第十四章交易條件(下)

1、第十四章第十四章 交易條件（下）交易條件（下）學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) （一）知識目標(biāo) 了解國際貿(mào)易貨物裝運(yùn)的方式、特點(diǎn)、規(guī)定及操作程序； 掌握國際貨物運(yùn)輸保險的概念、保險單的分類以及保險險別的選擇； 了解國際貿(mào)易支付中票據(jù)的作用、種類及使用; 了解托收的種類、使用程序及有關(guān)托收的國際慣例； 掌握信用證的含義、特點(diǎn)及使用。（二）技能目標(biāo) 掌握運(yùn)輸方式的選擇、各項裝運(yùn)條款的規(guī)定及裝運(yùn)單據(jù)的運(yùn)用； 能夠運(yùn)用所掌握的風(fēng)險與防范知識分析投保哪種保險。第一節(jié)第一節(jié) 裝運(yùn)裝運(yùn)一、裝運(yùn) 貨物的運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個非常重要而且復(fù)雜的環(huán)節(jié) 對外達(dá)成交易并簽訂買賣合同后，必須及時將出口貨物運(yùn)交約定地點(diǎn)，將進(jìn)口貨物運(yùn)回國內(nèi)

2、，并交付用貨部門，才算完成了商品流通的過程 二運(yùn)輸方式（一）海洋運(yùn)輸（Ocean Transportation） 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量很大，成本較低 缺點(diǎn)：易受自然條件限制和季節(jié)性影響，速度較慢，風(fēng)險大。 1.海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?按用途干貨船、油輪 經(jīng)營方式班輪、不定期船 2.班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸：“四定一負(fù)責(zé)”。 航線、?？扛劭凇⒋?、運(yùn)費(fèi)率固定。承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸。 租船運(yùn)輸：沒有預(yù)定的船期表、航線和?？扛劭谝膊还潭ǎ仨氁勒沾八腥撕统凶馊穗p方訂立的合同安排船舶的航線。（二）鐵路運(yùn)輸（Railway Transportation） 優(yōu)點(diǎn)：速度較快，載運(yùn)量較大，不易受氣候條件影響，能終年正常運(yùn)行

3、，風(fēng)險較小。 1.國內(nèi)鐵路運(yùn)輸 2.國際鐵路運(yùn)輸：使用統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運(yùn)送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，采取這種方式，有關(guān)當(dāng)事國事先必須有書面的約定。（三）航空運(yùn)輸（Air Transport） 1.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不受地面條件限制，航行便利，運(yùn)輸速度很快，航行時間很短，貨物中途破損率小。 2.航空運(yùn)輸?shù)姆诸?（1）班機(jī)運(yùn)輸：適用于載運(yùn)量較小的貨物 （2）包機(jī)運(yùn)輸：適用于載運(yùn)量較大，有急需或有特殊要求的貨物。 （3）集中托運(yùn) 3.航空運(yùn)輸單據(jù)填寫（四）其他運(yùn)輸方式 1.郵包運(yùn)輸：手續(xù)簡便，費(fèi)用不高，但運(yùn)量有限。一般用于機(jī)器

4、零件、藥品和急需零星物質(zhì)及樣品 2.公路運(yùn)輸：靈活、方便 3.管道運(yùn)輸：適用于流體狀態(tài)的貨物，如石油。 4.內(nèi)河運(yùn)輸 5.集裝箱運(yùn)輸 6.聯(lián)合運(yùn)輸：通過兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式來完成。三裝運(yùn)條款（一）裝運(yùn)時間 1、明確規(guī)定具體裝運(yùn)時間 2、規(guī)定在收到信用證后若干時間后裝運(yùn) 3、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn) （二）裝運(yùn)港和目的港 1、規(guī)定裝卸港的辦法 2、規(guī)定國外裝運(yùn)港和目的港應(yīng)當(dāng)注意的問題 例如：力求具體，不能接受內(nèi)陸城市為裝卸港，注意有沒有重名的。（三）分批裝運(yùn)（Partia1Shipment）：除非信用證有不同規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。（四）轉(zhuǎn)船(Transshipment)：貨物可能發(fā)生損失，故買方

5、一般不輕易接受，有時還提出限制貨物轉(zhuǎn)船的條款。（五）裝運(yùn)通知：賣方交貨后，應(yīng)及時向買方發(fā)出裝貨通知。（六）滯期、速遣條款：按慣例，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半。（七）其他裝運(yùn)條款四運(yùn)輸單據(jù)（Shipping Documents）（一）海運(yùn)提單：海運(yùn)貨物承運(yùn)人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。（二）海運(yùn)單：是指證明海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運(yùn)單的正面內(nèi)容與提單的基本一致，但是印有“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣。（三）其他運(yùn)輸單據(jù) 1.國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 2.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 3.航空運(yùn)單：正本一式三份，一份交發(fā)貨人，一份由承運(yùn)人留存，最

6、后一份隨貨同行。第二節(jié)第二節(jié) 保險保險一國際貨物運(yùn)輸保險的基本概念與基本原理 國際貨物運(yùn)輸保險是指被保險人(買方或賣方)向保險人(保險公司)按一定的金額投保一定的險別，并根據(jù)一定的保險費(fèi)率交納保險費(fèi)，保險人承保后，對于被保險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失按約定數(shù)額給予經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊环N經(jīng)濟(jì)行為 （一）國際貨物運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t1、保險利益原則投保人對保險標(biāo)的具有法律承認(rèn)的利益。2、最大誠信原則雙方互不欺騙隱瞞3、補(bǔ)償原則4、代位追償原則（二）國際貨物運(yùn)輸保險的基本術(shù)語1、保險人：一般為保險公司2、被保險人：通常是進(jìn)出口商3、投保人：申請保險并負(fù)有交付保費(fèi)義務(wù)的人。4、保險標(biāo)的：貨物5、保險利益6

7、、保險風(fēng)險：可能的危險和事故7、保險金額：賠償?shù)淖罡呓痤~8、保險費(fèi)：保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率9、保險期限（三）國際貨物運(yùn)輸保險的種類 海洋運(yùn)輸貨物保險，陸上運(yùn)輸貨物保險、航空運(yùn)輸貨物保險、郵包運(yùn)輸國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險二海運(yùn)貨物保險保障的風(fēng)險、損失和費(fèi)用（一）海上風(fēng)險1、海上風(fēng)險自然災(zāi)害、意外事故2、外來風(fēng)險 （1）一般外來風(fēng)險：偷竊、短量、雨淋、沾污的等造成的。 （2）特殊外來風(fēng)險：軍事、政治、國家政策法令 （二）海上損失 1.全部損失 簡稱“全損”，是指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全部損失又可分為實際全損和推定全損兩種： （1）實際全損（Actual Total Los

8、s） 它是指被保險貨物（保險標(biāo)的物）全部滅失或指貨物毀損后不能復(fù)原或完全喪失原有用途，已不具有任何使用價值；或指貨物以無法挽回地全部被海盜劫走等。如貨物沉沒海底無法打撈或水泥被水浸泡后變質(zhì)、完全喪失原有用途等。 （2）推定全損（Constructive Total Loss） 它是指被保險貨物受損后，完全滅失已不可避免或修復(fù)、恢復(fù)受損貨物的費(fèi)用將超過貨值；或被保險貨物遭受嚴(yán)重?fù)p失后，繼續(xù)運(yùn)抵目的地的運(yùn)費(fèi)將超過殘損貨物的價值。 2、部分損失（Partial Loss） 部分損失是指被保險貨物的一部分毀損或滅失。部分損失可以分為共同海損和單獨(dú)海損： （1）共同海損（General Average）

9、 共同海損是指載貨船舶在航行途中遇到威脅船貨共同安全的自然災(zāi)害和意外事故，船長為了維護(hù)船貨的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意識地、合理地采取措施而造成的特殊損失或支出的額外費(fèi)用。 構(gòu)成共同海損必須具備以下條件： 危難真實存在； 危難必須威脅共同的安全； 犧牲和費(fèi)用必須是合理的、額外的； 挽救措施最后一定要有效果。 共同海損的犧牲和費(fèi)用均為使船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)免于遭受損失而支出的，因而，不論損失與費(fèi)用有大小，都應(yīng)由船方、貨主和付運(yùn)費(fèi)方按最后獲救價值共同按比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)偡Q為共同海損的分?jǐn)偂?2）單獨(dú)海損（Particular Average） 單獨(dú)海損是指貨物由于遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所造成非屬

10、共同海損的部分損失，它是針對共同海損而言的。 共同海損和單獨(dú)海損均屬部分損失，但二者的性質(zhì)、起因和補(bǔ)償方法有較大的區(qū)別：共同海損的起因是人為有意識造成的，而單獨(dú)海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失；共同海損要由受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)?，而單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)損失。（三）海上費(fèi)用 1.施救費(fèi)用是指被保險貨物在遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故時，被保險人或船方或其他受雇人員為避免和減少損失，采取措施而支出的合理費(fèi)用，這種費(fèi)用屬于自救費(fèi)用的支出，又稱單獨(dú)海損費(fèi)用，按照保險慣例，保險人對這種施救費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。 2.救助費(fèi)用是指被保險貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人

11、以外的第三者采取有效的救助措施。在救助成功后，由被救方向救助人支付的一種報酬，救助費(fèi)用采用國際上習(xí)慣的“無效果無報酬”原則，救助成功，救助費(fèi)用由保險人賠付。三、國際海洋貨物運(yùn)輸保險條款與險別（一）我國海洋貨物運(yùn)輸保險 1.基本險 （1）平安險 （2）水漬險：平安險+被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失 （3）一切險：水漬險+被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失 2.附加險 （1）一般附加險 （2）特別附加險：戰(zhàn)爭險和罷工險（二）承保責(zé)任的起訖期限 1.基本險的責(zé)任起訖期限 倉至倉條款 2.戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖期限 僅限于水上危險或運(yùn)輸工具上的危險。四貨物運(yùn)輸保險實務(wù)（一）貨物運(yùn)輸保險的投保 1

12、.投保的方式 訂立預(yù)約保險合同、逐筆投保 2.保險險別的選擇 3.投保金額和保險費(fèi)的計算 投保金額=CIF/CIP*(1+10%) 保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率 4.保險單據(jù)的領(lǐng)?。ǘ┴浳镞\(yùn)輸保險索賠和理賠 1.索賠的提出 損失通知采取合理的施救、整理措施索取貨損和貨差證明備齊索賠單證 2.理賠的審定 確定損失情況確定損失原因確定責(zé)任賠款的計算 3.注意事項五其他貨物運(yùn)輸保險（一）陸上運(yùn)輸貨物 陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險（二）航空運(yùn)輸貨物保險 航空運(yùn)輸險、航空運(yùn)輸一切險以及附加險、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險（三）郵政運(yùn)輸貨物保險 郵包險和郵包一切險第三節(jié)第三節(jié) 支付支付一支付工具（一）匯票(Bill of E

13、xchange, Draft) 是由出票人簽發(fā)的，要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi)，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具。（二）本票(Promissory Note) 出票人對受款人承諾無條件支付一定金額的票據(jù)。 中國票據(jù)法第73條規(guī)定本票的定義是： 本票是由出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。第2款接著規(guī)定，本法所指的本票是指銀行本票，不包括商業(yè)本票，更不包括個人本票。 （三）支票(Cheque) 是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。二、

14、匯付與托收（一）匯付 1匯付的含義及當(dāng)事人 匯付是指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。 匯付的當(dāng)事人有四個： 匯款人：通常是進(jìn)口人 收款人：通常是出口人 匯出行：通常是進(jìn)口地的銀行 匯入行：通常是出口地的銀行2匯付的種類信匯、電匯、票匯 3匯付的特點(diǎn)資金風(fēng)險大、資金負(fù)擔(dān)不平衡、手續(xù)簡便、費(fèi)用少 4匯付方式在國際貿(mào)易中的使用（二）托收(Collection) 1托收的含義 托收是出口人在貨物裝運(yùn)后，開具以進(jìn)口方為付款人的匯票委托出口地銀行通過它在進(jìn)口地的分行或代理行代出口人收取貨款一種結(jié)算方式。屬于商業(yè)信用，采用的是逆匯法。 2托收的當(dāng)事人委托人、付款人、托收行和代收行 3托收的種類

15、 4托收的性質(zhì)與特點(diǎn) ：性質(zhì)是商業(yè)信用 5托收的利弊 利：調(diào)動買方訂購貨物的積極性 弊：存在著收不回貨款的風(fēng)險 6托收的國際慣例三信用證付款（一）信用證的含義 是指開證銀行應(yīng)申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的、在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。信用證是國際貿(mào)易中最主要、最常用的支付方式。（二）信用證方式的當(dāng)事人及職責(zé)開證申請人、開征銀行、通知銀行、受益人、議付銀行、付款銀行（三）信用證的主要內(nèi)容（四）信用證的特點(diǎn) 體現(xiàn)的是一種銀行信用、是一種獨(dú)立文件、是一種單據(jù)的買賣（五）有關(guān)信用證的國際慣例（六）信用證的種類 1、跟單信用證和光票信用證 2、不可撤銷信用證和可

16、撤銷信用證 3、保兌信用證和不保兌信用證 4、即期信用證和遠(yuǎn)期信用證 5、可轉(zhuǎn)讓信用證 6、對背信用證 7、循環(huán)信用證 8、對開信用證 9、預(yù)支信用證 10、備用信用證四銀行保函（一）銀行保函的含義及其性質(zhì) 保函，又稱保證書，是指銀行、保險公司、擔(dān)保公司或擔(dān)保人應(yīng)申請人的請求，向受益人開立的一種書面信用擔(dān)保憑證，保證在申請人未能按雙方協(xié)議履行其責(zé)任或義務(wù)時，由擔(dān)保人代其履行一定金額、一定時限范圍內(nèi)的某種支付或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。（二）銀行保函的當(dāng)事人及其主要責(zé)任 （三）銀行保函的主要內(nèi)容 （四）銀行保函的種類五國際保理業(yè)務(wù)（一）國際保理業(yè)務(wù)(International Factoring)的含義 使

17、用托收、賒銷等非信用證方式結(jié)算貨款時，保理商向出商上提供的一項集買方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理于一體的現(xiàn)代金融服務(wù)。（二）國際保理業(yè)務(wù)的當(dāng)事人及職責(zé)六各種支付方式的結(jié)合使用 （一）信用證與匯付兩者結(jié)合 （二）信用證與托收兩者結(jié)合 （三）匯付、托收、信用證三者相結(jié)合第四節(jié)第四節(jié) 商品檢驗商品檢驗一商品檢驗（一）商品檢驗的含義指對買方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。（二）商品檢驗的意義二商品檢驗條款的主要內(nèi)容（一）檢驗時間和地點(diǎn)（二）進(jìn)出口商品檢驗的內(nèi)容（三）進(jìn)出口商品檢驗的分類三商品檢驗的程序（一）申請檢驗（二）實施檢驗（三）簽發(fā)證書四商品檢驗的機(jī)構(gòu)（一）國際進(jìn)出口商品檢驗與檢疫機(jī)構(gòu)（二）中國進(jìn)出口商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu) 1.國家出入境檢驗檢疫局 2.國家技術(shù)監(jiān)督局 3.藥品檢驗機(jī)構(gòu) 4.船舶檢驗局 5.香港特別行政區(qū)的商業(yè)檢驗機(jī)構(gòu)五商品貿(mào)易合同中的檢驗條款（一）貨物檢驗條款的主要內(nèi)容 1.檢驗依據(jù) 2.復(fù)驗的期限、地點(diǎn)和機(jī)構(gòu) 3.檢驗證書的種類（二）商品檢驗條款的注意事項 1.商品檢驗條款應(yīng)與其他條款互相配合一致，不能產(chǎn)生矛盾 2.