汽車電子控制自動(dòng)變速器ppt

1、第第7講講 電子控制自動(dòng)變速器電子控制自動(dòng)變速器 1.自動(dòng)變速器的作用自動(dòng)變速器的作用 自動(dòng)改變驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，使車輪倒向自動(dòng)改變驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，使車輪倒向行駛或中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳遞。行駛或中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳遞。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： （1）自動(dòng)選擇最合適的檔位；）自動(dòng)選擇最合適的檔位； （2）提高行駛安全性、乘坐舒適性；）提高行駛安全性、乘坐舒適性； （3）降低傳動(dòng)系動(dòng)載荷；）降低傳動(dòng)系動(dòng)載荷； （4）減小排氣污染；）減小排氣污染； （5）降低振動(dòng)和噪音。）降低振動(dòng)和噪音。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： （1） 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；（結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；（2）效率不夠高。）效率不夠高。 5.1 概述概述2

2、自動(dòng)變速器的分類自動(dòng)變速器的分類 液力自動(dòng)變速器液力自動(dòng)變速器(AT)：通過(guò)機(jī)械方式將車速和節(jié)氣門開度信號(hào)轉(zhuǎn)換成控制油壓控制換檔閥改變離合器接通和切斷的狀態(tài)、制動(dòng)器的油路控制升檔和降檔。 電控液力自動(dòng)變速器電控液力自動(dòng)變速器(ECAT)：采用傳感器監(jiān)測(cè)車速和節(jié)氣門開度，把信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到ECU 電磁閥控制油壓回路控制換檔閥打開或關(guān)閉通往離合器和制動(dòng)器的油路控制換檔時(shí)機(jī)。 控制原理控制原理5.2 電控自動(dòng)變速器的控制原理電控自動(dòng)變速器的控制原理圖圖1：電控自動(dòng)變速器控制原理：電控自動(dòng)變速器控制原理 圖圖2：電控自動(dòng)變速器控制原理：電控自動(dòng)變速器控制原理 5.3電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理

3、電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理 液力變矩器液力變矩器 行星齒輪系統(tǒng)行星齒輪系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng) 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng) 液力變矩器液力變矩器（1）起到自動(dòng)離合器作用；（）起到自動(dòng)離合器作用；（2）增大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩；）增大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩；（3）緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的扭振；（）緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的扭振；（4）起到飛輪作用，）起到飛輪作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡；（使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡；（5）驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵）驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵圖圖3：液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的連接示意圖：液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的連接示意圖 行星齒輪系統(tǒng)行星齒輪系統(tǒng) 由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。由行星齒輪

4、機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。 （1）行星齒輪機(jī)構(gòu)：改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)動(dòng)方向（構(gòu)成不同的檔位）行星齒輪機(jī)構(gòu)：改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)動(dòng)方向（構(gòu)成不同的檔位）圖：圖：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)1齒圈；齒圈；2太陽(yáng)輪；太陽(yáng)輪；3行星齒輪軸；行星齒輪軸；4行星齒輪行星齒輪 行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線取決行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線取決于三元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。于三元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 行星齒輪變速系統(tǒng)傳動(dòng)比變換可通行星齒輪變速系統(tǒng)傳動(dòng)比變換可通過(guò)分離與接合離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。過(guò)分離與接合離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。 齒圈采用制動(dòng)器固定；齒圈采用制動(dòng)器固定；太陽(yáng)輪采用單向離合器固定；太陽(yáng)輪采用單向離合器固定；行星齒輪采用行星齒

5、輪支架固定。行星齒輪采用行星齒輪支架固定。圖：三檔行星輪變速器原理圖圖：三檔行星輪變速器原理圖C1前離合器；前離合器；C2后離合器；后離合器；B1、B2、B3制動(dòng)器；制動(dòng)器；F1、F2單向離合器單向離合器圖：四檔行星齒輪變速器超速傳動(dòng)原理圖圖：四檔行星齒輪變速器超速傳動(dòng)原理圖C0超速離合器；超速離合器；B0超速制動(dòng)器；超速制動(dòng)器；F0超速單向離合器超速單向離合器 （2）換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)）換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)：根據(jù)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的命令放松或根據(jù)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的命令放松或固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件，通過(guò)改變固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件，通過(guò)改變動(dòng)力傳遞路線得到不同的傳動(dòng)比。動(dòng)力傳遞路線得到不同的傳動(dòng)比。

6、 換檔離合器：連接軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)元件。換檔離合器：連接軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)元件。換檔制動(dòng)器：固定行星齒輪變速器中某一元件。換檔制動(dòng)器：固定行星齒輪變速器中某一元件。單向離合器：防止行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一部件朝某一方向單向離合器：防止行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一部件朝某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，確保平順無(wú)沖擊換檔。轉(zhuǎn)動(dòng)，確保平順無(wú)沖擊換檔。 圖：三檔行星輪變速器原理圖圖：三檔行星輪變速器原理圖C1前離合器；前離合器；C2后離合器；后離合器；B1、B2、B3制動(dòng)器；制動(dòng)器；F1、F2單向離合器單向離合器圖 多片離合器原理圖1單向閥；2密封圈；3輸入軸；4活塞；5離合器鼓；6密封圈；7鋼片；8摩擦片；9卡環(huán)；10

7、離合器轂；11回位彈簧 離合器采用多片濕式結(jié)構(gòu)圖 帶式制動(dòng)器1內(nèi)彈簧；2回位彈簧；3調(diào)整螺釘；4殼體；5制動(dòng)帶；6轉(zhuǎn)鼓；7推桿；8活塞換擋制動(dòng)器常用帶式與片式兩種。圖 濕式多片制動(dòng)器1回位彈簧；2活塞；3密封圈；4摩擦片；5鋼片；6齒圈；7行星架；8行星齒輪；9太陽(yáng)輪圖3.17 單向離合器A向自由狀態(tài)； B向鎖緊狀態(tài)1外圈；2滾柱；3回位彈簧；4內(nèi)圈；5楔塊單向離合器常用的是滾柱斜槽式圖(a)和楔塊式(b)圖：四檔行星齒輪變速器超速傳動(dòng)原理圖（圖：四檔行星齒輪變速器超速傳動(dòng)原理圖（FR車輛）車輛）C0超速離合器；超速離合器；B0超速制動(dòng)器；超速制動(dòng)器；F0超速單向離合器超速單向離合器 圖圖 辛

8、普森辛普森3擋行星齒輪變速器擋行星齒輪變速器 圖圖 豐田豐田A340E行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪變速器的工作原理行星齒輪變速器的工作原理圖：紅旗圖：紅旗CA770轎車自動(dòng)變速器各檔傳動(dòng)路線轎車自動(dòng)變速器各檔傳動(dòng)路線a）空檔）空檔b）低速檔）低速檔c）直接檔）直接檔d）倒檔）倒檔：完成自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制：完成自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制根據(jù)變速桿的位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)載荷（油門開度）和汽車根據(jù)變速桿的位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)載荷（油門開度）和汽車的車速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榈能囁傩盘?hào)轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶盘?hào)信號(hào)”，根據(jù)這些信號(hào)，將液壓施，根據(jù)這些信號(hào)，將液壓施加于行星齒輪離合器和制動(dòng)器上，自動(dòng)控制離合器的分加于行星齒輪離合器和

9、制動(dòng)器上，自動(dòng)控制離合器的分離或接合，制動(dòng)器的制動(dòng)或釋放，以根據(jù)各種行駛條件離或接合，制動(dòng)器的制動(dòng)或釋放，以根據(jù)各種行駛條件自動(dòng)變換動(dòng)力傳動(dòng)路線，變換傳動(dòng)比，自動(dòng)變換檔位。自動(dòng)變換動(dòng)力傳動(dòng)路線，變換傳動(dòng)比，自動(dòng)變換檔位。 液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)1供油部分：包括供油泵、油濾清器、主油路調(diào)壓閥、第二調(diào)供油部分：包括供油泵、油濾清器、主油路調(diào)壓閥、第二調(diào)壓閥、節(jié)溫器等。壓閥、節(jié)溫器等。液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源：供油泵和主油路調(diào)壓閥。液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源：供油泵和主油路調(diào)壓閥。主調(diào)壓閥：根據(jù)節(jié)氣門開度和換檔桿位置的變化，將油泵油壓主調(diào)壓閥：根據(jù)節(jié)氣門開度和換檔桿位置的變化，將油泵油壓調(diào)節(jié)至規(guī)定值，形成穩(wěn)

10、定的工作液壓，是自動(dòng)變速器內(nèi)最基本、調(diào)節(jié)至規(guī)定值，形成穩(wěn)定的工作液壓，是自動(dòng)變速器內(nèi)最基本、最重要的壓力。最重要的壓力。第二調(diào)壓閥：調(diào)節(jié)供給液力變矩器和各摩擦副潤(rùn)滑的油壓，并第二調(diào)壓閥：調(diào)節(jié)供給液力變矩器和各摩擦副潤(rùn)滑的油壓，并在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，關(guān)閉油路。在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，關(guān)閉油路。2手動(dòng)選檔部分：包括手控制閥和手控制閥撥板。手動(dòng)選檔部分：包括手控制閥和手控制閥撥板。 手控制閥由換檔桿操縱，作用是利用滑閥的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)控制手控制閥由換檔桿操縱，作用是利用滑閥的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)控制油路的轉(zhuǎn)換，即根據(jù)換檔位置將液壓油轉(zhuǎn)換到油路的轉(zhuǎn)換，即根據(jù)換檔位置將液壓油轉(zhuǎn)換到“P”、“R”、“N”、“D”、“2”或或“L”

11、的油路。手控閥通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與駕駛的油路。手控閥通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與駕駛室內(nèi)的變速器選檔桿連接，駕駛員操縱選檔桿可帶動(dòng)手控閥移室內(nèi)的變速器選檔桿連接，駕駛員操縱選檔桿可帶動(dòng)手控閥移動(dòng)。動(dòng)。3參數(shù)調(diào)節(jié)部分：主要指節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)器，根據(jù)節(jié)氣門參數(shù)調(diào)節(jié)部分：主要指節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)器，根據(jù)節(jié)氣門開度產(chǎn)生加速踏板控制液壓，并將此控制液壓加在開度產(chǎn)生加速踏板控制液壓，并將此控制液壓加在1-2檔、檔、2-3檔、檔、3-4檔三個(gè)換檔閥的一端。檔三個(gè)換檔閥的一端。4換檔時(shí)刻控制部分：由換檔閥組成，換檔閥根據(jù)電子控?fù)Q檔時(shí)刻控制部分：由換檔閥組成，換檔閥根據(jù)電子控制器確定的換檔點(diǎn)及換檔信號(hào)工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。制器確定的換檔點(diǎn)

12、及換檔信號(hào)工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。5換檔品質(zhì)控制機(jī)構(gòu)：控制換檔過(guò)程，使升降檔更加平穩(wěn)、換檔品質(zhì)控制機(jī)構(gòu)：控制換檔過(guò)程，使升降檔更加平穩(wěn)、柔和、無(wú)沖擊，防止產(chǎn)生大的動(dòng)載荷。包括蓄能減振器、柔和、無(wú)沖擊，防止產(chǎn)生大的動(dòng)載荷。包括蓄能減振器、緩沖閥、定時(shí)閥、執(zhí)行力調(diào)節(jié)閥等。緩沖閥、定時(shí)閥、執(zhí)行力調(diào)節(jié)閥等。圖：圖：A140E自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)方框圖自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)方框圖 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。由傳感器、電子控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。5.4 自動(dòng)變速器的正確使用自動(dòng)變速器的正確使用 在用操縱手柄掛擋時(shí)，不要踩下加速踏板；掛上擋后，也不要立即猛踩加速踏板。否

13、則也容易使變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。要掛R位或P位時(shí)，一定要在汽車停穩(wěn)以后進(jìn)行。否則，會(huì)損壞變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。通過(guò)操縱手柄將擋位從D位移至S位或L位時(shí)，這實(shí)際上是手動(dòng)的“強(qiáng)制降擋”控制。在駕駛時(shí)，如無(wú)特殊需要，不要將操縱手柄在D位、S位、L位之間來(lái)回?fù)軇?dòng)。 要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，怠速過(guò)高或過(guò)低會(huì)影響自動(dòng)變速器的使用效果。思考題思考題 自動(dòng)變速器的功用是什么？自動(dòng)變速器的功用是什么？ 電控自動(dòng)變速器主要由哪四部分組成，每部分的功用是電控自動(dòng)變速器主要由哪四部分組成，每部分的功用是什么？什么？ 在自動(dòng)變速器中，液力變矩器的主要功用是什么？在自動(dòng)變速器中，液力變矩器的主要功用是什么？ 自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？換檔執(zhí)行自動(dòng)變速器的換檔