)用與擴展，探索創(chuàng)新實踐，側(cè)重學(xué)生個性化創(chuàng)新能力的培養(yǎng)），使學(xué)生獲得較系統(tǒng)的數(shù)控技術(shù)、機電控制技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)的知識和能力。2實踐教學(xué)體系