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文檔簡介
1、A320飛機的燃油系統(tǒng)與傳統(tǒng)噴氣式飛機的燃油系統(tǒng)非常相似。 它的油箱位于機身中部區(qū)域以及機翼中。第1頁/共35頁第2頁/共35頁第3頁/共35頁第4頁/共35頁中央油箱位于機身中。內(nèi)側(cè)油箱位于機翼中。外側(cè)油箱也位于機翼中。第5頁/共35頁全部可用燃油量大約為19000公斤(標準密度)。19000 千克第6頁/共35頁燃油泵第7頁/共35頁燃油泵燃油泵中央油箱中安裝有兩個燃油泵。每個內(nèi)側(cè)油箱中也安裝有兩個燃油泵。燃油泵第8頁/共35頁傳輸閥傳輸閥兩個傳輸閥可使燃油從外側(cè)油箱傳輸?shù)絻?nèi)側(cè)油箱 。第9頁/共35頁2號發(fā)動機1號發(fā)動機第10頁/共35頁2號發(fā)動機1號發(fā)動機每個內(nèi)側(cè)油箱向其相應的發(fā)動機提供
2、燃油。 安裝有兩個發(fā)動機低壓活門來切斷流向發(fā)動機的燃油。發(fā)動機低壓活門發(fā)動機低壓活門第11頁/共35頁2號發(fā)動機1號發(fā)動機第12頁/共35頁交輸活門中央油箱也向發(fā)動機供油。一個交輸供油活門用于連接或隔離左右兩側(cè)。2號發(fā)動機1號發(fā)動機中央左右第13頁/共35頁APU2號發(fā)動機1號發(fā)動機中央左右第14頁/共35頁APU2號發(fā)動機1號發(fā)動機中央左右燃油系統(tǒng)也向APU供油。一個低壓活門用于切斷流向APU的燃油。APU 低壓活門第15頁/共35頁APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHT這張圖描述了基本的燃油系統(tǒng)。 我們現(xiàn)在來看看該信息在駕駛艙中是如何向飛行員顯示的。 按壓示意圖來顯示ECAM
3、燃油頁面。第16頁/共35頁APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHT你可以看到我們你可以看到我們討論過的所有部件討論過的所有部件都顯示在都顯示在ECAM頁頁面上。面上。讓我們用讓我們用ECAM燃油頁面來簡要地燃油頁面來簡要地復習一下基本的系復習一下基本的系統(tǒng)。統(tǒng)。第17頁/共35頁機身中的中央油箱,機身中的中央油箱,機翼中的內(nèi)側(cè)油箱,機翼中的內(nèi)側(cè)油箱,機翼中的外側(cè)油箱,機翼中的外側(cè)油箱,第18頁/共35頁燃油泵,燃油泵,傳輸閥,傳輸閥,第19頁/共35頁發(fā)動機低壓活門,發(fā)動機低壓活門,燃油交輸活門,燃油交輸活門,APU低壓活門低壓活門.第20頁/共35頁為了清楚起見,為了清楚起見,我
4、們?nèi)サ袅艘恍┲肝覀內(nèi)サ袅艘恍┲甘?。示。按壓按壓ECAM頁面頁面來顯示它們。來顯示它們。第21頁/共35頁這些指示為:這些指示為:- 外側(cè)油箱燃外側(cè)油箱燃油量,油量, 第22頁/共35頁這些指示為:這些指示為:- 內(nèi)側(cè)油箱燃內(nèi)側(cè)油箱燃油量,油量,- 外側(cè)油箱燃外側(cè)油箱燃油量,油量, 第23頁/共35頁這些指示為:這些指示為:- 內(nèi)側(cè)油箱燃內(nèi)側(cè)油箱燃油量,油量,- 中央油箱燃中央油箱燃油量。油量。- 外側(cè)油箱燃外側(cè)油箱燃油量,油量, 第24頁/共35頁-機載燃機載燃油量油量(FOB),),第25頁/共35頁-機載燃機載燃油量油量(FOB),),- 已耗油量已耗油量 ,第26頁/共35頁- 已耗油量
5、已耗油量 ,-機載燃機載燃油量油量(FOB),),外側(cè)油箱外側(cè)油箱溫度,溫度,第27頁/共35頁- 已耗油量已耗油量 ,-機載燃機載燃油量油量(FOB),),外側(cè)油箱外側(cè)油箱溫度,溫度,內(nèi)側(cè)油箱內(nèi)側(cè)油箱溫度。溫度。第28頁/共35頁燃油面板位于頂板上。燃油面板位于頂板上。第29頁/共35頁每個機翼油箱泵由燃每個機翼油箱泵由燃油面板上相應的按壓開油面板上相應的按壓開關(guān)控制。關(guān)控制。第30頁/共35頁每個中央油箱泵由相每個中央油箱泵由相應的按壓開關(guān)控制。應的按壓開關(guān)控制。第31頁/共35頁方式選擇按壓開關(guān)可方式選擇按壓開關(guān)可使飛行員以自動或人工使飛行員以自動或人工方式操作兩個中央油箱方式操作兩個中央油箱泵。泵。這將在正?;蚍钦_@將在正?;蚍钦3绦蛘鹿?jié)中詳細解釋。程序章節(jié)中詳細解釋。第32頁/共35頁燃油交輸按壓開關(guān)可燃油交輸按壓開關(guān)可使飛行員連接或隔離燃使飛行員連接或隔離燃油系統(tǒng)的左右兩側(cè)。油系統(tǒng)的左右兩側(cè)。第33頁/共35頁本單元已完成同樣,你將在正常和
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