某人行天橋拆除吊裝方案

1、 目錄目錄第一章第一章 編制說明編制說明 .2一、編制目的 .2二、編制原則 .2三、編制依據(jù) .2第二章第二章 工程概況工程概況 .2第三章第三章 施工布置與工期安排施工布置與工期安排 .3一、組織機構(gòu)設(shè)置 .3二、主要工程數(shù)量及拆除施工平面圖 .5三、施工部署 .5第四章第四章 資源配置資源配置 .6一、吊裝運輸主要大型機械設(shè)備表 .6二、臨時支墩材料 .6三、吊裝運輸主要工具、材料表 .6第五章第五章 鋼桁架吊裝施工鋼桁架吊裝施工 .7第一節(jié) 鋼桁架的分割.7第二節(jié) 鋼絲繩選擇.10第三節(jié) 支 墩.11一、臨時支墩的設(shè)計 .11二、臨時支墩設(shè)計復(fù)核 .12三、臨時支墩安裝 .13第三節(jié)

2、吊機的選擇和起吊順序.13一、吊機選擇 .13二、吊點選擇 .14三、砼拆除 .14第六章第六章 交通疏解方案交通疏解方案 .14一、交通疏解方案 .14二、交通疏解措施及安全措施 .15第七章第七章 施工質(zhì)量及安全管理措施施工質(zhì)量及安全管理措施 .16第八章第八章 安全應(yīng)急救援預(yù)案安全應(yīng)急救援預(yù)案 .18第一節(jié) 安全事故應(yīng)急救援架構(gòu).18一、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責 .18二、應(yīng)急救援工作程序 .18第二節(jié) 突發(fā)事故發(fā)生時的應(yīng)急程序.19第三節(jié) 常用急救技術(shù)及藥品.20第四節(jié) 高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案.20一、防止高處墜落事故的基本安全要求 .20二、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案

3、.21第九章第九章 附錄附錄 .22一、金穗路西人行天橋拆除施工平面布置圖 .22二、吊裝示意圖 .22第一章第一章 編制說明編制說明一、編制目的一、編制目的1、組織和指導鋼桁梁拆除施工；2、確保鋼桁梁拆除施工安全。二、編制原則二、編制原則1、確保工期、安全目標的實現(xiàn)，合理配置人力、物力及技術(shù)力量；2、科學合理地安排拆除吊裝工序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工。三、編制依據(jù)三、編制依據(jù)1、工程施工圖紙；2、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj80-91） ；3、廠區(qū)吊裝作業(yè)安全規(guī)程（hg23015-1999） ；4、起重吊運指揮信號（gb5082-85） ；5、本工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工

4、環(huán)境、施工條件和自然條件；6、綜合我公司施工能力、技術(shù)水平、機械裝備及同類工程的施工經(jīng)驗；7、本公司 iso9001 國際標準化質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。第二章第二章 工程概況工程概況xx 市珠江新城核心區(qū)金穗路西人行天橋 拆除工程位于金穗路與珠江西路相交處。此處新建天橋 在主體工程施工完成后，由于省煙草公司向市政府提出了該天橋的建設(shè)對其“珠江城”項目的消防安全、交通組織、未來經(jīng)營造成了較大影響，經(jīng)各方考慮，決定對金穗路西人行天橋進行優(yōu)化調(diào)整。天橋整體呈“a”字形，上部結(jié)構(gòu)為多跨鋼桁架連續(xù)梁，梁寬 5.0m，采用q345b 熱軋無縫鋼管焊接而成，梁高2.2m，橋底最小凈空5.0m，兩側(cè)樓梯采用自動

5、扶梯加樓梯的形式。本次拆除的范圍是： 天橋北側(cè)扶梯和樓梯、w1-w2 軸、w1-w5 軸天橋上部結(jié)構(gòu)、wt1-wt3 軸樓梯墩柱、w1 軸天橋墩柱以及相關(guān)的附屬結(jié)構(gòu)。拆除部分最大階段長 42.7m，重約 57.5 噸。工程業(yè)主單位：xx 新中軸建設(shè)有限公司工程設(shè)計單位：廣東省建筑設(shè)計研究院工程施工單位：xx 市恒盛建設(shè)工程有限公司工程監(jiān)理單位：xx 建筑工程監(jiān)理有限公司第三章第三章 施工布置與工期安排施工布置與工期安排一、組織機構(gòu)設(shè)置一、組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程實際情況，公司成立拆除施工領(lǐng)導小組。組長由總工辦主任張連錄擔任，小組成員包括工程部、機電部、安全部等部門負責人。組織結(jié)構(gòu)詳見下圖。圖 3

6、.1.1 組織機構(gòu)設(shè)置圖組長：張連錄副組長：楊勁強副組長：袁外工程部：蕭國潮安全部：張東深機電部：朱長斌總工辦：趙元大型構(gòu)件運輸車隊吊機及司索班焊工班交通指揮小組景聯(lián)砼切割公司：李廣洪無聲環(huán)保砼切割班二、主要工程數(shù)量及拆除施工平面圖二、主要工程數(shù)量及拆除施工平面圖（一）主要工程數(shù)量詳見表 3.1.1 主要工程數(shù)量表表 3.1.1 主要工程數(shù)量表編號段落長度（cm）寬度（m）重量（t）備注1地面-wt17405.09.92wt1-wt27405.09.93wt2-wt37405.09.94wt3-w113885.018.65w1-w235235.047.56w1-w542705.057.5（二）

7、施工平面布置本拆除工程施工詳細位置見附件金穗路西人行天橋拆除工程平面布置圖。三、施工部署三、施工部署1、本拆除工程分三個階段進行：第一階段：拆除橋面鋪裝、橋面欄桿及花槽并清理干凈，搭設(shè)臨時支墩。第二階段：拆除扶梯、樓梯及天橋上部鋼桁架。拆除順序為：拆除扶梯 拆除樓梯 拆除 w1w5 段鋼桁梁 拆除 w1w2 段鋼桁梁 。 第三階段：拆除墩柱，拆除臨時支墩，恢復(fù)路面，清理場地，對保留部分鋼桁梁表面破損處進行防腐處理。2、拆除時間安排如下：表 3.3.1 工期表階段工作內(nèi)容施工天數(shù)第一階段拆除橋面鋪裝、橋面系及花槽；搭設(shè)臨時支墩6 天拆除 w1-w5 梁段1 天拆除 wt1-w1 樓梯及扶梯2 天

8、第二階段拆除 w1-w2 梁段1 天第三階段拆除墩柱、拆臨時支墩、恢復(fù)路面、清理現(xiàn)場5 天第四章第四章 資源配置資源配置一、吊裝運輸主要大型機械設(shè)備表一、吊裝運輸主要大型機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力備注1汽車吊ltm1400-71德國2005400t2汽車吊atf230-51日本2004230t3汽車吊atf150-51美國2006150t4汽車吊atf901200290t5加長特種平板牽引車5200780t運輸重型構(gòu)件6挖掘機pc1202江蘇徐州2006清理橋面渣土7風鎬b472河北香河2009鑿除橋面鋪裝8切割機dd250a2江蘇南通20076平板

9、拖車50t1四川紅巖200617850t運輸重型構(gòu)件7載重汽車10t2湖北二汽200713010t運輸輕、中型構(gòu)件8輕型汽車1.5t1五十鈴2006901.5t二、臨時支墩材料二、臨時支墩材料序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1貝雷架（配連接件）3 m節(jié)180制作臨時支墩2角板=30mmm2113.75臨時支墩墊板3方木200*200mm條40調(diào)平支墊用三、吊裝運輸主要工具、材料表三、吊裝運輸主要工具、材料表序號序號名稱名稱規(guī)格規(guī)格單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注1鋼絲繩56（637）m80定制 4 根2鋼絲繩32.5（637）m200捆吊繩3鋼絲繩26（637）m200捆吊繩4鋼絲繩9（637）m100安全繩

10、5手拉葫蘆10t臺46手拉葫蘆hs33臺67吊碼30t個88卸扣32t個49卸扣20t個810卸扣10t個1011對講機臺412道木2201602500根20硬雜木注：施工時機具型號將根據(jù)實際情況進行相應(yīng)的調(diào)整，但機具的施工能力不變； 表中所列為主要機械、機具、材料表，施工時不限與此。第五章第五章 鋼桁架吊裝施工鋼桁架吊裝施工第一節(jié)第一節(jié) 鋼桁架的分割鋼桁架的分割切割線橋面欄桿貝雷架臨時支墩3cm厚鋼板鋼桁架切割作業(yè)腳手架 切割作業(yè)操作平臺縱視圖 切割作業(yè)平臺橫視圖鋼桁梁切割采用氧炔焰無聲切割，在鋼桁梁設(shè)計切割處用鋼管扣件搭設(shè)切割操作平臺，如圖所示。平臺順橋向長 3m，橫橋向與橋同寬（5m）

11、，操作平臺用 5cm 厚木板鋪墊，平臺僅作人工操作用，施工用氧氣、乙炔氣罐放置于橋面鋼板上（鋼桁梁高 2.2m） ，將平臺正上面的橋面鋼板開天窗，供人員上下通道用，工人上下班由天橋樓梯上下，從橋面鋼板通道下道操作平臺上。(介紹操作平臺搭設(shè)材料、方法、外掛安全網(wǎng)、滿鋪木板，要有尺寸標注橫桿立桿水平桿間距)切割操作安全措施：1、工作前貝雷架臨時支墩3cm厚鋼板橋面欄桿（1）油脂的手套、棉紗和工具等同氣瓶、瓶閥、減壓器及回火管路等嚴禁接觸。（2）氣瓶漏氣時應(yīng)用肥皂水檢漏，嚴禁使用明火。（3）用前認真檢查瓶閥、減壓器、回火防止器、安全閥或安全裝置是否完好，靈敏。（4）檢查割矩射、吸能力時，應(yīng)防止因熔化

12、金屬飛濺物或其他雜質(zhì)堵塞噴咀而導致回火，割矩及連接部位，膠管、氣閥不能沾有油脂。（5）點火時，噴咀不能對人，燃燒的割矩不能放在工件和地面上。（6）作業(yè)時，應(yīng)先清理工件表面漆皮，鐵銹，油垢。2、工作中（1）使用：裝減壓閥前，慢慢打開氣瓶閥門（防止產(chǎn)生靜電火花）吹掉接口內(nèi)外的灰塵；裝好減壓閥，然后打開閥門檢查有無漏氣，是否暢通；操作時，人應(yīng)站在接口側(cè)面，不準面對接口。（2）檢查皮管接頭無灰塵和金屬屑，才能連接，皮管取下后，不能仰天放，也不能放在地上，以免雜質(zhì)進入。（3）經(jīng)常檢查回火防止器，壓膜是否完好，各進出口是否暢通，逆止閥是否靈敏。（4）氣瓶內(nèi)氧氣禁止全部用完，必須保留 11.5 個大氣壓，以

13、便沖氣檢查和防止進入雜質(zhì)。（5）為防止氣瓶帶電，應(yīng)在瓶底加絕緣墊，防止產(chǎn)生靜電而引發(fā)火災(zāi)爆炸。（6）乙炔最高工作壓力禁止超過 0.174mpa；（7）禁止使用紫銅或含銅量超過 70%的銅合金制造與乙炔接觸的儀表、管子等零件。（8）切割中使用的氧氣膠管為黑色，乙炔氣管為紅色。膠管不能互換，工作前應(yīng)檢查膠管有無磨損、老化、扎孔、裂紋等情況并及時修理或更換。（9）乙炔瓶放置地點：不能靠近熱源和電器設(shè)備，距明火 10 米以上；使用原已臥放的乙炔瓶，必須先直立后，靜止 20 分鐘后再使用。（10）嚴禁對乙炔瓶敲擊，碰撞及在瓶體上引弧，防爆曬和烘烤，嚴禁用高于 40的熱水和其他熱源對乙炔瓶進行加熱，禁止在

14、瓶上放置物體、工具或纏繞懸掛橡皮管及焊、割矩等。（11）乙炔氣罐移動作業(yè)時，如采用專用小車搬運，在同一小車上必須用阻燃性材料隔板隔開。（12）氣瓶閥出口處必須配置專用的減壓器和回火防止器，開啟瓶閥應(yīng)緩慢，不要超過一轉(zhuǎn)半。正常使用時，減壓器指示的放氣壓力不能超過 0.15mpa,放氣流量不能超過 0.05m3/hl.（13）乙炔瓶內(nèi)氣體嚴禁用盡，必須留有不低于 0.05mpa 的剩余壓力。嚴禁自行對瓶閥易熔合金等附件進行修理和更換，嚴禁對瓶體和底座進行焊接修理。（14）如果發(fā)生回火倒燃進入氧氣膠管的現(xiàn)象，則不可繼續(xù)使用，必須換新。因為回火常常將膠管內(nèi)膠層燒壞，壓縮純氧又是強烈氧化劑，若在繼續(xù)使用

15、必將失去原來正常的安全性。（15）如果操作中發(fā)生回火，應(yīng)急速開閉乙炔和氧氣調(diào)節(jié)手輪待回火熄滅后，將割咀放入水中冷卻，然后打開氧氣吹除割矩內(nèi)煙灰，再重新點火。（16）在正常工作停止后，應(yīng)先關(guān)閉切割氧氣調(diào)節(jié)手輪，再關(guān)閉乙炔和預(yù)熱氧手輪。（17）必須采取安全措施，防止發(fā)生高處墜落，火災(zāi)和物體打擊等事故。3、工作后（1）焊割停止后，禁止將焊矩，膠管和氣源作永久性連接。（2）焊割停止后，必須檢查是否留有火種并確認完全熄滅后方能離開。第二節(jié)第二節(jié) 鋼絲繩選擇鋼絲繩選擇 鋼桁梁最長約 42m，最重約 57.5 噸，分 4 個吊點，用四根鋼絲繩起吊，其頂端夾角小于 60 度，需要四根，單根長 20m。鋼絲繩粗

16、細選擇計算如下：首先求每根鋼絲繩上的受力，因為頂角 60，所以取角度系數(shù)c=1.15，則單根鋼絲繩受力：s=c(q/n)=1.15(575000/4)=165.3kn選用 637，直徑 56mm，抗拉強度 1850mpa 的鋼絲繩，查得鋼絲破裂拉力為 2175kn。鋼絲繩允許拉力fg=fg/k式中：fg鋼絲繩允許拉力kn； 換算系數(shù)，查表得 637 鋼絲繩選用 0.82； fg鋼絲繩破斷拉力； k鋼絲繩安全系數(shù)，選取 8。fg=0.822175/8=223kn165.3kn,滿足要求。第三節(jié)第三節(jié) 支支 墩墩一、臨時支墩的設(shè)計一、臨時支墩的設(shè)計1#臨時支墩處，橋梁凈矢高 5.1m，墩基落在綠化

17、帶上；2#臨時支墩處，橋梁凈矢高 5.3m，墩基落在行車道上。3#臨時支墩處，橋梁凈矢 5.3m，墩基落在行車道上。4#臨時支墩處，橋梁凈矢高 5.1m，墩基落在行車道上；5#臨時支墩處，橋梁凈矢高 4.9m，墩基落在綠化帶上。墩基落在行車道上的支墩，設(shè) 3cm厚 2.3mx2.8m 的鋼板墊塊，墩基落在落在綠化帶上的支墩，采用 50cm 厚2.3mx2.8m 的鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深 40cm。墩身由六組 72 片貝雷架組成，墩身高 4.5m。支墩頂托采用枕木調(diào)整。圖 3.2.1 臨時支墩結(jié)構(gòu)示意圖二、臨時支墩設(shè)計復(fù)核二、臨時支墩設(shè)計復(fù)核經(jīng)過地質(zhì)勘探表明綠化帶地基土承載力為 70kpa，行車道

18、為 130kpa，且未發(fā)現(xiàn)地下溶洞及空洞。1、貝雷架墩身的驗算已知鋼桁架最大重量為 57.5t，所以每端支墩承重最大約為 288kn。每個支墩由六組 72 片貝雷片組成，貝雷架每根豎桿承受的力為 5.6kn,該支墩共有 60根豎桿，墩身承載力達到 336kn，夠滿足作為臨時支墩的使用要求。2、地基承載力的驗算單片貝雷片重 2.65kn，72 片共重 198kn。地基承重 t=198+288=486kn地基壓強 p=486/（2.3x2.8）=75.5kpa140kpa（行車道承載力140kpa）滿足行車道承載力要求地基承重 t=198+288+（2.3x2.8x0.5x25）=566.5kn地

19、基壓強 p=566.5/（2.3x2.8）=88kpa100kpa（綠化帶承載力100kpa）滿足行綠化帶地基承載力要求三、臨時支墩安裝三、臨時支墩安裝臨時支墩是由貝雷架組裝的，是拆除梁吊裝最主要的技術(shù)措施，事關(guān)天橋拆除過程的安全。臨時支墩使用 25t 汽車吊安裝，如下圖示：圖 3.2.3 臨時支墩安裝示意圖第三節(jié)第三節(jié) 吊機的選擇和起吊順序吊機的選擇和起吊順序根據(jù)現(xiàn)場條件、構(gòu)件重量及尺寸大小情況，結(jié)合大噸位吊機的市場資源情況，并考慮經(jīng)濟合理性，擬選用如下吊裝方案。一、吊機選擇一、吊機選擇1、w1-w5 段鋼桁梁，長 42.7m,重約 57.5 噸，因受場地限制，無法采用兩臺吊車在地面上起吊，

20、只能在金穗隧道口用 1 臺大噸位吊車起吊，故采用 1 臺300t 吊車起吊。并且要采取打爛前后防護欄，把吊機伸出支撐腳架，待拆除構(gòu)件后按原樣復(fù)建。經(jīng)查吊車在工作半徑 10m,主臂長 30.5m 時起吊重量為 79 噸，可以滿足要求。 （橋梁吊裝時采用的就是此法）2、wt1-w1 樓梯，w1-w2 段鋼桁梁，最大節(jié)長 35.23m，重約 47.5t，現(xiàn)場具備兩臺吊車抬吊的條件，故采用 230t、150t 吊車各一臺，進行兩臺吊車抬吊作業(yè)。計算兩臺吊車同時工作（由起重量降低系數(shù)及沖擊系數(shù)得綜合系數(shù)為1.44） ，所以 47.51.44=68.4 噸，則每臺吊車承擔 34.2 噸，經(jīng)查 150t 吊

21、車在工作半徑 10m,主臂長 25m 時，起吊重量為 37.85 噸，可以滿足要求。3.拆除橋面鋪裝、橋面系，墩柱等采用 90t 吊車作業(yè)。吊機性能參數(shù)詳見附表.附表 1:400 噸吊機參數(shù)表；附表 2:230 噸吊機參數(shù)表；附表 3:150 噸吊機參數(shù)表。二、吊點選擇二、吊點選擇拆除吊裝鋼桁梁時采用鋼絲繩兜底吊裝，單機起吊時吊點設(shè)在分段跨兩端1/4 的桁節(jié)位置，見示意圖；兩臺吊機起吊時，吊點設(shè)在靠近端部的桁節(jié)內(nèi)。三、砼拆除三、砼拆除本工程處于人流密集、交通擁擠的鬧市區(qū)，為確保拆除工程能夠安全、快速、環(huán)保地完成，橋梁鋪裝等砼工程的拆除十分關(guān)鍵。為此，我公司委托景聯(lián)砼切割公司利用無聲環(huán)保砼切割技

22、術(shù)，對砼進行快速切割拆除。第六章第六章 交通疏解方案交通疏解方案一、交通疏解方案一、交通疏解方案本工程鋼桁梁吊裝交通疏解分為六個階段。利用晚上 23 時后采取全封閉拆除，白天做好相關(guān)安全準備工作，并要求天河交警大隊派出交警人員配合拆除。并做好相關(guān)告知，及新聞發(fā)布公告。每個階段采用設(shè)置交通指示牌、雪糕桶、水碼、警示帶和警示燈等交通標志進行車輛合理分流，并請?zhí)旌徒痪箨犆刻焱砩吓沙霾簧儆?2 名交警指揮，并且對車流方向安排專人指揮疏導交通確保安全、快速完成施工，每天早上 6 時半全面恢復(fù)交通。1）第一階段（臨時鋼支墩搭設(shè)）根據(jù)鋼桁梁的分段，臨時鋼支墩設(shè)置在距道路中線約 2m 處，將封閉靠道路中線一

23、條車道的 40m 范圍進行臨時鋼支墩搭設(shè)，支墩搭設(shè)時間為深夜 23 點 30分凌晨 6 點 30 分，車道封閉時間為十五天，搭設(shè)臨時鋼支墩的同時進行橋面鋪裝、橋上附屬設(shè)施的拆除工作，待臨時鋼支墩搭設(shè)完畢后按設(shè)計圖紙切割點進行鋼桁架的切割工作。 （工期六個日歷天） 2）第二階段（wt1w1 段樓梯鋼桁架梁拆除）清場并完全封閉金穗路隧道與珠江西路交匯處北側(cè)分流車道進行拆卸施工，由隧道下行的車道變線控制車速，同時封閉隧道一段由西往東的施工現(xiàn)場附近的道路（80m） ，在靠近上述位置的兩個路口設(shè)置改道標志，并派人員在該路段的分叉路口處值勤，引導車輛和行人繞道到對面路段的車道和人行道通過。 （工期兩個日歷

24、天）3）第三階段（拆除 w1- w5 鋼桁梁）晚上 23：30 開始對金穗路隧道進行全封閉施工，將金穗路途經(jīng)金穗路隧道西往東方向的車輛分流到黃埔大道以及花城大道 cbd 隧道通過，同時把由金穗路途經(jīng)金穗路隧道東往西方向的車分流到冼村路以及花城大道 cbd 隧道通過，在分流的路口設(shè)置改道標志將由西往東的車輛指引進入分流路段。同時安派人員在該路段的分叉路口處值勤，引導從這些路口出來的車輛和行人繞道到分流的車道和人行道通過。23：45 分，吊機從東往西行駛到達施工現(xiàn)場，0：30 進行拆除，吊裝需時約 6 小時，5 點 45 分撤除金穗路隧道封閉，開放交通。 （工期一個日歷天）4)第四階段（w1- w

25、2 鋼桁梁拆除）清場并完全封閉珠江西路天橋范圍路段進行拆卸施工，將珠江西路途徑天橋范圍的車輛分流到珠江西路與金穗路交匯處北側(cè)分流車道，鋼梁拆除完成后吊裝需時約 6 小時。 （工期一個日歷天）5）第五階段（拆除天橋柱墩、拆除臨時鋼支墩并清場）待所有需拆除的鋼桁架梁拆卸清理完畢后，才能拆除臨時鋼支墩，采用混凝土切割機對 wt1、wt2、wt3、w1 四條原天橋柱墩進行切割，切割完成后吊機裝車運走并清場，車道封閉分流情況與第一階段相同。 （工期五個日歷天）二、交通疏解措施及安全措施二、交通疏解措施及安全措施1、根據(jù)交警部門的安排，設(shè)置合理的交通指示牌、雪糕筒、警示帶、警示燈等交通警示標志。2、每個車

26、流方向安排兩個人指揮疏導交通，指揮人員需穿戴反光衣。3、統(tǒng)一指揮口號，施工作業(yè)人員佩戴安全帽，高空作業(yè)佩戴安全帶。無關(guān)人員不得進入警示線內(nèi)。4、對施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，特別交待吊裝過程中需注意的重點事項。做到心中有底，安全施工。5、做好應(yīng)急措施，以防意外事故發(fā)生。第七章第七章 施工質(zhì)量及安全管理措施施工質(zhì)量及安全管理措施1、在工程施工中，將嚴格遵守國家、省、市有關(guān)的防火、施工安全的規(guī)定，認真執(zhí)行國家“施工安全檢查評分標準” 、 “施工現(xiàn)場臨時安全用電規(guī)范” 、以及廣東省 xx 市頒布的有關(guān)防雨、防滑、防雷、防暑降溫和防毒等安全措施。建立規(guī)章制度和防護措施。2、對進入現(xiàn)場的工作人員，實行

27、入場教育及上崗教育，對特殊工種的操作人員進行考核、持證上崗，確保每個施工工人有安全卡。3、實行逐級安全交底制度，正確使用安全“三寶” （安全帽、安全帶、安全網(wǎng)） ，加強“四口” 、 “五臨邊”的防護。4、鋼桁架吊裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點，施工方案執(zhí)行。5、吊裝前應(yīng)對鋼桁架的運輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查。6、通道有無障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場地面是否平整堅實；檢查有無底下構(gòu)筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井（坑）等，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)以鋼桁架、鋼板、枕木等切實加固，確認安全才可施工。7、起重機伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。在溝邊吊裝，要根據(jù)溝內(nèi)

28、擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內(nèi)支撐較疏，則必須在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進入作業(yè)。8、若在已鋪蓋板的地下管溝、渠箱上或橋面上吊裝必須報請設(shè)計人員和業(yè)主，作出加固方案后，方可作業(yè)。9、吊裝前應(yīng)檢查吊裝機械是否正?？煽?，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運轉(zhuǎn)。吊機支腳必須全伸，機身必須平衡。10、吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆，手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和吊環(huán)、麻繩等必須先檢查確認其符合使用要求。11、鋼桁架在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在鋼桁架及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴禁在吊裝時由工人在鋼桁架上懸空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊

29、。12、起吊預(yù)制鋼桁架時將采用鋼絲繩兜底綁扎，吊點設(shè)在鋼管桁架的節(jié)點位置處。13、鋼桁架綁扎應(yīng)牢固。單點起吊的綁扎點應(yīng)在鋼桁架重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點或多點綁扎應(yīng)盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與鋼桁架的重心應(yīng)相互對稱。14、吊裝鋼桁架捆扎起吊鋼絲繩時，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在鋼桁架的表面，較大型鋼桁架的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外圓的護角保護鋼絲繩和防止壓上鋼桁架，防止鋼桁架焊接時產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。15、起吊鋼桁架的鋼絲繩與鋼桁架的夾角不宜小于 60 度角，禁止小于 45度角起吊，以免損壞鋼桁架或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時吊機不準行駛或伸縮吊臂。16、使用吊

30、機吊裝構(gòu)件時，該機安全力矩應(yīng)控制在 85%以內(nèi)。17、吊物吊離地面高度 10-30cm 后需宜稍低停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等受力正常，且鋼桁架平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機切忌急起、急停，安裝時應(yīng)勻速緩慢放下吊鉤就位，鋼桁架就位后應(yīng)即進行測量對線復(fù)核，確認無誤后，才允許松鉤，以作定位。18、鋼桁架構(gòu)件跨度長，重心較高，必須在確認就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。19、吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。吊機必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達指揮員的指令，并注意支腳有無下陷和浮動等危險狀況。當?shù)鯔C接近額定力矩時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。第八章第八章

31、安全應(yīng)急救援預(yù)案安全應(yīng)急救援預(yù)案為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，最大限度地控制吊裝施工危險源，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故發(fā)生的傷害。為此，我司根據(jù)本工程施工危險源的潛在和突發(fā)事故發(fā)生的可能性質(zhì)，綜合研究制定如下的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案來避免、減少、減輕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生和傷害程度。第一節(jié)第一節(jié) 安全事故應(yīng)急救援架構(gòu)安全事故應(yīng)急救援架構(gòu)一、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責一、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責1、負責安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定，修改和宣傳貫徹工作。2、督促并制定相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案措施并貫徹執(zhí)行。3、檢查督促班組做好各項防范措施和應(yīng)急救援準備工作，必要時，組織進行生產(chǎn)

32、安全事故應(yīng)急救援預(yù)演。4、發(fā)生生產(chǎn)安全事故、應(yīng)急救援領(lǐng)導小組必須趕赴現(xiàn)場，組織人員、設(shè)備、物資進行緊急救援搶救工作，并隨時保持聯(lián)系，向有關(guān)單位報告事故原因和現(xiàn)場救援搶險的工作情況。5、全面負責突發(fā)事故的預(yù)防措施和各項應(yīng)急救援實施的準備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源。二、應(yīng)急救援工作程序二、應(yīng)急救援工作程序生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)急救援工作程序。1、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組接報警后，應(yīng)急救援小組立即組織有關(guān)人員核實情況，并進入工作程序，向上級及有關(guān)部門匯報。2、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長按照職責，組織有關(guān)人員進入應(yīng)急救援工作程序。制定應(yīng)急救援搶救措施和其他安全保障事項。3、生產(chǎn)安

33、全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組在處理安全事故時，應(yīng)隨時向上級有關(guān)部門報告應(yīng)急救援情況。組長：張連錄副組長：楊勁強副組長：袁外工程部蕭國潮安全部張東深機電部朱長斌總工辦趙元義務(wù)安全救援人員：蔡永強、黃絲顧、胡志雄、朱偉深、黃賢榮、趙清平、王貞輝、張江柏、張國田、高振華、陳華英、李順易、王貞文、陳廣尚、李廣洪圖 8.1.1 項目部應(yīng)急救援組織架構(gòu)附項目部救援通訊錄表 8.1.1 項目部應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注張連錄指揮勁強項目經(jīng)外項目副經(jīng)東組永強組永新組員137

34、11605865范剛組金松組地值班附近醫(yī)院聯(lián)系電話：xx 長安醫(yī)院xx 市天河區(qū)天河路502 傷省中醫(yī)院天河門診部xx 市天河東傷急救 120火警 119報警 110第二節(jié)第二節(jié) 突發(fā)事故發(fā)生時的應(yīng)急程序突發(fā)事故發(fā)生時的應(yīng)急程序1、接到應(yīng)急報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮事故現(xiàn)場按照預(yù)案搶救傷員，報警及保護事故現(xiàn)場；2、在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)部門進行事故報告；3、迅速對事故現(xiàn)場進行勘察，對有可能進一步擴大的事故現(xiàn)場進行封閉，在記明數(shù)據(jù)和繪制現(xiàn)場示意圖的前提下清除危險；4、接待并配合相關(guān)部門

35、進行事故的初步調(diào)查，組織接待并籍慰事故人員家屬和社會關(guān)注方；5、組織、調(diào)動各方面的資源進行事故人員的救治和事故現(xiàn)場的整頓和整改；6、配合事故調(diào)查組開展事故的調(diào)查、分析和處理工作。第三節(jié)第三節(jié) 常用急救技術(shù)及藥品常用急救技術(shù)及藥品發(fā)生傷亡事故、中毒事故時，首先在現(xiàn)場對受傷人員進行應(yīng)急性急救，以減少傷亡?，F(xiàn)將一般常用的急救知識和常用的急救藥物簡述如下。一、 常備藥品表 8.4.2.1 常備藥品表品名適應(yīng)性品名適應(yīng)性創(chuàng)可貼小創(chuàng)傷出血碘酊（2%）局部消毒京萬紅軟膏燒燙傷酒精（70%）局部消毒棉墊、繃帶外傷出血云南白藥散瘀、止痛、止血第四節(jié)第四節(jié) 高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案 天橋吊裝作業(yè)屬高處作業(yè)，為了避免發(fā)生高處墜落事故，必須加強監(jiān)控管理。對操作人員進行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識教育，使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同時，在技術(shù)上采取有效的防護措施。一、防止高處墜落事故的基