年產20萬支汽車輪轂生產線生產項目可行性報告

1、目 錄 第一章 總論1第二章建設規(guī)模與建設內容3第三章市場分析與預測5第四章場址選擇13第五章工藝技術方案 17第六章節(jié)能節(jié)水措施 27第七章環(huán)境影響評價 29每八章勞動安全衛(wèi)生與消防 37第九章投資估算與項目效益 41第十章結論 46第一章 總論一、項目名稱及承辦單位1、項目名稱年產20萬支汽車輪轂生產線生產項目2、建設性質新建3、項目建設單位 臺州市鼎利汽車泵業(yè)成立于2005年6月，坐落在臺州臨海市。鼎利汽車泵業(yè)是一家新型現代化工廠，有一批國內汽車水泵界資深的研發(fā)技術人員，技術力量雄厚、設備工藝先進，擁有國內領先水平的水泵柔性壓裝線和精密的物理檢驗、力學性能測試等檢驗儀器，還引進了具環(huán)保功

2、能的BYW履帶式圈自動超聲波清洗流水線。于2006年7月正式導入TS16949質量管理體系，被相關部門授予：“浙江省民營科技企業(yè)”。 臺州市鼎利汽車泵業(yè)實行董事長領導下的總經理負責制度，設有技術中心、研發(fā)部、生產部、供應部、銷售部、財務部、倉儲等管理部門，組織機構健全。4、建設地址項目位于濰坊濱海開發(fā)區(qū)瑞弛汽車工業(yè)園內，該地塊地勢平坦，周圍城市道路均已建成，市政設施配套齊全，交通便捷，符合城市發(fā)展規(guī)劃，建設條件極為方便。5、報告編制單位濟南市工程咨詢院工程咨詢資格等級：甲級證書編號：工咨甲1030119003發(fā)證機關：國家發(fā)展和改革委員會二、工作依據1、臺州市鼎利汽車泵業(yè)與濟南市工程咨詢院簽訂

3、的工程咨詢委托書與合同書2、建設項目經濟評價方法與參數3、投資項目可行性研究指南、投資項目經濟咨詢評估指南4、工業(yè)建筑設計規(guī)范、電氣設計規(guī)范、建筑給水排水工程規(guī)范、工程設計防火規(guī)范第二章建設規(guī)模與建設內容一、建設規(guī)模本項目總投資億元人民幣，該項目規(guī)劃總用地面積100畝，總建筑面積為64600 m2。項目建設后，年產20萬支汽車輪轂左右的生產能力，達產年銷售收入3億元。二、主要建設內容（1）新征土地100畝。（2）總建筑面積64600m2,其中包括：4座主體鋼結構廠房，面積為53890 m2 ；一座辦公樓，面積為3150 m2 ；一座職工宿舍，面積為3780 m2 ；一座研發(fā)實驗樓，面積為378

4、0 m2 。（3）全自動噴涂流水線兩條，各類檢測設備20余臺。（4）完善廠區(qū)道路、圍墻 、綜合管網等工程。三、項目投入總資金及效益情況本項目總投資億元，其中固定資產投資2億元，流動資金4千萬元；項目完成后，達產年銷售收入3億元，項目投資利潤率22%，投資利稅率35.32%；稅后項目投資財務內部收益率22%；財務凈現值6900萬元；投資回收期4年（含建設期）。四、結論（1）本項目符合國家發(fā)改委產業(yè)政策調整指導目錄（2005年本）第一類“鼓勵類”第十三條“汽車類”第三款“汽車輕量化及環(huán)保型新材料制造”。（2）該項目以其質量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長，安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精

5、確，平衡好，再加容易制造等優(yōu)點，在汽車工業(yè)中脫穎而出，發(fā)展?jié)摿薮蟆＃?）本項目產品選型好，規(guī)模效益高；工藝布局先進合理，技術裝備達到國內領先水平，項目建設能夠為公司生產體系注入活力，提高了公司的生產能力，實現了產品的技術水平升級。（4）投資者資金實力雄厚，社會資源廣泛，具有現代企業(yè)制度理念，掌握有先進的管理模式，能夠做到體制靈活，信息傳遞快，創(chuàng)新性強，工作效率高，并擁有穩(wěn)定的人才隊伍和先進的生產管理體系，項目管理經驗豐富，能確保項目順利完成。第三章 市場分析與預測一、市場供需現狀1、 汽車需求市場現狀及趨勢目前我國GDP已經超過3000美元，（我國汽車業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，國研網，2009-

6、06-11）城鎮(zhèn)居民人均可支配收入到2010年要達到13390元，農村人均居民純收入要從去年的3255元提高到4150元（來源：新華網，2009年3月6日）。老百姓的錢袋子會更鼓一些，生活質量會更高一些，汽車需求增長勢頭就會更強一些。目前國內汽車更新率已接近30，每年有近300萬輛更新規(guī)模，汽車消費已成為普通家庭僅次于購房支出的主要消費內容。因此，在城鄉(xiāng)居民收入水平上升、消費趨熱等有利條件下，需求仍有望繼續(xù)保持一定增長速度。一方面，國家鼓勵生產節(jié)能、環(huán)保型汽車產業(yè)政策，將有效帶動以混合動力、新能源以及小排量、經濟型轎車為主的市場需求。另一方面，人均GDP持續(xù)增加，居民購買能力持續(xù)提高，使汽車更

7、加普及成為可能。從國際乘用車市場發(fā)展歷史來看，一個國家乘用車市場的中長期發(fā)展趨勢可通過觀察R值（R值=加權平均車價/人均GDP）來研判。當R值達到2-3時，乘用車開始大規(guī)模進入家庭，普及率迅速提高，市場開始進入快速成長期。目前，中國深圳、廣州、上海、北京等地區(qū)的R值已經低于3，隨著乘用車價格的下降和人均可支配收入的提高，R值將快速降低。國家信息中心預計，到2010年，中國的R值將達到3，將有越來越多的家庭具備購車能力，這意味著轎車大量進入中國家庭的時點將是在2010年左右。預計汽車業(yè)未來10年有望維持15-20的平穩(wěn)增速。2、產品的需求預測2009年年初受金融危機影響，中國汽車產業(yè)出現低迷。但

8、在產業(yè)政策調整的推動，中國汽車業(yè)發(fā)生了爆發(fā)式增長，許多整車廠產能不足、零部件供應不足的問題越來越凸顯。由于整車廠在早些時候減少了配套訂單，導致各級供應商大幅削減產能，而突如其來的銷量大增，使得供應商來不及在短時間內恢復才削去的產能，從而造成供應鏈緊張，直接影響了整車廠的產能恢復。在這種市場波動起伏的情況下，車企可能會加速對供應鏈資源的搶占，并導致供應商大幅度擴張從2010年已公布的產銷計劃看，多數廠家在增資擴家，其中東風日產產銷量由2009年的51.7萬輛調高到60萬輛，華晨汽車由34萬輛調整到45萬輛，吉利汽車從33萬輛調高到40萬輛，神龍汽車從27萬輛調高到40萬輛，長城汽車計劃產銷30萬

9、輛，上海汽車增加產銷量9萬輛，廣汽豐田增加產銷量7萬輛，長安鈴木 增加產銷量5萬輛，而比亞迪汽車預期產銷翻番，目標達80萬輛，江淮汽車更將同比增幅上調至150%。2010年全國總產銷規(guī)模計劃已達到2000萬輛產能。為應對國際金融危機的影響，落實黨中央、國務院保增長、擴內需、調結構的總體要求，穩(wěn)定汽車消費，加快結構調整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產業(yè)升級，促進我國汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，國務院出臺了汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃。規(guī)劃明確，重點支持企業(yè)技術創(chuàng)新、技術改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。在企業(yè)技術改造方面，重點支持新能源汽車，重點支持節(jié)能、環(huán)保、安全等關鍵技術開發(fā)，發(fā)展填補國內空白的關鍵總成產

10、品。今后三年新增中央投資中將安排100億元作為技術進步、技術改造專項資金，重點支持汽車生產企業(yè)進行產品升級（司建楠，中國工業(yè)報，2009年06月26日）。6月23日，商務部新聞發(fā)言人姚堅稱，商務部正在醞釀和制定多項刺激消費的政策措施，為國內消費的進一步發(fā)展加一把勁。在家電下鄉(xiāng)的基礎上要進一步實現家電和汽車的“以舊換新”。目前政策正在制定的過程中，進一步完善后會盡快出臺。同時，地方性利好傾情出臺。河南省平頂山市財政局在原“汽車、摩托車下鄉(xiāng)”政策基礎上，將優(yōu)惠補貼范圍進一步向商用車和河南省生產的汽車延伸。首先平頂山市將直接購買輕型載貨車納入補貼范圍，每輛車補貼車價的10%、單價5萬元以上的車型載貨

11、車車定額補貼5000元。此外，新購河南生產的、在補貼范圍內汽車時，除享受國家補貼外，還可得到3的補貼。其次，總質量1.8噸以下的微型載貨車也被納入補貼范圍，補貼幅度與輕型載貨車相同。據新華網6月29日消息，海南為幫助一汽海馬汽車及其地產化零部件配套企業(yè)克服困難，應對世界金融危機，促進該省汽車產業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，近日出臺為期三年的關于支持汽車產業(yè)發(fā)展的若干意見，明確支持該省汽車企業(yè)開拓市場，擴大海馬品牌汽車國內外市場份額。意見指出，建立海南省政府對海馬及配套企業(yè)的協(xié)調服務機制，將海馬及配套企業(yè)列為電、油、氣、運的重點保障單位，協(xié)調有關單位給予優(yōu)先保障。協(xié)調解決海馬及配套企業(yè)的新車路試、新車出廠轉運和原

12、材料運輸等問題。保障通行暢通。?？谲嚬芩诤ｑR廠內設服務點，直接核發(fā)定型試驗車臨時牌照，保證隨用隨發(fā)。另有，遼寧省推出汽車消費若干政策，數據顯示，2009年1-5月遼寧省累計銷售汽車15.8萬輛，僅5月份當月就銷售4.1萬輛，環(huán)比增長14.4。在新車銷售看好同時，前五個月二手車交易量亦達到8.1萬輛，同比增長16。這一系列因素都促使汽車需求量上漲，也就增加了對汽車零部件的需求，性能先進的鋁合金汽車輪轂擁有很大的市場空間。3、主要目標市場分析本項目產品屬于汽車配件產品系列，針對瑞馳汽車工業(yè)園面對國內汽車配件的市場是其主要目標市場，2009年我國汽車銷售市場總體表現為以下特征：2009年我國汽車產

13、銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，躍居全球首位，其中，乘用車2009全年國內銷量達到1025.9萬輛，同比增長59.1%。汽車品牌增多。各家車企八仙過海，通過整合合資品牌、采購國際品牌，在不斷推出品質恰到好處適合市場需求的自主產品后，推出有自身大型汽車集團底蘊的品牌，即將成為現實。2009年國產乘用車共推出新車型221種，新車型中自主品牌超過一半達到120種，長安汽車2009年上市的自主品牌轎車和微車新車型超過20種，吉利汽車、長城汽車、比亞迪也分別有5款、13款和8款新車型面世。不過大多是改型、改款車型，全新車型不到50款，暢銷車型不過十幾種。而今年消費者將迎來更豐富的選擇，

14、國產乘用車還將有百種以上車型登市。隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車車輪行業(yè)也出現了較快增長，2007年世界鋁輪轂產量超過2億件，2008年汽車輪轂需求達到17710萬件，預計2011年國內汽車鋁輪轂需求將達到25505萬件。能源、環(huán)境和安全是當今世界各國極為關注的三大問題，汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車應用普及同這三大問題密切相關。隨著現代汽車節(jié)能降耗要求的不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。鋁合金輪轂較鋼輪轂平均輕2kg左右，當車速為60km/h時可省油5%-7%，此外還有散熱快、減震性能好、輪胎壽命長，安全可靠等優(yōu)點，在西方轎車工業(yè)中已大量使用，發(fā)展?jié)摿艽?。過去10年內，北美汽

15、車輪轂鋁化率上升速度最快，預計2010年北美汽車鋁合金輪轂的市場占有率將上升到80%以上，總用鋁量將達到540kg以上。有資料顯示，世界每年汽車鋁合金輪轂產量在1.5億只以上，預計2014年鋁合金輪轂的需求量將達到2.5億只左右，國際鋁合金輪轂市場巨大的吸引力刺激著鋁合金輪轂行業(yè)的發(fā)展。目前國內汽車鋁合金輪轂作為汽車的安全性要求很高的零部件，主要集中在汽車制造商的周邊地區(qū)。制造商主要集中在江蘇、上海、廣東、浙江、河北、遼寧等省市，大部分集中在在經濟發(fā)達地區(qū)。 根據中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計數據，安裝鋁合金輪轂的車型集中在轎車（80%鋁輪率）、微型客（小面包）車（70%鋁輪率）、輕型客（大面包及越野

16、）車（50%鋁輪率）、小貨車（30%鋁輪率）上，加上其他需要裝鋁合金輪轂的汽車，預計在750萬輛左右，按60%綜合裝鋁輪率，主機廠鋁合金輪轂需求量在2000萬只左右，加上零售市場1500萬只，全國整個市場容量可達3500萬只左右。2009年全年汽車產銷量預計在1020萬輛左右，汽車鋁合金輪轂的需求增長10%左右，就可達4000萬只。強勁內需推動汽車鋁合金輪轂行業(yè)增長，隨著我國經濟的增長和居民消費結構的升級，以轎車為主體的國內汽車消費需求迅速增長，而國產轎車的汽車鋁合金輪轂裝車率達到80%（還不包括消費者自行更換），這對汽車鋁合金輪轂的生產和銷售形成非常強大的推動力。在國際市場上，中國汽車鋁合金

17、輪轂制造廠商的競爭對手主要集中在日本、韓國、印度，但中國企業(yè)的成本優(yōu)勢，是一般外國同行無法對抗的，據中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會的不完全統(tǒng)計，2008年已出口鋁合金輪轂達到3300萬只，其中僅秦皇島戴卡輪轂制造一家的汽車鋁合金輪轂出口金額就達3億美金。2008年全國汽車零部件出口總額達326.08億美元。第四章 場址選擇一、 場址選擇本項目新征土地100畝。位于濰坊濱海開發(fā)區(qū)瑞弛汽車工業(yè)園內，該地塊地勢平坦，周圍城市道路均已建成，市政設施配套齊全，交通便捷，符合城市發(fā)展規(guī)劃，建設條件極為方便。濰坊濱海開發(fā)區(qū)基礎設施配套齊全，施工環(huán)境較好,服務完善、交通方便，建設場地周邊分別建有雙向四車道的城市道

18、路，沿路敷設有給水管道、污水排水管道、雨水排水管道、通訊線路，并規(guī)劃有城市燃氣管道。供電電源由附近的變電所供應至廠區(qū)配電房?？杀ＷC項目的實施。二、建設地區(qū)概況地理區(qū)位濰坊直線距離西至省會濟南183公里，西北至首都北京410公里。南依沂山，北瀕渤海，扼山東內陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉，膠濟鐵路橫貫市境東西。東連海港名城青島、煙臺，西接工礦重鎮(zhèn)淄博、東營，南連臨沂、日照。南北長188公里，東西寬164公里，市域地勢南高北低，南部是山區(qū)丘陵，中部為平原，北部是沿海灘涂，山區(qū)、平原、灘涂面積分別占總面積的28.7、57.7、和13.6。市域共有大小河 流112條，其中流域面積在100平方公里以上的有55

19、條，主要水系有濰河、彌河、白浪河、膠萊河、小清河5條。海岸線為東南西北走向，呈弧形曲線狀，西起淄脈河口，東到膠萊河口，全長143公里。自然概況市域處北溫帶季風區(qū)，背陸面海，氣候屬暖溫帶大陸性季風氣候。其特點為：冬冷夏熱，四季分明；春季風多雨少，已發(fā)生春旱；夏季炎熱多雨，溫高濕大；秋季天高氣爽，晚秋多干旱；冬季干冷，寒風頻吹。年平均氣溫，年平均降水量在650毫米左右。 礦產資源豐富，礦種多，分布廣，金屬礦產少，非金屬礦產多。已發(fā)現的礦種有50多種。金屬礦產主要有金、銀、銅、鐵、鉛、鋅等。非金屬礦產有澎潤土、沸石、珍珠巖、鹵水、藍寶石、石油、煤、黃鐵礦、重晶石、型砂、紅柱巖、石灰?guī)r、花崗石等。 近

20、海漁場主要是萊州灣。水面積6000多平方公里，水深520米，長年水溫在027攝氏度之間。主要經濟魚類有梭魚、鱸魚、黃姑魚、小黃姑魚、青鱗魚等，蝦蟹類主要有對蝦、梭子蟹等。非物質文化遺產古老的有宋代“青州白丸子”等.經濟狀況濰坊是一個工業(yè)大市，工業(yè)在山東省排第三位。濰柴集團是全球最大的船舶動力制造基地，濰柴要做世界上最大的通用發(fā)動機生產商.。濰坊?；瘓F是全國最大的海洋化工生產基地。 濰坊是一個農業(yè)大市，是山東省農副產品集中產區(qū)之一。全市已建成了壽光蔬菜、諸城肉雞、安丘蜜桃、青州食用菌、昌樂西瓜和肉雞等一大批名優(yōu)特稀農產品生產基地。6個縣市區(qū)全部達到小康縣標準。4個縣是全國百強縣。 濰坊工業(yè)發(fā)展

21、較快。濰坊是歷史上著名的手工業(yè)城市，清乾隆年間便有“南蘇州、北濰縣”之稱，明清時代曾以“二百支紅爐、三千銅鐵匠、九千繡花女、十萬織布機”聞名遐邇。新中國成立以來?，F已初步開成以海洋化工、動力機械、農用運輸車、服裝及裝飾面、電子通訊及信息處理、化學纖維、新型建筑材料、醫(yī)藥及保健品、食品飲料、造紙包裝等十大產業(yè)為主體的工業(yè)體系、主要有原鹽、純堿、柴油機、空用車、程控交換機、氯化聚烯等108大類，5000多個品種。濰坊在八九十年代更是山東GDP第二，在全國25個國民生產總值過百億城市中第16位。2006年，濰坊市在全國47個中心城市中，排名第21位，工業(yè)利稅、工業(yè)利潤排名第12位。2009年濰坊市G

22、DP達到2727億元，居全國城市第29位。本項目位于的山東濰坊濱海經濟開發(fā)區(qū)（原濰坊海洋化工高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)）成立于1995年8月,2010年4月被國務院批準為國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。陸域面積616平方公里，轄2個街道，51個行政村，人口10萬，是全國最大的生態(tài)海洋化工生產和出口創(chuàng)匯基地，先后被確定為“全國科技興海示范區(qū)”和“國家科技興貿創(chuàng)新基地”，目前正在創(chuàng)建“國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”。三、施工條件本項目區(qū)施工條件較好，無需單獨設防洪、排澇設施，建設經營均不會對環(huán)境造成較大的影響，完全能被環(huán)境容量所接受，征用的園區(qū)內工業(yè)用地，不存在拆遷、移民安置情況。本項目所在地及周邊地區(qū)具有較強的加工與協(xié)作

23、能力。擁有許多具備符合資質的專業(yè)勘測、設計和施工單位及專業(yè)施工人員；擁有充足的電子、機械、化工、計算機等各種專業(yè)技術人員與高等級的技術工人，且鐵路、公路運輸非常方便快捷，完全有能力實施本項目的建設工作。第五章 工程技術方案一、生產方案本項目一共分三期建設。首期建設預投資1.4億，包括土地購買、汽車輪轂生產和科研開發(fā)。初期投產的汽車輪轂產品主要針對瑞弛汽車工業(yè)園。二、產品特點：能源、環(huán)境和安全是當今備受關注的三大問題，也正是這三大問題制約了汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。鋁合金輪轂以其質量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長，安全可靠，外觀

24、美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，再加容易制造等優(yōu)點，在汽車工業(yè)中脫穎而出，發(fā)展?jié)摿薮?。目前，世界各國的鑄造鋁合金輪轂都是A356合金系合金生產的。隨著鋁合金輪轂（A356）產量的迅速提高和工業(yè)大生產的不斷發(fā)展。生產過程中逐漸顯現出了諸如變質處理效果有限、鑄件質量不穩(wěn)定等問題。而這些問題的根源在于對A356系研究的還不夠充分。 早在20世紀20年代德國人就用砂型鑄造生產了賽車用鋁輪轂，40年代中后期在轎車上應用了鋁輪轂，50年代末開發(fā)出了鑄造整體鋁輪轂，70年代起發(fā)達國家開始大批量推廣應用鋁輪轂。我國在80年代末開始了鋁輪轂的生產制造，隨著2006年我國汽車總的產銷量超過720萬輛，成為

25、世界第三大汽車生產國和世界第二大汽車消費國，我國汽車及摩托車鋁輪轂年產量也超過6200萬件，是世界鋁輪轂生產大國，并且出口份額大。 為了滿足使用功能和市場的需求，鋁輪轂在結構上有整體式和多件組合式的設計；外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設計；外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等外觀要求；涂裝的顏色有運動銀、細銀、亮煙灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高強度、輕量化、柔細化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結構設計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。 鋁輪轂使用的材料有A l S i系列合金（AlSi7Mg、AlSi11、AlSi11Mg、AlSi12Mg）、Mg合金、6

26、061變形鋁合金，其中以采用Sr變質的AlSi7Mg合金用量最大（約90%）。鋁輪轂的成形工藝有重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、鍛造、旋壓成形和幾種工藝的組合等工藝形式。擠壓鑄造和半固態(tài)鑄造技術，可以改善材料的金相組織，提高產品的力學性能，特別適用于制造大規(guī)格、輕量化鋁輪轂；旋壓成形技術是在熱鍛工藝基礎上發(fā)展起來的塑性變形加工技術，鋁輪轂在鍛造制坯后利用旋壓工藝使之成形，工藝技術生產的鋁輪轂的力學性能，比同一規(guī)格的鑄造鋁輪轂提高18%以上，還可減輕約20%的質量，產品主要是大規(guī)格、輕量化鋁輪轂以及賽車鋁輪轂。近來又出現了一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂內置空氣鋁輪轂，通過空腔技術進一步

27、減輕輪轂20%的質量。 先進時尚的鋁輪轂，人們對汽車外形美觀時尚的追求，造就了鋁輪轂外形的美觀化和時尚化，其中大型化、高強度、輕量化、柔細的輪輻、美觀漂亮的涂層等是鋁輪轂外觀和結構設計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。多件式鋁輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯接，這些產品質量輕、強度高、性能優(yōu)越，但是價格昂貴，目前主要用于各類錦標賽賽車和高檔豪華汽車。在全球各類級別的車賽中，無論是汽車還是摩托車，無論是在何種條件下，要求車輛能在短短的3s內將車速從零加速到100km/h，因此輪轂需要在賽道上能夠承受由于極高的橫向加速度、極高的運行速度和惡劣的條件而產生的超負

28、荷運行狀態(tài)，以及輪胎強烈的磨損而產生的溫升造成的影響，在這種環(huán)境中多件式鋁輪轂經受住了各種艱苦環(huán)境的考驗。盡管產品質量輕，由于采用了先進的制造工藝技術，產品結構強度高，多件式的組合造型給人以厚實堅固的感覺。2.單件式賽車鋁輪轂 賽車運動是對整個車輛技術的考驗，輪轂也要經受各種艱苦環(huán)境的考驗。F1賽車要求采用單件式輪轂，為了確保輪轂的使用性能和車輛減重的要求，通常采用鍛造制坯再利用旋壓工藝成形生產，以確保產品的高性能和最輕量化，與同規(guī)格的鑄造鋁輪轂相比，其力學性能提高18%以上，還可減輕約20%的質量。F1賽車運動是最受人們關注的一項車賽，輪轂則要在賽道上能夠承受由于極高的橫向加速度、極高的運行

29、速度和惡劣的條件而產生的超負荷運行狀態(tài)，以及輪胎強烈的磨損而產生的溫升帶來的影響，這些專門為F1賽車設計制造的單件式鋁輪轂，經受住了各種艱苦環(huán)境的考驗。3.單件式汽車鋁輪轂 雖然汽車在安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、美觀等方面的要求在不斷的提高，然而乘用車鋁輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的 苛刻，整體式低壓鑄造鋁輪轂足以滿足其性能的要求了，但乘用車更加注重鋁輪轂的外觀造型和美觀性設計。受賽車運動的影響和節(jié)能、美觀的要求，汽車鋁輪轂也在發(fā)生著變化，更富有運動感的大直徑、柔細輪輻鋁輪轂設計以及輕量化鋁輪轂設計，是汽車鋁輪轂主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。傳統(tǒng)的鋁輪轂設計大家在道路上隨時可見，在此不必多說了，下

30、面介紹幾類時尚的汽車鋁輪轂，這幾類鋁輪轂在外形及結構造型上突出的特點就是柔細的輪輻、大型化、輕量化，代表了鋁輪轂的發(fā)展潮流，窄細的輪輻提供了寬闊的輪輻間空間，確保了剎車盤很好的冷卻，提高了安全性。4.內置空氣鋁輪轂 為了最大限度的減輕輪轂的質量，一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂內置空氣鋁輪轂應運而生，通過空腔技術進一步減輕輪轂的質量。這種鋁輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內置空氣鋁輪轂通過空腔技術，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內外凸肩處均制成空腔，極大的減輕了輪轂的質量，與同結構鋁輪轂相比減重達20%，而使用性能卻得到了大大的提升；兩件組合式內置空氣鋁輪轂則是將輪轂輪輞的內凸肩處制成空腔，大大地

31、減輕了輪轂的質量，與同結構鋁輪轂相比減重5%，提高了產品的使用性能。該類型的鋁輪轂是采用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的制造。 為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保（生產過程和制成品），傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術、電鍍技術將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術。鋁輪轂的外觀美通過涂裝得以充分的體現，目前比較時尚的顏色有細銀、亮煙灰色、運動銀色；同時輪輻精車亮面和輪轂拋光，噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍，充分地體現出了產品的環(huán)保、精致和時尚氣質二期項目將在近一年內完工，預投資1億。二、生產工藝和生產設備選擇1、汽車輪轂機械加工工藝過程簡表工序號工序名稱工序內容1備料鑄造毛

32、坯2熱處理進行人工時效處理3車端面粗車下端面、車上端面尺寸4車端面車H端面至尺寸車G端面至尺寸5鏜內孔鏜內孔135-0.058-0.028，6鏜內孔倒角2*45，鏜內孔13600.25，7鏜內孔鏜內孔8鏜斜面倒角4*30，斜面5度9鉆孔鉆孔8-20H810鉆孔鉆孔23，倒角0.5*45，4*4511鉆孔鉆孔10，攻絲M1212鉆孔鉆孔13檢驗14入庫2、生產設備選用（1）滿足項目業(yè)務需求、經營規(guī)模以及服務產品的技術要求。設備技術先進可靠，配置成套，性能匹配，有利于提高生產率，滿足客戶需求，降低勞動強度。（2）根據生產工藝要求，分析主、客觀條件，合理選擇，務求實效。（3）具有可兼容性，適應同類產

33、品的多品種生產的需要，以增強企業(yè)的市場應變能力。（4）節(jié)能降耗，符合環(huán)境保護規(guī)定和循環(huán)經濟的要求。（5）設備性價比好，售后服務規(guī)范。主要設備表設備名稱產地設備名稱產地門型自動火焰切割機江蘇銑機日本半自動火焰切割機上海端銑機臺灣剪板機上海垂直焊接機臺灣CNC數控火焰切割機德國埋弧焊機臺灣帶鋸切割機日本可控硅直流電弧焊機上海電子涂臘測厚計英國雙弧雙絲自動埋弧焊機江蘇三維數控鉆臺灣檢測設備江蘇溶解爐上海叉車常州ENKEI鑄造機臺灣X光探測儀青島金相分析儀德國三次元測量儀臺灣疲勞試驗儀上海拉伸試驗儀日本沖擊試驗儀上海三、土建工程1、建筑設計（1）本項目新建車間4座，面積53890m2，結構采用輕鋼結構

34、，廠房外墻m以下為磚墻并粉刷涂料；m以上外墻和屋面板均采用雙面壓型鋼板，內填離心玻璃棉并附貼鋁箔防潮紙；廠房屋面設有雙層玻璃采光帶；采光帶面積占廠房面積10%，廠房設有水平條形窗帶，乳白色塑鋼窗，配白透明玻璃；彩色壓型鋼板電動推拉門；砼地坪。（2）本項目新增：一座辦公樓，面積為3150 m2 ；一座職工宿舍，面積為3780 m2 ；一座研發(fā)實驗樓，面積為3780 m2 ，均為框架結構。2、基礎設計廠房采用柱下獨立基礎,在填土區(qū)視情況采用換填法，強夯或深層攪拌處理。3、抗震設計根據建筑抗震規(guī)范要求各建筑物設計均按7度地震烈度設防。新建構筑物一覽表見下表：序號項 目單位數值備注1生產車間m2538

35、90輕鋼2辦公樓、研發(fā)樓、宿舍樓m210710框架合計m264600第六章 節(jié)能、節(jié)水措施一、設計依據（1）國家計委、國家經貿委、建設部關于固定資產投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定（計交能19972542號）。（2）工藝、公用等各專業(yè)提供的相關資料。二、主要設計原則（1）貫徹執(zhí)行節(jié)能設計技術規(guī)定。（2）采用國內外成熟、先進、可靠的新工藝、新技術、新設備，以提高產品質量和生產效率，適應新產品的開發(fā)，達到降低能耗，提高企業(yè)綜合經濟效益的目的。（3）能源品種的選用，根據國家能源方針，結合本地區(qū)能源資源優(yōu)勢和本工程產品用能特點及產品質量要求，確定本工程購入能源以電為主，同時輔

36、以水。使用能源以電為主。三、主要節(jié)能、節(jié)水措施（1）總體規(guī)劃及建筑設計時注重朝向，同時組織良好的自然通風。 （2）在總圖布置及車間工藝布置上，盡量做到緊湊合理，物流通暢，運輸短捷，避免生產過程中的來回倒運現象。（3）控制建筑物的體型系數及窗墻比，圍護結構采取節(jié)能措施。在保證相同的室內熱環(huán)境指標的前提下，與未采取節(jié)能措施前相比，采暖、空調能耗應節(jié)約50%。（4）本項目均選用國家推薦的高效、節(jié)能、低損耗產品，提高生產設備的負荷率，從提高效率的方面來達到節(jié)約能源的目的。采用數控設備，減少校正工作量，提高材料利用率。（5）各種輸送裝置提高了作業(yè)的機械化程度，提高勞動生產效率，降低能耗。（6）變壓器靠近

37、負荷中心，利用低壓電容器進行無功功率補償，減少線路和系統(tǒng)損耗。（7）合理選用電纜電線截面積，選用高效節(jié)能型燈具，供配電系統(tǒng)配置諧波、濾波及靜態(tài)無功補償裝置，提高功率因數、降低電能消耗。（8）生產中產生的廢屑、廢料經收集后可以回收再利用，提高原材料利用率。（9）加強生產部門節(jié)能的科學管理，安裝計量裝置，實行能耗核算，提高經濟效益。第七章 環(huán)境影響評價一、設計依據環(huán)境保護堅持“以預防為主，防治結合，綜合治理”的原則，各部門共同采取措施，對污染進行聯合防治，以達到國家及地方有關環(huán)境保護方面的標準和規(guī)定。（1）中華人民共和國環(huán)境保護法（2）建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定（3）污水綜合排放標準GB897819

38、96（4）中華人民共和國水污染防治法（5）環(huán)境噪聲污染防治法（6）中華人民共和國大氣污染防治法（7）環(huán)境空氣質量標準GB3095-1996（8）大氣污染物綜合排放標準GB162971996（9）工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準GB123482008（10）飲食業(yè)油煙排放標準GB184832001（11）中華人民共和國固廢防治法（12）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準TJ36-79二、場址環(huán)境條件項目場址位于濰坊濱海開發(fā)區(qū)內，建設范圍內周邊無自然保護區(qū)、風景旅游點和文物古跡等需要特殊保護的環(huán)境敏感對象，需要保護的環(huán)境保護目標總體上不因本項目的實施而改變區(qū)域環(huán)境現有功能。三、項目建設和生產對環(huán)境的影響1、項目建設

39、對環(huán)境的影響項目實施過程中環(huán)境空氣的影響揚塵是施工期間影響環(huán)境空氣的主要污染物，來源于各種無組織排放源。其中場地清理、土方挖掘填埋和物料運輸等工序產塵量較大，而材料堆存、建筑機構施工、設備安裝等工序產塵量較小或不揚塵，而且揚塵還受風向、風速、濕度等氣象條件影響。由于污染源多為間歇性源并且揚塵點低，因此只會在近距離內形成局部污染。施工期間產生的污染物未經充分擴散稀釋就進入地面呼吸帶，將會給現場人員的施工、生活、健康安全帶來一定的影響。項目實施過程中水環(huán)境的影響施工期水污染源主要為施工區(qū)的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水等。沖洗廢水主要來源于石料等建材的洗滌，主要污染物為SS；生活污水主要污染物為SS

40、、BOD、COD等。沖洗廢水的排放特點是間歇式排放，廢水量不穩(wěn)定。施工中往往用水量無節(jié)制、廢水排放量大，若不采取措施，將會在施工現場隨意流淌，對周圍水環(huán)境及景觀造成一定影響。項目實施過程施工噪聲的影響工程施工期間的噪聲主要來源于施工機械和建筑材料的運輸，車輛馬達的轟鳴及喇叭的喧鬧聲。施工時對周圍環(huán)境的主要影響是施工噪聲，其輻射范圍較廣，晝間最大距離近150米，夜間影響更為嚴重。項目施工渣土處理處置施工挖掘產生的土方以及施工過程中產生的渣土，必須到市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門辦理建筑垃圾準進、處置手續(xù)，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯系外運。2、 項目生產過程產生的污染物該項目在生產中，主要污染

41、物有：（1）廢水職工的生活廢水和食堂含油廢水；（2）廢氣焊接工序中產生的少量焊錫廢氣和食堂產生的油煙；（3）噪聲各種生產設備產生的機械噪聲；（4）固廢生產過程中產生的廢線及皮線圈、廢包裝材料、職工產生的生活垃圾以及污水處理設施產生的污泥。四、環(huán)境保護措施方案1、 項目建設期環(huán)保措施控制生態(tài)影響的初步方案為減少建筑物施工時生態(tài)環(huán)境產生的不利影響，擬定施工方案時工程建設單位為本工程的棄土制定處置計劃，應按規(guī)定地點處理棄土，并不定期的檢查計劃執(zhí)行情況。同時，應考慮基礎開挖、道路施工及場地平整過程中的水土保持方案，并對臨時性松散表土作適當壓實處理，在坡面25時要做護坡處理，永久性坡面種植草皮。施工中遇

42、到有毒有害廢棄物應暫時停止施工并及時與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門聯系，經他們采取措施后才能繼續(xù)施工。為了減少工程揚塵對周圍環(huán)境的影響，建議施工中遇到連續(xù)的晴天和刮風的情況下，應在棄土表面上灑一些水，防止揚塵。工程施工者應該按照棄土處理計劃，及時運走棄土，并在裝運過程中不要超載，裝土車沿途不得灑落，車輛駛出工地前輪子上的泥土應去除干凈，防止沿程棄土滿地，影響環(huán)境整潔。同時施工者應對工地門前的道路環(huán)境實行保潔制度，一旦有棄土、建材灑落應及時清掃?？刂圃肼曈绊懙某醪椒桨笧榱藴p少施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，工程在居民點200米的區(qū)域內，不允許在晚上十一時至次日上午六時內施工，同時應在施工設備和方法中加以考慮，盡

43、量采用低噪聲機械，對必須在夜間施工又可能影響居民環(huán)境的工地，應對施工機械采用降噪措施，同時也可在工地周圍或居民集中地周圍設立臨時的聲障之類的裝置，以保證居民區(qū)的聲學環(huán)境質量。由于項目施工區(qū)為工業(yè)區(qū)，周圍都是企業(yè)工廠，幾乎沒有居民居住，所以不會造成很大影響?？刂粕罾廴镜某醪椒桨腹こ淌┕r，施工人員的食宿將安排在工作區(qū)域內。這些臨時住宿地的排水和生活廢棄物，應妥善處理，集中收集送至城市垃圾處理站一并處理。控制水污染的初步方案對于施工中的沖洗廢水，建議在施工現場設置臨時廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類廢水，廢水經沉淀后，仍可作為施工用水的一部分重復使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對地表

44、水環(huán)境的污染。2、項目運營期環(huán)保措施（1）廢氣本項目大氣污染物主要是食堂油煙和焊錫廢氣。食堂廚房使用的灶具是兩眼灶具，擬采用的燃料是液化氣，液化氣屬于清潔能源。為使餐飲油煙能達標排放，須安裝油煙凈化設備，油煙凈化器處理效率應在60%以上。在線路板焊接工序中，會產生少量的焊錫廢氣，其焊錫廢氣濃度較低，低于無組織排放監(jiān)控濃度限值，通過加強車間內的通風，不會對空氣環(huán)境造成影響。（2）廢水項目生產過程中不產生生產廢水；食堂用水經隔油池處理后和經化糞池處理后的生活污水進入現有的污水處理廠處理，達到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準（GB18918-2002）一級標準中A類標準，排入市政污水管網，本項目在采取各

45、種污染防治措施后實現達標排放。（3）固體廢棄物本項目運營期產生的固體廢棄物主要為生產的邊角料和生活垃圾。生產中邊角料由生產部門集中收集，作為生產原料回收利用或由供應廠商回收；生活垃圾實行分類袋裝，定點堆放，可與污水處理設施產生的污泥由環(huán)衛(wèi)部門集中運至開發(fā)區(qū)的垃圾中轉站統(tǒng)一處理。綜上，對項目產生的固體廢物妥善處理后，實現了無害化和資源化，因此，產生的固體廢棄物對周圍影響很小。（4）噪聲本項目噪聲源主要是生產設備等機械噪聲，噪聲源強小于60dB（A），設備放置于室內，其廠房采用一定的吸、隔音措施，其基礎按減振、隔振基礎設計，充分利用建筑物、構筑物來阻隔聲波的傳播，達到有效治理噪聲的目的。在采用有效

46、措施后可使項目在運行期廠界噪聲符合GB12348-90工業(yè)廠界噪聲標準中類標準要求，即晝間小于65dB（A），夜間小于55dB（A），對周圍聲學環(huán)境影響較小。五、綠化綠化不僅可以美化環(huán)境，還能凈化空氣、吸氣、隔間。根據廠址占地面積和裝置布置情況，在場界四周、道路兩旁、裝置四周的空地上選擇抗污染、凈化能力強的植物進行綠化。在綠化中以種草為主，栽花、植樹為輔，并在場界種植耐堿灌木隔離帶，廠區(qū)綠化率達20%。第八章 勞動安全衛(wèi)生與消防一、勞動安全衛(wèi)生1、設計依據（1）中華人民共和國職業(yè)病防治法。（2）中華人民共和國安全生產法。2、主要執(zhí)行標準（1）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（TJ21-2002）（2）工業(yè)

47、企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程GB4387-84（3）機械設備防護罩安全要求GB8196-87（4）建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006（5）建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（6）建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-94（2000年版）3、防治措施針對不同危害和危險性因素的場所、范圍以及危害程度，研究提出相應的安全措施方案。主要有：（1）生產現場考慮工人操作與物料搬運的安全問題，廠房、庫房的要害部門封底隔斷，確保設備安全運行，按規(guī)定設置各種安全通道；機械化運輸鏈跨越通道設保護裝置，自動線和機械設備的轉動部分設置安全防護裝置，嚴格控制物料堆放高度。（2）用電設備接地采用TNCS系統(tǒng)，廠房內除供有38

48、0V電壓外，在供設備維修時所需的拉線安全電燈采用24V安全電壓。（3）電氣安裝執(zhí)行國家標準規(guī)范，專用保護的截面積應符合規(guī)范要求。（4）生產現場所用移動式電氣設備的金屬外殼應與專用保護線可靠連接，并按單機裝設漏電保護器。（5）所有手持電動工具應執(zhí)行GB/T37872006手持式電動工具的管理使用檢查和維修安全技術規(guī)程的規(guī)定，應采用二類三類設備。（6）生產現場備有更衣間、休息室、衛(wèi)生間和其他衛(wèi)生設施。（7）為了便于更好的通風，將在綜合廠房屋頂設通風屋脊，局部安裝帶有防振動處理的屋頂風機。（8）工作區(qū)的梁柱上將設置低噪音電扇。（9）自然光與人工照明裝置的亮度將充分滿足生產的要求，生產車間照度符合GB

49、500342004工業(yè)企業(yè)照明設計標準。（10）危險區(qū)域安置警告標志。（11）機械設備的使用、維護、檢修應制度化。（12）生產現場操作人員嚴格按照國家標準穿戴勞動衛(wèi)生用品。（13）廠區(qū)內按有關規(guī)范設計消防設施，設有室內及室外消防栓，廠區(qū)采用生產、生活、消防合并的環(huán)狀給水管網。（14）生產現場主要噪聲源采用減振、隔振、加密閉隔聲處理等綜合治理措施。（15）根據GB50057-1994（2000年版）建筑物防雷設計規(guī)范規(guī)定，生產廠房及其它建筑物均為三類防雷建筑。為防止雷擊災害，各類防雷建筑物按需要沿建筑物周邊設避雷帶防止直接雷擊，接地沖擊電阻不大于4歐姆。（16）加強職工安全教育培訓，增強安全防范

50、意識。加強事故應急演練，提高救援能力。加強日常監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患。二、消防1、 設計依據（1）中華人民共和國消防法（2009年5月1日起施行）（2）建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006（3）建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-2005（4）消防安全標志GB13495-1992（5）消防安全標志設置要求GB15630-19952、消防措施（1）平面布置注意建筑物防火間距符合防火規(guī)范要求，留足必要的消防通道，可滿足消防疏散和消防車通行的要求。（2）電氣設備、開關、照明燈具、線路敷設，均按有關消防規(guī)范設計，杜絕火災隱患的發(fā)生。（3）根據建筑防火規(guī)范室內消防水量標準取10L/S，室外消防

51、水量標準取15L/s，考慮同時發(fā)生火災次數為一次，火災延續(xù)時間為2h，設置室外地上式消火栓系統(tǒng)，間距不大于120米。消防水源取自廠區(qū)城市自來水，廠區(qū)采用低壓制消防，管網布置成環(huán)狀。（4）生產車間室內按建筑滅火器配置設計規(guī)范要求布置滅火器。（5）教育全體職工牢固樹立安全生產意識、遵守防火規(guī)范，熟知防火安全技術知識，并掌握各類消防器具的使用。（6）廠房按規(guī)范要求設防火分區(qū)并涂有防火涂料；車間內設置有貫通式消防安全通道。（7）定期檢查消防設備并進行防火宣傳教育。 第九章 投資估算與項目效益一、投資估算1、投資估算依據和說明（1）新建總投資估算范圍包括新增固定資產投資和新增流動資金；（2）建筑工程按全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額（2000版）山東省綜合估價表編制，并參照本地同類建筑工程進行系數調整；（3）設備購置費：參照廠商詢價，含運雜費；（4）安裝工程費：參照廠商詢價估算；（5）工程建設其他費用：按以下文件并結合市場行情計??；建設單位管理費參照財政部關于印發(fā)基本建設財務管理規(guī)定的通知財建2002394號文件計??；可行性研究費參照國家計委關于印發(fā)建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定