系統(tǒng)安全定性分析

1、安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告安全工程安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告 系統(tǒng)安全定性分析專業(yè)班級(jí): 安全工程一班 姓名： 楊浩斌 學(xué) 號(hào)： 631201100120 時(shí) 間： 2015-1-8 指導(dǎo)教師： 劉佳亮 完成日期：2015年1 月8 日 1安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告目 錄1.引言12.系統(tǒng)安全分析方法1 2.1安全檢查表 1 2.1.1安全檢查表的定義 1 2.1.2安全檢查表的優(yōu)點(diǎn) 1 2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析 1 2.2.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析的定義 2 2.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析的優(yōu)點(diǎn) 2 2.3事件樹分析 3 2.3.1事件樹分析的定義 3 2.3.2事件樹分析的優(yōu)點(diǎn) 33.系統(tǒng)安全分析過(guò)程3 3.1.1幼兒園

2、安全檢查表分析過(guò)程 3 3.1.2幼兒園安全檢查表分析結(jié)果 3 3.2.1砂輪機(jī)預(yù)先危險(xiǎn)性分析過(guò)程 4 3.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果展示 53.3.1鐵路重大交通事件樹分析過(guò)程 63.3.2“428”膠濟(jì)鐵路重大交通事故事件樹分析結(jié)果74.事故預(yù)防措施7 4.1幼兒園安全事故預(yù)防 7 4.2砂輪機(jī)事故預(yù)防措施 7 4.3鐵路重大交通事故預(yù)防措施 85.參考文獻(xiàn)8安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告系統(tǒng)安全定性分析1 引言系統(tǒng)安全分析是安全系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容，也是安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，通過(guò)這個(gè)過(guò)程，人們可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深入，細(xì)致的分析，充分了解系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，估計(jì)事故發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生的傷害及損失的嚴(yán)重程度，為確定

3、出哪種危險(xiǎn)能夠通過(guò)修改系統(tǒng)設(shè)計(jì)或改變控制系統(tǒng)運(yùn)行程序來(lái)進(jìn)行預(yù)防提供依據(jù)，分析結(jié)果的正確與否，關(guān)系整個(gè)工作的成敗。2 系統(tǒng)安全分析方法2.1安全檢查表2.1.1安全檢查表的定義為了系統(tǒng)地識(shí)別工廠、車間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的不安全因素，事先將要檢查的項(xiàng)目，以提問(wèn)方式編制成表，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。檢查表有各種形式，不論何種形式的檢查表，總體的要求是第一內(nèi)容必須全面，以避免遺漏主要的潛在危險(xiǎn)。第二要重點(diǎn)突出，簡(jiǎn)明扼要，否則的話，檢查要點(diǎn)太多，容易掩蓋主要危險(xiǎn)，分散人們的注意力，反而使評(píng)價(jià)不確切。為此，重要的檢查條款可作出標(biāo)記，以便認(rèn)真查對(duì)。2.1.2

4、安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)（1）檢查項(xiàng)目系統(tǒng)、完整，可以做到不遺漏任何能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，因而能保證安全檢查的質(zhì)量。 （2）可以根據(jù)已有的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等，檢查執(zhí)行情況，得出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。 （3）安全檢查表采用提問(wèn)的方式，有問(wèn)有答，給人的印象深刻，能使人知道如何做才是正確的，因而可起到安全教育的作用。 （4）編制安全檢查表的過(guò)程本身就是一個(gè)系統(tǒng)安全分析的過(guò)程，可使檢查人員對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)更深刻，更便于發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素。 2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析2.2.1預(yù)先危險(xiǎn)性分析的定義預(yù)先危險(xiǎn)性分析（Preliminary Hazard Analysis, PHA）也稱初始危險(xiǎn)分析，8安全系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)的一各

5、方法。是在每項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)之前，特別是在設(shè)計(jì)的開始階段，對(duì)系統(tǒng)存在危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn)行概略地分析，盡可能評(píng)價(jià)出潛在的危險(xiǎn)性。2.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析的優(yōu)點(diǎn)分析過(guò)程在行動(dòng)之前，可及早采取措施排除、降低或控制危害，避免由考慮不周造成損失。對(duì)系統(tǒng)開發(fā)、初步設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修等作的分析結(jié)果，可以提供應(yīng)遵循的注意事項(xiàng)和指導(dǎo)方針。分析結(jié)果可為制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)文獻(xiàn)提供必要的資料。根據(jù)分析結(jié)果可編制安全檢查表以保證實(shí)施安全，并可作為安全教育的材料。2.3事件樹分析2.3.1事件樹分析的定義事件樹分析是從一個(gè)初始事件開始，按順序分析事件向前發(fā)展中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的過(guò)程和結(jié)果。是一種時(shí)序邏輯的

6、事故分析方法，它以一初始事件為起點(diǎn)，按照事故的發(fā)展順序，分成階段，一步一步地進(jìn)行分析，每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對(duì)立的兩種狀態(tài)（成功或失敗，正?；蚬收希踩蛭ｋU(xiǎn)等）之一的原則，逐步向結(jié)果方面發(fā)展，直到達(dá)到系統(tǒng)故障或事故為止。所分析的情況用樹枝狀圖表示，故叫事件樹。2.3.2事件樹分析的優(yōu)點(diǎn)事件樹是一種邏輯分析方式，由此能看到事故發(fā)生的整個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程事件樹分析法。運(yùn)用事件樹分析事故，能夠抓住重點(diǎn)，提高效率，從整體上把握事故的全局動(dòng)態(tài)，今后在鐵路交通乃至其他領(lǐng)域中必定會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。 3.系統(tǒng)安全分析過(guò)程3.1.1幼兒園安全檢查表分析過(guò)程（1）幼兒園系統(tǒng)的功能分解，幼兒園一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我

7、們可按系統(tǒng)工程觀點(diǎn)進(jìn)行功能分解，建立功能結(jié)構(gòu)圖。這樣可顯示各構(gòu)成要素、部件、組件、子系統(tǒng)與整個(gè)幼兒園系統(tǒng)之間的關(guān)系，又可通過(guò)各構(gòu)成要素的不安全狀態(tài)的有機(jī)組合求得整個(gè)幼兒園系統(tǒng)的檢查表（2）人機(jī)物管理和環(huán)境因素，幼兒園中的人、機(jī)、物、管理和環(huán)境是系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，從安全觀點(diǎn)出點(diǎn)，不只考慮“人機(jī)系統(tǒng)”，應(yīng)該是“人機(jī)物管理環(huán)境系統(tǒng)”（3）潛在危險(xiǎn)因素的探求，一個(gè)復(fù)雜的或新系統(tǒng)，一時(shí)難以認(rèn)識(shí)其潛在危險(xiǎn)因素和不安全狀態(tài)，對(duì)于這類系統(tǒng)可采用“黑箱法”原理來(lái)探求，首先設(shè)想幼兒園可能存在哪些危險(xiǎn)及潛在部分，并推論其事故發(fā)生過(guò)程和概率，然后逐步將危險(xiǎn)因素具體化，最后尋求處理危險(xiǎn)的方法。3.1.2幼兒園安全檢查表分

8、析結(jié)果檢查人： 檢查時(shí)間：序號(hào)隱 患 項(xiàng) 目是否序號(hào)隱 患 項(xiàng) 目是否1是否落實(shí)校園環(huán)境安全責(zé)任人并簽訂責(zé)任書19保安是否具有上崗證2學(xué)校的所有建筑物、設(shè)施是否符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，有消防、竣工驗(yàn)收證明，無(wú)各種違章建筑20保安力量是否充足3樓房天面、外墻、陽(yáng)臺(tái)、門窗、樓梯圍欄有無(wú)裂縫等不安全情況21寄宿制學(xué)校學(xué)生宿舍有無(wú)保安全天候值班制度，具有保障學(xué)生安全的能力4正在施工中的建筑是否有安全防護(hù)22是否落實(shí)學(xué)校周邊環(huán)境安全責(zé)任人并簽訂責(zé)任書5空調(diào)機(jī)（室內(nèi)外）、電風(fēng)扇吊掛情況是否正常23學(xué)校周邊區(qū)域建設(shè)是否符合安全要求6體育場(chǎng)館、娛樂(lè)設(shè)施按要求正常維護(hù)，用前檢查，是否符合安全要求24周邊是否設(shè)置有毒、

9、有害、易燃、易爆或其他危險(xiǎn)品7食堂建筑、設(shè)施是否符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及安全要求25高壓電設(shè)施是否符合國(guó)家規(guī)定的要求8校園內(nèi)電網(wǎng)鋪設(shè)及電器設(shè)備是否符合國(guó)家有關(guān)要標(biāo)準(zhǔn)26周邊區(qū)域廢氣、廢水、廢品、工業(yè)固體廢物等污染物排放是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9油罐、煤氣管道是否做到定期檢查，防止爆炸、泄漏等措施是否完善27學(xué)校周邊各類噪音、放射物質(zhì)等污染物是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10教學(xué)用的輻射材料、化學(xué)藥品、生物劑，器皿是否具要有標(biāo)識(shí)，有指定安全存放地點(diǎn)，有專項(xiàng)管理制度，有專人保并簽訂安全責(zé)任書28校園周邊區(qū)域的山體、水流對(duì)學(xué)校建筑物、活動(dòng)場(chǎng)所，通道等是否存在安全隱患11對(duì)有毒有害廢物是否統(tǒng)一收集、分類貯存，交由有資質(zhì)的單位運(yùn)輸、處

10、理和處置29校園附近是否有學(xué)校標(biāo)志，學(xué)校門前是否有禁停、警示、限速標(biāo)志線，過(guò)街路是否有人行橫道線12校園內(nèi)易發(fā)生碰撞、滑倒、破摔等設(shè)施是否有設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志30校門口屬交通繁忙路段，有無(wú)警力維護(hù)學(xué)校出入口通道13是否落實(shí)水電安全責(zé)任人并簽訂安全責(zé)任書31學(xué)校周邊有無(wú)不良團(tuán)伙敲詐、勒索學(xué)生現(xiàn)象及其他違法行為14是否制定落實(shí)水電安全管理制度32學(xué)校周邊有無(wú)設(shè)立電子游戲場(chǎng)所，200米內(nèi)有無(wú)網(wǎng)吧、文化娛樂(lè)設(shè)施是否符合規(guī)定，無(wú)非法經(jīng)營(yíng)的報(bào)刊點(diǎn)、音像店、小賣部、飲食攤點(diǎn)等15水電工是否持證上崗33學(xué)校周邊是否存在其他危害學(xué)生安全的隱患16照明設(shè)備是否處于正常狀態(tài)和定期檢查記錄和維修情況34學(xué)校周邊有

11、報(bào)警點(diǎn)，接警、出警是否及時(shí)17是否與保安簽訂安全責(zé)任書35學(xué)校周邊是否有警察定點(diǎn)巡邏制度18是否制定完善學(xué)校保安管理制度3.2.1砂輪機(jī)預(yù)先危險(xiǎn)性分析過(guò)程危險(xiǎn)性預(yù)先分析是對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，根據(jù)危險(xiǎn)造成的后果不同進(jìn)行分級(jí)，一般分為四級(jí)：I級(jí)：安全級(jí)，無(wú)人員傷亡或系統(tǒng)損壞，可忽略。II級(jí)：臨界級(jí)，處于發(fā)生事故的邊緣，暫時(shí)不會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施。III級(jí)：危險(xiǎn)級(jí)，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施。IV級(jí)：破壞級(jí)，會(huì)造成災(zāi)難事故，必須予以排除。運(yùn)用危險(xiǎn)性預(yù)先分析對(duì)砂輪機(jī)傷害事故進(jìn)行分析并制定措施，將砂輪機(jī)、操作人員和周圍的設(shè)施作為一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)其固有的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，以

12、危險(xiǎn)發(fā)生事故發(fā)生的措施。3.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果展示：不安全因素形成不安全因素的原因事故情況及結(jié)果危險(xiǎn)等級(jí)預(yù)防措施砂輪機(jī)安裝不正確1. 砂輪機(jī)安裝在人員流動(dòng)多的地方；2. 砂輪機(jī)開口方向?qū)θ诵械阑蚋浇性O(shè)施及操作人員的地方；3. 砂輪機(jī)基腳不穩(wěn)。若砂輪爆裂飛出易擊中人體和設(shè)施，造成人員傷害和設(shè)施的損傷事故。II級(jí)砂輪機(jī)安裝基腳牢固，安裝位置不對(duì)人行道或附近有設(shè)施及操作人員的地方，也不安裝在人員流動(dòng)較多的地方；采取在砂輪機(jī)前及周圍安裝符合安全標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)擋板和金屬網(wǎng)罩。防護(hù)罩不規(guī)范1. 防護(hù)罩強(qiáng)度不夠；2. 防護(hù)罩安裝不規(guī)范若砂輪飛出，防護(hù)罩起不了作用，易造成傷害事幫III級(jí)防護(hù)罩強(qiáng)度達(dá)到要求

13、并且安裝牢固。擋屑板不符合規(guī)范要求1. 砂輪有裂紋；2. 砂輪受潮；3. 安裝時(shí)使用法蘭盤不規(guī)范，示加裝軟墊磨削過(guò)程中，砂輪易爆裂飛出傷人。III級(jí)砂輪存放在應(yīng)避免受潮的地方；安裝前采用目測(cè)或敲擊法進(jìn)行檢查。PE保護(hù)不符合安全求1. PE連接松動(dòng)；2. PE線徑不符合安全要求；3. PE連接斷裂若砂輪機(jī)出現(xiàn)漏電故障，PE不能起到保護(hù)作用，易導(dǎo)致操作人員觸電。III級(jí)選擇線徑符合安全要求的線作為PE連接線并安裝牢固可靠；操作者在使用砂輪機(jī)對(duì)PE線進(jìn)行檢查。托架不符合安全要求1. 無(wú)托架；2. 托架不可調(diào)；3. 托架安裝不符合安全要求。打磨物時(shí)，若無(wú)托架，磨削時(shí)不穩(wěn)定III級(jí)安裝可調(diào)托架，托架安裝

14、正確，并保持托架與砂輪的間隙符合安全要求3.3.1鐵路重大交通事件樹分析過(guò)程前車速度高低影響著列車是否蒙受損失，如果以較低速度通過(guò)的話，相對(duì)于較高速度通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)率更低。脫軌與不脫軌是決定是否蒙受損失的條件，一旦出現(xiàn)脫軌，必定會(huì)產(chǎn)生損失。后面是否來(lái)火車影響著受損嚴(yán)重程度，后面來(lái)火車會(huì)蒙受重大損失，而后面不來(lái)火車則蒙受較輕損失。后車司機(jī)是否發(fā)現(xiàn)則是一個(gè)減少受損程度的一個(gè)關(guān)卡，司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)則承受較大損失，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后可以采取措施進(jìn)行損害的減少。緊急制動(dòng)是否失效，是決定著承受損失大小的因素，緊急制動(dòng)失效則蒙受重大損失，緊急制動(dòng)有效則承受較小損失。3.3.2“428”膠濟(jì)鐵路重大交通事故事件樹分析結(jié)果事件樹

15、是一種邏輯分析方式，由此能看到事故發(fā)生的整個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程事件樹分析法。運(yùn)用事件樹分析事故，能夠抓住重點(diǎn)，提高效率，從整體上把握事故的全局動(dòng)態(tài)，今后在鐵路交通乃至其他領(lǐng)域中必定會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。4.事故預(yù)防措施4.1幼兒園安全事故預(yù)防一、按照“積極預(yù)防”的原則,采取多種形式對(duì)幼兒家長(zhǎng)及全體師生員工宣傳學(xué)生傷害事故的處理辦法,使全園師生及家長(zhǎng)能夠領(lǐng)會(huì)精神,熟悉條文，創(chuàng)造法治環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)積極預(yù)防的意識(shí)，提高妥善處理學(xué)生傷害事故的能力及水平。做到依法行政、依法治教、依法治園。 二、針對(duì)辦法中幼兒園所承擔(dān)的責(zé)任范圍，進(jìn)一步健全、完善我園“安全管理制度”系列,建立建全預(yù)防與處理機(jī)制，以確保事故發(fā)生后能夠依法

16、、合情合理及時(shí)的化解矛盾，解決糾紛。做到早發(fā)現(xiàn)、早解決。將各種事故處理在萌芽狀態(tài)。 三、進(jìn)一步明確主管領(lǐng)導(dǎo)安全負(fù)責(zé)制,專職人員、各部門領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)、教師等要具體承擔(dān)起幼兒園安全管理工作的責(zé)任。做到安全工作層層實(shí)，常抓不懈。四、完善幼兒園的安全保衛(wèi)制度，做好內(nèi)保工作，做到看好自己的門管好自己的人，積極做好幼兒園周邊環(huán)境的安全綜合治理工作，在工作中主動(dòng)聯(lián)系派出所、街道、工商管理、文化監(jiān)督部門共同抓好治理工作，確保幼兒的安全。 五、加強(qiáng)幼兒園園舍、場(chǎng)地、其他公共設(shè)施的管理工作，在由幼兒園提供給幼兒使用的玩具、教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 六、抓好幼兒園的消防安全、食品衛(wèi)生安

17、全、飲用水安全工作。做到誰(shuí)分管誰(shuí)負(fù)責(zé)，對(duì)食堂、消防等易發(fā)生安全事故的場(chǎng)所加強(qiáng)管理力度。對(duì)進(jìn)入食堂的食品原料等要從源頭上把好關(guān)，嚴(yán)防投毒事件、火災(zāi)事件、飲用水中毒、食品中毒等事故的發(fā)生。 七、各班級(jí)組織學(xué)生參加教學(xué)活動(dòng)或園外活動(dòng)時(shí)做到逐級(jí)審批制度，每次外出活動(dòng)都應(yīng)做好活動(dòng)安全教育、保衛(wèi)工作，安全注意事項(xiàng)及意外事故的應(yīng)急預(yù)案，并批準(zhǔn)、上報(bào)。在活動(dòng)中做到安全責(zé)任追究制。4.2砂輪機(jī)事故預(yù)防措施（1）砂輪采購(gòu)必須是大型名優(yōu)企業(yè)產(chǎn)品,對(duì)制造單位進(jìn)行年度資質(zhì)認(rèn)證。因?yàn)樯拜嗁|(zhì)量是靠制造單位的生產(chǎn)裝備和生產(chǎn)工藝保證的,大型名優(yōu)企業(yè)擁有先進(jìn)生產(chǎn)工藝裝備,具備生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的能力。（2）使用單位砂輪人庫(kù)必須按國(guó)家標(biāo)

18、準(zhǔn)驗(yàn)收。砂輪外觀顏色一致,組織均勻。砂輪的幾何尺寸、不平衡量和砂輪強(qiáng)度等符合要求。（3）砂輪保管要防潮、防凍、防磕碰。樹脂和橡膠砂輪受潮則砂輪強(qiáng)度下降,薄片砂輪受潮則會(huì)產(chǎn)生翹曲變形。（4）砂輪運(yùn)輸中要防止磕碰、撞擊。砂輪長(zhǎng)途運(yùn)輸有包裝箱,包裝箱內(nèi)有防震材料。砂輪在廠內(nèi)運(yùn)輸必須使用有充氣輪胎的小車,車上墊膠皮防震動(dòng)。（5）砂輪裝夾平衡后要經(jīng)過(guò)強(qiáng)度檢驗(yàn)后上機(jī)使用,各砂輪使用單位按要求配備砂輪強(qiáng)度回轉(zhuǎn)機(jī)。（6）砂輪使用前要空轉(zhuǎn)2一5分鐘,空轉(zhuǎn)時(shí)操作者不要站在砂輪前面或切線方向。（7）砂輪使用中要嚴(yán)格遵守磨削操作規(guī)程,嚴(yán)禁砂輪超速使用,禁止使用砂輪的非工作面進(jìn)行磨削。砂輪使用嚴(yán)格控制磨削吃刀量。（8）

19、使用砂輪的磨床主軸及砂輪法蘭盤必須定期檢測(cè),并作記錄。對(duì)落地砂輪機(jī)和手持砂輪機(jī),檢測(cè)周期建議為三個(gè)月。4.3鐵路重大交通事故預(yù)防措施嚴(yán)禁在鐵路路基上行走、坐臥鋼軌，嚴(yán)禁在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi),兩個(gè)車站之間鐵路上逗留、游逛、穿越線路和揀拾煤渣雜物嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車和無(wú)票乘車，嚴(yán)禁在鐵路路基兩側(cè)放牧牲畜和打曬農(nóng)作物，嚴(yán)禁一切車輛和行人搶越鐵路道口。盲、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者，不要在無(wú)人護(hù)送的情況下，橫越鐵路無(wú)人看守道口。嚴(yán)禁在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品，嚴(yán)禁翻越護(hù)欄和在鐵路橋梁、隧道上行走。機(jī)動(dòng)車輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越，一切車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽從道口看守人和道口安全管理人員指揮。車輛和行人通過(guò)無(wú)人看守道口及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或者止步了望，做到一站、二看、三通過(guò)確認(rèn)兩端無(wú)列車開來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)。嚴(yán)禁在鐵路線的