水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計(jì)劃書(1)

1、廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工整治工程等施工水上水下施工作業(yè)水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計(jì)劃書通航安全與防污染措施計(jì)劃書編制：編制：錢途錢途 審核：審核：梁書祥梁書祥 審批：審批： 廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處二二一五年六月二十一日一五年六月二十一日第一章第一章 水上水下施工作業(yè)施工工期水上水下施工作業(yè)施工工期 .2 2第二章第二章 施工水域的范圍及施工占水域情況施工水域的范圍及施工占水域情況 .2 2第三章第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述施工水域通航安全現(xiàn)狀描述 .2 2第四章第四

2、章 施工影響通航的主要因素施工影響通航的主要因素 .3 3第五章第五章 工程廢棄物的處理方式工程廢棄物的處理方式 .3 3第六章第六章 施工通航安全措施施工通航安全措施 .3 3第七章第七章 防污染措施防污染措施 .6 6第八章第八章 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 .7 72第一章水上水下施工作業(yè)施工工期第一章水上水下施工作業(yè)施工工期1.11.1 計(jì)劃開工時(shí)間計(jì)劃開工時(shí)間根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，本合同段計(jì)劃開工時(shí)間 2015 年 6 月 25 日，具體施工日期以監(jiān)理下發(fā)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)。1.21.2 計(jì)劃完工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋

3、橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容計(jì)劃完工時(shí)間 2015 年 9 月 07，具體完工日期根據(jù)現(xiàn)場施工情況應(yīng)有局部浮動(dòng)。1.31.3 施工工期施工工期廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容施工工期 75 個(gè)日歷天，預(yù)計(jì) 2015 年 9 月 07日完成水上水下疏浚任務(wù)。具體工期安排如下：思林大橋橋區(qū)疏浚：75 天 2015.6.252015.9.7。田陽大橋橋區(qū)疏浚：75 天 2015.6.252015.9.7。第二章第二章 施工水域的施工水域的范圍及施工占水域情況范圍及施工占水域情況2.12

4、.1 施工水域的施工水域的范圍范圍根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工的有關(guān)圖紙本標(biāo)段的施工水域范圍為1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)詳見思林大橋橋區(qū)航道總平面布置圖2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)詳見田陽大橋橋區(qū)航道總平面布置圖2.22.2 施工占用水域情況施工占用水域情況本工程為水上水下疏浚，不像水上水下結(jié)構(gòu)物施工對(duì)水域的占用是長時(shí)間。我們對(duì)水域的占用為臨時(shí)性，流動(dòng)性。但是施工時(shí)要臨時(shí)占用航道 1/4 幅寬度。前后、左右長度為船舶邊緣線加 10 米。第三章第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述施工水域通航安全現(xiàn)狀描述3.13.1 航道現(xiàn)狀航道現(xiàn)狀1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林

5、大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬3處約為 200m，河床普遍堆積卵礫石，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深 6m 左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為 1000t 貨船及一頂21000t 級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為 3.060480m(水深寬度彎曲半徑)，航道挖槽水深為 3.2m。2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬處約為200m，江心洲位于橋區(qū)河道上游，將右江分流，呈右寬左窄。河床普遍堆積卵石、圓礫，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地

6、貌，平均水深 5.6m 左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為 1000t 貨船及一頂 21000t 級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為 2.460330m(水深寬度彎曲半徑)，航道挖槽水深為 2.6m。第四章施工影響通航的主要因素第四章施工影響通航的主要因素4.14.1 施工期對(duì)礙航性分析施工期對(duì)礙航性分析本工程水上水下疏浚施工都在白天進(jìn)行。采用定位樁定位船舶，占用航道寬度小，對(duì)航道通航很小影響。另外過往船舶少，噸位小，綜合上述本工程施工對(duì)航道通行幾乎沒有影響。第五章工程廢棄物的處理方式第五章工程廢棄物的處理方式1、禁止把生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用

7、袋裝處理后運(yùn)到岸上指定地點(diǎn)。2、注意機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)，水上施工機(jī)械設(shè)備不得漏油；維修的廢機(jī)油不得傾倒到河內(nèi)，必須指定回收處理。船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)。3 挖掘機(jī)船開挖河槽裝卸到泥駁上，泥駁運(yùn)至工程設(shè)計(jì)的拋泥區(qū)傾倒。第六章施工通航安全措施第六章施工通航安全措施6.16.1 安全作業(yè)區(qū)的劃定及管理安全作業(yè)區(qū)的劃定及管理1、安全作業(yè)區(qū)的劃定為了確保該工程施工期間施工船舶的作業(yè)安全和過往船舶的航行安 全，防止過往船舶誤碼入施工水域，避免船舶和船舶之間以及船舶和施工設(shè)施之間碰撞事故的發(fā)生，本工程在一定范圍內(nèi)設(shè)置施工安全作業(yè)區(qū)。 施

8、工作業(yè)區(qū)的劃分要綜合考慮船舶在施工期間的通航模式、船舶通航所需的通航凈寬、施工作業(yè)與過往船舶的相互4影響、施工所需水域范圍等因素綜合確定。應(yīng)盡可能兼顧水上、水下活動(dòng)和通航安全兩方面的要求。本報(bào)告結(jié)合水上水下數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)方案、施工工藝、橋址附近的實(shí)際地形以及航道的通航需要求，因此本項(xiàng)目的安全作業(yè)區(qū)劃定如下：以挖掘機(jī)船為中心，左右、前后各 10 米范圍內(nèi)為安全作業(yè)區(qū)域。2、安全作業(yè)區(qū)的管理設(shè)置在通航水域內(nèi)的安全作業(yè)區(qū)都會(huì)對(duì)通航安全產(chǎn)生或多或少的影 響，主要表現(xiàn)在安全作業(yè)區(qū)占據(jù)了一定的通航水域，從而使得附近既定的航路發(fā)生一定程度的改變，隨著安全作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶進(jìn)出安全作業(yè)區(qū)域與按規(guī)定航路航行的船舶發(fā)生

9、交叉、會(huì)遇，在安全作業(yè)區(qū)的作業(yè)船舶有特殊的安全協(xié)助要求時(shí)，過往船舶負(fù)有謹(jǐn)慎駛過、請(qǐng)讓等義務(wù)。為此，我單位應(yīng)加強(qiáng)安全作業(yè)區(qū)的管理：（1）在施工作業(yè)區(qū)界限設(shè)置安全指示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，以供過往船舶識(shí)別，防止過往船舶誤入；（2）建立、健全施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)參與施工作業(yè)的船舶、設(shè)施及人員進(jìn)行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守國家安全作業(yè)等有關(guān)法律、法規(guī)，積極落實(shí)通航安全評(píng)估中提出的各項(xiàng)安全防范措施和對(duì)策，做好或者協(xié)助有關(guān)單位做好施工與通航及其他有關(guān)水上交通安全的協(xié)調(diào)和現(xiàn)場維護(hù)工作。6.26.2 施工期相關(guān)安全設(shè)備設(shè)施配備需求施工期相關(guān)安全設(shè)備設(shè)施配備需求1警戒標(biāo)識(shí)白天施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛圓

10、球、棱形、圓球號(hào)型各一個(gè)；夜間施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞；白天錨泊期間在挖掘機(jī)船上懸掛號(hào)型一個(gè)，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型；夜間錨泊期間在挖掘機(jī)船上懸環(huán)照燈三盞，等邊三角形布置，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。施工作業(yè)期間配備交通艇二艘，作業(yè)區(qū)四周設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志和信號(hào)，無線對(duì)講機(jī) 24 小時(shí)保持聯(lián)系，施工的船舶施工作業(yè)和進(jìn)出港區(qū)時(shí)，都必須懸掛明顯的避碰標(biāo)志旗和避碰標(biāo)志燈，并在施工作業(yè)區(qū)外圍設(shè)有警戒一標(biāo)志和交通船，禁止一切非施工船舶進(jìn) 入作業(yè)區(qū)。除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的標(biāo)示。56.36

11、.3 施工期間相關(guān)部門的協(xié)調(diào)及通訊方式施工期間相關(guān)部門的協(xié)調(diào)及通訊方式根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及人員組成，成立本項(xiàng)目施工期間的專門協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)組組長項(xiàng)目經(jīng)理梁書祥（電話 ，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)業(yè)主、海事、航道等先關(guān)部門的關(guān)系，保證施工期間航道的暢通。組員：黃中行（電話 、魏文權(quán)（電話 、梁華龍（電話 ；負(fù)責(zé)協(xié)助組長進(jìn)行工作。施工期間的協(xié)調(diào)主要以文件形式上報(bào)為主，輔以電話聯(lián)系的方式進(jìn)行。6.46.4 特殊時(shí)期的通航安全保障措施特殊時(shí)期的通航安全保障措施6.4.16.4.1 雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)的通航安全保障措

12、施雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)的通航安全保障措施1、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設(shè)備，對(duì)查出的隱患必須立即整改，本項(xiàng)目無法解決的應(yīng)及時(shí)報(bào)公司有關(guān)部門協(xié)助解決。1、針對(duì)臺(tái)風(fēng)突發(fā)性和持續(xù)性長的特點(diǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)每天收聽天氣預(yù)報(bào)，以及時(shí)獲取信息，加強(qiáng)氣象瞭望，以及時(shí)做好停工防御準(zhǔn)備。2、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)來臨前檢查施工現(xiàn)場：清理施工現(xiàn)場內(nèi)一切零星材料，防止洪水沖走；加固施工現(xiàn)場內(nèi)易傾覆的施工設(shè)施，防止大風(fēng)傾覆。3、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣一律停止水上作業(yè)施工。航行施工的船舶要注意風(fēng)流壓的影響，以防碰撞和擱淺事故；定位施工的船舶須注意定位樁的穩(wěn)固情況，風(fēng)浪過大時(shí)，及時(shí)

13、停工避風(fēng)，確保施工安全。4、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全巡查，在發(fā)生安全事故后，應(yīng)立即啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。6.4.26.4.2 汛期通航安全保障措施汛期通航安全保障措施1、汛期施工應(yīng)隨時(shí)關(guān)注田東、田陽天氣情況，做好汛期防洪的相關(guān)預(yù)防管理工作。2、汛期與枯水期交接時(shí)段，因航行習(xí)慣航道的改變，應(yīng)及時(shí)做好航道更改的變更管理、通知工作。3、汛期施工應(yīng)隨時(shí)關(guān)注河中水位的變化。4、為保證汛期施工的正常開展，我部機(jī)配備了小型拖輪以備急需。6.4.36.4.3 枯水期通航安全保障措施枯水期通航安全保障措施1、枯水期與汛期交接時(shí)段，因航行習(xí)慣航道的改變，應(yīng)及時(shí)做好航道更改的變更管6理、通知工作。

14、2、在枯水期來臨前，積極、認(rèn)真做好規(guī)范安全施工宣傳管理工作，為迎接枯水期施工安全做好充分準(zhǔn)備。3、在枯水期施工，在搶進(jìn)度的同時(shí)，落實(shí)好安全管理工作，增加安全管理人員及設(shè)備的投入，確保枯水施工的安全。6.5 上下游錨泊區(qū)的劃定上下游錨泊區(qū)的劃定我部水上水下施工的挖泥船舶采用定位樁的形式，不存在拋錨定位的情形，不需要上下游錨泊的區(qū)域的劃定第七章防污染措施第七章防污染措施成立防止污染小組，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各部門主管組成，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為防止污染小組組長。采取有效措施，確保不對(duì)臨近河域造成污染。1、施工船舶（1） 、開工前應(yīng)對(duì)所有的施工船舶進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)有可能泄露污染物的必須先修復(fù)后才能施工；在

15、施工過程中應(yīng)密切注意有無泄露污染物的現(xiàn)象，如有發(fā)生應(yīng)立即采取措施。（2） 、施工中廢棄的材料不得隨意拋灑，應(yīng)及時(shí)收集，存放于指定地點(diǎn)，定期集中進(jìn)行處理。（3） 、加強(qiáng)施工船舶自身的防污管理，船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)；禁止把施工中的生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝處理后運(yùn)到指定地點(diǎn)。（4） 、堅(jiān)持執(zhí)行“誰污染、誰治理”的環(huán)境保護(hù)原則。（5） 、自覺接受海事、航道、環(huán)保、業(yè)主等相關(guān)部門的監(jiān)督，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。2、應(yīng)急措施（1） 、施工現(xiàn)場發(fā)生一般的環(huán)境污染，項(xiàng)目部環(huán)境污染應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織相關(guān)人員及時(shí)處理、中止施工，并制定相應(yīng)的

16、處理方案及釆用有效措施，確保能達(dá)標(biāo)時(shí)方可繼續(xù)施工。（2） 、當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生較為重大的環(huán)境污染、項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時(shí)采取有效措施，切斷污染源及時(shí)制止污染后續(xù)發(fā)生，并及時(shí)上報(bào)公司及環(huán)保行政7管理部門。（3） 、及時(shí)向海事、海洋、環(huán)保部門及業(yè)主報(bào)告環(huán)境污染情況，并委托環(huán)保部門處理、檢測，切實(shí)做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作。第八章應(yīng)急預(yù)案第八章應(yīng)急預(yù)案8.18.1 船舶碰撞事故應(yīng)急處置措施船舶碰撞事故應(yīng)急處置措施 （1）船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)。（2）發(fā)生碰撞的船舶的船長應(yīng)及時(shí)了解掌握碰撞概況、受損情況、 人員傷亡情況、油污染狀況及所需的救助要求。（3）碰撞船舶雙方應(yīng)及時(shí)用有效手段向調(diào)度

17、中心和組長報(bào)告。（4）若一船撞入對(duì)方船體時(shí)，船長應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)、下流一側(cè)。（5）若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏；若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署、油污應(yīng)急計(jì)劃處理；若發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即搶救。（6）如碰撞的船舶受損嚴(yán)重可能沉沒，應(yīng)立即通知拖輪、工程船趕往現(xiàn)場施救，將遇難船舶拖離到安全水域或合適地點(diǎn)進(jìn)行擱灘，以保持航道的暢通。（7）受損船舶如沉沒，應(yīng)準(zhǔn)確定船位，必要時(shí)按規(guī)定設(shè)標(biāo)，并及時(shí)組織力量打撈清障。（8）對(duì)事故現(xiàn)場水域進(jìn)行監(jiān)控、及時(shí)疏散附近船舶、維持正常的通航秩序。（9）碰撞船舶雙方應(yīng)相互交換船名、呼號(hào)、船籍港等情況，船員應(yīng)做好事

18、故和應(yīng)急記錄。（10）及時(shí)發(fā)布航行警告。8.28.2 船舶擱淺事故應(yīng)急處置措施船舶擱淺事故應(yīng)急處置措施（1）立即報(bào)告船長，船長應(yīng)通知機(jī)艙、發(fā)出警報(bào)、召集船員，防止用車或用舵企圖盲目脫淺或者擺脫礁石。（2）設(shè)法判斷擱淺、觸礁部位及船舶損害程度。船舶擱淺、觸礁后，首要的工作是搞清擱淺、觸礁的部位和抽屜損害情況。（3）立即用有效手段向調(diào)度中心和組長報(bào)告。（4）船舶要確定脫淺方案。船長根據(jù)情況調(diào)查，結(jié)合當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖?、江況做出船舶能否起浮、脫淺的判斷和設(shè)施方案。8（5）必要時(shí)，申請(qǐng)外援脫淺。（6）在等候自力脫淺時(shí)機(jī)或外援脫淺期間，應(yīng)根據(jù)天氣、江況及等候時(shí)間長短，適當(dāng)采取固定船位的措施。（7）調(diào)度中心得

19、到船舶擱淺報(bào)告后，巡邏艇應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場施救。（8）現(xiàn)場指揮應(yīng)了解失事船舶擱淺水域、配載情況、擱淺程度，是否需要外援等 （9）及時(shí)將現(xiàn)場情況向調(diào)度中心和組長報(bào)告。（10）船舶有傾覆危險(xiǎn)時(shí)，緊急疏散有關(guān)人員。（11）組織救助力量現(xiàn)場施救。8.38.3 船舶失控事故應(yīng)急處置措施船舶失控事故應(yīng)急處置措施（1）失控船舶應(yīng)及時(shí)向調(diào)度中心和組長報(bào)告船舶概況、裝載情況及失控原因、失控狀態(tài)等。（2）聽從主管機(jī)關(guān)的調(diào)度，應(yīng)盡量避免失控船舶撞擊他船、長時(shí)間漂移，以保持航道的暢通。（3）迅速聯(lián)系港作船舶或附近水域拖輪，將失控船舶拖離航道，安排到安全水域錨泊。8.48.4 人員落水應(yīng)急處置預(yù)案人員落水應(yīng)急處置預(yù)案（1）

20、施工單位、船舶、設(shè)施按“應(yīng)急部署表”積極自救，釋放救生艇救人和準(zhǔn)備必要器材。（2）備交通艇兩艘作為日常交通、警戒、救助使用。（3）得到信息后迅速趕赴出事現(xiàn)場，組織調(diào)動(dòng)現(xiàn)場附近的船舶設(shè)施參加搜救，要求釋放救生艇（筏） ，積極救人，必要時(shí)調(diào)集其它船舶增加救援力量。（4）考慮到風(fēng)向，擴(kuò)大搜救范圍；發(fā)現(xiàn)落水者從下風(fēng)流方向緩速接近落水者并救助上船。（5）組織交通接送，對(duì)落水人員現(xiàn)場施救，進(jìn)行人工呼吸，并通知附近陸上人員備救護(hù)車送往醫(yī)院搶救。8.58.5 船舶有沉沒危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)急處置措施船舶有沉沒危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)急處置措施（1）及時(shí)掌握船舶自救情況和船方明確的救助請(qǐng)求。（2）要求船方提供必要的資料，如施工船類型、特性

21、等。（3）督促、幫助遇難船舶堵漏、排水，及時(shí)疏送有關(guān)人員。9（4）紐織拖輪施救，強(qiáng)制性拖離施工作業(yè)水域，盡量靠航道邊緣或安全區(qū)域擱灘。（5）及時(shí)準(zhǔn)備定位，調(diào)集打撈船舶到現(xiàn)場打撈。（6）備妥足夠的拖纜，組織大馬力拖輪拖救。（7）如沉沒無法避免，要盡量拋錨，按“應(yīng)急部署表”棄船要求做好各項(xiàng)工作。（8）沉沒后，盡量準(zhǔn)確定位，必要時(shí)設(shè)標(biāo)和實(shí)施臨時(shí)交通管制發(fā)布航行警告。（9）充分考慮水流以及當(dāng)時(shí)的風(fēng)向風(fēng)力情況，采取最佳救助或善后措施。8.68.6 火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急處置措施火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急處置措施（1）要求船方按“應(yīng)急部署表”的要求進(jìn)行自救。首先搶救遇險(xiǎn)人員， 向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，或向上風(fēng)疏散。 （2）向當(dāng)事船舶

22、了解失火原因、火勢、失火部位、人員情況及救助請(qǐng)求。（3）按救助方案通知有關(guān)消防救助力量趕往現(xiàn)場施救。（4）向安全地點(diǎn)或上風(fēng)疏散對(duì)周圍有危險(xiǎn)的船舶。（5）組織現(xiàn)場維護(hù)、指揮，實(shí)施交通管制，布置交通艇對(duì)現(xiàn)場水域進(jìn)行封航警戒。 （6）指揮船舶使其著火部位位于下風(fēng)，要綜合考慮下移上漂的影。（7）做好封艙，利用速閉裝置關(guān)閉應(yīng)關(guān)閉的閥門和天窗，同時(shí)利用船上的消防滅火系統(tǒng)和滅火器材滅火，船方要迅速起動(dòng)消防泵，同時(shí)協(xié)助消防部門調(diào)集消防艇。 （8）迅速調(diào)集有關(guān)滅火材料和器材。（9）施救船舶必須具備良好的防火防爆設(shè)備，保障自身安全，盡量從上風(fēng)靠近。8.78.7 防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)急措施防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)急措施（1）施工船

23、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于防抗雷雨大風(fēng)操作的相關(guān)規(guī)定。（2）施工船必須處于適航狀態(tài)，保持良好的穩(wěn)性。（3）施工船必須制定防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署，并按照船員崗位職責(zé)及具體安全操作要求定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)。（4）施工船應(yīng)隨時(shí)收聽雷雨大風(fēng)氣象警報(bào)。當(dāng)觀察到雷雨大風(fēng)氣象征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)多次鳴放“兩短兩長”聲號(hào)，或利用其它有效手段轉(zhuǎn)告其它船舶。（5）施工船遭遇雷雨大風(fēng)襲擊后，應(yīng)將時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)力、避風(fēng)措施以及有否造成損失等情況向本單位及有關(guān)部門報(bào)告。（6）船長應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶防抗雷雨大風(fēng)工作全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織全船船員學(xué)習(xí)、掌握防抗雷雨大風(fēng)基本知識(shí)和基本技能，指揮緊急避險(xiǎn)。10（7）施工船船員應(yīng)掌握防抗雷雨大風(fēng)基本知識(shí)。（8）施工

24、船駕駛員應(yīng)加強(qiáng)戒備，經(jīng)常注意觀察天氣，充分利用濕度表、溫度表、氣壓表或其它有效手段識(shí)別的判斷雷雨大風(fēng)征兆。（9）施工船駕駛員應(yīng)當(dāng)熟悉當(dāng)?shù)劐^泊點(diǎn)。（10）施工船駕駛員在觀察到雷雨大風(fēng)征兆或收到危險(xiǎn)天氣預(yù)（警）報(bào)，或遇 6 級(jí)風(fēng)力以上雷雨大風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長。船長應(yīng)全權(quán)負(fù)責(zé)指揮，采取有效措施，避免事故發(fā)生并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。8.88.8 船舶防臺(tái)、抗臺(tái)應(yīng)急處置措施船舶防臺(tái)、抗臺(tái)應(yīng)急處置措施（1）制定防臺(tái)方案，包括防臺(tái)組織機(jī)構(gòu)，防臺(tái)組織崗位職責(zé)，防臺(tái)工作程序，防臺(tái)通訊網(wǎng)絡(luò)，防臺(tái)值班制度等。（2）施工期間，挖泥船應(yīng)做好防風(fēng)安全工作，每天接收天氣預(yù)報(bào)，掌握江上氣象動(dòng)態(tài)，警惕熱帶氣旋預(yù)兆及“熱帶低壓”的突然襲擊，必要時(shí)應(yīng)提前到港內(nèi)或避風(fēng)錨地避風(fēng)。本工程的防臺(tái)錨地就近碼頭選用。（3）挖泥船應(yīng)加強(qiáng)值班，收到熱帶氣旋警報(bào)時(shí)，船長應(yīng)組織全體船員全力以赴，按船舶防臺(tái)技術(shù)操作規(guī)則的要求，在調(diào)度室的統(tǒng)一部署下做好防臺(tái)工作。（4）在需要使用錨地避風(fēng)防臺(tái)時(shí)，提前編制使用防臺(tái)錨地計(jì)劃，選定避風(fēng)錨地。（5）為確保船舶安全，臺(tái)風(fēng)季節(jié)前，應(yīng)組織人員檢查船機(jī)設(shè)備、航