高速公路合同段臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

1、九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1 1 江西省九江繞城高速公路第 a4 合同段臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中國中鐵四局集團(tuán)九江繞城高速公路a4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年一月九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司2 2臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案編寫單位：中鐵四局集團(tuán)九江繞城高速公路a4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 編 制： 復(fù) 核： 審 批： 二一三年一月九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背

2、回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司3 3目錄目錄一、編制依據(jù).4二、工程概況.4三、臺(tái)背回填施工準(zhǔn)備.4四、施工方案.7五、質(zhì)量保證措施.11六、安全措施.12七、文明施工.3八、環(huán)境保護(hù)措施.3九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司4 4臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、九江繞城高速公路新建工程 a4 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、九江繞城高速公路新建工程 a4 合同段路基工程招標(biāo)文件。3、九江繞城高速公路新建工

3、程 a4 合同段設(shè)計(jì)審查意見、技術(shù)要求和資料。4、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtj041-2004） 。5、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtg 80/1-2004） 。二、工程概況二、工程概況本項(xiàng)目共有橋梁工程五座，分別為尹家分離式立交、廬山于家大橋、廬山水泥廠鐵路跨線橋、王家壟分離式立交、廬山青山湖特大橋。本項(xiàng)目共有橋梁工程五座，分別為尹家分離式立交、廬山于家大橋、廬山水泥廠鐵路跨線橋、王家壟分離式立交、廬山青山湖特大橋。尹家分離式立交起訖樁號(hào) k14+190.3k14+269.7，橋頭橋尾處共有四座橋臺(tái)需要回填；廬山于家大橋起訖樁號(hào) k14+490.2k14+689.8，橋頭橋尾處共有四

4、座橋臺(tái)需要回填；廬山水泥廠鐵路跨線橋起訖樁號(hào)為 k14+929.4k15+248.4，橋頭橋尾處共有四座橋臺(tái)需要回填；王家壟分離立交起訖樁號(hào)為 k16+123.706k16+183.493，橋頭橋尾處共有四座橋臺(tái)需要回填；廬山青山湖特特大橋起訖樁號(hào)為 k17+680.5k19+049.5，橋頭橋尾處共有四座橋臺(tái)需要回填；本項(xiàng)目蓋板涵共七座，分別為 k14+800 鋼筋混凝土蓋板涵、k16+020 鋼筋混凝土蓋板涵、k16+280 鋼筋混凝土蓋板涵、k16+620 鋼筋混凝土蓋板涵、k16+930 鋼筋混凝土蓋板涵、k17+005 鋼筋混凝土蓋板涵,k19+200 鋼筋混凝土蓋板涵。橫穿路基范圍

5、圓管涵一座，為 k16+200 圓管涵本項(xiàng)目擋土墻共兩處，分別為 k14+850 k14+925.25 路肩擋土墻， k14+691.8 k14+750 路堤擋土墻。三、臺(tái)背回填施工準(zhǔn)備三、臺(tái)背回填施工準(zhǔn)備1 1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司5 5熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求，做好原材料的調(diào)查分析，編制施工方案以及施工進(jìn)度計(jì)劃。組織施工隊(duì)人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范及有關(guān)安全、技術(shù)、質(zhì)量要求及操作規(guī)程。2 2、管理機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)按照總監(jiān)辦下發(fā)的文件，為確保結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填質(zhì)量，項(xiàng)目部

6、安排專項(xiàng)施工管理班子，負(fù)責(zé)日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理李明為組長，項(xiàng)目總工林福生為副組長的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。各部室積極配合，確保施工的質(zhì)量。圖圖 1 1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)人員及措施框圖質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)人員及措施框圖3、人員人員投入投入班 組負(fù)責(zé)人：王良榮工程部負(fù)責(zé)人：朱磊負(fù)責(zé)人：汪佳奎全員參加質(zhì)量監(jiān)督資料收集信息反饋簽訂質(zhì)量責(zé)任書試驗(yàn)質(zhì)量專檢各工序質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)計(jì)及規(guī)范交底規(guī)范化作業(yè)班組自檢互檢月季度質(zhì)量評(píng)定原材料取樣檢查質(zhì)量檢查把關(guān)班組三檢指導(dǎo)測(cè)量放樣制定施工技術(shù)方案完善設(shè)計(jì)圖技術(shù)控制質(zhì)量事故預(yù)防安質(zhì)部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：李明 副組長：林福生

7、質(zhì)量確認(rèn)有權(quán)否決確定質(zhì)量目標(biāo)安質(zhì)部負(fù)責(zé)人：秦磊九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司6 6投入主要管理人員見表 1。表表 1 1 投入的主要管理人員一覽表投入的主要管理人員一覽表序號(hào)姓名職位主要任務(wù)1李明項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2沈宗斌項(xiàng)目副經(jīng)理總體協(xié)調(diào)3林福生項(xiàng)目總工程師施工技術(shù)4馮仁輝項(xiàng)目安全總監(jiān)施工安全5秦磊實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)6賈福斌測(cè)量工程師測(cè)量放樣7朱磊工程部部長現(xiàn)場施工技術(shù)8李國俊路基工程師現(xiàn)場施工技術(shù)9羅陽路基工程師現(xiàn)場施工技術(shù)4 4、設(shè)備投入、設(shè)備投入用于臺(tái)背回填的機(jī)械，主要有：（1）ct2.8

8、標(biāo)準(zhǔn)型小型夯實(shí)機(jī)兩臺(tái)；（2）dyl-2.0 輕型靜載壓路機(jī)一臺(tái)；（3）zl50c 裝載機(jī)一臺(tái)；（4）大地 230 推土機(jī)一臺(tái)；（5）zy18 壓路機(jī)一臺(tái)；（6）8t 自噴式灑水車一臺(tái)；（7）15t 自卸車 5 臺(tái)。5 5、材料準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)采用有級(jí)配的透水性材料分層填筑并夯壓密實(shí)，本工程中臺(tái)背回填擬采用透水性較好的石渣作為回填材料。對(duì)石渣母材的要求為飽水強(qiáng)度不低于 10mpa，石渣的含量不低于 70%，且粒徑不大于 5cm。嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖或者石灰?guī)r等軟巖或者水溶性巖作為填料。所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用。6 6、回填前準(zhǔn)備、回填前準(zhǔn)備臺(tái)背回填前須嚴(yán)格

9、做好以下準(zhǔn)備工作：九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司7 7（1）涵身、臺(tái)身及墻身強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 75%以上且蓋板安裝后，方可進(jìn)行填土；（2）回填前，嚴(yán)格檢查基底，對(duì)基底部分的施工垃圾、積水以及腐植土等雜物應(yīng)徹底清理，并做好填前整平，壓（夯）實(shí)后方可填筑；(3)測(cè)量工程師測(cè)出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回填料的分層厚度，測(cè)算出沒處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)，每層回填厚度須在結(jié)構(gòu)物上做出醒目標(biāo)記，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對(duì)應(yīng)留下施工照片，做好臺(tái)賬；（4）認(rèn)真熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙要求及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)

10、范規(guī)定。四、施工方案四、施工方案1、施工工藝流程、施工工藝流程施工工藝流程圖見圖 2。2 2、技術(shù)措施、技術(shù)措施（1）測(cè)量放樣蓋板涵或橋臺(tái)完成后，當(dāng)蓋板涵臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上并且上部蓋板安裝后放可進(jìn)行臺(tái)背回填。對(duì)于橋臺(tái)則應(yīng)在橋臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥钋跋葢?yīng)將基底的雜物、不適用材料等進(jìn)行清理，然后測(cè)量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測(cè)出基底距路床頂面高差。（2）填前事項(xiàng) 橋涵臺(tái)背回填為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，橋梁及涵洞臺(tái)背設(shè)置過渡段，過渡段長度根據(jù)橋頭填土高度與橋臺(tái)形式確定。九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)

11、背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司8 8圖圖 2 2 臺(tái)背回填施工工藝流程圖臺(tái)背回填施工工藝流程圖 該范圍采用開山石渣透水性填料填筑。橋涵臺(tái)背處原地表處理要保證壓實(shí)度不小于 94%。橋梁過渡段范圍內(nèi)路基壓實(shí)度要求不小于 96%；涵洞要求當(dāng)涵頂填土高度小于路床厚度 80cm 時(shí)，臺(tái)背回填所有填筑層壓實(shí)度均為 96%，當(dāng)涵頂填土高度大于路床厚度 80cm 時(shí)，臺(tái)背回填至涵頂部分壓實(shí)度為 96%，其余填筑部分和同層次路基填筑要求相同。過渡段與一般路基挖臺(tái)階銜接，臺(tái)階寬度不小于 2m，以 24%坡率向一般路基傾斜。當(dāng)路橋的施工順序要求采用先填

12、筑路基后施工橋臺(tái)時(shí)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)施工順序采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)薄層碾壓。對(duì)涵頂 50cm 以內(nèi)填土采用輕施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣填 前 壓 實(shí)分 層 攤 鋪 填 筑分 層 碾 壓 、夯實(shí)分 層 檢 測(cè) 壓 實(shí) 度進(jìn)行下道工序原地面處理、清除不適用材料數(shù)據(jù)采集 不合格九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司9 9型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。表表 2 2 橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路基填土處理范圍橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路基填

13、土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度 （m）上部處理長度 （m）備注橋梁每側(cè)3每側(cè)（3+h）涵洞每側(cè)2每側(cè)（2+h）含臺(tái)前溜坡及錐坡，且需超長0.3m 壓實(shí)。擋土墻墻背回填擋土墻墻背回填采用開山石渣。回填應(yīng)分層攤鋪及夯實(shí)，每層鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)土質(zhì)、壓實(shí)系數(shù)及機(jī)具性能而定，鋪土厚度應(yīng)小于壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)的作用深度。通常進(jìn)行現(xiàn)場夯實(shí)試驗(yàn)確定。填方應(yīng)從低處開始，由下而上整個(gè)寬度水平分層均勻鋪填土料和夯實(shí)，深淺坑相連時(shí)應(yīng)先填深坑，向平后與淺坑全面分層填夯。分層交界處應(yīng)錯(cuò)開，上下層接縫距離不小于 2m，每層碾跡重疊應(yīng)達(dá)到 0.51.0m。大面積鋪填土?xí)r，鋪填土區(qū)長度不宜小于 20m，寬度不宜小于 8m，鋪

14、土應(yīng)分層進(jìn)行，每層鋪土厚度不大于 3050cm，每層鋪土后，空車返回時(shí)將地表面刮平，填土程序一次盡量采用橫向或一次采取縱向分層卸土，以利于行駛時(shí)初步壓實(shí)。用壓路機(jī)施工時(shí)，采用“薄填、慢駛、多次”的方法，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約 0.51m，邊坡邊角邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)輔以人工夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，碾壓墻、柱、基礎(chǔ)處填方，壓路機(jī)與之距離不小于0.5m，每層碾壓完后，應(yīng)用人工或機(jī)械將表面拉毛，以利結(jié)合。 （3）填筑蓋板涵回填時(shí)，臺(tái)后在不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)（橋臺(tái)則為臺(tái)高2m 倍范圍內(nèi)） ，選用開山石渣對(duì)稱分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 96%，按水平分層，對(duì)稱填筑并夯實(shí)，每層壓實(shí)

15、厚度不得超過 15cm，將路基連接處修筑臺(tái)階，寬度不小于 2m，以 24%坡率向一般路基傾斜，自基底按照 1:1.5 的斜坡向上搭接至路床頂面。橋臺(tái)臺(tái)背采用開山石渣從臺(tái)后 6 米處開始填筑。將路基連接處修筑臺(tái)階，寬度不小于 2m，以 24%坡率向一般路基傾斜，壓實(shí)度不小于 96%，每層壓實(shí)厚度不得超過 15cm，將路基連接處修筑臺(tái)階，寬度不小于 2m，以 24%坡率向一般路基傾斜，自基底按照 1:1.5 的斜坡向上搭接至路床頂面。九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1010（4）碾壓回填開山石渣時(shí)，如

16、果作業(yè)面較小，則采用電動(dòng)平板夯進(jìn)行夯實(shí)，且每層壓實(shí)厚度不大于 15cm，臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機(jī)碾壓，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開 1/3 輪寬，碾壓至無明顯輪跡時(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。對(duì)回填開山石渣的臺(tái)背，采用粘土包邊處理，包寬度為 1.5m，粘土與開山石渣之間用一層透水土工布隔離。臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度采用壓路機(jī)碾壓，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開 1/3 輪寬，碾壓至無明顯輪跡時(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。采用開山石渣回填時(shí)，其壓實(shí)機(jī)械采用自重不小于20t 的振動(dòng)壓路機(jī)

17、，動(dòng)作填料的 cbr 值應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10-2006）中 表 4.1.2 的規(guī)定，填料壓實(shí)后其表面不得有明顯孔洞，表面應(yīng)平整密實(shí)，鐵鍬挖動(dòng)困難。（5）檢測(cè)臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑、分層檢測(cè)，壓實(shí)度可采用壓實(shí)沉降差法，對(duì)于透水性材料沉降差均小于 2mm。按照規(guī)范要求，檢測(cè)頻率每 50每壓實(shí)層至少檢查一點(diǎn)，沒點(diǎn)均應(yīng)合格，每一層壓實(shí)厚度不超過 15cm，并嚴(yán)格控制含水量。 每填一層，碾壓一層，檢查一層，檢查頻率每層左、中、右檢驗(yàn)三個(gè)點(diǎn)，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可填筑下一層。每填筑一層要留下施工照片。（6）材料要求臺(tái)背回填材料級(jí)配應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：填料名稱石料要求粒徑要求開山石渣硬

18、巖、中硬巖風(fēng)化或開挖形成，不得采用軟巖。最大粒徑為 50mm，大于 30mm 石塊小于30%，小于 0.075mm 的細(xì)粒土含量小于30%。3 3、注意事項(xiàng)、注意事項(xiàng)（1）壓路機(jī)具必須配備 20t 以上大型壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)兩種，壓路機(jī)壓不到的邊角處，使用小型夯實(shí)機(jī)配合施工。（2）作業(yè)面比較窄小的臺(tái)背回填，對(duì)于臺(tái)背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型夯實(shí)機(jī)具（分層厚度小于 10cm） ，方可進(jìn)行大面積回填，小型夯實(shí)機(jī)具機(jī)振力不小于 1t。九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1111（

19、3）樁基礎(chǔ)肋板式的臺(tái)背回填先填土再澆筑蓋梁的施工順序。梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背回填，在梁體安裝以后，在兩側(cè)平衡進(jìn)行。柱式橋臺(tái)在柱側(cè)對(duì)稱、平衡進(jìn)行。（4）涵頂填土 50cm 內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)后，方可通過重型機(jī)械和車輛。（5）墻背填土須與挖方路基、填方路基進(jìn)行有效搭接，縱向接縫必須設(shè)置臺(tái)階。（6）在進(jìn)行臺(tái)背回填以前，應(yīng)清除基坑內(nèi)雜物，做好基坑排水清淤工作。（7）在回填之前，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物背面用紅油漆標(biāo)好每層填料的界限、標(biāo)明層次，分層厚度不超過 15cm，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)。（8）應(yīng)控制在最佳含水量附近2 碾壓。（9）臺(tái)背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀,每層臺(tái)階高度不超過 50cm，小橋(涵洞)臺(tái)背填

20、土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于 2m，回填邊坡為 1:1(或按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定)。五、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊(duì)自檢、經(jīng)質(zhì)檢部復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項(xiàng)目部委派專業(yè)路基施工工程師對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測(cè)結(jié)果為施工依據(jù)。3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。4、在每步工序施工過程中，項(xiàng)目部現(xiàn)場工程師須向班組交底，并全程指導(dǎo)。5、因在雨季內(nèi)施工，在臺(tái)背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。6、嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范

21、要求，并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實(shí)或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。7、根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定的臺(tái)背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目表：臺(tái)背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司12121壓實(shí)度96%每 50m2檢測(cè) 1 處2縱斷高程（mm）+10，-15每 50m2檢測(cè) 1 處3寬度不小于設(shè)計(jì)值每個(gè)臺(tái)背檢測(cè) 1 處4平整度（mm）153m 直尺：每 50m2測(cè) 1 處10 尺5橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每個(gè)臺(tái)背 1 個(gè)斷面6中線偏

22、位（mm）50每個(gè)臺(tái)背檢測(cè) 1 處邊坡不陡于設(shè)計(jì)值6平順度符合設(shè)計(jì)要求每個(gè)臺(tái)背處兩側(cè)各檢測(cè) 1 處六、安全管理制度及措施六、安全管理制度及措施1 1、安全管理制度、安全管理制度認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師和安檢員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。圖圖 3 3 安全組織機(jī)構(gòu)框圖安全組織機(jī)構(gòu)框圖2 2、打夯機(jī)安全措施、打夯機(jī)安全措施組長：李明副組長：馮仁輝專職安全員：

23、魏寬闊技 術(shù)：李國俊試 驗(yàn)：秦磊測(cè) 量：賈福斌測(cè) 量：孔德坤施 工：袁景兵施 工：沈宗斌工 班：王良榮安質(zhì)部：汪佳奎九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1313（1）夯土機(jī)械必須裝設(shè)防濺型漏電保護(hù)器。其額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15ma，其額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于 0.1s，（2）夯土機(jī)械的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。（3）使用夯體機(jī)械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品，應(yīng)有專人調(diào)整電纜。電纜長度應(yīng)不大于 50m。嚴(yán)禁纏繞、扭結(jié)和被夯土機(jī)械跨越。多臺(tái)夯土機(jī)械并列動(dòng)作時(shí)，其間距不得小于 5m；串列工作時(shí)，不

24、得小于 10m。（4）夯土機(jī)械的操作手柄必須采取絕緣措施。3 3、推土機(jī)作業(yè)措施、推土機(jī)作業(yè)措施（1）作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在電纜 1m 距離以內(nèi)作業(yè)。（2）推土機(jī)在堅(jiān)硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)更換濕地專用履帶板。（3）推土機(jī)行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩等，應(yīng)具備相應(yīng)的承載能力。（4）不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾開山石渣塊的作業(yè)。（5）牽引其他機(jī)構(gòu)設(shè)備時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠。在坡道或長距離牽引時(shí)，應(yīng)采用牽引桿連接。（6）

25、作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：各部件無松動(dòng)、連接良好；燃油、潤滑油、液壓油等符合規(guī)定；各系統(tǒng)管路無裂紋或泄漏；各操縱桿和制動(dòng)踏板的行程、履帶的松緊度或輪胎氣壓均符合要求。（7）啟動(dòng)前，應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，嚴(yán)禁拖、頂啟動(dòng)。（8）啟動(dòng)后應(yīng)檢查各儀表指示值，液壓系統(tǒng)應(yīng)工作有效；當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、水溫達(dá)到 55、機(jī)油溫度達(dá)到 45時(shí)，方可全載荷作業(yè)。（9）推土機(jī)行駛前，嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上，機(jī)械四周應(yīng)無障礙物，確認(rèn)安全后，方可開動(dòng)。（10）采用主離合器傳動(dòng)的推土機(jī)接合應(yīng)平穩(wěn)，起步不得過猛，不得使離合器九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施

26、工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1414處于半接合狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；液力傳動(dòng)的推土機(jī)，應(yīng)先解除變速桿的鎖緊狀態(tài)，踏下減速器踏板，變速桿應(yīng)在一定擋位，然后緩慢釋放減速踏板。（11）在塊石路面行駛時(shí)，應(yīng)將履帶張緊。當(dāng)需要原地旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)采用低速擋進(jìn)行。當(dāng)行走機(jī)構(gòu)夾入塊石時(shí)，應(yīng)采用正、反向往復(fù)行駛使塊石排除。（12）在淺水地帶行駛或作業(yè)時(shí)，應(yīng)查明水深，冷卻風(fēng)扇葉不得接觸水面。下水前和出水后，均應(yīng)對(duì)行走裝置加注潤滑脂。（13）推土機(jī)上、下坡或超過障礙物時(shí)應(yīng)采用低速擋。上坡不得換擋，下坡不得空擋滑行。橫向行駛的坡度不得超過 10。當(dāng)需要在陡坡上推土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行填挖，使機(jī)

27、身保持平衡，方可作業(yè)。（14）在上坡途中，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)突然熄滅，應(yīng)立即放下鏟刀，并鎖住制動(dòng)踏板。在分離主離合器后，方可重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。（15）下坡時(shí)，當(dāng)推土機(jī)下行速度大于內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)速度時(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作的操縱應(yīng)與平地行走時(shí)操縱的方向相反，此時(shí)不得使用制動(dòng)器。（16） 填溝作業(yè)駛近邊坡時(shí)，鏟刀不得越出邊緣。后退時(shí)，應(yīng)先換擋，方可提升鏟刀進(jìn)行倒車。（17） 在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于 2m。（18）在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動(dòng)作，各項(xiàng)操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)、無液力變矩器裝置的推土機(jī)，在作業(yè)中有超載趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)稍微提升刀片或變換低速擋。

28、（19）推樹時(shí)，樹干不得倒向推土機(jī)及高空架設(shè)物。推屋墻或圍墻時(shí)，其高度不宜超過 2.5m。嚴(yán)禁推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。（20）兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于 8.0m；左右距離應(yīng)大于 1.5.在狹窄道路上行駛時(shí)，未得前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。（21）推土機(jī)頂推鏟運(yùn)機(jī)作助鏟時(shí)，應(yīng)符合下列要求：進(jìn)行助鏟位置進(jìn)行頂推中，應(yīng)與鏟運(yùn)機(jī)保持同一直線行駛；鏟刀的提升高度應(yīng)適當(dāng)，不得觸及鏟斗的輪胎；助鏟時(shí)應(yīng)均勻用力，不得猛推猛撞，應(yīng)防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司

29、中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1515鏟斗滿載提升時(shí)，應(yīng)減少推力，待鏟斗提高地面后即減速脫離接觸；后退時(shí)，應(yīng)先看清后方情況，當(dāng)需繞過正后方駛來的鏟運(yùn)機(jī)倒向助鏟位置時(shí)，宜從來車的左側(cè)繞行。（22）推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時(shí)，鏟刀距地面宜為 400mm，不得用高速擋行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎；不得長距離倒退行駛。（23）作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速桿掛低速擋，接合主離合器，鎖住制動(dòng)踏板，并將履帶或輪胎揳住。（24）停機(jī)時(shí)，應(yīng)先降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，變速桿放在空擋，鎖緊液力傳動(dòng)的變速桿，分開主離合器，踏下制動(dòng)踏板并鎖緊，待水溫降到 75以下，油溫度降

30、到 90以下時(shí)，方可熄火。（25）推土機(jī)長途轉(zhuǎn)移工地時(shí)，應(yīng)采用平板拖車裝運(yùn)。短途行走轉(zhuǎn)移時(shí)，距離不宜超過 10km，并在行走過程中應(yīng)經(jīng)常檢查和潤滑行走裝置。（26）在推土機(jī)下面檢修時(shí)，內(nèi)燃機(jī)必須熄火，鏟刀應(yīng)放下或墊穩(wěn)。4 4、壓路機(jī)安全措施、壓路機(jī)安全措施（1）作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速，然后再調(diào)至高速。（2）變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。 （3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。（4）碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓 1-2 遍，然后再振動(dòng)碾壓。（5）碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)振頻的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起振情

31、況下調(diào)整振動(dòng)頻率。（6）換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。（7）上、下坡時(shí)，不得使用快速擋。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速擋。（8）壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。（9）停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空擋，最后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。 5 5、汽車運(yùn)土安全措施、汽車運(yùn)土安全措施九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1616（1）自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。各

32、節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。（2）非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后，應(yīng)插入車廂固定銷。（3）配合挖裝機(jī)械裝料時(shí)，自卸汽車就位后拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗需越過駕駛室時(shí)，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。（4）卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí)，應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí)，應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，減少車廂振動(dòng)。（5） 向坑洼地區(qū)卸料時(shí)，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。（6）卸料后，應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。 （7）車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)

33、時(shí)，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進(jìn)入車廂下面工作。（8）裝運(yùn)粘性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。七七、文明施工文明施工安全文明生產(chǎn)在公路施工中占重要地位，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本合同段的安全文明生產(chǎn)工作。1、加強(qiáng)職工思想政治、精神文明教育、努力提高職工及廣大施工隊(duì)伍的素質(zhì)。杜絕違紀(jì)違法事件發(fā)生。2、在雨季和施工空閑時(shí)間，組織職工開展有益的集體活動(dòng)，鼓勵(lì)職工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行自學(xué)，以提高專業(yè)理論水平。3、積極與當(dāng)?shù)卣浜希瑢⑹┕み^程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的土地、水系等矛盾及時(shí)解決，以保證工程順利進(jìn)

34、行。4、注意保持工地施工形象，做到每個(gè)干部職工掛牌上崗，每個(gè)施工點(diǎn)及公里樁豎立施工標(biāo)志牌和里程牌，使工地整齊，秩序迥然。八、環(huán)境保護(hù)措施八、環(huán)境保護(hù)措施九繞高速九繞高速 a4a4 標(biāo)標(biāo) 臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案臺(tái)背回填施工專項(xiàng)方案中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司1717環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染。保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康。在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定及環(huán)境保護(hù)法有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的烯料、油、化學(xué)物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工。把施工環(huán)境、附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報(bào)工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)的文明施工，把環(huán)保工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來抓。并對(duì)參加施工的所有人員做好環(huán)境保護(hù)技術(shù)交底。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長