地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)可行性報(bào)告

1、陜西導(dǎo)航地網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)可行性報(bào)告地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)解決方案陜西導(dǎo)航科技有限公司2016年2月23日1、 序言自我國(guó)開(kāi)始推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)以來(lái)，大量人口不斷涌入城市，原有城市規(guī)劃與建設(shè)的設(shè)計(jì)容量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能支撐城市的大規(guī)模擴(kuò)張與發(fā)展，老城區(qū)的不斷改造、道路的拓寬建設(shè)、雨污水管道設(shè)施的增加，都導(dǎo)致了目前城市道路中大量井蓋設(shè)施分布于道路中及人行道中。隨著車(chē)輛、人群的流量增加，路面井蓋設(shè)施的損毀率與遺失率也不斷增加，因井蓋缺失而形成的“馬路陷阱”已成為百姓關(guān)心、政府領(lǐng)導(dǎo)煩心、受害者揪心的社會(huì)問(wèn)題，人們迫切希望能夠有效治理和解決這類城市頑疾。國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃2014-2020年中明確提出，要求城鎮(zhèn)化健康有序發(fā)

2、展，到2020年常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右。規(guī)劃戰(zhàn)略任務(wù)中明確要求，提高城市可持續(xù)發(fā)展能力，增強(qiáng)公共服務(wù)和資源環(huán)境對(duì)人口的承載能力。規(guī)劃闡明，加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，有效預(yù)防和治理“城市病”。提高城市規(guī)劃科學(xué)性，健全規(guī)劃管理體制機(jī)制，提高城市規(guī)劃管理水平和建筑質(zhì)量。推進(jìn)創(chuàng)新城市、綠色城市、智慧城市和人文城市建設(shè)，全面提升城市內(nèi)在品質(zhì)。完善城市治理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新城市管理方式，提升城市社會(huì)治理水平。2、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介1. 項(xiàng)目背景隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，市政公用設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。市政、電力、通信等部門(mén)有大量市政設(shè)備、資產(chǎn)需要管理。其中井蓋成為了不可忽視的一項(xiàng)。大量在外井蓋由于缺乏有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理手

3、段，給不法分子提供了可乘之機(jī)，移動(dòng)、偷盜井蓋等違法行為時(shí)有發(fā)生，同時(shí)，破損、損壞、丟失的井蓋也因無(wú)法及時(shí)獲知而得不到及時(shí)修復(fù)，這樣不僅影響了相關(guān)設(shè)備的正常工作，造成巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失，而且丟失井蓋的井口也會(huì)對(duì)道路上的車(chē)輛、行人造成極大的危害，對(duì)社會(huì)安定、安全造成了極大負(fù)面影響。2. 項(xiàng)目建設(shè)的原因井蓋雖小，卻時(shí)刻考驗(yàn)著城市管理水平，承載著生命安全。然而，由于設(shè)計(jì)不完善、管理不到位等原因，井蓋缺失致行人墜井現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，一口普通的井甚至變成“吃人”的陷阱。梳理近年來(lái)發(fā)生的行人墜井慘案，暴雨洪澇等極端天氣往往是事故高發(fā)期。案例1：湖北省通山縣遭受暴雨，多處地段嚴(yán)重積水。一名歲男童在縣城大理石

4、廠附近的人行橫道上跌倒后失蹤，至今仍未找到。隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，男童失蹤處有一個(gè)排水井道，井蓋被沖開(kāi)翻至一旁。案例2：湖南長(zhǎng)沙突降暴雨，芙蓉南路涂家沖路段一處下水道井蓋被水沖開(kāi)，一歲女孩不慎落入下水道，隨即被急流卷走，下落不明。兩個(gè)月后，湖南湘陰縣警方在湘江湘陰段找到了她的遺體。案例3：北京暴雨，在蘋(píng)果園南路，兩名男青年在雨中推車(chē)時(shí)，不慎掉進(jìn)沒(méi)有井蓋的排水井被沖走，遺體隨后被找到。此外，因監(jiān)管不嚴(yán)導(dǎo)致井蓋被盜，相關(guān)部門(mén)未及時(shí)采取補(bǔ)救措施，也為公共安全帶來(lái)隱患。案例4：河南許昌連接發(fā)生窨井蓋被盜，至使一名行人在文化路無(wú)蓋井處摔傷。隨后，警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盜竊團(tuán)伙在短短個(gè)月內(nèi)，先后盜竊余套窨井蓋。上述案例表

5、明：城市中所有的井蓋未能進(jìn)行有效的監(jiān)控管理，未能做到事故前的預(yù)防，發(fā)生后的事故地點(diǎn)未做到有效定位、第一時(shí)間未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，已經(jīng)發(fā)展為“馬路陷阱”。此類事故頻發(fā)已經(jīng)引起輿論關(guān)注，更引起城市管理者高度重視。解決城市井蓋吃人事件已是各城市管理者迫切需要解決的問(wèn)題，為此各地紛紛出臺(tái)相關(guān)管理政策。3. 項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)住建部于2013年4月提出了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市窨井蓋安全管理的通知，要求包括城市供水、排水、燃?xì)?、熱力、房產(chǎn)（物業(yè)）、電力、電信、廣播電視等部門(mén)，實(shí)行井蓋的數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源有效的監(jiān)管，確保人民群眾人身安全。雖然市政井蓋的管理需求是非常明確的，但是，由于城市窨井蓋數(shù)量龐大，管理部門(mén)即使

6、是安排維護(hù)人員加強(qiáng)巡視，也無(wú)法完全保障窨井蓋安全，無(wú)法實(shí)時(shí)有效的獲得設(shè)備的信息，面對(duì)異常情況無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和快速高效的管理。為更好地保障公共設(shè)施安全，迫切需要采用新技術(shù)、新模式加強(qiáng)針對(duì)窨井蓋的安全的管理。各大城市也陸續(xù)發(fā)布了一系列辦法、規(guī)定等政策，嘗試、探索解決“馬路陷阱”的城市頑疾。2007年濟(jì)南市 濟(jì)南市城市道路井蓋設(shè)施管理規(guī)定2007年洛陽(yáng)市 洛陽(yáng)市城市道路井設(shè)施管理辦法2010年廣州市廣州市井蓋設(shè)施管理辦法（試行）2013年漢中市 漢中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市窨井蓋安全管理的通知2013年住建部 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市窨井蓋安全管理的通知4. 項(xiàng)目建設(shè)的必要性雖然各地紛紛

7、出臺(tái)配套管理政策，并且成立專管部門(mén)（市政公用局、市政設(shè)施管理局）對(duì)道路井蓋進(jìn)行監(jiān)督和管理，相關(guān)部門(mén)也建立了獨(dú)立的巡查監(jiān)督人員與機(jī)制，進(jìn)行每日的巡查與管理，在發(fā)生問(wèn)題后也能得到及時(shí)的處置。但井蓋吃人的現(xiàn)象在各地仍時(shí)有發(fā)生，事后也屢有相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)被問(wèn)責(zé)，城市管理者依然不停需要為此類事故進(jìn)行道歉與反省。意外事故的發(fā)生是人民群眾、輿論、政府等均不愿意看到的，因此，預(yù)防、監(jiān)控遠(yuǎn)比事后問(wèn)責(zé)重要。我們認(rèn)為，應(yīng)該建設(shè)一種行之有效的監(jiān)控、管理、處置系統(tǒng)。5. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介在當(dāng)下井蓋安全事故頻發(fā)的大環(huán)境下，陜西導(dǎo)航利用自身在基礎(chǔ)位置平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的研發(fā)實(shí)力，以及北斗高精度定位服務(wù)研發(fā)方面的科技優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的成

8、功案例，基于物聯(lián)網(wǎng)理念，以自主北斗平臺(tái)技術(shù)為依托，通過(guò)采用高精度北斗定位系統(tǒng)、GIS、無(wú)線傳輸網(wǎng)，遠(yuǎn)程分布式數(shù)據(jù)采集，信息平臺(tái)共享、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化等技術(shù)，研發(fā)適合在城市推廣使用的井蓋監(jiān)控管理平臺(tái)-地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)本方案實(shí)現(xiàn)對(duì)井蓋的安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警、智能喚醒、及時(shí)處置等功能，保障安全運(yùn)行，進(jìn)一步提高市政管理的信息化，智能化水平，適應(yīng)智慧城市建設(shè)的行業(yè)應(yīng)用發(fā)展需要，更直接解決目前存在的“馬路陷阱”城市頑疾。3、 項(xiàng)目分析1. 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)組成通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)井蓋狀態(tài)信息進(jìn)行采集，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)井蓋狀態(tài)，并通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)顯示井蓋屬性、狀態(tài)、故障處理等信息。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)井蓋丟失、破

9、損情況時(shí)，將井蓋信息上傳到監(jiān)管平臺(tái)，管理人員可以通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)第一時(shí)間了解到井蓋事故信息，同時(shí)將事故信息發(fā)送到移動(dòng)終端，以便于現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行定位處理。1 監(jiān)測(cè)終端終端待機(jī)：支持長(zhǎng)達(dá)5年穩(wěn)定工作；通訊方式： 采用TCP/IP通信；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模式：后進(jìn)先出；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量： 48個(gè)時(shí)點(diǎn)；設(shè)備自檢周期：1525600分鐘；尺寸：120mmX 90mm X 60mm； 工作溫度：-2065；存儲(chǔ)溫度：-4085；濕 度： 0%100%；防護(hù)等級(jí)：IP68；防腐等級(jí)：最高防腐等級(jí)。2 監(jiān)控平臺(tái)地網(wǎng)井蓋監(jiān)控平臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行整體的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及管理，包含業(yè)務(wù)對(duì)接流程和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)流程的全面監(jiān)控。地網(wǎng)井蓋監(jiān)控平

10、臺(tái)是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，可接入其他廠家的監(jiān)測(cè)終端，進(jìn)行統(tǒng)一管理監(jiān)控，也可將整套監(jiān)控系統(tǒng)接入智慧城市建設(shè)的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧城市體系內(nèi)的統(tǒng)一調(diào)度和管理。同時(shí)利用DH2監(jiān)測(cè)終端采集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，判斷城市內(nèi)道路設(shè)施運(yùn)行情況，并智能分析對(duì)應(yīng)的井蓋異常情況高發(fā)地預(yù)警等內(nèi)容，提醒城市管理者做出應(yīng)對(duì)。3 移動(dòng)業(yè)務(wù)端數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析井蓋信息維護(hù)終端布防、撤防井蓋定位信息采集作業(yè)信息錄入接受作業(yè)工單2. 需求分析1 “井蓋吃人”等事件頻頻發(fā)生，給現(xiàn)代化城市造成惡劣影響；全國(guó)城市都在推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，在資訊高度發(fā)達(dá)的今天，發(fā)生“井蓋吃人”的惡劣情況后，非常容易造成城市形象受損，相應(yīng)管理部門(mén)被問(wèn)責(zé)，輿

11、論一面倒的批評(píng)和追根究底的尋找責(zé)任人，更重要的是人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全遭受了無(wú)謂的損失。2 城市地下管道紛繁復(fù)雜，給城市安全帶來(lái)隱患；我國(guó)很多城市建設(shè)于上世紀(jì)七八十年代，建設(shè)初期并未考慮到幾十年城市發(fā)展的進(jìn)度如此迅猛，且受限于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)條件和城市規(guī)劃問(wèn)題，地下管網(wǎng)設(shè)施及路面井蓋等設(shè)備在經(jīng)歷多次城市改造后變動(dòng)極大，無(wú)法進(jìn)行有效的技術(shù)監(jiān)控，導(dǎo)致任何人員均可輕易進(jìn)入地下管網(wǎng)，可能會(huì)發(fā)生暴恐隱患。3 巡查費(fèi)用成本太高，給城市維護(hù)帶來(lái)負(fù)擔(dān)；在城市運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷的出現(xiàn)“馬路陷阱”這種情況，城市的管理者都采取了不同程度的管理措施，一般是通過(guò)設(shè)立單獨(dú)的巡查管理部門(mén)，加派路面巡查車(chē)輛和人員監(jiān)管，進(jìn)行不間斷的巡查

12、，這導(dǎo)致了極大的車(chē)輛及人員浪費(fèi)，在巡查過(guò)程中車(chē)輛及人員運(yùn)行速度極慢，還為城市交通運(yùn)行“添堵”，造成了新的城市問(wèn)題。4 出現(xiàn)險(xiǎn)情，尋找目標(biāo)困難，給維護(hù)人員帶來(lái)困擾；在出現(xiàn)井蓋丟失的險(xiǎn)情問(wèn)題后，監(jiān)管部門(mén)派發(fā)工單到維護(hù)保養(yǎng)單位，一線工作人員在路面尋找的過(guò)程極度困難，上報(bào)目標(biāo)沒(méi)有參照物，尋找目標(biāo)的半徑誤差大，這也導(dǎo)致了在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中時(shí)效性較差，且上報(bào)險(xiǎn)情位置參照物錯(cuò)誤后也容易造成人員的無(wú)效跑動(dòng)。3. 市場(chǎng)分析基于上述問(wèn)題，陜西導(dǎo)航認(rèn)為目前城市的管理部門(mén)極度缺乏對(duì)城市道路井蓋設(shè)施的監(jiān)管手段，無(wú)法保證井蓋的安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)我們調(diào)研和對(duì)比了目前市場(chǎng)上存在的對(duì)井蓋監(jiān)管的一些手段和方案。RFID井蓋方案需安

13、裝基站，工作范圍500m需安裝多個(gè)基站才能完全覆蓋（成本非常高）傾角傳感方案一直處于工作狀態(tài)（續(xù)航問(wèn)題）靈敏度太高，容易出現(xiàn)信息誤報(bào)，影響工作效率定位模塊方案一直處于工作狀態(tài)（續(xù)航問(wèn)題）GPS信號(hào)容易被遮擋而導(dǎo)致定位失效地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)高精度GIS坐標(biāo)采集標(biāo)記、高可靠性的觸發(fā)報(bào)警機(jī)構(gòu)、利用GPRS公網(wǎng)通訊支持長(zhǎng)達(dá)五年的穩(wěn)定工作4. 對(duì)比分析傳統(tǒng)模式的管理，每日靠人去運(yùn)做，成本高效率低，西安僅井蓋問(wèn)題，曾有相關(guān)媒體報(bào)道，去年以來(lái)西安市政丟失的井蓋和雨水箅子，造成的損失大約達(dá)200萬(wàn)元。地方政府每年在城管上“大把大把地?zé)X(qián)”，可換來(lái)的依然是“誰(shuí)都不滿意”。 目前西安分為東、西、南、北四個(gè)片區(qū)進(jìn)行管

14、理，每日早晨分別派出數(shù)十輛巡檢車(chē)，按照路線進(jìn)行檢查，并手動(dòng)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)；同時(shí)市政熱線、媒體等將相關(guān)事故點(diǎn)的信息收集，再安排工作人員處理。目前的運(yùn)作成本、效率都無(wú)法控制和確保；而陜西導(dǎo)航的地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)，可通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)第一時(shí)間將所有的井蓋事故信息，同時(shí)將事故信息發(fā)送到移動(dòng)終端，現(xiàn)場(chǎng)人員可及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行定位并安排處理。顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，讓城市面貌得到改觀，會(huì)有一大批歷史遺留問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題和管理死角問(wèn)題得到解決，城市管理問(wèn)題發(fā)生數(shù)量會(huì)呈下降趨勢(shì)，大大提升了工作效率，節(jié)省人力成本。使得影響群眾工作和生活的城市管理問(wèn)題和居民身邊的“瑣事”成為政府案頭的大事，使城市面貌大為改觀。這種賦予了群眾知情權(quán)

15、、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的管理新模式，深受群眾歡迎。5. 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)6.1、軟件平臺(tái) 后臺(tái)監(jiān)管、報(bào)警管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、移動(dòng)業(yè)務(wù)端、GIS地理信息系統(tǒng)、消息推送等功能模塊6.1、采用自主研發(fā)的通訊協(xié)議，安全性高、可靠性好；已經(jīng)申請(qǐng)相關(guān)的專利技術(shù)。6.2、穩(wěn)定的公網(wǎng)傳輸方式利用城市中廣泛覆蓋的移動(dòng)通訊基站，信號(hào)覆蓋范圍好，使用維護(hù)成本費(fèi)用較低。6.3、監(jiān)測(cè)終端低功耗長(zhǎng)時(shí)間處于休眠的工作狀態(tài)，耗電低；支持激活和休眠模式，具有休眠定時(shí)喚醒功能；超長(zhǎng)工作時(shí)間：電路采用低功耗設(shè)計(jì)，降低電路功耗，壽命可達(dá)到5年。6.4、低成本、覆蓋廣該系統(tǒng)技術(shù)的核心特色是“云端管理、云端計(jì)算、云端分布式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、云端大數(shù)據(jù)智能挖掘”，

16、在云端實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的無(wú)線通信協(xié)議，以強(qiáng)大的云計(jì)算為基礎(chǔ)可以大大提高傳感網(wǎng)的性能并減低傳感網(wǎng)內(nèi)組網(wǎng)硬件的成本。6.5、實(shí)施便捷無(wú)需施工布線，部署迅速，易擴(kuò)展，兼容性好。6.7、可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井蓋狀態(tài)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。6.8、維護(hù)方便，智能井蓋無(wú)線傳感器安裝拆卸方便、安裝后牢固可靠，IP68 防護(hù)等級(jí)； 6.9、展示功能強(qiáng)大：6.9.1、GIS地圖展示：在電子地圖上顯示井蓋位置、基本信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)等。6.9.2、文本展示：通過(guò)文本形式展示井蓋位置、基本信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)、歷史狀態(tài)記錄等信息。6.9.3、移動(dòng)業(yè)務(wù)端（APP）：已開(kāi)發(fā)基于Android、IOS等移動(dòng)操作系統(tǒng)的app軟件，無(wú)須再為一線員工配置額外

17、的硬件巡檢終端設(shè)備。4、 效益分析1. 社會(huì)效益1 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施，將大大提升市政管理水平，努力建設(shè)服務(wù)政府責(zé)任政府法治政府，進(jìn)一步做好為人民服務(wù)。2 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)是目前政府部門(mén)倡導(dǎo)的智慧城市的落腳點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用在城市角落的一個(gè)個(gè)小終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)于城市智能化水平的建設(shè)與提升。3 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)中充分利用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，在方案前期的數(shù)據(jù)采集與設(shè)備安裝，以后中后期的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)與維護(hù)中都有使用北斗定位技術(shù)，這也充分體現(xiàn)了對(duì)于北斗示范性、實(shí)用型項(xiàng)目的落地與推進(jìn)。4 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)在多市的推廣，必將大大提高市政管理水平和服務(wù)水平，吸引更多的國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)投資，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，進(jìn)一步

18、輻射到周邊地區(qū)。2. 經(jīng)濟(jì)效益：地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)有效整合了信息資源和管理資源，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。具體表現(xiàn)為：1 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施以及今后的推廣可以整合市政局下的各個(gè)部門(mén)的網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等硬資源和技術(shù)、人才等軟資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，協(xié)同辦公；減少各個(gè)部門(mén)的重復(fù)巡查工作，重復(fù)處理工作；2 地網(wǎng)井蓋監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施和推廣可以大大降低各級(jí)相關(guān)部門(mén)的人員成本、車(chē)輛成本、車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)成本等；3 整合市政井蓋管理中的各專業(yè)巡查員隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)、處置的專業(yè)化分離幫助巡查員明確責(zé)任，各盡其職，提高了工作效率；4 通過(guò)調(diào)度服務(wù)中心對(duì)監(jiān)督員隊(duì)伍的集中、規(guī)范化管理、培訓(xùn)和調(diào)度，必然會(huì)減少管理人員成本，長(zhǎng)期來(lái)看可以節(jié)約大量人力資源的投入；5 統(tǒng)一建立了全市井蓋管理的綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)，既可以提高市政管理的效率，又可以降低日常管理成本；五、總結(jié)在城市建設(shè)方面，為市政公用、經(jīng)營(yíng)和管理提供與各專業(yè)結(jié)合的、圖數(shù)結(jié)合的專業(yè)信息服務(wù)，提高這類企業(yè)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)水平，推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與路面井蓋養(yǎng)護(hù)，使城市居民在生活和安全等方面得到更為有效