商用車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

1、商用車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告1一、一、2012年全國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售情況年全國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售情況二、主要品牌卡車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（重卡、中卡、輕卡、微卡）二、主要品牌卡車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（重卡、中卡、輕卡、微卡）三、主要品牌客車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（大型客車(chē)、中型客車(chē)、輕型客車(chē)）三、主要品牌客車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（大型客車(chē)、中型客車(chē)、輕型客車(chē)）四、柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題、造成這些問(wèn)題的原因四、柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題、造成這些問(wèn)題的原因五、柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)和五、柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)和柴油型號(hào)柴油型號(hào)目錄目錄目錄六、六、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)的概念和特點(diǎn)七、總結(jié)七、總結(jié)一、一、20

2、12年全國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售年全國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售情況情況41、在商用車(chē)中客車(chē)保持正增長(zhǎng)，載貨車(chē)負(fù)增長(zhǎng)在商用車(chē)中客車(chē)保持正增長(zhǎng)，載貨車(chē)負(fù)增長(zhǎng)2012年，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)42.58萬(wàn)輛和42.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.89%和5.51%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)261.76萬(wàn)輛和265.34萬(wàn)輛，同比下降1.36%和1.80%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)18.45萬(wàn)輛和19.06萬(wàn)輛，同比下降24.48%和25.98%；由于客車(chē)只占全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的不到3%，商用車(chē)是否增長(zhǎng)還是主要由載貨車(chē)來(lái)決定。52、在載貨車(chē)中，重型載貨車(chē)下降最歷害，其次是中型和輕型，在載貨車(chē)中，重型載貨車(chē)下降最歷害，其次是中型和輕型，微卡保持了增長(zhǎng)微卡保持了增長(zhǎng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)中

3、，重中型載貨車(chē)是先行指標(biāo)之一。重中型載貨車(chē)下降，充分反映了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的調(diào)整。1-12月份，重型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為591060輛和636001輛，同比累計(jì)分別下降28.16%和27.78%1-12月份，中型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛）累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為288719輛和290269輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別累計(jì)下降1.95%和0.98%。1-12月份，輕型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛）累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1827667輛和1842710輛，同比累計(jì)分別下降0.87%和1.99%1-12月份，微型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛）累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為534284輛和534812輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比累計(jì)分別增長(zhǎng)8.99%和8

4、.66%二、主要品牌卡車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（重卡、中卡、輕卡、微卡）二、主要品牌卡車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（重卡、中卡、輕卡、微卡）1 1、 20122012年年1-121-12月重卡企業(yè)銷(xiāo)量月重卡企業(yè)銷(xiāo)量TOP10TOP101-12月份，重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為591060輛和636001輛，同比累計(jì)分別下降28.16%和27.78%。從銷(xiāo)售情況看，中國(guó)重汽、東中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)一汽、北汽福田、陜汽集團(tuán)分列前五位風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)一汽、北汽福田、陜汽集團(tuán)分列前五位，分別累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售108958輛、輛、130830輛、輛、105551輛、輛、87358輛、輛、838

5、68輛輛，五家企業(yè)占所有重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛)企業(yè)銷(xiāo)售總量的81.22%。2 2、 20122012年年1-121-12月中卡企業(yè)銷(xiāo)量月中卡企業(yè)銷(xiāo)量TOP10TOP101-12月份，中型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為288719輛和290269輛，同比累計(jì)分別下降1.95%和0.98%。從單月銷(xiāo)售情況看，金杯汽車(chē)、金杯汽車(chē)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、重慶力帆、慶鈴汽車(chē)分列前五位中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、重慶力帆、慶鈴汽車(chē)分列前五位，分別累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售6874輛、輛、5666輛、輛、5325輛、輛、4211輛、輛、2569輛輛，五家企業(yè)占所有中型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛)企業(yè)銷(xiāo)售總量的72.88

6、%。3、 2012年年1-12月輕卡企業(yè)銷(xiāo)量月輕卡企業(yè)銷(xiāo)量TOP101-12月份，輕型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1827667輛和1842710輛，同比累計(jì)分別下降0.87%和1.99%。從銷(xiāo)售情況看，北汽福田、安北汽福田、安徽江淮、東風(fēng)汽車(chē)、金杯汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)分列前五位徽江淮、東風(fēng)汽車(chē)、金杯汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)分列前五位，分別累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售385297輛、輛、206466輛、輛、177023輛、輛、155352輛、輛、137232輛輛，五家企業(yè)占所有輕型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛)企業(yè)銷(xiāo)售總量的57.6%。4 4、 2012 2012年年1-121-12月微卡企業(yè)銷(xiāo)量月微卡企業(yè)銷(xiāo)量TO

7、P10TOP101-12月份，微型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為534284輛和534812輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)8.99%和8.66%。從銷(xiāo)售情況看，上汽通用五菱、東風(fēng)上汽通用五菱、東風(fēng)汽車(chē)、北汽福田、重慶長(zhǎng)安和哈飛汽車(chē)分列前五位汽車(chē)、北汽福田、重慶長(zhǎng)安和哈飛汽車(chē)分列前五位，分別累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售135603輛、輛、108898輛、輛、108188輛、輛、90558輛、輛、25452輛輛，五家企業(yè)占所有微型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛)企業(yè)銷(xiāo)售總量的87.64%。 三三、主要品牌客車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（大型客車(chē)、中型客車(chē)、輕型客車(chē)）、主要品牌客車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量及比例（大型客車(chē)、中型客車(chē)、輕

8、型客車(chē)） 1-12月，累計(jì)生產(chǎn)大型客車(chē)整車(chē)75198輛，累計(jì)增長(zhǎng)10.17%，累計(jì)銷(xiāo)售大型客車(chē)整車(chē)75174輛，累計(jì)增長(zhǎng)9.91%。累計(jì)銷(xiāo)售前前5名依次為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安徽安名依次為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安徽安凱和廈門(mén)金旅凱和廈門(mén)金旅，累計(jì)銷(xiāo)量分別為銷(xiāo)量分別為23505輛、輛、10020輛、輛、8877輛、輛、4568輛輛和和4567輛。輛。累計(jì)銷(xiāo)量前5家和前10家企業(yè)占大型客車(chē)總體市場(chǎng)份額分別為68.6%和89.5%。1 1、 2012 2012年年1-121-12月月大型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量大型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量TOP10TOP1012 1-12月，累計(jì)生產(chǎn)中型客車(chē)整車(chē)70032

9、輛，累計(jì)增長(zhǎng)2.15%，累計(jì)銷(xiāo)售中型客車(chē)整車(chē)70191輛，累計(jì)增長(zhǎng)1.54%。累計(jì)銷(xiāo)售前前5名依次為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安徽安名依次為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安徽安凱和一汽豐田凱和一汽豐田，累計(jì)銷(xiāo)量分別為銷(xiāo)量分別為23969輛、輛、8240輛、輛、6787輛、輛、5063輛輛和和4833輛輛。累計(jì)銷(xiāo)量前5家和前10家企業(yè)占中型客車(chē)總體市場(chǎng)份額分別為69.7%和89.0%。2、 2012年年1-1-12月中型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量月中型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量TOP10TOP1013 2012年1-12月，累計(jì)生產(chǎn)輕型客車(chē)整車(chē)280558輛，累計(jì)增長(zhǎng)7.27%，累計(jì)銷(xiāo)售輕型客車(chē)整車(chē)280230輛，累計(jì)

10、增長(zhǎng)5.41%。 累計(jì)銷(xiāo)售前前5 5名依次為金杯汽車(chē)、江鈴控股、南汽集團(tuán)、北汽福名依次為金杯汽車(chē)、江鈴控股、南汽集團(tuán)、北汽福田和廈門(mén)金旅田和廈門(mén)金旅，累計(jì)銷(xiāo)量分別為銷(xiāo)量分別為9279792797輛、輛、5457954579輛、輛、4000940009輛、輛、1980819808輛和輛和1599315993輛。輛。累計(jì)銷(xiāo)量前5家和前10家企業(yè)占輕型客車(chē)總體市場(chǎng)份額分別為79.6%和92.7%。3、 2012年年1-1-12月輕型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量月輕型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量TOP10TOP1014四、柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題四、柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、造成問(wèn)題的原因柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

11、康明斯玉柴大柴濰柴錫柴性能可靠，性?xún)r(jià)比高燃油更省，動(dòng)力更強(qiáng)性能穩(wěn)定，可靠性高可靠性高，動(dòng)力更強(qiáng)轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、易起動(dòng)、油耗低噪音低，更環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性好排放更低，噪音更小燃油更省，對(duì)燃油品質(zhì)要求低更環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性好低振動(dòng)、低噪音、舒適性好結(jié)構(gòu)緊湊，易操作，安裝維護(hù)更便捷高配置，品質(zhì)更高，服務(wù)更優(yōu)排放更低，噪音更小更實(shí)用，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，零部件通用性強(qiáng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、配置齊全結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易于維修更出色，低溫啟動(dòng)性好使用可靠、安全放心結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕結(jié)構(gòu)先進(jìn)、配置齊全柴油機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題柴油機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題康明斯玉柴大柴錫柴濰柴機(jī)油油面升高發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)動(dòng)力不足起動(dòng)困難或不能起動(dòng)機(jī)體裂紋動(dòng)力不足高怠速，

12、踩油門(mén)無(wú)反映冒黑煙功率不足曲軸斷裂冒黑煙高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖，噪音大運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)氣缸套磨損自動(dòng)熄火轉(zhuǎn)速激增冒黑煙冒黑煙和白煙冒黑煙造成這些問(wèn)題的原因（康明斯）造成這些問(wèn)題的原因（康明斯）機(jī)油油面升高的原因：1.油底殼中進(jìn)水2.油底殼中進(jìn)柴油3.油底殼中進(jìn)液壓油動(dòng)力不足的原因：1.噴油提前角不正確2.渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常3.PT燃油系統(tǒng)故障冒黑煙的原因：1.渦輪增壓器工作不正常，渦輪增壓器損壞漏機(jī)油，機(jī)油到排氣管2.噴油器調(diào)整不合適或長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)整，或長(zhǎng)時(shí)間未更換，造噴油器磨損、損壞、 疲勞，使噴油器噴油霧化不良、滴油，燃油燃燒不充分3.PT泵調(diào)速器調(diào)速不正常，噴油提前角過(guò)大或過(guò)小，噴油提前角不正確造成這些問(wèn)

13、題的原因（玉柴）造成這些問(wèn)題的原因（玉柴）發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因：1、油路進(jìn)空氣或者油箱沒(méi)有油 2、ECU沒(méi)有電到 3、同步信號(hào)不同步 4、熱保護(hù)作用高怠速，踩油門(mén)無(wú)反映的原因：1、油門(mén)踏板以及線路故障2、使用非玉柴認(rèn)證的油門(mén)踏板高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖，噪音大的原因：1、曲軸信號(hào)失常2、ECU內(nèi)部數(shù)據(jù)有問(wèn)題3、油水分離器內(nèi)積水過(guò)多自動(dòng)熄火的原因：1、缺油 2、低壓油路進(jìn)空氣較多 3、電路出故障 4、熱保護(hù)作用 5、噴油器故障 6、氣路問(wèn)題冒黑煙和白煙的原因：1、噴油器故障（卡死、霧化不良） 2、供油不足 3、油品差，柴油中雜質(zhì)和水分較多 4、燃油管路中有漏氣 造成這些問(wèn)題的原因造成這些問(wèn)題的原因（大柴（大

14、柴）動(dòng)力不足的原因：1、氣路 空氣濾芯堵塞 進(jìn)氣管路打折或有堵塞 中冷器及管路漏氣 增壓器損壞 排氣制動(dòng)損壞 氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng) 排氣管路漏氣或堵塞 LDA管螺釘松動(dòng)漏氣 增壓器旁通閥提前打開(kāi) 2、油路 油管打折 發(fā)動(dòng)機(jī)柴油濾芯堵塞 噴油器霧化不量 回油量不足 柴油輸油泵泵油壓力不足 回油調(diào)壓閥損壞 手油泵損壞 低壓管路管徑過(guò)小 發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯裝反 假濾芯 冒黑煙的原因：1、空氣濾清器太臟，進(jìn)氣阻力太大。 2、噴油泵供油量過(guò)多或各缸供油不均勻度太大。 3、低速減油裝置損壞。（連接空氣管路漏） 4、噴油器噴油不良。 5、氣缸壓力低。 6、柴油質(zhì)量差。 7、調(diào)速器磨損。 8、加濃電磁閥線圈燒損 造成這些

15、問(wèn)題的原因造成這些問(wèn)題的原因（錫錫柴）柴）起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的原因：1、油箱沒(méi)油 2、高壓油泵工作不正常 3、供油提前角不正確，噴油器霧化不良4、活塞環(huán)和缸套嚴(yán)重磨損 ，竄氣嚴(yán)重功率不足的原因：1、空氣濾清器堵塞 2、供油提前角不對(duì) 3、排氣管消聲器堵塞 4、增壓器軸承磨損 5、噴油泵聯(lián)軸節(jié)鋼片斷裂損壞 6、離合器摩擦片打滑 7、增壓器壓氣機(jī)到中冷器、中冷器到進(jìn)氣管管路破損漏氣運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的原因：1、燃油系統(tǒng)中有空氣 2、噴油器工作不良3、噴油泵柱塞咬死或彈簧斷裂 4、調(diào)速器工作不穩(wěn)轉(zhuǎn)速激增的原因：1、調(diào)速器失靈 2、調(diào)速?gòu)椈蓴嗔?3、油泵齒桿卡死或齒圈卡死冒黑煙的原因：1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 2、噴油器

16、工作不良 3、供油提前角不對(duì) 4、燃油質(zhì)量太差5、空氣濾芯堵塞 6、氣門(mén)間隔不對(duì)或氣門(mén)漏氣 7、排氣制動(dòng)閥處于半關(guān)閉狀態(tài)8、個(gè)別缸不工作造成這些問(wèn)題的原因造成這些問(wèn)題的原因（濰濰柴）柴）機(jī)體裂紋的原因：1、制造缺陷 2、使用不當(dāng) 3、保養(yǎng)維修不當(dāng) 曲軸斷裂的原因：1、選用機(jī)油不當(dāng)，或者是不注意“三濾”的清洗更換2、裝車(chē)沒(méi)經(jīng)過(guò)磨合期，即超載超掛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行3、在曲軸的修理中采用了堆焊，破壞了曲軸的動(dòng)力平衡，又沒(méi)有做平衡校驗(yàn)， 不平衡量超標(biāo)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)較大的振動(dòng)氣缸套磨損的原因：1、機(jī)械磨損 2、磨料磨損 3、化學(xué)腐蝕冒黑煙的原因：1、空氣濾清器太臟，進(jìn)氣阻力太大。 2、噴油泵供油量過(guò)多

17、或各缸供油不均勻度太大。 4、噴油器噴油不良。 5、氣缸壓力低。 6、柴油質(zhì)量差。 7、調(diào)速器磨損。 五、柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)和柴油型號(hào)柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)u 國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)主要有： 油箱、進(jìn)油管、油水分濾器、輸油泵、濾清器、高壓油泵、高壓油管、噴油 器、回油管等組成。 使用機(jī)械式供油和校對(duì)噴油靜態(tài)正時(shí)及噴油動(dòng)態(tài)提前角。u 該系統(tǒng)主要缺點(diǎn)為： 供油壓力低，噴油靜態(tài)正時(shí)不準(zhǔn)確，噴油動(dòng)態(tài)提前角不精確等。造成發(fā)動(dòng)機(jī) 容易冒黑煙和尾氣排放超標(biāo)。u 國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于： 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低，國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)要低于國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)；從發(fā)動(dòng) 機(jī)的結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)

18、不同，發(fā)動(dòng) 機(jī)尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。u 國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)主要由如下四種技術(shù)組成： 1、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng) 2、采用增壓中冷技術(shù) 3、電子控制技術(shù) 4、廢氣再循環(huán)(EGR)u 國(guó)是在國(guó)的基礎(chǔ)上增加了車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD、排放控制裝置的耐久性要求、微粒捕集器、采用更高一代的共軌壓力等，更低的尾氣排放，更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、更大動(dòng)力。柴油型號(hào)柴油型號(hào)柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180-370）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350-410）兩大類(lèi)。輕柴油主要作柴油機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)和各種高速柴油機(jī)的燃料。重柴油主要作船舶、發(fā)電等各種柴油機(jī)的燃料。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)。柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10，0，-10，-20，-35，-50五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10，20，30三個(gè)牌號(hào)。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度 10#柴油適合于氣溫在8以上時(shí)使用； 0# 柴油適用于氣溫在8至4時(shí)使用； 10#柴油適用于氣溫在4至5時(shí)使用； 20#柴油適用于氣溫在5至14時(shí)使用； 35#柴油適用于氣溫在14至29時(shí)使用； 50#柴油適用于氣溫在29至44或者低于該溫