施工組織設(shè)計(jì)2

1、目 錄(1)總體施工組織布置及規(guī)劃201、工程概況201.1 項(xiàng)目名稱201.2 工程簡(jiǎn)介201.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)201.4 主要工程數(shù)量201.5 施工條件202、總體施工組織布置及規(guī)劃212.1 施工隊(duì)伍部署212.2 資源配置及工期計(jì)劃232.3 前期準(zhǔn)備及臨時(shí)工程規(guī)劃23(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施251、路基工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施251.1施工方案251.2軟基處理261.3路基挖方271.4路基填方281.5構(gòu)造物處填筑、半填半挖及挖填交界地段處理方法311.6低填淺挖路基處理方法321.7高填方路基施工321.8路基防護(hù)工程321.9路基排水工程362、橋涵

2、工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施362.1施工方案372.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)372.3橋墩、墩帽、承臺(tái)及橋臺(tái)392.4后張法預(yù)應(yīng)力砼t梁施工402.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)施工452.6空心板梁施工462.7橋面系472.8涵洞及通道工程483、關(guān)鍵性重點(diǎn)工程514、標(biāo)準(zhǔn)化施工臨時(shí)設(shè)施施工方案51(3)工期的保證體系和保證措施511、工期目標(biāo)512、工期保證體系523、工期保證措施52(4)工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施541、質(zhì)量目標(biāo)542、工程質(zhì)量管理體系543、工程質(zhì)量保證措施55(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施571、安全目標(biāo)572、安全生產(chǎn)管理體系573、安全生產(chǎn)保證措施57(6)環(huán)境保護(hù)、

3、水土保持保證體系及保證措施601、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系602、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施61(7)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施621、文明施工、文物保護(hù)保證體系622、文明施工、文物保護(hù)保證措施62(8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案631、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)631.1投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)631.2地質(zhì)和水文條件風(fēng)險(xiǎn)631.3征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)631.4不可抗力風(fēng)險(xiǎn)641.5臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)642、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范642.1針對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的防范642.2針對(duì)地質(zhì)和水文條件風(fēng)險(xiǎn)的防范642.3針對(duì)征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)的防范642.4不可抗力風(fēng)險(xiǎn)的防范642.5臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的防范653事故應(yīng)急預(yù)案653.1防災(zāi)緊急應(yīng)變體系

4、653.2緊急應(yīng)變方案66(9)其他應(yīng)說明的事項(xiàng)681、冬、雨季及臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施681.1冬季施工措施681.2雨季施工措施681.3臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施692、成品保護(hù)693、勞務(wù)工權(quán)重保護(hù)694、職業(yè)健康保護(hù)695、與其他施工單位的協(xié)調(diào)69附表一 施工總體計(jì)劃表70附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）71附表三 工程管理曲線72附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表73附表五 施工總平面圖74附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表75附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表76附表八 外供電力需求計(jì)劃表77(1)總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況1.1 項(xiàng)目名稱本項(xiàng)目為海西高速公路網(wǎng)沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段a9合同段。1.

5、2 工程簡(jiǎn)介沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段是規(guī)劃海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)中福州至廣州高速公路的重要組成部分，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。本合同段線路位于漳州市平和縣境內(nèi)，線路的起點(diǎn)位于安厚鎮(zhèn)三馬村（k64+900.000）接a8合同段終點(diǎn)，終于安厚鎮(zhèn)馬三村（k74+600.000），全長(zhǎng)9.700公里。主要控制點(diǎn)有：岐山1號(hào)大橋、岐山2號(hào)大橋、管洋大橋、東寨大橋。1.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：(1)設(shè)計(jì)速度：100km/h；(2)車道數(shù)：4車道；(3)橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；(4)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；(5)路基寬度：整體式路基寬度26m，分離式路基寬度

6、13m；(6)地震動(dòng)峰值加速度：0.10g。1.4 主要工程數(shù)量序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1.路線長(zhǎng)度公里9.72.路基土石方萬立方米361.523.橋梁米/座1468/44.通道道105.涵洞道186.天橋座21.5 施工條件1)交通、通訊擬建高速公路附近有省道s207及縣鄉(xiāng)公路分布較密，運(yùn)輸條件整體較好，局部路段修建施工便道，以滿足材料及設(shè)備運(yùn)輸至工地的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部及各隊(duì)接引地方既有通訊線，解決與業(yè)主、監(jiān)理等外單位的聯(lián)系。駐地與工地間設(shè)無線通信網(wǎng)，便于施工調(diào)度指揮。駐地光纖接入。2)水電區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，大體呈樹枝狀，主要有屬九龍江水系的花山溪、韓江水系的水陂面溪、東溪，合川徑流主要由降水補(bǔ)

7、給，水質(zhì)良好，可直接作為本工程用水。線路途經(jīng)路段多次與高壓線路平行或交叉，施工期間用電搭接方便、線路短。設(shè)置630kv.a變壓器接高壓線。3)建筑材料供應(yīng)本項(xiàng)目沿線天然筑路材料比較豐富，一般石料和砂料從當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)采購。水泥、鋼材、木材等筑路材料可從漳州市或平和縣購買，運(yùn)輸較方便，可通過207省道、縣鄉(xiāng)道路及施工便道運(yùn)至工地。2、總體施工組織布置及規(guī)劃2.1 施工隊(duì)伍部署2.1.1 施工組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按iso9002質(zhì)量體系文件管理手冊(cè)中的項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法執(zhí)行，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，按規(guī)定使用和調(diào)度資金。根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程數(shù)量項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)

8、理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、 物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、工地試驗(yàn)室、農(nóng)民工管理辦公室8個(gè)職能部門及二個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)橋梁施工隊(duì)和一個(gè)綜合預(yù)制場(chǎng)。項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)及各部門職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對(duì)項(xiàng)目各方面的重大事項(xiàng)作出決策及負(fù)責(zé)按照合同組織施工。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，組織施工計(jì)劃的制定及實(shí)施，組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)。項(xiàng)目總工程師：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行

9、情況及效果。領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)更新,新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，組織實(shí)施合理化建議。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計(jì)量、計(jì)劃等工作。安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查及環(huán)保衛(wèi)生防疫等工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、檢修、保養(yǎng)、物資的采購及管理等工作。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)工程建設(shè)的計(jì)劃管理、合同管理、投資控制和物資管理等工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金、預(yù)算、成本控制及其管理工作。綜合管理部：負(fù)責(zé)信息上傳下達(dá)、政令暢通、各方聯(lián)絡(luò)以及后勤、治安等工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測(cè)、試驗(yàn)等工作。農(nóng)民工管理辦公室：負(fù)責(zé)農(nóng)民工管理培訓(xùn)、維權(quán)、保障等工作。組織機(jī)構(gòu)框圖2.1.2 施工任務(wù)劃分本合

10、同工程項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)。施工隊(duì)均由具有豐富的路、橋施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和施工人員組成。施工隊(duì)具體的任務(wù)劃分如下表：序號(hào)隊(duì)別人數(shù)施工范圍及內(nèi)容1路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)起點(diǎn)至k70+000段路基土石方、路基防護(hù)排水、涵洞及通道、改路改溝及相應(yīng)的臨時(shí)工程的施工。2路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)k70+000至終點(diǎn)段路基土石方、路基防護(hù)排水、涵洞及通道、改路改溝及相應(yīng)的臨時(shí)工程的施工。3橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有橋梁工程及相應(yīng)臨時(shí)工程的施工。2.2 資源配置及工期計(jì)劃2.2.1資源配置1)主要?jiǎng)诹Π才攀┕と藛T分技術(shù)工種和非技術(shù)工種，技術(shù)工種以我單位正式職工為主，非技術(shù)工種從地方招用。按照我單位已經(jīng)形成的一套有效的勞

11、務(wù)培訓(xùn)和使用管理體系實(shí)行。參見“附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表”。2)主要材料采購供應(yīng)計(jì)劃外購材料：從項(xiàng)目所在地區(qū)就近采購。3)主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及檢測(cè)儀器配備盡量從工程附近地區(qū)調(diào)拔機(jī)具設(shè)備、儀器至施工現(xiàn)場(chǎng)。按照工程的規(guī)模和工程的施工進(jìn)度的安排從公司的內(nèi)部進(jìn)行調(diào)配。具體機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及檢測(cè)儀器表將按照合同附件提出的最低要求填報(bào)派駐施工設(shè)備，同時(shí)承諾根據(jù)工程進(jìn)展需要按監(jiān)理工程師指令增加相應(yīng)人員、機(jī)械設(shè)備。2.2.2 工期計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求和本合同段的實(shí)際情況，經(jīng)我公司工程技術(shù)人員認(rèn)真細(xì)致研究，結(jié)合我公司的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和施工能力，在施工過程中精心組織，嚴(yán)格管理，對(duì)本

12、合同段工程的工期安排為730個(gè)日歷天，保證按期完成全部施工項(xiàng)目。根據(jù)招標(biāo)文件要求，計(jì)劃開工日期為2010年10月（具體開工日期以監(jiān)理人通知為準(zhǔn)），計(jì)劃交工日期為2012年9月。2.3 前期準(zhǔn)備及臨時(shí)工程規(guī)劃2.3.1 前期準(zhǔn)備1)技術(shù)準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)單位交完樁后，對(duì)標(biāo)段線路中線、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)，并與首尾兩標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，直至閉合貫通。對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核，對(duì)復(fù)核資料要完善簽發(fā)制度。根據(jù)設(shè)計(jì)資料復(fù)查現(xiàn)場(chǎng),對(duì)設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師。施工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。根據(jù)復(fù)測(cè)導(dǎo)線控制樁，放出中線五大控制樁和橋梁墩臺(tái)中心樁并設(shè)置護(hù)樁。要

13、建立測(cè)量復(fù)核制度，測(cè)量記錄要妥善保存。建立工地流動(dòng)試驗(yàn)站,對(duì)試驗(yàn)室所有檢測(cè)設(shè)備、儀表儀器進(jìn)行校準(zhǔn)和和檢定，提前做好工地用料、建材的檢測(cè)工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計(jì)工作。并符合福建省公路水運(yùn)工程工地實(shí)驗(yàn)室管理辦法的相關(guān)要求。2)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一旦接到中標(biāo)通知，我方將利用三天時(shí)間進(jìn)行施工前的開工動(dòng)員。施工動(dòng)員后將組織人員、設(shè)備分兩批進(jìn)場(chǎng)。首批人員、設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后一周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。開工后一個(gè)月內(nèi)，本標(biāo)段所需人員、設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施基本建成，路基、橋涵工程正式開工。本標(biāo)段施工的人員和施工設(shè)備盡量從工程所在地附近的工地轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸以公路為主，同時(shí)考慮利用汽車火車

14、聯(lián)運(yùn)。2.3.2 臨時(shí)工程規(guī)劃1)臨時(shí)道路：從既有道路引入，并沿線路布設(shè)便道，對(duì)既有的鄉(xiāng)村道進(jìn)行改擴(kuò)建之后，新建臨時(shí)道路約8000m至各工點(diǎn)；施工便道路面寬度4.0m，每400m設(shè)置一個(gè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路路面寬度6.0m、長(zhǎng)度20m。新建土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的碎石墊層，道路路面結(jié)構(gòu)為厚度0.1m泥結(jié)碎石路面+0.03m砂土磨耗層。所有出入現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路均應(yīng)按晴雨暢通的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)養(yǎng)護(hù)和維修，直至工程交工。2)臨時(shí)供電、供水供電：利用變壓器接當(dāng)?shù)仉娫矗⑴渲?臺(tái)150kw發(fā)電機(jī)組預(yù)防當(dāng)?shù)仉娏?yīng)不足及臨時(shí)停電；以滿足本標(biāo)段的施工生產(chǎn)及生活用電。供水：區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，水質(zhì)良好，直接引入做

15、為生產(chǎn)用水。生活用水根據(jù)駐地條件抽取地下水或從當(dāng)?shù)氐淖詠硭鞴芤搿?)臨時(shí)通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部及各隊(duì)接引地方既有通訊線，解決與業(yè)主、監(jiān)理等外單位的聯(lián)系。駐地與工地間設(shè)無線通信網(wǎng)，便于施工調(diào)度指揮。駐地光纖接入。4)生活生產(chǎn)及辦公用房：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在安厚鎮(zhèn)，項(xiàng)目部駐地及項(xiàng)目施工隊(duì)的辦公房屋、生活房屋一律采用彩鋼板房搭設(shè)。項(xiàng)目部為院落式，室外有停車場(chǎng)和活動(dòng)場(chǎng)所，設(shè)置不少于60的會(huì)議室、20的資料室和140的試驗(yàn)室。各施工隊(duì)根據(jù)需要，結(jié)合地形地貌特點(diǎn)修建生活及辦公用房。5)砼攪拌站：本標(biāo)段設(shè)置一個(gè)大型拌合站，拌和站的封閉式拌合樓配有2臺(tái)單機(jī)生產(chǎn)能力90m3/h的混凝土拌和機(jī)，拌合料倉面積2000。拌合

16、站場(chǎng)地面積10000。拌合站場(chǎng)地按15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cmc20砼面層硬化，場(chǎng)內(nèi)排水溝頂面加鋪鑄鐵蓖子蓋板，四周設(shè)置圍墻，大門進(jìn)口處設(shè)置沖洗車道，分料倉采用高2.5m、寬0.5m片石混凝土澆筑。6)預(yù)制場(chǎng)：梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)制梁臺(tái)座共21座，移動(dòng)鋼筋棚2座，10t龍門吊3臺(tái)用以模板、鋼筋吊裝，40t龍門吊1臺(tái)用于移粱，模板5套，自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施10套，另設(shè)置橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架各5套。預(yù)制場(chǎng)布置符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水通暢，場(chǎng)地四周用磚砌圍墻，場(chǎng)地全部采用c15砼進(jìn)行硬化，砼厚度為10cm。7)現(xiàn)場(chǎng)照明：根據(jù)工程施工進(jìn)展情況，布置施工場(chǎng)地內(nèi)的照明設(shè)施，保證

17、施工場(chǎng)地內(nèi)亮度足夠，均勻不閃爍。施工場(chǎng)地周圍的照明，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置足夠的照明設(shè)備予以補(bǔ)充，確保車輛及行人通行的安全。8)施工總平面布置參見“附表五 施工總平面圖”。(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、路基工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施本標(biāo)段路基挖填土石方共374.4萬m3。根據(jù)本標(biāo)段情況，路基施工由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。1.1施工方案1)路塹：土質(zhì)路塹施工以機(jī)械為主，在較平緩橫坡上的單邊路塹采用橫向臺(tái)階開挖，雙向邊坡的深路塹采用縱向分層開挖?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。調(diào)運(yùn)采用鏟運(yùn)機(jī)或大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)（裝載機(jī)）配合自卸汽車運(yùn)輸。石質(zhì)路塹凡能采用大馬力推土機(jī)松動(dòng)的軟

18、巖均采用大馬力推土機(jī)松動(dòng)。對(duì)于推土機(jī)無法松動(dòng)的巖石，其開挖深度在5米以下，節(jié)理裂隙較發(fā)育的巖石采用梯段藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破。其開挖深度在5米以上，節(jié)理裂隙較發(fā)育的巖石采用藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段深孔控制爆破。靠近邊坡采用預(yù)裂爆破或預(yù)留光爆層法光面爆破，靠近基床表面及側(cè)溝采用淺孔控制爆破。2)路堤：路堤施工前，先選做一段試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定合理的填筑施工工藝參數(shù)。填筑路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。填土路堤采用平地機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；填石路堤采用推土機(jī)攤鋪整平，拖式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。橋涵缺口采用滲水

19、材料薄層填筑，靠近構(gòu)造物邊緣1m范圍內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。3)路基防護(hù)及排水：路基防護(hù)緊跟路基填筑或高路塹開挖盡早展開施工。早日起到防護(hù)作用。防護(hù)工程不能緊跟時(shí)，采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。1.2軟基處理1)山坳水田處不良地基處理：山坳水田段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，先進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和晾曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑。引排有困難的路段增設(shè)積水坑，定期抽取積水坑內(nèi)積水。路堤兩側(cè)腳外1.0m范圍內(nèi)清淤，最后進(jìn)行填筑前壓實(shí)或換填。另外根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況采取以下措施：有泉眼或地下水比較豐富地段采用碎石盲溝或滲溝排水，對(duì)地勢(shì)較平坦、排水有困難地段在施工期間采取強(qiáng)制排水措施，必要時(shí)增設(shè)線

20、外排水設(shè)施。采用換填透水性材料80300cm。砂墊層3080cm。2)水塘地段：對(duì)水塘、魚塘路段先進(jìn)行圍堰、抽水，后清除浮泥。在常水位加0.5m以下加以鋪砌或碼砌。3)廢棄雜填土堤段，先挖除雜填土，然后回填適合路基填筑的土方。4)地基表層處理石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5-1:2.5且基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，先清除覆蓋層后再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2.5m，階面向內(nèi)傾斜4%，高寬比1/2b、填筑前，先清除表層土。當(dāng)為一般土質(zhì)段，先清除表層土后，再挖臺(tái)階，并視地下水情況設(shè)置縱、橫向盲溝等。路基填筑前，將低級(jí)表層碾壓密實(shí)。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，或依據(jù)設(shè)計(jì)需要

21、進(jìn)行換填土處理，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。清表土、非適應(yīng)性材料等應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便今后綠化、復(fù)墾利用。1.3路基挖方1)土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程土質(zhì)路塹開挖一般施工流程施工方法土方路塹開挖時(shí)，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長(zhǎng)的路塹，可采用縱挖法開挖；若路線縱向長(zhǎng)度和挖深超過20m的路塹，宜采用混合式開挖法。高路塹邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙分級(jí)進(jìn)行。開挖坡面一次性成行，且開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑塌等高邊坡災(zāi)害，對(duì)有可能產(chǎn)生滑塌等邊坡應(yīng)先施做錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，嚴(yán)禁采用爆破施工。2)石質(zhì)路塹開挖

22、路塹石方采用潛孔鉆機(jī)打眼，非電毫秒雷管微差松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)挖裝，配自卸汽車運(yùn)輸。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷邊坡。施工工藝流程石方爆破開挖一般流程圖施工方法凡是石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消圬工砌體防護(hù)工程。開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破。拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破方式施工。在距設(shè)計(jì)坡面3-5米范圍內(nèi)必須采用光面爆破。對(duì)于不做圬工砌體防護(hù)工程的邊坡可取消臺(tái)階，按第一級(jí)臺(tái)階的坡率一坡到底。光爆坡面要求孔炮眼間距不大于1m。1.4路基填方1)填土路基施工工藝流程填土

23、路基施工流程圖施工方法土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，因控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%以內(nèi)。土方路堤必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪系數(shù)不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲

24、水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1:2。高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。觀測(cè)方法按監(jiān)測(cè)工程有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行。2)填石路基施工工藝流程填石路基施工流程圖施工方法填石路堤所用石料抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa，最大料徑不大于25cm。強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不宜作為浸水部分路堤填料。 填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，并摻20%的小石塊或石屑填逢，每層虛鋪厚度不大于40cm，填石路堤路床以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，并分層壓實(shí)，填料礫徑不超過100mm。填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳邊部200cm范圍內(nèi)采用不易風(fēng)化的塊石進(jìn)行臺(tái)階式碼砌，塊石強(qiáng)度應(yīng)大于30mpa，厚度

25、不小于150mm，塊石的最小邊長(zhǎng)度不小于30cm，每一級(jí)的平臺(tái)頂部30cm厚度采用內(nèi)灌m5砂漿，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺(tái)階。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑抹平。壓實(shí)機(jī)械出壓可采用1825t振動(dòng)壓路機(jī)，中壓必須采用20t以上的振動(dòng)羊足碾壓路機(jī)。當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里填入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找

26、平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。對(duì)于填高大于16m且地面自然橫坡陡于l：5的填石高路堤按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。填石路堤壓實(shí)度通過壓實(shí)沉降差法或壓實(shí)干容重一孔隙率法檢測(cè)。對(duì)碾壓后的填石路堤表面采用重錘夯實(shí)時(shí)，當(dāng)重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)。1.5構(gòu)造物處填筑、半填半挖及挖填交界地段處理方法1)構(gòu)造物處填筑橋臺(tái)臺(tái)背和涵洞兩側(cè)填土對(duì)稱均勻或同時(shí)分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度不超過15cm，填料采用滲水性強(qiáng)的礫類土、砂類土、碎石填筑，最大粒徑10cm，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，應(yīng)采用小型夯具薄層夯實(shí)或碾壓。構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床頂面壓實(shí)度不

27、小于97%。基坑回填壓實(shí)度不小于94%。2)半填半挖及挖填交界地段處理方法在填方和挖方結(jié)合部的縱向在挖方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長(zhǎng)10m，高0.3-0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到壓實(shí)度要求。在填方和挖方結(jié)合的橫向必須加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，主要措施：在挖方的邊坡上挖成寬度2.5m或3.0m的臺(tái)階，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接；在填挖方的交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)置縱、橫向盲溝，或在路基填挖交界面填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出。橫向半挖半填路段，填挖交界的路段，在半幅的3%水泥穩(wěn)定碎石底基層1/2處布設(shè)8mm的鋼筋網(wǎng)，間距2020cm當(dāng)填挖交界處填方區(qū)邊坡

28、高度大于8m的，采用沖擊碾壓等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。當(dāng)路基連續(xù)填筑長(zhǎng)度大于100米時(shí)采用沖擊碾壓、小于100米采用加大壓力機(jī)噸位進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。1.6低填淺挖路基處理方法對(duì)于填挖高度小于1.5m的低填淺挖路基段落，對(duì)路床范圍內(nèi)的填料必須進(jìn)行處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度(cbr)值滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采用翻挖后壓實(shí)處理，當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度(cbr)不能滿足要求時(shí)，一般采用換填透水性料進(jìn)行處理，處理后上、下路床的壓實(shí)度不得小于96%。1.7高填方路基施工本標(biāo)段有高填方路基7處，高填方路段施工時(shí)，地基表層土層較為松散，采用換填開山石渣。地基處理完畢后，路基每填高2m沖擊碾壓一次，每次碾壓20

29、遍。對(duì)填土路基，沖擊碾壓后對(duì)表層30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行重新灑水整平碾壓。1.8路基防護(hù)工程1)護(hù)坡施工方法刷坡整修：路基填筑成形，地基沉降穩(wěn)定后，按規(guī)范要求進(jìn)行刷坡，邊坡報(bào)檢合格后，方可進(jìn)行下一步的護(hù)坡施工。測(cè)量放線：按放線的位置，先用混凝土預(yù)制塊（或片石）把拱柱，拱圈砌好，再用平整的片石砌筑相應(yīng)于襯砌拱拱柱部分的護(hù)坡道。砌筑：采用座漿法施工，片石間相互交錯(cuò)，砂漿飽滿。勾縫：把砌縫剔進(jìn)2cm，用1：1砂漿勾成凹縫。2)擋土墻基礎(chǔ)：基槽采用人工配合挖掘機(jī)開挖?；A(chǔ)、墻身澆筑：漿砌擋土墻采用漿砌片石、塊石；采用座漿法砌筑，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好反濾層、伸縮縫等。混凝土擋土墻模板采用大塊鋼模板，鋼管支撐；

30、鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；砼采用項(xiàng)目部拌和站的砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，通過溜槽入模。擋土墻施工工藝見下圖擋土墻施工工藝流程圖3)高邊坡巖土錨固本標(biāo)段邊坡工程設(shè)計(jì)錨固工程主要有以下幾個(gè)形式：a、預(yù)應(yīng)力錨索框架，框架寬8米，每片框架呈井子梁結(jié)構(gòu)，設(shè)4孔預(yù)應(yīng)力錨索，采用6束壓力分散性預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)，單孔設(shè)計(jì)拉力為700kn；或采用6孔預(yù)應(yīng)力錨索框架，采用4束壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)，單孔設(shè)計(jì)拉力為500kn。b、預(yù)應(yīng)力錨桿框架，框架寬6米，每片框架呈井字梁結(jié)構(gòu)，設(shè)4孔預(yù)應(yīng)力錨桿，預(yù)應(yīng)力錨桿采用32mm的高強(qiáng)精軋螺紋鋼。c、非預(yù)應(yīng)力錨桿框架，框架寬9米，每片框架呈井字梁結(jié)構(gòu)，設(shè)上

31、中下3排共9孔非預(yù)應(yīng)力錨桿，非預(yù)應(yīng)力錨桿32mm的鋼筋。施工方法預(yù)應(yīng)力錨索工程a造孔鉆孔采用潛孔鉆機(jī)成孔，用聚乙烯管復(fù)核孔深，用高壓風(fēng)將孔內(nèi)吹凈并用水泥紙袋將孔塞好，樁身孔采用鋼管預(yù)埋。b錨索組裝采用鋼絞線經(jīng)調(diào)直去污除銹后，按設(shè)計(jì)并考慮截長(zhǎng)誤差截取鋼絞線。c安裝錨索將組裝好的錨索抬至與之對(duì)應(yīng)的孔位處，將注漿管與錨索一起裝入，緩緩插入孔底。d灌筑砂漿錨索需350號(hào)水泥砂漿，注漿采用孔底返漿法。砂漿從孔底向外依次充滿并將孔內(nèi)空氣排出。e張拉錨索待錨索錨固段砂漿及樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝好錨具及張拉設(shè)備，進(jìn)行逐級(jí)張拉。f補(bǔ)償張拉對(duì)于鋼絞線的松弛、地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，在初次張拉610d內(nèi)

32、進(jìn)行補(bǔ)償張拉，然后鎖定。錨桿框架施工方法錨桿框架主要用于土質(zhì)深路塹地段邊坡防護(hù)，和預(yù)應(yīng)力錨索一樣均作為深路塹綜合處理的措施。a橫梁和豎肋施工首先進(jìn)行坡面刷坡，然后進(jìn)行橫梁和豎肋槽開挖，均采用風(fēng)鎬和人工刨進(jìn)行，然后立模綁扎橫梁和豎肋鋼筋，澆筑混凝土。為了加快初凝時(shí)間，適當(dāng)摻加速凝劑。b鉆孔根據(jù)設(shè)計(jì)所規(guī)定的孔位、孔徑、長(zhǎng)度與傾斜度鉆孔。鉆孔采用風(fēng)動(dòng)干鉆法，使用地質(zhì)鉆機(jī)擴(kuò)大錨桿孔，錨桿成孔直徑為13cm，孔深比錨桿長(zhǎng)出20cm。錨桿水平及縱向間距200cm，設(shè)置于橫梁和豎肋節(jié)點(diǎn)處。成孔后用高壓風(fēng)清孔將孔內(nèi)壁及根部殘留廢土清除干凈，成孔孔壁必須順直、完整。鉆孔采用gxy-1鉆機(jī)進(jìn)行。c錨桿的加工及入孔

33、插入鉆孔的錨桿要求順直，并應(yīng)除銹，保證錨桿與錨固體的聯(lián)結(jié)。為使錨桿安置于成孔中心，沿錨桿全長(zhǎng)間隔2.0m左右焊接錨桿對(duì)中器。將錨桿緩慢送入鉆孔，定位支架在錨桿下部撐住孔壁，并使錨桿保持順直。按施工配合比將砂、水泥、水在攪拌機(jī)中拌合均勻，壓漿使用jhb-1.2柱塞式砂漿泵，采用重力灌漿與壓力灌漿相結(jié)合的辦法灌漿，將內(nèi)徑5cm膠管與錨桿同時(shí)送入距錨孔底10cm處，用壓漿泵（灌漿壓力為0.3mpa左右）將水泥砂漿壓入錨桿孔內(nèi)，隨漿液的灌進(jìn)，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速撥出，但要保持出管口始終埋入砂漿1.52.0m。當(dāng)砂漿灌至孔口時(shí)，立即減壓為零，以免在孔口形成噴漿。灌漿管拔出孔口后立即將制作好的封口

34、板塞進(jìn)孔口，灌漿結(jié)束。d墊板上錨桿端頭用角鋼焊接固死，再用混凝土封閉，封閉施工時(shí)不能使用震搗棒。路塹高邊坡觀測(cè)每段邊坡開挖及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測(cè)，判斷無需變更后施工防護(hù)工程，再作下一坡面開挖。土質(zhì)邊坡段深埋混凝土樁作觀測(cè)樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固巖面上做標(biāo)石設(shè)有擋土墻等加固措施的，在其頂面埋設(shè)觀測(cè)樁；觀測(cè)用全站儀和水平儀進(jìn)行。4)撒播草籽、種樹、噴播植草草籽、樹種應(yīng)選用根系發(fā)達(dá)莖矮葉茂并適于當(dāng)?shù)爻苫盥矢叩亩嗄瓴莘N。批量種子應(yīng)進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括種子凈度、種子發(fā)芽試驗(yàn)、種子活力測(cè)定等。施工前應(yīng)清理坡面、整平，松散部位應(yīng)夯實(shí)，然后灑水潤(rùn)濕坡面。大面積的噴播工程應(yīng)先進(jìn)行試播，以得到合理的種子、肥料、農(nóng)

35、藥、保水劑和營(yíng)養(yǎng)土等的配合比，將混合料按一定比例加水制成噴投物料，噴投物料應(yīng)有一定的穩(wěn)定性，噴到預(yù)定的坡面上切忌漿材沿坡面流動(dòng)。施工完畢后應(yīng)進(jìn)行精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于30天。對(duì)漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部位要進(jìn)行補(bǔ)種或噴補(bǔ)，成活率應(yīng)達(dá)90%。養(yǎng)生期內(nèi)，需用透氣農(nóng)膜覆蓋，避免雨水沖刷。1.9路基排水工程本合同段路基排水有邊溝、排水溝、急流槽等類型。采用機(jī)械拌合站砂漿，擠漿法施工。施工程序和施工安排：各段排水系統(tǒng)中的排水溝、護(hù)腳有條件時(shí)盡可能先于該段路基土石方施工；邊溝、天溝在路塹開挖完成后及時(shí)安排施工。2、橋涵工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施本標(biāo)段有4座大橋

36、、2座天橋及18座涵洞和10座通道。橋涵結(jié)構(gòu)形式見下表橋梁結(jié)構(gòu)形式表。橋梁結(jié)構(gòu)形式表橋梁名稱中心里程樁號(hào)下部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式岐山一號(hào)大橋k66+490.000柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋式臺(tái)、柱式臺(tái)6-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁岐山二號(hào)大橋k67+088.000柱式墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)11-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁官洋大橋k69+613.000柱式墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)7-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁東寨大橋k70+275.000柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋式臺(tái)、柱式臺(tái)24-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁k69+450天橋k69+450薄壁墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)4-16m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力砼

37、空心板k73+060天橋k73+060薄壁墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)4-16m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁工程施工順序如下圖：組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)開工臨時(shí)設(shè)施布置基礎(chǔ)施工墩臺(tái)施工防撞墻（護(hù)欄）施工全橋完工梁板預(yù)制梁板架設(shè)橋面連續(xù)和鋪裝施工測(cè)量放線2.1施工方案1)鉆孔灌注樁施工方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)或沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿經(jīng)沉淀處理后用泥漿罐車倒運(yùn)到指定的棄碴土場(chǎng)。鋼筋籠場(chǎng)內(nèi)集中制作、使用吊車整體吊裝入孔。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。樁基按要求做好檢測(cè)過程中的配合工作。2)承臺(tái)施工方案：承臺(tái)基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。含水基坑內(nèi)設(shè)集水坑，抽水機(jī)抽排。承臺(tái)模板采用大塊鋼模板，混凝土采用吊斗入模，插入式振

38、搗器振實(shí)。3)墩臺(tái)身施工方案：根據(jù)墩身形式特點(diǎn)，采取鋼模板分節(jié)制作現(xiàn)場(chǎng)拼裝。為確保橋墩混凝土內(nèi)實(shí)外美，采用無拉筋桁架式橫帶模板。砼澆筑采用一模或數(shù)模到頂一次澆筑。4)橋梁梁部施工方案：本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力砼t梁在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法。混凝土采用集中拌合站拌合。2.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1)施工工藝流程框圖見下圖施工工藝流程圖。2)施工方法準(zhǔn)備工作:陸上場(chǎng)地平整。測(cè)量放線，采用極坐標(biāo)法計(jì)算，全站儀測(cè)放、準(zhǔn)確定位，埋設(shè)保護(hù)樁，以備校核，設(shè)置泥漿池及循環(huán)系統(tǒng)，拌制泥漿應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求。埋設(shè)護(hù)筒：采用常規(guī)方法埋設(shè)護(hù)筒，校核無誤后，周圍用粘土夯實(shí)。樁成孔：鉆機(jī)就位后，保證樁錘對(duì)準(zhǔn)樁中

39、心，鉆孔時(shí)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和符合要求的護(hù)壁泥漿相對(duì)密度和粘度。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中用探孔器進(jìn)行孔內(nèi)檢查有無縮徑和坍塌現(xiàn)象，并及時(shí)進(jìn)行處理。鉆孔樁鉆進(jìn)過程中按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求認(rèn)真做好鉆孔樁施工記錄。終孔及第一次清孔：當(dāng)成孔至設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有異，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，再行處理。進(jìn)入嵌巖深度（嵌入微風(fēng)化持力層不少于3.5d）時(shí)，要對(duì)樁位、孔深、孔徑、傾斜度、泥漿濃度等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，然后進(jìn)行第一次清孔。清孔后泥漿指標(biāo)要符合灌注要求。鋼筋籠制作及安裝：鋼筋籠在施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度612m,主筋在制作前必須整直、除銹；鋼筋籠連接采用i級(jí)要求的機(jī)械接頭，要保證鋼筋籠搭接后在同一截面主

40、筋接頭數(shù)不超過50%。鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。要按設(shè)計(jì)要求焊接定位鋼筋，防止偏心，并與鋼護(hù)筒連接，防止上浮。鉆孔樁施工工藝流程圖樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)第一次清孔鋼筋籠定位設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔出護(hù)筒制作護(hù)筒鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備檢查修補(bǔ)鉆頭鉆孔檢查鋼筋骨架制作鋼筋骨架吊裝設(shè)置隔水栓測(cè)量砼面高度向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池供水泥漿制備檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管砼輸送砼檢驗(yàn)平整場(chǎng)地搭平臺(tái)養(yǎng) 生結(jié) 束第二次清孔安裝導(dǎo)管及二次清孔：灌注水下砼采用內(nèi)直徑為250mm的螺牙式導(dǎo)管施工，使用前要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)；吊放時(shí)位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋

41、籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管安裝完畢進(jìn)行第二次清孔，清孔后檢查沉渣厚度及孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)，符合要求后方可灌注水下混凝土。灌注水下砼：a、首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要，見圖右，所需混凝土數(shù)量可參考以下公式計(jì)算：b、混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，要保證混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。c、在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。d、為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。在混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可

42、恢復(fù)正常灌注速度。e、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出1.0m，以保證樁身混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。f、在灌注將近結(jié)束時(shí),確定混凝土的灌注標(biāo)高是否正確。樁頭鑿除及樁的檢測(cè):待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80以上時(shí)，清除樁頭松散混凝土并破樁頭。成樁后采用超聲波檢測(cè)、驗(yàn)樁。泥漿處理：陸上樁施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置若干個(gè)泥漿沉淀池，保證沖孔及砼澆注過程中溢出的泥漿引流至沉淀池內(nèi)沉淀。水上樁施工時(shí)泥漿引流至泥漿船沉淀并運(yùn)至指定地點(diǎn)卸掉。2.3橋墩、墩帽、承臺(tái)及橋臺(tái)1)橋墩、墩帽模板采用定型組合鋼模，承臺(tái)及橋臺(tái)模板采用大塊鋼模板，模板設(shè)計(jì)應(yīng)保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工

43、過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。要求模板平整，光滑，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。鋼筋要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。2)承臺(tái)施工：承臺(tái)開挖后底部應(yīng)夯實(shí)，然后施工承臺(tái)混凝土墊層。搭設(shè)碗扣腳手架和工作平臺(tái)，綁扎承臺(tái)鋼筋。安裝承臺(tái)模板，澆注混凝土。澆筑時(shí)按施工規(guī)范要求分層澆注、振搗密實(shí)。3)墩身施工：測(cè)量墩身位置，鋼筋骨架整體或分段吊裝就位，模板安裝準(zhǔn)確。若墩身大于10m時(shí)，第一次澆注8m，第二次澆注4m，依次循環(huán)澆注。若墩身大于30m時(shí)，采用卷揚(yáng)機(jī)或塔吊提升分次澆注，澆注時(shí)施工縫處墩頂必須鑿毛處理。4)橋臺(tái)臺(tái)身模板采用大塊鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝,現(xiàn)

44、場(chǎng)在臺(tái)身前后搭設(shè)兩排腳手架,模板采用吊車吊裝,一次澆筑成形。5)蓋梁施工：自墩頂標(biāo)高向下60cm墩柱中心處預(yù)埋孔150pvc管，采用150的實(shí)心碳素圓鋼柱橫穿設(shè)置牛腿。上部用2*i40的工字鋼作橫梁，上鋪14*14cm的方木，中距為30cm，底模采用大塊鋼模板，側(cè)模采用定型鋼模。6)澆注混凝土應(yīng)注意事項(xiàng)：樁頭伸入承臺(tái)內(nèi)的深度為15cm，墩身伸入系梁和蓋梁內(nèi)的深度為5cm?；炷烈嗽谡麄€(gè)平截面范圍內(nèi)，按水平分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。墩臺(tái)、墩帽結(jié)構(gòu)混凝土的模板應(yīng)設(shè)拉桿及支撐，以防模板變形。要檢查支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降

45、縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通?；炷恋呐渲瞥凉M足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。為改善砼的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的砼外加劑，如減水劑、緩凝劑、防腐劑等。2.4后張法預(yù)應(yīng)力砼t梁施工本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力砼30mt梁288片。本標(biāo)段后張法預(yù)應(yīng)力t梁按照隨架隨制的原則在預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制，保證t梁開始存梁到橋面現(xiàn)澆層開始施工，存梁期不超過90d。模板采用大塊定型鋼模；預(yù)應(yīng)力混凝土一次澆筑成型。1）模板工程底模：將原地面夯實(shí)，下鋪20cm泥結(jié)碎石，面層為c15混凝土厚15cm，由臺(tái)座頂高差反映底模預(yù)留反拱值?；炷僚_(tái)座上鋪設(shè)=12mm鋼板，兩側(cè)加焊

46、l7.5角鋼定位。后張臺(tái)座示意圖側(cè)模：擬采用專項(xiàng)設(shè)計(jì)的并由專業(yè)廠制作的大塊拼裝無拉桿式的鋼模板,鋼模板的鋼板6mm，以保證板面接縫的平整，無明顯接縫痕跡，表面光澤明亮。模板橫豎向加固采用型鋼骨架。模板組裝：模板在使用時(shí)，板面均勻涂刷脫模劑，以利脫模，模板的組裝采用汽車吊，專業(yè)技工配合。模板間接縫必須嚴(yán)密，最大縫隙控制在2mm以內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)控制在1mm之內(nèi)，以防漏漿，影響混凝土質(zhì)量和表面光潔。梁模應(yīng)根據(jù)制作加工的配合，編號(hào)配套使用，嚴(yán)禁混用，以防產(chǎn)生尺寸誤差及接縫不嚴(yán)密等影響制梁質(zhì)量。模板安裝完成后，認(rèn)真檢查梁體截面各幾何尺寸是否準(zhǔn)確，如誤差超過規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。模板拆除：模板拆除必須在梁體

47、混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)范要求后進(jìn)行。拆模時(shí)，模板內(nèi)外溫差應(yīng)小于15，且氣溫?zé)o劇變，否則不宜拆模。拆下的模板應(yīng)立即清除粘附的混凝土等物，然后涂刷脫模劑待用。2）鋼筋、波紋管安裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)，必須有出廠合格證或廠家試驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查、試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，方可在工程中使用。鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分別立牌離地堆碼，不得混雜，鋼筋堆碼儲(chǔ)放在墊木上，并用蓬布遮蓋物防止雨水浸蝕及油污、泥污等雜物污染。鋼筋采取集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋骨架采用與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土塊支墊，以確保保護(hù)層厚度。綁扎梁體鋼筋應(yīng)注意各種預(yù)埋件及伸縮縫預(yù)埋筋的安放。波紋鐵皮管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，

48、接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放固定。3）混凝土工程混凝土澆注前，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格簽證后方可灌注混凝土?；炷翐v固采用插入式搗固棒進(jìn)行，對(duì)模板角落以及端邊應(yīng)用插鏟式振搗器振搗密實(shí)。頂板混凝土采用平板振動(dòng)器振平后，用抹子抹平。為使鋪裝層與行車道板緊密結(jié)合，預(yù)制行車道板頂面拉毛，垂直跨徑方向拉槽，槽深0.51cm，橫貫全寬，每延米1015道?；炷翝沧⑼戤吅?，覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷混凝土表面。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，采用蓬布覆蓋保溫，并不得灑水養(yǎng)生。4）穿束混凝土養(yǎng)生達(dá)到規(guī)范允許的強(qiáng)度后，拆除模板。根據(jù)設(shè)計(jì)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%

49、后，對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔，保證孔道內(nèi)清潔無積水、無雜物，全面檢查錨墊板和孔道，確保錨墊板位置正確，穿入正彎矩區(qū)鋼絞線，安裝錨具。鋼絞線采取集中制作，先調(diào)直鋼絞線，用砂輪切割機(jī)切割，對(duì)截好的鋼絞線逐根進(jìn)行外觀檢查，檢查合格后的鋼絞線才能使用。編制好的鋼絞線按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)穿入孔道。5）預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期不小于7d后，方可進(jìn)行張拉，按設(shè)計(jì)張拉順序和要求進(jìn)行，采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控，以應(yīng)力控制為主，張拉順序?yàn)椋?初應(yīng)力（0.1con）1.03con(持荷3min)錨固。錨具安裝時(shí)應(yīng)先敲緊夾片，并使夾片外露量一致，根據(jù)設(shè)計(jì)

50、錨固應(yīng)力與鋼束截面積計(jì)算出各階段的張拉應(yīng)力，并計(jì)算出各束的理論伸長(zhǎng)值，用20%con與10%con之間的伸長(zhǎng)值作為初始應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)值，據(jù)此計(jì)算鋼束實(shí)際總伸長(zhǎng)值，與理論伸長(zhǎng)值之差在6%之內(nèi)時(shí)，張拉合格，如超出6%時(shí)應(yīng)停止張拉，查明原因后方可繼續(xù)張拉。張拉時(shí)兩端設(shè)擋板，非操作人員禁止動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。張拉結(jié)束后，用水泥砂漿將錨頭封堵嚴(yán)密。鋼絞線張拉的質(zhì)量要求：鋼絞線斷絲、滑絲，每束只限一根或整個(gè)梁斷面斷絲、滑絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1% ；每束鋼絞線應(yīng)有一根在兩端作上標(biāo)記，以便在穿束后觀察纏繞程度，纏繞不超過一周時(shí)再使千斤頂對(duì)孔道對(duì)中；頂壓錨固是保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉質(zhì)量的關(guān)鍵工作，應(yīng)在張拉力穩(wěn)定保

51、持2min后進(jìn)行頂壓錨固。出現(xiàn)下列情況之一者，需重?fù)Q錨具或鋼絞線重新張拉：錨具夾片斷裂在兩片以上者；一束中有滑絲和斷絲者；錨板裂紋損壞者。6）孔道壓漿所有孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后3天內(nèi)完成。為了保證必要的性能，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，水灰比控制在0.40.45之間，保證水泥漿試件強(qiáng)度不低于50mpa。孔道壓漿應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7mpa，水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口飽和出漿，直到不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停

52、止（流出漿液的噴射時(shí)間不少于10秒），然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.5mpa持壓2min以上。為保證鋼絞線束全部沖漿，進(jìn)漿口應(yīng)預(yù)封閉，直到水泥漿液凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)。7）移梁存放梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用1臺(tái)40t龍門吊將t梁移至存梁區(qū)分類存放，按規(guī)范要求，t梁最多存放兩層，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求，存放時(shí)在梁體支座位置處設(shè)方木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期和編號(hào)。8)t梁架設(shè)t梁架設(shè)示意圖t梁采用架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在已經(jīng)施工完畢的現(xiàn)澆梁體上進(jìn)行拼裝，梁體通過運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)尾部。用架橋機(jī)吊梁小車起吊、落梁至架設(shè)位置。落梁前，先安裝好橋梁支座，

53、確保支座位置正確。第一步：0#柱支承于蓋梁上，1#柱支承在已架橋面上。第二步：2臺(tái)吊梁小車自尾部取梁。第三步：吊梁小車吊梁至1#、2#柱中間，收起0#、3#柱支腿，帶梁整機(jī)橫移至待架橋位。第四步：支0#柱，縱移梁體到0#、1#柱間落梁安裝。第五步：整機(jī)橫移，退回取梁位置，開始下一片梁施工。架梁時(shí)，仍先架中梁，后架邊梁。2.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)施工1)縱向連接t梁安裝前，按橋梁控制樁放出永久性支座的位置和高程，調(diào)整永久性支座并安裝接頭段底模，根據(jù)支座厚度采取相應(yīng)厚度的木板包鐵皮作為底模，模板底部采取薄鋼板塊調(diào)節(jié)。底模與永久支座間縫隙采用海綿填充。按設(shè)計(jì)綁扎、調(diào)整接頭段、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束

54、同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板鋼筋。鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，縱向鋼筋采取綁焊。同時(shí)埋設(shè)金屬波紋管，波紋管用“井”字型鋼筋綁扎在鋼筋骨架上，間距0.5m，波紋管的縱、橫向坐標(biāo)定位誤差在規(guī)范之內(nèi)。接頭段波紋管采用比預(yù)制梁大一號(hào)的同型波紋管，與預(yù)制梁相應(yīng)的波紋管套接，套接接頭長(zhǎng)度不小于300mm，并保持順接，接頭用密封帶封口，以防漏漿。立接頭段側(cè)模、中橫梁模板，澆筑接頭段、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)范圍內(nèi)的橋面混凝土。接頭段側(cè)模和中橫梁模板采用鋼模?；炷敛捎梦⑴蛎浶∈踊炷粒炷翉?qiáng)度設(shè)計(jì)比預(yù)制梁的混凝土強(qiáng)度提高5mpa。混凝土水泥采用42.5r微膨脹水泥，水泥用量不大于550kg/m；粗骨料最大粒

55、徑不大于20mm；細(xì)骨料采用中砂；為提高混凝土早期強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并通過試驗(yàn)摻入適量高效減水劑，高效減水劑采用后摻法，并控制攪拌時(shí)間；準(zhǔn)確控制用水量，水灰比不超過0.4；混凝土的坍落度控制在10cm以內(nèi)?；炷翝仓皩?duì)預(yù)制梁進(jìn)行臨時(shí)橫向固定，并對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛、沖洗和充分濕潤(rùn)。澆筑時(shí)自兩側(cè)向中間連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，分層厚度不超過30cm，上下層水平間距不超過50cm，并通過試驗(yàn)確定上下層澆筑間隔時(shí)間；混凝土采取插入式振搗器振搗，振搗器插入下層混凝土深度不小于50mm，杜絕欠搗、漏搗或振搗過分現(xiàn)象發(fā)生，振搗時(shí)嚴(yán)禁接觸永久性支座、波紋管。永久性支座頂面與接頭混凝土底部直接澆筑在一起。澆筑混凝土?xí)r派專人觀測(cè)預(yù)制梁的橫向位移，若有變化隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整、加固。混凝土澆筑結(jié)束后，安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。實(shí)測(cè)接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且混凝土齡期不小于7d時(shí)，穿鋼絞線，施加預(yù)應(yīng)力。頂板負(fù)彎矩鋼束采用兩端逐根對(duì)稱均勻張拉，張拉由外側(cè)向內(nèi)側(cè)兩端同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。張拉完畢后應(yīng)檢查鋼絞線的伸長(zhǎng)值回縮量，確認(rèn)在規(guī)范允許內(nèi)后，切斷鋼絞線，進(jìn)行孔道壓漿。張拉程序：0 初應(yīng)力（15%k）100%k(刻伸長(zhǎng)值線)k（錨固,持荷