不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)PPT課件

1、目錄治超背景1超限引發(fā)的問題2治超現(xiàn)狀3治超思路4能力介紹6不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)5第1頁/共20頁部分車輛超限超載壓低運(yùn)輸成本不良的市場(chǎng)競(jìng)爭氛圍更多的車主開始超限超載貨運(yùn)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭治超背景擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)秩序超限超載部分車輛超限超載.壓低運(yùn)輸成本增大運(yùn)力，以非常手段壓低運(yùn)輸成本形成不良的市場(chǎng)競(jìng)爭氛圍造成市場(chǎng)失衡，無法保證正常運(yùn)輸行駛貨主的利益更多的車主開始超限超載在利益的驅(qū)動(dòng)下，正規(guī)貨運(yùn)司機(jī)選擇加入超限超載行列，進(jìn)行貨物運(yùn)輸。第2頁/共20頁治超背景 （記者鄧晶琎）報(bào)導(dǎo) 2014年1-7月，我省高速公路貨運(yùn)車輛總流量為2139.07萬輛，其中超限超載車為424.31萬輛，占總運(yùn)量的20%。城際干線

2、公路超載數(shù)量驚人！湖南日?qǐng)?bào) 9月15日訊注：網(wǎng)絡(luò)配圖第3頁/共20頁超載超限引發(fā)的問題 超載超限運(yùn)輸嚴(yán)重?fù)p壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，使得公路病害直線上升，使用壽命大大縮短。 超載超限貨車每盈利 1元，公路損壞達(dá)到 100元 ！嚴(yán)重?fù)p壞基礎(chǔ)設(shè)施瀝青路面 ：256次 = 1次水泥路面：65536次 = 1次第4頁/共20頁超載超限引發(fā)的問題典型案例 2011.07.20 北京市懷柔區(qū) 160噸嚴(yán)重超載貨車，在通過白河橋時(shí)，橋梁坍塌。經(jīng)司法判定，大橋垮塌原因?yàn)檐囕v超載負(fù)荷。嚴(yán)重?fù)p壞基礎(chǔ)設(shè)施 第5頁/共20頁 超載超限運(yùn)輸行為誘發(fā)了大量道路交通安全事故，近年來，不斷增長的交通需求、惡劣的天氣、違章超速、車輛超限

3、運(yùn)輸?shù)葐栴}致使重大惡性交通事故不斷發(fā)生，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。誘發(fā)了大量道路交通安全事故典型案例： l2013.09.15 四川省達(dá)州市超限貨車失控側(cè)翻，擠翻大型客車，貨物（石灰）掩埋客車，造成21人死亡、7人受傷。 l2013.12.08 成自滬高速公路油罐車超限難以控制，引發(fā)16車相撞，造成7人死亡，23人受傷。l湖南省2014年1-8月，全省發(fā)生貨車交通事故831起，造成249人死亡，1039人受傷，其中70%的貨車事故由超限超載引發(fā)。公路基礎(chǔ)設(shè)施病害的上升、交通事故頻發(fā)，勢(shì)必嚴(yán)重影響高速公路的通行能力也降低了交通效率?；貜?fù)正常的貨運(yùn)秩序，將有助于提高公路的維護(hù)成本，提高公路的通行效率

4、。影響公路通行效率超載超限引發(fā)的問題第6頁/共20頁治治超思路超思路 技術(shù)手段方法思想l思想 糾正社會(huì)秩序，糾正貨運(yùn)市場(chǎng)秩序。治超的的收益者是所有的貨車車主，而不是某個(gè)或幾個(gè)車主，這是政府造福一方的頭等大事，勿以小愛棄大愛。l方法 多部門聯(lián)動(dòng)公路、公安、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、城管等綜合執(zhí)法。l技術(shù)手段 自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、超載超限車輛溯源、超載超限跟蹤 不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)溯源跟蹤第7頁/共20頁l準(zhǔn)確識(shí)別超限車輛，減少執(zhí)法沖突；l減少對(duì)人工執(zhí)法的依賴，提高治超效率；l能夠?qū)嵤┓乾F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，保證執(zhí)法公正；l對(duì)道路交通安全、社會(huì)公共財(cái)產(chǎn)的維護(hù)有著重要意義。l不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

5、可以作為省局路網(wǎng)交通流量調(diào)查和超限程度的判斷依據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)超限率統(tǒng)計(jì)的；l超限車輛溯源提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；l聯(lián)合執(zhí)法提供車輛跟蹤的依據(jù)。不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)能帶來哪些改變？第8頁/共20頁 自動(dòng)校準(zhǔn)保證長期使用 石英傳感器 三排鋪設(shè) 三排傳感器 可防作弊 車重和車牌準(zhǔn)確匹配越用越準(zhǔn)高精度高可靠匹配精準(zhǔn)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)使用的誤差7%。 現(xiàn)場(chǎng)使用的誤差20%。 現(xiàn)場(chǎng)使用誤差40%。 本方案優(yōu)點(diǎn)與特點(diǎn)第9頁/共20頁不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成稱重系統(tǒng)信息發(fā)布車牌識(shí)別視頻監(jiān)控路測(cè)控制單元車檢器第10頁/共20頁不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)

6、稱重子系統(tǒng)系統(tǒng)24小時(shí)不間斷自動(dòng)檢測(cè)車輛稱重信息，獲取和計(jì)算車輛車軸數(shù)、軸重、總重等信息，按照七部委令判斷有關(guān)車輛是否超限；該系統(tǒng)同時(shí)還具有車速檢測(cè)功能，自動(dòng)檢測(cè)車輛通過稱重檢測(cè)傳感器時(shí)的車速信息，該參數(shù)一方面由于判斷車輛是否超速，提供車輛行駛時(shí)的基本信息，同時(shí)作為車輛稱重系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算時(shí)的一個(gè)重要參數(shù)；埋設(shè)于路面下方的傳感器第11頁/共20頁實(shí)拍圖車牌抓拍與識(shí)別對(duì)所有經(jīng)過的車輛的車頭照片進(jìn)行拍攝并保留圖片信息，對(duì)車牌信息進(jìn)行識(shí)別從而獲取車牌信息；不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)第12頁/共20頁不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)手持終端可變情報(bào)板超限信息發(fā)布l 可變情報(bào)板發(fā)布 ：用于提示駕乘人員涉嫌超限車輛信息并引導(dǎo)駕乘人

7、員；l 語音發(fā)布 ：用于單次緊急提示路政執(zhí)法人員有涉嫌超限車輛通過；l 手持終端發(fā)布 ：用于告知路政執(zhí)法人員涉嫌超限車輛具體信息l 發(fā)布的信息 ：稱重、車速、超限、車牌、車輛照語音發(fā)布第13頁/共20頁不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)外場(chǎng)數(shù)據(jù)均傳回檢測(cè)站內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)、上傳等。后臺(tái)信息處理第14頁/共20頁不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)整體流程數(shù)據(jù)流向第15頁/共20頁l減少道路主管部門治超辦公經(jīng)費(fèi)投入； l減少貨運(yùn)車主與治超人員直接的經(jīng)濟(jì)矛盾； l減少道路橋梁維護(hù)治理費(fèi)用。不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益l治理超載超限不僅有助于減少路面病害； l提高路面橋梁使用壽命； l減少交通安全事故； l更重要的是把社會(huì)秩序從“集體謬誤”中拉回正常的社會(huì)秩序，具有巨大的社會(huì)效益。 第16頁/共20頁入口治超第17頁/共20頁團(tuán)隊(duì)能力介紹l 編制江蘇省公路不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范編制l 南京、無錫不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理項(xiàng)目l 江蘇省不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)、檢定l 江蘇省內(nèi)連云港、宿遷、常州等多地的不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)l 浙江?。赫憬〗B興市濱海大橋高速稱重系統(tǒng)建設(shè)。l