汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

1、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù) 系 （院） 工程技術(shù)學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 職 稱 副教授 2011年 5 月 12 日 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究與實(shí)踐工作所取得的成果，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中有關(guān)資料和數(shù)據(jù)是實(shí)事求是的。除文中已經(jīng)注明的引用內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究與實(shí)踐做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。如有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者簽名：日期： 年 月

2、 日 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)摘要：汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放環(huán)保等無不與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有關(guān)。因此，維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)是保養(yǎng)汽車最重要的任務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上最復(fù)雜的部件，其成本大約占整輛汽車價(jià)格的25%到35%。汽車生產(chǎn)企業(yè)一般都反對(duì)用戶自己拆卸和修理，強(qiáng)調(diào)要用戶送特約維修站去檢修。用戶需要做的就是要正確地使用操作和經(jīng)常及時(shí)地維護(hù)保養(yǎng)，所謂“七分養(yǎng)，三分修”，把維護(hù)保養(yǎng)提高到了一個(gè)戰(zhàn)略的高度來對(duì)待。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 保養(yǎng) 維護(hù)automobile engine maintenance and maintenancesummary:the economical type,dynamic factor,env

3、ironmental emissions,which all keep goog close relationship with engine running.thus how to maintain engine is the most important lesson.engine is the most complex part on a car,too.it will cost 25% to 30% by whole cars price.car manufacturing companies usually reject to dismantle or repair by thems

4、elves,and put the emphasis should go to maintenance service station.what consumer have to do is that use and operator car correctly,maintain it regularly.as a saying goes on:seven support,these maintains.all of us should put the sense of maintain car on a strategically point.keyword: engine maintain

5、 support 10目錄引言1一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本機(jī)構(gòu)及其作用1二、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的分類及保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容2(一)日保養(yǎng)2（二）一級(jí)保養(yǎng)2（三）二級(jí)保養(yǎng)2（四）三級(jí)保養(yǎng)2（五）冬季使用技術(shù)保養(yǎng)2三、機(jī)油的養(yǎng)護(hù)原理及有關(guān)注意事項(xiàng)2（一）機(jī)油的作用2（二）機(jī)油的分類3（三）選機(jī)油的方法3（四）定期換機(jī)油的重要性4四、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的一些要點(diǎn)4(一)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)機(jī)油的檢查添加和更換4（二）燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)5（三）保持發(fā)動(dòng)機(jī)總成的清潔6（四）發(fā)動(dòng)機(jī)的季節(jié)性保養(yǎng)的一些要點(diǎn)8結(jié)論9參考文獻(xiàn)10汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)引言發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出了故障，汽車往往就得趴窩。整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放環(huán)保等無

6、不與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有關(guān)。因此，維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)是保養(yǎng)汽車最重要的任務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上最復(fù)雜的部件，其成本大約占整輛汽車價(jià)格的25%到35%。特別是現(xiàn)代轎車采用電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，我們往往看到的只是錯(cuò)綜復(fù)雜的各種管路、電氣線路，很多發(fā)動(dòng)機(jī)還蓋上了隔音、隔熱的塑料罩蓋，里面的部件根本看不見。 老的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)能夠看得見，摸得著，可以用工具適當(dāng)調(diào)整、修理。而用電腦控制的電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用了各種傳感器來接收數(shù)據(jù)信息，預(yù)設(shè)的電腦芯片經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算后，發(fā)出操作指令給各執(zhí)行元件，最終操控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。如果沒有特定的檢測(cè)儀器及理論基礎(chǔ)，很難找出故障所在。所以，用戶需要做的就是要正確地使

7、用操作和經(jīng)常及時(shí)地維護(hù)保養(yǎng)。那么如何正確的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)呢？本文擬結(jié)合自己從事汽車修理的工作經(jīng)驗(yàn)，談一談粗淺認(rèn)識(shí)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本機(jī)構(gòu)及其作用發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)五大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無點(diǎn)火系。1張西振. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)m. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.51 （一）曲柄連桿機(jī)構(gòu) 該機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組（缸蓋缸體油底殼）活塞連桿組（活塞活塞環(huán)活塞銷連桿體連桿瓦蓋連桿螺栓）曲軸飛輪組（曲軸飛輪）等組成。它是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。（二）配氣機(jī)構(gòu) 為使發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)連續(xù)進(jìn)行，必須

8、定時(shí)地開閉氣門，以便向氣缸內(nèi)充入混合氣和排出廢氣。該機(jī)構(gòu)主要由氣閥組（氣門氣門導(dǎo)管氣門彈簧等）和氣門傳動(dòng)組（凸輪軸挺桿推桿搖臂搖臂軸正時(shí)齒輪等）組成。（三）燃料供給系統(tǒng) 它主要由汽油箱汽油泵汽油濾清器化油器空氣濾清器進(jìn)氣歧管排氣歧管和排氣消聲器等組成。其作用是把汽油和空氣混合為合適的可燃混合氣送入氣缸，并使燃燒后生成的廢氣排入大氣。（四）點(diǎn)火系統(tǒng) 作用是按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣，主要指汽油機(jī)的電源點(diǎn)火線圈分電器火花塞等。（五）冷卻系統(tǒng) 有冷卻水泵散熱器風(fēng)扇節(jié)溫器和水套等。其作用是把機(jī)體的熱量散發(fā)到大氣中去，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。（六）啟動(dòng)系統(tǒng) 主要為啟動(dòng)機(jī)和附屬設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)

9、起始工作的動(dòng)力是啟動(dòng)系，即由啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，啟動(dòng)機(jī)不再起作用。（七）潤(rùn)滑系統(tǒng) 包括機(jī)油泵集慮器限壓閥潤(rùn)滑油道機(jī)油粗濾器機(jī)油細(xì)濾器和機(jī)油冷卻器等。其作用是將潤(rùn)滑油輸送到相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，減輕機(jī)件磨損，還有冷卻、防腐防銹、密封、清洗各零件表面的功能。2陳家瑞.汽車構(gòu)造m.人民交通出版社,2003.42二、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的分類及保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于整車的“cpu”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確有效的保養(yǎng)可大大延長(zhǎng)整車使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保養(yǎng)一般有日保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)和冬季使用保養(yǎng)。具體內(nèi)容如下表：發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)分類保養(yǎng)作業(yè)的內(nèi)容一、日保養(yǎng)1、檢查油底殼內(nèi)部的機(jī)油油面高度

10、，不足時(shí)應(yīng)加至規(guī)定刻線。2、檢查冷卻水量。3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接的穩(wěn)固情況及附屬裝置的緊固情況。4、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，做必要的擦洗。二、一級(jí)保養(yǎng)在日保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，增加下列項(xiàng)：1、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2、清洗機(jī)油濾清器及柴油濾清器。3、更換空氣濾清器內(nèi)紙質(zhì)濾芯上的灰塵，若濾芯被油煙熏黑而堵塞或?yàn)V芯破損，應(yīng)予更換。三、二級(jí)保養(yǎng)在一級(jí)保養(yǎng)之基礎(chǔ)上增加下列項(xiàng)：1、更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。2、檢查噴油嘴的噴油壓力和霧化情況，進(jìn)行必要的清洗，調(diào)整噴油嘴或更換噴油器偶件。3、清除空氣濾清器濾芯上的灰塵。4、更換柴油濾清器及機(jī)油濾清器。四、三級(jí)保養(yǎng)在二級(jí)保養(yǎng)之基礎(chǔ)上增加下列項(xiàng)

11、：1、拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。2、檢查缸蓋、連桿及主軸承螺栓的緊固情況，重新擰緊到規(guī)定值3、檢查氣閥密封情況，如不符要求，應(yīng)加以研磨和修正。4、檢查氣閥挺桿體底面，如有裂紋、剝落時(shí)應(yīng)予更換。五、冬季使用技術(shù)保養(yǎng)1、必須使用冬季用燃油和機(jī)油。2、冷卻系最好加注防凍液，否則停車后應(yīng)待水溫降至4050時(shí)，將冷卻水放掉。3、在嚴(yán)寒時(shí)節(jié)和地區(qū)，車輛最好不要露天停放，否則起動(dòng)時(shí)須將冷卻水加熱以預(yù)熱機(jī)體，并須將機(jī)油加熱。4發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不工作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行有效的封存，以免銹蝕損壞。三、機(jī)油的養(yǎng)護(hù)原理及有關(guān)注意事項(xiàng) 車輛的定期保養(yǎng)是現(xiàn)在各個(gè)廠家都統(tǒng)一強(qiáng)制要求車主進(jìn)行的，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是車輛保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，而在定期保養(yǎng)項(xiàng)目中，對(duì)發(fā)

12、動(dòng)機(jī)保養(yǎng)最有效的莫過于檢驗(yàn)和更換機(jī)油了，所以了解一些有關(guān)機(jī)油的基礎(chǔ)知識(shí)，將有助于我們進(jìn)行正確的保養(yǎng)。 （一）機(jī)油的作用 機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)： 潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、及其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的； 密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”沖程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)； 散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)300，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供汽車驅(qū)動(dòng)使用，3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件間會(huì)因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動(dòng)的機(jī)油吸收，并隨機(jī)油的流動(dòng)帶到機(jī)油

13、盤內(nèi)（油底殼）或機(jī)油散熱器內(nèi)，從而散發(fā)到空氣中；3付自學(xué).汽車電子技術(shù)m.北京機(jī)械工業(yè)出版社,2003.83 防銹：機(jī)油可防止金屬部件腐蝕； 清潔：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機(jī)油濾清器過濾處理，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。（二）機(jī)油的分類 1機(jī)油主要有合成機(jī)油與礦物機(jī)油兩種。礦物油是在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質(zhì)（如航空油、汽油）之后，利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的；合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。 2

14、機(jī)油的分類基于其粘度數(shù)值而來，最終形成了國(guó)際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。最常見的是sae（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)，以“sae”字樣作前綴。粘度指數(shù)的含義：字母w表示在20時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度，低粘度機(jī)油有利于在較冷的氣候下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。無字母的數(shù)值表示100時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度，sae數(shù)值越低，機(jī)油就越稀。4趙剛.汽車新結(jié)構(gòu)新技術(shù)及其使用維修m.西北大學(xué)出版社,2004.14 例如：sae10w30表示該機(jī)油在20下符合sae10潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，在100下符合sae30潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)。 需要注意的是：sae編制表示的是該種機(jī)油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性，并不代表機(jī)油質(zhì)量的好壞，要知道機(jī)油的質(zhì)量如何，則必須參考a

15、pi（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）的品質(zhì)編制。 （三）選機(jī)油的方法 選機(jī)油說白了就是選擇機(jī)油的濃度和溫度。機(jī)油的粘度與溫度呈反比的關(guān)系，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，機(jī)油粘度較高。若選用的機(jī)油較稠，在車輛起動(dòng)時(shí)，需要較大的起動(dòng)力矩，便會(huì)給起動(dòng)馬達(dá)、電瓶等增加額外的損耗，甚至導(dǎo)致無法起動(dòng)，同時(shí)機(jī)油過濃，流動(dòng)性差，更會(huì)產(chǎn)生諸如潤(rùn)滑不良、易形成氣缸內(nèi)積炭、散熱效率下降、水溫升高、油耗增加等現(xiàn)象。但若機(jī)油過稀，機(jī)油由于難以形成油膜或形成的油膜過薄而易引起潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致機(jī)件非正常磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大等問題。 對(duì)于sae數(shù)值的選擇，首先必須了解自己車輛的性能。若您駕馭的是高性能的跑車，或者您喜歡飆車、經(jīng)常高速行車的話，由于在大功率時(shí)

16、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度居高不下，因此必須選用較耐熱的機(jī)油，如：sae15w50、sae10w40等。而若周圍環(huán)境較冷，由于低溫下同種機(jī)油粘度較高，則必須選用一些較稀的機(jī)油，如：sae10w30、sae10w40等為宜。5林家讓.汽車電器j.交通出版社,2006.45同時(shí)我們還可參考車主手冊(cè)上的機(jī)油品質(zhì)要求。 （四）定期換機(jī)油的重要性1機(jī)油粘度的降低和品質(zhì)的下降要求我們定期更換機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣

17、竄入曲軸箱并帶入酸酐等成分使機(jī)油變質(zhì)。這樣機(jī)油便不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，便影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。6王靜文.汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)m.北京：人民交通出版社，1998.262添加新機(jī)油時(shí)注意事項(xiàng)。 添加機(jī)油時(shí)，除了選用合適粘度及品質(zhì)的機(jī)油外，還應(yīng)注意機(jī)油不可加得太多或太少，機(jī)油油位應(yīng)在油尺的low位與full位置之間為宜。7李玉茂.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因與診斷m.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.47太低的油位會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵油量減少，不能形成足夠的油壓，無法保證各機(jī)件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因?yàn)橛臀惶邥?huì)導(dǎo)致機(jī)油盤（俗稱“油底殼”）內(nèi)油位過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)

18、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)的連桿大頭與曲軸曲柄機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)高速撞擊機(jī)油油面，使曲軸箱內(nèi)形成過量的油霧和飛濺的油滴，一方面這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，另外也會(huì)加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長(zhǎng)日久，更會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)被焦粘住，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燒機(jī)油等嚴(yán)重后果。 四、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的一些要點(diǎn)(一)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)機(jī)油的檢查添加和更換 機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有特殊的重要性，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在轎車上已經(jīng)達(dá)到每分鐘六、七千轉(zhuǎn)，在賽車上甚至達(dá)到了上萬轉(zhuǎn)?；钊\(yùn)動(dòng)的線速度高到幾十米，而且是在高溫、高壓下進(jìn)行。如果沒有相適應(yīng)的高級(jí)機(jī)油作為潤(rùn)滑劑，發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)損壞。由于機(jī)油在高溫下會(huì)有部分揮發(fā)，所以要經(jīng)常通過機(jī)油標(biāo)尺檢查油量，

19、不足時(shí)要及時(shí)添加。但應(yīng)注意，新加進(jìn)去的機(jī)油一定要是同一型號(hào)。否則，兩種化學(xué)成分不同的機(jī)油相混，反而會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使機(jī)油性能變壞。如何選擇正確合適規(guī)格的機(jī)油，在上文已有詳細(xì)闡述，這里不再贅述。本人結(jié)合從事汽車修理工作的經(jīng)驗(yàn)，擬下表主要講一下bmw4s店對(duì)其中一款車的的機(jī)油保養(yǎng)的流程：車輛信息車型:e60 銷售名:寶馬530i 發(fā)動(dòng)機(jī)：n52 保養(yǎng)流程1車進(jìn)廠，把車子開上工位，找到底盤四個(gè)頂高塊，用舉升機(jī)將車子頂頂起約二十公分，保證舉升機(jī)的受力均勻。2用專用工具和飛扳配合使用，松開機(jī)油濾清器外殼。3將車子頂起到與維修工人身高相符高度，用八個(gè)的t桿松開發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板放油螺栓下三角板的三顆固定螺絲，然

20、后取下三角護(hù)板。4用飛扳配合17的套筒，松開放油螺栓。注意此時(shí)需將油桶放到放油螺栓正下方，用硬紙板半遮放油軌跡路線。因?yàn)閑60放油時(shí)機(jī)油會(huì)飛濺到下護(hù)板上。5待油放完以后，將放油螺栓換上新墊片，旋上，用飛扳預(yù)緊，再用扭力扳手校25nm的力矩進(jìn)行緊固。然后將三角板裝上，固定螺絲上力帶緊。6請(qǐng)車間終檢人員對(duì)放油螺栓進(jìn)行終檢。順便檢查車輛底盤有無松動(dòng)和間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤有無滲油現(xiàn)象。7將車子降下，換掉機(jī)油濾芯和密封橡膠環(huán)。8從零件部領(lǐng)取6.5升5w30機(jī)油，從機(jī)油加注口加入。9檢查油水，確認(rèn)可以發(fā)動(dòng)再登車。10上車對(duì)儀表盤上的保養(yǎng)提示進(jìn)行復(fù)位，注意要關(guān)起車門，鑰匙打到兩端。然后檢查對(duì)可恢復(fù)的已完成的項(xiàng)目

21、進(jìn)行復(fù)位，如胎壓報(bào)警提示等11發(fā)動(dòng)車子，在idrive系統(tǒng)里檢查機(jī)油量，確認(rèn)機(jī)油量是合適的。12檢查內(nèi)飾，燈光，喇叭，音響，煙灰缸，點(diǎn)煙器，安全裝置等。13請(qǐng)車間終檢人員對(duì)車子進(jìn)行終檢，合格后交車。（二）燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù) 1使用品質(zhì)可靠的燃油且必要時(shí)加入燃油添加劑 這一點(diǎn)對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說特別重要。這是因?yàn)殡妵娛脚c化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)噴油機(jī)制不一樣，它通過霧狀的汽油在進(jìn)氣門打開時(shí)噴出來，所以它的汽油霧就濃得多，此時(shí)，油道內(nèi)的溫度可能達(dá)到200度以上，這使噴油咀、氣門桿和進(jìn)氣門上方極易形成積炭和膠質(zhì)，導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)，汽缸壓力下降，造成氣門冷粘連、噴咀油道堵塞等。燃油添加劑中含有抗爆劑、抗磨劑、助燃劑、清

22、潔分散劑等，它可以有效地清除燃油系統(tǒng)的積炭和膠質(zhì)，提高燃油的燃燒速度，減少排氣污染等。8蔡偉義,肖建輝.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分析j.林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2002.78如果僅僅是在大城市中使用高標(biāo)號(hào)的汽油，自然問題不太大。但如你把車開到中小城鎮(zhèn)中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加劑為妥。 2定期清洗油路系統(tǒng) 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，盡管很多車使用了燃油添加劑，但是仍會(huì)產(chǎn)生積炭和膠質(zhì)，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。因此，每跑上2萬至2.5萬公里后，

23、必須對(duì)油路系統(tǒng)徹底清洗一次。使用燃油系統(tǒng)高效清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，并定期2控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)?，F(xiàn)在比較正規(guī)的汽修廠都配備了免拆卸的燃油清洗設(shè)備。說來也很簡(jiǎn)單，把它與油路接通，輸入特定的化學(xué)清洗劑，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，清洗劑就能將積炭軟化、分解，將膠質(zhì)和油污乳化、溶解，經(jīng)過燃燒，排出機(jī)外。有報(bào)道說，內(nèi)地有一家汽車修理廠用這種辦法清洗了50臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取得了顯著效果，平均使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提高了26.3%，節(jié)油11.2%，co排量下降63.4%，hc排量下降59 %，效果十分顯著。3.油系統(tǒng)故障中非常規(guī)案例 整個(gè)燃油系統(tǒng)，我們無非要保持油路的清潔，暢通。所以我們需要經(jīng)

24、常添加燃油添加劑來保持燃油品質(zhì)，以至于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到一個(gè)很好的保養(yǎng)效果。但我們也知道不是所以燃油系統(tǒng)故障都?xì)w結(jié)于油路是否清潔的問題的。下面一個(gè)案例則是這樣：車輛信息車型：寶馬x5系列故障類型：發(fā)動(dòng)機(jī)客戶反映：熄火后無法啟動(dòng)車輛年份：2010年6月底盤號(hào)：l449736故障部位：油路車輛行駛里程：33830最近保養(yǎng)時(shí)間：2010年12月23日故障現(xiàn)象客戶反映行駛中自動(dòng)熄火，熄火后無法啟動(dòng)維修過程1.isid診斷讀取故障代碼： 2c01 燃油高壓系統(tǒng)，燃油壓力： 低于最小壓力 651b ekps 引流泵功能損壞 2.連接燃油壓力表測(cè)量無燃油壓力，測(cè)量燃油泵供電，接地正常，燃油泵可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們拆下油

25、箱右側(cè)蓋板后發(fā)現(xiàn)油泵側(cè)無燃油，而左側(cè)引流泵處還有油，所以故障應(yīng)該是引流泵不能回油。對(duì)右側(cè)加上燃油后可正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)引流泵檢查發(fā)現(xiàn)引流泵回油管無燃油流出（較粗的回流管），汽油濾芯回流管回流正常（較細(xì)回流管），燃油泵供油壓力正常（透明的供油管）。3.我們更換新引流泵后發(fā)現(xiàn)引流泵回油管（較粗的回流管）正常有燃油流出,且多次抽加油試車均正常。更換引流泵后故障排除。4.最后對(duì)引流泵加壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其單向閥無法打開，無論供油壓力有多大，引流泵入口處始終無燃油流出，更無法對(duì)左半箱燃油進(jìn)行抽吸了（三）保持發(fā)動(dòng)機(jī)總成的清潔 先讓我們看一個(gè)案例：車輛信息車型：寶馬3系故障類型：發(fā)動(dòng)機(jī)客戶反映問題：水溫高報(bào)警已執(zhí)行

26、過維修項(xiàng)目：更換水泵，節(jié)溫器，電子風(fēng)扇車輛年份：08年底盤號(hào)：sb52286故障部位：元器件車輛行駛路程：64325最近保養(yǎng)時(shí)間：2011年1月23日故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警水溫高維修過程客戶陳述：該車為投訴客戶，曾多次維修，都未排除故障，更換過水泵，節(jié)溫器電子扇等部件。診斷過程：對(duì)車輛進(jìn)行路試，行駛里程大約30km，沒有發(fā)現(xiàn)水溫報(bào)警，回廠進(jìn)行電腦診斷，顯示故障為水溫過高，當(dāng)前不存在。靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行測(cè)試，在啟動(dòng)半小時(shí)后，儀表顯示水溫報(bào)警，此時(shí)檢查電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電子扇正常。檢查上下水管溫度，感覺溫度差別不大，說明節(jié)溫器工作正常。水泵也是剛換過的，可以排除水泵故障原因。在檢查上下水管溫度時(shí)，電子扇

27、工作，但感覺上部和下部的排風(fēng)溫度有明顯差別，上部的風(fēng)是熱的，下部是涼的。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待風(fēng)扇停止工作后，用手觸摸水箱，發(fā)現(xiàn)上部溫度很高，而下部溫度很低。診斷結(jié)果：鑒于以上情況，初步判斷為水箱堵塞，導(dǎo)致水箱散熱能力變差，引起水溫過高，拆下水箱進(jìn)行注水檢查，發(fā)現(xiàn)水箱出水口的出水量很小，并且有大量的水垢排除，判定故障原因?yàn)樗涠氯?，?dǎo)致水溫過高。更換水箱，進(jìn)行試車沒有發(fā)現(xiàn)水溫報(bào)警。交車后，進(jìn)行回訪，客戶反映沒有再次出現(xiàn)水溫報(bào)警。 由此案例我們可知保持水箱的清潔是重要的，不僅僅是水溫高故障燈亮起的問題，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。不僅僅是水箱需要保持清潔，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成更需要保持清潔。下面主

28、要分四點(diǎn)簡(jiǎn)單闡述發(fā)動(dòng)機(jī)總成清潔的重要性及對(duì)策。1.定期清洗空氣濾清器的濾芯，在汽車二保時(shí)更換三濾 每行駛一千公里左右，最好將空氣濾清器的濾芯拆下來，用壓縮空氣從里向外將灰塵等臟物吹干凈。有的車在空氣入口處有一個(gè)灰塵集成杯，也要經(jīng)常檢查，將灰塵倒掉。三濾是指：燃油、機(jī)油和空氣這三種濾清器，而機(jī)油濾清器一般都有粗濾和細(xì)濾二個(gè)，汽車二保時(shí)都要更換。不同的地區(qū)，行駛的道路條件不同，清洗和更換的時(shí)間也有所不同。 2.檢查和清潔白金觸點(diǎn)且火花塞要常檢查 分電器上的白金觸點(diǎn)使用一段時(shí)間后上面會(huì)有燒蝕，會(huì)造成電阻增加、火花塞打火能量下降、使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低等，這就要用細(xì)砂紙把那層氧化層輕輕打磨掉。9張西振.

29、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)m.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.99火花塞要常檢查：如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要檢修了。首先檢查火花塞陶瓷體有無碎裂，如有碎裂就要及時(shí)更換。其次，檢查火花塞二個(gè)電極間的間隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之間(不同牌號(hào)的間隙往往會(huì)有差異)，檢查間隙大小最好是用厚薄規(guī)，但有經(jīng)驗(yàn)的也可以用目測(cè)，或是拆下其旁的火花塞進(jìn)行對(duì)比。電極應(yīng)保持干凈，清除上面的積炭和氧化層。同時(shí)，檢查皮帶松緊度要符合說明書上的規(guī)定，如有開裂，脫層等就要及時(shí)更換。通氣閥要保持通氣，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和其它的一些總成上都有通氣閥，便于高溫時(shí)油氣泄出。要經(jīng)常清除臟物、灰塵，保持通

30、氣。洗車時(shí)要注意閥上要有罩蓋，不能把水沖了進(jìn)去。 3.保持曲軸箱通風(fēng)良好且定期清洗 現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有pcv閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物會(huì)沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。因此，定期使用清洗劑清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。 4. 定期保養(yǎng)水箱 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹

31、、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。定期使用水箱清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。（四）發(fā)動(dòng)機(jī)的季節(jié)性保養(yǎng)的一些要點(diǎn)1.采取防凍保溫措施當(dāng)天氣很冷，汽車停放過夜時(shí)，車輛頭部應(yīng)避免逆風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于背風(fēng)處，有條件的可將車停在車庫內(nèi)，這樣做，早晨發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套。在散熱器前放置硬紙板或在貨車前部縫隙處貼上封密膠帶等，都能有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。在冬季為防止蓄電池電解液結(jié)冰和容量下降而影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)蓄電池放電超過25%時(shí)，即應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。在嚴(yán)寒地區(qū)如車輛夜間露天停放時(shí)，可將蓄電池拆下來放在室內(nèi)保溫，第二天裝車使用有利于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.保持節(jié)溫器工作正常節(jié)溫器的作用是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫，在低溫起動(dòng)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，以減輕氣缸磨損。試驗(yàn)證明，如將節(jié)溫器拆掉，則發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)升溫時(shí)間要延長(zhǎng)45倍，氣缸磨損增大56倍。因此，那種因?yàn)閾?dān)心水溫高想當(dāng)然拆掉節(jié)溫器的做法是不正確的