《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》習(xí)題集及答案

1、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程習(xí)題集系 部：適用專業(yè)：制定人：審核人：系（部）機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程習(xí)題集第一章 機(jī)械設(shè)計概論一、填空題。1、機(jī)械零件最常見的失效形式有, 。2、機(jī)械沒計的“三化”指,。3、強(qiáng)度是指零件在載荷作用下抵抗的能力，強(qiáng)度可分為 和 。4、剛度是指受載后抵抗的能力。5、機(jī)械零件喪失預(yù)定功能或者預(yù)定功能指標(biāo)降低到許用值以下的現(xiàn)象，為二、選擇題。1、機(jī)械設(shè)計這門學(xué)科，主要研究（ ）的工作原理、結(jié)構(gòu)和設(shè)計計算方法。A、各類機(jī)械零件和部件B、通用機(jī)械零件和部件C、專用機(jī)械零件和部件D、標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)械零件和部件2、設(shè)計一臺機(jī)器包括以下幾項工作:a 、零件設(shè)計 ;b 、總體設(shè)計;c 、技術(shù)設(shè)計，它們進(jìn)行

2、的順序大休上是（ ）。A 、 acb B 、 bac C 、 bcaD、 cba3、下列零件的失效形式中，不屬于強(qiáng)度問題。A 、螺栓斷裂 B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點蝕C、 蝸桿軸產(chǎn)生過大的彎曲變形D 、 滾動軸承套圈的滾道上被壓出深深的凹坑4、在設(shè)計機(jī)械零件時，對摩擦嚴(yán)重的一些零件，要考慮其散熱性，主要是由于（）。A、在高溫下將產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，出現(xiàn)較大塑性變形B 、材料的機(jī)械性能下降，可能造成零件因強(qiáng)度不夠而失效C、下產(chǎn)生較大的熱變形，影響正常工作D升高后，破壞了正常潤滑條件，從而使零件發(fā)生膠合5、我國國家標(biāo)準(zhǔn)的代號是（ ） 。A、GC B 、 KY C 、 GB D 、 ZB三、是非題。1、 機(jī)

3、器的各部分之間具有確定的相對運(yùn)動， 在工作時能夠完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能般的轉(zhuǎn)換。2、機(jī)構(gòu)的各部分之間具有確定的相對運(yùn)動，所以機(jī)器與機(jī)構(gòu)只是說法不同而己。3、由于強(qiáng)度不夠引起的破壞是零件失效中最常見的形式。4、 表面失效主要有疲勞點濁、 磨損和腐蝕等， 表面失效后通常會增加零件的摩擦，使尺寸發(fā)生變化，最終導(dǎo)致零件的報廢。5、 剛度足指零件受載后抵抗彈性變形的能力。 在機(jī)械沒計中， 零件在載荷作用下產(chǎn)生的彈性變形從應(yīng)大于或等于機(jī)器工作性能允許的極限值。四、簡答題。1、機(jī)械設(shè)計過程通常分為哪幾個階段？各階段的主要內(nèi)容是什么？2、常見的失效形式有哪幾種？3、什么叫工作能力？計算準(zhǔn)則是如何得出的？4、

4、標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義是什么？第二章平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖及自由度一、填空題。1、運(yùn)動副是指能使兩構(gòu)件之間既保持 接觸。而又能產(chǎn)生一定形式相對運(yùn)動的。2、組成運(yùn)動副中兩構(gòu)件之間，接觸形式有 接觸，接觸和 接觸三種。3、組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件之間作 接觸的運(yùn)動副叫低副。4、兩構(gòu)件之間作 或 接觸的運(yùn)動副叫高副。5、低副的優(yōu)點包括制造和維修 ，單位面積壓力 ，承載能力 c二、是非題。1、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對運(yùn)動， 并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。（）2、運(yùn)動副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動副。（）3、運(yùn)動副的作用，是用來限制或約束構(gòu)件的自由運(yùn)動的。（）4、兩構(gòu)件通過內(nèi)表面和外表面直接接觸而組成的低

5、副，都是回轉(zhuǎn)副。（）5、組成移動副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有平面接觸。（）6、由于兩構(gòu)件間的聯(lián)接形式不同，運(yùn)動副分為低副和高副。（）7、若機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)為2,那么該機(jī)構(gòu)共需2個原動件。（）8、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)小于原動件數(shù)，否則機(jī)構(gòu)不能成立。（）三、選擇題1、兩個構(gòu)件直接接觸而形成的 ,稱為運(yùn)動副。A、可動聯(lián)接；B、聯(lián)接；G接觸2、變壓器是。A、機(jī)器；B、機(jī)構(gòu)； G既不是機(jī)器也不是機(jī)構(gòu)3、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是。A、自由度數(shù)目原動件數(shù)目；B、自由度數(shù)目（原動件數(shù)目；C、自由度數(shù)目=原動件數(shù)目4、圖示機(jī)構(gòu)中有 虛約束。A、1個B 、2個 C 、3個 D 、沒有5、圖示機(jī)構(gòu)要有確定運(yùn)動，需要有原

6、動件。A、1個B、2個 C 、3個 D 、沒有四、計算題1、計算圖a與b所示機(jī)構(gòu)的自由度（若有復(fù)合銀鏈，局部自由度或虛約束應(yīng)明確指出）2、計算圖a與圖b所示機(jī)構(gòu)的自由度（若有復(fù)合銀鏈，局部自由度或虛約 束應(yīng)明確指出3、計算圖示機(jī)構(gòu)的自由度（若有復(fù)合銀鏈，局部自由度或虛約束應(yīng)明確指 出），并判斷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動是否確定，圖中畫有箭頭的構(gòu)件為原動件。第三章平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空題1、平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用 副和 副相互聯(lián)接而組成的機(jī)構(gòu)。2、平面連桿機(jī)構(gòu)能實現(xiàn)一些較復(fù)雜的 運(yùn)動。3、在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的較鏈作整周 的 叫曲柄。4、在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞機(jī)架上的較鏈作 的 叫搖桿。5、平面四

7、桿機(jī)構(gòu)的兩個連架桿，可以有一個是,另一個是,也 可以兩個都是 或都是。6、平面四桿機(jī)構(gòu)有三種基本形式， 即 機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)。7、在 機(jī)構(gòu)中，如果將 桿對面的桿作為機(jī)架時，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。8、在 機(jī)構(gòu)中，最短桿與最長桿的長度之和 其余兩桿的長度之和時，則不論取哪個桿作為 ,都可以組成雙搖桿機(jī)構(gòu)。9、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的 長度趨向 而演變來的。10、將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的 改作固定機(jī)架時，可以得到導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)急回運(yùn)動特性的條件是：搖桿為 件，曲柄為件或者是把運(yùn)動轉(zhuǎn)換成。12、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的 不等于00,則急回特性系數(shù)就 ,機(jī)構(gòu)就具 有急回特性。

8、13、若以曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為主動件時， 可以把曲柄的 運(yùn)動轉(zhuǎn)換成滑塊的 運(yùn)動。14、連桿機(jī)構(gòu)的“死點”位置，將使機(jī)構(gòu)在傳動中出現(xiàn) 或發(fā)生運(yùn)動方向15、在實際生產(chǎn)中，常常利用急回運(yùn)動這個特性，來縮短 時間，從而提高。二、選擇題。1、能產(chǎn)生急回運(yùn)動的平面連桿機(jī)構(gòu)有（）。A、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)B 、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)E、雙搖桿機(jī)才F、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)2、能出現(xiàn)“死點”位置的平面連桿機(jī)構(gòu)有（） 。A、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、不等長雙曲柄機(jī)構(gòu)3、 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿的長度之和， 大于其余兩桿的長度之和時， 機(jī)構(gòu)（ ） 。A、有曲柄存在B 、不存在曲柄4、當(dāng)

9、急回特性系數(shù)為（）時，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動。A、K 15、當(dāng)曲柄的極位夾角為（）時，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動。A、.8 p最小B、r = p最小 C、r p最?。?、凸輪與移動式從動桿接觸點的壓力角在機(jī)構(gòu)運(yùn)動時是（）。A、恒定的B、變化的C、時有時無變化的）6、當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)角6和從動桿行程H 一定時，基圓半徑rb與壓力角a的關(guān)系是 （ ）。A、rb愈小則愈小，B、rb愈小則a愈大，C、rb變化而a不變?nèi)?、是非題。1、凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于自動化機(jī)械中。（）2、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪與從動桿在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動。（）3、平底從動桿不能用于具有內(nèi)凹槽曲線的凸輪。（）4、凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)

10、動，是從動桿先作等加速上升，然后再作等減速下 降完成的。（）5、凸輪壓力角指凸輪輪廓上某點的受力方向和其運(yùn)動速度方向之間的夾角。（ ）6、凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運(yùn)動規(guī)律是可按要求任意擬訂的。（）四、簡答題。1、凸輪機(jī)構(gòu)常用的四種從動件運(yùn)動規(guī)律中， 哪種運(yùn)動規(guī)律有剛性沖擊？哪些運(yùn)動 規(guī)律有柔性沖擊？哪種運(yùn)動規(guī)律沒有沖擊？如何來選擇從動件的運(yùn)動規(guī)律？2、如題5、1圖所示為尖頂直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動圖線，但圖題 5、5 給出的運(yùn)動線圖尚不完全，試在圖上補(bǔ)全各段的曲線，并指出哪些位置有剛性沖 擊，哪些位置有柔性沖擊。題5、1圖3、試作圖法法設(shè)計一個對心直動從動件盤形凸輪。已知理論輪廓基圓半徑ro 50

11、mm ,滾子半徑rT 15mm ,凸輪順時針勻速轉(zhuǎn)動。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過120o時，從 動件以等速運(yùn)動規(guī)律上升30mm再轉(zhuǎn)過150o時，從動件以余弦加速度運(yùn)動規(guī)律回到原位；凸輪轉(zhuǎn)過其余90o時，從動件靜止不動。4、用作圖法求出下列各凸輪從如題 5、3圖所示位置轉(zhuǎn)過45o后機(jī)構(gòu)的壓力角a （可在題5、3圖上標(biāo)出來）題5、3圖第五章間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)一、填空題。1、將主動件的 轉(zhuǎn)換為 的周期性運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，稱為間歇動動機(jī)構(gòu)2、棘輪機(jī)構(gòu)主要由 、和 組成3、槽輪機(jī)構(gòu)的主動件是曲柄，它以等角速度做 運(yùn)動，具有 槽的槽輪是從動件，由它來完成間歇運(yùn)動。4、為保證棘輪在工作中的 可靠和防止棘輪的 ，棘輪機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng) 裝有止回棘

12、爪、5、單圓銷外嚙合六槽輪機(jī)構(gòu)，曲柄轉(zhuǎn)一周需6秒，則槽輪每次運(yùn)動轉(zhuǎn) 度, 每次停歇 秒。6、在間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)中能將主動件的連續(xù)轉(zhuǎn)動變成從動件的間歇轉(zhuǎn)動的是一棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)7、單圓銷外嚙槽輪機(jī)構(gòu)，它是由曲柄 、以及機(jī)架等組成。8、槽輪機(jī)構(gòu)能把主動件的 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為從動件周期性的 運(yùn)動。9、有一雙圓銷槽輪機(jī)構(gòu)，具槽輪有6條徑向槽，當(dāng)主動件撥盤轉(zhuǎn)二圈時，槽輪完成 次動作，轉(zhuǎn)過 度。10、在槽輪機(jī)構(gòu)中，要使主、從動件轉(zhuǎn)向相同，應(yīng)采用 槽輪機(jī)構(gòu)。二、選擇題。1、六角車床的刀架轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)是采用的（）0A、凸輪機(jī)構(gòu)B 、棘輪機(jī)構(gòu) C 、槽輪機(jī)構(gòu) D 、齒輪機(jī)構(gòu)2、撥盤轉(zhuǎn)一周，槽輪作一次反向間歇轉(zhuǎn)動的槽輪機(jī)構(gòu)是

13、（）槽輪機(jī)構(gòu)。A、單圓銷外嚙合B、雙圓銷外嚙合 C、單圓銷內(nèi)嚙合3、某單圓銷六槽外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，若主動件曲柄轉(zhuǎn)一周，則槽輪轉(zhuǎn)（）周。A 1 B 、1/4 C 、1/6 D 、1/84、槽輪機(jī)構(gòu)的主動件在工作中做（）。A往復(fù)擺動運(yùn)動 B、往復(fù)直線運(yùn)動C 、等速轉(zhuǎn)動 C 、直線運(yùn)66三、是非題1、棘輪機(jī)構(gòu)中棘爪常是主動件，棘輪是從動件。（）2、間歇齒輪機(jī)構(gòu)是由齒輪傳動演變而來的， 所以齒輪傳動的傳動比計算方法同樣 適用于間歇齒輪機(jī)構(gòu)。（）3、內(nèi)嚙合槽機(jī)構(gòu)中槽輪的旋轉(zhuǎn)方向與曲柄的旋轉(zhuǎn)方向是一致的，而外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)則相反。（）4、槽輪機(jī)構(gòu)中槽輪的轉(zhuǎn)角大小是可以調(diào)節(jié)的。（）5、槽輪機(jī)構(gòu)的停歇和運(yùn)動時間取

14、決于槽輪的槽數(shù)和圓柱撥銷數(shù)。（）6、凸輪機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)都不能實現(xiàn)間歇運(yùn)動。（）7、單向間歇運(yùn)動的棘輪機(jī)構(gòu)，必須要有止回棘爪。（）四、計算題1、某牛頭刨床工作臺橫向進(jìn)給絲桿的導(dǎo)程為 5 mm與絲桿聯(lián)動的棘輪齒數(shù)為40, 求此牛頭刨床的最小橫向進(jìn)給量是多少？若要求此牛頭刨床工作臺的橫向進(jìn)給量 為0、5mm則棘輪每次能轉(zhuǎn)過的角設(shè)應(yīng)為多少？2、某外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)中槽輪的槽數(shù)z=6,圓銷的數(shù)目k=1,若槽輪的靜止時間t12%,試求主動撥盤的轉(zhuǎn)速no第六章聯(lián)接和螺旋傳動一、填空題。1、螺紋聯(lián)接的自鎖條件是 。2、螺紋聯(lián)接防松的實質(zhì)是 。3、在螺紋聯(lián)接中，采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是 04-普通緊

15、螺栓聯(lián)接，受橫向載荷作用，則螺栓受 自力和應(yīng)力。5、平鍵聯(lián)接中的靜聯(lián)接的主要失效形式為，動聯(lián)接的主要失效 形式為;所以，通常只進(jìn)行鍵聯(lián)接的 強(qiáng)度或 計算。二、選擇題。1、用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因為（）A、壓根強(qiáng)度高，自鎖性能好BC、防振性能好D2、普通螺紋的牙型角為（ ） 。傳動效率高自鎖性能差D 、 55 度A、三角形細(xì)牙螺紋B、 、梯形螺紋A、 30 度 B 、 33 度 C 、 60度 3、用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用（ ）多線的三角形粗牙螺紋C、 、鋸齒形螺紋4、在受預(yù)緊力的緊螺栓連接中，螺栓危險截面的應(yīng)力狀態(tài)為（ ） 。A、純扭剪 B 、 簡單拉伸 C 、 彎扭組合 D

16、、 拉扭組合5、 當(dāng)鉸制孔用螺栓組聯(lián)接承受橫向載荷時，該螺栓組中的螺栓（ ） 。必受拉力作用即可能受剪切，也可能受擠壓作用為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度， 可采用的措施B 、 減小螺栓剛度， 增大被聯(lián)接件剛度D 、減小螺栓剛度，減小被聯(lián)接件剛度A、必受剪切力作用 BC、同時受到剪切和拉伸 D6、 在受軸向變載荷作用的緊螺栓聯(lián)接中，是（ ） 。A、增大螺栓剛度， 減小被聯(lián)接件剛度C、增大螺栓剛度，增大被聯(lián)接件剛度7、 計算緊螺栓聯(lián)接時的拉伸強(qiáng)度時，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸 載荷增加到原來的（ ）倍。A、1 、 1 B 、 1 、 25 C 、 1 、 3D 、 1 、 48、 在螺栓聯(lián)接中，有

17、時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是（ ） 。A、提高強(qiáng)度B 、 提高剛度 C 、 防松 D 、 減小每圈螺紋牙上的受力9、 在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應(yīng)相同，這是為了（ ） 。A、受力均勻 B 、便于裝配C 、 外形美觀D 、 降低成本10、 預(yù)緊力為 的單個緊螺栓聯(lián)接， 受到軸向工作載荷作用后， 螺栓受到的總拉力（ ）。A、大于 B 、 等于 C 、小于D 、 大于或等于11、 若要提高受軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采用（ ） 。A、在被聯(lián)接件間加橡膠墊片 B 、 增大螺栓長度C、采用精制螺栓 D、 加防松裝置12、 在螺栓聯(lián)接設(shè)計中， 若被聯(lián)接件為鑄件， 則有時在螺栓

18、孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是（ ） 。A、避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用 B 、 便于安裝為避免螺栓受拉力過大C、為安裝防松裝置13、有一單個緊螺栓聯(lián)接，剛度相同， 螺栓的預(yù)緊力為要求被聯(lián)接件接合面不分離。 已知螺栓與被聯(lián)接件的， 當(dāng)對聯(lián)接施加軸向載荷， 使螺栓的軸向工作載荷與預(yù)緊力 相等時，則（ ）A、 被聯(lián)接件發(fā)生分離， 聯(lián)接失效B 、 被聯(lián)接件即將發(fā)生分離， 聯(lián)接不可靠C、聯(lián)接可靠，但不能在繼續(xù)加載 D 、 聯(lián)接可靠，只要螺栓強(qiáng)度夠，可繼續(xù)加載14、 普通平鍵的剖面尺寸 通常根據(jù)（ ）從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A、 傳遞的轉(zhuǎn)矩B 、 傳遞的功率C 、 輪轂的長度D 、 軸的直徑15、 普通平鍵聯(lián)接工

19、作時，鍵的主要失效形式為（ ） 。A、 鍵受剪切破壞B 、 鍵側(cè)面受擠壓破壞C 、 剪切和擠壓同時產(chǎn)生D 、 磨損和鍵被剪斷16、 采用兩個普通平鍵時，為使軸與輪轂對中良好，兩鍵通常布置成（A、相隔180B 、 相隔120 130C、相隔90D 、 在軸的同一目線上17、平鍵 B20X 80 GB1096-79 中，20X80 表示（）。A、鍵寬X軸徑 B、鍵高X軸徑 C、鍵寬X鍵長 D、鍵寬X鍵高18、 （ ）不能列入過盈配合聯(lián)接的優(yōu)點A、結(jié)構(gòu)簡單B、 工作可靠C、能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩和軸向力 D 、 裝配很方便19、 （ ）宜用于盲孔或拆卸困難的場合。A、圓柱銷 B、 圓錐銷C、帶有外螺紋的圓

20、錐銷 D 、 開尾圓錐銷三、是非題。1、 三角螺紋比梯形螺紋效率高，自鎖性差。 （）2、 受相同橫向工作載荷的螺紋聯(lián)接中，采用鉸制孔用螺栓聯(lián)接時的螺栓直徑通常比采用普通螺栓聯(lián)接的可小一些。 （）3、 鉸制孔用螺栓聯(lián)接的尺寸精度要求較高，不適合用于受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接。 （）4、雙頭螺柱聯(lián)接不適用于被聯(lián)接件太厚，且需要經(jīng)常裝拆的聯(lián)接。（）5、 螺紋聯(lián)接需要防松是因為聯(lián)接螺紋不符合自鎖條件v 。 （）6、 松螺栓聯(lián)接只宜承受靜載荷。 （）7、 緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強(qiáng)度計算時， 將拉伸載荷增加到原來的 1、 3 倍， 這是考慮螺紋應(yīng)力集中的影響。 （）8、螺栓強(qiáng)度等級為6、8級，則該螺栓材料的最小

21、屈服極限為680 N/mm2 （）9、 受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接的剩余預(yù)緊力必須大于 0。 （）10、 平鍵是利用鍵的側(cè)面來傳遞載荷的，其定心性能較楔鍵好。 （）11、 平鍵的截面尺寸是按照所在軸的直徑選擇的， 如強(qiáng)度角和發(fā)現(xiàn)不行， 則應(yīng)加軸的直徑以便加大鍵的截面尺寸。 （）12、 同一鍵聯(lián)接采用兩個平鍵時應(yīng)180布置，采用兩個楔鍵時應(yīng)120布置。（）13、 銷聯(lián)接只能用于固定聯(lián)接件間的相對位置，不能用來傳遞載荷。 （）14、 花鍵聯(lián)接中，花鍵的尺寸按所在軸徑根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇。 （）15、 采用過盈聯(lián)接的軸和轂， 即使載荷很大或有嚴(yán)重沖擊， 也不能與鍵配合使用。 （）四、簡答題。1、 螺紋聯(lián)接有

22、哪些基本類型？各適用于什么場合？2、 為什么螺紋聯(lián)接常需要防松？按防松原理，螺紋聯(lián)接的防松方法可分為哪幾類？試舉例說明。3、提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？4、對于受軸向變載荷作用的螺栓，可以采用哪些措施來減小螺栓的應(yīng)力幅？5、聯(lián)接的作用是什么？聯(lián)接一般分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接，何為可拆聯(lián)接？何為不可拆聯(lián)接？對于可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接分別舉出三個例子。存在既能做成可拆聯(lián)接，又能做成不可拆聯(lián)接的聯(lián)接形式嗎？如果有，請舉例。五、計算題1、圖示鋼板用四個普通螺栓聯(lián)接，螺栓許用拉應(yīng)力為160N/mm2,允許傳遞的橫向載荷R 21000N ,被聯(lián)接件接合面的摩擦系數(shù)f 0.2 ,可靠性系數(shù)Kf 1.2,試求

23、 螺栓的最小直徑。2、圖示為一圓鋸片，鋸片直徑 D 600mm,用螺母將其夾緊在壓板中間，若鋸 外圓的工作阻力Ft 400N ,壓板和鋸片間的摩擦系數(shù)f 0.12 ,壓板的平均直 徑D1 150mm。可靠性系數(shù)Kf 1.2,許用應(yīng)力為 90N/mm 2 ,試確定軸 端螺紋小徑。題1圖題2圖3、有一氣缸蓋與缸體凸緣采用普通螺栓聯(lián)接（如圖所示），已知?dú)飧字械膲毫υ?02 MP0間變化，氣缸內(nèi)徑D 500mm,采用24個普通螺栓聯(lián)接。為保證氣密 性要求，剩余預(yù)緊力Qp 1.8F （F為螺栓的軸向工作載荷）。螺栓材料的許用拉 伸應(yīng)力 120MPa ,許用應(yīng)力幅 a 20MPa 0選用銅皮石棉墊片，螺栓

24、相對 剛度Cl/Cl Cf 0.8。設(shè)計此螺栓組聯(lián)接。4、在圖示的夾緊聯(lián)接中，柄部承受載荷 Q 2000N ,軸徑d 60mm ,在和到軸 徑中心的距離L 200mm ,螺栓中心到軸徑中心距離l 50mm ,軸與轂配合面 之間的摩擦系數(shù)f 0.15,可靠性系數(shù)Kf 1.2,螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力100N/mm 2 o試確定聯(lián)接螺栓的最小直徑。題3圖題4圖5、某普通螺栓聯(lián)接中，螺栓所受預(yù)緊力為 Qp,軸向工作載荷為F,剩余預(yù)緊力 C.為Qp,螺栓總拉力為Q ,螺栓剛度為Cl,被聯(lián)接件剛度為Cf , F CL F。CL Cf試分析：(1)畫出受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接工作時的力一一變形關(guān)系圖。(2

25、)在F和Qp不變的情況下，如何提高螺栓的疲勞強(qiáng)度？(3)若Qp 800 NJ, F 800N,當(dāng) ClCf 時，Q ?當(dāng)CLCf 時,Q ?6、圖示為一螺栓組聯(lián)接的兩種方案， 其外載荷R,尺寸a、L均相同，a 60mm, L 300mm。試分別計算各方案中受力最大螺栓所受橫向載荷？并比較哪個方 案好？方窠二7、已知軸和帶輪的材料分別為鋼和鑄鐵，帶輪與軸配合直徑d 40mm ,輪轂長度l 70mm,傳遞的功率p 10kW ,轉(zhuǎn)速n 970r/min ,載荷有輕微沖擊。試選擇帶輪與軸聯(lián)接采用的 A型普通平鍵，并按一定的比例尺繪制聯(lián)接橫斷面 視圖。六、結(jié)構(gòu)題試找出圖中螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)的錯誤，說明其原因，

26、并在圖上改正。（被聯(lián)接件材 料已知，聯(lián)接件均為標(biāo)準(zhǔn)件）（a）普通螺栓聯(lián)接（b）螺釘聯(lián)接（c）雙頭螺柱聯(lián)接（d）緊定螺釘聯(lián)接第七章帶傳動一、填空題。1、帶傳動工作時，由于存在 ,主、從動輪的轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。2、帶傳動的有效圓周力為 之差，數(shù)值上應(yīng)與帶和帶輪接觸面上各點摩擦力的總和3、帶傳動的主要失效形式為?口4、帶傳動工作時，帶中將產(chǎn)生 : f口 三種應(yīng)力，其中 自力對帶的疲勞強(qiáng)度影響最大。二、選擇題。1、普通V帶傳動是依靠（）來傳遞運(yùn)動和動力的。A帶與帶輪接觸面之間的正壓力B帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C帶的緊邊拉力D帶的松邊拉力2、 帶傳動工作中張緊的目的是（ ） 。A 減輕帶的彈性滑動B

27、提高帶的壽命C 改變帶的運(yùn)動方向D使帶具有一定的初拉力3、 在其它條件相同的情況下，普通V 帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率，這是因為（ ） 。A 帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)B 帶的質(zhì)量輕，離心力小C 帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D 帶無接頭4、 中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由（ ）決定。A 小帶輪直徑B 大帶輪直徑C 兩帶輪直徑之和 D 兩帶輪直徑之差5、 設(shè)計 V 帶傳動時，為了防止（ ） ，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A 帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大B 小帶輪上的包角過小C 帶的離心力過大D 帶的長度過長6、 帶傳動在工作時， 假定小帶輪為主動輪， 則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶

28、 （） 。A 進(jìn)入大帶輪處B緊邊進(jìn)入小帶輪處C 離開大帶輪處D離開小帶輪處7、 帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（ ） 。A 帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小 B 帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C 帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D 帶傳遞的中心距大三、是非題。1、帶傳動由于工作中存在打滑，造成轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。 （）2、 V 帶傳動比平帶傳動允許較大的傳動比和較小的中心距，原因是其無接頭。（）3、一般帶傳動包角越大，其所能傳遞的功率就越大。 （）4、 由于帶工作時存在彈性滑動，從動帶輪的實際圓周速度小于主動帶輪的圓周速度。 （）5、增加帶的初拉力可以避免帶傳動工作時的彈性滑動。 （）6、在帶的線速度一定

29、時，增加帶的長度可以提高帶的疲勞壽命。 （）7、 帶的離心應(yīng)力取決于單位長度的帶質(zhì)量、 帶的線速度和帶的截面積三個因素。（）四、簡答題。1、在 V 帶傳動中，為什么要限制帶的速度在5 m/s25 m/s 范圍內(nèi)？2、什么是 V 帶傳動的彈性滑動，它影響 V 帶傳動的什么性能？是否可以避免？3、 簡要敘述在帶拉力允許范圍內(nèi)怎樣提高帶的傳動能力？用圖示意V 帶在工作中應(yīng)力沿帶長是如何分布的？并指出最大應(yīng)力點（設(shè)小帶輪主動，順時針） 。第八章鏈傳動一、填空題。1、鏈傳動的工作原理是靠鏈條與鏈輪之間的 來傳遞運(yùn)動和動力。2、鏈傳動的平均傳動比 ，其值是 。3、鏈傳動的瞬時鏈速和瞬時傳動比是，傳動平穩(wěn)性

30、。4、在套筒滾子鏈中，外鏈板與銷軸是配合，內(nèi)鏈板與套筒是配合，套筒與銷軸是配合，套筒與滾子是配合。5、 在鏈傳動中， 鏈節(jié)數(shù)最好選 數(shù)， 原因是鏈條聯(lián)成環(huán)形時， 正好是內(nèi)外鏈節(jié)相接。6、當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為 數(shù)時，鏈條必須采用 鏈節(jié)聯(lián)接，此時會產(chǎn)生 。7、由于多邊形效應(yīng)，鏈條沿前進(jìn)方向和垂直于前進(jìn)方向的速度量周期性變化，鏈條節(jié)距越，鏈齒輪數(shù)越 ，鏈速越 ，變化越劇烈。8、鏈條的節(jié)距越大，承載能力 。9、在水平放置的鏈傳動中緊邊應(yīng)設(shè)置為 ，目的是 。10、鏈輪齒數(shù)，越易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。11、鏈傳動張緊目的是，帶傳動張緊的目的是。二、選擇題。1、鏈傳動設(shè)計中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為Zmax- 120,是

31、為了。A、減小鏈傳動的不均勻性B、限制傳動比C、減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 D、保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度2、鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了 。A、減少傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷B、防止鏈節(jié)磨損后脫落C、使小鏈輪輪齒受力均勻D、防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損3、鏈傳動中，最適宜的中心距是。A、 （ 10-20 ） pB、 （ 20-30 ） pC、 （ 30-50 ） pD、 （ 50-80 ） p4、設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取。A、偶數(shù) B、奇數(shù) C、質(zhì)數(shù) D、鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍5、下列鏈傳動傳動比的計算公式中， 是錯誤的。A、 i=n1/n2 B 、i=d2/d1 C、 i=Z

32、2/Z1 D、 i=T2/T16、鏈傳動中，鏈條的平衡速度v=。A Ttd1n1/60 X1000B、兀 d2n2/60 x 1000C、z1n1p1/60 X1000D、z1n2p/60 x 10007、多排鏈排數(shù)一般不超過3 或 4 排，主要是為了 。A、不使安裝困難B、使各排受力均勻C、不使軸向過寬 D、減輕鏈的重量8、鏈傳動設(shè)計中，當(dāng)載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用 。A、 大節(jié)距單排鏈B 、 小節(jié)距多排鏈C 、 小節(jié)距單排鏈D 、 大節(jié)距多排鏈9、在鏈傳動設(shè)計中，限制鏈的列數(shù)是為了 。A減輕多邊形效應(yīng)B、避免制造困難 C、防止各列受力不均10、限制鏈輪最大齒數(shù)的目的是。A、 保證

33、鏈條強(qiáng)度B 、 降低運(yùn)動不均勻性 C 、 限制傳動比D、 防止脫鏈11、不允許小鏈輪齒數(shù)過小的目的是。A、 保證鏈條強(qiáng)度B、 降低運(yùn)動不均勻性C、 限制傳動比D、防止脫鏈12、當(dāng)鏈傳動水平布置時，等邊應(yīng)放在。A、上邊 B、下邊 C、上下均可 D、中間第九章齒輪機(jī)構(gòu)一、填空題。1、基圓越大, 漸開線越 。2、漸開線齒輪傳動的 等于節(jié)圓上的壓力角。3、標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪傳動在標(biāo)準(zhǔn)中心距時, 節(jié)圓壓力角等于圓壓力角。4、斜齒輪端面模數(shù)mt和法面模數(shù)mn的關(guān)系為mn=mt 5、斜齒輪傳動的主要缺點是軸向力，可采用 齒輪來克服這一缺點。6、 齒輪是用來傳遞兩相交軸之間的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的。7、重合度大于1是齒輪的

34、傳動條件。8、分度圓半徑與節(jié)圓相等時，標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動的中心距是。9、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件是。10、 的大小決定了漸開線的形狀。11、用展成法加工齒輪，當(dāng)?shù)毒啐X頂線超過嚙合線的極限點時發(fā)生現(xiàn)象。12、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪不根切的最少齒數(shù)是。13、漸開線齒輪傳動的嚙合角是。14、按照工作條件不同，齒輪傳動可分為 和 兩種傳動。15、較重要的齒輪均采用 傳動，因為它能保證良好的潤滑和工作條件。16、由于開式齒輪傳動不能保證良好的潤滑，又易落入灰塵和雜質(zhì)等，齒面易磨損，故只能用于 場合。17、齒輪常見的實效形式是、 、 、 、 五種。18、軟齒面的硬度是，常用的熱處理方法是。19、硬齒面的硬度是，常用

35、的熱處理方法是。20、漸開線上任意一點的 線必與其 相切。21、兩漸開線齒輪嚙合傳動時，當(dāng)兩輪的 略有改變時，兩齒輪仍能保持原傳動比傳動，此特性稱為齒輪傳動的 。22、閉式齒輪傳動中，常見的兩種疲勞損壞形式是和。23、開式齒輪傳動的主要失效形式是： 和。二、選擇題。1、漸開線形狀決定() 的大小。A、展角B、壓力角C、基圓2、基圓越小漸開線越()。A、平直B、 彎曲C不一定怎樣變化3、斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在() 上。A端面B、法面C、軸面4、當(dāng)齒輪中心距稍有改變時() 保持原值不變的性質(zhì)成為可分性。A壓力角 B、 嚙合角C、速比5、 ()齒輪具有可分性。A、 圓弧B、擺線C、漸開線6、 (

36、)齒輪傳動過程中嚙合角保持不變。A圓弧B、 擺線C漸開線7、漸開線齒輪傳動的嚙合角等于() 圓上的壓力角。A、分度圓 B、 節(jié)圓C、 基圓8、齒輪連續(xù)傳動的條件是重合度()A、小于B、C、9、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時分度圓壓力角 () 嚙合角。A、小于B、等于C、大于10、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件是() 相等。A、模數(shù)B、 壓力角11、圓錐齒輪是用來傳遞的(A、平行B、 相交12、圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在(A、法B 小端13、一對齒輪傳動相當(dāng)于(A、基圓B、 節(jié)圓C 、 基圓齒距)軸之間的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的。C 、 交錯)面上。C 、 大端) 做純滾動。C 、 分度圓14、一對齒輪要正確嚙合，它們的

37、() 必須相等。A、直徑B、寬度 C齒數(shù) D摸數(shù)15、一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié) Pt=15、7mm齒頂圓直徑DO =400mm則該齒輪的 齒數(shù)為 ()。A、 82B、 80C、 78D、 7616、對齒面硬度HBC350的閉式鋼齒輪傳動，主要的失效形式是()。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D、齒面膠合(5)齒面塑性變形 17、開式齒輪傳動的主要失效形式是()。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合(5)齒面塑性變形18、 高速重載齒輪傳動中，當(dāng)散熱條件不良時， 齒輪的主要失效形式是()A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合(5)齒面塑性變形 19、低速重載軟齒

38、面齒輪傳動，主要失效形式是()。A、輪齒疲勞折斷B、齒面點蝕C、齒面磨損D齒面膠合(5)齒面塑性變形 20、在機(jī)械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是()。A、 帶傳動 B、 鏈傳動C、 齒輪傳動D、 摩擦輪傳動21、在機(jī)械傳動中，傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是()。A、帶傳動 B、摩擦輪傳動C、鏈傳動D、齒輪傳動22、成本較高，不宜用于軸間距離較大的單級傳動是()。A、帶傳動R鏈傳動C、齒輪傳動23、能緩沖減振，并且起到過載安全保護(hù)作用的傳動是()。A、帶傳動R鏈傳動C、齒輪傳動24、一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是()。A、齒面點蝕B、輪齒折斷C、齒面磨粒

39、磨損D、齒面膠合25、一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是()。A、齒面點蝕 B、輪齒折斷C、齒面塑性變形D、齒面膠合26、高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動，其最可能出現(xiàn)的失效形式是()。A、輪齒折斷 B、齒面磨粒磨損C、齒面塑性變形D、齒面膠合27、齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現(xiàn)在() 齒輪傳動中。A高速輕載的閉式硬齒面B、低速重載的閉式軟齒面 G潤滑油粘度較高的硬齒面28、設(shè)計一般閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強(qiáng)度是為了避免() 失效。A、膠合 B、磨粒磨損 C、齒面點蝕 D、輪齒折斷29、設(shè)計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要針對的失效形式是()。A、齒面塑性變形B、

40、輪齒疲勞折斷C、齒面點蝕D、磨損30、磨損尚無完善的計算方法，故目前設(shè)計開式齒輪傳動時，一般彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計計算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法以考慮() 的影響。A、齒面點蝕B、齒面塑性變形C、磨面磨損D、齒面膠合31、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是()。A、齒面要硬，齒芯要韌B、齒面要硬，齒芯要脆C、齒面要軟，齒芯要脆D齒面要軟，齒芯要韌32、設(shè)計一對材料相同的軟齒面齒輪傳動時，一般使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪齒面硬度HBS2的關(guān)系為()。A、HBS1HBS233、對于一對材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動，常用的熱處理方法是()。A、小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B、小齒輪淬火，大齒輪正火C、小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火D、小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)34、 一材料為45 鋼要求 6 級精度的硬齒面齒輪， 其制造工藝過程可在齒坯加工以后順序進(jìn)行()。A、滾齒、表面淬火、磨齒 B、滾齒、磨齒、表面淬火C、滲碳淬火、滾齒、磨齒 D滲碳淬火、磨齒35、選擇齒輪毛坯的成型方法時(鍛造、鑄造、軋制圓鋼等)，除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)()。A、