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文檔簡介
1、營業(yè)稅改征增值稅(下面簡稱“營改增”)是繼我國生產(chǎn)型增值稅向 消費型增值稅改革的又一重大突破與發(fā)展,是新時期我國財稅體制深化改 革的象征。它標(biāo)志著我國稅收體系正在朝稅種單一化、稅收結(jié)構(gòu)合理化以 及稅收體系國際化方向發(fā)展。隨著增值稅改革的逐步完善,“營改增”后,增值稅征稅范圍將擴大到如今營業(yè)稅的征稅行業(yè),最終覆蓋生產(chǎn)和服務(wù)的 全部環(huán)節(jié),重復(fù)征稅的稅制安排將成為歷史。截止2014年4月1日,“營改增”已經(jīng)進(jìn)入部分行業(yè)在全國推行的階段,按照規(guī)劃預(yù)計,2015年“營改增”有可能得到全面落實。筆者在此先行對房地產(chǎn)行業(yè)執(zhí)行“營改增” 后的情況進(jìn)行預(yù)測分析, 首先是對相關(guān)理論和假設(shè)進(jìn)行界定,在此基礎(chǔ)上,將稅
2、務(wù)理論知識與企業(yè)涉稅實際結(jié)合起來,以萬科企業(yè)股份有限公司(以 下簡稱“萬科”)2013年年報為主要數(shù)據(jù)源,通過模擬及假設(shè)萬科在轉(zhuǎn)讓 房地產(chǎn)后繳納的是增值稅,而非業(yè)已執(zhí)行的營業(yè)稅,以此為基礎(chǔ)進(jìn)行比較 合理的模擬性數(shù)據(jù)分析,制作了萬科“營改增”后的2013年模擬利潤表,以測算萬科在“營改增”前后的總稅負(fù)及利潤的變動情況。在對結(jié)果進(jìn)行 認(rèn)真分析后,據(jù)此對相關(guān)部門在執(zhí)行房地產(chǎn)行業(yè)“營改增”的稅率及過程 中所需要注意的問題,提供參考意見。對房地產(chǎn)企業(yè)自身來說,未雨綢繆, 可以幫助其在新一輪稅改中穩(wěn)步過渡甚至把握先機更快發(fā)展,同時,也有 助于整個房地產(chǎn)行業(yè)朝著健康快速的方向發(fā)展,對“營改增”的繼續(xù)推進(jìn) 和
3、整個財稅體制的深入沿革,也是具有重要意義的。關(guān)鍵詞:“營改增”;稅負(fù);房地產(chǎn)行業(yè)AbstractAbstracts benReform of business tax to value added tax (hereinafter called business tax to VAT) is another major breakthrough and development, after production-type VAT o to consumption-type VAT reform, it is a symbol that the new era of deepening the
4、reform of Chinas tax system. It is a symbol that Chinas tax system is moving in tax simplification, rationalization of tax structure and tax system of international direction. With the gradual improvement of the VAT reform, after the business tax to VAT, VAT will be extended to business tax levy ind
5、ustry, eventually covering all aspects of production and services, taxation arrangements for double taxation will become a thing of the past. As of April 1, 2014, some industries business tax to VAT has entered the stage of implementation in China, according to the plan is expected in 2015, business
6、 tax to VAT may have been fully implemented. The author forecast the real estate industry has implementation the business tax to VAT and do the prediction analysis, the first is to define the relevant theories and assumptions, on this basis, combine actual tax theory knowledge and regulations, with
7、China vanke co., LTD. (hereinafter referred to as the Vanke) 2013 annual report as the main data source, through simulation and assume that Vanke in transfer of real estate, after the payment of VAT is not already perform the consumption tax, based on reasonable analysis of the data simulation, made
8、 after Vanke perform business tax to VAT instead of 2013 simulated the income statement, to measure the changes about the total tax burden and profit after Vanke perform business tax to VAT. Through carefully analysis on the results, on the basis of the relevant departments in carrying out business
9、tax to VAT the rate of real estate industry and the problems need attention in the process, to provide the reference. For real estate enterprise itself, save for a rainy day, can help the transition in a new round of tax reform steadily even faster development, grasp the advantageat the same time, a
10、lso help the whole real estate industry in the direction of the healthy and rapid development, it efit for business tax to VAT continue to push and the further evolution to the whole fiscal and taxation system, it is also has great significance.Key words: Business Tax to AT ; Tax Burden; Real Estate
11、 IndustryII目錄目錄第1章導(dǎo)論1.1.1 研究背景與研究意義 1.1.1.1 研究背景1.1.1.2 研究意義1.1.2 文獻(xiàn)綜述2.1.2.1 國外文獻(xiàn)綜述2.1.2.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述3.1.3 研究框架和研究方法5.1.3.1 研究框架5.1.3.2 研究方法6.第2章研究相關(guān)的理論.7.2.1 “營改增”的內(nèi)涵.7.2.1.1 增值稅的相關(guān)概念 7.2.1.2 營業(yè)稅的相關(guān)概念8.2.1.3 所得稅相關(guān)概念界定82.1.4 “營改增”前兩稅對比92.1.5 “營改增”的含義9.2.2 “營改增”的原因102.2.1 現(xiàn)行增值稅和營業(yè)稅制度存在的主要問題 1 02.2.2 經(jīng)濟(jì)結(jié)
12、構(gòu)的調(diào)整需要“營改增” 1 02.2.3 財稅體制的改革需要“營改增” 1 12.2.4 “營改增”可有效避免重復(fù)性征稅 1 22.2.5 “營改增”可有效減少部分行業(yè)存在的避稅空間 122.3 “營改增”情況簡述 132.3.1 “營改增”的基本原則1.32.3.2 “營改增”的總體部署1.32.3.3 “營改增”的稅制設(shè)計1.42.3.4 “營改增”的進(jìn)程安排1.4第3章“營改增”對房地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)影響 1 63.1 “營改增”對流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)的影響 163.2 “營改增”對所得稅稅負(fù)的影響 163.3 “營改增”對會計核算的影響 1.73.4 “營改增”對企業(yè)管理的影響 1.83.5 “營改
13、增”對房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的影響 .183.5.1 房地產(chǎn)行業(yè)的情況 1.83.5.2 房地產(chǎn)行業(yè)上下游的稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁分析 2 3第4章“營改增”后的稅負(fù)測算分析以萬科為例254.1 萬科的基本情況254.2 萬科稅負(fù)分析過程 264.2.1 萬科的涉稅情況介紹264.2.2 萬科“營改增”前后適用稅率對比 264.2.3 稅負(fù)測算模型274.2.4 稅負(fù)的具體測算過程 274.2.5 具體稅負(fù)計算294.2.6 “營改增”前后稅負(fù)對比334.2.7 “營改增”后的利潤變動分析 344.3 “營改增”對房地產(chǎn)企業(yè)的影響分析 374.3.1 可抵扣成本的分析.374.3.2 存貨過多分析374.3.3 地方
14、財政收縮問題.37第5章結(jié)論及建議395.1 結(jié)論395.2 “營改增”后針對房地產(chǎn)企業(yè)的若干建議 395.2.1 針對房地產(chǎn)企業(yè)成本可抵扣項目的建議 3 95.2.2 針對房地產(chǎn)企業(yè)收入項目優(yōu)化的建議 4 05.2.3 “營改增”在房地產(chǎn)行業(yè)推進(jìn)過程的建議 40參考文獻(xiàn).42致謝錯誤!未定義書簽。聲明45個人簡歷錯誤!未定義書簽。IV第1章導(dǎo)論第1章導(dǎo)論1.1 研究背景與研究意義1.1.1 研究背景根據(jù)國務(wù)院的政策,從2012年1月開始,“營改增”率先于上海拉開序幕, 具體是針對交通運輸及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè),最先開展本輪的稅制改革。隨著上海及 其他幾個省市的“營改增”的推行,相關(guān)的理論和實際經(jīng)驗
15、已經(jīng)成熟,由點及面, 國務(wù)院決定,將“營改增”改革推廣至全國,自 2013年8月1日開始,對全國 范圍內(nèi)的各省市,全面執(zhí)行已經(jīng)試點過的交通運輸及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè),以避免稅收政策的洼地效應(yīng),同時,可以保證增值稅抵扣鏈條的完整性。2013年12月,國務(wù)院又下達(dá)文件指示,決定自2014年1月1日開始,將鐵路運輸和郵政業(yè)納 入“營改增”范圍,且直接在全國范圍內(nèi)開展試點工作。在“營改增”這一政策 將于2015年逐步完成的大背景下,我國的房地產(chǎn)行業(yè)也終將迎來增值稅的具體 實施,作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),其稅務(wù)環(huán)境面臨著重大的變化?!盃I改增”是我國稅制改革中的又一重大事件,它是針對貨物勞務(wù)在稅收方 面的改革,有
16、助于消除重復(fù)性征收稅款, 本輪稅改是一次結(jié)構(gòu)性的減稅方案, 有 助于我國稅收制度的進(jìn)一步推進(jìn)與優(yōu)化。 本輪稅制改革,將對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 由粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)約型,由“大而全”及“小而全”向?qū)I(yè)化方向發(fā)展有重大的 推動作用,促使我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在倒逼中更進(jìn)一步的優(yōu)化發(fā)展。但是,目前已經(jīng)試點的地區(qū)里個別行業(yè)中有部分企業(yè)反映, 在本次“營改增” 的具體實施過程中,他們的稅負(fù)不僅沒有下降, 反而增加了,這類企業(yè)集中于前 期對固定資產(chǎn)投入了較大金額,而眼下無需更換大量設(shè)備的行業(yè), 如交通運輸業(yè) 中港口類企業(yè)。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)也正是這類企業(yè)的典型代表, 尤其是目前有大量 的存量房及投資性房地產(chǎn)企業(yè)更是如此。1.1
17、.2 研究意義未雨綢繆,房地產(chǎn)行業(yè)執(zhí)行“營改增”情況的預(yù)測分析,不僅可以幫助房地 產(chǎn)企業(yè)自身在新一輪稅改中穩(wěn)步過渡甚至把握先機更快發(fā)展,同時對整個房地產(chǎn)行業(yè)健康發(fā)展也有著極其重要的意義, 進(jìn)一步來說,有助于本輪稅制改革的順利 推進(jìn)與深入沿革。“營改增”對服務(wù)業(yè)的發(fā)展有著不言而喻的作用,在我國稅制改革中,先是 在實體經(jīng)濟(jì)中開展“營改增”改革,目前虛擬經(jīng)濟(jì)正逐步納入試點改革。在總的財稅改革大方向下,虛擬經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合并適用增值稅改革將是未來發(fā)展 的必然趨向。1.2 文獻(xiàn)綜述1.2.1 國外文獻(xiàn)綜述在世界范圍內(nèi),各個國家在實施增值稅的改革過程中,都會結(jié)合本國國情, 尋找符合本國發(fā)展的對策,并在
18、較短的時間內(nèi),完成增值稅的改革,同時,這些 政策都已經(jīng)在很久之前業(yè)已結(jié)束,因此有關(guān)增值稅的改革方面的文獻(xiàn), 現(xiàn)階段國 外的研究還比較少,大多數(shù)文獻(xiàn)也多側(cè)重在研究增值稅的理論知識以及對增值稅 開展后的實踐經(jīng)驗總結(jié)方面。Kranssand Bird(1971)通過研究指出,增值稅作為流轉(zhuǎn)稅的一個重要稅種, 其 在交易的簡潔性方面很有優(yōu)勢,且適宜的范圍很廣泛,但是, 由于增值稅適宜條 款及計算的復(fù)雜性,帶來征管和繳稅的不便,在經(jīng)濟(jì)效率上,優(yōu)勢并不明顯。R.A.Musgrvae (1973)認(rèn)為,在世界各國,尤其是廣大發(fā)展中的國家,有很 多企業(yè)零售規(guī)模很小但是數(shù)量卻很多的情況,在稅制的執(zhí)行過程中,零售
19、稅相對來說,管理上難度比較大,然而,增值稅卻可以在購入商品和勞務(wù)的時候,扣除 該部分的進(jìn)項稅,同時,發(fā)票抵扣使得增值稅有其獨特的稅制特點,使得它在世 界范圍內(nèi)風(fēng)靡,相比較一般零售稅,增值稅的優(yōu)勢更加明顯。Burgess.R和N.setni(1993)通過分析研究認(rèn)為,增值稅由于只對增值部分征 收稅款,其在企業(yè)的生產(chǎn)過程中,對企業(yè)的發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用。 這是由于 增值稅具有稅收中性的特點,企業(yè)不會因為額外的生產(chǎn)而付出超額的稅款, 對于 生產(chǎn)者和下游企業(yè)來說,其鏈條抵扣的效應(yīng),不會對企業(yè)的生產(chǎn)決策產(chǎn)生負(fù)面的 影響。渥太華稅收框架條件(1998)中對增值稅政策方面的制定給與以下五條 基本原則性建
20、議:一是稅收中性原則, 稅收應(yīng)當(dāng)尋求在不同的商務(wù)形式問、 有著 類似交易和條件的不同企業(yè)問、國內(nèi)外企業(yè)間以及國際和國內(nèi)貿(mào)易間保持中性和 公平;二是效率原則,這體現(xiàn)在,一方面稅收政策的制定需要使得納稅人的稅收 遵從成本降低,另一方面稅務(wù)機關(guān)的征收成本也相應(yīng)減少;三是確定和簡便原則, 稅收規(guī)則應(yīng)當(dāng)清晰、簡單易懂,從而使納稅人可以預(yù)知交易所產(chǎn)生的稅收結(jié)果; 四是有效和公平原則,各國應(yīng)在正確的時間征收正確數(shù)額的稅款,應(yīng)將避稅和逃 稅的可能性降至最低,并對存在的風(fēng)險有相應(yīng)的控制措施;五是靈活性原則,指的是具體的稅收政策在執(zhí)行過程中, 應(yīng)當(dāng)能針對不同的情況都有相關(guān)的規(guī)定,在一定的范圍內(nèi),比較靈活,以確保在
21、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段,各項經(jīng)濟(jì)活動和行為均有法可依。OECD國際增值稅/商品與服務(wù)稅指引(2013)中指出,增值稅的核心設(shè) 計特點是階段性征收,增值稅是對產(chǎn)品各階段“增值”部分的征稅。從這方面來 看,增值稅與零售銷售稅(RST)即營業(yè)稅不同,后者理論上只在銷售的最后階 段對消費征稅。增值稅的中心特征是企業(yè)不必承擔(dān)稅負(fù),發(fā)票抵扣的機制能減輕 企業(yè)在取得商品、服務(wù)或者無形資產(chǎn)過程中承擔(dān)的增值稅納稅義務(wù),目前國際上,大多數(shù)國家在采用增值稅制度的時候,相應(yīng)都會搭配實行增值稅的發(fā)票抵扣制 度。通常而言,采用增值稅制度的 OECD成員國對于經(jīng)濟(jì)交易過程中的所有環(huán) 節(jié)都要繳稅,并允許除了最終消費環(huán)節(jié)以外的交易
22、所征的稅款進(jìn)行抵扣,這種特征賦予了增值稅在國內(nèi)貿(mào)易中的基本經(jīng)濟(jì)特性,即稅收中性。該指引旨在解決國際貿(mào)易中由于稅務(wù)申報不一致所引起的稅收的不確定性以及雙重征收和非故意 的稅收征漏風(fēng)險。1.2.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述(1)對征收增值稅優(yōu)勢的研究。安體富( 1995)認(rèn)為:由于增值稅其獨特的稅收中性特性,使得在商品的交 易和流通過程中,企業(yè)不會額外的多繳納稅款,避免承擔(dān)額外的稅收負(fù)擔(dān),對市場機制的效應(yīng)無影響,同時,征收增值稅有助于促進(jìn)企業(yè)間平等競爭,有助于在不同企業(yè)間、國內(nèi)外企業(yè)間以及國際和國內(nèi)貿(mào)易間保持中性和公平。嚴(yán)才明在(2007)認(rèn)為,目前非中性的流轉(zhuǎn)稅制度,會影響到經(jīng)濟(jì)的正常發(fā) 展。由于兩稅并存中
23、,存在重復(fù)性征稅的問題,會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展的扭曲,不利于 我國企業(yè)參與國際競爭,給企業(yè)繳稅和稅務(wù)機關(guān)征稅都帶來大量的困擾,不符合稅收效率的原則,對公平競爭的市場環(huán)境營造也是一種制約, 只有消除兩種稅種 并存的局面,僅保留增值稅才會避免該劣勢。平新喬等人(2009)指出,營業(yè)稅對價格的影響程度較增值稅更大,這是根 據(jù)其建立的相應(yīng)效應(yīng)模型測算得出的結(jié)論,同時,也認(rèn)為對于消費者來說,增值稅相比較營業(yè)稅來說,增值稅的福利優(yōu)勢更高。根據(jù)計算結(jié)果,他們推算出:服 務(wù)業(yè)企業(yè),當(dāng)前所繳納的營業(yè)稅如果折算成增值稅的話 ,其稅率高于18.12 %,要 多于我國目前增值稅的標(biāo)準(zhǔn)稅率,即 17 %。楊蘭慧(2009)通過
24、分析2009年消費型增值稅改革后企業(yè)固定資產(chǎn)投資的 變化及財務(wù)報表的變化,認(rèn)為消費性增值稅的改革,能夠促進(jìn)企業(yè)技術(shù)設(shè)備的更 新?lián)Q代,提高企業(yè)的長期資本營運效率,在長遠(yuǎn)方面,大大增加了企業(yè)的競爭力, 為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來契機,給企業(yè)更高水平的經(jīng)營效益帶來可能性。馬昕(2011)認(rèn)為,高新技術(shù)企業(yè)在增值稅改革后,因為研發(fā)支出的變化,其在增值稅改革后,降低了企業(yè)的實際稅負(fù), 從而提高了企業(yè)的利潤,使企業(yè)盈 利能力有了提升,為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ),有助于我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化。(2)對征收營業(yè)稅劣勢的研究黃曉朝( 2009)通過理論研究認(rèn)為:現(xiàn)階段第三產(chǎn)業(yè)由于征收的是營業(yè)稅, 其繳納的營業(yè)稅稅款不
25、能抵扣,稅收負(fù)擔(dān)較第二產(chǎn)業(yè)明顯偏重,重復(fù)征稅的劣勢 很突出,這對整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,尤其是服務(wù)業(yè)來說,是非常不利的?,F(xiàn)行營 業(yè)稅由于實行的是5%至20%的差別稅率,針對不同行業(yè)所適用的稅率明顯不同, 這從根本上導(dǎo)致稅負(fù)不公平。蘭州商學(xué)院的張欣(2010)研究了營業(yè)稅稅負(fù)不公對于具體的第三產(chǎn)業(yè)的影 響,通過借鑒新西蘭的稅改方案,對比分析了目前“營改增”在交通運輸行業(yè)實 施的影響,對“營改增”的改革提出了自己的觀點,分析了兩稅合并的迫切性, 并對具體實施提出了政策性建議。甘啟裕(2011)通過對交通運輸企業(yè)的數(shù)據(jù)分析,認(rèn)為:交通運輸行業(yè)雖然征 收的是3%的營業(yè)稅稅率,但是由于其不能抵扣購進(jìn)的商品及
26、勞務(wù)的進(jìn)行稅額, 其實際的營業(yè)稅稅負(fù)為10.67%,若是征收增值稅,將會明顯降低企業(yè)的實際稅 負(fù)。賈康(2011)認(rèn)為:目前營業(yè)稅的稅制結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級調(diào)整有阻 礙作用,對社會主義市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展非常不利。中國的市場經(jīng)濟(jì)處于不斷完善的過程中,需要財稅體制的進(jìn)一步支持,但是,現(xiàn)行的稅制中,營業(yè)稅的劣勢 越來越突出,對市場經(jīng)濟(jì)行為造成扭曲效應(yīng)。這是由于營業(yè)稅的深層次原因造成 的,由于其在交易各個階段均要全額繳稅,很對企業(yè)更加傾向于那種“大而全” 及“小而全”的模式,這對社會化專業(yè)分工有著極大的阻礙作用,不利于市場經(jīng) 濟(jì)的深層次優(yōu)化發(fā)展。(3)對“營改增”可行性的研究我國稅收管理體制的改革
27、研究課題組(2009)指出“營改增”對稅收管理權(quán) 限調(diào)整方面的可行性問題。如果營業(yè)稅取消改為增值稅,那么地稅部門的管理職 能將大大被削弱,甚至地稅部門存在的必要性都存在疑問。但從保證地方稅收征 管權(quán)利的角度來講,即使?fàn)I業(yè)稅取消, 地稅部門仍有存在的必要。但是國地稅部 門需要配合中央和地方的財稅分權(quán)體制的完善進(jìn)行組織分權(quán)改革。龔輝文(2010)對“營改增”后,怎樣協(xié)調(diào)國稅與地稅的征管范圍及征管比 例進(jìn)行了分析,他主要運用的方法是: 假設(shè)目前營業(yè)稅所征收的九個科目, 已經(jīng) 完全轉(zhuǎn)換為增值稅的征收對象,并納入增值稅的征收范圍,對其中各個項目的稅 率及如何征收等進(jìn)行了初步的研究分析。趙麗萍(2010)
28、分析了我國“營改增”試點的推進(jìn)過程,指出先從金融保險 業(yè)和交通運輸業(yè)下手,更有利于促進(jìn)整個社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。同時也考慮了, 現(xiàn)行增值稅由于稅率的局限性,建議對擴圍后新納入的征收增值稅的行業(yè)采取差 別的增值稅稅率,平衡其稅負(fù),在過渡期間可以給予適當(dāng)?shù)恼邇?yōu)惠, 保證稅改 的平穩(wěn)過渡。孫鋼(2011)通過模擬分析“營改增”對不同行業(yè)的影響,認(rèn)為:如果建筑 業(yè)進(jìn)行“營改增”試點的話,其稅負(fù)可能增加,而房地產(chǎn)企業(yè)實行“營改增”試 點,則其稅負(fù)下降的比例將會超過一半。 對于交通運輸業(yè),由于購進(jìn)的設(shè)備價值 高,有些年份會導(dǎo)致無稅可征的現(xiàn)象,但有些年份會大比率的繳稅。對于大多數(shù) 服務(wù)類企業(yè)而言,由于人力成
29、本占的比重較大,無法抵扣的成本比重高,抵扣有限,會造成稅負(fù)的增加。杜歡(2012)通過假設(shè)營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅,對上市公司行業(yè)流轉(zhuǎn)稅額、營業(yè)利 潤、凈利潤和財務(wù)指標(biāo)的分析,得出結(jié)論:“營改增”對建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和交 通運輸業(yè)而言,會降低其稅負(fù)。建筑安裝業(yè)在“營改增”改革后,其稅負(fù)將大幅 下降,凈利潤也明顯提高,使得建筑安裝類企業(yè)成為享受稅改福利的最大收獲者。 與此同時,交通運輸業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)在“營改增”后的凈利潤水平也有所提高, 盈利能力和收益率都有明顯提升。通過大量的數(shù)據(jù)分析后認(rèn)為,“營改增”對于大多數(shù)企業(yè)來說,都是利大于弊的。羅春(2012)分析了 “營改增”對交通運輸行業(yè)的影響,通過對目前在上
30、海 已經(jīng)開展“營改增”試點的東方航空公司的分析,認(rèn)為: “營改增”對增值稅抵 扣鏈條進(jìn)一步優(yōu)化,以及避免重復(fù)性征稅都有明顯的作用, 在試點地區(qū)已經(jīng)取得 很大的進(jìn)展,是財稅體制改革的又一重大突破。文章通過深入的數(shù)據(jù)調(diào)查分析, 以模擬分析方法,將測算的數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)相比,發(fā)現(xiàn)東航的流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)下降幅 度明顯,明顯提高了東航的凈利潤。“營改增”后,積極應(yīng)對稅務(wù)環(huán)境的變化, 為試點地區(qū)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來契機。但是由于“營改增”的相關(guān)政策仍不夠 詳細(xì),在具體落實方面仍然存在不小的問題, 對于航空運輸類企業(yè)來說,還需要 “營改增”配套政策的落地。1.3研究框架和研究方法1.3.1 研究框架第一部分作為導(dǎo)論
31、,通過介紹“營改增”執(zhí)行的政策背景,結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)綜 述和法律法規(guī),來進(jìn)一步闡明對房地產(chǎn)行業(yè)的“營改增”施行政策進(jìn)行研究的必 要性及重要性;第二部分主要對“營改增”中涉及的稅種進(jìn)行系統(tǒng)的分析,從理 論層面對具體稅種進(jìn)行剖析,分析“營改增”的必要性及意義,同時也對目前“營改增”的執(zhí)行情況和部署做了基本的介紹;第三部分從房地產(chǎn)行業(yè)與稅收的相關(guān) 性角度進(jìn)行分析,從稅種、稅負(fù)和本次稅制改革方面分析“營改增”對房地產(chǎn)企 業(yè)的綜合影響,并對其影響程度也進(jìn)行了一定的分析;同時也分析了 “營改增” 對房地產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的稅負(fù)影響,著重分析上游下游企業(yè)在執(zhí)行“營改增”后對房地產(chǎn)行業(yè)的稅負(fù)影響和轉(zhuǎn)嫁情況;第四部分主要
32、是根據(jù)萬科2013年報中公布的財務(wù)數(shù)據(jù),測算 “營改增”后萬科的稅負(fù)及利潤變動情況,通過分析對比, 以具有很高代表性的企業(yè)分析為例,嘗試總結(jié)“營改增”對整個房地產(chǎn)企業(yè)的共 性方面的影響;第五部分,通過前文的綜合分析,總結(jié)筆者的觀點,提出“營改 增”進(jìn)程中房地產(chǎn)行業(yè)面對稅務(wù)環(huán)境變化應(yīng)采取措施的建議,同時對“營改增” 在房地產(chǎn)行業(yè)的執(zhí)行與推進(jìn)過程中需要注意的問題,給予了一定的建議。1.3.2 研究方法在研究過程中,本文主要通過查詢文獻(xiàn)資料以及證券交易所上相關(guān)資料為前 提,運用定性與定量相結(jié)合的方法,分析與研究“營改增”對房地產(chǎn)行業(yè)的影響。 主要有:(1)文獻(xiàn)研究法。為了更好的完成本次論文寫作,筆者
33、從數(shù)據(jù)庫、圖書館、 互聯(lián)網(wǎng)等各種渠道,搜集了從“營改增”在上海的首次試點到目前鐵路運輸業(yè)、 郵政業(yè)在全國開展試點這一期間的大量關(guān)于 “營改增”的信息,具體內(nèi)容包括具 體法律法規(guī)、期刊以及碩士博士論文研究資料,系統(tǒng)的了解“營改增”方面已經(jīng) 取得的成就,針對其中有益的因素,積極的借鑒,比較科學(xué)合理的分析“營改增” 對房地產(chǎn)行業(yè)的綜合影響,為最終高質(zhì)量完成本次論文奠定了良好的基礎(chǔ)。(2)對比分析法。筆者試通過空間范圍與時間長度的不同,對比分析“營 改增”對房地產(chǎn)行業(yè)的特定影響,重點是對“營改增”前后企業(yè)的稅負(fù)對比變動 情況,以及其他與房地產(chǎn)存在共性的行業(yè)(如港口行業(yè),執(zhí)行“營改增”前均有 大額資產(chǎn)無
34、法抵扣)與房地產(chǎn)行業(yè)在同時執(zhí)行營改增情況下的稅負(fù)對比,通過對比分析,為房地產(chǎn)行業(yè)執(zhí)行“營改增”提出相契合的對策,為“營改增”政策的 穩(wěn)步執(zhí)行提供一定的保障。6第2章研究相關(guān)的理論第2章研究相關(guān)的理論2.1 “營改增”的內(nèi)涵2.1.1 增值稅的相關(guān)概念總的來說,增值稅是指對我國境內(nèi)單位和個人出售商品和提供應(yīng)稅勞務(wù)的增 值額所征收的一種稅,它可以抵扣前期為了商品銷售或者為了提供該勞務(wù)而購進(jìn) 的其他商品或者服務(wù)而發(fā)生的增值稅進(jìn)項稅稅額。 增值稅是針對在實際的社會生 產(chǎn)銷售過程中,大多數(shù)貨物或者服務(wù)并不是最終消費, 而是要繼續(xù)轉(zhuǎn)移到下游企 業(yè)進(jìn)行后續(xù)加工而設(shè)立的特定稅種。如果在商品每個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都全額征
35、收的話, 無疑會產(chǎn)生大量的重復(fù)性征稅,同時, 這也有悖于稅收公平原則,會讓加工環(huán)節(jié) 的且處于鏈條末端的企業(yè)稅負(fù)越來越重,這樣也很不利于社會專業(yè)分工化, 也是對“小而全”模式的一直變相鼓勵。對于企業(yè)來說,商品的增值額是指企業(yè)作為社會商品生產(chǎn)者, 其在生產(chǎn)經(jīng)營 過程中,付出了大量的各種各樣的成本, 并在最終生產(chǎn)出商品,這些商品在對客 戶銷售后,會在發(fā)生的成本基礎(chǔ)上,有一個成本溢價,高于成本的部分,稱為商 品的增值額,增值稅就是對該增值額征收的一種稅?,F(xiàn)階段,我國的流轉(zhuǎn)稅稅制中最大的稅種就是增值稅,在 2009年后,我國 取消了生產(chǎn)性增值稅,開始對企業(yè)外購的固定資產(chǎn)也可以一次性全額抵扣, 實行 的是
36、消費性增值稅。這是我國增值稅不斷優(yōu)化發(fā)展的體現(xiàn)。 作為流轉(zhuǎn)稅中第一大 稅種,增值稅實行的是價外稅的制度, 它很好體現(xiàn)了稅負(fù)的轉(zhuǎn)嫁性,稅收最終都 由消費者承擔(dān),這同時也為增值稅實行稅款抵扣制度奠定了良好的基礎(chǔ)。在我國,目前企業(yè)增值稅的計算方法都是國際上普遍采用的購進(jìn)抵稅法,它是先計算出當(dāng)期銷售所產(chǎn)生的銷項稅額, 再計算當(dāng)期生產(chǎn)購進(jìn)的進(jìn)項稅額,這二 者的差額,即為增值稅的應(yīng)納稅額。如果當(dāng)期為了生產(chǎn)經(jīng)營活動所購進(jìn)的商品及 服務(wù)的增值稅進(jìn)項稅額,大于當(dāng)期因商品銷售和提供勞務(wù)所產(chǎn)生的增值稅銷項稅 額,其差額還可以順延于下期繼續(xù)抵扣。其計算公式為:當(dāng)期增值稅應(yīng)納稅額=當(dāng)期增值稅的不含稅銷售額*商品或者勞務(wù)
37、適用的增值稅適用稅率 -當(dāng)期購進(jìn)商 品或勞務(wù)的增值稅進(jìn)項稅額。2.1.2 營業(yè)稅的相關(guān)概念簡單來說,營業(yè)稅是指在我國境內(nèi)的單位和個人,對其提供營業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)、 轉(zhuǎn)讓所擁有的不動產(chǎn)及無形資產(chǎn),就其所取得的收入而征收的一種稅。1984年工商稅制全面改革時,將營業(yè)稅從工商稅中分離出來,使其成為一個獨立的稅種, 至如今,它也是流轉(zhuǎn)稅稅制下的僅次于增值稅的稅種。營業(yè)稅具有征稅范圍廣, 稅源普遍以及按行業(yè)設(shè)計稅目稅率等特點。按照現(xiàn)行的營業(yè)稅相關(guān)法條,其共有九個稅目 :包括建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、銷 售不動產(chǎn)等九項應(yīng)征收營業(yè)稅的科目。 本論文所沿用的主要涉及到上述所述的三 類稅目,除了建筑業(yè)適用3%的營業(yè)稅稅率外,
38、其余兩個適用的營業(yè)稅稅率均為 5%。營業(yè)稅是針對部分行業(yè)及特定行為而設(shè)置的一種稅種,對其發(fā)生的銷售收入 征收營業(yè)稅,并且其所發(fā)生的成本不可以抵扣。 營業(yè)稅稅款的計算簡單。房地產(chǎn) 企業(yè)銷售房地產(chǎn)和提供其他應(yīng)稅服務(wù), 其計算公式為:應(yīng)交營業(yè)稅=營業(yè)額*營業(yè) 稅稅率。2.1.3 所得稅相關(guān)概念界定企業(yè)所得稅是國家憑借其特定身份,從法律上規(guī)定可參與企業(yè)因生產(chǎn)經(jīng)營所 得和其他所得獲取的利潤進(jìn)行分配的一種稅,它是對所得額征收的一種稅,我國 現(xiàn)行采取的為分期預(yù)繳企業(yè)所得稅辦法,多退少補。若是當(dāng)年發(fā)生虧損,實際上是可以不繳納企業(yè)所得稅的。而且該虧損可以遞延至以后五個年度內(nèi), 抵減以后 年度的企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所
39、得額。我國企業(yè)所得稅的特點主要是:計稅較為復(fù)雜; 征稅以“量能負(fù)擔(dān)”為原則;實行“按年計征、分期預(yù)繳”的征管辦法等。企業(yè)所得稅的基本稅率為 25%。對于非居民納稅人實際征稅時適用 10%的 稅率。企業(yè)所得稅的征收依據(jù)是企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得額,而應(yīng)納稅所得額,可以通過兩種方法取得:第一是在會計利潤的基礎(chǔ)上,通過調(diào)整稅法與會計的差異, 調(diào)減和調(diào)增部分科目,如應(yīng)付職工薪酬、廣告費等科目,問接得出應(yīng)納稅所得額; 第二是由企業(yè)本年所取得的收入總額, 扣除企業(yè)所得稅法規(guī)定的不征稅收入 (如 財政給予企業(yè)的撥款)、免稅收入(如購買國債所取得的利息收入)、各項可以扣 除的費用和允許彌補的以前年度虧損,這二者的
40、差額即為企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得 額。企業(yè)所得稅采用的原則是權(quán)責(zé)發(fā)生制原則, 以業(yè)務(wù)發(fā)生的實質(zhì)為確認(rèn)應(yīng)納稅 所得額的前提。根據(jù)營業(yè)稅改征增值稅政策的不斷推行,截止 2014年4月1日,交通運輸業(yè)、郵政業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù) 業(yè)已經(jīng)開始在全國征收增值稅,不再屬于營業(yè)稅課稅項目。通過間接法計算企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得額的公式為:應(yīng)納稅所得額等于企業(yè) 會計利潤的總額加上或者減去繳納企業(yè)所得稅時予以調(diào)整的項目的金額。 應(yīng)納企 業(yè)所得稅為應(yīng)納企業(yè)所得稅所得額乘以適用稅率, 一般為25%,再扣除減免和可 以抵免的稅額。2.1.4 “營改增”前兩稅對比“營改增”實施前,營業(yè)稅是針對部分行業(yè)及特定行為而設(shè)置的一種稅種, 對
41、其發(fā)生的銷售收入征收營業(yè)稅,并且其所發(fā)生的成本不可以抵扣。同時, 營業(yè) 稅是根據(jù)不同的行為和行業(yè),分別設(shè)置了有差別的稅率,其稅率主要為3%和5%, 服務(wù)業(yè)大多數(shù)屬于20%的營業(yè)稅稅率。然而增值稅則是對我國境內(nèi)的單位和個人, 就其提供應(yīng)繳納增值稅的服務(wù)和 出售商品貨物所取得的收入,對其已經(jīng)實現(xiàn)的增值額予以征收增值稅。同時, 從 國外進(jìn)口貨物和取得服務(wù)等,也需要繳納增值稅。試點前按照內(nèi)銷和進(jìn)口或加工 修理修配的經(jīng)營方式,對其涉及的不同貨物和勞務(wù)設(shè)計了基本稅率 17%,低稅率 13%。流轉(zhuǎn)稅制下這兩個主要稅種的區(qū)別在于: 營業(yè)稅因為其特性,它是一種價內(nèi) 稅,存在著重復(fù)征收稅款的問題,這也變相的增加了
42、企業(yè)的實際稅負(fù)。同時,由 于企業(yè)支付的營業(yè)稅稅款也會計入利潤表中營業(yè)稅金及附加項目,這會攤薄利 潤。而增值稅由于其獨特的抵扣鏈條制度,它是一種價外稅,對銷售貨物和提供 勞務(wù)也并不存在重復(fù)征收稅款的問題。 除了隨同增值稅一起征收的城建稅及教育 費附加外,繳納增值稅并不會影響企業(yè)的利潤, 它并不進(jìn)入利潤表中。當(dāng)增值稅 的納稅義務(wù)人碰到的供應(yīng)商為營業(yè)稅納稅義務(wù)人時,其取得的成本則無法抵扣, 增值稅的抵扣鏈條也即斷裂。因此, 為了更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制的深化改革, 調(diào)整 社會主義市場經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級改造,推動第三產(chǎn)業(yè)中主要的服務(wù) 業(yè)發(fā)展,政府有必要,進(jìn)行“營改增”的改革,這是我國社會發(fā)展到一定
43、階段必 須解決的問題。2.1.5 “營改增”的含義“營改增”的實質(zhì)是在商品和勞務(wù)的流轉(zhuǎn)過程中, 對全行業(yè)的整個流通全過 程均征收一種增值稅,實現(xiàn)全面的增值稅抵扣制度,打破現(xiàn)有的兩稅并存,按照行業(yè)類別與銷售貨物、提供勞務(wù)而區(qū)分開的征稅制度。現(xiàn)階段,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要“營改增”,同時“營改增”也倒逼稅制體制的改革,在整個社會以及全行業(yè)都 實行增值稅稅制的基礎(chǔ)上,會減少重復(fù)性的征稅,有益于社會化專業(yè)分工,避免企業(yè)“大而全”、“小而全”的模式,會引導(dǎo)企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。另一方面, “營改增”是政府?dāng)U大第三產(chǎn)業(yè)在 GDP中比例,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),提高就業(yè)率的可行之路,也有益于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。2.2
44、“營改增”的原因2.2.1 現(xiàn)行增值稅和營業(yè)稅制度存在的主要問題1994年,我國在財稅領(lǐng)域又進(jìn)項了一次深入改革,當(dāng)時針對社會主義市場 經(jīng)濟(jì)剛起步的國情,綜合的考慮到社會各階層以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的各種問題, 尤其是政府財政收入不足等因素, 故而區(qū)分了營業(yè)稅與增值稅的征收范圍, 確定 增值稅在三大產(chǎn)業(yè)中的征收范圍是第一產(chǎn)業(yè)、 第二產(chǎn)業(yè)中除了建筑業(yè)以外的所有 行業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)中只對商品在批發(fā)零售環(huán)節(jié)和勞務(wù)中的加工及修理修配征收增值 稅,剩余的其他第三產(chǎn)業(yè)范圍均為營業(yè)稅所征收的范圍。另一方面,為了有效的平衡中央與地方財政收入,減小當(dāng)時推進(jìn)稅制改革的阻力,政府將增值稅的稅收 收入確定為中央與地方按比例分享
45、, 而營業(yè)稅的稅收收入則全歸屬于地方。 這在 當(dāng)時對社會的穩(wěn)定以及市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是有著很大積極作用的。進(jìn)入二十一世紀(jì)以后,我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,兩稅并存的局面所 凸顯的問題也越來越明顯。在現(xiàn)行的流轉(zhuǎn)稅制構(gòu)成中,增值稅和營業(yè)稅是最為重 要的組成部分,二者有各自的征收范圍,但二者在征管時,也存在模糊的難以區(qū) 分邊界的事項。首先,兩稅并存破壞了增值稅應(yīng)有的抵扣鏈條制度,不利于營造 公平的市場競爭環(huán)境,導(dǎo)致增值稅稅收中性的特點不能很好的發(fā)揮作用。其次, 營業(yè)稅的征收范圍使得絕大多數(shù)的第三產(chǎn)業(yè),分離與增值稅抵扣鏈條,重復(fù)的征稅,有礙于服務(wù)業(yè)的發(fā)展。最后,在國際范圍內(nèi),增值稅取代營業(yè)稅,也是各國
46、 采取的慣例,符合稅制發(fā)展的方向。2.2.2 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整需要“營改增”發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是我國目前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一項重大課題,其中發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)業(yè)更是重中之重。然而,這些服務(wù)行業(yè)的“營業(yè)稅”的稅務(wù)制度嚴(yán)重 阻礙了其有效的發(fā)展?!盃I改增”完全符合科學(xué)發(fā)展觀的發(fā)展理念,是“十二五” 規(guī)劃中對財稅體制改革深化沿革的具體體現(xiàn), 征收增值稅可以促進(jìn)增值稅抵扣鏈 條的完善,避免重復(fù)性征收稅款給企業(yè)帶來的負(fù)擔(dān), 利于我國稅收體制的不斷完 善;也有助于第三產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展,利于社會專業(yè)化分工;同時,這也對企業(yè) 的發(fā)展能力提出了更高的要求,有助于企業(yè)通過綜合的稅務(wù)管理來降低企業(yè)的實 際的成本;對我國目前拉
47、動 GDP發(fā)展的三駕馬車中,三者結(jié)構(gòu)的調(diào)整有促進(jìn)作 用,從而保證我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)健康快速的向前發(fā)展。在目前的社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中, 試圖有效地平衡國家的稅收收入與企業(yè)和個人的稅收負(fù)擔(dān),需要通過合理的優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)來達(dá)到這一要求。這樣才 能夠在保證政府財政收入不會大幅變動的前提下,發(fā)揮政府這一有形的手對市場 經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,提高第三產(chǎn)業(yè)在我國GDP中的比重,保證我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)健康平穩(wěn)的向前發(fā)展。 而稅收體制是政府發(fā)揮其 功能的一個重要手段,通過稅收優(yōu)惠等政策, 可以引導(dǎo)調(diào)節(jié)市場資源的分配, 鼓 勵企業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)過程中將資金等投入需要倡導(dǎo)的行業(yè)和中;對于限制類
48、的行 業(yè),也可以通過稅收政策,去調(diào)節(jié)市場對其的資源分配額度。現(xiàn)行稅收體系內(nèi), 在企業(yè)所得稅法中,針對企業(yè)的研發(fā)費用支出等可加計扣除的優(yōu)惠規(guī)定,就是一個很好的政策導(dǎo)向例子,它可以引導(dǎo)企業(yè)向高技術(shù)方向發(fā)展, 鼓勵其進(jìn)行科技研 發(fā),能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)升級,有效的推動我國企業(yè)在新技術(shù)研發(fā)方面的發(fā)展。2.2.3 財稅體制的改革需要“營改增”1994年我國進(jìn)行過一輪財稅體制改革,當(dāng)時是為了配合社會主義市場經(jīng)濟(jì) 剛剛起步這一歷史背景而制定的, 并在當(dāng)時形成了兩稅并存的流轉(zhuǎn)稅制度。 在當(dāng) 時有對社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 起著很大的推動作用,同時也有效的保證了財 政收入。當(dāng)時保留了傳統(tǒng)的營業(yè)稅,主要是考慮服務(wù)業(yè)規(guī)
49、模比較小,而稅制改革 難度非常大,非常復(fù)雜,為解決主要矛盾和主要問題而做出的選擇。因此, 1994 年稅制改革對流轉(zhuǎn)稅而言是過渡性的安排,隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,這一制度逐漸體現(xiàn)出諸多不足,有必要進(jìn)一步深化改革。一是增加稅收風(fēng)險。一方面銷售貨物和 提供勞務(wù)日益融合,企業(yè)難以分開核算, 兩套稅制增大了征收和納稅成本;另一 方面各行業(yè)的融合發(fā)展,也帶來國稅與地稅征管邊界不夠清晰,國地稅、 稅企問 爭議增多,稅收風(fēng)險增加等問題。二是制約了服務(wù)業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展,國民經(jīng)濟(jì)各個行業(yè)不斷分化融合, 業(yè)態(tài)發(fā)生重大變化,行業(yè)邊界愈加寬泛 和模糊,增值稅與營業(yè)稅并存造成的稅收累積效應(yīng)和額外征納成本,抑制了
50、企業(yè)間分工協(xié)作的深化,無形中制約了服務(wù)業(yè)的發(fā)展,不利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。三是制約了財政體制改革。增值稅和營業(yè)稅并存客觀上造 成稅制不統(tǒng)一,不利于增值稅法的制定,也不利于稅制結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和財政體制的 改革。目前針對財稅體制的深化改革,主要是集中于對流轉(zhuǎn)稅制度的改革, 體現(xiàn)在 逐步取消營業(yè)稅,全行業(yè)的實行增值稅制度,實現(xiàn)增值稅為主體的流轉(zhuǎn)稅稅收制 度,符合我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求。 現(xiàn)階段,我國財稅體制改革的幾項基本 原則是:第一要簡化現(xiàn)有的稅收制度;第二要放寬目前征收范圍內(nèi)的稅基; 第三 適當(dāng)降低稅率;第四是加強稅務(wù)局對稅源的征管。 現(xiàn)行所倡導(dǎo)和實行的是結(jié)構(gòu)性 減稅,這也
51、比全面性減稅更科學(xué),更符合目前我國的具體國情。一方面,它可以保證政府所需的財政收入不缺少;另一方面, 通過調(diào)整稅制結(jié)構(gòu),減輕企業(yè)和消 費者的稅收負(fù)擔(dān)水平;最后,通過有增加有減少的稅制結(jié)構(gòu)調(diào)整, 可以使得經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化,有益于新時期政府改革的深化與推進(jìn)。而“營改增”正是政府在“十 二五”期間對財稅體制領(lǐng)域的重大改革,其結(jié)構(gòu)性減稅的措施是符合我國稅制改 革科學(xué)發(fā)展的理念。2.2.4 “營改增”可有效避免重復(fù)性征稅在“十二五”期間,市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,分工越來越細(xì),越來越向?qū)I(yè)化方 向發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)形式也逐漸呈現(xiàn)多元化的狀態(tài),現(xiàn)代服務(wù)業(yè)雖繳納營業(yè)稅, 卻明顯面臨著行業(yè)間重復(fù)納稅的顯性沖突。對 199
52、4年的稅制改革其遺留的問題 已經(jīng)顯現(xiàn)其弊端,這種兩稅并存的局面, 一方面不利于企業(yè)繳納稅收,另一方面 不利于稅務(wù)機關(guān)征收稅款,很多不合理因素也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益突出。 相較而 言,分稅制一方面阻礙了我國企業(yè)參與國際市場范圍內(nèi)的競爭,對第三產(chǎn)業(yè)走出去不利,制約了服務(wù)業(yè)對第三方的外包和我國勞務(wù)對外輸出的進(jìn)程,總體上不利于了我國企業(yè)參與國際貿(mào)易競爭,對我國企業(yè)長足的進(jìn)步有限制作用;另一方面, 這種制度也開始阻礙了市場經(jīng)濟(jì)體制更進(jìn)一步的運行,對市場機制在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過 程中發(fā)揮調(diào)節(jié)作用造成了一定的扭曲,對我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級改造非常不利。因此,“營改增”被提到議事日程勢在必行,鑒于對我國各產(chǎn)業(yè)稅務(wù)的實施 經(jīng)
53、驗,中央和地方的于現(xiàn)行征管體系將受到很大的挑戰(zhàn),其稅收分配也將面臨著 很大的變動。2.2.5 “營改增”可有效減少部分行業(yè)存在的避稅空間現(xiàn)行增值稅的管理模式主要是金稅工程下的增值稅專用發(fā)票開具與抵扣制 度,在企業(yè)的購進(jìn)與銷售上,形成了一整套抵扣鏈條。然而,有些生產(chǎn)性的現(xiàn)代 服務(wù)業(yè),由于其是營業(yè)稅納稅人,生產(chǎn)的產(chǎn)品最終銷售時未納入增值稅抵扣這一 大鏈條中,這類企業(yè)不僅給稅務(wù)機關(guān)征收稅款帶來不便, 其存在的避稅方面漏洞, 更是給征管方面帶來了不小的挑戰(zhàn), 增加了稅收征管成本與納稅遵從成本, 有時 也會導(dǎo)致本應(yīng)入庫的部分稅源的流失。舉例來說,對于綜合性的建筑安裝類企業(yè),其不僅提供安裝服務(wù),同時在安
54、裝的過程中還配套的銷售一些輔助的建筑類型材料,該類建筑企業(yè)通過將建筑材 料的銷售收入,將其寫入建筑安裝類合同,由于該比例未達(dá)到混合銷售中,應(yīng)該征收增值稅的比例,只能按照規(guī)定征收營業(yè)稅,以繳納3%的營業(yè)稅,代替應(yīng)繳納17%的增值稅,企業(yè)通過對合同中業(yè)務(wù)的拆分,達(dá)到了偷逃稅款的目的,無形 中給征管帶來了很大的難度,造成政府稅源的流失?!盃I改增”試點后,擬將建筑業(yè)采用11%的增值稅稅率,代替建筑業(yè)目前執(zhí) 行的營業(yè)稅3%的稅率。雖然這一比率低于一般產(chǎn)品銷售 17%的增值稅稅率,但 由于建筑類企業(yè)的避稅空間得到一定程度的遏制,建筑類企業(yè)避稅的動機和采取 避稅的措施會相應(yīng)減少,對于稅務(wù)機關(guān)征稅也有一定的積
55、極意義。另外,交通運輸業(yè)作為已經(jīng)開始“營改增”試點的行業(yè),在這之前,它是比 較特殊的,原來交通運輸企業(yè)按照營業(yè)額征收 3%稅率的營業(yè)稅,而增值稅一般 納稅人在取得交通運輸企業(yè)開局的普通發(fā)票后可按照票面金額的7%來計算增值稅進(jìn)項稅額,銷項與進(jìn)項這二者之間存在 4%乘以營業(yè)額的差額,該差額是政府 鼓勵交通運輸業(yè)發(fā)展的舉措,可以刺激其他行業(yè)的消費者購買交通運輸業(yè)提供的 運輸服務(wù),這個稅收缺陷也一直延續(xù)至今。 “營改增”試點后,交通運輸業(yè)率先 被納入試點范圍,且征收的是11%的增值稅稅率,針對交通運輸企業(yè)提供的運輸 服務(wù),無論是提供服務(wù)或者其他企業(yè)購買該服務(wù),都適用該稅率,自此上述的 4%的差額漏洞也
56、就不存在了。2.3 “營改增”情況簡述2.3.1 “營改增”的基本原則 工(1)統(tǒng)籌設(shè)計、分步實施。需要正確處理好改革、發(fā)展與穩(wěn)定這三者的關(guān) 系,在此基礎(chǔ)上,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,根據(jù)現(xiàn)實國情,科學(xué)合理的設(shè)計稅制改革 方案,在實踐過程中,穩(wěn)打穩(wěn)扎的將本輪稅制改革推進(jìn)與深化。(2)規(guī)范稅制、合理負(fù)擔(dān)。在確保現(xiàn)行稅制體系正常運行的前提下,根據(jù) 政府財政承受能力的不同,結(jié)合各個行業(yè)發(fā)展的自身特點,合理的確定稅率等基 本要素,保證本輪稅制改革中,企業(yè)的總體稅負(fù)處于不增加或者略有下降的趨勢, 同時需要做到基本消除重復(fù)征收稅款的弊端。(3)全面協(xié)調(diào)、平穩(wěn)過渡。在具體執(zhí)行“營改增”的過程中,需要注意這 兩種稅種
57、的銜接問題,同時還需要協(xié)調(diào)好試點地區(qū)的納稅人與非試點地區(qū)納稅的 關(guān)系,避免稅收洼地效應(yīng),確保建立完善的促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展稅收管理體系, 保證“營改增”工作能夠全面有序順利的開展。2.3.2 “營改增”的總體部署本輪“營改增”的稅制改革涉及面廣,遇到的諸多情況也比較復(fù)雜,所以本 次改革采取部分行業(yè)及營業(yè)稅應(yīng)稅服務(wù)先從上海等部分省市開始試點,再擇機將改革擴大至全國的辦法,同時,根據(jù)改革進(jìn)程中現(xiàn)代服務(wù)業(yè)情況, 結(jié)合中央和地 方財政承受能力等相關(guān)因素,對試點地區(qū)的范圍和時間以及稅制要素等都做了全 引用自財稅2011110號營業(yè)稅改征增值稅試點方案的通知 面的安排,同時考慮到部分企業(yè)稅負(fù)不降反而上升的情況,也給予了過渡性政策。本輪“營改增”的稅制改革總體上分為以下三個階段來推進(jìn):首先,選擇部分行業(yè)在個別地區(qū)先進(jìn)行“營改增”試點。國務(wù)院已就交通運 輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在上海等 9個省市展開了試點活動,且已經(jīng)順利完成。由 于此階段合理把握了改革進(jìn)程,分批分期有序推進(jìn)試點,改革試點運行較為穩(wěn)健, 總體效果好于預(yù)期。其次,選擇部分行業(yè)在全國開展“營改增”的試點, 2013年8月,已經(jīng)就 交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在全國范圍內(nèi)實施了試點工作, 并且還擴大了 2012 年在上海試點時的部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范圍,目前已順利完成。 2014年1月1日起, 鐵路運輸與郵電通信這兩個行
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