汽車修理工藝優(yōu)秀課件

1、.1第二篇 汽車修理工藝重點(diǎn)：1.汽車接收、解體與清洗；2.汽車零件的檢驗(yàn)與分類；3.汽車總成裝配的一般技術(shù)要求；4.汽車主要總成的磨合與試驗(yàn)；.2第二篇 汽車修理工藝o難點(diǎn)：o1.汽車零件形位誤差的檢驗(yàn)；o2.汽車零件隱傷的檢驗(yàn)；o3.汽車零件平衡的檢驗(yàn)；o4.發(fā)動機(jī)磨合試驗(yàn)；.3第二篇 汽車修理工藝 o第一章 汽車修理工藝概論 o第二章 汽車零件修復(fù)方法o第三章 汽車修理質(zhì)量及其評價.4第一章 汽車修理工藝概論o第一節(jié) 汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析 o第二節(jié) 汽車修理工藝過程 o第三節(jié) 汽車及零部件清洗工藝 o第四節(jié) 汽車零件的檢驗(yàn)分類 o第五節(jié) 汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗(yàn) .5第一節(jié) 汽

2、車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析 汽車在使用過程中，由于機(jī)構(gòu)的自然磨損和其它損傷會逐漸喪失其工作能力，當(dāng)達(dá)到極限時就必須進(jìn)行修理； 汽車修理的任務(wù)，就是以最低的社會消耗來恢復(fù)汽車喪失的功能；.6第一節(jié) 汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析一、汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益；汽車修理是保證汽車使用效益和汽車修理是保證汽車使用效益和社會效益的主要手段；社會效益的主要手段；汽車修理可節(jié)約人力和物質(zhì)資源，汽車修理可節(jié)約人力和物質(zhì)資源，創(chuàng)造社會財富；創(chuàng)造社會財富；適度地進(jìn)行汽車修理是降低汽車適度地進(jìn)行汽車修理是降低汽車壽命周期費(fèi)用的有效手段；壽命周期費(fèi)用的有效手段；.7 根據(jù)我國生產(chǎn)力發(fā)展的水平，統(tǒng)計(jì)資料表明，擴(kuò)大生產(chǎn)更新車輛的投資額，通常

3、是大修同樣數(shù)量車輛所需投資額的67倍；.8 根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，當(dāng)汽車進(jìn)入極限狀態(tài)需大修時，大約有65%75%的零部件可繼續(xù)使用，而且需修的零部件中，大約只有25%的工作表面處于不良狀態(tài)；70%以上的工作表面可重復(fù)利用； 制造和修復(fù)一輛中型載貨汽車所需的能源和金屬材料是十分不同的，統(tǒng)計(jì)資料表明，中型載貨汽車的制造成本中，制造零件的材料和加工費(fèi)用約占70%75%，而在修理成本中，材料和加工費(fèi)用僅占6%9%；.9 汽車在使用過程中經(jīng)濟(jì)效益取決于汽車的購置費(fèi)用（包括汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、調(diào)整及運(yùn)輸費(fèi)用）和使用費(fèi)用（包括維護(hù)、修理費(fèi)用和燃、潤料、輪胎等使用消耗費(fèi)用及養(yǎng)路費(fèi)等）之和以及運(yùn)輸生產(chǎn)的收入； 汽車在

4、使用過程中，由于某些零部件的老化和性能衰退，其使用費(fèi)用是逐漸增大的，而且會使汽車的生產(chǎn)效率降低；.10二、汽車合理更新的決策方法 汽車在使用過程中，會出現(xiàn)有形磨損和無形磨損，從而導(dǎo)致其使用性能及效益指標(biāo)的“劣化”。因此使用到一定年限后必須更新。.11第二節(jié)汽車修理工藝過程一、汽車修理工藝過程汽車修理可分為許多工藝作業(yè)，按規(guī)定順序完成這些作業(yè)的過程稱為工藝過程。由于修理組織的方法不同，工業(yè)過程也不相同。 就車修理法、總成互換法；.12就車修理法.13就車修理法特點(diǎn)：o 所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝成的，由于各總成的修理周期不同，采用就車修理法時，必須等修理周期最長的總成修竣后方能裝配汽

5、車，因此大修周期較長 。.14.15 采用總成互換修理法時，企業(yè)承修的車輛必須車型較單一，而且互換總成的修理質(zhì)量必須要達(dá)到統(tǒng)一的修理標(biāo)準(zhǔn)。 采用總成互換修理法時，備用總成的數(shù)量與總成的修理時間與車架（或車身）修理時間的差值有關(guān)，在差額期內(nèi)必須由備用總成來補(bǔ)充。.16二、汽車修理的作業(yè)組織 汽車修理生產(chǎn)中用兩種作業(yè)組織方式：固定工位作業(yè)法固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法流水作業(yè)法（連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)）。 修理生產(chǎn)的組織方式通?？煞譃椋壕C合作業(yè)法綜合作業(yè)法和專業(yè)分工作業(yè)法專業(yè)分工作業(yè)法。.17三、汽車的驗(yàn)收 進(jìn)廠大修的汽車，進(jìn)廠時應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時應(yīng)檢查該車送修的技術(shù)鑒定書、車輛技術(shù)記錄、送修前

6、的車況調(diào)查資料，以及送修人員對車輛修理的要求。進(jìn)行車輛外部檢視和必要的技術(shù)狀況檢查，查對該車的技術(shù)裝備，作好進(jìn)廠檢驗(yàn)的技術(shù)記錄，以便提供生產(chǎn)調(diào)度部門和生產(chǎn)車間作為生產(chǎn)調(diào)度和施工時的主要依據(jù)。.18 汽車接收的目的：確定汽車的完整性和技術(shù)狀況；初步估算修理的工時和成本；確定更換的總成及主要零部件；確定汽車的修竣時間。.191為了有效組織生產(chǎn)，承修企業(yè)應(yīng)掌握送修車輛的情況；2確定承修車輛的技術(shù)狀況與裝備的齊備程度；3檢驗(yàn)送修汽車以進(jìn)一步了解汽車各部的技術(shù)狀況； 接車過程中的檢查項(xiàng)目：了解：了解：汽車行駛里程、經(jīng)過幾次維護(hù)修理、最近一次維修的內(nèi)容、大致汽車故障征兆等；汽車的外觀檢查汽車的外觀檢查：汽

7、車外部是否有損傷現(xiàn)象，各種零件是否齊全；確定基礎(chǔ)件磨損情況（殼體有無明顯滲漏）；重點(diǎn)檢查安全機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向、傳動、制動、車架）；輪胎檢測；行駛檢查行駛檢查：儀表（水溫、油壓等）；汽車起步（離合器、變速器）；汽車行駛中（制動、轉(zhuǎn)向、變速器等）；.20第一章 汽車修理工藝概論o第一節(jié) 汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析 o第二節(jié) 汽車修理工藝過程 o第三節(jié) 汽車及零部件清洗工藝 o第四節(jié) 汽車零件的檢驗(yàn)分類 o第五節(jié) 汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗(yàn) .21第三節(jié) 汽車及零部件清洗工藝一、汽車外部清洗 在固定的外部清洗臺上清洗；用可移動的清洗機(jī)噴射高壓水清洗；用自來水清洗；.22第一章 汽車修理工藝概論o第一節(jié)

8、汽車修理的經(jīng)濟(jì)效益分析 o第二節(jié) 汽車修理工藝過程 o第三節(jié) 汽車及零部件清洗工藝 o第四節(jié) 汽車零件的檢驗(yàn)分類 o第五節(jié) 汽車總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗(yàn) .23第四節(jié) 汽車零件的檢驗(yàn)分類 o零件檢驗(yàn)分類是通過技術(shù)鑒定，根據(jù)零件的技術(shù)狀況，分為可用零件、需修零件和不可用零件。.24 汽車零件的檢驗(yàn)方法可根據(jù)檢驗(yàn)技術(shù)要求的不同，分為外觀檢驗(yàn)、幾何尺寸測量、零件位置公差測量及零件的內(nèi)部組織缺陷的檢驗(yàn)等； 零件出現(xiàn)破裂，具有明顯裂紋、變形或磨損時，一般可通過外部檢視外部檢視進(jìn)行檢驗(yàn)。 零件因磨損引起尺寸上的變化，或因變形引起幾何形狀或相互位置公差的變化，必須采用通用或?qū)Ｓ昧烤?，通過測量尺寸尺寸或相

9、對位置公相對位置公差差來確定零件的技術(shù)狀況。 對零件的物理機(jī)械性能和零件內(nèi)部的隱蔽缺陷隱蔽缺陷，則必須采用染色法、磁力探傷法、x射線法、超聲波等設(shè)備來檢驗(yàn)。零件的平衡檢驗(yàn)。.25一、形位誤差檢測一、形位誤差檢測o平面度o圓度o圓柱度o圓跳動o平行度和垂直度o同軸度o直線度.26二、二、零件隱蔽缺陷的檢驗(yàn)零件隱蔽缺陷的檢驗(yàn)汽車維修中探傷方法的選取工業(yè)無損探傷的方法很多，目前國內(nèi)外最常用的探傷方法有五種，射線探傷法、超射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法透探傷法。.27磁粉探傷o定義：磁粉探傷是檢查鐵磁性材料零件表面及近表面缺陷的一種無

10、損檢測方法。o原理o方法o磁粉探傷工藝.28磁粉探傷原理o磁粉探傷是利用電磁原理來檢驗(yàn)金屬零件的隱蔽缺陷，當(dāng)磁通量通過被檢零件時，若零件內(nèi)部有裂紋，則在裂紋部位會由于磁力線的外泄形成局部磁機(jī)（漏磁場）；o漏磁場的磁場強(qiáng)度高于沒有缺陷部位的磁場。.29磁粉探傷方法o磁力探傷時，必須使磁力線垂直通過裂紋，因?yàn)榱鸭y平行于磁場時，磁力線偏散很小，難以發(fā)現(xiàn)裂紋；o根據(jù)裂紋可能產(chǎn)生的位置和方向，可采用縱向磁化法（橫向裂紋）及周向磁化法（平行于軸線的縱向裂紋）。o復(fù)合磁化.30水壓試驗(yàn)o水壓試驗(yàn)專用于水冷式發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋裂紋的檢查；o水套內(nèi)的水壓力達(dá)到343441kpa，并保持5min，不見氣缸體、氣缸蓋上水套部位有水珠滲出即通過了水壓試驗(yàn)。.31熒光探傷.32三、汽車零件的平衡檢驗(yàn)o在汽車維修中，對主要的旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如曲軸、飛輪、離合器壓盤、轉(zhuǎn)動軸、甚至車輪等須進(jìn)行平衡。o平衡既是旋轉(zhuǎn)零件質(zhì)量分布