汽輪機(jī)的保護(hù)裝置

1、1.1 汽輪機(jī)的保護(hù)裝置1.1.1 超速保護(hù)1）DEH 超速保護(hù)（ 110）：機(jī)組轉(zhuǎn)速到 110額定轉(zhuǎn)速，輸出接點(diǎn)信號(hào)至 ETS, ETS邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī),20- 1/AST20-4/AST自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁 閥失電開啟， 使危急遮斷油總管油壓消失， 高、中壓自動(dòng)主汽門、 調(diào)門關(guān)閉停機(jī)。（來自DEH的三取二超速保護(hù)信號(hào)）2）TSI超速保護(hù)（110%）:機(jī)組轉(zhuǎn)速到110%額定轉(zhuǎn)速，來自TSI的超速保護(hù) 信號(hào)輸出接點(diǎn)信號(hào)至ETS, ETS邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī),20- 1/AST20-4/AST 自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥失電開啟， 使危急遮斷油總管油壓消失， 高、中壓自動(dòng)主汽 門、調(diào)門關(guān)閉停機(jī)。（來

2、自DEH的三取二超速保護(hù)信號(hào)）3）機(jī)械超速保護(hù):汽輪機(jī)前軸承箱內(nèi)的機(jī)頭部位裝有一套機(jī)械式危急遮斷保安系 統(tǒng)，包括危急遮斷器、危急遮斷油門、常閉及常開式電磁閥、節(jié)流孔板 及隔膜閥等；危急遮斷器與主軸同速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到110%112%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘在離心力的作用下飛出，打擊在危急遮斷油門 擋板上使危急遮斷油門安全油壓快速泄掉， 安全油壓快速下降使隔膜閥 動(dòng)作開啟，進(jìn)而泄去危急遮斷油總管油壓，使高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào) 節(jié)汽門關(guān)閉停機(jī)。4）汽輪機(jī)OPC保護(hù)a）OPC 超速保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到103%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，OPC保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉高、中 壓調(diào)速汽門，待轉(zhuǎn)速降低至3000rp m開啟，維持汽輪

3、機(jī)轉(zhuǎn)速。b）OPC 降負(fù)荷當(dāng)發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘時(shí)，OPC保護(hù)動(dòng)作，迅速關(guān)閉全部高、中壓調(diào)速汽門，以限制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升，同時(shí)DEH自動(dòng)整定轉(zhuǎn)速恢復(fù)3000rpm。1.1.2 汽輪機(jī)危急跳閘保護(hù)（ ETS） 以下任一保護(hù)超動(dòng)作值時(shí)，相應(yīng)繼電器動(dòng)作，輸出接點(diǎn)信號(hào)至ETS，經(jīng) ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)。a）主控室手動(dòng)停機(jī)當(dāng)遠(yuǎn)方手動(dòng)打閘時(shí)，將打閘信號(hào)送至ETS，經(jīng)ETS邏輯處理后，遮 斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。b) DEH 超速保護(hù)( 110)c) TSI超速保護(hù)(110%)d) 軸向位移大保護(hù) 當(dāng)軸向位移的兩個(gè)傳感器所測(cè)值達(dá)動(dòng)作值時(shí)，軸向位移輸出繼電器動(dòng)作，輸出接點(diǎn)信號(hào)至ETS,經(jīng)ETS邏輯處理后，遮斷

4、汽輪機(jī)。汽機(jī)軸向位移w 0.9mm或+0.9mm發(fā)“軸向位移大”報(bào)警信號(hào)。 汽機(jī)軸向位移w 1.0mm或+1.0mm保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。e) 背壓高保護(hù)當(dāng) DEH 的背壓保護(hù)投入，排汽裝置背壓按背壓曲線達(dá)到保護(hù)動(dòng)作 值時(shí)，將輸出的信號(hào)送至 ETS，經(jīng)ETS邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同 時(shí)報(bào)警。f ) 低真空保護(hù)當(dāng)真空w 25kpa就地壓控開關(guān)動(dòng)作，將輸出的信號(hào)送至 ETS，且 滿足邏輯要求后，經(jīng) ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。g) 潤(rùn)滑油壓低保護(hù)動(dòng)作當(dāng)潤(rùn)滑油壓w 0.06 MPa就地壓控開關(guān)動(dòng)作，將輸出的信號(hào)送至ETS， 且滿足邏輯要求后，經(jīng) ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。h)

5、 EH 油壓低保護(hù)動(dòng)作當(dāng)EH油壓w 9.8MPa就地壓控開關(guān)動(dòng)作，將輸出的信號(hào)送至 ETS， 且滿足邏輯要求后，經(jīng) ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。i ) 電機(jī)故障當(dāng)發(fā)電機(jī)故障主保護(hù)動(dòng)作掉閘時(shí)，將發(fā)電機(jī)掉閘信號(hào)送至ETS，經(jīng)ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。j)鍋爐 MFT 故障當(dāng)鍋爐MFT故障掉閘時(shí)，DCS將鍋爐故障掉閘信號(hào)送至 ETS，經(jīng) ETS 邏輯處理后，遮斷汽輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。k)DEH 失電當(dāng)DEH失電時(shí),DEH將信號(hào)送至ETS,經(jīng)ETS邏輯處理后，遮斷汽 輪機(jī)，同時(shí)報(bào)警。l ) 透平壓比低 高壓缸進(jìn)/排汽壓比低于 1.7 保護(hù)動(dòng)作汽機(jī)跳閘。m)高排溫度高高壓缸排汽

6、溫度427 C保護(hù)動(dòng)作汽機(jī)跳閘。n)軸振動(dòng)保護(hù)汽機(jī)任一軸振動(dòng)125um發(fā)“軸振動(dòng)大”報(bào)警信號(hào)。 汽機(jī)任一軸振動(dòng)254um保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。o)汽輪機(jī)脹差汽輪機(jī)脹差w 1.45 mm或+16.39 mm發(fā)“汽輪機(jī)脹差大”報(bào)警 信號(hào)。汽輪機(jī)脹差w 2.21 mm或+17.15 mm保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。p)汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸溫差大汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸上下缸溫差大于 56C，保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。1.1.3 發(fā)電機(jī)定冷水?dāng)嗨Ｗo(hù)發(fā)電機(jī)定子線圈出入口水壓差減少到額定流量的1 /3(定子繞組進(jìn)出水差壓低至13kpa)時(shí)延時(shí)30秒，斷水保護(hù)動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)組。1.1.4 汽輪機(jī)跳閘聯(lián)鎖項(xiàng)目a) 所有高中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥全部關(guān)閉。b) 發(fā)

7、電機(jī)主開關(guān)、滅磁開關(guān)、廠用電進(jìn)線分支開關(guān)斷。c) 負(fù)荷大于 30，鍋爐 MFT 動(dòng)作。d) 關(guān)閉所有抽汽逆止閥、電動(dòng)閥和高排逆止閥。e) 開啟高、中壓側(cè)所有疏水門。f) 交流潤(rùn)滑油泵、高壓?jiǎn)?dòng)油泵自動(dòng)聯(lián)啟。g) 開啟高壓通風(fēng)閥。1.1.5 手動(dòng)停機(jī)在機(jī)頭手動(dòng)打閘手柄，直接遮斷汽輪機(jī)。1.1.6 軸承溫度高汽輪機(jī)軸承回油溫度達(dá)到77 C報(bào)警，達(dá)到82 C手動(dòng)停機(jī)；汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度達(dá)到107C報(bào)警，超過113C手動(dòng)停機(jī) 汽輪機(jī)推力軸承金屬溫度達(dá)到 99C報(bào)警，達(dá)到107C手動(dòng)停機(jī)。1.1.7 主機(jī)保護(hù)定值:內(nèi)容報(bào)警值停機(jī)值備注軸向位移-0.9mm / +0.9mm-1.0mm / +1.0mm自動(dòng)停機(jī)咼中壓脹差-1.45mm/+16.39mm-2.21mm/+17.15mm自動(dòng)停機(jī)軸振動(dòng)0.125mm0.254mm自動(dòng)停機(jī)抗燃油壓11.2Mpa9.8MPa自動(dòng)停機(jī)潤(rùn)滑油壓0.08MPa0.06Mpa自動(dòng)停機(jī)真空-30 kPa-25 kPa自動(dòng)停機(jī)排汽裝置壓力60kPa65kPa自動(dòng)停機(jī)咼壓排汽溫度404 C427 C自動(dòng)停機(jī)TSI超速保護(hù)3300rpm自動(dòng)停機(jī)DE超速保護(hù)3300rpm自動(dòng)停機(jī)機(jī)械超速保護(hù)3300 3360rpm自動(dòng)停機(jī)低壓缸排汽溫度9