翁角路改造工程A合同段實施性施工組織設(shè)計

1、翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計1目目 錄錄第一章施工組織設(shè)計綜述3第一節(jié)編制依據(jù)3第二節(jié)編制說明3第三節(jié)編制原則4第四節(jié)工程概況4第五節(jié)組織機構(gòu)及施工任務(wù)8第六節(jié)施工總體安排12第二章施工準(zhǔn)備工作16第一節(jié) 人員、設(shè)備、材料、試驗儀器計劃16第二節(jié) 施工場地準(zhǔn)備21第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備21第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法25第一節(jié)道路工程25第二節(jié)管線綜合、雨水排洪工程40第三節(jié)橋梁工程48第四節(jié)地道工程58第五節(jié)人行天橋60第六節(jié) 道路照明工程65第七節(jié) 綠化工程75第四章各分項工程的施工順序78第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施80第一節(jié) 確保工程

2、質(zhì)量的措施80第二節(jié) 確保工期的措施88第六章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施90第七章確保文明施工的技術(shù)組織措施115第八章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計2施123第九章冬季和雨季的施工安排124第一節(jié) 雨季施工安排124第二節(jié) 冬季施工安排125第十章 質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系126第十一章 主要分項工程施工工藝框圖129附表 施工總體進度計劃表132附圖 施工總平面布置圖133附圖 人行地道施工交通組織大樣圖134附圖 人行天橋施工交通組織大樣圖135附圖 施工期間交通平面圖136附表 本合同工程主要人員表137

3、翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計3翁角路（孚蓮路段新陽大橋段）改造工程翁角路（孚蓮路段新陽大橋段）改造工程 a a 合同段合同段實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計第一章：第一章：施工組織設(shè)計綜述施工組織設(shè)計綜述第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù)一、翁角路（浮蓮路段新陽大橋段）改造工程 a 標(biāo)段施工招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文件。二、翁角路（浮蓮路段新陽大橋段）改造工程施工圖設(shè)計文件。三、中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)系列叢書。四、 公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003 年版） 。五、中華人民共和國交通部令 2004 年第 3 號公路工程竣(交)工驗收辦法 。六、現(xiàn)行

4、的相關(guān)法律、法規(guī)七、我單位綜合實力及類似工程施工經(jīng)驗第二節(jié)第二節(jié) 編制說明編制說明1、本施工組織設(shè)計為實施性施工組織設(shè)計，為本工程施工過程中的指導(dǎo)性文件。 2、本施工組織設(shè)計在編制過程中，仔細勘察了現(xiàn)場及實地丈量，并充分考慮了本工程特點；同時參照了有關(guān)規(guī)范的要求和本公司內(nèi)部管理規(guī)章的要求，以及總結(jié)本公司施工過的市政工程的技術(shù)特點和經(jīng)驗。3、本著優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管理、合理降低工程造價、縮短工期的原則，制訂了本工程的施工組織機構(gòu)、施工技術(shù)、施工質(zhì)翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計4量管理以及文明安全管理機構(gòu)和措施。4、由于工程的特殊性，施工中應(yīng)強調(diào)文明施工，

5、盡量減小對周邊居民生活與工作的影響，服從甲方和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)。第三節(jié)第三節(jié) 編制原則編制原則本工程按照“突出重點、兼顧一般、科學(xué)生產(chǎn)”的原則進行編制，具體為：一、根據(jù)工程實際情況，圍繞重點項目周密部署，合理安排施工順序。二、采用平行流水及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進度，以重點項目地下通道、橋梁為主線，抓住關(guān)鍵線路，確保工期實現(xiàn)。三、制定切實可行的施工方案、質(zhì)量規(guī)劃及安全保證措施，確保工程進度和施工安全。四、合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。五、選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的現(xiàn)場機構(gòu)，安排有工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主要求組織專業(yè)

6、化施工。第四節(jié)第四節(jié) 工程概況工程概況一、工程簡述一、工程簡述翁角路（孚蓮路段新陽大橋段）道路改造工程位于廈門海滄區(qū)新陽工業(yè)區(qū)的翁角路，道路等級為城市級主干道，設(shè)計車速60km/h。本工程西起孚蓮路交叉路口處（樁號：k0000） ，分布與翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計5林中路、海新路、霞光路等相交后，終點與馬青路（新陽大橋海滄?zhèn)龋┫嘟樱短?k7618.443）,路線全長 7618.443 米(本次改造起點樁號為 k0+280，長度 6920 米)。孚蓮路-海新路段采用兩塊板道路橫斷面形式，主車道雙向 6 車道，道路寬 40 米。海新路-新陽大橋段采用四塊

7、板道路橫斷面形式，主車道雙向 6 車道，輔道雙向 4車道，道路寬 60 米。本工程主要包括：道路工程、交通工程、管線綜合、雨水排洪工程、橋梁工程、地道工程、人行天橋、道路照明工程、綠化工程等。 二、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)二、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)（一） 、工期目標(biāo)總工期為 300 天。節(jié)點工期：土石方工程 120 天完成，雨水工程前四個月完成 70%工程量。（二） 、質(zhì)量目標(biāo)合格（三） 、安全目標(biāo)1、重大因工死亡責(zé)任事故為 0，重傷率為 0；2、重大道路交通事故為 0；不發(fā)生重大生產(chǎn)安全、道路交通責(zé)任事故，不發(fā)生重大責(zé)任火災(zāi)事故。杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、機械交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大

8、事故。（四） 、環(huán)境保護目標(biāo)：翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計6工程棄渣、污水排放、噪音控制及生活垃圾處理符合廈門市文明施工和環(huán)保管理辦法要求；創(chuàng)建綠色環(huán)保工地、廈門市文明工地。受當(dāng)?shù)卣▓笈u為零；受當(dāng)?shù)鼐用駮嫱对V為零。（五） 、適宜的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)（如有新頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，則以新的為準(zhǔn)）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtj033-95）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）公路土工試驗規(guī)程（jtj051-93）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線gb/t5224-2003公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞

9、線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則jt329.2-97預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾片和連接器gb/t14370-2000后張預(yù)應(yīng)力體系的驗收建議 （fip）公路橋梁板式橡膠支座jt/t4-2004公路橋梁伸縮裝置jt/t327-2004鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程jgj107-20032、中華人民共和國交通部令 2004 年第 3 號公路工程竣(交)工驗收辦法 。3、市政道路方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：gb50268-97給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計7cjj1-90市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj2-90市政橋梁質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)五、主要工程數(shù)量見

10、下表五、主要工程數(shù)量見下表表表 1 1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號項 目單位數(shù)量1挖土方m32162352挖除淤泥m387483路基填筑m31710584雨水管道m(xù)184805人行道彩磚m24755661.2m 鉆孔灌注樁m16237橋梁混凝土下部結(jié)構(gòu)m36718c50 預(yù)制空心板m38269漿砌片石m3420010s8 抗?jié)B砼m3400011電力電纜m2000012種樹顆2134313鋼筋制安t88014照明路燈套45815種草、鋪草皮m24160816預(yù)制混凝土塊護坡m21220317土工網(wǎng)坡面防護m2364718雨水檢查井座370翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實

11、施性施工組織設(shè)計819雨水口座710第五節(jié)第五節(jié) 組織機構(gòu)及施工任務(wù)組織機構(gòu)及施工任務(wù)一、施工組織機構(gòu)一、施工組織機構(gòu)我司根據(jù)本工程的具體特點，實行項目法施工，組織精干、高效的項目經(jīng)理部，成立了“翁角路道路改造工程 a 標(biāo)段項目經(jīng)理部”作為我司駐工程現(xiàn)場的管理機構(gòu)，全面組織實施合同的施工管理，并和建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理以及地方政府等有關(guān)單位通力合作，搞好組織協(xié)調(diào)工作，保證工程順利的進行。項目經(jīng)理部管理層設(shè)五部一室，即施工技術(shù)部、計劃財務(wù)部、安全質(zhì)檢部（含外委試驗室） 、物質(zhì)設(shè)備部及綜合辦公室；項目經(jīng)理部操作層根據(jù)各施工隊形的施工需要分別配置。其中，項目經(jīng)理部對進場的人員、機械、設(shè)備、物資、材料等統(tǒng)一

12、管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。二、施工隊伍劃分二、施工隊伍劃分針對本工程工程量大、工期緊的特點，并遵循業(yè)主指令，在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，本工程分 8 個施工隊進行施工，分別為：路基工程施工隊、防護工程施工隊、路面工程施工隊、雨水工程施工隊、橋梁工程施工隊、地道工程施工隊、路燈工程施工隊、綠化工程施工隊等。每個施工隊將安排多個作業(yè)班組在多個作業(yè)面上進行施工，保證工程進度。具體任務(wù)劃分為：翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計91、路基工程施工隊：負責(zé)路基挖填方、軟土地基處理、清表、挖除舊路面、拆除結(jié)構(gòu)物等施工。2、路面工程施工隊：負責(zé)路緣石、障礙墩、人行道鋪裝及公

13、交站臺等施工。3、防護排水施工隊：負責(zé)片石邊溝、種草鋪草皮護坡、片石護坡、預(yù)制砼塊護坡、土工網(wǎng)坡面防護等施工。4、雨水工程施工隊：負責(zé)雨水管道、雨水口、檢查井及路緣石、人行道、砼墊層等施工。5、橋梁工程施工隊：負責(zé) k1+110、k3+220 兩座預(yù)制空心板梁中橋施工及 k6+150 人行天橋施工。6、地道工程施工隊：負責(zé) k2+400、k2+980、k3+890 地下通道土建、電氣及給排水消防等施工。7、路燈工程施工隊：負責(zé)路燈照明工程施工。8、綠化工程施工隊：負責(zé)綠化工程施工。三、施工組織機構(gòu)圖三、施工組織機構(gòu)圖施工組織機構(gòu)具體詳見下圖。翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實

14、施性施工組織設(shè)計10項目組織機構(gòu)圖項目組織機構(gòu)圖橋梁工程施工隊地道工程施工隊路燈工程施工隊項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 施工技術(shù)部安全質(zhì)檢部計劃財務(wù)部綜合辦公室物質(zhì)設(shè)備部防護排水工程施工隊路基工程施工隊綠化工程施工隊公司副總經(jīng)理 路面工程施工隊雨水工程施工隊路燈工程施工隊翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計11四、項目經(jīng)理部的管理職責(zé)及項目經(jīng)理部管理層的部門責(zé)任制四、項目經(jīng)理部的管理職責(zé)及項目經(jīng)理部管理層的部門責(zé)任制項目經(jīng)理部的運作實行項目經(jīng)理責(zé)任制，堅持“經(jīng)理負責(zé)，全員管理，標(biāo)價分離，項目核算，指標(biāo)考核，嚴(yán)格獎懲”的原則，規(guī)定項目經(jīng)理與公司總部之間，項目管理

15、層次與總部管理層次之間，項目管理層次與作業(yè)層次之間的關(guān)系，以及項目經(jīng)理的責(zé)任、權(quán)限和利益。公司是項目施工管理的決策與管理層次，與項目經(jīng)理簽訂項目管理目標(biāo)責(zé)任書 。項目經(jīng)理必須貫徹執(zhí)行國家、行政主管部門有關(guān)法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行局各項管理制度。項目經(jīng)理履行項目目標(biāo)管理責(zé)任書 ，進行目標(biāo)控制，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。1、施工技術(shù)部負責(zé)安排現(xiàn)場施工生產(chǎn)和技術(shù)管理，包括圖紙會審及編制施工組織設(shè)計；制定施工方案；施工技術(shù)交底；竣工圖繪制；深入施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。工程技術(shù)部下設(shè)外委工地實驗室，其業(yè)務(wù)上有公司中心實驗室的領(lǐng)

16、導(dǎo)，主要職責(zé)為負責(zé)完成本工程的各種試驗；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進場材料的抽樣檢查工作。2、計劃財務(wù)部負責(zé)編制總體施工計劃及分部、分項工程施工進度計劃，用計劃指導(dǎo)生產(chǎn)，并負責(zé)施工生產(chǎn)統(tǒng)計分析工作。對預(yù)算進行統(tǒng)一管理，控制工程的資金流向及資金的合理分配，做好工程款的核算工作。翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計123、安全質(zhì)檢部負責(zé)制定質(zhì)量、安全、環(huán)保措施及專項實施細則，對施工質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護進行檢查并監(jiān)督落實，并組織員工的教育、培訓(xùn)工作。4、綜合辦公室負責(zé)處理項目部辦公事務(wù)，并為生產(chǎn)生活提供后勤服務(wù)，并組織管理內(nèi)部安全保衛(wèi)。5、物資設(shè)備

17、部根據(jù)施工進度計劃安排，負責(zé)物質(zhì)采購及機械設(shè)備的調(diào)配、管理和維護以及對操作維修工的培訓(xùn)考核、安排和調(diào)配。第六節(jié)第六節(jié) 施工總體安排施工總體安排一、施工總平面布置1、臨時設(shè)施因本工程工期緊、工程量大，工地施工需要全面展開，臨時設(shè)施用地要盡量避免占用施工場地。為此，項目部現(xiàn)場辦公室、臨時生產(chǎn)設(shè)施、施工隊伍的臨時生活設(shè)施利用 k2+600 左側(cè)惠佐路口約 4000m2場地搭建臨時設(shè)施。臨時生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋加工、木工加工、鐵件加工、原材料堆放等?？招陌辶侯A(yù)制場設(shè)置在橋梁 k1+110 左側(cè)空地及 k3+220 加寬段路基上。具體詳見附圖 2：施工總平面布置圖。2、施工用水翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改

18、造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計13從工地附近市政管網(wǎng)接入使用，用管徑為 100mm 的水管引到施工現(xiàn)場作為各施工點的用水源。3、施工用電從工地附近市政電網(wǎng)接入使用，采用架空線或電纜架設(shè)至施工現(xiàn)場。同時配備 3 臺 30kw 和 2 臺 150kw 的柴油發(fā)電機組，作為應(yīng)急電源。4、施工通訊：項目部領(lǐng)導(dǎo)及主要施工人員均配備手機，與業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)絡(luò)方便。同時項目部領(lǐng)導(dǎo)、主要施工人員均配備對講機用于工地內(nèi)部聯(lián)系。在項目部安裝 2 臺電話機和 1 臺傳真機，確保與業(yè)主的聯(lián)絡(luò)和施工便利。二、施工總體安排及總體施工流程圖二、施工總體安排及總體施工流程圖本工程工期緊、工程量大，施工作業(yè)需要全面開花，

19、這就要求全面組織好施工組織管理機構(gòu)，組織好施工作業(yè)隊伍和勞動力、原材料供應(yīng)、機械設(shè)備等施工資源，快速投入各種施工力量，制定相應(yīng)施工流程，強化現(xiàn)場施工管理，以全面完成本工程的施工。我們將施工隊劃分為 8 個施工隊，一個施工隊同時在幾處開展作業(yè)。各施工隊和各專業(yè)隊伍由項目部全盤負責(zé)、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)開展工作。本著先地下、后地上，先管道、后道路，先低處、后高處，先主體后附屬的施工順序原則，安排項目各分項工程的施工。總體施翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計14工流程圖詳見下圖：翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計15施工準(zhǔn)備路基施工特殊路

20、基處理基坑開挖場地清理基坑支護坡面防護地道主體施工電氣工程綠化工程管道綜合灌注樁施工地道工程道路工程橋梁工程竣工驗收地基處理地道回填預(yù)制廠建設(shè)預(yù)制空心板橋臺、墩柱、蓋梁 施工安裝空心板搭板施工橋面鋪裝及護欄天橋工程灌注樁施工承臺施工墩柱施工主梁及梯道安裝橋面鋪裝總體施工流程圖總體施工流程圖主梁及梯道預(yù)制翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計16三、工程總工期安排三、工程總工期安排我們將在確保工程施工質(zhì)量的前提下，組織精兵強將，調(diào)動一切施工力量和充足的精良機械，抓緊一切可以利用的施工時機，合理組織工程施工，確保節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)土石方工程 120 天即 2009 年

21、 12月 8 日完成，雨水工程前四個月即 2009 年 12 月 8 日完成 70%工程量；確保工程在 300 個日歷天內(nèi)即 2010 年 5 月 26 日前完成。工程主要項目的施工進度計劃詳見附表：施工總體進度計劃表。四、交通組織方案四、交通組織方案1、交通組織目標(biāo)不出現(xiàn)因施工造成的重大擁堵,施工范圍內(nèi)設(shè)置應(yīng)急車道并保證其暢通，在發(fā)生施工路段擁堵時，負責(zé)交通組織的專職管理人員及協(xié)管員應(yīng)在 10 分鐘之內(nèi)到場，采取有效措施進行疏導(dǎo)。2、交通組織管理體系項目經(jīng)理組長項目副經(jīng)理項目總工專職交通安全員交通協(xié)管員翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計173、總體交通疏導(dǎo)方

22、案成立交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)日常交通組織安排及應(yīng)急處理，并與發(fā)包人、監(jiān)理、交警、公交、城管等部門進行協(xié)調(diào)，共同維護施工期間內(nèi)的交通順暢。施工堆料及制作區(qū)，沿線路方向展開，不得占用額外道路。各段施工施工的時間和空間，相互錯開，有機協(xié)調(diào)。確保各路口車輛高峰期間車道的交通順暢。施工交通管理人員、交通協(xié)管員專職專責(zé)劃片負責(zé)，24h 有人值守。專人專責(zé)對期間內(nèi)交通狀況進行檢測。按照相關(guān)要求，投入相關(guān)標(biāo)識標(biāo)志及交通協(xié)管員。在施工各路口處的上一個和下一個路口交叉處設(shè)立警示標(biāo)志，并在各路口設(shè)專人指揮。施工期間我項目將成立交通協(xié)管小組協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪S護交通秩序。交通組織方案基本按照設(shè)計圖紙要求執(zhí)行，以海新路為界分

23、兩階段實施，以先后半幅路進行施工。兩個階段施工的交通組織圖詳見附圖。（1） 、對人行地道進行分幅施工；先對地下管線較少的北側(cè)車行道實行全封閉施工，對南側(cè)車行道利用路障分隔成兩個車道雙向行駛，北側(cè)車輛到施工范圍時可從臨時硬化成路面的中分帶橫穿到南側(cè)車道行駛，車輛駛出施工范圍后再從臨時硬化成路面的中分帶橫穿到北側(cè)車道行駛，其中路障采用水泥墩配合鋼管的形式。具體交通組織分流可見附圖人行地道施工交通組織大樣圖。（2） 、對人行天橋中支墩的樁基施工采用彩鋼板全封閉的形式，圍擋占用南北側(cè)車行道各一個車道，另外留一個車道正常通行，具體交通組織分流可見附圖人行天橋施工交通組織大樣圖。第二章第二章 施工準(zhǔn)備工作

24、施工準(zhǔn)備工作第一節(jié)第一節(jié) 人員、設(shè)備、材料、試驗儀器計劃人員、設(shè)備、材料、試驗儀器計劃翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計18一、人員安排為保證本工程項目優(yōu)質(zhì)高效完成，項目部從公司總部和各施工前線抽調(diào)精兵強將組成項目部。二、主要物資準(zhǔn)備與進場時間安排(一)、模板系統(tǒng)：1、下部結(jié)構(gòu)模板：下部結(jié)構(gòu)有承臺、柱墩、蓋梁等。墩柱、蓋梁采用定型鋼模，由有資質(zhì)的加工廠家加工定制，其它模板擬采用竹膠板加工，加工車間根據(jù)施工需求數(shù)量成套加工周轉(zhuǎn)使用。2、上部結(jié)構(gòu)模板：預(yù)應(yīng)力空心板采用定型鋼模。(二)、支撐系統(tǒng)：墩柱采用先進的 wdj 碗扣式支架系統(tǒng)，工程全部需用量 200t 以上

25、，根據(jù)進度，在 8 月份開始進場；墩柱用腳手架，在8 月份即進入現(xiàn)場。(三)、主要工程材料: 表表 2 2 主要工程材料一覽表主要工程材料一覽表序號材料名稱規(guī) 格單 位數(shù)量進場i 級t1281鋼 材ii 級t7142鋼絞線15.2mmt343水泥32.5t14554c15m126165c30m13376c30（水下）m20547c35（抗?jié)B）m39988商品砼c40m853工程開工陸續(xù)進場翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計199c50m88110砂中砂m6134411碎 石m1867412315m667613雙壁波紋管400m256314600m3376158

26、00m2640161000m247517鋼筋砼管1200m875三、機械設(shè)備進場本項目部合理配備各種機械儀器，詳見下表： 表表 3 3 主要施工設(shè)備進場計劃表主要施工設(shè)備進場計劃表名稱規(guī)格型號單位計劃數(shù)量進場時間橋面整平提漿機hdc245臺12009.10平地機py180臺12009.8振動壓路機yz20臺22009.8裝載機zl50臺32009.8挖掘機pc200臺42009.8挖掘機cat320臺12009.8自卸汽車東風(fēng)部152009.8沖擊式鉆機gps-120臺42009.8汽車吊qy25臺22009.8灑水車4000l部12009.8柴油發(fā)電機組gf150臺22009.8翁角路（孚蓮

27、路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計20柴油發(fā)電機組gf30臺32009.8張拉千斤頂ycw500臺102009.8穿索機csj1臺22009.8泥漿罐車臺22009.8木工加工設(shè)備套22009.8鋼筋加工設(shè)備套42009.8說明:本計劃是按 2009 年 8 月 1 日開工編制,實際開工日期以監(jiān)理工程師下達的開工令為準(zhǔn),如果實際開工日期推遲,則計劃相應(yīng)順延。四、主要測量、試驗儀器進場計劃表表 4 4 主要測量、試驗儀器計劃表主要測量、試驗儀器計劃表序號儀器設(shè)備名稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量備 注1全站儀topcongts-212臺1已進場2水準(zhǔn)儀天津森氏 dsc320臺3已進

28、場3萬能材料試驗機we-600b臺1已進場4標(biāo)準(zhǔn)石子篩5-80套2已進場5標(biāo)準(zhǔn)石子篩5-100套1已進場6砂分析篩008-10套2已進場7石子壓碎指標(biāo)儀150臺1已進場8混凝土攪拌機tzg60臺1已進場9混凝土回彈儀ht225a臺2已進場10混凝土快速蒸煮養(yǎng)護箱nsw-2個1已進場11電熱鼓風(fēng)干燥機hwx-l臺2已進場12混凝土坍落度測定儀臺2已進場翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計2113水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.080mm臺1已進場14水泥膠砂振動臺ce-85臺1已進場15水泥膠砂攪拌機nj-411-a臺1已進場16砂漿抗壓試模7077.077.07cmbud10已進

29、場17混凝土抗壓試模151515cmbud12已進場18鋼筋彎曲試驗機ws-s臺1已進場19玻璃量筒100025010020套2已進場20比重瓶50100ml套2已進場21比重計ne-1個1已進場22臺秤tgt-100臺1已進場23電動擊實儀ld140臺1已進場24液塑限測定儀sdy-1臺1已進場25土工篩套1已進場26架盤天平及砝碼hc.tp12a.50臺6已進場27架盤天平及砝碼hc.tp12a.20臺6已進場28分析天平tg623個1已進場29泥漿比重計個2已進場30泥漿粘度計個2已進場31泥漿含砂率計臺2已進場32電子天平mp200a臺1已進場33電子溫度計個1已進場34恒溫水浴個1已

30、進場翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計2235最大理論密度儀h-1820臺1已進場36承載比測定儀cbr臺1已進場37計算機臺4已進場第二節(jié)第二節(jié) 施工場地準(zhǔn)備施工場地準(zhǔn)備一、駐地建設(shè)項目經(jīng)理部駐地位置詳見附圖施工總體平面布置圖 ，設(shè)在k3+480 左側(cè)，租用民房作為項目經(jīng)理部辦公室和生活用房。同時該處交通便利，便于對整個合同段的組織指揮和對外聯(lián)系。二、臨時便道修建 本合同段周圍地方道路較多，路面等級較高，路網(wǎng)密布，工程運輸條件較好，結(jié)構(gòu)物部分對原有道路進行了維修加寬，確保道路暢通。第三節(jié)第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備一、控制測量(一)、平面控制系統(tǒng)的復(fù)核與

31、建立1、開工前，對設(shè)計單位提供的本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的平面控制坐標(biāo)點使用 topcongts212 型全站儀按附合導(dǎo)線的技術(shù)和精度要求進行聯(lián)測復(fù)核。導(dǎo)線復(fù)核完成并經(jīng)過內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標(biāo)達到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按監(jiān)理工程師規(guī)定格式填寫測量成果報告，報送監(jiān)理辦測量專業(yè)工程師簽認。2、因本標(biāo)段設(shè)計單位提供的平面控制坐標(biāo)點為 gps 導(dǎo)線點，其本翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計23身未必考慮通視條件，加之本標(biāo)段施工范圍內(nèi)民宅密集，樹木茂密，設(shè)計提供的六個導(dǎo)線點中，wb1-wb2、wb5-wb6 不能通視，且wb2、wb3、wb5 布置在施工紅線范圍或附近，屆時將無

32、法保存和利用，即原平面控制網(wǎng)滿足不了施工測量放樣的需要。為方便施工測量放樣，并保證放樣精確，項目部技術(shù)人員根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，加密了平面導(dǎo)線控制點，建立施工平面控制網(wǎng)。施工平面控制導(dǎo)線坐標(biāo)點測量與導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核測量一起進行，統(tǒng)一平差計算，以保證精度。（1） 、平面控制導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核測量：采用日產(chǎn) topcon gts-212 全站儀按一級附合導(dǎo)線進行。其技術(shù)要求和精度指標(biāo)按公路勘測規(guī)范(jtj061-99)規(guī)范和監(jiān)理工程師具體要求執(zhí)行。測距中誤差15mm，測角中誤差5” ，方向角閉合差10 n，導(dǎo)線全長相對閉合差1/15000。（2） 、施工加密平面控制網(wǎng)測量：施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用附合導(dǎo)線形式，

33、以現(xiàn)有的 gps 點為主，中間適當(dāng)加密，按一級導(dǎo)線技術(shù)要求進行布設(shè)和測量。附合導(dǎo)線將以設(shè)計提供的現(xiàn)有 gps 點 wb1-wb3 和 wb6-wb7 為基線，分別在 wb1wb2 和wb5wb6 之間合適位置各加密一個控制點，在項目部樓頂上布一個點，計劃加密 34 個坐標(biāo)點。加密控制點盡量設(shè)置于施工區(qū)域沿線路兩側(cè)的安全位置，以滿足全標(biāo)段的測量工作需要為原則。水平角測量觀測 2 測回，一測回 2c 差15” ，同一方向值各測回較差不大于 9” ；往返測距，讀數(shù)較差小于 10mm，取其算術(shù)平均值。3、平面控制導(dǎo)線網(wǎng)外業(yè)測量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足規(guī)范要求后，填寫測量成果報驗單，連同加密導(dǎo)線點坐標(biāo)計算

34、表一同報送監(jiān)理辦測量專業(yè)監(jiān)理工程師簽證。當(dāng)監(jiān)理工程師提出疑議或要求對加密導(dǎo)線進行復(fù)核時，項目部測量組將密切配合，并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員。翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計244、只有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的測量成果方可作為測量放樣的依據(jù)，否則應(yīng)進行補測或重測，并重新進行報驗。5、在工程施工過程中，定期對所布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng)進行復(fù)核，以防止因施工或其他原因引起控制點的位移變形，從而影響施工放樣的質(zhì)量和精度甚至測量錯誤。復(fù)測結(jié)果同樣形成正式文件，報送監(jiān)理工程師。（二） 、高程控制系統(tǒng)的建立1、水準(zhǔn)復(fù)核測量根據(jù)相關(guān)合同文件和監(jiān)理工程師具體要求，施工前，我們將對設(shè)計提供

35、三等水準(zhǔn)基點進行聯(lián)測復(fù)核。水準(zhǔn)復(fù)核按四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行，復(fù)核后的測量成果報送測量專業(yè)監(jiān)理工程師簽認。水準(zhǔn)復(fù)核施測時，我們將至少在 24h 前通知監(jiān)理工程師，當(dāng)監(jiān)理工程師認為必要時，到現(xiàn)場全過程旁站、監(jiān)督或抽檢。水準(zhǔn)點加密測量（1） 、水準(zhǔn)路線的確定與埋設(shè)：在標(biāo)段施工區(qū)范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)安全位置埋設(shè)水準(zhǔn)點標(biāo)志樁，并與設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密點間距離不超過 200m，以確保在每 100m 半徑區(qū)域施工范圍高程測量時無需多次轉(zhuǎn)站，既保證測量精度，同時提高工作效率。（2） 、測設(shè)方法：外業(yè)測量按 gb50308-1999 規(guī)范中四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求執(zhí)行。使用儀器

36、類型為 ds3，標(biāo)尺使用黑紅雙面水準(zhǔn)尺，視距65m，前后視距差3m，視線高度保證三絲能讀數(shù)，黑紅面讀數(shù)的差3mm，附合路線閉合差12l。（3） 、外業(yè)測量完成后及時進行內(nèi)業(yè)平差計算，只有通過平差計算翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計25滿足規(guī)范要求的測量成果，才能形成正式文件報送監(jiān)理工程師簽認，否則應(yīng)及時查找錯誤或超差原因，并進行補測或重測，直至合格為止。定期復(fù)核：對已加密并測設(shè)完成的施工高程控制網(wǎng)，隨著施工進度的推進，定期進行必要的復(fù)核測量或二次加密，確保施工過程中高程控制系統(tǒng)的統(tǒng)一。復(fù)核或二次加密測量時按初測時的技術(shù)要求進行，其成果同樣報送監(jiān)理工程師確認。

37、二、技術(shù)交底技術(shù)交底工作是施工過程中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面形式，具體可分為以下幾方面：（一） 、項目技術(shù)負責(zé)人組織全體技術(shù)人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。（二） 、由項目經(jīng)理牽頭，組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點。（三） 、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。三、試驗準(zhǔn)備本工程所有試驗均委托廈門市公路局中心試驗室進行。翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組

38、織設(shè)計26第三章第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)第一節(jié) 道路工程道路工程一、特殊路基處理工程一、特殊路基處理工程本工程樁號 k0+800k1+100 局部為軟基，以及新舊路基銜接均為特殊路基，均需要進行處理。1 1、施工工藝、施工工藝 軟基處理先拋填塊石至路基處理頂面線，當(dāng)拋石高出路面兩側(cè) 0.5米時使用 50 噸震動壓路機碾壓，石面頂回填 0.3 米厚級配碎石，其頂面鋪設(shè)一層土工布，再回填砂厚 0.5 米，其上層回填砂性土等好土并分層碾壓至路槽頂面，填方邊坡采用 0.3 米厚 m7.5 漿砌片石護坡。 新舊路基斷面銜接處在交叉口拓寬處鋪設(shè)雙向土工

39、格柵，填方高度小于 1.5m 時設(shè)置一層，在管線施工完后設(shè)置，填方高度小于 4.0m 時設(shè)置兩層，下層位于管線開挖深度以下，填方高度大于 4.0m 時設(shè)置三層。二、路基開挖工程二、路基開挖工程1 1、 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基施工前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開工報告，包括施工方案、測量放樣資料、試驗資料和施工機具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。2 2、 路基開挖施工路基開挖施工路基開挖前對路線進行全面測量，定出路線的中樁和邊樁，路基開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木均砍伐干凈，并清除表土、樹樁等雜物。開挖前，我們將提交開挖斷面圖及詳細的施工方案給監(jiān)理審批，批準(zhǔn)后方可開工。在施工時

40、，我們將嚴(yán)格按圖紙和 jtj033-95公路路基施工技術(shù)規(guī)范翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計27的有關(guān)規(guī)定施工。土方開挖采用推土機推松，裝載機裝車，或挖掘機直接挖裝作業(yè)，自卸汽車運輸。挖掘機、裝裁機配合自卸汽車運輸施工。路基土石方開挖順序為：測量放樣、施工便道、清理場地、臨時排水系統(tǒng)表土開挖、外棄土方開挖裝載、運輸調(diào)運、外棄路塹整修、防護、排水驗收。本工程路基土方開挖施工，我們將認真做好以下工作，以確保路基施工質(zhì)量和安全。 (1)路基開挖前做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，排水口要暢通。特別是深挖段，我們將根據(jù)地形、地貌情況及設(shè)計要求，認真做好防、排水系統(tǒng)

41、。(2)路基施工時要保證當(dāng)?shù)氐缆方煌昂拥劳〞?，合理安排改路、改河工作?3)土方開挖將按自上而下逐層開挖的原則進行，決不為了搶進度或填方需要土源而亂挖或超挖。（4）開挖作業(yè)時將保持邊坡穩(wěn)定，不對鄰近的結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生破壞和干擾。無論工程量多大，土層多深，都不采用爆破施工和掏洞取土。（5）開挖中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有變化時，將及時修改施工方案及挖方邊坡坡度，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（6）在開挖中出現(xiàn)土石比變化，馬上測量土石成分比，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定后，再分層進行開挖。（7）單邊坡深挖路塹的施工方法按多層橫向全寬挖掘法開挖。雙邊坡深挖路塹施工方法按分層縱挖法和通道縱挖法開挖。（8）本標(biāo)段路塹邊坡按不同的開挖高度

42、、不同的巖性和土質(zhì)情況翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計28采用不同的坡度。在施工前認真進行邊線測量放樣，施工中經(jīng)常檢查邊坡位置及坡度，以防出現(xiàn)誤差。（9）施工中將嚴(yán)格要求作業(yè)工人不隨意進行棄土，必須到指定的棄土場進行棄土，保護好周邊環(huán)境。（10）在施工中，發(fā)現(xiàn)圖紙未出示的地下管道、纜線、文物古跡和其它構(gòu)造物，將馬上上報，并停止作業(yè)，保護現(xiàn)場。（11）開挖時，路床頂標(biāo)高要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。（12）路基施工過程中，如果路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，要根據(jù)滲流的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、盲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛?。?3）非適用材料

43、的處理 路床頂面或路基挖至規(guī)定斷面，如仍遇有非適用材料或不良土質(zhì)，按相關(guān)規(guī)范要求將其挖除或進行處理，開挖的形狀應(yīng)規(guī)則，坑壁應(yīng)垂直或形成一定坡度，挖出的非適用材料應(yīng)立即運走廢棄，為此而產(chǎn)生的超挖部分，回填前，先進行必要的斷面測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后換以適用的材料分層回填并碾壓至圖紙要求或與其毗連路段相同的高度和密實度。 暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，將分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不被非適用材料污染，已污染的材料按棄方處理。三、三、 路基填筑路基填筑工程工程根據(jù)本工程土方分布的情況，主要利用地道及路基開挖段開挖余土填筑，不足部分則采用外購砂或外購?fù)撂钪Ｂ坊钪馁|(zhì)量，

44、主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實度的高低?；靥钔镣临|(zhì)選擇符合規(guī)范要求的材料，決不用淤泥及含有樹根和易腐爛翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計29物質(zhì)等的非適用性土源，并采用重型振動壓路機進行壓實。路基填筑施工順序為：測量放樣清除表土及不良材料運棄、開挖排水基底修整并碾壓分層填筑碾壓壓實度檢測路床整修、防護驗收。施工中我們將根據(jù)路基結(jié)構(gòu)形式和所采用的填筑材料，結(jié)合設(shè)計和規(guī)范要求，按以下要求進行施工和質(zhì)量控制。（1）路基填筑前進行測量放樣，定出中線，路基邊緣線，路堤坡腳具體位置，清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，并運出路基范圍外堆放。（2）在路堤基底采用換

45、填地段，先將原地面不良的土質(zhì)進行挖除，開挖深度至設(shè)計要求后，再分層進行回填、壓實至設(shè)計標(biāo)高。并采取有效措施降低地下水位。（3）在經(jīng)過整修處理的路段上選一段長度不小于 100m，填土高度不小于 50cm 的試驗段作為一典型施工段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及不同噸位壓路機最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并報監(jiān)理工程師審批，用以指導(dǎo)整個路基的施工。（4）路基填方按路面平行線分層，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)應(yīng)寬于路堤設(shè)計寬度 30cm，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）每層填土層在壓實前先整平，按設(shè)計自高坡向低坡做 2%的橫坡，用振動壓路機碾壓時，遵循先輕后重，先慢后

46、快，先邊后中的原則，初壓成型后，用平地機刮平，再重壓直至該層土壓實度滿足要求，再進行上一層的回填。（6）填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段按 1：1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計30搭接長度不小于 2m。(7)一般土質(zhì)路堤邊坡為 1：1.5，變坡處設(shè)置 2.0m 寬的平臺，平臺外傾 4.0%。(8)路堤段地面橫坡大于 1：5 時，填筑前將原地面挖成 2 米寬，內(nèi)傾坡度為 3.0%的臺階。四、新舊路基施工四、新舊路基施工舊路基斷面銜接處在交叉口拓寬處鋪設(shè)雙向土工格柵，填方高度小于 1

47、.5m 時設(shè)置一層，在管線施工完后設(shè)置，填方高度小于 4.0m 時設(shè)置兩層，下層位于管線開挖深度以下，填方高度大于 4.0m 時設(shè)置三層。五、五、 現(xiàn)有道路路基改造現(xiàn)有道路路基改造1 1、場地清理、場地清理拆除道路改造范圍內(nèi)的綠化帶樹木根系、路緣石、舊人行道、舊輔道瀝青面層、舊機動車道砼面層、舊公交站臺、舊隔離護欄，拆除不能利用的排水管道，其余廢棄渣、土用自卸汽車棄運至指定地點。2 2、路基壓實、路基壓實 清除舊人行道和舊機動車道的樹木根系以及各種建筑垃圾和綠化帶表層腐植土后，應(yīng)對原地面進行碾壓，壓實采用 25t 以上重型壓路機碾壓，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊 1520cm，避

48、免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于 2km/h；完成壓實后的表面應(yīng)無空鼓、無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應(yīng)灑水，壓實結(jié)束后應(yīng)及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。3 3、路基斷面尺寸的控制及路基整修、路基斷面尺寸的控制及路基整修 路基斷面尺寸的控制 中線控制樁的移設(shè)：機械施工時，路基填挖斷面范圍內(nèi)的樁橛都翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計31不能保存。開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機械行走范圍以外，并設(shè)置護樁。 路基邊樁：測放邊樁時，按每 20 米釘出路基邊樁；取土坑、棄土場的內(nèi)外側(cè)邊界樁可按 40 米放設(shè)。為防止邊樁

49、在施工中被埋沒或機械破壞，將邊樁按正確位置外移 50 厘米，而機械仍按原邊樁位置填土或挖土。 路基邊坡及填挖高度的控制a、 機械首先在邊線位置沿縱向鏟除表土，再按此邊界線進行填土或挖土作業(yè)。b、路基每填高或挖深 1.01.5m，及時測量邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的高度。c、路堤填高或路塹挖深 34m，或填土距路肩 1m，挖土距路基面0.20.3m 重新復(fù)測中線及水平，校核寬度。 路基整修路基土石方施工完成后及時進行修整，以確保路基各部分的形狀和尺寸符合設(shè)計要求。路基整修工作包括：整平路基面并作出路拱，整修路塹邊坡及側(cè)溝、天溝。整平與拍實路堤邊坡，整修取土坑及棄土場。 整修前首先進行測量，核對路線

50、中線，路肩標(biāo)高及各部分尺寸，確定整修范圍及標(biāo)準(zhǔn)。 整修路基面時，對超填或欠挖的地方予以鏟除；欠填或超挖處用同類土補填壓實。路堤寬度不足或邊坡過陡需補填時，必須挖臺階，分層填補并夯實，確保補填部分原來路基緊密結(jié)合。 對于路堤邊坡上局部突出處修成順坡。對于路塹邊坡，只可鏟除，不可幫補，邊坡上局部超挖處整修成順坡，避免雨水積聚，破壞邊坡。六、六、 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計32路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，全線路基壓實度及路基填料最小強度和最大粒徑要求符合下表的要求：表表 6 6 基壓實標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強度基壓實標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強度路基部

51、位路面底面以下深度（cm）土基頂面彎沉值 lscbr（%）重型擊實壓實度（%）填方段路槽030250(0.01mm)896填方段路槽3080596填方段路槽80150494填方段路槽150393挖方段路槽080250(0.01mm)896七、路基常見質(zhì)量缺陷和質(zhì)量控制七、路基常見質(zhì)量缺陷和質(zhì)量控制（一） 、路基工程常見質(zhì)量缺陷有：路基不均勻沉降，邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯，坍肩等。其產(chǎn)生的主要原因為：1、地基處理不好清表不徹底及清表后對原地面的壓實度不夠；軟土地基處理不當(dāng)；施工組織安排不合理，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段未先進行處理。2、路基填筑不好地表濕軟，填料質(zhì)量不符合要求，填料粒徑

52、超標(biāo)，級配不佳，粗集料離析，路基壓實度不足。3、路基未采取超寬填筑路基施工路基邊緣碾壓不到位。翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計33（二） 、為避免施工過程中出現(xiàn)的上述質(zhì)量缺陷，我們將作如下質(zhì)量控制：1、重視施工的臨時排水，施工排水溝有一定的深度，這個深度確保排水暢通并能起到降低水位的要求。2、徹底清除表土，清表后要嚴(yán)格檢查壓實度，確保達到設(shè)計要求。3、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，從源頭上控制填料粒徑。4、嚴(yán)格控制分層填筑、分層碾壓，不同的材料不混填，全斷面（或半幅）同步分層推進，交界處設(shè)臺階；分層厚度不得超過規(guī)定要求，一般松鋪厚度30cm?？刂铺钪颖砻嫫秸龋苊鈾M

53、坡不足等而造成路基表面積水。及時碾壓，一次壓實到規(guī)定密度要求，并及時報檢。5、合理安排施工順序，合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理，拋石路段應(yīng)下大上小，拋石面要高出水面50cm，并采用壓路機碾壓穩(wěn)定。6、路基填筑適當(dāng)超寬，確保路基邊緣碾壓到位，可以避免出現(xiàn)邊坡貼補施工、松散、不穩(wěn)定，邊坡易產(chǎn)生沖刷、滑坡、坍肩等現(xiàn)象。7、路基填筑搭接處按要求挖成臺階，做好拼接處的碾壓，確保拼接部位穩(wěn)定密實無接痕。八、路基防護工程八、路基防護工程路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡的重要措施，因此在施工中應(yīng)確實抓好路基防護工程施工，確保施工的規(guī)范性、優(yōu)質(zhì)

54、性，使路基防護在確保邊坡穩(wěn)定的前提下與公路美化相結(jié)合。1 1、路基邊坡防護形式、路基邊坡防護形式（1）填方路堤邊坡防護當(dāng)路堤邊坡高度小于 2m 時，采用植草皮護坡進行防護；翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計34當(dāng)路堤邊坡高度大于等于 2m 且小于 4m 時，采用土工格網(wǎng)植草護坡進行防護；當(dāng)路基邊坡高度大于 4m 小于 8m 時，采用方格網(wǎng)植草護坡進行防護；浸入塘的路堤底部采用透水性良好的材料進行填筑，如碎石土、沙礫土等，邊坡采用漿砌片石護坡支護。（2）魚塘段路基防護魚塘浸水路堤設(shè)計邊坡 1：1.5，路基填料采用透水性良好的材料，設(shè)置墁石基礎(chǔ)，采用 m7.5 漿

55、砌片石滿鋪防護，砌筑高度為設(shè)計水位以上 50cm。2 2、路基邊坡防護施工方法、路基邊坡防護施工方法1 1） 、植草皮護坡、植草皮護坡（1）坡面清理清除坡面雜物及松動巖塊，對坡面轉(zhuǎn)角處及坡頂?shù)睦饨沁M行修整，使之呈弧形，盡可能將坡面平整，以利于施工，同時增加坡面綠化效果。保證施工前坡面的凹凸度平均為10cm，最大不超過15cm；對低洼處適當(dāng)覆土夯實回填或以植生袋裝土回填，以填至使反坡段消失為準(zhǔn)，有條件的在坡面上每隔一定高度開一橫向槽，以增加坡面的粗糙度，使植草對坡面的附著力加大。（2）草皮鋪設(shè)在坡面清理施工完成后，覆上種植土，然后噴播植草，種植后注意草皮養(yǎng)護。2 2） 、土工格柵網(wǎng)植草護坡、土工

56、格柵網(wǎng)植草護坡（1）坡面清理施工方法同第 1）條。 翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計35（2）土工格柵網(wǎng)與草皮鋪設(shè)在坡面清理施工完成后，將土工格柵網(wǎng)從坡頂往下鋪設(shè)，往下鋪設(shè)時盡量緊貼土層，鋪設(shè)時采用 u 形釘以 50cm 間距予以固定，個別不平的地方可多加固，不允許懸空、歪斜或有褶皺，搭接長度不小于 10cm，坡頂出網(wǎng)墊多出 50 cm 固定，對接部分應(yīng)用鐵絲折緊，鋪設(shè)網(wǎng)后有效防止表層水土流失。土工格柵網(wǎng)鋪設(shè)完成后，覆上種植土，然后噴播植草，種植后注意草皮養(yǎng)護。3 3） 、方格網(wǎng)植草護坡、方格網(wǎng)植草護坡方格網(wǎng)鋪設(shè)完成后，覆上種植土，然后鋪設(shè)草皮，種植后注意草

57、皮養(yǎng)護。4 4） 、漿砌片石護坡支護、漿砌片石護坡支護基槽開挖護坡?lián)跬翂β裰蒙疃劝凑赵O(shè)計的要求，應(yīng)根據(jù)施工時實際地質(zhì)情況作相應(yīng)調(diào)整。測量放樣。首先測量出擋土墻所處路段的里程、起始點和終點坐標(biāo)及地面標(biāo)高，以擋土墻的沉降縫為一節(jié)施工段，進行布置開挖測量點?；A(chǔ)開挖。魚塘段護坡施工前，要先設(shè)置簡易土袋圍堰，將護坡施工處的水抽干，然后清除魚塘淤泥。基礎(chǔ)開挖時，棄土隨挖隨運走，但因基礎(chǔ)施工完畢要回填，因此若土質(zhì)較好可以留部分于基坑頂 1 米以外。開挖至標(biāo)高后，要對基坑進行測量檢查，請求監(jiān)理檢查驗收?；滋幚恚洪_挖基坑后，先對基底整平、夯實，回填砂夾碎石（碎石 70%） ，整翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改

58、造工程 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計36平、夯實，對壓路機無法壓實的地方采用小型打夯機進行夯實。 漿砌片石基礎(chǔ)：開挖基坑、處理后，檢驗基底尺寸及標(biāo)高，報請監(jiān)理工程師驗收合格后砌筑基礎(chǔ)。基礎(chǔ)采用 m7.5 漿砌片石基礎(chǔ)。 漿砌護坡墻身：待基礎(chǔ)砌筑后，進行護坡墻身的放樣。護坡墻身為 m7.5 水泥砂漿砌片石。在砌筑第一層時，濕潤基礎(chǔ)漿砌片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，內(nèi)、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過程中要經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。漿砌片石施工時應(yīng)注意：石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清除干凈。所有石塊均需坐在新拌的砂漿上

59、，砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊接，豎縫較寬時，可在砂漿中塞以石塊，但不得在底座或石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石子混凝土填塞豎縫時，應(yīng)使用扁鐵搗實。砌體應(yīng)分層砌筑。砌體較長時應(yīng)分層分段砌筑。兩相鄰工作段的高差應(yīng)不大于 2m。分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。砌體分層砌筑時，每層應(yīng)大致找平。砌筑上層石塊時應(yīng)避免振動下層石塊。不得在已砌好的砌體上拋擲、流動、翻動和敲擊石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤，并鋪上新漿方可砌筑。石塊應(yīng)長短相間，交錯排列，上下層石塊的豎縫不得重合。已砌好的砌體不得有石塊松動或灰縫開裂，其沉降縫、伸縮縫和翁角路（孚蓮路-新陽大橋段）改造工程

60、 a 合同段 實施性施工組織設(shè)計37泄水孔應(yīng)符合設(shè)計要求。砌體分內(nèi)外層砌筑時，應(yīng)先砌外層，后砌內(nèi)層。內(nèi)外層砌塊應(yīng)相互咬接，連成一體。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石。砌縫寬度一般應(yīng)不大于 4cm。用小石子混凝土砌筑時，砌縫寬度應(yīng)不大于 7cm。較大的砌塊應(yīng)使用于下層，砌筑時應(yīng)選取形狀及尺寸合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。片石護坡質(zhì)量控制：漿砌片石砂漿強度合格；大面平整度 30mm；頂面高程20mm；坡度0.5%；斷面尺寸50mm；并且砌體要求順直、曲線圓滑，砌筑平整清潔，砌塊間砂漿飽滿，無空洞現(xiàn)象和垂直通縫；勾縫平順，粘結(jié)牢固，無脫落現(xiàn)象。九、路基排水工程九、路基排水工程