第七章美洲各大汽車公司電路圖 《汽車電路分析》董宏國、廖苓平主編

1、第七章第七章 美洲各大汽車公司電路圖美洲各大汽車公司電路圖的分析的分析 第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析第二節(jié)第二節(jié) 福特汽車電路圖的分析福特汽車電路圖的分析第三節(jié)第三節(jié) 克萊斯勒汽車電路圖的分析克萊斯勒汽車電路圖的分析一、通用汽車電路圖中符號(hào)的含義一、通用汽車電路圖中符號(hào)的含義二、車輛位置分區(qū)代碼二、車輛位置分區(qū)代碼三、通用汽車電路圖的組成三、通用汽車電路圖的組成 通用車型電路圖通常由四類電路圖組成，它們分別是：電通用車型電路圖通常由四類電路圖組成，它們分別是：電源分配簡圖、熔斷絲詳圖、系統(tǒng)電路圖和搭鐵線路圖。系統(tǒng)電源分配簡圖、熔斷絲詳圖、系統(tǒng)電路圖和搭鐵線路圖。系統(tǒng)電

2、路圖中電源線從圖上方進(jìn)入，通常從熔斷絲處開始，并于熔斷路圖中電源線從圖上方進(jìn)入，通常從熔斷絲處開始，并于熔斷絲上方用黑線框標(biāo)注此處與電源之間的通斷關(guān)系；用電器在中絲上方用黑線框標(biāo)注此處與電源之間的通斷關(guān)系；用電器在中部，搭鐵點(diǎn)在最下方。如果是由電子控制的系統(tǒng)，電路圖中除部，搭鐵點(diǎn)在最下方。如果是由電子控制的系統(tǒng)，電路圖中除該系統(tǒng)的工作電路外還會(huì)包括與該系統(tǒng)工作有關(guān)的信號(hào)電路該系統(tǒng)的工作電路外還會(huì)包括與該系統(tǒng)工作有關(guān)的信號(hào)電路( (如如第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析下一頁下一頁 返回返回傳感器等傳感器等) )。四、通用汽車電路圖實(shí)例四、通用汽車電路圖實(shí)例（一）上海別克轎車

3、自動(dòng)變速器控制電路圖的表示方法（一）上海別克轎車自動(dòng)變速器控制電路圖的表示方法 上海別克轎車自動(dòng)變速器控制電路圖如上海別克轎車自動(dòng)變速器控制電路圖如圖圖7-67-6所示，圖中說所示，圖中說明如下：明如下：1“1“運(yùn)行或啟動(dòng)發(fā)熱運(yùn)行或啟動(dòng)發(fā)熱”表示線路在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火或啟動(dòng)表示線路在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火或啟動(dòng)擋時(shí)有電，電壓為蓄電池工作電壓。擋時(shí)有電，電壓為蓄電池工作電壓。22表示表示2727號(hào)號(hào)10A10A的熔斷絲。的熔斷絲。33虛線框表示沒有完全表示出接線盒所有部分。虛線框表示沒有完全表示出接線盒所有部分。44表示導(dǎo)線由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下熔斷絲接線盒的表示導(dǎo)線由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下熔斷絲接線盒的C2C2連接插

4、頭的連接插頭的E2E2第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖7-67-6返回返回插腳引出，連接插頭編號(hào)插腳引出，連接插頭編號(hào)C2C2寫在右側(cè)，插腳編號(hào)寫在右側(cè)，插腳編號(hào)E2E2寫在左側(cè)。寫在左側(cè)。55符號(hào)和符號(hào)和P100P100表示貫穿式密封圈，其中表示貫穿式密封圈，其中P P表示密封圈，表示密封圈，100100為為其代號(hào)。其代號(hào)。6“0.356“0.35粉紅色粉紅色”表示導(dǎo)線截面積為表示導(dǎo)線截面積為0.35 mm0.35 mm2 2，線的顏色，線的顏色為粉紅色。數(shù)字為粉紅色。數(shù)字“339”339”是車輛位置分區(qū)代碼，表示該線束位置是車輛位置分區(qū)代

5、碼，表示該線束位置在乘客室。在乘客室。77表示表示TCC(TCC(液力變矩器中的鎖止離合器控制液力變矩器中的鎖止離合器控制) )開關(guān)，圖中表開關(guān)，圖中表示示TCCTCC處于接通狀態(tài)，其開關(guān)信號(hào)經(jīng)過處于接通狀態(tài)，其開關(guān)信號(hào)經(jīng)過P101P101和和C101C101，由動(dòng)力控制，由動(dòng)力控制模塊模塊(PCM)(PCM)中的中的C1C1插頭插頭3030號(hào)插腳進(jìn)入號(hào)插腳進(jìn)入PCMPCM中。中。88表示直列型插接器，右側(cè)表示直列型插接器，右側(cè)“C101”C101”表示連接插頭編號(hào)表示連接插頭編號(hào)( (其其第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁中中C C表示連接插頭表

6、示連接插頭) )，左側(cè)，左側(cè)“C”C”表示直列型插接器的表示直列型插接器的C C插腳。插腳。99表示輸出電阻器，這里用來把表示輸出電阻器，這里用來把TCCTCC和制動(dòng)燈開關(guān)的信號(hào)以和制動(dòng)燈開關(guān)的信號(hào)以一定的電壓信號(hào)的形式輸出給動(dòng)力控制模塊一定的電壓信號(hào)的形式輸出給動(dòng)力控制模塊PCMPCM的內(nèi)部控制電的內(nèi)部控制電路。路。1010表示動(dòng)力控制模塊表示動(dòng)力控制模塊PCMPCM是對(duì)靜電敏感的部件。是對(duì)靜電敏感的部件。1111符號(hào)表示搭鐵。符號(hào)表示搭鐵。1212表示在自動(dòng)變速器內(nèi)部的表示在自動(dòng)變速器內(nèi)部的TCCTCC鎖止電磁閥，此電磁閥控制鎖止電磁閥，此電磁閥控制第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽

7、車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁液力變矩器內(nèi)部鎖止離合器的結(jié)合。它在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火或液力變矩器內(nèi)部鎖止離合器的結(jié)合。它在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火或啟動(dòng)擋時(shí)，通過啟動(dòng)擋時(shí)，通過2323號(hào)號(hào)10A10A的熔斷絲供電。的熔斷絲供電。1313表示帶晶體管半導(dǎo)體元件控制的集成電路。這里為動(dòng)力表示帶晶體管半導(dǎo)體元件控制的集成電路。這里為動(dòng)力控制單元控制單元PCMPCM內(nèi)部集成的控制電路，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，通過內(nèi)部集成的控制電路，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，通過PCMPCM搭鐵。搭鐵。1414表示輸出電阻。表示輸出電阻。PCMPCM提供提供5 V5 V穩(wěn)壓通過內(nèi)部串接電阻與自穩(wěn)壓通過內(nèi)部串接電阻與自動(dòng)變速器油溫

8、傳感器動(dòng)變速器油溫傳感器(TFT)(TFT)連接，同時(shí)將自動(dòng)變速器油溫傳感器連接，同時(shí)將自動(dòng)變速器油溫傳感器(NTC(NTC型電阻型電阻) )信號(hào)傳給信號(hào)傳給PCMPCM。1515表示動(dòng)力制模塊表示動(dòng)力制模塊PCMPCM的的C2C2連接插頭的連接插頭的6868插腳。插腳。1616虛線表示虛線表示4 4、4444、1 1插腳均屬于插腳均屬于C1C1連接插頭。連接插頭。第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁1717表示自動(dòng)變速器內(nèi)部的自動(dòng)變速器油溫傳感器，它是一表示自動(dòng)變速器內(nèi)部的自動(dòng)變速器油溫傳感器，它是一個(gè)隨溫度增加阻值減小的個(gè)隨溫度增加阻值減小的NT

9、CNTC型電阻。型電阻。1818表示部件的名稱及所處的位置。該機(jī)罩下附件熔斷絲接表示部件的名稱及所處的位置。該機(jī)罩下附件熔斷絲接線盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)線盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)( (從車的前面看從車的前面看) )。1919表示導(dǎo)線通往機(jī)罩下附件熔斷絲接線盒的其他電路，對(duì)表示導(dǎo)線通往機(jī)罩下附件熔斷絲接線盒的其他電路，對(duì)目前所顯示的電氣系統(tǒng)沒有作用，是一種省略的畫法。目前所顯示的電氣系統(tǒng)沒有作用，是一種省略的畫法。（二）上海別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路的分析方法（二）上海別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路的分析方法 如圖如圖7-77-7所示為上海通用別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路，下面所示為上海通用別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路，

10、下面以此為例來介紹一下通用汽車電路圖的分析方法。以此為例來介紹一下通用汽車電路圖的分析方法。 冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷絲冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷絲(6(6號(hào)號(hào)40A40A和和2121號(hào)號(hào)15 A)15 A)分別向發(fā)動(dòng)機(jī)分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇供電。熔斷絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附件熔斷絲接線盒內(nèi)。冷卻風(fēng)扇供電。熔斷絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附件熔斷絲接線盒內(nèi)。第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖7-77-7上海通用別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路上海通用別克轎車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路返回返回1.1.冷卻風(fēng)扇低速工作時(shí)電路冷卻風(fēng)扇低速工作時(shí)電路 PCMPCM控制繼電器控制繼電器1212的電磁線圈通

11、電。其電路為：所有時(shí)間熱的電磁線圈通電。其電路為：所有時(shí)間熱( (與電源直接連接與電源直接連接)熔斷絲熔斷絲66繼電器繼電器12PCM12PCM的低速風(fēng)扇控制的低速風(fēng)扇控制電路搭鐵。于是，繼電器電路搭鐵。于是，繼電器1212的線圈中有電流通過，控制繼電器的線圈中有電流通過，控制繼電器1212觸點(diǎn)閉合，向冷卻風(fēng)扇電機(jī)供電。此時(shí)由于左側(cè)的冷卻風(fēng)扇觸點(diǎn)閉合，向冷卻風(fēng)扇電機(jī)供電。此時(shí)由于左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)與右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)串聯(lián)，所以風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。電流通電機(jī)與右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)串聯(lián)，所以風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。電流通路為：所有時(shí)間熱路為：所有時(shí)間熱( (與電源直接連接與電源直接連接)熔斷絲熔斷絲66繼電器繼電器

12、1212左左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)繼電器繼電器9 9的動(dòng)斷觸點(diǎn)的動(dòng)斷觸點(diǎn)右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。2.2.冷卻風(fēng)扇高速工作時(shí)電路冷卻風(fēng)扇高速工作時(shí)電路 PCMPCM首先經(jīng)低速風(fēng)扇控制電路對(duì)繼電器首先經(jīng)低速風(fēng)扇控制電路對(duì)繼電器1212提供搭鐵路徑。經(jīng)提供搭鐵路徑。經(jīng)第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁3s3s延時(shí)后，延時(shí)后，PCMPCM經(jīng)高速風(fēng)扇控制電路為繼電器經(jīng)高速風(fēng)扇控制電路為繼電器9 9和繼電器和繼電器1010提供提供搭鐵路徑。左側(cè)風(fēng)扇電機(jī)繼續(xù)由熔斷絲搭鐵路徑。左側(cè)風(fēng)扇電機(jī)繼續(xù)由

13、熔斷絲6 6提供電流。但熔斷絲提供電流。但熔斷絲2121(15 A)(15 A)為右側(cè)風(fēng)扇電機(jī)提供電流。各風(fēng)扇接收不同的搭鐵路為右側(cè)風(fēng)扇電機(jī)提供電流。各風(fēng)扇接收不同的搭鐵路徑。因此，風(fēng)扇高速運(yùn)行。左側(cè)風(fēng)扇電機(jī)電流通路為：所有時(shí)徑。因此，風(fēng)扇高速運(yùn)行。左側(cè)風(fēng)扇電機(jī)電流通路為：所有時(shí)間熱間熱( (與電源直接連接與電源直接連接)熔斷絲熔斷絲66繼電器繼電器1212左側(cè)的冷卻風(fēng)扇左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)電機(jī)繼電器繼電器9 9的觸點(diǎn)的觸點(diǎn)導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。右側(cè)風(fēng)扇電導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。右側(cè)風(fēng)扇電機(jī)電流通路為：所有時(shí)間熱機(jī)電流通路為：所有時(shí)間熱( (與電源直接連接與電源直接連接)熔斷絲熔斷絲2121繼

14、繼電器電器1010的觸點(diǎn)的觸點(diǎn)右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī)導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。鐵。 在看懂電路圖的同時(shí)還應(yīng)清楚在看懂電路圖的同時(shí)還應(yīng)清楚PCMPCM在什么情況下控制繼電器在什么情況下控制繼電器1212搭鐵，其條件為：搭鐵，其條件為：第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上一頁 下一頁下一頁 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過106 106 。 請(qǐng)求請(qǐng)求A/CA/C且環(huán)境溫度高于且環(huán)境溫度高于50 50 。 A/C A/C制冷劑壓力大于制冷劑壓力大于1.31 MPa1.31 MPa。 點(diǎn)火關(guān)閉且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于點(diǎn)火關(guān)閉且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

15、溫度高于140 140 。 對(duì)于風(fēng)扇高速控制，對(duì)于風(fēng)扇高速控制，PCMPCM延后右側(cè)冷卻風(fēng)扇電機(jī)和繼電器延后右側(cè)冷卻風(fēng)扇電機(jī)和繼電器1010控制達(dá)控制達(dá)3 s3 s。3 s3 s延時(shí)后可確保冷卻風(fēng)扇電負(fù)荷不超過系統(tǒng)的容延時(shí)后可確保冷卻風(fēng)扇電負(fù)荷不超過系統(tǒng)的容量。量。 PCMPCM在以下各情況下為繼電器在以下各情況下為繼電器1212、繼電器、繼電器9 9和繼電器和繼電器1010提供提供搭鐵。搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過110 110 。A/CA/C制冷劑壓力大于制冷劑壓力大于1.655 MPs1.655 MPs。第一節(jié)第一節(jié) 通用汽車電路圖的分析通用汽車電路圖的分析上一頁上

16、一頁 返回返回一、福特汽車電路圖中符號(hào)的含義一、福特汽車電路圖中符號(hào)的含義二、福特汽車電路圖識(shí)讀范例二、福特汽車電路圖識(shí)讀范例福特汽車電路圖識(shí)讀范例如福特汽車電路圖識(shí)讀范例如圖圖7-97-9所示。所示。第二節(jié)第二節(jié) 福特汽車電路圖的分析福特汽車電路圖的分析返回返回圖圖7-97-9福特汽車電路圖識(shí)讀范例（一）福特汽車電路圖識(shí)讀范例（一）下一頁下一頁 返回返回圖圖7-97-9福特汽車電路圖識(shí)讀范例（二）福特汽車電路圖識(shí)讀范例（二）上一頁上一頁 返回返回一、克萊斯勒汽車電路圖中符號(hào)的含義一、克萊斯勒汽車電路圖中符號(hào)的含義二、導(dǎo)線二、導(dǎo)線 導(dǎo)線部分在電路圖中以粗實(shí)線畫出。導(dǎo)線的規(guī)格用阿拉伯導(dǎo)線部分在電

17、路圖中以粗實(shí)線畫出。導(dǎo)線的規(guī)格用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。數(shù)字表示。 每條導(dǎo)線都有導(dǎo)線的顏色，顏色代碼以英文縮寫來表示。每條導(dǎo)線都有導(dǎo)線的顏色，顏色代碼以英文縮寫來表示。若導(dǎo)線是雙色的，則以兩種顏色的字母共同標(biāo)記，前面為導(dǎo)線若導(dǎo)線是雙色的，則以兩種顏色的字母共同標(biāo)記，前面為導(dǎo)線的主色，后面為導(dǎo)線的輔助色。例如：的主色，后面為導(dǎo)線的輔助色。例如：BLK-WHTBLK-WHT，表示黑色帶白，表示黑色帶白條紋的導(dǎo)線。條紋的導(dǎo)線。三、克萊斯勒汽車電路圖的范例三、克萊斯勒汽車電路圖的范例第三節(jié)第三節(jié) 克萊斯勒汽車電路圖的分克萊斯勒汽車電路圖的分析析下一頁下一頁 返回返回四、電路讀圖實(shí)例四、電路讀圖實(shí)例 下面以北京

18、切諾基吉普車電路為例，來介紹識(shí)讀克萊斯勒下面以北京切諾基吉普車電路為例，來介紹識(shí)讀克萊斯勒汽車電路圖的基本方法。汽車電路圖的基本方法。1.1.電源、啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)電路電源、啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)電路 切諾基汽車的電源、啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)電路如切諾基汽車的電源、啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)電路如圖圖7-117-11所示，所示，圖中說明如下：圖中說明如下：11總電源供電線?？傠娫垂╇娋€。22易熔線。易熔線。33零件標(biāo)記。零件標(biāo)記。44零件名稱。零件名稱。第三節(jié)第三節(jié) 克萊斯勒汽車電路圖的分克萊斯勒汽車電路圖的分析析上一頁上一頁 下一頁下一頁圖圖7-117-11返回返回55電路繼續(xù)符號(hào)，箭頭表示電路繼續(xù)方向。電路繼續(xù)符號(hào)，箭

19、頭表示電路繼續(xù)方向。66插接器代號(hào)。插接器代號(hào)。C105C105表示標(biāo)號(hào)為表示標(biāo)號(hào)為105105的插接器，的插接器，F(xiàn) F表示該連接表示該連接器的器的F F接線端子，可在電路圖后面的說明中查到該插接器的位置接線端子，可在電路圖后面的說明中查到該插接器的位置及插頭及插頭/ /孔?？住?7插接器代號(hào)。虛線表示屬于同一個(gè)插接器的接線端子。插接器代號(hào)。虛線表示屬于同一個(gè)插接器的接線端子。88接線柱符號(hào)?？稍诹慵险业皆摌?biāo)記。接線柱符號(hào)?？稍诹慵险业皆摌?biāo)記。99導(dǎo)線規(guī)格。電路圖上注明的是導(dǎo)線的規(guī)格，而不是導(dǎo)線的導(dǎo)線規(guī)格。電路圖上注明的是導(dǎo)線的規(guī)格，而不是導(dǎo)線的公制截面尺寸。公制截面尺寸。1010導(dǎo)線顏

20、色標(biāo)記。導(dǎo)線顏色標(biāo)記。1111搭鐵標(biāo)記，該標(biāo)記表示零件外殼與車身金屬部分連接時(shí)搭鐵標(biāo)記，該標(biāo)記表示零件外殼與車身金屬部分連接時(shí)第三節(jié)第三節(jié) 克萊斯勒汽車電路圖的分克萊斯勒汽車電路圖的分析析上一頁上一頁 下一頁下一頁搭鐵。搭鐵。1212搭鐵標(biāo)記，該標(biāo)記表示導(dǎo)線與車身金屬部分連接時(shí)搭搭鐵標(biāo)記，該標(biāo)記表示導(dǎo)線與車身金屬部分連接時(shí)搭鐵。鐵。1313導(dǎo)線搭鐵點(diǎn)位置標(biāo)號(hào)，可在電路圖后面的說明中查到搭導(dǎo)線搭鐵點(diǎn)位置標(biāo)號(hào)，可在電路圖后面的說明中查到搭鐵點(diǎn)位置。鐵點(diǎn)位置。1414導(dǎo)線接頭標(biāo)記，表示線束中多條導(dǎo)線的匯集處。導(dǎo)線接頭標(biāo)記，表示線束中多條導(dǎo)線的匯集處。2.2.前照燈電路前照燈電路 如如圖圖7-127-12所示，電流從蓄電池正極所示，電流從蓄電池正極起動(dòng)機(jī)繼電器連接起動(dòng)機(jī)繼電器連接規(guī)格規(guī)格1818綠顏色的易熔線