路基換填施工方案

1、路基換填及加寬施工方案1）施工測量與放樣開工前進(jìn)行現(xiàn)場 恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量和繪制和工程量的復(fù)核，對現(xiàn)場放出路基 邊緣、坡腳、邊 溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān) 理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直 線段50米放一個斷面樁，平曲線段 2030米放一個斷面樁，個別拐點(diǎn)處 10 米放一個斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)， 在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要 另放一個斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時在路邊側(cè)每 50米放一個15*15cmi高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。2）路基防水

2、與排水在路基施工期間，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時排 水設(shè)施，以防工 程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè) 施相結(jié)合，流水 不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。3）清理場地路基施工前，清 除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸?面以下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢 等，在施工前進(jìn) 行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料 和樹木等，堆放 在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。4）填前碾壓與軟基處理路基填筑前對清 理后的施工場地進(jìn)行填前碾壓，采用18T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 直至壓實(shí)度符合 招標(biāo)文件規(guī)定的要求為止。

3、基底處理的方法 很多，利用路基填料進(jìn)行施工的主要有填石碴或砂礫、拋石擠淤、路基 換（回）填、砂礫墊層等。在旱田段填石碴或砂礫 40cm填前 碾壓沉降量控制 在8cm左右，在水田段填石碴或砂礫 7080cm填前碾壓沉降 量控制在17cm左右。拋石擠淤采用不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于300mm當(dāng)軟土地層平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè) 對稱的拋填至全寬，使泥沼獲軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土層橫坡陡于1 : 10時自高處向低處拋填，并在低側(cè)邊部多拋直至其部位約有 2m的平臺頂面，待片 石拋出軟土層或 拋出水面后，用小石塊填塞墊平，重型壓路機(jī)壓實(shí)。為了保 證路基的壓實(shí)度，在以下路段應(yīng)進(jìn)行

4、換（回）填：在石質(zhì)挖方路段，超挖部 分用石渣回填，禁止用土回填；在縱坡較大的凹型豎曲線底部，換填石渣； 在山坡底部路基 范圍應(yīng)換填50cm厚的滿足強(qiáng)度和粒徑要求路基填料；在路基 填方高度小于150cm的路段，路床厚度范圍（80cm）應(yīng)采用滿足粒徑和 CBR 值要求的填料進(jìn) 行換填；填土高度小于0.8m（包括零填）時，對于原地表清理 與挖除之后的土 質(zhì)基底，將表面翻松 深0.30m，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不得 小于96%。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時，對于土質(zhì)基底， 將原地面整平壓 實(shí)到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度符合要求。砂礫墊層 采用潔凈的中粗 砂或天然級配砂礫料。攤鋪后適

5、當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚 度為15cm20cm如采用砂礫石要避免粗細(xì)粒料理析現(xiàn)象。砂礫墊層寬度寬 出路基邊腳50cm100cm兩側(cè)端以片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù)，以免砂礫 料流失。高填方路段的基底強(qiáng)度滿足圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行 填筑。基底未經(jīng) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑。5）路基填筑填料 利用借土填筑路 堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì); 路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求：路面底面以 下深度（m填料最 小強(qiáng)度（CBR） （ %）壓實(shí)度填料最大 粒徑（mm）上路床0-0.30m8 96 96 941.50m3.0 93 150下路堤試驗(yàn)段施工在路基填方前2

6、8天，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)械性能、填料類別，分別選擇 長度大于100m的路段，在新填路基全寬范圍內(nèi)做試驗(yàn)段，確 定填層厚度、壓 實(shí)系數(shù)、碾壓機(jī)具及工序，據(jù)此指導(dǎo)施工，并將結(jié)果提交給 監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后，作為控制施工的依據(jù)。路堤施工填筑采用分層填 筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、 碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備-施工放線-基底處理-填土-整平-碾壓t檢測t邊坡整型。每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過 30cm,橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm厚度，。每層填料鋪設(shè)的寬度， 每側(cè)超出路

7、堤的設(shè)計(jì)寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基填料進(jìn)場前 先測定其含水量，隨著土方進(jìn)場整平，或晾曬或?yàn)⑺{(diào) 整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實(shí)時的含水量應(yīng) 控制在最佳含水 量的2%范圍內(nèi)。壓實(shí)期間土的含水量應(yīng)均勻，必要時調(diào)整 含水量直至達(dá)到 或接近最佳含水量，進(jìn)行壓實(shí)工作。晾曬或?yàn)⑺畷r，前后的施 工單元交叉作業(yè)。采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。當(dāng) 進(jìn)行每層壓實(shí)時，要不斷進(jìn)行整平，以保證其平整度，并使該層整個深度內(nèi) 處處壓實(shí)均勻。每一施工段上的土基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再上平 地機(jī)精平一遍，對邊坡及高低較大的地方用

8、人工進(jìn)行修整。壓實(shí)設(shè)備的采用 根據(jù)各種設(shè)備的性能和壓實(shí)試驗(yàn)確定，并由監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。監(jiān)理工程 師認(rèn)為設(shè)備或其組合不能滿足壓實(shí)需要而要求更換時，承包 人無條件予以更 換和調(diào)整。碾壓采用震動壓路機(jī)。碾壓時直線段由路邊向路 中進(jìn)行，曲線段 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在 35km/h,輪跡重疊3040cm碾壓遍數(shù)56遍，第一遍和最后一遍是靜壓，其余為震壓。碾壓除 結(jié)構(gòu)物邊上可采 用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。沖擊碾在路基填高累計(jì) 1.2m時，排壓10遍，但橋頭填筑部分、圓管涵部分不得碾壓。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。每一水平層均采 用同類填料填筑；不同土質(zhì)的填料分層

9、填筑，且盡量減 少層數(shù)，每種填 料層總厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一 層的壓實(shí)厚度不 小于100mm在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤 填筑的部分,重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。以透水性較 小的土填筑路堤 下層時，其頂部做成4%的橫坡；如用以填筑上層時，不覆蓋 在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材 料予以清除或破 碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并使粒徑 均勻分布，達(dá)到要求的 壓實(shí)度。填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑 則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接， 其搭接長度不小于

10、2m路基試驗(yàn)在施工中每層填土進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，為了控制壓實(shí)質(zhì)量，配合監(jiān)理工程師隨時任意取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。壓實(shí)度要符合招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的 要求。6) 土方挖方在路基挖方開工 前28天將開挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得 開挖；挖方作業(yè) 要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確 定開挖方式，當(dāng) 路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫 向分成幾個臺階 進(jìn)行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖 出一通道，然后 開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時排水設(shè)施；對風(fēng) 化破碎巖體，為 保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊

11、坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行 開挖，按圖紙要 求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè) 計(jì)圖紙要求自上 而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多 大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時，要 測量土實(shí)施分界線，并保存真實(shí)資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的路床 頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗(yàn) 確定。路床頂面 以下300mm勺壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm其壓實(shí)度不小于96%實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù)；采取有效措施, 以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。8）路基整形路基土石方基本 完工時，應(yīng)檢查測量路床