QTZ315(3808)初步整理版

1、機(jī)械化施工隊(duì)內(nèi)部資料 QTZ315(3808)使 用 說 明 書 第 94 頁 共 94 頁QTZ315(3808)塔式起重機(jī)使用說明書濟(jì) 南 建 筑 機(jī) 械 廠地 址：山東省濟(jì)南市山大南路81號(hào)電 話：05316957619傳 真：05316957618郵 編：250013目 錄1、概述 2、起重機(jī)的技術(shù)性能 2.1、技術(shù)性能參數(shù) 2.2、起重性能2.3、起重性能曲線3、起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述3.1、總體布置3.2、金屬結(jié)構(gòu)3.3、工作機(jī)構(gòu)3.4、液壓頂升系統(tǒng)3.5、繞繩系統(tǒng)3.6、電氣控制與操縱系統(tǒng)4、固定式起重機(jī)的安裝、調(diào)試和拆卸4.1、安裝前的準(zhǔn)備工作4.2、塔機(jī)安裝步驟4.3、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的

2、調(diào)整4.4、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序4.5、調(diào)整各種安全裝置4.6、塔機(jī)的拆卸5、QTZ315(3808)軌道行走式塔式起重機(jī)的安裝及拆卸6、起重機(jī)附著工作狀態(tài)的安裝與拆卸7、起重機(jī)的使用7.1、投入使用前的工作7.2、一般說明7.3、起重機(jī)的頂升作業(yè)7.4、起重機(jī)的操作7.5、起重機(jī)在正常使用中的檢查8、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)8.1、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)8.2、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)8.3、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)8.4、電器系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)8.5、塔機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定8.6、鋼絲繩的使用保養(yǎng)8.7、起重機(jī)結(jié)構(gòu)及主要零部件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)附表一：機(jī)械部分常見故障及排除方法附表二：各部潤(rùn)滑表附表三：高強(qiáng)度螺栓表附表四：

3、主要部件重量表附表五：整機(jī)裝配緊固連接件明細(xì)表附表六：主要軸承明細(xì)表附圖一：電器系統(tǒng)電路圖附圖二：電器系統(tǒng)接線圖附圖三：砼平衡重附圖四：固定基礎(chǔ)1、概述：QTZ315(3808)塔式起重機(jī)是濟(jì)南建筑機(jī)械廠與山東省建筑科學(xué)研究院按照最新標(biāo)準(zhǔn)JG/T503793塔式起重機(jī)分類設(shè)計(jì)的新型塔式起重機(jī)。QTZ315(3808)塔機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，該機(jī)的主要特點(diǎn)如下：1） 性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到80年代末90年代初國(guó)際先進(jìn)水平。該機(jī)最大工作幅度38m，比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有同類產(chǎn)品的最好的長(zhǎng)2m（其余性能見性能參數(shù)表）。2） 整機(jī)外形為國(guó)際流行形式、美觀大方，深受國(guó)內(nèi)外用戶的歡

4、迎。3） 工作方式多、適用范圍廣。該機(jī)有基礎(chǔ)固定、壓重固定、外墻附著、行走等四種工作方式，適用各種不同的施工對(duì)象。獨(dú)立式起升高度為30m，附著式是在獨(dú)立式基礎(chǔ)上增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置即可實(shí)現(xiàn)，起升高度可達(dá)80m。4） 工作速度高、調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)可靠?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作平穩(wěn)可靠。頂升系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高，使用維修方便，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。5） 電器控制系統(tǒng)采用專業(yè)電器廠引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的電器元件，壽命比國(guó)產(chǎn)元件長(zhǎng)34倍，故障少，維修簡(jiǎn)單，工作可靠。6） 各安全裝置齊全、可靠。各安全裝置是采用機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，適應(yīng)于惡劣的野外環(huán)境，能確保塔機(jī)工作安全、可靠。7） 剛性

5、雙拉桿懸掛大幅度起重臂，九十年代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，起重臂剛性好，自重輕、受力好、斷面小、風(fēng)阻小、外型美觀。8） 司機(jī)室獨(dú)立外置，視野好、內(nèi)部空間大，需要時(shí)可配空調(diào)，給操作者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。9） 該機(jī)無中央集電環(huán)，克服了有集電環(huán)時(shí)的雨淋受潮、短路漏電等常見故障的缺陷，同時(shí)方便了司機(jī)從塔機(jī)中間的上下通行。10）司機(jī)用操作臺(tái)操縱各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，操作容易，維修簡(jiǎn)單。11）設(shè)計(jì)完全符合或優(yōu)于有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，最新國(guó)際及部標(biāo)的規(guī)定。由于該機(jī)具有以上特點(diǎn)，因而它適用于中層或高層民用建筑，橋梁水利工程，大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及筒倉等高墻型建筑的大中型建筑工程中。2、起重機(jī)的技術(shù)性能：2.1、技術(shù)性

6、能參數(shù)（見下表）技 術(shù) 性 能 參 數(shù) 表機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起 升 機(jī) 構(gòu)M5回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)M4牽 引 機(jī) 構(gòu)M4起升高度（m）獨(dú)立高度附著高度3080最大起重量 (t)3幅 度（m）最 大 幅 度38最 小 幅 度2.5起 升 機(jī) 構(gòu)速 度起重量（t）331.5速度（m/min）4.5823.6850電機(jī)參數(shù)YZTD225M1-4/8/32;15/15/3.5kw;1440/720/140r/min鋼 絲 繩619-12.5-1850-I-甲-右交回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)速 度電機(jī)型號(hào)功 率電機(jī)轉(zhuǎn)速0.8/0.4轉(zhuǎn)/分YD132S-4/83.3/2.2kw1450/720轉(zhuǎn)/分變 幅 機(jī) 構(gòu)速度及電機(jī)參數(shù)速

7、 度電機(jī)型號(hào)功 率電機(jī)轉(zhuǎn)速33/22/米/分YD100L24/62.2/1.5kw1440/940/轉(zhuǎn)/分鋼 絲 繩619-6.2-1850-I-甲-右交頂 升 機(jī) 構(gòu)速 度電機(jī)型號(hào)功 率電機(jī)轉(zhuǎn)速0.5米/分Y112M-44kw1440轉(zhuǎn)/分系統(tǒng)工作壓力（Mpa）14結(jié) 構(gòu) 重 量 (t)獨(dú)立式17.12附著式28.53平 衡 重3.7t總 功 率20.5kw(包括頂升電機(jī))工 作 溫 度-20OC+40 OCQTZ315塔機(jī)起重特性表42m臂38m臂幅度（m）起重量(t)幅度(m)起重量(Kg)2.512.9773261.333132.99271.273142.75281.218152.54

8、291.167162.36301.119172.19311.075182.057321.033191.932330.994201.82340.957211.72350.923221.627360.89231.543370.86241.467380.83251.3972.3、起重性能曲線：2.4、整機(jī)外形尺寸2.4.1、獨(dú)立式固定基礎(chǔ)整機(jī)外形尺寸（圖21）：2.4.2、附著式固定基礎(chǔ)整機(jī)外形尺寸（圖22）：943、起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述：3.1、總體布置：3.1.1、獨(dú)立式（圖31）：起升高度30m，采用二倍率鋼絲繩起升，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成整體結(jié)構(gòu)。塔身下部通過底架與基礎(chǔ)連接，上部通過下支座及回轉(zhuǎn)支承與上支

9、座及回轉(zhuǎn)塔身相連，司機(jī)室側(cè)置于上支座走臺(tái)上，前方是起重臂，后方是平衡臂，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂尾部，回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)置于上支座，變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)牽引沿起重臂的臂架來回運(yùn)動(dòng)。起重臂、平衡臂通過剛性拉桿與塔頂連接。在下支座下端是頂升套架圍在塔身四周，塔機(jī)視施工的需要由頂升機(jī)構(gòu)可頂起塔身的上部結(jié)構(gòu)，加進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以升高塔機(jī)的高度。3.1.2、附著式（圖32）：附著式的機(jī)構(gòu)布置與獨(dú)立式相同，附著式的最大起升高度可達(dá)80m，采用二倍率鋼絲繩起升。附著式起重機(jī)的塔身可通過附著裝置固定在建筑物上或建筑物附近旁的砼基礎(chǔ)上。為減少塔身計(jì)算長(zhǎng)度以保持其設(shè)計(jì)起重能力，該機(jī)設(shè)有四套附著裝置。第一套附著裝置距固定基礎(chǔ)上平面22m，

10、第二套附著裝置距第一套附著裝置附著點(diǎn)是13m，第三套附著裝置距第二套附著裝置附著點(diǎn)是13m，第四套附著裝置距第三套附著裝置附著點(diǎn)是13m，附著點(diǎn)的高度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樓層的高度做些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。3.1.3、固定基礎(chǔ)塔機(jī)基礎(chǔ)及附著載荷（圖33，圖34）：P1 : 基礎(chǔ)所受垂直力 P2 : 基礎(chǔ)所受水平力M : 基礎(chǔ)所受傾翻力距MK : 基礎(chǔ)所受扭矩F1、F2、F3、F4 ：附著點(diǎn)受力 載荷工況基 礎(chǔ) 載 荷附 著 點(diǎn) 載 荷（t）P1tP2tMtmMKtmF1F2F3F4工作狀態(tài)27.50.7735.48.22.143.22-2.72-5.4非工作狀態(tài)24.32.7731.102.042.80.540.

11、243.2、金屬結(jié)構(gòu)： 金屬結(jié)構(gòu)主要包括：底架、塔身基礎(chǔ)節(jié)、塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)II）、套架、上支座、下支座、回轉(zhuǎn)塔身、起重臂、平衡臂、塔頂?shù)取?.2.1、底架（圖3-5，圖3-6）：底架由十字底梁、基礎(chǔ)節(jié)、撐桿等組成。十字底梁由整梁和半梁通過螺栓連接而成。底梁通過16條預(yù)埋在塔機(jī)砼基礎(chǔ)中M30的地腳螺栓固連成一體?；A(chǔ)節(jié)下端與十字底梁上的支腿相連，上端與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。撐桿上端和基礎(chǔ)節(jié)的連接為活動(dòng)連接為活動(dòng)式的。由于各部分均為用銷軸或螺栓連接，拆裝運(yùn)輸都十分方便。注：為使整、半梁安裝方便，底梁的整梁、半梁之間有對(duì)應(yīng)的”標(biāo)記。3.2.2、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（見圖3-7） 塔身截面外皮尺寸1.5m1.

12、5m,每節(jié)上2.4m,每節(jié)之間用4條M33205高強(qiáng)度螺栓連接。為了使材料更能被充分利用、塔身的主弦桿采用不同規(guī)格的角鋼，分別為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)II（加強(qiáng)節(jié)）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I的主弦桿采用100x10,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)II（加強(qiáng)節(jié)）的主弦桿采用12510.獨(dú)立高度時(shí)先裝5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)II(加強(qiáng)節(jié)，與基礎(chǔ)節(jié)連接)后裝5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I；附著狀態(tài)，視高度增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I.3.2.3、爬升套架（見圖3-8）：爬升套架主要由套架、平臺(tái)、液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，套架是套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外部，是由型鋼和鋼板組焊成的框架結(jié)構(gòu)，上端用35122、材質(zhì)40Cr調(diào)質(zhì)處理的銷軸與下支座相連。為了便于頂升安裝的安全需要，設(shè)有工作平臺(tái)。爬升套

13、架內(nèi)側(cè)沿塔身主弦桿安裝有8個(gè)滾輪，支撐在塔身主弦桿的外側(cè)。在爬升塔架的橫架上，焊有兩塊耳板與液壓系統(tǒng)油缸鉸接承受油缸的頂升載荷。爬升套架的下部設(shè)有兩個(gè)杠桿原理操縱的擺動(dòng)爬爪，在液壓油缸回收活塞桿以及引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等過程中作為爬升套架承托上部結(jié)構(gòu)重量之用。3.2.4、下支座（見圖39）：下支座上部用36條M22180高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承相連，下部分別用4個(gè)35122、材質(zhì)40Cr調(diào)制處理的銷軸和4條M33205的高強(qiáng)度螺栓分別與爬升套架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。32.5、上支座（見圖3-9） 上支座上部通過16條M2275高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接，下部用36條M22180高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承相連。在上支座一

14、側(cè)安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它下面的小齒輪準(zhǔn)確地與回轉(zhuǎn)支承外齒圈嚙合，另一面設(shè)有回轉(zhuǎn)限位開關(guān)。32.6、司機(jī)室（圖3-10） 司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊，司機(jī)室內(nèi)壁用保麗板裝飾，美觀舒適。3.2.7、回轉(zhuǎn)塔身（圖3-11）：回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端用4個(gè)45183、材質(zhì)40Cr調(diào)制處理的銷軸與塔身連接;上端前部用45149、材質(zhì)40Cr調(diào)制處理的銷軸與起重臂相連；上端后部用40175、材質(zhì)45#調(diào)制處理的銷軸與平衡臂相連；下面通過16條M2275高強(qiáng)度螺栓與上支座相連。3.2.8、起重臂（見圖3-12）:起重臂上弦桿是用無縫鋼管，下

15、弦桿是用槽鋼封版拼焊而成，整個(gè)臂架為三角形截面，高0.85m、寬0.993m,臂總長(zhǎng)為38.36m,共分為七節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用40Cr調(diào)質(zhì)處理的銷軸連接，拆裝方便。為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)放置小車牽引結(jié)構(gòu)，便于安裝與維修。臂架根部第一節(jié)與上支座用45149、材質(zhì)40Cr調(diào)質(zhì)處理的銷軸連接。為了保證起重臂水平，在臂節(jié)、臂節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過起重臂拉桿和塔頂連接。起重臂長(zhǎng)度可安裝成38m或32m。38m臂長(zhǎng)時(shí)共分為七節(jié)臂;32m臂時(shí)，在外節(jié)點(diǎn)外拆去一節(jié)6m長(zhǎng)的臂節(jié)。平衡重做相應(yīng)變動(dòng)，參見4.2.8平衡重安裝說明。3.2.9塔頂（見圖3

16、13）塔頂是由角鋼組焊成的斜椎體，上部通過拉桿使起重臂與平衡臂保持水平，下端用4個(gè)45183、拆質(zhì)40Cr調(diào)質(zhì)處理的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿；在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)，后側(cè)設(shè)有扶梯用于通往塔頂平臺(tái)；在塔頂前側(cè)中部設(shè)有力矩限制器。3.2.10、平衡臂（見圖314）平衡臂是由槽鋼及角鋼拼焊而成，全長(zhǎng)10.72m、寬0.993m,上有扶欄和走道，起升機(jī)構(gòu)和平衡重均安裝在平衡臂尾部，為了保證平衡臂水平，在它尾部有兩吊點(diǎn)，用35102、材質(zhì)40Cr調(diào)質(zhì)處理的銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂根部用40175、材質(zhì)45#調(diào)制處理的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。平衡重的重量為3.7t。3.3

17、、工作機(jī)構(gòu) 工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)。分別簡(jiǎn)介如下： 注：由于選擇配套不同，個(gè)別機(jī)構(gòu)及配套件型號(hào)有可能與示意圖不符，詳見配套件說明書。3.3.1、起升機(jī)構(gòu)（見圖3-15）： 起升機(jī)構(gòu)對(duì)于不同的起吊重量有不同速度，以充分滿足施工要求。 QTZ315(3808)塔式起重機(jī)采用了由YZTD225M2-4/8/32、15/15/3.5kw三速電機(jī)，通過柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)變速箱再驅(qū)動(dòng)卷筒，使起升獲得三種速度。該機(jī)構(gòu)采用液壓推桿制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，在卷筒軸另一端裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整。3.3.2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖3-16）: 該機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布

18、置在大齒圈一側(cè)，由YD132S-4/8、3.3/2.2kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)盤式制動(dòng)器和立式行星減速器帶動(dòng)小齒輪，從而帶動(dòng)塔機(jī)上部的起重臂、平衡臂和塔頂?shù)茸笥一剞D(zhuǎn)，其速度為0. 8/0.4r/min。在電機(jī)和減速器之間設(shè)有一個(gè)液力偶合器和一個(gè)盤式制動(dòng)器，使塔機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，可用于塔機(jī)工作時(shí)的制動(dòng)定位，保證工作方便。注意：1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在正常工作時(shí)嚴(yán)禁用制動(dòng)器剎車，只有當(dāng)塔機(jī)上部停穩(wěn)后才能將制動(dòng)器置于制動(dòng)狀態(tài)，起定位作用。 2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在正常工作時(shí)嚴(yán)禁突然反響運(yùn)轉(zhuǎn)即打反車。3.3.3、變幅機(jī)構(gòu)（見圖3-17）: 變幅機(jī)構(gòu)是載重變幅小車的驅(qū)動(dòng)裝置，采用YD100L2-4/6、2

19、.2/1.5kw電機(jī)，經(jīng)由圓柱渦輪減速器帶動(dòng)卷筒，通過鋼絲繩使載重小車以33/22m/min的速度在起重臂軌道上來回變幅運(yùn)動(dòng)。牽動(dòng)繩一端纏繞后固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時(shí)靠繩的一收一放來保證載重小車正常工作。3.4、液壓頂升系統(tǒng)（見圖3-18） 液壓頂升系統(tǒng)的工作主要是靠安裝在爬升套架內(nèi)側(cè)面的一套液壓油缸、液壓站、來完成。當(dāng)需要頂升時(shí)，由起重吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送進(jìn)引入梁，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的4個(gè)M33的連接螺栓松開，開動(dòng)電機(jī)使液壓缸工作，頂起塔機(jī)的上部結(jié)構(gòu)，操縱爬爪支承上部重量，收回活塞，再次頂升，這樣兩次工作循環(huán)可接一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 液壓頂升過程的液壓動(dòng)力是這樣傳遞的，當(dāng)Y112

20、M-4、4kw的電機(jī)開動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)齒輪泵輸出壓力油（壓力由負(fù)載決定，正常工作壓力可達(dá)16Mpa,流量約為14.41/min）。油泵供出的高壓油進(jìn)入手動(dòng)三位四通換向閥34SM-B-10H-T1，中間裝有一只Y-25壓力表，便于觀察油壓讀數(shù)，手動(dòng)換向閥可對(duì)液壓油的進(jìn)油和回油方向進(jìn)行調(diào)整，液壓油從手動(dòng)換向閥經(jīng)過后再通過平衡閥輸送到油缸中去，從而使液壓缸的活塞桿伸縮。液壓缸的高壓腔裝有平衡閥，可防止起重機(jī)在頂升過程中由于油路系統(tǒng)故障而不至于負(fù)載下降，同時(shí)還可防止負(fù)載下降速度過快。油泵出口的管路中間還裝有一YF-B10溢流閥，起調(diào)定壓力和安全作用。整個(gè)液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù)如下：頂升速度：v=0.5m/m

21、in工作流量：Q=14.41/min溢流閥調(diào)定壓力：P=15Mpa正常工作壓力：P工=14Mpa最大頂升力：T=19t頂升行程：H=1450mm圖3-16液壓系統(tǒng)3.5繞繩系統(tǒng)：3.5.1、起升鋼絲繩系統(tǒng)（圖3-19）： 起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪及位于起重臂根部的重量限制器及變幅小車吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定于起重臂頭部的防扭裝置上，用楔套繩卡固定，變幅小車和吊鉤上分別設(shè)有2個(gè)定滑輪，這些設(shè)施構(gòu)成起升鋼絲繞繩系統(tǒng)。3.5.2、小車牽引鋼絲繩系統(tǒng)（圖3-20）： 小車牽引機(jī)構(gòu)（變幅機(jī)構(gòu)）設(shè)于起重臂根部，牽引卷筒繞出兩根鋼絲繩，一根通過起重臂臂根導(dǎo)向滑輪固定于變幅小車后部，另

22、一根通過起重臂中間及端部導(dǎo)向滑輪固定于變幅小車前部，在小車后部設(shè)有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的5倍。鋼絲繩與小車的前端設(shè)有鋼絲繩張緊裝置，如果是牽引鋼絲繩松滯，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起變幅小車來回?cái)[動(dòng)，此時(shí)在固定鋼絲繩的繩卡無松動(dòng)的情況下，調(diào)整小車前端的張緊裝置即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩卡在實(shí)際使用中，受載一、二次后應(yīng)作檢查，在多數(shù)情況下，螺栓要進(jìn)一步擰緊。注意：在放繩時(shí)應(yīng)使卷筒上前后兩繩之間空出23螺旋槽位置，避免兩繩相互摩擦、加劇磨損鋼絲繩。3.6、電器控制與操縱系統(tǒng)（參看有關(guān)電氣圖紙） 本塔機(jī)的控制與操縱使用的控制臺(tái)置于司機(jī)室前部，分左控制臺(tái)和右控制臺(tái)

23、兩部分，每部分設(shè)一個(gè)操作手柄，每個(gè)手柄可同時(shí)控制兩個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。左邊手柄控制變幅機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，右邊手柄控制起升機(jī)構(gòu)?？刂婆_(tái)上設(shè)有指示燈，控制按鈕開關(guān)等。 全機(jī)共有二個(gè)控制箱，刀開關(guān)控制箱（用戶自備）設(shè)在塔身底部：回轉(zhuǎn)控制、小車控制、起升控制在一個(gè)控制箱內(nèi)置于平衡臂根部；司機(jī)室控制箱則置于司機(jī)室內(nèi)。 全機(jī)總?cè)萘繛?0.5kw（不包括頂升機(jī)構(gòu)）3.61、塔機(jī)的電氣操作：3.6.1.1檢查及送電： 工地應(yīng)為塔機(jī)設(shè)置專用配電箱（安在塔身底部），并備有隔離開關(guān)和短路保持裝置等。開機(jī)前應(yīng)檢查工地電源狀況，電纜接頭是否可靠接觸，電纜線是否有破損漏電等現(xiàn)象，檢查完畢并確認(rèn)符合要求后方可合閘送電。合上刀開關(guān)控

24、制箱（用戶自備）的刀開關(guān)，司機(jī)室內(nèi)駕配箱上電壓表有電壓指示（380v 5），再合上司機(jī)室的空氣開關(guān)和照明開關(guān)，電源接入主電路及各控制回路。一般在司機(jī)準(zhǔn)備操作時(shí)才合上空氣開關(guān)，為應(yīng)付緊急情況，嚴(yán)禁在司機(jī)室堆放物品，妨礙司機(jī)快速操作空氣開關(guān)。司機(jī)離開司機(jī)室時(shí)，必須斷開空氣開關(guān)。3.6.1.2、各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)：當(dāng)空氣開關(guān)已經(jīng)合上準(zhǔn)備運(yùn)行各機(jī)構(gòu)時(shí)，必須將左右操作手柄置于零位，然后按下起動(dòng)按鈕SB2總接觸器KM吸合，通電指示燈亮，塔機(jī)處于待令工作狀態(tài)。作業(yè)時(shí)，可單獨(dú)操縱一個(gè)機(jī)構(gòu)，也可同時(shí)操縱幾個(gè)機(jī)構(gòu)，視需要而定。在較長(zhǎng)時(shí)間不操作或者停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按下紅色蘑菇形急停按鈕SB1切斷KM以防止誤動(dòng)作，遇到緊急情

25、況，也可按下SB1迅速切斷電源。、 起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)由M1（YZTD225 M1）交流三速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該電機(jī)有三種異步速度：1440/720/140r/min能較好地滿足塔機(jī)使用要求，制動(dòng)器為常閉式，電機(jī)通電時(shí)制動(dòng)器打開，斷電時(shí)制動(dòng)。右邊手柄前后方向的操作用于起升機(jī)構(gòu)的控制，手柄前推，吊鉤下降；手柄后推，吊鉤上升。上升和下降各設(shè)三個(gè)檔位，操作時(shí)應(yīng)依次逐檔地推動(dòng)操作手柄，實(shí)行升降控制。注意掌握換擋時(shí)機(jī)，應(yīng)在當(dāng)前運(yùn)行檔位的速度趨于穩(wěn)定后，再切換到鄰一檔，這樣才能使起吊重量盡量平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。當(dāng)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須將操作手柄逐檔扳回零位，待機(jī)構(gòu)減速停車后，再逆向運(yùn)行，禁止在運(yùn)行中突然打反車。、 回

26、轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：由M2(YD132S-4/8)交流雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。左邊手柄左右方向的操作用于回轉(zhuǎn)控制，兩運(yùn)動(dòng)方向各設(shè)2個(gè)檔位。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的阻力負(fù)載變化范圍極大，慣性也大，塔機(jī)結(jié)構(gòu)和施工都要求回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)平穩(wěn)，減少晃動(dòng)。司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況，如順風(fēng)、逆風(fēng)、重載、輕載或空載，幅度大小、回轉(zhuǎn)角度大小等因素，靈活控制回轉(zhuǎn)速度和加速度。在運(yùn)行中，如果是因?yàn)閼T性或者是順風(fēng)的影響，手柄應(yīng)提前回零位。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開盤式制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電磁制動(dòng)器制的動(dòng)狀態(tài)是通過設(shè)在操作臺(tái)上的開關(guān)SA7進(jìn)行轉(zhuǎn)換。制動(dòng)器僅在正常工作狀態(tài)下、塔機(jī)上部停穩(wěn)后起定位用，嚴(yán)禁用制動(dòng)器制動(dòng)停車或打反車停車。、 小車牽引機(jī)構(gòu)（變幅機(jī)構(gòu)）：由M3(YD

27、100L2-4/6)交流雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。左手操作手柄前后方向的操作用于變幅小車的控制，前后各設(shè)兩個(gè)檔位。、 頂升機(jī)構(gòu)：用自動(dòng)空氣開關(guān)控制液壓頂升機(jī)構(gòu)的油泵電機(jī)M4(Y112M-4),自動(dòng)開關(guān)裝在油泵電機(jī)旁的防雨罩內(nèi)。、 關(guān)機(jī)：塔機(jī)完成施工停止使用時(shí)，要把各操作手柄置于零位，關(guān)閉空調(diào)、供暖設(shè)備，切斷空氣開關(guān)，關(guān)好司機(jī)室門窗，司機(jī)下到地面后，白天時(shí)斷開塔機(jī)下部的刀開關(guān)和工地電源開關(guān)，晚上要保證塔機(jī)上的三個(gè)紅色障礙燈亮。3.6.2、安全裝置（有關(guān)安全裝置的調(diào)整見后面）3.6.2.1、零位保護(hù)：塔機(jī)開始工作時(shí)，把左、右操作手柄至于零位，按下SB2總啟動(dòng)按鈕，主接觸器KM吸合，操作控制臺(tái)工作指示燈亮，塔機(jī)

28、各機(jī)構(gòu)才能起動(dòng)，這樣可以防止塔機(jī)的誤動(dòng)作。3.6.2.2、自動(dòng)空氣開關(guān)：在駕配箱中，裝有總空氣開關(guān)QF,脫扣電流為60A,若線路負(fù)載超過60A,可自動(dòng)切斷總電源。3.6.2.3、過載保護(hù)、短路保護(hù)：在起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和小車變幅機(jī)構(gòu)的控制電路中分別裝有專用斷路器，作為電機(jī)的過載保護(hù)、短路之用。3.6.2.4、電源指示裝置：駕配箱上有主回路電壓通電指示，操作控制臺(tái)上有控制回路通電指示燈，當(dāng)司機(jī)合上自動(dòng)空氣開關(guān)QF，按下總啟動(dòng)按鈕SB2后，指示燈亮，即可運(yùn)行。3.6.2.5、起升高度限位器： 在起升卷筒旁裝有多功能限位器。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)也就是吊鉤的高度，當(dāng)?shù)蹉^上升到預(yù)定的極限高度時(shí)

29、，限位開關(guān)SQG動(dòng)作，切斷機(jī)構(gòu)起升方向的運(yùn)行，再次啟動(dòng)只能下降。3.6.2.6、小車最大、最小幅度限位：塔機(jī)起重臂兩端分別設(shè)有行程限位開關(guān)，變幅小車運(yùn)行到臂頭（臂根）時(shí)，變幅小車停止運(yùn)行，再運(yùn)行時(shí)，變幅小車只能往起重臂中央運(yùn)行。3.6.2.7、力矩保護(hù)：為了保證塔機(jī)的起重力矩不大于額定起重力矩，該機(jī)設(shè)有力矩限制器。當(dāng)起重力矩達(dá)到額定起重力矩值的90%時(shí)，限位開關(guān)SQL2動(dòng)作，操作控制臺(tái)上的指示燈亮，再向外變幅時(shí)蜂鳴器報(bào)警。當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時(shí)，限位開關(guān)SQL1 SQL3 動(dòng)作，此時(shí)除操作控制臺(tái)上的指示燈亮和蜂鳴器報(bào)警外，還停止起升機(jī)構(gòu)在起升方向及變幅小車向外方向的動(dòng)作，

30、這時(shí)，可將變幅小車向內(nèi)，以減少起重力矩，解除報(bào)警，然后再驅(qū)動(dòng)器起升機(jī)構(gòu)。3.62.8、起重保護(hù)：塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速，重載中、低二檔、每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量。中、低檔的最大起重量為3t，高速檔的最大起重量為1.5T.為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機(jī)起重臂根部設(shè)有起重量限制器。 當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作在輕載高速檔位時(shí)，如果起重量超過高速檔的重大起重量并小于該檔的最大起重量的110%時(shí)，限位開關(guān)SQZ2動(dòng)作，該檔的上升電路自動(dòng)轉(zhuǎn)到重載的中、低速檔。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作在重載中、低速檔位時(shí)，若起重量超過該檔位的額定起重量并小于額定起重量的110%時(shí)，限位開關(guān)SQZ1動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)的上升

31、電路。待下降減輕負(fù)載后，再啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)上升。3.6.2.9、回轉(zhuǎn)限位： 該塔機(jī)無中央集電環(huán)，所以設(shè)有回轉(zhuǎn)限位。塔機(jī)向左或向右回轉(zhuǎn)都只能轉(zhuǎn)1.5圈，當(dāng)往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)超過1.5圈時(shí)，回轉(zhuǎn)限位內(nèi)的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，停止這個(gè)方向的回轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)時(shí)只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。3.6.2.10、本塔機(jī)裝有紅色障礙燈三個(gè)，一個(gè)裝在塔頂、另兩個(gè)分別裝在起重臂頭部和平衡臂尾部。司機(jī)室備有取暖電暖氣或空調(diào)機(jī)專用的開關(guān)和插座，各開關(guān)均裝在司機(jī)室控制箱面板上。3.6.2.11、電鈴： 作為塔機(jī)開車信號(hào)，必須用電鈴音響通知周圍工作人員。3.6.2.12、風(fēng)速儀（用戶自備） 當(dāng)起重機(jī)臂根鉸點(diǎn)高度超過50M時(shí)，應(yīng)在塔機(jī)頂部設(shè)風(fēng)速儀。當(dāng)工作狀

32、態(tài)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)時(shí)，風(fēng)速儀報(bào)警，此時(shí)塔機(jī)應(yīng)立即停止使用。3.6.3、安裝注意事項(xiàng)：3.6.3.1、本機(jī)供電電源為三相五線制，采用接地保護(hù)，零線不接塔身，保護(hù)接地線接在電源進(jìn)線的保護(hù)接地上。3.6.3.2、塔機(jī)的臂長(zhǎng)范圍以外的510M內(nèi)不應(yīng)有高、低壓電纜線（低壓5M,高壓10M）。3.6.3.3、安裝前應(yīng)首先測(cè)量各部分對(duì)地絕緣電阻，電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不能低于0.5M，導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻值不能低于1M。 4、固定式起重機(jī)的安裝、調(diào)試和拆卸： QTZ315（3808）起重機(jī)的最大獨(dú)立起升高度為30M（1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，5節(jié)標(biāo)注節(jié)II、5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I）。安裝高度為17M（距砼基礎(chǔ)表面），最大安裝重量為2.7T，最大

33、安裝重量重心高度為9M（距砼基礎(chǔ)表面）。 QTZ315（3808）起重機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)，吊裝靈活，機(jī)動(dòng)性大，只需要一臺(tái)16T或16T以上汽車吊吊裝即可。特別提示塔機(jī)的安裝和拆卸是一種技術(shù)性較強(qiáng)、危險(xiǎn)性較大的工作，必須由經(jīng)過培訓(xùn)并獲得塔機(jī)安裝資質(zhì)的隊(duì)伍來進(jìn)行塔機(jī)的安裝和拆卸工作，并且在塔機(jī)的安裝或拆卸前應(yīng)仔細(xì)閱讀本說明書按相應(yīng)的要求進(jìn)行安裝或拆卸工作，否則可能在塔機(jī)的安裝或拆卸過程中出現(xiàn)機(jī)毀人亡的事故。4.1、安裝前的準(zhǔn)備工作：4.1.1、了解現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。4.1.2、根據(jù)建筑物的布局決定地基的建筑位置，按地基圖上（見附圖）所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行

34、地基施工。基礎(chǔ)的接地電阻不得大于4。4.1.3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和該機(jī)的安裝要求制定出切實(shí)可行的安裝方案。4.1.4、準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木。木楔以及足量的鐵絲、杉木、吊裝鋼絲繩、繩扣等常用工具。注：有關(guān)各部件重量及所用銷軸和高強(qiáng)度螺栓見附表。4.1.5、安裝前各部鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)檢查：、檢查固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。、對(duì)塔機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。、對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、爬升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、爬爪、頂升橫梁等進(jìn)行檢查。、主要鋼結(jié)構(gòu)部分無變形、裂紋、開焊。、連接銷軸、螺栓齊全、有效，且各銷軸、螺栓不得隨意替換。

35、、各機(jī)構(gòu)完整齊全，無變形裂痕。附屬結(jié)構(gòu)（如護(hù)欄、欄桿等）齊全有效，無明顯變形。、檢查拆裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況，如電源、運(yùn)輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場(chǎng)地等是否已具備裝塔作業(yè)的條件（見圖41）、塔機(jī)安裝工作時(shí)，風(fēng)力必須4級(jí)(13m/s)。4.2、塔機(jī)安裝步驟：塔機(jī)組裝按圖4-2示意圖進(jìn)行。4.2.1、底架的安裝：、將十字底梁放于事先打好的混凝土基礎(chǔ)的承重鋼板上，安裝人員必須將有紅色“”標(biāo)記的整梁、半梁安裝在一側(cè)。擰緊地腳螺栓螺母，此時(shí)用水平儀測(cè)量十字底梁上的四個(gè)塔身支座的水平度，其誤差應(yīng)在1.5mm內(nèi)，若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng)，再次擰緊1

36、6條M30地腳螺栓（雙螺母防松，擰緊力矩為1300Nm）。、先將高度為3.6m的一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)和一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)II(加強(qiáng)節(jié))在下面用M33的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊扭矩為：1800Nm），然后吊裝在十字底梁上的四個(gè)塔身支座上面，檢查塔身的垂直度，使其誤差應(yīng)保證在1/1000以內(nèi)（如超差可在塔身與十字底梁上的四個(gè)塔身支座之間墊同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接面同樣大小的薄鋼板墊片），然后用高強(qiáng)度螺栓緊固好（圖4-3） 注意:安裝時(shí)塔身有踏步的一面塔身要垂直于建筑物。（圖4-4） 塔身基礎(chǔ)節(jié)應(yīng)與十字底梁上的四個(gè)塔身支座相連（圖4-3）。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有休息平臺(tái)的一面應(yīng)在下面。 應(yīng)考慮起重臂、平衡臂方向在將來拆塔時(shí)是否受影響

37、。4.2.2、套架的安裝：在地面上將爬升套架的平臺(tái)、欄桿等拼裝好，同時(shí)裝好液壓頂升系統(tǒng)，然后將爬升套架吊起套在塔身外面，并使爬升套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從上往下數(shù)第四個(gè)踏步上。注意 ： 爬升套架有開口一面要與建筑物垂直，以便頂升加節(jié)及施工完成后落節(jié)和拆塔。 爬升套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。4.2.3、安裝回轉(zhuǎn)支承總成：注意 在地面上先將上、下支座、引進(jìn)梁以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)M33的高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，再吊起爬升架用4個(gè)銷軸將爬升架和下支座相連。 ：回轉(zhuǎn)支承與上、下支承座的螺栓一定要擰緊，預(yù)緊扭矩為：5

38、00 Nm. 下支座上的引進(jìn)梁要在套架的開口面的上方。4.2.4、安裝塔頂和回轉(zhuǎn)塔身： 在地面上將塔頂上的平臺(tái)、欄桿、扶手裝好，再在塔頂?shù)淖?、右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿（長(zhǎng)度為5121mm）,然后吊起用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接在一起。吊起連為一體的塔頂和回轉(zhuǎn)塔身，用1 6條M22的高強(qiáng)度螺栓將其與上支座連接固定。注意 : 、安裝塔頂時(shí)和回轉(zhuǎn)塔身時(shí)要注意區(qū)分那邊是與起重臂相連。 、M22高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩為：500 Nm.4.2.5、安裝平衡臂總成：在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱、以及剩余的平衡臂拉桿（圖4-5）等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸

39、聯(lián)接完畢后，再緩慢抬起平衡臂與水平線成一定角度直至將平衡臂拉桿鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放下。注意 ：、在起吊前一定要將平衡臂拉桿用鐵絲很好地固定。、在地面應(yīng)先試吊平衡臂總成是否平穩(wěn)，并在吊點(diǎn)處做好標(biāo)記以便于將來拆卸。4.2.6、安裝司機(jī)室： 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，把司機(jī)室吊到上支座右平臺(tái)的南端，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用銷軸連接并穿好開口銷。同時(shí)把起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電氣部分接好。4.2.7、起重臂與起重臂拉桿的安裝：、起重臂臂節(jié)的配置見圖3-12，裝配次序不得混亂。、按照3-12組合起重臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，在聯(lián)接好第節(jié)和第節(jié)臂后，應(yīng)先裝上變幅小車，并把小

40、車固定在起重臂根部。將起重臂擱置在1m高左右的支架上，使變幅小車離開地面（圖4-2），裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要穿上開口銷，并將開口銷充分打開。、按照?qǐng)D4-6組合起重臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，置在起重臂上弦桿的拉桿架內(nèi)。注意 ：所有銷軸必須穿上開口銷且充分打開。 起重臂拉桿需用鐵絲進(jìn)行捆扎固定。、檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞變幅小車的牽引鋼絲繩（圖3-20），其余有關(guān)要求見圖4-2。先不穿繞起升鋼絲繩。、用吊車將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利地安裝倒回轉(zhuǎn)塔身的起重臂鉸點(diǎn)上。注意 ：在地面應(yīng)先試吊起重臂總成是否平穩(wěn)，并在吊點(diǎn)處做好標(biāo)記以便于

41、將來拆卸。、 連接起重臂后，繼續(xù)提升起重臂，使起重臂頭部稍微抬起。、這時(shí)按圖4-7C穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上。然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上（見圖4-7a、b）。注意 ：此時(shí)吊車必須使起重臂頭部稍微抬起，當(dāng)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿不受力，起升機(jī)構(gòu)僅承受拉桿的重量、起重臂的重量由汽車吊承擔(dān)、否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。、把起重臂緩慢放下，使起重臂拉桿處于拉緊狀態(tài)。、松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。4.2.8、吊裝平衡重：按圖4-8吊裝平衡重，38m臂長(zhǎng)時(shí)吊重

42、總重為2X1850=3700;臂長(zhǎng)為32m時(shí)，保留一塊配重1為1850Kg,配重2改為1152kg,總重為3002kg.配重2的制作尺寸詳見“砼平衡重（附圖）”圖中括號(hào)內(nèi)尺寸。4.2.9、將各部分的電氣件接電。4.2.10、穿繞起升鋼絲繩： 將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上起重量限制器滑輪，再引向變幅小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩頭固定在臂端上（圖3-10）。 起升鋼絲繩在起重臂端部的固定方法：、鋼絲繩繩卡的規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑相配，繩卡數(shù)量不得少于4個(gè)。、第一個(gè)繩卡應(yīng)盡可能的靠近心形繩環(huán)，并首先緊固。、繩卡間距不得小于72mm，繩頭距離最后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm，并

43、采用細(xì)鋼絲繩捆扎。、繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲神的尾段上，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。、繩卡螺栓要擰緊，以把鋼絲繩直徑壓扁約1/3為限，鋼絲繩受力前固定，受力后再度緊固，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。4.2.11、把變幅小車開至起重臂根部使小車與起重臂碰塊撞牢，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩筒，把牽引繩盡力張緊。4.2.12、仔細(xì)檢查各連接部位的銷軸是否到位及是否已穿上開口銷并充分打開或上好軸端壓板。4.2.13、此時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行頂升作業(yè)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝詳見4.4部分），待安裝完兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（加強(qiáng)節(jié)）后，用塔身自身吊裝，把底架的斜撐桿安裝上。注意 ：、嚴(yán)禁在沒有安裝底架斜撐的情況下塔機(jī)進(jìn)

44、行吊裝作業(yè)。 、塔機(jī)組裝完畢后應(yīng)在盡可在短的時(shí)間內(nèi)完成底架斜撐桿的安裝，且塔機(jī)嚴(yán)禁在沒有安裝底架斜撐桿的情況下過夜。4.3、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整：4.3.1、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整見隨機(jī)文件制動(dòng)器的說明書。4.3.2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整圖4-9.調(diào)整方法：根據(jù)應(yīng)用中實(shí)際的制動(dòng)效果，制動(dòng)力矩不足時(shí)，調(diào)整螺母（件1）使制動(dòng)壓蓋（件2）和摩擦片（件3）之間距離縮小，制動(dòng)力矩過大時(shí)，則調(diào)整螺母（件1）使制動(dòng)壓蓋和摩擦片之間距離增大，每次調(diào)整后，試動(dòng)作數(shù)次，應(yīng)保證4、5、7在導(dǎo)向螺栓（件5）上滑動(dòng)無阻，吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無誤（彈簧件5銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予更換）。4.4、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序：、檢查準(zhǔn)備頂

45、升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和踏步應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具。、檢查爬升套架和下支座連接是否牢固可靠。套架導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，頂升橫梁、爬爪、套架等相關(guān)部件是否有開焊、變形。、檢查爬升套架導(dǎo)輪和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙是否在23mm，如不符合要求應(yīng)重新調(diào)整套架導(dǎo)輪，注意，在調(diào)整套架導(dǎo)輪時(shí)，液壓油缸上的頂升橫梁掛爪不能放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步內(nèi)，應(yīng)使套架處于自然懸直狀態(tài)。、檢查頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值為14Mpa，油路暢通無泄露。、參加頂升的人員要分工明確，有專門觀察頂升橫梁與踏步接觸時(shí)的位置是否準(zhǔn)確無誤及導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙變化情況。液壓站應(yīng)專人操作。、風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)

46、嚴(yán)禁頂升作業(yè)（即風(fēng)速13m/s）。、應(yīng)嚴(yán)格按照本說明書的操作程序進(jìn)行頂升作業(yè)。4.4.2、放松電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度。4.4.3、先吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（鋼板網(wǎng)的一面在下）掛在引進(jìn)梁的引進(jìn)吊鉤上（圖4-10）。4.4.4、再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（也可吊一與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量相同的重物）將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升套架開口面的正上方），并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，同時(shí)調(diào)整小車位置，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上（變幅小車停在約10m幅度處）。4.4.5、開動(dòng)液壓系統(tǒng)，在油缸活塞桿全部回縮的狀態(tài)下、將頂升橫梁掛爪掛在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一個(gè)踏步的方槽內(nèi)，稍微吃上一點(diǎn)勁（注意：此時(shí)應(yīng)檢查頂升橫梁掛爪

47、是否完全正確地放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步槽內(nèi)，以及每次頂升橫梁掛爪放入踏步內(nèi)均要做此項(xiàng)檢查），卸下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的M33的連接螺栓（只能在這時(shí)卸）。4.4.6開動(dòng)液壓系統(tǒng)稍微頂起塔機(jī)上部約20mm左右，觀察塔機(jī)的上部前后是否平衡，如不平衡應(yīng)回縮油缸、然后以慢速開動(dòng)變幅小車進(jìn)行調(diào)整后再稍微頂起20mm左右進(jìn)行觀察，如不平衡重復(fù)前面的動(dòng)作直至平衡狀態(tài)（實(shí)際操作中，觀察到爬升套架上的8個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開或似接觸非接觸狀態(tài)，即為理想位置）。4.4.7繼續(xù)開動(dòng)液壓系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出約1.2m，觀察爬升套架上的兩個(gè)爬爪全部水平地處于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步之上時(shí)停止伸缸，稍鎖油缸，使兩爬爪擔(dān)在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏

48、步方槽內(nèi)，注意此時(shí)應(yīng)有專人觀察爬爪與踏步的接觸情況，套架爬爪是否正確地放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的方槽內(nèi)。然后，油缸活塞桿全部縮回，將頂升橫梁掛爪掛在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近的一個(gè)踏步上，伸出油缸活塞桿1.25m左右（注意觀察套架上部4個(gè)導(dǎo)輪不要超出塔身的頂部），此時(shí)塔身的正上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)裝置，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)），對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身接觸時(shí)，用4條M33的高強(qiáng)度螺栓將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和塔身連接牢靠（螺栓的預(yù)緊力矩為1800 Nm）,摘下引進(jìn)吊鉤并將其推出，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身用高強(qiáng)度螺栓連接牢固，即完成一

49、節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。注意 ：頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂鎖住、嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。在液壓油缸伸縮過程中嚴(yán)禁起升和變幅機(jī)構(gòu)動(dòng)作。若連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須用螺栓連接。所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)。4.4.8、頂升工作完成后， 應(yīng)將爬升套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔身的重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。4.4.9、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)把變幅小車開至最小幅度，旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的 45角處，檢查底架的地腳螺栓及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接

50、頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況（哪一根塔身弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊）。4.5、調(diào)整各種安全裝置： 塔機(jī)安裝完成后必須嚴(yán)格按照一下要求和程序調(diào)整好各安全裝置后塔機(jī)才能投入使用，否則塔機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全事故。 調(diào)整時(shí)應(yīng)在獨(dú)立高度（30m）以下，起吊重物稍離地變幅小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)有電工進(jìn)行配合。4.5.1力矩限制器的調(diào)整和實(shí)驗(yàn)（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖4-11）：4.5.1.1定幅變碼調(diào)整：、將限位開關(guān)2的控制線在配電箱內(nèi)切斷，限位開關(guān)1的控制線接好。、在最大工作幅度R0=38m處以正常工作速度起升額定起重量Q0=830Kg離地0.2m時(shí)停穩(wěn)。、按圖

51、4-16調(diào)整方法使限位開關(guān)1的觸頭與其相應(yīng)的撞頭4接觸，然后依次向吊重物上放20Kg重的砝碼，最多加重不能超過0.1Q0=83Kg，同時(shí)微調(diào)撞頭4，使吊重物在Q01.1Q0(830Kg913Kg) 之內(nèi)碰動(dòng)限位開關(guān)1（吊重量越接近830Kg越好），電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。、臂根部校核（不是重新調(diào)整）：取0.7倍最大額定起重量0.7Qm=2100Kg,在相應(yīng)允許最大工作幅度R0.7=17.69m處，重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn)，此時(shí)在不調(diào)動(dòng)限位開關(guān)的情況下，吊重量在2100Kg2310Kg范圍內(nèi)碰動(dòng)限位開關(guān)1，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。如沒斷電則應(yīng)重新按前面步驟調(diào)整至滿足要求

52、為止。4.5.1.2、定碼變幅調(diào)整、測(cè)定相應(yīng)于最大額定起重量Qm=3000kg處的工作幅度Rm=12.977m及1.1Rm=14.275m，并在地面標(biāo)記。測(cè)定0.4倍最大額定起重量即0.4Qm=1200kg處的工作幅度R0.3=28.35m 及1.1R0.4=31.19m，并在地面標(biāo)記。將限位開關(guān)1的控制線在配電箱內(nèi)切斷，限位開關(guān)2的控制線接好。、在小幅度處（11m）起吊最大額定起重量Qm，離地0.2m停穩(wěn)。慢速變幅至Rm處，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作。按圖4-11調(diào)整方法使限位開關(guān)2的觸頭與其相應(yīng)的撞頭4接觸，同時(shí)微調(diào)撞頭4，以慢速把小車向外開，使幅度在Rm1.1Rm范圍內(nèi)碰動(dòng)限位開關(guān)2，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時(shí)幅度接近Rm值比較理想。、臂前部校核（不是重新調(diào)整）：在幅度25m處起吊0.4倍最大額定起重量0.4Qm，離地0.2m停穩(wěn)。慢速變幅至R0.4處，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作。在不調(diào)動(dòng)限位開關(guān)的情況下，幅度在R0.41.1R0.4范圍內(nèi)碰動(dòng)限位開關(guān)2，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。如沒能斷電則應(yīng)重新按前面步驟調(diào)整直至滿足要求為止。4.5.1.3、報(bào)警的調(diào)整：、測(cè)定最大工作幅度R0=38m及0.9R0=34.2m，并在地面標(biāo)記。將限位開關(guān)1、2、3的線全部接