T梁吊裝施工安全技術(shù)方案

1、T梁吊裝專項安全施工方案一、編制依據(jù)：1、中華人民全生產(chǎn)法、消防法、環(huán)境保護法、職業(yè)病防治法。2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院393號令），公路工程施工安全 管理手冊。3、交通部頒發(fā)的各項有關(guān)公路施工的安全技術(shù)規(guī)和規(guī)程。4、施工設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)及公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程M JTJ076-95）二、工程概況主梁預(yù)制長度40米，每跨設(shè)置10片梁，共115片（中梁55片、邊梁60片）；主 梁間距2.51米，邊、中梁預(yù)制寬度分別為1.95米及1.70米，翼板及橫隔梁間留有 0.81米的橫向濕接縫。預(yù)制T梁為2%的橫坡。梁預(yù)制場地安排在光華1號大橋 橋頭路基圍，全長60米、寬55米。設(shè)置14個制

2、梁臺座；本標段為架設(shè)預(yù)制T梁， 規(guī)格均為40米，采用C50后法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。三、計劃開完工日期本工程計劃于2010年5月8日開工至2010年8月15日完工。四、安全生產(chǎn)制度及組織機構(gòu)：1、安全目標：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，刑事案件發(fā)生率為零；無機 械設(shè)備大事故；無人為疏忽導致水災(zāi)、風災(zāi)、火災(zāi)事故；無爆破器材被盜和爆炸 事故。年重傷率控制在0.04%以。杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控 制各類事故的發(fā)生。2、安全組織機構(gòu)及安全保證體系（1）項目部成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)：項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理 為副組長。成員：工程部、安全部、辦公室、機材部、財務(wù)部及現(xiàn)場負責人。（2）建立

3、健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn) 的第一負責人，下設(shè)安全責任人及二名專職安全員，分隊隊長直接管安全，技術(shù) 員為兼職安全員。（3）安全技術(shù)措施保證制度。項目部、作業(yè)層在編制施工組織設(shè)計、制定施工方案和下達施工計劃時， 必須同時制度和下達施工安全技術(shù)措施，無安全技術(shù)措施，不準進行施工。（4）安全生產(chǎn)檢查制度作業(yè)層專（兼）職安全員每天對所負責的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進行 檢查，項目部經(jīng)理部專職安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況 進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責任、制度糾正和預(yù) 防措施。（5）安全生產(chǎn)報告制度按照交通技術(shù)部技術(shù)管理規(guī)定的時

4、限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報告制度, 部報告又下而上分單位逐級進行；報告方式：書面報告、電報、并登記。一旦發(fā) 生重大傷亡事故，立即報告上級主管部門和當?shù)貏趧硬块T、監(jiān)察機關(guān)，并通知甲 方代表。五、準備工作在施工前對高架設(shè)作業(yè)人員，進行專門培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗，對 所有操作人員進行安全技術(shù)交底。對架橋機、龍門吊各項安全指標進行檢查，發(fā) 現(xiàn)松動、變形等想象及時修理完善。在生產(chǎn)過程中派專業(yè)人員定時對架橋機、龍 門吊各項安全指標進行檢查修理。架橋機性能架橋機采用WJQ40/160型。具體參數(shù)如下：最大起重量：2X80t橋梁跨徑:40米適用最大縱坡：3%大車額定縱向運行速度：7. 4m/niin大車

5、額定橫向運行速度：2.加/min小車額定縱向運行速度：3. 3m/min小車額定橫向運行速度：2. 2m/min小車額定升降速度：0. 8m/min總電容量：54KW六、T梁吊裝安全措施：（1）施工前對工程數(shù)據(jù)及吊裝設(shè)備數(shù)據(jù)進行掌握。龍門吊軌道底座采用C30 混泥土澆注髙出地面20cm,排水合理，底座混泥土預(yù)埋鋼筋，用來固定龍門吊軌 道。（2）吊裝孔預(yù)留，在T梁端頭lm處預(yù)留20*20cm吊裝孔。（3）架橋機在橋頭拼裝，臺背回填用砂礫填筑，坡度不大于3%,運梁道用 砂礫鋪裝，平整壓實，坡度不能大于3%。架橋機必須安裝避雷裝置。（4）永久、臨時支座應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙所給數(shù)據(jù)安裝，確保支座起到應(yīng)有的

6、作用。（5）架橋機過孔架橋機有三對支腿，在架橋機推向下一跨前，前一跨大梁鋼筋縱、橫向焊接， 待與其相接的下一片梁板安裝就位，馬上將2片梁板的橫隔板鋼筋焊接，每架完 一跨梁，就要橫縱焊接，確保架橋機縱向過跨架設(shè)第二跨時濕接縫全部施工完畢， 強度達到75%,從而增加橋面的整體性。（6）運梁 運梁車運梁時，兩臺運梁車由專人監(jiān)看，捆綁時在梁底放方木，再用導 鏈上下綁緊，這樣保證梁體的穩(wěn)定性，也不會擠傷混凝土。 梁片重心落在臺車中心線上，偏差不超過20mm。 運梁時，先調(diào)試電機制動是否可靠，空車返回時，禁止遛放。 運梁車由專人指揮、操作和看管。、架梁運梁至橋機尾部，用前吊梁小車吊起梁的前吊點處，前吊梁小

7、車與后運梁臺 車配合送梁前行至后吊梁小車與梁的后吊點可起吊處停止前移，后吊梁小車起吊 梁片保持梁片水平。前后吊梁小車進行至落梁位置。行車落梁至墩臺面1 OOnun-200nun.,整機橫梁落梁。 每班、每次調(diào)運重物時，先將重物起升至不超過0.5米高度，然后下降至接 近地面時制動，重復三次后正式起吊。 當橋梁縱坡較大時，在吊裝過程中為防止梁板前（后）傾，在架橋機吊裝梁 板時，縱向進行中調(diào)整梁體水平，即下坡時，前吊點要高于后吊點，上坡時，前 吊點要低于后吊點。在接近支座時將梁板再按橋梁縱坡調(diào)整一致，進行安裝。 橋梁縱坡大于2. 5%時，視為縱坡較大架梁，架橋機過孔時，調(diào)整2#、3# 柱髙度，達到機

8、臂盡可能接近水平狀態(tài)。過孔就位后，及時調(diào)整機臂至水平狀態(tài)。 橋機每次過孔及架橋時，柱體必須穿插；架梁時，曲梁與機臂必須穿插銷軸 及緊固鎖緊裝置。 每跨有箱梁5片，從左到右依次編號15,架梁順序為先安裝1、號梁，梁 安裝到位后，按要求進行支護，保證箱梁穩(wěn)定后開始依次安裝24號梁。然后 安裝5號梁，最后安裝3號梁。每安裝一次梁要及時焊接濕接縫與橫梁鋼筋，保 證箱梁的穩(wěn)定性。安裝一跨后，橫梁全部，濕接縫焊接30%后才可以過跨。（8）落梁架橋機架梁過程中，按先邊后中的順序（外邊梁一次邊梁一中梁），依次架 梁，第一片先架任意半幅的一片外邊梁，該邊梁起吊縱移到所架梁跨后，在中梁 的位置處落梁，距臨時支座5

9、0nun-100nun時停，然后橋機吊梁進行整機橫移，移 至邊梁位置后落梁至支座墊石上，主要考慮到在邊梁位置處重心過高，為安全起 見。第二片按常規(guī)方法架設(shè)中梁，同樣的方法架設(shè)另一幅其它梁板。 架設(shè)每一片大梁就位時要嚴格控制大梁的垂直中心線與支座中心線對齊，大 梁垂直度和梁面標高誤差控制lOmmo 為防止梁體受風力時產(chǎn)生擺動和扭動，落梁時宜用環(huán)鏈手拉葫蘆拉住梁緩緩 下落。（9）、T梁支護每片大梁吊裝就位后要進行臨時支護，每相鄰的兩片大梁要進行橫向和縱向 焊接，確保大梁就位后的安全架設(shè)的每一片大梁就位后由于不能馬上進行焊接， 立即采取臨時支護措施，由于T梁邊梁體重心不居中，穩(wěn)定性極差，必須用方木

10、（直徑20 X 20cm,長度2.4米），橫向距離梁板邊緣40cm,縱向支撐時，上下兩 頭用木塞子固定。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)保證措施（1）由項目安全部對現(xiàn)場負責人和施工負責人進行安全技術(shù)交底，并簽訂 安全生產(chǎn)目標責任書。（2）對于電纜應(yīng)責成電工周期性進行檢查，確保用電安全，如電工不去場, 任何人不得私自亂接電線。（3）特殊工種必須持證上崗，杜絕無證操作。（4）施工前，對機械操作手進行崗前培訓，使操作手熟悉掌握機械操作規(guī) 程，嚴格按操作規(guī)程操作。施工中，對于施工人員的不安全指揮，機械操作手有 權(quán)拒絕操作。（5）現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，簽訂安全生產(chǎn)責任狀，責任落實到人。（6）項目部安全領(lǐng)導

11、小組每天對工地進行安全檢查，杜絕不安全事故的發(fā) 生，做到安全生產(chǎn)，文明施工。2、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)組長：湘武副組長：杜建政喻理組員：侯福林薛凱敬哲宋全福周世榮專職安全員：馬志杰 王建平兼職安全員：薛凱敬哲宋全福周世榮3、安全保證體系（見后附）4、安全生產(chǎn)重在預(yù)防，為保證安全生產(chǎn)，我項目部根據(jù)施工現(xiàn)場的危險源 制定了詳細的應(yīng)急搶險救援措施，以便發(fā)生安全事故時能快速、妥善處理該項工 程的各種安全生產(chǎn)事故，做好應(yīng)急和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故 造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。5、組織保證（1）項目經(jīng)理部成立專門安全檢查小組，安全部具體負責，每天對施工現(xiàn) 場進行安全巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

12、。（2）我項目部現(xiàn)場施工作業(yè)人員已通過三級安全技術(shù)培訓，且考試合格。 并與每施工人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。（3）施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，配戴袖標，全過程現(xiàn)場巡視檢查，及時制止 違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或及時向上級主管部門匯報，每天如實填寫施工日 志，使每道工序、每項工作的施工都在有效監(jiān)控之下。對于龍門架和運梁小平車，一般采用定型產(chǎn)品，使用時，應(yīng)按其額定載荷并 嚴格遵守其操作規(guī)程，確保安全。針對該工程的特點，重點采取了以下安全技術(shù) 措施：6、其他安全措施 汛期時，路基受雨水影響，運梁作業(yè)前認真檢查路基，確實無空洞、泡 軟現(xiàn)象。 架橋機在非工作狀態(tài)時，必須用吊架將1#走梁與1#柱橫軌道、2#走梁與

13、2#柱橫軌道鎖死。 停止架梁（12小時以上）時，將架橋機降至最低位，并做好防風、防滑 工作。 遇有架空輸電線時，要與電線路保持規(guī)定的安全距離。保持安全距離有 困難時，要停電或采取可靠的安全防護措施。 施工中如遇大雪、大風、大霧和六級以上的大風影響，應(yīng)暫停作業(yè)，夾 緊夾軌器，防止滑溜。 現(xiàn)場必須服從專職指揮人員的統(tǒng)一指揮，得到明確的指揮信號后，鳴鈴 示意后開始操作?，F(xiàn)場兼職安全員做好以下工作：有權(quán)制止違章作業(yè)和違章指揮; 有權(quán)對違章者進行經(jīng)濟罰款；對嚴重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先停止施工; 進行作業(yè)項目開工前的安全交底，并監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。 T梁連續(xù)進行作業(yè)一階段后（如一孔梁）應(yīng)適當進

14、行休整，檢查、保養(yǎng)、 維修架橋機，避免長時間處于高度緊狀態(tài)。7、架橋機檢查容 檢查前，總空氣開工必須斷開，不允許帶電檢查。 檢查各部連接螺栓、銷軸、開口銷、卡板等是否有松動或脫落現(xiàn)象，銷 軸和開口銷嚴重磨損時，及時更換；每架完一跨，設(shè)備處組織工作人員、安全員 全面檢查。 檢查鋼絲繩是否良好，是否有斷絲及磨損過度情況，有無串槽或擠壓， 自由松緊是否合適，班前、班后檢查。 檢查設(shè)備起吊手里部位焊接有無開裂現(xiàn)象。 檢查各減速箱潤滑油的油量，不足的及時添加。 檢查機臂與橫梁間的心盤時候竄出，經(jīng)常加注蓋基脂潤滑。 試驗各制動器的松緊情況，如有故障及時修理，班前、班后檢查。八、T梁吊裝危險源及控制措施T梁

15、吊裝危險部位為架橋機及梁片實體，具體控制措施如下：1、編制架梁施工方案和專項安全措施，設(shè)備處增設(shè)專職安全員。2、執(zhí)行各工種和架橋機的安全操作規(guī)程及安全控制要點。3、設(shè)置安全防護區(qū)域和警戒線。4、現(xiàn)場監(jiān)控，架梁下方50米不得有人通過或施工。九、施工安全應(yīng)急預(yù)案1）、編制目的：對施工可能發(fā)生的觸電等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責，識別緊急需求, 降低和減少對環(huán)境和員工的危害。2）、職責:a. 施工發(fā)生爆炸、觸電等災(zāi)害險情后，現(xiàn)場負責人應(yīng)立即通知應(yīng)急領(lǐng)導小組 組長。b組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、 應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，

16、組 織實施搶險工作。必要時采取措施防止爆炸、觸電、等災(zāi)害事態(tài)擴大，將人員和 機械迅速撤出危險區(qū)。C.副組長：協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急 響應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對危險源進行風 險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準備狀態(tài)。應(yīng)急救援組織機構(gòu)d. 危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關(guān)部門人員參加；評估施工 現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風險，指導安全部門落實安全措施和監(jiān)控工作、 減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風險評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的 評估提供科學、合理、準確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。e. 現(xiàn)場搶救組；由

17、項目副經(jīng)理負責，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制 定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項目搶救人員，進行現(xiàn)場搶救處 置工作。f技術(shù)處理組：由項目總工程師負責相關(guān)人員參加，工程部參加，制訂其可 操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動 后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應(yīng)急總指揮提供科學的工程技術(shù)方案和技術(shù)支 持文件。g. 傷員營救組：由項目副經(jīng)理負責，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制 定傷員營救方案、進行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進 行妥善的營救治療工作。h. 消防滅火組：消防滅火組由辦公室負責人擔任組長，項目相關(guān)部門人員參 加，制定滅

18、火方案，組織施工現(xiàn)場人員進行事故現(xiàn)場的滅火工作。i. 后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項目財務(wù)、機材部門負責人擔任；制訂物資計 劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署 有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。j. 善后工作組；組長由項目副經(jīng)理負責；項目相關(guān)部門人員參加。主要做 好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。 做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關(guān)矛盾。與保險 單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。k. 事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由項目經(jīng)理擔任，相關(guān)部門人員參加。主要 保護事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)

19、實物資料進行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要 原因及相關(guān)人員的責任、按四不放過”的原則對相關(guān)人員進行處罰、教育、總 結(jié)。L、當梁板架設(shè)中發(fā)生人身傷害事故時，按下列程序進行應(yīng)急救援。a、報告b、現(xiàn)場緊急救護、緊急救險。c、保護事故現(xiàn)場d、善后處理及時報告應(yīng)包括以下容：兼職安全員立即報告安全部，事故發(fā)生后，必須迅 速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現(xiàn)場。安全保障部對事故發(fā)生的時間、地點, 事故發(fā)生的原因，簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失進行初步估計。 各種應(yīng)急工具：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、夜間照明燈、臨時救護擔架及 常用救護藥品，小夾板、干粉滅火器、項目部3輛車晉BD4020、晉AS3335.晉 A

20、FE719O 襄汾縣醫(yī)院急救0。十、大型機械設(shè)備（架橋機）倒塌、梁板傾覆安全應(yīng)急預(yù)案1、目的：為及時有效處理大型機械設(shè)備倒塌事故，防止事故惡化，減少損失。2、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：湘武成員：王建平馬志杰薛凱侯福林宋全福敬哲周世榮 具體分工如下： 、王建平負責立即組織人員進行搶救傷員。 、馬志杰負責組織人員進行機械設(shè)備倒塌處理。 、薛凱負責立即同醫(yī)院、保險、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事 故情況，并派人到路口接應(yīng)。 、宋全福負責現(xiàn)場所有車輛的調(diào)度。3、大型機械設(shè)備倒塌現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 、事故發(fā)生后，在現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源，關(guān)閉發(fā)動機。 、組織人員

21、搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn) 移至安全地方。 、若擠壓部位有開放性創(chuàng)傷出血者，及時止血。 、若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定立即送醫(yī)院。 、立即撥打36296907急救，講明事故地點、受傷程度、聯(lián)系，并派人到 路口接應(yīng)。 、王建平、馬志杰現(xiàn)場指揮救援，組織工人進行緊急加固，防護，必要時, 立即請專業(yè)救援隊伍支援，防止危害發(fā)生。十一、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，它直接影響現(xiàn)在和將來人類千秋萬代的生存條件，影響我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。減少對水、空氣的污染，嚴格控制水土流失 是本項目部環(huán)境保護的重點。1、環(huán)境保護組織機構(gòu)（1）成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組

22、，配備一定量的環(huán)保設(shè)備 和專業(yè)技術(shù)人員，認真學習貫徹環(huán)保法，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán) 境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令。（后附環(huán)境保證體系）（2）健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜。 并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。（3）加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識、強化職工的環(huán)保意識，使 保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。2、環(huán)境保護的主要技術(shù)措施（1）生態(tài)環(huán)境保護措施 加強對原有植被等長久性環(huán)保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時， 事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超圍砍伐，并盡可能予以恢復。 臨時用地為耕地的竣工后采取措施復耕，

23、其它裸露地表進行植草或種樹 綠化。 在居民區(qū)避免夜間施工，防治噪聲污染。（2）水資源保護措施 施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)進行詳細的調(diào)查，對 破壞的排水系統(tǒng)進行恢復、改建和完善。 施工廢水，生活污水采用沉淀池，化糞池等生產(chǎn)辦法處理，未經(jīng)檢測合 格不得直接排放與家田、河道中。 施工污染淸洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理。（3）大氣環(huán)境保護措施 設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 在運輸水泥、石灰、粉煤灰等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適 中，不超限運輸。 配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。 在有粉塵環(huán)境中作業(yè)人員配戴必要的勞動保護和防護用品。（4）降低噪音措施 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。 機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。 在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免使 用噪音很大的機械。 適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中 形成噪音疊加。 鋼筋加工、混凝土拌合等場地盡量遠離居民區(qū)。 合理安排施工人員在髙噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備必要的勞保用品。 十二、文明施工1、組織機構(gòu)保證。（1）成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導小組，配備一定量的文明施工 專業(yè)人員。（2）