物流配送實習(xí)報告4篇

1、Word文檔僅供參考物流配送實習(xí)報告4篇一：實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在木學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組 織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時 間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為 以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r 有一個比擬全新的認(rèn)識。二：實習(xí)要求：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析并依據(jù)學(xué) 習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。三：實習(xí)單位概要：1.物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所 有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模

2、的 物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要 在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛 盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成木, 提高效勞水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口 碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換海一陸?？找魂憽Ｓ?如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合， 進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為 主的物流配送中心。2.陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合 性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流

3、通 加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配 送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間 相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也 有其獨特的一而，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨 西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、 地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。 提高了海星物流的作業(yè)水品！四：實習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的 書木知識。對于物流的木身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和 心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運

4、 輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基木功能實施 的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天 的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè) 雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性譬 如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā) 展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度 慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸 態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五：實習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：3各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到

5、三分之一；C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過 多，造成不必要的資源浪費；f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；針對上述問題所提出的合理化建議和意見：3加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流 作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和 能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投 資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有 效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過 高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供

6、給商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉 儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求 更大的開展空間。C.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合 木企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適 當(dāng)開放木公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效 開展。減少和降低不必要的資源浪費。f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可 以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不 誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中 心的作業(yè)成木。六：總結(jié)：總

7、而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的 東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華, 是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不 算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨 這么簡單。電子商務(wù)實習(xí)報告：參觀物流配送中心一、認(rèn)識實習(xí)公司簡介一XXXX連鎖股份簡介：XXXX連鎖股份主要是以XXXX發(fā)行集團即原 XX省XX系統(tǒng)圖書、期刊、報紙、音像制品、電子出版物、文化用 品、卬務(wù)、物流配送、信息、教材發(fā)行等業(yè)務(wù)資源、資產(chǎn)改制形成。 公司以XX連鎖、教材發(fā)行網(wǎng)絡(luò)為依托，以圖書、音像、教材發(fā)行為 主營業(yè)務(wù)方向，積極向新聞出版產(chǎn)業(yè)鏈上

8、下游延伸，形成從出版、卬 刷到物流配送、發(fā)行的完整產(chǎn)業(yè)體系，其目標(biāo)是建設(shè)成為國內(nèi)一流、 與國際接軌的大型出版發(fā)行企業(yè)。XX努力實現(xiàn)企業(yè)管理的一體化運 行戰(zhàn)略，目前零售、中盤、教材征訂等銷售渠道與集中采購、物流網(wǎng) 絡(luò)、生產(chǎn)加工等業(yè)務(wù)平臺，形成了有機的業(yè)務(wù)組織運行體系，己經(jīng)實 現(xiàn)業(yè)務(wù)與財務(wù)、物流與商流的高度集成。二XX物流配送中心簡介XX物流配送中心位于五塊石XX路，由XXXX發(fā)行集團投資億 元建設(shè)，是國家在XX等六個省區(qū)建設(shè)出版物物流配送中心戰(zhàn)略規(guī)劃 的重點工程，占地面積80畝，于XX年口月投入試運行，可配送圖 書、音像制品、電子出版物、報紙、期刊等。目前，該中心擁有立體 儲存而積20萬平方米，

9、儲位22萬個，每天可收貨1萬個品次，揀選 萬個品次，加工處理萬個運輸包件，為500家連鎖網(wǎng)點提供 配送效勞，并為XX各大中小學(xué)提供教材。主要是效勞XX的各個直營 店和H益蓬勃起來的網(wǎng)上書城的物流配送，是目前西南部最大的圖書 配送物流中心。二、認(rèn)識實習(xí)主要流程：6月29日上午，在西華大學(xué)xx學(xué)院電子商務(wù)系主任的帶著下， 我們XX級一百余名師生，赴xxxx連鎖股份物流配送中心進(jìn) 行了參觀學(xué)習(xí)。首先、我們在公司市場部經(jīng)理楊超的陪同下，參觀了物流配送中 心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了完整的 物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不己。看到了一本書選貨、打包、運輸?shù)?全過程。基木上全自動化的操

10、作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠 看到的員工很少。這都是自動化處理系統(tǒng)的作用啊，不然，那么多定 單不知要多少人去書海中才能那么快的找到。在公司有關(guān)專業(yè)人員的 講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行 的?？梢哉f那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位 置，公司里的員工主要就是做好整個運營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。 因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工很少。隨后，我們又觀摩了 XX在線的辦公運作情況，看到了顧客在XX 網(wǎng)站選貨和下單、付款的全過程。體會到了電子商務(wù)交易的全過程， 不過，做這一塊的員工不多。這讓我們這些電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生對未 來是否容易就業(yè)產(chǎn)生

11、了疑問，也對自己的未來職業(yè)開展有了更深入的 認(rèn)識，正是這種現(xiàn)實殘酷的就業(yè)狀況為我以后的學(xué)習(xí)提供了動力和方 向。最后，楊經(jīng)理給我們介紹了 XX物流配送中心的概況，并結(jié)合XX 的開展，分析了國內(nèi)物流例如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開展的現(xiàn)狀。我們就未來物 流的開展方向、實體店與網(wǎng)店的接合、電子支付手段以及XX的開展 愿景等話題與楊經(jīng)理進(jìn)行了交流。我明白了在電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)習(xí)中 要積極主動、充分的發(fā)揮自己的創(chuàng)造力，在理論知識的指導(dǎo)下深入實 踐，在實踐中不斷探索前進(jìn)，只有如此才會在電子商務(wù)的道路上越走 越遠(yuǎn)。三、對XX物流的認(rèn)識通過認(rèn)識實習(xí)，我對XX有一些認(rèn)識，了解到它在物流運作中的 基木模式是正向和逆向相結(jié)合的物流運作系

12、統(tǒng)。下而就這兩個方面進(jìn) 行一些優(yōu)缺點的分析。1. XX連鎖正向物流概況XX連鎖的正向物流運作中，企業(yè)由采購部門出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的 erp系統(tǒng)的預(yù)測是否應(yīng)該進(jìn)行采購，發(fā)出采購單，然后向供給商提出 采購申請，在供給商進(jìn)行核實后，發(fā)貨到企業(yè)的物流中心，物流中心 在接收到采購指令之后，等待收貨，在收貨作業(yè)結(jié)束后，然后向各個 銷售網(wǎng)點進(jìn)行發(fā)貨，分兩種方式，一種是直配，另一種是經(jīng)庫存周轉(zhuǎn) 后進(jìn)行配送，同時發(fā)出指令，各個零售網(wǎng)點接貨并反應(yīng)發(fā)貨信息。2. xx連鎖逆向物流概況xx連鎖的逆向物流運作上和其他的連鎖書店有著相似點，由采購 中心或物流中心發(fā)出指令，各個零售商都將要退貨集中起來，然后交 由物流中心進(jìn)行分

13、類、分揀、按照供給商名稱或者圖書標(biāo)簽等等標(biāo)準(zhǔn) 來集中處理，在物流中心主要采用的是自動化的流程處理方式，一些 有名的供給商分們別類，和傳統(tǒng)的人工分揀有著較大的先進(jìn)性，最后 將分類好的商品退回供給商。3. xx的物流系統(tǒng)的優(yōu)點：在操作上采用雙向物流共同物流渠道進(jìn)行運作，擔(dān)不是傳統(tǒng)意義 上的集成，它們在操作上是分開的，且是不同時間的進(jìn)行，由采購部 門和物流部門發(fā)出指令，各個零售點個分銷商將要退的商品集中在某 一時間進(jìn)行集中處理。1可以防止建設(shè)逆向物流渠道的費用和投入，節(jié)省了建設(shè)費 用，為企業(yè)積累了資金。2兩個時間錯開來，形成互補，共享企業(yè) 資源，共用物流通道。3這種自建物流設(shè)施的舉措使得企業(yè)在今后

14、的開展中可以獨立自主，并且可以提高企業(yè)的運營效率。這樣就可以 完善XX的b2c、b2b相結(jié)合的開展模式，這必將會讓企業(yè)不斷前進(jìn)不 斷壯大，成為電子商務(wù)時代中的一個后起者。的物流系統(tǒng)而臨的問題：1xx連鎖的分銷點分布在省內(nèi)各個區(qū)域，各個區(qū)域向物流中 心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區(qū)域的退貨秩序、以及退 貨效率和保證物流中心有序運行且無大量的商品積壓是一個急需解 決的問題。2由于分銷點退貨具有數(shù)量少、品種多的特點，物流中心整 理量會很大，針對不同區(qū)域內(nèi)的退還貨問題具體操作和協(xié)調(diào)起來的難 度也會非常大。3整個行業(yè)在運行中有一個通病，就是采購部門和物流部門 對于銷售網(wǎng)點的銷售狀況的信息不能夠得

15、到及時的了解。在組織貨源 時往往會出現(xiàn)信息差和對市場預(yù)測的誤差問題，這樣做的結(jié)果就是增 強了逆向物流的退貨強度和成木。4正向和逆向物流通道共用，會使運輸成木加大，雙向協(xié)作 難度大，很容易影響到企業(yè)物流中心的運作效率。四、在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題：1. xx面臨實體店和網(wǎng)上商城的利益權(quán)衡問題：xx是采用加盟直 銷的經(jīng)營方式，在加盟商的店鋪中是按原價銷售，而在網(wǎng)上銷售中都 有很大的折扣。xx有那么強大的直營網(wǎng)絡(luò)，要想把網(wǎng)上商城推廣開來 并不難，它只要利用傳統(tǒng)店鋪來推廣就會很容易。但是為了顧及那些 店鋪的利益，它在自身的宣傳擴張中也會有所顧慮的。這其中就而臨 著短期的利益取舍問題,公司應(yīng)該制定詳細(xì)的戰(zhàn)略開

16、展方案，把b2b2c 這種經(jīng)營模式搞好，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息化。2. 網(wǎng)上商城存在的問題：為了更加的了解XX,我特意進(jìn)入了 XX 的網(wǎng)上商城，發(fā)現(xiàn)整個網(wǎng)站顯得很寂靜。購物流程給人的感覺也不是 很好，可見這方面下的功夫缺乏。XX應(yīng)該大力的引進(jìn)專業(yè)人才，成立 網(wǎng)上運營工程部，爭取把網(wǎng)上商城建設(shè)的更加人性化、便捷化。在這 個網(wǎng)購成為主流的時代，應(yīng)該引起企業(yè)的充分認(rèn)識。重視和培養(yǎng)專業(yè) 人才，鼓勵企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新。有些專業(yè)技術(shù)和效勞可以嘗試外包模式， 加強與高校之間的互動，相信XX會開展的更加美好。五、XX物流配送體系的展望XX公布，董事會己批準(zhǔn)投資及建造XX文化商品物流配送中心的 建議，該配送中心擬建于XX

17、市XX區(qū)XX國際集裝箱物流園區(qū)，估計投 資預(yù)算總額約為億元人民幣下同尚待有關(guān)政府部門批準(zhǔn)。包括 土地成木約6000萬元；建造成木約億元及機器及設(shè)備成木約1.1 億元。預(yù)計新物流配送中心占用之總地盤面積將約18萬平方米，及其 總樓而而積將約為23萬平方米。投資工程之投資額竣工后，新物流 配送中心之儲存能力最多可達(dá)約60萬類產(chǎn)品，及其物流處理能力每 年可達(dá)約160億元，可滿足集團未來約10-20年不斷增加之物流效勞 需求。公司解釋，集團現(xiàn)有的XX物流配送中心在地理位置上將無法滿 足集團物流業(yè)務(wù)之未來擴展。投資工程符合集團之策略性開展，及將 有助擴大集團之物流網(wǎng)絡(luò)。此外，新物流配送中心擬建于XX國際

18、集 裝箱物流園區(qū)，投資工程符合政府之行業(yè)政策，故將受惠于當(dāng)?shù)卣?在行業(yè)政策方面給予之支持?？偨Y(jié)此次參觀實習(xí)讓我受益非淺，雖然XX在經(jīng)營中存在有些許的問 題，但是它在物流上的建樹，必將會給企業(yè)開展注入新的血液。為該 企業(yè)在b2b2c模式上的開展提供了動力，在網(wǎng)購額不斷翻番增長，網(wǎng) 購人群不斷擴大的今天，只要不斷的創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，相信XX的前 途一定會更加美好。致謝此行受到XX物流配送中心劉經(jīng)理、楊經(jīng)理的熱情接待，同時也 得到了 XX市電子商務(wù)協(xié)會的大力支持。在這里向他們表示由衷的感 謝同時也深深的感謝我們XX學(xué)院電子商務(wù)系主任XX老師，正是在他 的英明帶著下我們才得以進(jìn)行了一場有意義的參觀實習(xí)

19、。此外，也非 常感謝司機和那些一起去參觀實習(xí)的同學(xué)們。公司物流配送中心實習(xí)報告一：實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在木學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組 織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時 間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為 以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r 有一個比擬全新的認(rèn)識。二：實習(xí)要求：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析并依據(jù)學(xué) 習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。三：實習(xí)單位概要：1. 物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所 有物流結(jié)點都能稱為

20、物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的 物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要 在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛 盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成木, 提高效勞水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口 碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換海一陸?？找魂?。又 如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合， 進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為 主的物流配送中心。2. 陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合 性的物流配送中心

21、。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通 加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配 送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間 相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也 有其獨特的一而，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨 西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、 地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。 提高了海星物流的作業(yè)水品！四：實習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的 書木知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和 心目中的物流業(yè)有那

22、些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運 輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基木功能實施 的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天 的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè) 雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性譬 如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā) 展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度 慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸 態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。五：實習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：3各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合

23、理；b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過 多，造成不必要的資源浪費；f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；針對上述問題所提出的合理化建議和意見：乩加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流 作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和 能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投 資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有 效開展。為此我們必須建立合理、可靠的

24、供給鏈信息管理體系，把過 高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉 儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求 更大的開展空間。C.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合 木企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適 當(dāng)開放木公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效 開展。減少和降低不必要的資源浪費。f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可 以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不 誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的

25、降低物流配送中 心的作業(yè)成木。六：總結(jié)：總而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的 東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華, 是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不 算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨 這么簡單。公司物流配送中心實習(xí)報告范文一：實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在木學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組 織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時 間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為 以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r 有一個比擬全新的認(rèn)識。二：實習(xí)要求：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析并依據(jù)學(xué) 習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。三：實習(xí)單位概要：1.物流配送中心物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所 有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的 物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要 在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛 盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成木, 提高效勞水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率