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文檔簡介
1、第五講聲音第一節(jié) 聲音的產(chǎn)生與傳播 沖擊波一、聲音的產(chǎn)生與傳播(一)聲音的產(chǎn)生在日常生活中,我們周圍充斥著各種各樣的聲音。聲音是由物體振動產(chǎn)生的,撥動的琴弦、被敲擊的鼓面、發(fā)聲的音叉等,都因振動而發(fā)聲。固體、液體、氣體都會因振動而發(fā)聲。當(dāng)然,正在發(fā)聲的物體也一定在振動。(二)聲音的傳播1聲波聲音的傳播需要介質(zhì),聲音可以在固體、液體、氣體中傳播,真空不能傳播聲音。我們把發(fā)聲體的振動在空氣或其他介質(zhì)中的傳播叫做聲波。聲波是一種疏密波,在傳播路徑上,介質(zhì)中密部與疏部交替出現(xiàn),但是介質(zhì)并不隨著聲音的傳播而發(fā)生移動,如圖1.1所示。在均勻介質(zhì)中,聲音從聲源處向四面八方傳播,若介質(zhì)靜止不動,則聲音以球形波
2、的形式向空間各個方向傳播,如圖1.2所示。聲音的傳播實(shí)際上也是能量的傳播,聲源在某瞬時發(fā)出的能量以球面形式向遠(yuǎn)處傳播,這些能量均勻分布在球面上。當(dāng)聲音傳播距離為時,球面表面積為,因此單位面積上分布的能量為??芍獑挝磺蛎婷娣e上聲音的能量與傳播距離的平方成反比,因此離聲源越遠(yuǎn),感覺聲音越弱。2聲速聲音在單位時間內(nèi)傳播的距離叫做聲速,公式為,單位為(米/秒)。聲波在不同介質(zhì)中的傳播速度不同,如表1.1所示。表1.1 聲波在不同介質(zhì)中的傳播速度介質(zhì)速度/與空氣中聲速的比較水15004.4倍木材(松樹)33009.7倍鐵、玻璃500014.7倍此處所指空氣中的聲速是聲音在15空氣中的速度,其數(shù)值為。聲音
3、在空氣中的傳播速度與溫度有關(guān),溫度低,聲速小。一般情況下,固體的傳聲效果比液體的傳聲效果好,液體的傳聲效果比氣體的傳聲效果好。當(dāng)聲音從聲源處分別沿著兩種不同介質(zhì)傳入人耳時,由于不同介質(zhì)傳聲速度不同,因此到達(dá)人耳的時間略有不同,當(dāng)時間差大于人耳的分辨時間時,人耳就可以分辨出這兩個聲音,從而聽到兩次聲音。例1 (上海第9屆大同杯復(fù)賽)聲音在鋼鐵中的傳播速度為,在空氣中的傳播速度為。一人用石塊敲擊長鐵管的一端,另一人在鐵管的另一端用耳貼著管口傾聽,可以先后聽到兩次敲鐵管的聲音。(1)如果這兩次敲擊聲的時間間隔為,求這根鐵管的長度。(2)如果兩次聲音到達(dá)人的耳朵的時間間隔大于(或等于),人耳就能夠把這
4、兩次聲音分辨開,求要想聽到兩次敲擊聲,人耳與敲擊處的距離。分析與解(1)設(shè)鐵管長為,則聲音在空氣中傳播到鐵管另一端所需時間,在鐵管中傳播到鐵管另一端所需時間,由題意得,代入數(shù)據(jù)解得。(2)若要聽到兩次敲擊聲,則需滿足,解得,因此至少離敲擊處。例2(上海第29屆大同杯復(fù)賽)一輛汽車以的速度通過減速帶,司機(jī)利用擱置在儀表盤上的車載計(jì)時儀記錄汽車前輪和后輪與減速帶撞擊發(fā)聲的時間間隔來測量聲速。車載計(jì)時儀位于前輪軸的正上方,在前輪通過減速帶時開始計(jì)時,在時第一次接收到聲音信號,在時第二次接收到聲音信號。已知汽車前、后輪軸之間的距離,求聲音在空氣中傳播的速度(不考慮除空氣外其他介質(zhì)對聲音傳播的影響,結(jié)果
5、保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)。分析與解設(shè)車載計(jì)時儀距離地面高度為,隔離帶位置在點(diǎn),如圖1.3所示。當(dāng)車載計(jì)時儀經(jīng)過點(diǎn)正上方的點(diǎn)(車輪第一次撞擊隔離帶)時開始計(jì)時,經(jīng)過時間車載計(jì)時儀運(yùn)動到點(diǎn),經(jīng)過時間車載計(jì)時儀運(yùn)動到點(diǎn),則,由圖中幾何關(guān)系得,兩式相減得即解得代入數(shù)據(jù)得3回聲與超聲波測速聲波在傳播過程中遇到障礙物時,一部分被反射回來的現(xiàn)象叫做回聲。技術(shù)上經(jīng)常利用超聲波反射現(xiàn)象來進(jìn)行距離測定。例3(第4屆全國初中應(yīng)用物理知識競賽)火車在進(jìn)入隧道前必須鳴笛。若火車速度為,聲音在空氣中的傳播速度是,司機(jī)在鳴笛后時聽到自隧道口處的山崖反射的回聲,則鳴笛時火車到隧道口的距離是_。分析與解 對回聲問題,要畫出物體運(yùn)動
6、和聲音傳播反射的示意圖,找出等量關(guān)系列方程求解。如圖1.4所示,設(shè)火車在處發(fā)出鳴笛聲,山崖在處,火車行駛至處就聽到山崖反射的鳴笛聲?;疖噺男旭偟教幗?jīng)歷的時間為,之間的距離為,空氣中的聲速,火車速度,則有,解得。例4 為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定,交管部門在公路上安裝了固定測速儀。如圖1.5所示,汽車向放置在道路中間的測速儀勻速駛來,測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號。第一次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時,第二次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時,若發(fā)出兩次信號的時間間隔是,超聲波的速度,則( )。a汽車接收到第一次信號時,距測速儀b汽車接收到第一次信號時,距測速儀c汽
7、車的速度是d汽車的速度是分析與理解汽車接收到第一次信號時,汽車距測速儀汽車接收到第二次信號時,汽車距測速儀因此汽車在兩次信號的間隔時間行駛了設(shè)第一次信號剛發(fā)出時為時刻,則汽車接收到第一次信號的時間為,由于發(fā)出兩次信號的時間間隔是,第二次信號發(fā)出時的時刻為,汽車接收到第二次信號的時間為。因此,這共用時所以汽車的速度故選c。點(diǎn)評 對速度公式的應(yīng)用和如何確定汽車運(yùn)動的時間是本題的難點(diǎn)。兩次信號的時間間隔雖然是,但汽車在接收到兩次信號時通過的路程所對應(yīng)的時間不是。要從第一次接收到超聲波的信號開始計(jì)時,到第二次接收到超聲波的信號結(jié)束,由此來確定汽車運(yùn)動的時間。確定通過的路程與通過這段路程所用的時間是解決
8、本題的關(guān)鍵。二、沖擊波當(dāng)介質(zhì)靜止而聲源以某一速度前進(jìn)時,聲源在某點(diǎn)發(fā)出的聲音仍以該點(diǎn)為球心,以球面波的形式均勻向外傳播,但是不同時刻發(fā)出的球面波球心位置不同,圖1.6(a)(c)分別反映了飛機(jī)以三種不同速度在空中(不考慮空氣的流動)水平飛行時,產(chǎn)生的聲波的情況。圖中一系列圓表示聲波的傳播情況,點(diǎn)表示飛機(jī)的位置。若已知聲音在空氣中的傳播速度為,則我們可以確定三種情況下飛機(jī)的飛行速度。方法如下:當(dāng)飛機(jī)運(yùn)動到某半徑為的圓的圓心時,在其周圍激發(fā)起聲波,聲波從圓心運(yùn)動和飛機(jī)從圓心運(yùn)動到點(diǎn)所用的時間相同。設(shè)點(diǎn)與該圓圓心距離為,則有,得,和的比例關(guān)系可由圖1.6確定。因此,從圖1.6可以看出,圖(a)飛機(jī)速
9、度小于聲速,圖(b)飛機(jī)速度等于聲速,圖(c)飛機(jī)速度大于聲速。對于圖(c)中的情況,飛機(jī)(聲源)速度大于聲速,聲源發(fā)出的聲音只能在聲源后面?zhèn)鞑ィ热绯羲亠w機(jī)發(fā)出的裂空聲、子彈飛過時的嘯聲等,就是這種聲波。這種波叫做沖擊波,也叫艏波。下面簡述波的特點(diǎn)。如圖1.7所示,若聲速為,聲源以速度勻速前進(jìn),則聲源形成的波為沖擊波,聲波從圓心運(yùn)動距離和飛機(jī)從圓心運(yùn)動距離到達(dá)點(diǎn)所用的時間相同,則有,因此有。由此可見,所有球面波的切線共線,圖中角為定值。聲波在紙面內(nèi)的傳播方向垂直于圖1.7中切線,向外。例5子彈在距人頭頂正上方高的水平線上從很遠(yuǎn)處以速度水平飛過,已知聲速,問:(1)當(dāng)人剛聽到子彈的呼嘯聲時,
10、子彈離人多遠(yuǎn)?(2)當(dāng)人聽到子彈呼嘯聲從頭頂正上方傳來時,子彈離人多遠(yuǎn)?分析與理解(1)如圖1.8(a)所示,人在點(diǎn)剛聽到的子彈呼嘯聲是子彈在點(diǎn)發(fā)出的,當(dāng)人剛聽到子彈呼嘯聲時,子彈已經(jīng)運(yùn)動到點(diǎn),則有,由相似三角形關(guān)系,得,故。(2)如圖1.8(b)所示,人聽到的子彈從頭頂正上方傳來的呼嘯聲,由子彈運(yùn)動到人頭頂正上方點(diǎn)時發(fā)出。假設(shè)人剛聽到該聲音時,子彈已經(jīng)運(yùn)動到點(diǎn),則,有練習(xí)題1雷雨天,小明在看到閃電后又經(jīng)過聽到雷聲,小明快速計(jì)算得到他離閃電發(fā)生處的距離約為,則關(guān)于小明的計(jì)算方法,下列說法正確的是( )。a小明的方法沒有理論依據(jù),是完全錯誤、不可信的b由于空氣中的聲速約為,因此小明的估算是科學(xué)合
11、理的c利用小明的估算方法,潛水員只需用從看到閃光到聽到爆炸聲所用的時間除以3,同樣可以估算深水炸彈爆炸處離他的距離d小明的估算沒有考慮光的傳播也需要時間,因此誤差非常大2.聲音在金屬中的傳播速度比在空氣中的大。已知聲音在空氣中傳播距離和在某金屬管道內(nèi)傳播同樣距離所需時間差為,且已知聲音在空氣中的傳播速度為,則聲音在該金屬管道內(nèi)的傳播速度是( )。abcd3.甲、乙兩人站在一堵光滑的墻壁前,兩人相距,且距離墻壁均為,如圖1.9所示,甲開了一槍后,乙先后聽到兩聲槍響的時間間隔為(已知聲音的傳播速度為)( )。abcd4圖1.10是一張蜻蜓點(diǎn)水的俯視圖,該圖記錄了蜻蜓連續(xù)3次點(diǎn)水過程中激起的波紋,其
12、形狀如圖所示。由圖可以得出( )。a蜻蜓的飛行方向向左b蜻蜓的飛行方向向右c蜻蜓飛行速度比水波傳播速度大d蜻蜓飛行速度比水波傳播速度小52015年1月,科學(xué)家在南極洲發(fā)現(xiàn)一個隕石凹坑,形狀如圓形平底鍋,如圖1.11所示。小明在圓心點(diǎn)大喊一聲,經(jīng)過聽到回聲。設(shè)空氣中的聲速為,則圓形凹坑的直徑為_。6.在無風(fēng)的狀況下,一列火車以恒定速度在平直軌道上運(yùn)動,當(dāng)司機(jī)鳴笛時,靜止在地面上的觀察者感到汽笛聲沿火車前進(jìn)方向的傳播速度_(填“大于”“等于”或“小于”)相反方向的傳播速度;在有風(fēng)的狀況下,司機(jī)在靜止的火車上鳴笛,靜止在地面上的觀察者感到汽笛聲沿風(fēng)前進(jìn)方向上的傳播速度_(填“大于”“等于”或“小于”
13、)相反方向的傳播速度。7.圖1.12(a)所示為代號“黑鳥sr-71”的戰(zhàn)略偵察機(jī)。該偵察機(jī)以兩倍聲速在距離地面高度為的高空水平飛行,某人站在地面上點(diǎn)處,當(dāng)偵察機(jī)經(jīng)過點(diǎn)時,其正下方恰好是點(diǎn),如圖1.12(b)所示。人最先聽到的轟鳴聲是偵察機(jī)飛到距離點(diǎn)_處所發(fā)出的,當(dāng)人聽到該聲音時,偵察機(jī)與點(diǎn)的距離為_。8蜻蜓點(diǎn)水是指雌蜻蜓將卵直接產(chǎn)人水中。圖1.13所示為小華觀察到的蜻蜓貼著水面沿直線飛行,連續(xù)三次“點(diǎn)水”后水面振動的波紋圖(每次點(diǎn)水只形成一個波紋,時間忽略不計(jì)),三個波紋正好內(nèi)切于坐標(biāo)原點(diǎn)。由圖可知:(1)蜻蜓的飛行方向是沿軸_,其平均速度_(填“大于”“等于”或“小于”)水波的傳播速度。(
14、2)小華觀察的蜻蜓由第一次點(diǎn)水到第三次點(diǎn)水歷時,則蜻蜓飛行的平均速度為_。9假定有前后兩次聲音傳到人的耳朵里,如果這兩次聲音到達(dá)人的耳朵的時間間隔大于(或等于),人耳就能夠把這兩次聲音分辨開,也就是說,如果兩次聲音傳到人耳的時間間隔不足,人耳就只能聽到一次聲音。某中學(xué)八年級課外活動小組為了體驗(yàn)聲音在不同介質(zhì)中的傳播速度不同的物理現(xiàn)象,他們請一位同學(xué)在輸送水的管道(充滿水)上敲擊一下,使鐵管發(fā)出清脆的聲音,其余同學(xué)沿鐵管分別在不同位置用耳朵貼近鐵管聽聲。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,同學(xué)說自己只聽到一次響聲;同學(xué)說自己聽到兩次響聲;同學(xué)說自己聽到三次響聲。已知聲音在空氣中的傳播速度,在水中的傳播速度,在鋼鐵中的傳
15、播速度。請你通過計(jì)算說明:在鐵管上某處敲響一次,三位同學(xué)的位置到達(dá)敲擊點(diǎn)的距離各在什么范圍內(nèi)(寫出計(jì)算過程和對結(jié)論的分析過程)。10小華在假期探望外祖母,他乘坐火車時發(fā)現(xiàn),每經(jīng)過鐵軌接頭處車身都要震動一次。他還發(fā)現(xiàn),火車進(jìn)山洞前一瞬間要鳴笛一次。小華恰好坐在車尾,從聽到鳴笛聲到車尾出洞,小華共數(shù)出84次車身震動,所用時間是。若車身總長為,每節(jié)鐵軌長為,山洞的長度是多少?當(dāng)時火車的速度是多少?(假設(shè)火車一直做勻速直線運(yùn)動.聲音在空氣中的傳播速度是。)11觀察員距爆炸點(diǎn),爆炸后聽到爆炸直接傳來的聲音和云層反射的聲音。已知兩次爆炸聲間隔,聲速為,求云層離地面的高度。12一架超音速飛機(jī)在高空沿水平方向
16、飛行,當(dāng)飛機(jī)飛過某人頭頂上方后,這人才剛好聽到飛機(jī)的轟鳴聲,此時飛機(jī)已飛到此人前方處,已知聲音的傳播速度問:(1)這架飛機(jī)的飛行高度是多少?(2)這架飛機(jī)的飛行速度是聲速的幾倍?參考答案1b。閃電傳播的時間可以忽略,d項(xiàng)錯誤。聲音在空氣中的傳播速度為,約等于,則內(nèi)聲音傳播的距離為,因此小明的估測是正確的。在其他介質(zhì)中,聲速不能近似為,c項(xiàng)錯誤。2a。設(shè)聲音在金屬中的傳播速度為,則兩次聽到聲音的時間間隔,解得。3b。聲音從甲處沿直線直接傳播到乙處用時,聲音從甲處經(jīng)墻壁反射后傳播到乙處用時,所以聽到兩次槍響的時間間隔為。4bc。由圖1.10可知,左邊的波紋半徑較大,說明左邊的波紋先形成,右邊的波紋
17、后形成,即蜻蜓自左向右飛行。又因?yàn)榈谌吸c(diǎn)水形成的波紋及其圓心在第一次點(diǎn)水形成的波紋的外側(cè),可見蜻蜓飛行速度大于水波速度。 5.?;芈晜鞑ネㄟ^的路程恰等于圓的半徑的2倍,即直徑。6等于,大于。我們平常所說的聲速,實(shí)際上是聲音相對于介質(zhì)的速度,聲速與聲源的速度無關(guān)。無風(fēng)時,空氣相對地面靜止,聲音在空氣中向各個方向傳播的對地速度相同。有風(fēng)時,順風(fēng)方向聲音的對地速度等于聲音在空氣中的速度加上風(fēng)速,逆風(fēng)方向聲音的對地速度等于聲音在空氣中的速度減去風(fēng)速。 7,。人在點(diǎn)最先聽到的聲音由圖1.14中的點(diǎn)發(fā)出,人聽到該聲音時,飛機(jī)已經(jīng)到位置,與垂直。由于飛機(jī)的速度是聲速的2倍,則可知,即,由幾何關(guān)系可求得,。
18、8(1)負(fù)方向,等于;(2)4.5。沿著軸負(fù)方向,波紋半徑越來越小,說明蜻沿軸負(fù)方向飛行。由于各圓均內(nèi)切于同一點(diǎn),可知蜻蜓點(diǎn)水時總是點(diǎn)在某波紋的邊緣,蜻蜓在兩次點(diǎn)水的時間間隔里飛行的距離與該波紋的邊緣前進(jìn)的距離相等,即蜻蜓飛行速度等于水波速度。蜻蜓第一次點(diǎn)水處的坐標(biāo),第三次點(diǎn)水處的坐標(biāo),歷時,則蜻蜓的飛行速度。9聲音到達(dá)人耳的先后順序(傳聲物質(zhì))依次是:鐵、水、空氣。要分辨空氣和水傳來的聲音,應(yīng)有,解得。要分辨水和鐵傳來的聲音,應(yīng)有,解得。要分辨空氣和鐵傳來的聲音,應(yīng)有,解得。因此,同學(xué)與敲擊點(diǎn)處的距離時,三種物質(zhì)傳播的聲音到達(dá)聽音者的時間間隔均等于或大于,能聽到三次敲擊聲。同學(xué)與敲擊點(diǎn)處的距離時,水和空氣傳播的聲音到達(dá)聽音者的時間間隔等于或大于(可以分辨);空氣和鐵傳播的聲音到達(dá)聽音者的時間間隔等于或大于(可以分辨);水和鐵傳播的聲音到達(dá)聽音者的時間間隔小于(不能區(qū)分)。同學(xué)能聽到兩次敲擊聲。同
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