康普艾空壓機(jī)講義ppt課件

1、空壓機(jī)概念基本概念基本概念基本操作-SIRIUS機(jī)型1. 基本術(shù)語(yǔ)卸載、負(fù)載、卸載壓力-P1、負(fù)載壓力-P2，續(xù)運(yùn)行時(shí)間。2. 負(fù)載- 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定的負(fù)載載壓力P2，通過(guò)壓力傳感器給控制器發(fā)出一個(gè)信號(hào)，使卸載電磁閥得電，使吸氣調(diào)節(jié)器進(jìn)氣門打開，空壓機(jī)開始?jí)嚎s空氣。3. 卸載-當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力開關(guān)設(shè)定的卸載壓力P1，通過(guò)壓力開關(guān)給控制器發(fā)出一個(gè)信號(hào)，使卸載電磁閥失電，使吸氣調(diào)節(jié)器進(jìn)氣門關(guān)閉H或部分關(guān)閉，空壓機(jī)不再壓縮空氣或減少產(chǎn)氣量。4. 續(xù)運(yùn)行時(shí)間-當(dāng)空壓機(jī)在系統(tǒng)壓力達(dá)到P1-卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)開始卸載運(yùn)行，同時(shí)空壓機(jī)控制器內(nèi)一時(shí)間繼電器開始計(jì)時(shí)，設(shè)置值約為3分鐘左右，當(dāng)超過(guò)3

2、分鐘系統(tǒng)壓力仍未達(dá)到負(fù)載壓力，整個(gè)空壓機(jī)將停機(jī)，包括主電機(jī)馬達(dá)。安安 全全 及及 操操 作作使用或維護(hù)壓縮機(jī)前應(yīng)仔細(xì)閱讀操作手冊(cè)。若未安裝保護(hù)設(shè)備，千萬(wàn)不要開動(dòng)機(jī)器。勿吸入本系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣。安安 全全 及及 操操 作作警告：門開著或機(jī)箱面板未上緊時(shí)，勿開動(dòng)機(jī)器。警告：表面燙警告：零件或系統(tǒng)加有壓力 安安 全全 及及 操操 作作 警告：本系統(tǒng)在發(fā)生過(guò)斷電后可用遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)啟動(dòng)：警告：按停機(jī)按鈕“O”鍵后機(jī)器還將繼續(xù)運(yùn)行30秒。警告：有觸電危險(xiǎn)安安 全全 及及 操操 作作.起吊部位 注意：注意：請(qǐng)檢查接線柱，需要時(shí)應(yīng)重新加固。更詳細(xì)情況請(qǐng)參看操作指南。 注意：注意： 只有當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才可加注

3、潤(rùn)滑油。更詳細(xì)情況請(qǐng)參看操作指南。安安 全全 及及 操操 作作安安 全全 及及 操操 作作其他安全事項(xiàng)：1.運(yùn)輸空壓機(jī)需用叉車進(jìn)行。2.起吊時(shí)許利用空壓機(jī)指定的起吊點(diǎn)。3.空壓機(jī)安裝需足夠的通風(fēng)條件及維修空間。4.空壓機(jī)環(huán)境溫度為0-40度。5.結(jié)霜或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)排凈冷凝水。6.電器連接和檢查必須有專業(yè)的電工進(jìn)行。7.潤(rùn)滑油必須使用康普艾專用潤(rùn)滑油。螺桿空壓機(jī)調(diào)試時(shí)，必須注意馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，若反轉(zhuǎn)將最終導(dǎo)致空氣端咬死。螺桿空壓機(jī)調(diào)試時(shí)，必須注意馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，若反轉(zhuǎn)將最終導(dǎo)致空氣端咬死。安安 全全 及及 操操 作作8.必須使用康普艾原廠零備件，以保證空壓機(jī)的正常使用。9.工作壓力的設(shè)定不勻許超過(guò)空壓機(jī)

4、最大工作壓力。最小的工作壓力可以設(shè)定為5BAR。10.未排除故障不能反復(fù)啟動(dòng)空壓機(jī)。11.進(jìn)行控制，調(diào)整，保養(yǎng)時(shí)注意零件的灼熱表面。12.進(jìn)行檢查，保養(yǎng)時(shí)，必須釋放帶壓零件的內(nèi)壓。13.加油時(shí)，必須緩慢旋開加油塞。以保證內(nèi)壓為零。14.電器工作必須切斷電源進(jìn)行。15.設(shè)置斷電重新啟動(dòng)，遙控功能必須放置警告標(biāo)牌。16.按要求，定期潤(rùn)滑電機(jī)?？諌簷C(jī)系統(tǒng)空壓機(jī)系統(tǒng)1.組成：一般空壓機(jī)系統(tǒng)有空壓機(jī)、管路、管道過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)等組成。2.基本作用：干燥機(jī)-清除系統(tǒng)管路的冷凝水空壓機(jī)-產(chǎn)生壓縮空氣儲(chǔ)氣罐-防止系統(tǒng)壓力波動(dòng)，排放冷凝水。管道過(guò)濾器-去除壓縮空氣中的雜質(zhì)，油?？諌簷C(jī)系統(tǒng)空壓機(jī)系統(tǒng)1.管路

5、的排布需防止冷凝水倒灌。2.空壓機(jī)的布置需足夠的通風(fēng)空間和維修空間。3排風(fēng)管最小截面是指最大長(zhǎng)度為5米，最多一個(gè)彎頭的管道的截面。假如數(shù)值與上述值不同（如長(zhǎng)度超過(guò)5米，多于一個(gè)彎頭，有過(guò)濾器，篩子等）請(qǐng)與技術(shù)顧問聯(lián)系。CompAir螺桿壓縮機(jī)的額定環(huán)境溫度和冷卻空氣溫度的范圍為+1+45。萬(wàn)一實(shí)際環(huán)境溫度超出上述額定值，請(qǐng)向您的技術(shù)顧問咨詢。4.通風(fēng)管道出口應(yīng)有一定距離的直線通道。5.為維護(hù)保養(yǎng)方便，應(yīng)在管路過(guò)濾器和加裝旁路。6.允許的冷卻水?dāng)?shù)據(jù)：l 冷卻水壓力： 最小/最大最小/最大最大:55空壓機(jī)系統(tǒng)注意事項(xiàng)空壓機(jī)系統(tǒng)注意事項(xiàng)輔助冷卻空輔助冷卻空氣氣主要冷卻空主要冷卻空氣氣流氣氣流冷卻空氣

6、出口冷卻空氣出口t冷卻空氣氣流示意圖先進(jìn)的設(shè)計(jì)先進(jìn)的設(shè)計(jì)The cooling fans suc the cooling air main stream through the coolers into the warm chamberAdvantage: No heat accumulation, low temperatures even under worst ambient conditionsThe heated air from both chambers is drawn out by the fans.The cooling air bypass stream is drawn

7、 through the cold chamber, passes in cold condition the motor-air end-unit and removes all radiation heat. 雙腔體設(shè)計(jì)原理冷卻器，電風(fēng)扇冷卻器，電風(fēng)扇溫差最佳化溫差最佳化長(zhǎng)度減小長(zhǎng)度減小噪音低噪音低電動(dòng)機(jī)，空氣端。油電動(dòng)機(jī)，空氣端。油/氣分離器氣分離器散發(fā)的的熱量由輔助散發(fā)的的熱量由輔助冷卻空氣帶走冷卻空氣帶走 低溫低溫區(qū)域區(qū)域高溫區(qū)域高溫區(qū)域先進(jìn)的設(shè)計(jì)先進(jìn)的設(shè)計(jì)操操 作作 原原 理理- - SIRIUSSIRIUS機(jī)型機(jī)型1 壓力儲(chǔ)氣罐7 后冷卻器2 油過(guò)濾器8 冷卻空氣通風(fēng)口3 油冷卻

8、器9 空氣過(guò)濾器4 最小壓力、止回閥10 底架5 進(jìn)氣調(diào)節(jié)器11 主電機(jī)6 空氣端12 壓縮空氣總管接頭先進(jìn)的設(shè)計(jì)先進(jìn)的設(shè)計(jì)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)總結(jié)過(guò)去幾十年經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，由德國(guó)專家小組設(shè)計(jì)而成清晰的布局使操作維修非常簡(jiǎn)單Suction regulator簡(jiǎn)單可靠的設(shè)計(jì) 節(jié)流閥 直接附低應(yīng)力啟動(dòng)器上 緊湊的止回閥集成于空氣端上可靠性可靠性可靠性可靠性大容量油大容積的油/氣分離器SIRIUS: 330 升油循環(huán)次數(shù)低這些設(shè)計(jì): 延長(zhǎng)服務(wù)壽命: 5000 小時(shí) (正常工況下的礦物油 ） 有效降低機(jī)器溫度，保持最佳運(yùn)行溫度高效率高效率空氣端設(shè)計(jì)DLT-V 非對(duì)稱線形運(yùn)用最新磨削技術(shù)使用Zeiss CMM 檢

9、驗(yàn)質(zhì)量大直徑和低回轉(zhuǎn)速度 (290mm) - 減少內(nèi)部泄露，提高效全自動(dòng)皮帶張緊系統(tǒng)Tensioning-springBearingV-beltMotor plateFFFGMRMachineframeV形皮帶保證10.000 操作小時(shí)誰(shuí)能保證齒輪箱的壽命？先進(jìn)的設(shè)計(jì)先進(jìn)的設(shè)計(jì)AASLuft / AirWWasser / water18,0 - 42,7 m/min132 / 160 / 200 / 250 kW7,5 10 13 bar (9) (11)SIRIUS SIRIUS 系列來(lái)自全球的支持來(lái)自全球的支持操操 作作 原原 理理- - SIRIUSSIRIUS機(jī)型機(jī)型1 進(jìn)氣過(guò)濾器2

10、進(jìn)氣調(diào)節(jié)器2.1 動(dòng)力汽缸2.2 蝶閥3 主電機(jī)4 空氣端5 熱敏溫度探頭6 壓力儲(chǔ)氣罐7 油、氣分離器芯8 放油球閥9 安全閥10 油濾壓差開關(guān)（保養(yǎng)）*11 油過(guò)濾器12 油冷卻器13 節(jié)流閥14 減壓閥15 最小壓力、止回閥16 后冷卻器18 壓力監(jiān)示+顯示19 二位三通卸載電磁閥20 二位二通放氣電磁閥21 溫控閥22 油位儀23 進(jìn)氣過(guò)濾器壓差開關(guān)（保養(yǎng)）*24 油、氣分離器芯壓差開關(guān)（保養(yǎng)）*25 冷卻風(fēng)扇26 節(jié)流閥27 進(jìn)水過(guò)濾器（僅水冷機(jī)型使用）28 冷卻水電磁閥（僅水冷機(jī)型使用）29 截止閥（僅水冷機(jī)型使用）30 止回閥R1 主電機(jī)熱敏元件R2 空氣端出口溫度探頭R6 后冷

11、卻器出口溫度探頭*B1 總管壓力傳感器B2 空氣端出口壓力傳感器F1 主電機(jī)熱繼電器*F2 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器S5 油過(guò)濾器壓差*S6 油、氣分離器芯壓差*S7 空氣過(guò)濾器壓差*S10 旋轉(zhuǎn)方向和V型皮帶監(jiān)視器*S12 油位監(jiān)視器*S13 軸承監(jiān)視器SPM*Y1 卸載電磁閥Y4 放氣閥Y6 冷卻水電磁閥（僅水冷機(jī)型使用） * 可選件a 壓縮空氣管路b 油路c 控制管路d 冷卻水管路操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路油路油路 所需的油從壓力儲(chǔ)氣罐（6）中抽取，通過(guò)溫控閥（21）（它在油溫高于55時(shí)關(guān)閉油冷卻器（12）的旁通管路，打開進(jìn)入油冷卻器的管道），流經(jīng)油

12、過(guò)濾器（11），送入壓縮機(jī)空氣端（4）。在油、氣分離器芯（7）中分離出來(lái)的油通過(guò)油管路送入壓縮機(jī)空氣端（4）。整個(gè)油路的循環(huán)是靠系統(tǒng)中的自然壓力差驅(qū)動(dòng)的。由于在油路中的壓力差約為1.5巴，當(dāng)壓力儲(chǔ)氣罐的壓力在7巴時(shí)，油大約以5.5巴的壓力注入空氣端（4）。螺桿壓縮機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)，由于進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）關(guān)閉，在進(jìn)氣口區(qū)域（油注入處）形成了真空狀態(tài)，從而提供了足夠的壓力差和所需的注油量。氣路氣路 所需的空氣吸入進(jìn)氣過(guò)濾器（1），經(jīng)進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）進(jìn)入壓縮機(jī)空氣端（4）。在壓縮過(guò)程中，吸入的空氣經(jīng)注入的油冷卻，產(chǎn)生的油/氣混合氣切向注入壓力儲(chǔ)氣罐（6）。經(jīng)預(yù)分離及隨后在油、氣分離器芯（7）中精細(xì)分離后，

13、含油量很低的壓縮空氣通過(guò)最小壓力、止回閥（15）、后冷卻器（16）和冷凝水分離器（可選件），送入用戶總管。 冷凝水分離器（可選件）中分離出的冷凝水通過(guò)一個(gè)電磁閥（可選件）排出機(jī)外。該電磁閥必須由客戶安裝，并有Kondensomat（可選）控制。機(jī)器起動(dòng)：機(jī)器起動(dòng)： l主電機(jī)（3）以Y方式起動(dòng)。 l進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥（2）關(guān)閉。 l由于在注油處形成的真空壓力，油、氣分離器開始向空氣端供油。 l冷卻水電磁閥（28）（僅在水冷機(jī)型中使用）通電，并打開。 l切換到方式運(yùn)行后，電磁閥（19）+（20）通電。 l系統(tǒng)中的空氣經(jīng)由電磁閥（19）流入進(jìn)氣調(diào)節(jié)器的動(dòng)力汽缸（2.1）， 進(jìn)行循環(huán)。壓力儲(chǔ)氣罐（6）與進(jìn)氣通

14、道的接頭由電磁閥（20）關(guān)閉。 l減壓閥（14）可對(duì)動(dòng)力汽缸的控制壓力進(jìn)行限制。 l進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）中的蝶閥（2.2）開啟。 l系統(tǒng)壓力約為4.5巴時(shí)，組合閥（最小壓力、止回閥）（15）打開。 l壓縮空氣開始排入用戶管道。操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路自動(dòng)運(yùn)行自動(dòng)運(yùn)行(打開打開/關(guān)閉運(yùn)行關(guān)閉運(yùn)行)l當(dāng)總管壓力達(dá)到設(shè)定的最大值時(shí)，電磁閥（19）+（20）失電。l進(jìn)氣調(diào)節(jié)器的動(dòng)力汽缸（2.1）中的彈簧將蝶閥（22）關(guān)閉。控制空氣通過(guò) 電磁閥（19）排入進(jìn)氣管道。l壓縮機(jī)空氣端（4）以空載方式運(yùn)行。l壓力儲(chǔ)氣罐（6）泄壓。l如果在設(shè)定的續(xù)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)總管壓力未

15、下降到設(shè)定的最小壓力值，則機(jī)組關(guān)閉。l冷卻水電磁閥（29）（僅在水冷機(jī)型中使用）關(guān)閉。l如在設(shè)定的續(xù)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)壓力降到預(yù)先設(shè)置的最小值，則電磁閥（19）+（20）重新得電。l機(jī)器切換到負(fù)載運(yùn)行。操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路 操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路連續(xù)運(yùn)行（可選）連續(xù)運(yùn)行（可選）l在控制器中，上切換點(diǎn)設(shè)定在最大工作壓力值（高于比例調(diào)節(jié)器的設(shè)定值0.3巴）。標(biāo)準(zhǔn)比例調(diào)節(jié)器的使用范圍只能在7巴和額定壓力之間。l通過(guò)調(diào)節(jié)比例調(diào)節(jié)器可將調(diào)節(jié)

16、范圍設(shè)定得更低些。l若輸入壓力增高（壓力儲(chǔ)氣罐（6）的壓力增高），比例調(diào)節(jié)器的輸出壓力會(huì)在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)不斷降低。（動(dòng)力汽缸（2.1）中的的控制壓力相應(yīng)降低）。l由于進(jìn)氣調(diào)節(jié)器動(dòng)力汽缸（2.1）中的壓力下降，蝶閥（2.2）部分關(guān)閉，從而使進(jìn)氣得到節(jié)流。說(shuō)明說(shuō)明連續(xù)運(yùn)行只具有有限的節(jié)流功能，它能將供氣流量減少到70%。達(dá)到該數(shù)值后，控制器將把螺桿壓縮機(jī)切換到空載運(yùn)行狀態(tài)。操操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路操控制回路操 作作 原原 理理- -氣路氣路/ /油路油路/ /控制回路控制回路系統(tǒng)關(guān)閉系統(tǒng)關(guān)閉l 按操作板上的OFF鍵，電磁閥 （19）+（20）失電。l 進(jìn)氣調(diào)節(jié)器

17、（2）中的蝶閥（2.2）關(guān)閉，系統(tǒng)卸壓。l 30秒后，馬達(dá)（3）+（25）關(guān)閉。l 冷卻水電磁閥（28）（只用于水冷機(jī)型）失電，并 關(guān)閉。系統(tǒng)待命系統(tǒng)待命l 系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力汽缸（2.1）中的壓縮彈簧會(huì)將進(jìn)氣調(diào)節(jié)器（2）關(guān)閉。l 電磁閥（19）+（20）斷電。l 壓力儲(chǔ)氣罐（6）內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)電磁閥（20）向進(jìn)氣通道放氣。維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)- - SIRIUSSIRIUS機(jī)型機(jī)型1 壓力儲(chǔ)氣罐7 后冷卻器2 油過(guò)濾器8 冷卻空氣通風(fēng)口3 油冷卻器9 空氣過(guò)濾器4 最小壓力、止回閥10 底架5 進(jìn)氣調(diào)節(jié)器11 主電機(jī)6 空氣端12 壓縮空氣總管接頭維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) - - 維維 護(hù)護(hù)

18、 保保 養(yǎng)養(yǎng) 點(diǎn)點(diǎn) W1換油（礦物油）1）-通常的工業(yè)環(huán)境（若對(duì)換油期限-5000小時(shí)有疑問，請(qǐng)您的供油商進(jìn)行油樣分析）W5安全閥W2更換油過(guò)濾器芯通常的工業(yè)環(huán)境（建議與換油同時(shí)進(jìn)行，或在安裝了油過(guò)濾器壓差監(jiān)測(cè)器情況下，當(dāng)它發(fā)出信號(hào)后進(jìn)行）W6V型皮帶-僅通過(guò)目測(cè)來(lái)檢查W3更換油、氣分離器芯通常的工業(yè)環(huán)境（在安裝了油、氣分離器芯壓差監(jiān)測(cè)器情況下，也可在它發(fā)出信號(hào)后進(jìn)行更換）W7電控箱中的馬達(dá)接線端柱W4更換空氣濾清器芯通常的工業(yè)環(huán)境（在安裝了空氣過(guò)濾器壓差監(jiān)測(cè)器情況下，也可在它發(fā)出信號(hào)后進(jìn)行更換）W8管接頭1）使用CompAir專用油“blueenergy”（可選）來(lái)?yè)Q油。第一次換油在5000小時(shí)，然后每15000小時(shí)換油，但最遲也須在三年后更換。W9常規(guī)的保養(yǎng)和清潔若環(huán)境特別骯臟，須根據(jù)實(shí)際需要縮短清潔期限。維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) - - 維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) 表表維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) 方方 法法維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) 方方 法法維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) 方方 法法維維 護(hù)護(hù) 保保 養(yǎng)養(yǎng) 方方 法法電器電器-另附線路圖另附線路圖控控 制制- -DELCOS300-DELCOS300-另附另附控控 制制- -DELCOS3000DELCOS3000常常 見見 故故 障障 及及 解解 決決 方方 案案常常 見見 故故 障障 及及 解