淺談對(duì)寧波貨代業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)

1、題 目： 淺談對(duì)寧波貨代業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí) 第 I 頁(yè) 共頁(yè)摘要摘要隨著中國(guó)加入 WTO，貨代行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局。面對(duì)國(guó)外同行的蜂擁而至和國(guó)內(nèi)同行的不斷崛起，國(guó)內(nèi)貨代公司的發(fā)展面臨著轉(zhuǎn)型，如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵。本文針對(duì)寧波貨代業(yè)出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行簡(jiǎn)要的論述，并結(jié)合自己在寧波達(dá)迅貨運(yùn)代理有限公司的貨代業(yè)務(wù)情況，將理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)，為大家闡述寧波貨代業(yè)的發(fā)展情況。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞現(xiàn)狀；發(fā)展；策略；趨勢(shì)第 II 頁(yè) 共頁(yè)目 錄摘要摘要 .I關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞 .I目 錄 .II緒論 .11 寧波貨代業(yè)概況 .11.1 寧波的特殊地理位置 .1

2、1.2 寧波貨代業(yè)情況的介紹 .22 寧波貨代業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題.22.1 寧波貨代業(yè)的特點(diǎn) .22.2 寧波貨代業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展中存在的問題 .32.3 以寧波達(dá)迅分析貨代業(yè)存在的問題 .43 寧波貨代業(yè)發(fā)展策略 .43.1 公司規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，整合資源.43.2 健全人員培養(yǎng)機(jī)制.53.3 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng).53.4 加強(qiáng)行業(yè)間的協(xié)調(diào)和互助.5結(jié)論 .5【參考文獻(xiàn)】 .6第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè)緒論在國(guó)際貿(mào)易中，貨代業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)酬的行業(yè)。作為流通業(yè)中的一個(gè)重要組成

3、部分，貨代業(yè)伴隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)，已發(fā)展成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。1 寧波貨代業(yè)概況1.1 寧波的特殊地理位置打開中國(guó)地圖，就可看出，從山東半島向南，中國(guó)的海岸線就向東凸出，然后又向西傾斜，這轉(zhuǎn)彎處就是寧波，一眼就能看出寧波居于中國(guó)海岸的中間。長(zhǎng)江就在寧波向北不遠(yuǎn)處。這就決定了寧波在航海中的重要地位。在中國(guó)近岸海域，由河水和海水混合形成了一股沖淡水性質(zhì)的沿岸流，譬如東海沿岸流(又稱長(zhǎng)江沖淡水)。東海沿岸的海流路線隨季節(jié)不同而不同。夏季，在西南季風(fēng)盛行時(shí)期(6-8月)，浙江沿岸水北移，在長(zhǎng)江口外與長(zhǎng)江水和錢塘江沖淡水匯合，形成一股強(qiáng)大的沖淡水流，向東北直指濟(jì)州島方向與對(duì)馬暖流相接，

4、其中一部份匯入對(duì)馬暖流進(jìn)入日本海。冬季，長(zhǎng)江流量大減，東海沿岸流也隨著減弱，在偏北季風(fēng)吹送下，長(zhǎng)江沖淡水與錢塘江沖淡水匯合，沿浙閩海岸南下，并穿過臺(tái)灣海峽直接入南海。寧波恰恰處在海流線路交匯區(qū)域。這就給帆船時(shí)代的船舶航行帶來(lái)了極大的便利。 寧波除了優(yōu)越的地理位置，還有便捷的水上交通。流經(jīng)寧波的姚江，雖然向西延伸不遠(yuǎn)，但在上虞過通明壩有運(yùn)河通向杭州，與京杭大運(yùn)河相接。寧波四鄉(xiāng)縱橫交錯(cuò)的水道也提供了解舟楫之利。在以水路運(yùn)輸為主的古代，為寧波港提供了廣闊的腹地。這樣優(yōu)越的條件必然帶來(lái)寧波港口的繁榮。寧波經(jīng)濟(jì)興起于南宋。當(dāng)時(shí)，大批南遷人口為寧波帶來(lái)了先進(jìn)的文化和技術(shù)，使得寧波的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有了大幅度的進(jìn)步

5、。北方的戰(zhàn)事又使得寧波港的地位得到了提高。明清時(shí)期，寧波作為重要的港口，其繁榮程度與國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的大政方針緊密相關(guān)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，由于上海的興起，太平天國(guó)的戰(zhàn)亂以及西方商人對(duì)市場(chǎng)的占領(lǐng)，寧波經(jīng)濟(jì)有了較大的倒退。改革開放之后，寧波由于深水港的開發(fā)和個(gè)體、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展再度繁榮。目前，寧波是長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)南翼重要的商業(yè)中心，中國(guó)重要的港口城市。寧波個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，紡織、化工、汽車、家電、機(jī)械、文具為寧波工業(yè)中的重要部門。寧波舟山港為中國(guó)貨物吞吐量最大的港口。與此對(duì)應(yīng)，臨港工業(yè)和對(duì)外貿(mào)易對(duì)寧波經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)巨大。進(jìn)入21世紀(jì)，寧波經(jīng)濟(jì)日益出現(xiàn)城市制造業(yè)空心化的傾向，大量企業(yè)開始外遷。對(duì)此，寧波市相關(guān)

6、決策部門提出發(fā)展“總部經(jīng)濟(jì)”的構(gòu)想，通過培養(yǎng)本地優(yōu)秀企業(yè)形成本土化的總部經(jīng)濟(jì)中心。3 作為此第 2 頁(yè) 共 6 頁(yè)構(gòu)想的一部分，寧波南部商務(wù)區(qū)于2005年啟動(dòng)建設(shè)，其目標(biāo)是成為寧波的總部商務(wù)基地。目前，已有50余家具有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)駐。1.2 寧波貨代業(yè)情況的介紹在整個(gè)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，貨代業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，從起初開始發(fā)展，到現(xiàn)在在寧波整個(gè)市場(chǎng)大大小小已有 3000 多家貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，他們都具有與船公司簽訂合同的直接或間接關(guān)系。其業(yè)務(wù)范圍有大有小，大的兼辦多項(xiàng)業(yè)務(wù)，如海陸空及多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；小的承辦一項(xiàng)或兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，如某些空運(yùn)代理和速遞公司。主要還是寧波海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)占主要位置。截止

7、2008 年 6 月 30日，寧波港 2008 年已完成集裝箱吞吐量 518 萬(wàn) TEU，同比增長(zhǎng) 17%，半年吞吐量首次超過 500 萬(wàn) TEU。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出寧波整個(gè)貨代市場(chǎng)發(fā)揮的作用是不可估量的。其總體規(guī)模大，發(fā)展速度迅速。由于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)知識(shí)性較強(qiáng)，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)較多，涉及面較廣。貨代業(yè)務(wù)的復(fù)雜性和多樣化使得整個(gè)貨代行業(yè)可以根據(jù)其規(guī)模大小，經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和企業(yè)歷史背景，大致可分為以下幾種類型:1)中外合資經(jīng)營(yíng)的大型貨代企業(yè)。為了引進(jìn)先進(jìn)的管理方式，加快與國(guó)際市場(chǎng)接軌，現(xiàn)已允許國(guó)外一些大船公司、大貨代、大實(shí)業(yè)公司與國(guó)內(nèi)的大外貿(mào)公司聯(lián)合創(chuàng)辦合資貨代企業(yè)。其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是：資金雄厚，管理層次高，服務(wù)質(zhì)量

8、好，效率高。2）以航運(yùn)公司、航空公司和鐵路為背景的中型貨代企業(yè)。此類貨代中具有代表性的有中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司，中國(guó)外輪代理公司，中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司等。其經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)是：可憑借運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)、航期優(yōu)勢(shì)，以方便貨主，攬取貨物。3）以外貿(mào)專業(yè)公司、內(nèi)貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門為背景所組建的小型貨代企業(yè)。如中糧、五礦、中成、中紡等系統(tǒng)的所屬國(guó)際貨運(yùn)公司。其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是：在貨源、審核信用證、繕制貨運(yùn)單據(jù)和向銀行辦理付款結(jié)匯等方面比其他貨運(yùn)代理企業(yè)更具明顯優(yōu)勢(shì)。但規(guī)模都較小，服務(wù)功能欠完善，缺乏網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)條件。2 寧波貨代業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題2.1 寧波貨代業(yè)的特點(diǎn)相對(duì)其他城市而言，寧波的訂艙代理非常集中，基本以兩大國(guó)

9、有企業(yè)外代和外運(yùn)及其子公司為主，雖然現(xiàn)在開放了若干口子，但是這些另加的訂艙單位還基本局限在幾家船公司的訂艙權(quán)，要有寧波90%船公司的訂艙權(quán)則非外代和外運(yùn)莫屬。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，也是因?yàn)閷幉ǖ呢洿鷺I(yè)起步相對(duì)還比較晚，成熟度不高引起，相信在未來(lái)的幾十年中，開放程度會(huì)越來(lái)越大，而競(jìng)爭(zhēng)性會(huì)越來(lái)越強(qiáng)?，F(xiàn)在貨代市場(chǎng)屬于網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)，客戶的需求多種多樣，為了能滿足不同客戶需要，貨代公司要在地點(diǎn)、時(shí)間、功能三要素上要求自己進(jìn)行戰(zhàn)略部署。寧第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè)波已經(jīng)成為中國(guó)的主要集裝箱口岸之一，而且隨著公路，鐵路，內(nèi)河的開發(fā)和建設(shè)寧波口岸的輻射面積越來(lái)越廣，而浙江一帶又是商貿(mào)聚集的地方，世界聞名的義烏市場(chǎng)就坐落

10、在浙江。由于寧波的各大船公司的進(jìn)入，很多物資也可以從寧波出口，所以以前在上海和深圳的貨代由于自己客人的需要從寧波發(fā)貨的現(xiàn)象越來(lái)越多，當(dāng)有一定量的時(shí)候，從成本和服務(wù)質(zhì)量及控制力等三方面考慮，就需要在寧波設(shè)立分公司或辦事處，來(lái)保障已有的業(yè)務(wù)不流失。當(dāng)然更包括那些國(guó)外的大的貨代企業(yè)紛紛入駐寧波，搶占先機(jī)。但寧波的企業(yè)相對(duì)起步比較晚，外地出貨因和外地同行合作為多，附屬性過強(qiáng)，這樣難于形成自己的網(wǎng)絡(luò)，被拋棄的風(fēng)險(xiǎn)性較大，和國(guó)外合作的機(jī)會(huì)比較小。由于在寧波的貨代企業(yè)超過3000多家，從業(yè)人員相對(duì)龐大，更多的人對(duì)此也很感興趣，而從寧波出口的物資企業(yè)相對(duì)比較固定，所以競(jìng)爭(zhēng)力也相對(duì)較大，和大型貨代企業(yè)相比較，只

11、能有自己最大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和最有利的船期優(yōu)勢(shì)來(lái)相互競(jìng)爭(zhēng)。2.2 寧波貨代業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展中存在的問題1）市場(chǎng)趨于飽和，競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于中國(guó)加入 WTO 的原因，進(jìn)出口貿(mào)易近幾年發(fā)展迅猛，所以貨代也隨之如雨后春筍般在沿海城市遍地開花，枝繁葉茂，寧波市注冊(cè)的貨代公司大概就有 1-2 萬(wàn)家，可見競(jìng)爭(zhēng)程度之激烈。2）處于產(chǎn)業(yè)鏈的低層，企業(yè)規(guī)模以中小企業(yè)為主，盈利效果不佳由于該行業(yè)的特殊性，需要不停的招攬客戶才能維持自己的生存，沒有太多的自主控制性，所以一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的低層，一旦行業(yè)分工被打破，很容易被船公司或者貨主所拋棄；而且由于這個(gè)行業(yè)沒有太多繁瑣的部門協(xié)調(diào)工作，通常就是銷售攬貨-客服操作-完成訂艙-收費(fèi)-

12、結(jié)賬，所以通常幾個(gè)人就可以成立一個(gè)公司，因此大多數(shù)公司人員數(shù)量不多。3)行業(yè)門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊 前面說過，由于公司以中小企業(yè)為主，資金投入不多，所以對(duì)于員工的招聘要求也相應(yīng)較低，因此對(duì)于業(yè)務(wù)及操作流程難免會(huì)出現(xiàn)一些失誤和不專業(yè)的地方，導(dǎo)致影響這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及人們對(duì)它們的不客觀評(píng)價(jià)。4）服務(wù)行業(yè)工作繁瑣，壓力大由于這個(gè)行業(yè)屬于一個(gè)中介服務(wù)性行業(yè)，因此要求從業(yè)人員要以客戶為上帝，用服務(wù)贏得客戶，另外工作中涉及的相關(guān)行業(yè)很多，如船公司，訂艙代理，貨主，報(bào)關(guān)行，車隊(duì)，場(chǎng)站，基本上都需要貨代作為溝通媒介與之協(xié)調(diào)工作，所以事情繁瑣，而且有時(shí)候周末或者晚上都會(huì)有突發(fā)事情發(fā)生，需要貨代去協(xié)調(diào)解決，

13、幾乎沒有完整的休息時(shí)間，工作壓力大已經(jīng)是不爭(zhēng)事實(shí)。第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè)5）市場(chǎng)管理混亂，相關(guān)法律法規(guī)不健全由于現(xiàn)如今，貨代行業(yè)沒有統(tǒng)一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，所以不同貨代收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也大相徑庭，導(dǎo)致行業(yè)間為了爭(zhēng)奪貨源，采取降價(jià)，折扣，退傭等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)達(dá)到自己的目的，而且我國(guó)法律及行政法規(guī)對(duì)此也沒有明確的界定，也沒有相關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行專門的監(jiān)督和監(jiān)管，也是造成市場(chǎng)混亂的一個(gè)原因。根據(jù)上面的發(fā)展現(xiàn)狀，可以看出現(xiàn)在的貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而根據(jù)近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀，未來(lái)的行業(yè)發(fā)展前景也趨于明朗，企業(yè)也應(yīng)該根據(jù)自身情況制定相應(yīng)的對(duì)策。2.3 以寧波達(dá)迅分析貨代業(yè)存在的問題從總體上講，寧波地區(qū)的貨代業(yè)發(fā)展迅速，但除了一些

14、大中型的貨代企業(yè)發(fā)展水平較高外，其他小型貨代企業(yè)盡管每個(gè)月的出口量還算穩(wěn)定，但是由于這些貨代公司的服務(wù)還沒有達(dá)到一定的要求，仍然處于發(fā)展初期，發(fā)展層次較低，在這些方面，小型貨代企業(yè)應(yīng)該向大中型貨代公司借鑒，也有待開發(fā)。這里針對(duì)寧波達(dá)迅貨運(yùn)代理有限公司的普遍性和代表性貨代企業(yè)出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行分析： 寧波達(dá)迅公司最初成立于 2003 年，05 年亮出“達(dá)迅”品牌。達(dá)迅是一家綜合型的國(guó)際物流企業(yè)，專業(yè)從事海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。員工達(dá) 170 余人、總公司位于寧波的北岸財(cái)物中心 4 幢 5 樓整層（自有房產(chǎn)） ，基礎(chǔ)硬件設(shè)施完備，管理集卡車 60 輛，80%配有衛(wèi)星定位系統(tǒng)、報(bào)關(guān)報(bào)

15、檢員 20 人、倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá) 5000 平方米。目前已經(jīng)在大連、青島、上海、深圳等城市及中東、歐洲、東南亞等主要港口設(shè)有代理，在紹興、杭州、義務(wù)、臺(tái)州、溫州均成立自己的辦事處。同時(shí)擁有空運(yùn)部、國(guó)際部、拼箱部、和外貿(mào)公司“北岸進(jìn)出口” 。 公司在全球 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有健全的代理網(wǎng)絡(luò)，自備有龐大的集裝箱車隊(duì)和強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以領(lǐng)先的服務(wù)優(yōu)勢(shì)和世界性的物流服務(wù)體系，竭誠(chéng)為中外貨主和船東提供全套解決方案和高效、便捷的服務(wù)。寧波達(dá)迅的公司規(guī)?？傮w來(lái)說還是比較大的，從辦公系統(tǒng)以及公司的軟件來(lái)說是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)習(xí)平臺(tái)。但也有它的缺點(diǎn)，因?yàn)楣镜囊?guī)模它不可能很好的照顧培養(yǎng)新人

16、。近年來(lái)的外貿(mào)萎縮，對(duì)于開發(fā)新的客戶也增加了不少的難度。公司要更好的發(fā)展，需加強(qiáng)客戶的開發(fā)以及更好的服務(wù)。總體來(lái)說，寧波貨代業(yè)基本出現(xiàn)類似的問題，必須加強(qiáng)更多問題的完善，貨代企業(yè)才能更好的發(fā)展。第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè)3 寧波貨代業(yè)發(fā)展策略3.1 公司規(guī)?；?jīng)營(yíng)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，整合資源隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的后續(xù)效應(yīng)，更多的貨代會(huì)為了客戶去拼價(jià)格，拼服務(wù)，為了十幾二十幾美金掙得頭破血流，一些沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)將無(wú)力維持正常運(yùn)作，關(guān)門倒閉這都是不可避免的。一些大的貨代公司也會(huì)據(jù)此指定相關(guān)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)，加大資金投入，繼續(xù)發(fā)展自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)渠道，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，拿到更好的優(yōu)勢(shì)資源，完成優(yōu)

17、化組合，從而完成對(duì)市場(chǎng)有效份額的占有。3.2健全人員培養(yǎng)機(jī)制高校擴(kuò)招，使更多的人有了得到高等教育的機(jī)會(huì)，相應(yīng)的，個(gè)人素質(zhì)也隨之提升，貨代本來(lái)就是一個(gè)服務(wù)性強(qiáng)的行業(yè)，因此只有提高從業(yè)人員的文化素質(zhì)，擁有更好的自學(xué)能力，才能不斷完善自己，從而提高服務(wù)質(zhì)量，使更多的客戶接受本公司的文化理念，才有更多的合作機(jī)會(huì)。而未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)是人才，貨代企業(yè)也要規(guī)范人才流動(dòng)機(jī)制，健全人才管理制度，形成有效的激勵(lì)體質(zhì)，加大員工培訓(xùn)，讓員工有更多的發(fā)展升職空間，從而將個(gè)人價(jià)值和企業(yè)利潤(rùn)結(jié)合起來(lái)，提高員工的忠誠(chéng)性和積極性。3.3創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開網(wǎng)絡(luò)，而發(fā)展前景的好壞也依賴

18、于自己對(duì)于網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和推廣的效果，通過網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和推廣，使更多的企業(yè)了解本公司的情況，擴(kuò)大知名度，建立完善的網(wǎng)絡(luò)化操作流程，使操作流程電子化，簡(jiǎn)單化，高效化，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)督管理，從而提高工作效率，降低成本。3.4加強(qiáng)行業(yè)間的協(xié)調(diào)和互助每個(gè)公司都有自己的優(yōu)勢(shì)航線，基于互助互利的原則，提高各個(gè)公司的合作力度，培養(yǎng)良好的合作關(guān)系，將資源共享達(dá)到最大化。另外根據(jù)現(xiàn)有的資源和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，開創(chuàng)性的選擇新的發(fā)展方向，延伸出更多與貨代相關(guān)行業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目，使公司服務(wù)多元化，抓住客戶的好奇心理，提供更多的人性化特殊化服務(wù)，培養(yǎng)新的客戶群。結(jié)論我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，自1984年逐步開放經(jīng)營(yíng)以來(lái)，不斷發(fā)展壯大。隨著中國(guó)“入世”以來(lái)，我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)面臨著更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，面對(duì)綜合化、國(guó)際化、物流化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，不斷增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)能力，以變革求生存，以生存求發(fā)展。第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)【參考文獻(xiàn)】1趙滬湘.國(guó)際貨運(yùn)代理與實(shí)務(wù)M.北京：中國(guó)商務(wù)出版社，2007,4：465-472.2孫瑛，韓楊.國(guó)際貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)與案例M.北京：清華大學(xué)出版社，2009：266-283.3李家齊.現(xiàn)代物流信息技術(shù)M.北京：中國(guó)物資出版社，200