汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施4.4課件

1、培訓(xùn)課程名稱培訓(xùn)課程名稱講講 師：師：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)日期：審核汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量審核汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施保證措施講講 師：師：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)目的培訓(xùn)目的使學(xué)員能夠全面準(zhǔn)確地掌握影響汽輪使學(xué)員能夠全面準(zhǔn)確地掌握影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素；機(jī)通流部分間隙的因素；使學(xué)員利用學(xué)到的知識(shí)審核方案的全使學(xué)員利用學(xué)到的知識(shí)審核方案的全面性，可行性，面性，可行性， 并運(yùn)用這些知識(shí)指導(dǎo)并運(yùn)用這些知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)工作。培訓(xùn)目標(biāo)培訓(xùn)目標(biāo)學(xué)員接受培訓(xùn)后，將能夠?qū)W員接受培訓(xùn)后，將能夠 在模擬訓(xùn)練條件下準(zhǔn)確的辨識(shí)在模擬訓(xùn)練條件下準(zhǔn)確的辨識(shí)汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證汽輪機(jī)通流部分

2、間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施措施內(nèi)容的符合性。內(nèi)容的符合性。課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)

3、組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施的目的的目的一、汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施的重要性 二、審核汽輪機(jī)通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施的目的 一、保證措施的重要性 保證機(jī)組長(zhǎng)周期安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高機(jī)組熱效率。 防止一味追求較小間隙而造成機(jī)組動(dòng)靜部件發(fā)生摩擦，引起事故 。二、審核保證措施的目的 在工程開工前，通過對(duì)廠家圖紙及說明書的研究，分析本現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、設(shè)備特點(diǎn)，策劃影響通流間隙的關(guān)鍵部位及預(yù)控措施，在施工過程中按照事先策劃的內(nèi)容逐項(xiàng)檢查落實(shí)。 策劃全面是前提，過程控制是關(guān)鍵策劃全面是前提，過程控制是關(guān)鍵課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措

4、施的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn) 一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素 二、控制點(diǎn)二、控制點(diǎn) 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素 1、設(shè)備制造缺陷、設(shè)備制造缺陷 2、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)防護(hù) 3、缸體找正、缸體找正 4、汽封徑向間隙調(diào)整、汽封徑向間隙調(diào)整 5、測(cè)量方法改進(jìn)、測(cè)量

5、方法改進(jìn) 一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素一、影響汽輪機(jī)通流部分間隙的因素 分析討論以下質(zhì)量保證措施，其中的影響因素是否分析討論以下質(zhì)量保證措施，其中的影響因素是否全面全面 學(xué)員答案學(xué)員答案二、控制點(diǎn)二、控制點(diǎn)1.1.設(shè)備設(shè)備制造缺陷制造缺陷 加強(qiáng)對(duì)隔板與汽缸間的配合檢查，汽封塊與隔板套或隔板槽的配合檢查，對(duì)汽封塊端部相互間的配合檢查，對(duì)汽封齒的完整性檢查，對(duì)汽封塊的支撐彈簧的檢查?，F(xiàn)場(chǎng)到貨設(shè)備開箱驗(yàn)收后，根據(jù)質(zhì)檢計(jì)劃要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，包括外觀、工藝及所有螺栓孔、銷子孔等細(xì)節(jié)，檢查無缺陷后，進(jìn)行簽證；在安裝過程中，涉及到數(shù)據(jù)測(cè)量的環(huán)節(jié)，每一個(gè)數(shù)據(jù)都安排至少2人測(cè)量，盡量減少因?yàn)闇y(cè)量人

6、的緣故造成測(cè)量誤差；數(shù)據(jù)測(cè)量完畢后，立即將生成數(shù)據(jù)以原始記錄形式登記到施工日志上，并將測(cè)量時(shí)間、測(cè)量工具及其編號(hào)、有效期記錄在案，以免造成事后記錄與真實(shí)記錄存在偏差。二、控制點(diǎn)二、控制點(diǎn)2.2.設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)防護(hù) 汽機(jī)軸徑用毛氈和橡膠板墊好或用保護(hù)罩蓋好。汽機(jī)發(fā)電機(jī)軸瓦，大的支撐瓦應(yīng)放在木板上，兩邊用木方墊好，鎢金面用保護(hù)罩蓋好，防止碰傷。小的軸瓦、推力瓦放于安全處，并做好標(biāo)識(shí)。汽缸施工時(shí)，低壓缸鋪設(shè)蓋板。3.3.缸體找正缸體找正 加強(qiáng)對(duì)汽缸定位方式和狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和調(diào)整，特別是在連接抽汽、導(dǎo)汽管道以及汽缸扣蓋前，要將汽缸定位裝置安裝且調(diào)整完畢，消除外部應(yīng)力，防止由于缸體變形和汽缸中心偏移等

7、因素造成對(duì)汽封間隙的影響。二、控制點(diǎn)二、控制點(diǎn)4.4.汽封徑向間隙調(diào)整汽封徑向間隙調(diào)整 低壓部分汽封為死汽封，所以低壓缸徑向通流間隙的測(cè)量方法我們的選擇為下半兩側(cè)用塞尺測(cè)量檢查，下半底部用貼橡皮泥的方法測(cè)量；上半兩側(cè)和頂部也用貼橡皮泥的方法測(cè)量。在貼橡皮泥的時(shí)候，保證橡皮泥貼下、中、上三個(gè)數(shù)據(jù)的厚度，以便準(zhǔn)確確定其實(shí)際間隙值； 1）在滿足工期的前提條件下，對(duì)測(cè)量和調(diào)整的工作反復(fù)進(jìn)行，且在半缸狀態(tài)時(shí)進(jìn)行上下汽封間隙調(diào)整工作，在全實(shí)缸狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量記錄工作；二、控制點(diǎn)二、控制點(diǎn) 2）由于是死汽封，不能用機(jī)械加工的方法修刮汽封，因此決定用刮刀以及修邊刀對(duì)汽封進(jìn)行修刮調(diào)整，在整個(gè)修刮過程進(jìn)行全程的監(jiān)督

8、，保證整圈間隙均勻，汽封齒高度齊整、汽封齒部位尖銳且無歪斜和卷邊； 3）對(duì)進(jìn)汽短管處脹圈的安裝要求： (1)對(duì)密封環(huán)與其接觸處位置進(jìn)行清理和研刮，保證兩者之間用0.03mm的塞尺塞不入； (2)脹圈組裝時(shí)必須將開口處錯(cuò)位安裝，相互錯(cuò)位90 度以上； (3)汽缸試扣時(shí)必須將密封環(huán)裝配檢查配合情況，應(yīng)接觸均勻；第二單元小結(jié)第二單元小結(jié)影響通流部分間隙的因素有哪些？影響通流部分間隙的因素有哪些？通流部分間隙調(diào)整主要的控制點(diǎn)有哪些？通流部分間隙調(diào)整主要的控制點(diǎn)有哪些？課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部

9、分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)典型事例解析典型事例解析課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機(jī)影響汽輪機(jī)通流部分間隙通流部分間隙的因素和控制點(diǎn)的因素和控制點(diǎn) 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)1 1、缸體支撐墊片：通常缸體在最先調(diào)整時(shí)，其支撐、缸體支撐墊片：通常缸體在最先調(diào)整時(shí)，其支

10、撐墊片我們選擇的都是工藝墊片，工藝墊片的數(shù)量要控墊片我們選擇的都是工藝墊片，工藝墊片的數(shù)量要控制，因?yàn)閿?shù)量越多的話，厚度測(cè)量有一定偏差；在調(diào)制，因?yàn)閿?shù)量越多的話，厚度測(cè)量有一定偏差；在調(diào)整工作完畢后，正式墊片加工的厚度必須與工藝墊片整工作完畢后，正式墊片加工的厚度必須與工藝墊片的厚度完全一致，否則調(diào)整好的汽封間隙也會(huì)發(fā)生變的厚度完全一致，否則調(diào)整好的汽封間隙也會(huì)發(fā)生變化。化。百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)2 2、轉(zhuǎn)子垂弧對(duì)汽封間隙的影響：汽機(jī)檢修安裝、轉(zhuǎn)子垂弧對(duì)汽封間隙的影響：汽機(jī)檢修安裝過程中，轉(zhuǎn)子放在轉(zhuǎn)子支撐架上有一段時(shí)間，由過程中，轉(zhuǎn)子放在轉(zhuǎn)子支撐架上有一段時(shí)間，由于轉(zhuǎn)子自重將產(chǎn)生垂弧，測(cè)量汽封間隙前要在臨于轉(zhuǎn)子自重將產(chǎn)生垂弧，測(cè)量汽封間隙前要在臨時(shí)支架上定期盤動(dòng)時(shí)支架上定期盤動(dòng)180180度，將垂弧消除后再進(jìn)行度，將垂弧消除后再進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量。 百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)百萬機(jī)組通流間隙調(diào)整的特點(diǎn)3 3、缸體相應(yīng)管道的重量及其本身自重：在我們汽、缸體相應(yīng)管道的重量及其本身自重：在我們汽封間隙第一次測(cè)量調(diào)整后，扣上全實(shí)缸進(jìn)行相應(yīng)封間隙第一次