電梯安全管理員培訓(xùn)-PPT精品文檔

1、1取證考核培訓(xùn)取證考核培訓(xùn)機(jī)考機(jī)考1 1 選擇題選擇題8080題，每題一分，共題，每題一分，共8080分。分。2 2 判斷題判斷題2020題，每題一分，共題，每題一分，共2020分。分。實(shí)踐考核（司機(jī)需要，安管了解）實(shí)踐考核（司機(jī)需要，安管了解） 抽考考題（理論抽考考題（理論+ +實(shí)踐）實(shí)踐）考核內(nèi)容考核內(nèi)容1 1 電梯（自動(dòng)扶梯人行道）基本知識(shí)電梯（自動(dòng)扶梯人行道）基本知識(shí)2 2 電梯基本結(jié)構(gòu)電梯基本結(jié)構(gòu)3 3 電梯安裝規(guī)范電梯安裝規(guī)范4 4 電梯檢驗(yàn)規(guī)范電梯檢驗(yàn)規(guī)范5 5 電梯日常管理與維修保養(yǎng)電梯日常管理與維修保養(yǎng)6 6 相關(guān)法律和法規(guī)相關(guān)法律和法規(guī)電梯的定義：電梯的定義： 服務(wù)于規(guī)定樓

2、層的固定式升服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂運(yùn)行在降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直或傾斜角小于至少兩列垂直或傾斜角小于 15的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸結(jié)構(gòu)的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。型式便于乘客出入或裝卸貨物。電梯是一個(gè)機(jī)械與電氣設(shè)備的電梯是一個(gè)機(jī)械與電氣設(shè)備的有機(jī)結(jié)合體，如同人的身體一有機(jī)結(jié)合體，如同人的身體一樣，有：樣，有：提供動(dòng)力的心臟提供動(dòng)力的心臟主機(jī)主機(jī)指揮行動(dòng)的大腦指揮行動(dòng)的大腦控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)執(zhí)行動(dòng)作的四肢執(zhí)行動(dòng)作的四肢運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等等，等等，通過這些部件的協(xié)調(diào)配合，來通過這些部件的協(xié)調(diào)配合，來保證轎廂的正常運(yùn)行。保證轎廂的正常

3、運(yùn)行。電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)第1章 電梯基礎(chǔ)一、電梯的分類 1、按用途分 （p3p3） A.乘客電梯 為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。 B.住宅電梯 供居民住宅樓使用的、主要運(yùn)送乘客也可運(yùn)送家用物件或生活用品 C.載貨電梯 通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。 D.客貨（兩用）電梯 以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。 E.醫(yī)梯(病床電梯) 為運(yùn)送病床（病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。 D.觀光電梯 井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。 F.雜物梯 轎廂內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入 轎廂尺寸不得超過：A）底板面積：1.00 B）深度：1、00m C）高度：1、20m G.車輛電梯

4、(汽車梯) 用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯。 H.建筑電梯（不屬于特種設(shè)備范圍屬于建設(shè)部管轄） 其它電梯: 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道 消防梯 防爆電梯 礦井電梯、船舶電梯等、電梯基礎(chǔ) 2.按拖動(dòng)方式 （p2）lA.A. 交流電梯交流電梯 曳引電動(dòng)機(jī)為交流電機(jī)曳引電動(dòng)機(jī)為交流電機(jī) 1 1）交流單速電梯）交流單速電梯 雜物電梯（單速）雜物電梯（單速） 餐梯餐梯 交流雙速交流雙速電梯電梯 客貨兩用電梯、低檔客梯客貨兩用電梯、低檔客梯 2 2）交流調(diào)壓調(diào)速交流調(diào)壓調(diào)速電梯（電梯（ACVVACVV電梯）電梯） 調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)電壓-調(diào)節(jié)電機(jī)速度調(diào)節(jié)電機(jī)速度 3 3）交流變頻變壓調(diào)速交流變頻變壓調(diào)速電梯（電梯（VVVF

5、VVVF電梯）電梯） 各種型號(hào)變頻器各種型號(hào)變頻器lB.B. 液壓電梯液壓電梯 由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)的電梯。由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)的電梯。 lC.C. 直流電梯直流電梯 曳引電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)曳引電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)lD.D. 齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯 靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動(dòng)轎廂靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動(dòng)轎廂3、按電梯速度分 （p3）l a.a.超高速電梯超高速電梯 2.0m/s2.0m/sl b. b.快速電梯快速電梯 1.0m/s 2.0m/s1.0m/s 2.0m/sl c. c.低速電梯低速電梯 1.0m/s1.0m/s 電梯的分類電梯的分類1

6、1、按驅(qū)動(dòng)方式分類（交流、直流、液壓、齒輪齒、按驅(qū)動(dòng)方式分類（交流、直流、液壓、齒輪齒 條、螺桿螺母、滾輪驅(qū)動(dòng)、直線電機(jī)、氣動(dòng)）條、螺桿螺母、滾輪驅(qū)動(dòng)、直線電機(jī)、氣動(dòng)）2 2、按用途分類（乘客、載貨、醫(yī)用、觀光、汽車、（乘客、載貨、醫(yī)用、觀光、汽車、 船用、冷庫、電站、防爆、防暴、礦井、消船用、冷庫、電站、防爆、防暴、礦井、消 防、消防員、雜物梯等）防、消防員、雜物梯等）3 3、按速度分類（低、中、高、超高速）、按速度分類（低、中、高、超高速）4 4、按操作方式分類（有司機(jī)、無司機(jī)、有、按操作方式分類（有司機(jī)、無司機(jī)、有/ /無司無司 機(jī)）機(jī)）電梯的分類電梯的分類5 5、按操縱控制方式分類（手

7、柄開關(guān)、按鈕、按操縱控制方式分類（手柄開關(guān)、按鈕、 信號(hào)、集選、并聯(lián)、群控）信號(hào)、集選、并聯(lián)、群控）6 6、按機(jī)房分類（上置式、下置、側(cè)置、有、按機(jī)房分類（上置式、下置、側(cè)置、有/ / 無機(jī)房）無機(jī)房）7 7、按轎廂分類（單或雙轎廂）、按轎廂分類（單或雙轎廂）8 8、按載重量分類（大噸位、小噸位）、按載重量分類（大噸位、小噸位）三種驅(qū)動(dòng)方式三種驅(qū)動(dòng)方式 ： 曳引驅(qū)動(dòng)電梯曳引驅(qū)動(dòng)電梯提升繩靠主機(jī)的提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦驅(qū)動(dòng)的電梯。驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦驅(qū)動(dòng)的電梯。 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯用鏈或鋼絲繩懸用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯 。 液壓液壓 電梯電梯 通過

8、液壓驅(qū)動(dòng)的通過液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。電梯。 曳引驅(qū)動(dòng)曳引驅(qū)動(dòng) 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。曳引力來驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。 強(qiáng)強(qiáng) 制制 驅(qū)驅(qū) 動(dòng)動(dòng) 液壓梯的液壓梯的轎廂運(yùn)行靠轎廂運(yùn)行靠液壓油缸頂液壓油缸頂升，不需要升，不需要上置式機(jī)房。上置式機(jī)房。主要應(yīng)用在主要應(yīng)用在低層站或大低層站或大噸位場所。噸位場所

9、。液液 壓壓 電電 梯梯電梯的型號(hào)電梯的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) JJ45-86JJ45-86中規(guī)定了電梯型號(hào)的編制方中規(guī)定了電梯型號(hào)的編制方法法舉例說明舉例說明 TLJ1000/1.6-JXTLJ1000/1.6-JX TKZ1000/2.5-BL TKZ1000/2.5-BL THY1000/0.5-AZ THY1000/0.5-AZ電梯的參數(shù)電梯的參數(shù)額定速度 電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度。額定載荷 電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。驅(qū)動(dòng)方式 （1）交流變極調(diào)速 （2）交流變壓調(diào)速 （3）變頻變壓調(diào)速 （4）直流調(diào)速 拖動(dòng)方式 （1）交流變極調(diào)速 （2）交流變壓調(diào)速 （3）變頻變壓調(diào)速 （4）直流調(diào)速 控

10、制方式 手柄操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制。提升高度 從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)電梯的型號(hào)l所謂型號(hào)，即采用一組字母和數(shù)字的組合，所謂型號(hào)，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以簡單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主以簡單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來。要內(nèi)容表示出來。控制方式控制方式額定速度額定速度額定載重量額定載重量改型代號(hào)改型代號(hào)拖動(dòng)方式（型）拖動(dòng)方式（型）產(chǎn)品品種（組）產(chǎn)品品種（組） 產(chǎn)品類別（類）產(chǎn)品類別（類）電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l產(chǎn)品類別產(chǎn)品類別 電梯、液壓梯電梯、液壓梯 - - Tl產(chǎn)品品種產(chǎn)品品種 客梯客梯 - - K

11、 貨梯貨梯 - - H 客貨梯客貨梯 - - L 病床梯病床梯 - - B 雜物梯雜物梯 - - W 觀光梯觀光梯 - - G 汽車梯汽車梯 - - Q電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l拖動(dòng)方式拖動(dòng)方式u交流交流 - - Ju直流直流 - - Zu液壓液壓 - - Y電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l控制方式控制方式SZ：手柄操縱控制、自動(dòng)門：手柄操縱控制、自動(dòng)門SS：手柄操縱控制、手動(dòng)門：手柄操縱控制、手動(dòng)門AZ：按鈕控制、自動(dòng)門：按鈕控制、自動(dòng)門AS：按鈕控制、手動(dòng)門：按鈕控制、手動(dòng)門XH：信號(hào)控制：信號(hào)控制JX: : 集選控制集選控制BL：并聯(lián)控制：并聯(lián)控制QK：群控：群控額定速度參數(shù)：額定速度參數(shù)：

12、0.25 m/s;0.5 m/s 0.63 m/s;1.0 m/s;1.6 m/s; 1.75 m/s 2.0 m/s;2.5 m/s電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)額定載重量額定載重量 320 kg;400 kg 630 kg;800 kg;1000 kg;1500 kg 2000 kg;2500 kg;3000 kg;5000 kg電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)uTKZ 1000/1.6 JX 直流乘客電梯，額定載重量為直流乘客電梯，額定載重量為1000千千克，額定速度克，額定速度1.6米米/秒，集選控制。秒，集選控制。uAPG1000VF250C10/TX-2KS VVVF乘客電梯，額定載重量為乘客電

13、梯，額定載重量為1000千千克，額定速度克，額定速度2.5米米/秒，開門寬度秒，開門寬度1000mm，兩臺(tái)并聯(lián)，兩臺(tái)并聯(lián)，TX控制?？刂啤ｋ娞莼A(chǔ)電梯基礎(chǔ)電梯主要參數(shù)（電梯主要參數(shù)（P4P4）額定載重量額定載重量額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。自動(dòng)扶梯、人行道主要參數(shù)自動(dòng)扶梯、人行道主要參數(shù)提升高度：提升高度：傾斜角：運(yùn)行方向與水平面的最大角度。一般為傾斜角：運(yùn)行方向與水平面的最大角度。一般為3030度、度、3535度，人行道不超過度，人行道不超過1212度度. .額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的速度，額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的速度，0.5m/s.(0.65,0.75)0.5

14、m/s.(0.65,0.75)梯級(jí)寬度梯級(jí)寬度:600,800,1000,1200mm.:600,800,1000,1200mm.理論輸送能力理論輸送能力: :每小時(shí)內(nèi)理論能輸送的人數(shù)，按每小時(shí)內(nèi)理論能輸送的人數(shù)，按0.5m/s0.5m/s計(jì)算，不同梯級(jí)寬度計(jì)算，不同梯級(jí)寬度45004500人人/ /時(shí)（時(shí)（67506750，90009000）電梯基礎(chǔ)電梯基礎(chǔ)電梯運(yùn)行條件電梯運(yùn)行條件1.1.安裝地點(diǎn)海拔高度不超過安裝地點(diǎn)海拔高度不超過10001000米。米。2.2.機(jī)房內(nèi)空氣溫度：機(jī)房內(nèi)空氣溫度：+5+40+5+403.3.運(yùn)行地點(diǎn)空氣相對(duì)濕度：運(yùn)行地點(diǎn)空氣相對(duì)濕度：4040時(shí)時(shí)50%50%，

15、最濕，最濕不超過不超過90%90%。4.4.供電電壓：額定電壓供電電壓：額定電壓7%7%5.5.空氣中不含腐蝕性和易燃性氣體。空氣中不含腐蝕性和易燃性氣體。電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)常用術(shù)語l提升高度提升高度 電梯由最底層端站至最高層端站樓面之電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。間的總運(yùn)行高度。l層站層站 電梯停靠的樓層站點(diǎn)，一般來說，每一電梯停靠的樓層站點(diǎn)，一般來說，每一樓層，電梯最多停靠一站。樓層，電梯最多?？恳徽尽底層端站底層端站 建筑物中電梯最低的?？空荆?dāng)建筑物建筑物中電梯最低的?？空荆?dāng)建筑物中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層

16、站。底層站。電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l頂層端站頂層端站 建筑物中電梯的最高停站建筑物中電梯的最高停站l基站基站 轎廂無指令運(yùn)行時(shí)停靠的層站，此層站轎廂無指令運(yùn)行時(shí)停靠的層站，此層站一般為主基站，出入人數(shù)最多，目前電一般為主基站，出入人數(shù)最多，目前電梯均有自動(dòng)返回基站的功能，特別是群梯均有自動(dòng)返回基站的功能，特別是群控梯?？靥荨平層平層 電梯在接近層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作電梯在接近層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作過程。過程。電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l平層區(qū)平層區(qū) 轎廂停靠站上、下方的一段有限距離，轎廂?？空旧稀⑾路降囊欢斡邢蘧嚯x，在此區(qū)域內(nèi)，電梯平層控制裝置動(dòng)作，在此區(qū)域內(nèi)，電梯平層控制裝置動(dòng)作，使轎

17、廂精確平層。使轎廂精確平層。l平層準(zhǔn)確度平層準(zhǔn)確度 電梯到站?？亢螅I廂地坎平面與層電梯到站?？亢?，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。門地坎平面在垂直方向上的偏差值。l檢修運(yùn)行檢修運(yùn)行 電梯在安裝或維修保養(yǎng)時(shí)的運(yùn)行方式，電梯在安裝或維修保養(yǎng)時(shí)的運(yùn)行方式，最高速度最高速度0.63m/s。電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)電梯的速度曲線和乘坐感覺電梯的運(yùn)行可以分為幾個(gè)階段：啟動(dòng)階電梯的運(yùn)行可以分為幾個(gè)階段：啟動(dòng)階段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段（速階段和停車階段（對(duì)于以時(shí)間為停車原則的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則還有一個(gè)爬行階段電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)理想的

18、速度曲線如圖所示理想的速度曲線如圖所示乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減速階段，人對(duì)電梯的速度變化特別敏感，減速階段，人對(duì)電梯的速度變化特別敏感，尤其是垂直運(yùn)動(dòng)對(duì)人體的影響大。尤其是垂直運(yùn)動(dòng)對(duì)人體的影響大。電梯的主要性能指標(biāo)電梯的主要性能指標(biāo)機(jī)房噪音值l電梯在運(yùn)行時(shí)機(jī)房中平均測量值電梯在運(yùn)行時(shí)機(jī)房中平均測量值 噪音測量采用聲級(jí)計(jì)噪音測量采用聲級(jí)計(jì)dB-A檔進(jìn)行測量檔進(jìn)行測量轎廂運(yùn)行（轎廂內(nèi)）轎廂運(yùn)行（轎廂內(nèi)）55分貝自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（開關(guān)門過程）自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（開關(guān)門過程）65分貝機(jī)房（峰值除外）機(jī)房（峰值除外）80分貝電梯的噪聲值電梯的噪聲值2電梯的主要性能指標(biāo)

19、電梯的主要性能指標(biāo)平層準(zhǔn)確度 平層準(zhǔn)確度與電梯的載重量、型號(hào)及方平層準(zhǔn)確度與電梯的載重量、型號(hào)及方向等有關(guān)，測量時(shí)應(yīng)分別以空載、滿載作向等有關(guān)，測量時(shí)應(yīng)分別以空載、滿載作上、下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，取其誤差最上、下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，取其誤差最大值。大值。l平層準(zhǔn)確度規(guī)定如下：平層準(zhǔn)確度規(guī)定如下： 0.63米米/秒以下的交流梯秒以下的交流梯15毫米 1.0米米/秒以下的交流梯秒以下的交流梯30毫米 交、直流快速梯交、直流快速梯15毫米 高速電梯高速電梯5毫米電梯整機(jī)性能指標(biāo)電梯整機(jī)性能指標(biāo)電梯速度：當(dāng)電源在額定狀況及電梯速度：當(dāng)電源在額定狀況及50%50%的額定的額定載重上、下運(yùn)行至行程中段時(shí)，

20、載重上、下運(yùn)行至行程中段時(shí)，92%V92%Ve e V V105%V105%Ve e電梯的加速度：起、制動(dòng)時(shí)的加、減速度電梯的加速度：起、制動(dòng)時(shí)的加、減速度最大值最大值a a1.5m/s1.5m/s2 2電梯轎廂的振動(dòng)加速度：運(yùn)行過程中垂直電梯轎廂的振動(dòng)加速度：運(yùn)行過程中垂直振動(dòng)振動(dòng)a a25cm/s25cm/s2 2，運(yùn)行過程中水平振動(dòng)（包運(yùn)行過程中水平振動(dòng)（包括括X X方向和方向和Y Y方向）方向）a a15cm/s15cm/s2 2電梯的開關(guān)門時(shí)間限制：開關(guān)門過程的時(shí)電梯的開關(guān)門時(shí)間限制：開關(guān)門過程的時(shí)間間工作運(yùn)行噪音：電梯運(yùn)行時(shí)的機(jī)房內(nèi)、轎工作運(yùn)行噪音：電梯運(yùn)行時(shí)的機(jī)房內(nèi)、轎廂內(nèi)、開關(guān)

21、門過程噪音值廂內(nèi)、開關(guān)門過程噪音值電梯平層精度：電梯停站時(shí)與樓層地面的電梯平層精度：電梯停站時(shí)與樓層地面的高度差高度差電梯的供電電梯的供電電梯供電電源應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位指定的電源接電梯供電電源應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位指定的電源接電電; ;使用專用的電源配電箱，配電箱應(yīng)能上鎖。使用專用的電源配電箱，配電箱應(yīng)能上鎖。配電箱內(nèi)的開關(guān)、保險(xiǎn)、電氣設(shè)備的電纜配電箱內(nèi)的開關(guān)、保險(xiǎn)、電氣設(shè)備的電纜等應(yīng)與所帶負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁使用其它材等應(yīng)與所帶負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁使用其它材料代替保險(xiǎn)絲。料代替保險(xiǎn)絲。2電梯設(shè)備的用電要求電梯設(shè)備的用電要求照明電源動(dòng)力電源：照明電源動(dòng)力電源：動(dòng)力動(dòng)力380V/3P/50Hz380V/3P/50Hz，

22、照明電源：，照明電源：220V/1P/50Hz,220V/1P/50Hz,電壓波動(dòng)電壓波動(dòng)7%7%n機(jī)房、轎頂、轎廂、滑輪間和井道照明電源應(yīng)與動(dòng)力電源分開。機(jī)房、轎頂、轎廂、滑輪間和井道照明電源應(yīng)與動(dòng)力電源分開。n機(jī)房照明可由配電室直接提供。機(jī)房照明可由配電室直接提供。n轎廂照明電源可由相應(yīng)的主開關(guān)進(jìn)線側(cè)獲得，并應(yīng)設(shè)開關(guān)進(jìn)行控轎廂照明電源可由相應(yīng)的主開關(guān)進(jìn)線側(cè)獲得，并應(yīng)設(shè)開關(guān)進(jìn)行控制。制。n轎頂照明可采用直接供電或安全電壓供電。轎頂照明可采用直接供電或安全電壓供電。n井道照明應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明裝置，在機(jī)房和底坑設(shè)置井道燈井道照明應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明裝置，在機(jī)房和底坑設(shè)置井道燈控制開關(guān)。在井道

23、最高和最低處控制開關(guān)。在井道最高和最低處0.5m0.5m內(nèi)各設(shè)一燈，中間燈的設(shè)置內(nèi)各設(shè)一燈，中間燈的設(shè)置不超過不超過7m7m。n井道作業(yè)照明應(yīng)使用井道作業(yè)照明應(yīng)使用36V36V以下的安全電壓。作業(yè)面應(yīng)有良好的照明。以下的安全電壓。作業(yè)面應(yīng)有良好的照明。2電梯設(shè)備的用電要求電梯設(shè)備的用電要求電氣的安全可靠性電氣的安全可靠性n電氣的安全可靠性主要由絕緣強(qiáng)度來保證。電氣的安全可靠性主要由絕緣強(qiáng)度來保證。n導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻應(yīng)大于導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻應(yīng)大于1000/V1000/V；n動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻0.5M；n其它電路（控制、照明、信號(hào)等）的絕緣電阻0.2

24、5M。 2對(duì)于供電電源的錯(cuò)相及電壓降低都應(yīng)有防護(hù)措施。相序繼電器在對(duì)于供電電源的錯(cuò)相及電壓降低都應(yīng)有防護(hù)措施。相序繼電器在所有電梯控制系統(tǒng)中是不可缺少的環(huán)節(jié)。當(dāng)電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)所有電梯控制系統(tǒng)中是不可缺少的環(huán)節(jié)。當(dāng)電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)相序錯(cuò)誤及缺相時(shí)電梯應(yīng)不能運(yùn)行。相序錯(cuò)誤及缺相時(shí)電梯應(yīng)不能運(yùn)行。例有臺(tái)電梯停梯斷電后再使有，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行方向相反，原因是外線三相電源相序調(diào)亂，而控制柜內(nèi)無相序保護(hù)裝置或者相序保護(hù)裝置損壞。電梯中的接地保護(hù)電梯中的接地保護(hù) 保護(hù)接地保護(hù)接地 n保護(hù)接地就是將電氣保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備的金屬外殼與接設(shè)備的金屬外殼與接地體可靠連接。地體可靠連接。n其保護(hù)原理就是降低其保護(hù)原理就

25、是降低漏電設(shè)備外殼上的對(duì)漏電設(shè)備外殼上的對(duì)地電壓。地電壓。2 接地保護(hù)示意圖接地保護(hù)示意圖電梯中的接地保護(hù)電梯中的接地保護(hù) 保護(hù)接零保護(hù)接零n保護(hù)接零就是將保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備與零線電氣設(shè)備與零線可靠地連接在一可靠地連接在一起。起。n其保護(hù)原理就是其保護(hù)原理就是可以形成大的短可以形成大的短路電流，使漏電路電流，使漏電設(shè)備脫離電源。設(shè)備脫離電源。2 接零保護(hù)示意圖接零保護(hù)示意圖電梯中的接地保護(hù)電梯中的接地保護(hù) 常用保護(hù)接地方式常用保護(hù)接地方式 n根據(jù)根據(jù)IECIEC標(biāo)準(zhǔn)：分為標(biāo)準(zhǔn)：分為ITIT系統(tǒng)、系統(tǒng)、TTTT系統(tǒng)、系統(tǒng)、TNTN系系統(tǒng)。統(tǒng)。 n電梯機(jī)房的供電電源應(yīng)是三相五線制，其保護(hù)接地始

26、終獨(dú)立于工作零線,不得混用 n機(jī)房接地引線，其接地電阻值均應(yīng)小于4 22TN-S系統(tǒng)：在整個(gè)系統(tǒng)中，中性線與保護(hù)線是分開的。正常工作時(shí)，保護(hù)線上沒有電流，因此設(shè)備的外殼可導(dǎo)電部分沒有對(duì)地電壓，比較安全。vTN系統(tǒng)電梯中的接地保護(hù) TN-C-S系統(tǒng)：在整個(gè)系統(tǒng)中，有部分中性線與保護(hù)線是分開的，部分是合用的。 vTN系統(tǒng)電梯中的接地保護(hù) 應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或或TN-C-S系統(tǒng)，系統(tǒng)，從進(jìn)入機(jī)房起，零線（N）與接地線（PE）應(yīng)始終分開2觸電種類觸電種類n電擊電擊n電傷電傷觸電形式觸電形式n單相觸電單相觸電n兩相觸電兩相觸電n跨步電壓觸電跨步電壓觸電電流對(duì)人體的傷害電流對(duì)人體

27、的傷害n熱傷害熱傷害n化學(xué)性傷害化學(xué)性傷害n生理性傷害生理性傷害2安全用電 電梯的結(jié)構(gòu)電梯的結(jié)構(gòu)電梯是機(jī)、電一體化產(chǎn)品，少不了機(jī)械、電梯是機(jī)、電一體化產(chǎn)品，少不了機(jī)械、電氣以及安全裝置三大部分。就如人的身電氣以及安全裝置三大部分。就如人的身體，機(jī)械是人的骨骼（架），電氣是人的體，機(jī)械是人的骨骼（架），電氣是人的神經(jīng)系統(tǒng)，安全裝置是人的各種器官神經(jīng)系統(tǒng)，安全裝置是人的各種器官以曳引電梯為例以曳引電梯為例曳引電梯結(jié)構(gòu)示意圖曳引電梯結(jié)構(gòu)示意圖1 減速箱減速箱 2 曳引機(jī)曳引機(jī) 3 曳引機(jī)底座曳引機(jī)底座4 導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪 5 限速器限速器 6 機(jī)座機(jī)座 7導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架 8 曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩 9

28、開關(guān)碰鐵開關(guān)碰鐵 10 終端開關(guān)終端開關(guān) 11 導(dǎo)靴導(dǎo)靴 12 轎架轎架 13 轎門轎門 14 安全鉗安全鉗 15 導(dǎo)軌導(dǎo)軌 16 繩頭組合繩頭組合 17 對(duì)重對(duì)重 18 補(bǔ)償鏈補(bǔ)償鏈 19 補(bǔ)償鏈補(bǔ)償鏈 導(dǎo)輪導(dǎo)輪 20 張緊裝置張緊裝置 21 緩沖器緩沖器 22 底座底座 23 層門層門 24 呼梯盒呼梯盒 25層樓指示層樓指示 26 隨行電纜隨行電纜 27 轎壁轎壁 28 操縱箱操縱箱 29 開門機(jī)開門機(jī) 30井道傳感器井道傳感器 31 電源開關(guān)電源開關(guān) 32 控制柜控制柜 33 曳引電機(jī)曳引電機(jī) 34 制動(dòng)器制動(dòng)器 控制柜控制柜限速器限速器主機(jī)主機(jī)上梁上梁隨行電纜隨行電纜廳門廳門轎箱緩沖

29、器轎箱緩沖器補(bǔ)償鏈補(bǔ)償鏈導(dǎo)軌導(dǎo)軌轎箱轎箱轎門轎門對(duì)重對(duì)重對(duì)重導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌底坑底坑漲緊裝置漲緊裝置鋼絲繩鋼絲繩護(hù)腳板護(hù)腳板承重鋼梁承重鋼梁對(duì)重緩沖器對(duì)重緩沖器整臺(tái)電梯按不同的功能可分為八個(gè)系統(tǒng)整臺(tái)電梯按不同的功能可分為八個(gè)系統(tǒng)八個(gè)系統(tǒng)八個(gè)系統(tǒng)功能功能組成的主要構(gòu)件組成的主要構(gòu)件曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、返繩輪、制動(dòng)器導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對(duì)重活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)對(duì)重導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架轎廂用以運(yùn)送乘客和貨物的組件轎廂架、轎廂門系統(tǒng)乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)門必須封閉，到站時(shí)才能打開轎廂門、層門、門鎖、開門機(jī)、關(guān)門防夾裝置重量平衡系統(tǒng)平衡

30、轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩重量的影響對(duì)重、補(bǔ)償鏈（繩）電力拖動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，對(duì)電梯實(shí)行速度控制供電系統(tǒng)、電機(jī)調(diào)速裝置電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制操縱盤、呼梯盒、控制柜、層樓指示、平層開關(guān)、行程開關(guān)安全保護(hù)裝置保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全限速器、安全鉗、緩沖器端站保護(hù)、超速保護(hù)、斷相錯(cuò)相保護(hù)、上下極限八個(gè)系統(tǒng)第第2 2章章 電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)緒言：緒言：n通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，了解并掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，了解并掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯機(jī)房、井道、底坑、轎廂、電梯曳引機(jī)、對(duì)重、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)房、井道、底坑、轎廂、電梯曳引機(jī)、

31、對(duì)重、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置的作用，以及電梯的電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置的作用，以及電梯的電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的原理等。的原理等。 內(nèi)容框架：內(nèi)容框架：n第第1 1節(jié)節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介n第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分n第第3 3節(jié)節(jié) 電梯井道部分電梯井道部分 n第第4 4節(jié)節(jié) 電梯轎廂部分電梯轎廂部分n第第5 5節(jié)節(jié) 電梯層站部分電梯層站部分n第第6 6節(jié)節(jié) 電梯安全裝置電梯安全裝置n第第7 7節(jié)節(jié) 電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng)電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng) 重點(diǎn)重點(diǎn)/ /難點(diǎn)：難點(diǎn)：n電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯各組成部分的作用、常見結(jié)構(gòu)等。電梯的基本結(jié)構(gòu)組成、電梯各組

32、成部分的作用、常見結(jié)構(gòu)等。 preceding第第1 1節(jié)節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介電梯的基本結(jié)構(gòu)簡介 n一一. . 電梯基本組成部分：電梯基本組成部分：n1. 1.從機(jī)械、電器上分：（三大部分從機(jī)械、電器上分：（三大部分) )w機(jī)械部分機(jī)械部分：曳引系統(tǒng)、轎廂和門系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)、轎廂和門系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)及機(jī)械安全保護(hù)裝置等。及機(jī)械安全保護(hù)裝置等。w電氣部分電氣部分：電力拖動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行邏輯功能控制系統(tǒng)和電氣安：電力拖動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行邏輯功能控制系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)等。全保護(hù)等。w（安全保護(hù)部分）（安全保護(hù)部分）n2.2.從空間上劃分：（四大空間）從空間上劃分：（四大空間）w機(jī)房

33、部分機(jī)房部分電源開關(guān)、控制柜、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、限速器。電源開關(guān)、控制柜、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、限速器。w井道部分井道部分導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對(duì)重、緩沖器、限速器張緊導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對(duì)重、緩沖器、限速器張緊裝置、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑、井道照明。裝置、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑、井道照明。w層站部分層站部分層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、門鎖裝層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置。置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置。w轎廂部分轎廂部分轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報(bào)警裝置。窗、導(dǎo)靴、

34、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報(bào)警裝置。 機(jī)房底坑井道轎廂控制柜主機(jī)曳引輪限速器機(jī)房（）（）主鋼絲繩限速器鋼絲繩轎廂導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌對(duì)重（）（）井道漲緊輪（限速器）對(duì)重緩沖器轎廂緩沖器底坑電梯基本結(jié)構(gòu)圖（鋼絲繩式）電梯基本結(jié)構(gòu)圖（鋼絲繩式）電梯基本組成電梯基本組成3.3.按照功能分按照功能分:(:(八大系統(tǒng)八大系統(tǒng)) )曳引系統(tǒng)；轎廂；門系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動(dòng)系統(tǒng)；電氣控曳引系統(tǒng)；轎廂；門系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動(dòng)系統(tǒng)；電氣控 制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；電梯電梯機(jī)械部分機(jī)械部分電氣部分電氣部分轎廂系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)門系統(tǒng)門系

35、統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分 n電梯機(jī)房電梯機(jī)房( (控制間控制間) )：一般設(shè)置在電梯井道頂部一般設(shè)置在電梯井道頂部( (機(jī)房上置式機(jī)房上置式) )。n機(jī)房內(nèi)設(shè)備：機(jī)房內(nèi)設(shè)備：曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、控制柜、限速曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等。器、總電源控制盒等?！半m然乘客看不列它，但它和人的心臟一樣重要，雖然乘客看不列它，但它和人的心臟一樣重要，電梯的運(yùn)行全靠它！電梯的運(yùn)行全靠它！” 第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分2.1 2.1 曳引機(jī)曳引機(jī)n1. 1. 曳引系統(tǒng)

36、和曳引機(jī)的組成曳引系統(tǒng)和曳引機(jī)的組成w曳引系統(tǒng)組成：曳引系統(tǒng)組成：曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等。等。 第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分w曳引機(jī)作用：曳引機(jī)作用：是電梯轎廂升降的主拖動(dòng)機(jī)械。是電梯轎廂升降的主拖動(dòng)機(jī)械。w曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重（或者兩端的兩端分別連接轎廂和對(duì)重（或者兩端固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動(dòng)轎廂升降。摩擦力來驅(qū)動(dòng)轎廂升降。w導(dǎo)向輪的作用：導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對(duì)重的間距，采用復(fù)繞分開轎廂和對(duì)重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安

37、裝在曳引機(jī)架上型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上?；虺兄亓荷稀電梯曳引機(jī)分類：電梯曳引機(jī)分類：n齒輪曳引機(jī)齒輪曳引機(jī)用于低、快速電梯（用于低、快速電梯（2.0m/s2.0m/s2.0m/s），傳），傳動(dòng)效率高、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)、但能耗大、造價(jià)高、維修動(dòng)效率高、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)、但能耗大、造價(jià)高、維修不便。不便。 第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分w曳引機(jī)結(jié)構(gòu)組成：曳引機(jī)結(jié)構(gòu)組成：n電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)n制動(dòng)聯(lián)軸器制動(dòng)聯(lián)軸器n制動(dòng)器制動(dòng)器n減速器減速器( (無齒輪曳引機(jī)沒有減速箱無齒輪曳引機(jī)沒有減速箱) )n曳引輪曳引輪n底座底座n光電碼盤（調(diào)速電梯裝有）光電碼盤（調(diào)速電梯裝

38、有） 曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引機(jī)曳引機(jī)導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪反繩輪反繩輪曳引繩曳引繩曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的作用是向電梯輸送與傳遞動(dòng)力,使電梯運(yùn)行.主要由曳引機(jī),曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪和反繩輪等組成,是電梯運(yùn)行的根本,是電梯中的核心部分之一.曳引機(jī)曳引機(jī) 曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。 曳引機(jī)按有無減速器分類為:有齒輪曳引機(jī),無齒輪曳引機(jī). 有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過中間減速

39、器傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)，其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)（也有用斜齒輪傳動(dòng)），這種曳引機(jī)用的電動(dòng)機(jī)有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯和高速電梯上。如果曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機(jī)，一般用于25ms以下的低中速電梯. 無齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。以前這種曳引機(jī)大多是直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流永磁同步無齒輪曳引機(jī)，如許昌博瑪曳引機(jī)。若電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不通過減速箱而直接傳動(dòng)到曳引輪上則稱為無齒輪曳引機(jī)，一般用于25ms以上的高速電梯和超高速電梯。 有齒輪曳引機(jī)有齒輪曳引機(jī)行星齒輪曳引

40、機(jī)行星齒輪曳引機(jī)下置式蝸輪蝸桿曳引機(jī)下置式蝸輪蝸桿曳引機(jī)上置式蝸輪蝸桿曳引機(jī)上置式蝸輪蝸桿曳引機(jī)無齒輪曳引機(jī)一系列永磁同步曳引機(jī)一系列永磁同步曳引機(jī) 這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動(dòng)技術(shù)就是永磁同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動(dòng)技術(shù)就是永磁同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動(dòng)，消除齒其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動(dòng)，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，適合在無機(jī)房電梯中使用。永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很快得到各大適合在無機(jī)房電梯中使用。永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系

41、統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號(hào)上市。電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號(hào)上市。可以預(yù)見，在調(diào)速驅(qū)動(dòng)的場合，將會(huì)是永磁同步電動(dòng)機(jī)的天下。可以預(yù)見，在調(diào)速驅(qū)動(dòng)的場合，將會(huì)是永磁同步電動(dòng)機(jī)的天下。 減速器種類減速器種類斜齒輪減速器斜齒輪減速器行星齒輪減速器行星齒輪減速器蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速器特點(diǎn)特點(diǎn):傳動(dòng)比大傳動(dòng)比大噪音小噪音小傳動(dòng)平穩(wěn)傳動(dòng)平穩(wěn)具有自鎖能力具有自鎖能力特點(diǎn)特點(diǎn):效率高效率高壽命長壽命長發(fā)熱少發(fā)熱少外型較大外型較大特點(diǎn)特點(diǎn):減速比大減速比大傳動(dòng)效率高傳動(dòng)效率高結(jié)構(gòu)緊湊結(jié)構(gòu)緊湊加工精度高加工精度高第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電

42、梯機(jī)房部分n2. 2. 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)w電梯使用電動(dòng)機(jī)的特征：電梯使用電動(dòng)機(jī)的特征：斷續(xù)周期工作、頻繁啟動(dòng)、斷續(xù)周期工作、頻繁啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、較大的起動(dòng)力矩、較硬的機(jī)械特性、較小正反轉(zhuǎn)、較大的起動(dòng)力矩、較硬的機(jī)械特性、較小的起動(dòng)電流、良好的調(diào)速性能（對(duì)調(diào)速電機(jī)）。的起動(dòng)電流、良好的調(diào)速性能（對(duì)調(diào)速電機(jī)）。w交流異步電動(dòng)機(jī)形式選擇：交流異步電動(dòng)機(jī)形式選擇：n無調(diào)速要求、負(fù)荷較小無調(diào)速要求、負(fù)荷較小時(shí)鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)；時(shí)鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)；n有調(diào)速要求、負(fù)荷較大有調(diào)速要求、負(fù)荷較大時(shí)繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)；時(shí)繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)；w曳引電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算：曳引電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算： （見教材（見教材P79P79）w直流

43、電動(dòng)機(jī)：直流電動(dòng)機(jī)：一般使用帶可控硅整流的直流電動(dòng)機(jī)，一般使用帶可控硅整流的直流電動(dòng)機(jī)，是電梯發(fā)展的方向。是電梯發(fā)展的方向。 102)1 (NNPNvmKKP電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng) 電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是為電梯的提供動(dòng)力，并對(duì)電梯的啟動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行和制動(dòng)減速起著控制作用。拖動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時(shí)的加速和減速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標(biāo)。目前電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)分為直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)、交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。如下圖：電力拖動(dòng)系統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)變極調(diào)速系統(tǒng)拖動(dòng)與電氣控制六種控制方式：六種控制方式：手柄操縱、按鈕控制

44、、信號(hào)控制手柄操縱、按鈕控制、信號(hào)控制集選控制、并聯(lián)控制、梯群控制集選控制、并聯(lián)控制、梯群控制四種拖動(dòng)方式：四種拖動(dòng)方式：交流雙速（交流雙速（AC-2） 交流調(diào)（交流調(diào)（VVF）交流調(diào)頻調(diào)壓（交流調(diào)頻調(diào)壓（VVVF）直流調(diào)速（直流調(diào)速（DC）直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī) 工作原理：工作原理： 大致應(yīng)用了“通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用”的原理，勵(lì)磁線圈兩個(gè)端線同有相反方向的電流，使整個(gè)線圈產(chǎn)生繞軸的扭力，使線圈轉(zhuǎn)動(dòng)。 要使電樞受到一個(gè)方向不變的電磁轉(zhuǎn)矩，關(guān)鍵在于：當(dāng)線圈邊在不同極性的磁極下，如何將流過線圈中的電流方向及時(shí)地加以變換， 即進(jìn)行所謂“換向”。 為此必須增添一個(gè)叫做換向器的裝置，換向器配合電刷可

45、保證每個(gè)極下線圈邊中電流始終是一個(gè)方向，就可以使電動(dòng)機(jī)能連續(xù)的旋轉(zhuǎn),這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。特點(diǎn)：特點(diǎn)：(一)調(diào)速性能好。所謂“調(diào)速性能”，是指電動(dòng)機(jī)在一定負(fù)載的條件下，根據(jù)需要，人為地改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。直流電動(dòng)機(jī)可以在重負(fù)載條件下，實(shí)現(xiàn)均勻、平滑的無級(jí)調(diào)速，而且調(diào)速范圍較寬。 (二)起動(dòng)力矩大?？梢跃鶆蚨?jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。因此，凡是在重負(fù)載下起動(dòng)或要求均勻調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的機(jī)械，例如大型可逆軋鋼機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電力機(jī)車、電車等，都用直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。橋式整流電路橋式整流電路 整流電路的作用是將交流降壓電路輸出的電壓較低的交流電轉(zhuǎn)換成單向脈動(dòng)性直流電，這就是交流電的整流過程，整流電路主要由整流二極管組

46、成。經(jīng)過整流電路之后的電壓已經(jīng)不是交流電壓，而是一種含有直流電壓和交流電壓的混合電壓，習(xí)慣上稱單向脈動(dòng)性直流電壓。整流電路主要有半波整流電路、全波整流電路和橋式整流三種，然而我們只對(duì)橋式整流電路作介紹。單相整流電路單相整流電路交流電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī) 三相異步電機(jī)(Triple-phase asynchronous motor)是靠同時(shí)接入380V三相交流電源(相位差120度)供電的一類電動(dòng)機(jī)，由于三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電機(jī)。 三相異步電機(jī)是感應(yīng)電機(jī)，定子通入電流以后，部分磁通穿過短路環(huán)，并在其中產(chǎn)生感應(yīng)電流。短路環(huán)中的電流阻礙磁

47、通的變化，致使有短路環(huán)部分和沒有短路環(huán)部分產(chǎn)生的磁通有了相位差，從而形成旋轉(zhuǎn)磁場。通電啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)而感生電動(dòng)勢(shì)和電流，即旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子存在相對(duì)轉(zhuǎn)速，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)起來，實(shí)現(xiàn)能量變換。 特點(diǎn)特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)：與單相異步電動(dòng)機(jī)相比，三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)行性能好，并可節(jié)省各種材料，價(jià)格便宜。 缺點(diǎn)：功率因數(shù)滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。 三相異步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造三相異步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造YBZXAC轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子定子繞組定子繞組（三相）（三相）機(jī)機(jī) 座座三相定子繞組三相定子繞組: :產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。鐵芯：由內(nèi)周有槽鐵芯：由內(nèi)周有槽的硅鋼片

48、迭成。的硅鋼片迭成。A -XB -Y C- Z三相繞組三相繞組定子三相繞組接線方式定子三相繞組接線方式首尾端不能接反首尾端不能接反注意注意 接法：接法：Y 接法：接法： U1V1W1U2V2W2W2U1V1W1U2V2U2U1W2V1V2W1U1V1W1U2V2W2W2U2V2V1W1U1交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式為： n=60f/p(1-s) 從上式可見，改變供電頻率f、電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)p及轉(zhuǎn)差率s均可太到改變轉(zhuǎn)速的目的。從調(diào)速的本質(zhì)來看，不同的調(diào)速方式無非是改變交流電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速或不改變同步轉(zhuǎn)兩種。 在生產(chǎn)機(jī)械中廣泛使用的調(diào)速方法有電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速（調(diào)壓調(diào)速

49、）、有改變定子極對(duì)數(shù)調(diào)速（變極調(diào)速）、還有改變定子電壓、頻率的變頻調(diào)速（調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速）等。 從調(diào)速時(shí)的能耗觀點(diǎn)來看，有高效調(diào)速方法與低效調(diào)速方法兩種：高效調(diào)速指時(shí)轉(zhuǎn)差率不變，因此無轉(zhuǎn)差損耗，如多速電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速。有轉(zhuǎn)差損耗的調(diào)速方法屬低效調(diào)速，如轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方法，能量就損耗在轉(zhuǎn)子回路中；一般來說轉(zhuǎn)差損耗隨調(diào)速范圍擴(kuò)大而增加，如果調(diào)速范圍不大，能量損耗是很小的。 調(diào)速方式調(diào)速方式調(diào)壓調(diào)速變極調(diào)速調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速變極調(diào)速變極調(diào)速變極對(duì)數(shù)調(diào)速方法變極對(duì)數(shù)調(diào)速方法 這種調(diào)速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動(dòng)機(jī)定子極對(duì)數(shù)達(dá)到調(diào)速目的。特點(diǎn)是：特點(diǎn)是：具有較硬的機(jī)械特性，穩(wěn)定性良好；無轉(zhuǎn)差損耗，

50、效率高；接線簡單、控制方便、價(jià)格低；有級(jí)調(diào)速，級(jí)差較大，不能獲得平滑調(diào)速；可以與調(diào)壓調(diào)速、電磁轉(zhuǎn)差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調(diào)速特性。本方法適用于不需要無級(jí)調(diào)速的生產(chǎn)機(jī)械，如金屬切削機(jī)床、升降機(jī)、起重設(shè)備、風(fēng)機(jī)、水泵等。 變壓調(diào)速變壓調(diào)速調(diào)壓調(diào)速方法調(diào)壓調(diào)速方法 當(dāng)改變電動(dòng)機(jī)的電壓時(shí)，可以得到一組不同的機(jī)械特性曲線，從而獲得不同轉(zhuǎn)速。由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，因此最大轉(zhuǎn)矩下降很多，其調(diào)速范圍較小，使一般籠型電動(dòng)機(jī)難以應(yīng)用。為了擴(kuò)大調(diào)速范圍，調(diào)壓調(diào)速應(yīng)采用轉(zhuǎn)子電阻值大的籠型電動(dòng)機(jī)，如專供調(diào)壓調(diào)速用的力矩電動(dòng)機(jī)，或者在繞線式電動(dòng)機(jī)上串聯(lián)頻敏電阻。為了擴(kuò)大穩(wěn)定運(yùn)行范圍，當(dāng)調(diào)速在2：1

51、以上的場合應(yīng)采用反饋控制以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速目的。 調(diào)壓調(diào)速的主要裝置是一個(gè)能提供電壓變化的電源，目前常用的調(diào)壓方式有串聯(lián)飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調(diào)壓等幾種。晶閘管調(diào)壓方式為最佳。調(diào)壓調(diào)速的特特點(diǎn)是點(diǎn)是：調(diào)壓調(diào)速線路簡單，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；調(diào)壓過程中轉(zhuǎn)差功率以發(fā)熱形式消耗在轉(zhuǎn)子電阻中，效率較低。調(diào)壓調(diào)速一般適用于100KW以下的生產(chǎn)機(jī)械。 變頻變壓調(diào)速變頻變壓調(diào)速變頻調(diào)速方法變頻調(diào)速方法 變頻調(diào)速是改變電動(dòng)機(jī)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流直流交流變頻器和交流交流變頻器兩大類，目前國內(nèi)大都使用交直交變頻器。其特點(diǎn)是：

52、特點(diǎn)是：效率高，調(diào)速過程中沒有附加損耗；應(yīng)用范圍廣，可用于籠型異步電動(dòng)機(jī)；調(diào)速范圍大，特性硬，精度高；技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高，維護(hù)檢修困難。本方法適用于要求精度高、調(diào)速性能較好場合。變頻器主回路變頻器主回路第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分n3. 3. 制動(dòng)器制動(dòng)器w是安全裝置。在正常斷電或是安全裝置。在正常斷電或異常情況下均可實(shí)現(xiàn)停車。異常情況下均可實(shí)現(xiàn)停車。電磁制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)軸電磁制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸的連接處與蝸桿軸的連接處w電梯一般采用電梯一般采用常閉式雙瓦塊常閉式雙瓦塊型直流電磁制動(dòng)器型直流電磁制動(dòng)器，其性能，其性能穩(wěn)定，噪聲小，制動(dòng)可靠。穩(wěn)定，噪聲小，制動(dòng)可靠。w結(jié)構(gòu)組成

53、：結(jié)構(gòu)組成：制動(dòng)電磁鐵、制制動(dòng)電磁鐵、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧。動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧。第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分w工作原理：工作原理：電梯準(zhǔn)備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電梯準(zhǔn)備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。 四、制動(dòng)器四、制動(dòng)器 1.1.制動(dòng)器是電梯不可缺少的安全裝置，作用歸納如下：制動(dòng)器是電梯不可缺少的安全裝置，作用歸納如下： 1)1)

54、使使運(yùn)行中運(yùn)行中的的電梯電梯在在切斷電源切斷電源時(shí)時(shí)自動(dòng)自動(dòng)把把電梯轎廂掣停住電梯轎廂掣停住。 電梯在正常作用時(shí)，一般都是在電梯電梯在正常作用時(shí)，一般都是在電梯通過通過電器電器控制使其控制使其減減速停止速停止然后然后機(jī)械抱閘。機(jī)械抱閘。 2)2)電梯電梯停止運(yùn)動(dòng)時(shí)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)保證，制動(dòng)器應(yīng)保證: : 125%-150%125%-150%的額定載的額定載荷下，電梯保持靜止，位置不變，直到工作時(shí)才松閘。荷下，電梯保持靜止，位置不變，直到工作時(shí)才松閘。 2.2.制動(dòng)器的工作特點(diǎn)制動(dòng)器的工作特點(diǎn) 電梯通電運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器松閘，電梯失電或停止運(yùn)行時(shí)抱閘。電梯通電運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器松閘，電梯失電或停止運(yùn)行時(shí)

55、抱閘。 3. 3.制動(dòng)器的工作原理制動(dòng)器的工作原理 當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器電磁制動(dòng)器的線的線圈中圈中均無電流均無電流通過，這時(shí)因電磁鐵的鐵心之間通過，這時(shí)因電磁鐵的鐵心之間沒有吸引力沒有吸引力，制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧制動(dòng)彈簧的壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，的壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證保證了電梯處于不工作的靜止?fàn)顟B(tài)；了電梯處于不工作的靜止?fàn)顟B(tài)； 當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)通上電流，時(shí)通上電流，電磁鐵心迅速磁化吸合的同時(shí)電磁鐵心迅速磁化吸合的同時(shí)，帶動(dòng)帶動(dòng)制動(dòng)臂

56、制動(dòng)臂克服制動(dòng)彈簧的作用力，克服制動(dòng)彈簧的作用力，使翻動(dòng)瓦塊張開使翻動(dòng)瓦塊張開, ,與制動(dòng)輪完全脫與制動(dòng)輪完全脫離，從而使電梯在無制動(dòng)力情況下得以運(yùn)行。離，從而使電梯在無制動(dòng)力情況下得以運(yùn)行。 當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需站當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需站停車時(shí)停車時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電，曳引電動(dòng)機(jī)失電，制動(dòng)電，制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵心中的磁力迅速消失，電磁鐵心中的磁力迅速消失，鐵心在鐵心在制動(dòng)彈簧力制動(dòng)彈簧力的作用下通過的作用下通過制動(dòng)臂制動(dòng)臂復(fù)位復(fù)位，使，使制動(dòng)瓦塊制動(dòng)瓦塊再次再次將將制動(dòng)輪制動(dòng)輪抱住，抱住，則電梯停止工作則電梯停止工作。 4. 4.安裝位置及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)安裝位置及結(jié)

57、構(gòu)特點(diǎn) 1 1）安裝位置：）安裝位置：制動(dòng)器都裝在制動(dòng)器都裝在電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)和和減速器減速器之間，即裝在高轉(zhuǎn)速軸上。之間，即裝在高轉(zhuǎn)速軸上。 因高轉(zhuǎn)速軸上所需的因高轉(zhuǎn)速軸上所需的制動(dòng)力矩小，制動(dòng)力矩小，可可以以減小制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)尺寸。減小制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)尺寸。 2)2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電梯制動(dòng)器的電梯制動(dòng)器的制動(dòng)輪制動(dòng)輪就就是電動(dòng)機(jī)和減速器之間的是電動(dòng)機(jī)和減速器之間的聯(lián)軸器圓盤聯(lián)軸器圓盤。 制動(dòng)輪裝在蝸桿一側(cè)，制動(dòng)輪裝在蝸桿一側(cè)，不能裝在電動(dòng)不能裝在電動(dòng)機(jī)一側(cè)，機(jī)一側(cè)，保證連軸器破裂時(shí)，電梯仍保證連軸器破裂時(shí)，電梯仍能被掣停。能被掣停。 正確調(diào)整閘皮與制動(dòng)輪的開閘間隙不大于0.7mm，釋閘時(shí)釋閘時(shí)

58、制動(dòng)輪與閘皮的接觸面不低于制動(dòng)輪與閘皮的接觸面不低于80%。嚴(yán)禁以調(diào)小制動(dòng)。嚴(yán)禁以調(diào)小制動(dòng)器的制動(dòng)力來滿足電梯運(yùn)行舒適感的要求器的制動(dòng)力來滿足電梯運(yùn)行舒適感的要求第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分286上轎頂要點(diǎn)上轎頂要點(diǎn)1 1、確定轎廂所在位置；、確定轎廂所在位置；2 2、使轎廂處于維修人員所在層站下一層；、使轎廂處于維修人員所在層站下一層；3 3、用三角鑰匙小幅打開層門，先確認(rèn)轎廂、用三角鑰匙小幅打開層門，先確認(rèn)轎廂位置，再打開層門；位置，再打開層門；4 4、用撳按外呼的方式檢查層門是否被短接；、用撳按外呼的方式檢查層門是否被短接；5 5、打轎頂停止開關(guān)；、打轎頂停止開關(guān)；6 6、上

59、轎頂，打檢修開關(guān)、上轎頂，打檢修開關(guān)下底坑要點(diǎn)下底坑要點(diǎn)1 1、確定轎廂所在位置；、確定轎廂所在位置；2 2、使轎廂處于維修人員所在層站上一層；、使轎廂處于維修人員所在層站上一層；3 3、用三角鑰匙小幅打開層門，先確認(rèn)轎廂、用三角鑰匙小幅打開層門，先確認(rèn)轎廂位置和底坑位置，再打開層門；位置和底坑位置，再打開層門；4 4、用撳按外呼的方式檢查層門是否被短接；、用撳按外呼的方式檢查層門是否被短接；5 5、打底坑停止開關(guān)；、打底坑停止開關(guān)；6 6、下底坑、下底坑第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分n4. 4. 減速器減速器 w對(duì)于對(duì)于有齒輪曳引機(jī)有齒輪曳引機(jī)，在曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)，在曳引電

60、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)軸之間安裝減速器軸之間安裝減速器( (箱箱) )。w目的：目的：將電動(dòng)機(jī)軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所將電動(dòng)機(jī)軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所需的較低轉(zhuǎn)速，同時(shí)得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)需的較低轉(zhuǎn)速，同時(shí)得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)電梯運(yùn)行的要求。電梯運(yùn)行的要求。w按傳動(dòng)方式分：按傳動(dòng)方式分：n蝸輪蝸桿傳動(dòng)，多采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，多采用n斜齒輪傳動(dòng)，斜齒輪傳動(dòng)，第第2 2節(jié)節(jié) 電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分n蝸輪蝸桿傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)( (蝸桿減速器蝸桿減速器) )w組成：組成：由帶主動(dòng)軸的蝸桿與安由帶主動(dòng)軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸輪。輪。w特點(diǎn)：特點(diǎn)