武漢科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告一實(shí)習(xí)時(shí)間2013年2月25日-2013年3月8日二實(shí)習(xí)地點(diǎn)1.武漢科技大學(xué)疲勞實(shí)驗(yàn)室 2.湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司3.湖北銀輪起重機(jī)械葫蘆分公司4.湖北重工蒲圻機(jī)械有限公司三實(shí)習(xí)目的了解機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的基本方法，認(rèn)識(shí)機(jī)械零配件生產(chǎn)的相關(guān)過(guò)程、工藝流程。認(rèn)識(shí)起重機(jī)械的生產(chǎn)方法和基本知識(shí)，學(xué)習(xí)起重機(jī)的各組成部分。學(xué)習(xí)起重機(jī)的受力情況，工作情況，在不同工況下的工作特點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩起重機(jī)械的滑輪組、鋼絲繩、卷筒，取物裝置，制動(dòng)裝置，車輪與軌道，起升機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)；認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，旋轉(zhuǎn)起重機(jī)等不同形式的起重機(jī)。學(xué)習(xí)起重機(jī)各個(gè)部件如主梁

2、、端梁、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆等部件的零件生產(chǎn)、裝配過(guò)程、金屬結(jié)構(gòu)、焊接形式。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)踐，查閱圖紙，畫(huà)零件簡(jiǎn)圖為畢業(yè)設(shè)計(jì)積累素材。更加進(jìn)一步了解機(jī)械學(xué)科的基本知識(shí)，提升自身的技能和知識(shí)儲(chǔ)備，為以后的工作奠定良好的學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。四實(shí)習(xí)內(nèi)容1. 武漢科技大學(xué)疲勞實(shí)驗(yàn)室（1）冶金設(shè)備（結(jié)構(gòu)疲勞）實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介主要為機(jī)械工程及自動(dòng)化等機(jī)械類專業(yè)本科、碩士生開(kāi)設(shè)結(jié)構(gòu)疲勞測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)課程的教學(xué)實(shí)驗(yàn)。A目的本實(shí)驗(yàn)室主要以大型技術(shù)結(jié)構(gòu)及復(fù)合結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，應(yīng)用結(jié)構(gòu)疲勞壽命與斷裂理論，對(duì)受壓般殼件的屈曲穩(wěn)定性和金屬結(jié)構(gòu)的疲勞特性等進(jìn)行研究，使學(xué)生初步具備運(yùn)用所學(xué)的理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力B實(shí)驗(yàn)?zāi)康臋C(jī)械結(jié)構(gòu)材料的

3、疲勞與斷裂損傷研究大型結(jié)構(gòu)件在復(fù)雜載荷環(huán)境下的強(qiáng)度與完整性研究在復(fù)雜工況下結(jié)構(gòu)與材料數(shù)值分析模擬C主要設(shè)備液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)就PME-50A 1臺(tái)D特點(diǎn)液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)采用液壓加載裝置，并有波形生成系統(tǒng)配有高速動(dòng)態(tài)仿真數(shù)據(jù)采集及裂紋檢測(cè)儀器等設(shè)備。試件最大長(zhǎng)度為10米，最大加載力為50噸。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，可使學(xué)生掌握相關(guān)機(jī)械參數(shù)的測(cè)試方法，學(xué)習(xí)相關(guān)儀器設(shè)備的使用。（2）液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程A實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備a根據(jù)疲勞試驗(yàn)時(shí)試件的受力特點(diǎn)，安裝好試件；b編制好疲勞試驗(yàn)用載荷譜c檢查主機(jī)油箱內(nèi)油量是否充足，確保管路連接正確完好且無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；d調(diào)整好計(jì)數(shù)器的預(yù)選疲勞循環(huán)次數(shù)，將數(shù)字盤撥至零位，待開(kāi)機(jī)后將

4、計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)接通；e調(diào)整好兩負(fù)荷表的電接點(diǎn)觸針，一觸針撥到零位以下，另一觸針撥到“50”以外位置；f調(diào)整好震動(dòng)接觸器，將震動(dòng)開(kāi)關(guān)接通；g講個(gè)傳感器的信號(hào)線接入控制柜。B試驗(yàn)機(jī)操作a啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)控程序；b接通主機(jī)的380V主電源，按“電源總開(kāi)”按鈕，電源指示燈亮，主機(jī)各工作部分即接通電源。按下“主機(jī)啟動(dòng)”按鈕不放直至潤(rùn)滑指示燈滅，此時(shí)“主機(jī)啟動(dòng)”指示燈亮，表明主機(jī)啟動(dòng)；c根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，按“頻率增加”按鈕，達(dá)到實(shí)驗(yàn)所需頻率。當(dāng)由高頻降到低頻時(shí)，按“頻率減少”即可；d關(guān)閉“手動(dòng)荷載”，打開(kāi)高、低壓閥，按“充油”按鈕將油快速充滿液壓系統(tǒng)，當(dāng)液壓脈動(dòng)頭接近試件（離試件約2mm時(shí)），調(diào)整兩負(fù)荷表指針對(duì)準(zhǔn)零位；e

5、靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)由“負(fù)荷增加”和“負(fù)荷減少”按鈕改變負(fù)荷保持閥的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，負(fù)荷力值由兩負(fù)荷表同時(shí)顯示，以低負(fù)荷表為準(zhǔn)；f疲勞試驗(yàn)的動(dòng)負(fù)荷是由“脈動(dòng)量增加”和“脈動(dòng)量減小”按鈕調(diào)節(jié)脈動(dòng)活塞位移量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。操作時(shí)必須先關(guān)閉高、低負(fù)荷閥，再啟動(dòng)“脈動(dòng)量增加”按鈕，使脈動(dòng)量逐漸增加到實(shí)驗(yàn)上限力值。g實(shí)驗(yàn)完畢，按“主機(jī)停止”按鈕時(shí)自動(dòng)卸荷。同時(shí)頻率指示、脈動(dòng)量及負(fù)荷指示均自動(dòng)返回零位。動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)停機(jī)時(shí)，應(yīng)首先按“負(fù)荷減少”和“脈動(dòng)量減少”按鈕使負(fù)荷和振幅全部回零，再打開(kāi)“手動(dòng)卸荷閥”后按“主機(jī)停止”關(guān)閉主電機(jī)。C工作完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好實(shí)驗(yàn)記錄。（3）實(shí)驗(yàn)設(shè)備圖片及說(shuō)明實(shí)驗(yàn)試件十米長(zhǎng)起重機(jī)主梁模擬載荷為

6、起重機(jī)主梁受力液壓載荷施加部分疲勞試驗(yàn)機(jī)門架結(jié)構(gòu)應(yīng)變片應(yīng)變花試件現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪草圖應(yīng)變花由三片應(yīng)變片組成，測(cè)量主梁端部剪應(yīng)力。應(yīng)變片測(cè)量主梁中部應(yīng)力。 該實(shí)驗(yàn)疲勞測(cè)試機(jī)只能進(jìn)行等幅的應(yīng)力疲勞測(cè)試，現(xiàn)代的新式疲勞試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行變幅的應(yīng)力加載。主梁端部的危險(xiǎn)形式為剪應(yīng)力破壞，主梁中部主要受彎矩，所以不同位置處貼的應(yīng)變片有所區(qū)別，該橋式起重機(jī)主梁的軌道布置形式為偏軌布置，在承受起重載荷時(shí)還受到扭矩的影響。疲勞裂紋的產(chǎn)生發(fā)生在上下蓋板與腹板受力較大的焊縫處，疲勞裂紋的產(chǎn)生需要經(jīng)幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)次的反復(fù)加載，并且需要幾十組試件的相互比較來(lái)得到比較準(zhǔn)確的規(guī)律，每個(gè)試件經(jīng)過(guò)疲勞試驗(yàn)后均被報(bào)廢，所以疲勞試驗(yàn)耗時(shí)耗材，但

7、是疲勞試驗(yàn)研究反復(fù)加載并產(chǎn)生裂紋的機(jī)理，疲勞試驗(yàn)研究的成果被用在機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)、金屬框架橋梁結(jié)構(gòu)等的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與壽命估計(jì)，具有廣泛的前瞻性，具有重要意義。2.湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司 （1）湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司簡(jiǎn)介湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司位于三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)湖北省赤壁市，前身為創(chuàng)建于1958年的國(guó)家二級(jí)企業(yè)湖北蒲圻起重機(jī)械總廠，是國(guó)內(nèi)著名的起重機(jī)械企業(yè)，湖北省目前規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的起重機(jī)械制造基地，國(guó)內(nèi)眾多大型企業(yè)、重點(diǎn)工程的優(yōu)秀供應(yīng)商，中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程呈學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)理事單位和湖北省文明單位。 公司總資產(chǎn)2、8億元，占地層面積21萬(wàn)平

8、方米，員工,600多人，下設(shè)起重機(jī)事業(yè)部、葫蘆事業(yè)部和銷售公司。主要設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類電動(dòng)葫蘆、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、旋臂式起重機(jī)、路橋施工起重機(jī)、港口起重機(jī)、水電專用起重機(jī)等，共7大類、30個(gè)品種、47個(gè)系列的定型產(chǎn)品以及各類非標(biāo)起重機(jī)械、其它鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，產(chǎn)品門類齊全，設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，性能安全可靠。有2項(xiàng)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，4項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家實(shí)用新型專利，12個(gè)系列產(chǎn)品獲國(guó)家、省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)或新產(chǎn)品獎(jiǎng)?！捌哑稹迸破鹬貦C(jī)為湖北省名牌產(chǎn)品，“蒲起”牌商標(biāo)為湖北省著名商標(biāo)。公司具有起重機(jī)械制造、安裝、改造、維修A級(jí)資質(zhì)和自營(yíng)進(jìn)出口及，在本行業(yè)最先通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，現(xiàn)已通過(guò)2008版換證

9、。公司產(chǎn)品遍銷全國(guó)，常年出口東南亞、中東、非洲、歐美及印度、俄羅斯等國(guó)。生產(chǎn)的JQ900型/TP65型架橋機(jī)、TLJ450型/MDEL900型提梁機(jī)、MZ50型/MZ32型移動(dòng)模架造橋機(jī)、QMD320型橋面吊機(jī)等，廣泛應(yīng)用于中鐵集團(tuán)一、二、七、九、二十五局、大橋局及中交集團(tuán)等承接的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程。450T以下名類門式起重機(jī)、160T以下各類橋式起重機(jī)、BZD/BXD旋臂起重機(jī)、PDJ型平衡吊以及各類常規(guī)、冶金、防爆、絕緣、低矮、雙吊點(diǎn)、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，廣泛應(yīng)用于全國(guó)鋼鐵、石化、冶金、火電、核電、汽車制造、船舶制造、港口等各領(lǐng)域；電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)期為全國(guó)40多家起重機(jī)骨干企業(yè)和設(shè)備出口商定點(diǎn)配套。公司

10、擁有加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控鏜床、大型龍門刨床、端面銑床、數(shù)控切割機(jī)、氣保自動(dòng)焊接裝置、材料預(yù)處理線、大梁翻轉(zhuǎn)設(shè)備等先進(jìn)加工設(shè)備近400臺(tái)套，具有較強(qiáng)的機(jī)械加工、沖壓、熱處理、平板剪板、數(shù)控切割、鉚焊、裝配、涂裝生產(chǎn)能力。擁有理化試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、金相式驗(yàn)、精密測(cè)試、熱工儀表、無(wú)損探傷、葫蘆整機(jī)試驗(yàn)、橋式和臂架式起重機(jī)整機(jī)試驗(yàn)等各種試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備130臺(tái)套，產(chǎn)品檢測(cè)手段完備，檢驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)芰μ幱谛袠I(yè)先進(jìn)水平。公司新園區(qū)占地231.6畝，建筑總面積76851m2.，一期工程總投資1.2億元，于2010年7月竣工投產(chǎn)，具有年產(chǎn)電動(dòng)葫蘆1.5萬(wàn)臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品5萬(wàn)噸的制造能力。鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單件自重達(dá)120噸

11、，可生產(chǎn)制造出全國(guó)乃至亞洲最大的路橋施工起重機(jī)及電動(dòng)葫蘆。（2）湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司實(shí)習(xí)內(nèi)容A閱讀湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司技術(shù)文件任何一份技術(shù)文件的形成都是公司員工辛勤勞動(dòng)的成果和員工智慧的結(jié)晶，但其中還飽含了公司巨大的前期投入、過(guò)程控制和后期經(jīng)營(yíng)等因素，顯而易見(jiàn)是公司投入了巨大的財(cái)力、物力，為每位員工提供了展示自己能力的平臺(tái)，員工與公司在這個(gè)平臺(tái)上共同進(jìn)步和發(fā)展的過(guò)程中形成了種種技術(shù)文件。技術(shù)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙資料的形成應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)（編制）、校對(duì)、審核三級(jí)把關(guān)制度；明確各級(jí)的責(zé)、權(quán)、利。技術(shù)文件標(biāo)題欄中的編號(hào)、名稱、日期，設(shè)計(jì)、校對(duì)、審核、批準(zhǔn)等欄中應(yīng)簽署齊全，簽署不全的技術(shù)

12、文件不得投放到生產(chǎn)車間。圖紙投入生產(chǎn)，即投放到生產(chǎn)廠（生產(chǎn)車間）之前，必須加蓋“生產(chǎn)用圖”、“受控文件”章，由專人簽字憑部門經(jīng)理批準(zhǔn)的領(lǐng)條在資料員處領(lǐng)出。這次有機(jī)會(huì)閱讀該廠的技術(shù)文件，使我認(rèn)識(shí)到從事機(jī)械設(shè)計(jì)的工程師一定要對(duì)自己的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，每一張圖紙上都有設(shè)計(jì)人員，審核人員的簽名，并且編號(hào)、名稱、日期等在每一張圖紙上都標(biāo)識(shí)明確，翻閱從事工程設(shè)計(jì)的工程師畫(huà)的圖紙，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，國(guó)標(biāo)的正確使用，三視圖的分布位置，零件圖細(xì)節(jié)位置的表述以及裝配圖裝配關(guān)系的表示都十分值得我們學(xué)習(xí)。電動(dòng)懸掛電單起重機(jī)技術(shù)文件技術(shù)文件是本公司的核心秘密，是本公司能夠持續(xù)發(fā)展并在市場(chǎng)上保持強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的有力保障

13、，公司的技術(shù)文件屬于公司所有；公司的每一位員工都有義務(wù)和責(zé)任保證技術(shù)文件的完整性、正確性、系統(tǒng)性以及保密性，為了加強(qiáng)管理并規(guī)范員工的行為，特制定本制度，要求本公司員工互相監(jiān)督、自覺(jué)遵守。B在湖北銀輪起重機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)線生產(chǎn)實(shí)踐a門式起重機(jī)簡(jiǎn)介門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。按主梁形式分為單主梁門式起重機(jī)和雙主梁門式式起重機(jī)。單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)

14、簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q50t、跨度S35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳；雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用符合通用門式起重

15、機(jī)GB/T144061993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。單主梁門式起重機(jī)，其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如：MDN單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)；MDS單主梁小車三用門式起重機(jī)。雙梁門式起重機(jī)，其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。如：MG雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)；ME雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自

16、身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。輪距的確定原則： （1）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求； （2）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架； （3）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/41/6）S。門式起重機(jī)間距尺寸確定：在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。b門式起重機(jī)制造工藝流程圖鋼板材型鋼機(jī)加件外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件標(biāo)

17、準(zhǔn)件開(kāi)卷平板軌道鋼矯正清理清點(diǎn)清點(diǎn)清洗焰割剪板走臺(tái)欄桿扶梯鋼構(gòu)附件下橫梁大小車司機(jī)室主梁門腿焊接焊接焊接箱形焊接焊接彎折成型機(jī)加工機(jī)加工清理門腿橫梁對(duì)接焊接門腿對(duì)接噴丸噴丸油漆清理拆分拆分組裝油漆組裝組裝焊裝軌道噴丸小件包裝入庫(kù)拆分噴丸預(yù)裝檢查中大件防護(hù)c門式起重機(jī)實(shí)物圖片門式起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆3.湖北銀輪起重機(jī)械葫蘆分公司（1）湖北銀輪起重機(jī)械葫蘆分公司主要產(chǎn)品電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)介電動(dòng)葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備，具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。起重量一般為 0.180噸，起升高度為330米。由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩

18、種。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種；鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分CD1型、MD1型；微型電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯(lián)軸器，軟纜電流引入器，限位器等。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是工廠、礦山、港口、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、商店等常用的起重設(shè)備之一，是提高勞動(dòng)效率。改善勞動(dòng)條件的必備機(jī)械。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆彌補(bǔ)了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆體積較大笨重的缺點(diǎn)。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆由電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鏈輪組成，與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆最大的不同點(diǎn)把鋼絲繩換成了鏈條。起重量一般為 0.560噸，起升高度為3120米。兩種電動(dòng)葫蘆有著共同的特點(diǎn)：重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、品種規(guī)格多、運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)

19、單，使用方便。它們可以在同一平面上做直的、彎曲的、循環(huán)的架空軌道上使用，也可以在以工字鋼為軌道的電動(dòng)單梁、手動(dòng)單梁、橋式、懸掛、懸臂、龍門等起重機(jī)上使用。（2）電動(dòng)葫蘆專用減速器裝配方法A作業(yè)準(zhǔn)備a開(kāi)始作業(yè)前，按以下要求進(jìn)行始業(yè)點(diǎn)檢：進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢，進(jìn)行部品確認(rèn)。b用清洗機(jī)清洗各零件確保待裝零件清潔。并使零件在清洗機(jī)里有序擺放。B工藝裝備扳手，清洗設(shè)備，裝配線，銅棒，小錘，電動(dòng)扳手，胎具，油箱C作業(yè)順序a裝軸承蓋b擰緊箱蓋側(cè)面透氣塞c翻轉(zhuǎn)箱蓋，將30軸裝入箱蓋d將20軸裝配入箱蓋e將10軸裝入箱蓋f 09齒輪和間隔套（0.5t和5t無(wú)間隔套）并排放好裝入箱體，上好擋圈g箱體小頭朝下空心軸裝配，從

20、箱體大頭孔穿過(guò)，間隔套和09齒輪裝入箱體h翻轉(zhuǎn)箱體，大頭朝下，將滾針軸承裝入箱體孔中i裝墊圈及周用擋圈j在箱蓋上鋪橡膠密封墊k進(jìn)入合裝配，吊起箱體，合成箱體箱蓋l合成后裝配30軸滾針軸承，悶蓋m裝軸承，打入空心軸內(nèi)孔中，上孔用擋圈n將油封裝入油封支撐中，再裝入空心軸o裝空心軸與箱體之間油封p打定位銷于兩定位銷孔中q放于螺釘8件，墊圈8件，密封圈8件，電動(dòng)旋緊螺釘r減速器裝配后，轉(zhuǎn)入試油工序，加入50號(hào)機(jī)油（SYB1104-62）s擰緊箱蓋地面放油塞C裝配完畢后品質(zhì)確認(rèn)a檢查清潔度，符合要求b目測(cè)悶蓋是否到位c抽樣檢查齒輪接觸情況，齒面接觸斑點(diǎn)，齒面有無(wú)碰上，在齒寬50%齒高40%：抽查1%涂紅

21、丹檢查齒輪面情況，裝配完畢，用手轉(zhuǎn)動(dòng)04軸，齒輪不得有卡塞摩擦殼體等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活d轉(zhuǎn)動(dòng)09齒輪，應(yīng)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)e合成箱體箱蓋時(shí)候，不要把橡膠圈壓重疊，以防止漏油f目測(cè)軸承蓋和油封，油支撐是否到位g用手轉(zhuǎn)動(dòng)04軸h目測(cè)減速器i箱體與箱蓋的結(jié)合面，04軸與空心軸的油封，空心軸與箱蓋的油封不得有滲油現(xiàn)象j清潔度要求（抽檢），用200目的銅網(wǎng)過(guò)濾，減速器的清洗液經(jīng)二甲苯去油污后，將雜物在120-135攝氏度的高溫下烘干1小時(shí)，冷卻20-30分鐘，然后用天平稱雜物重量，不超過(guò)2.5G（mg）其中G為減速器重量（kg）D整機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)整臺(tái)減速器裝配完成后，在專用實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后檢查是否有卡塞漏油、

22、噪音超標(biāo)、損傷、永久變形，以及其他異常現(xiàn)象。E衛(wèi)生要求a生產(chǎn)結(jié)束后要將部品，工具設(shè)備清理歸位b生產(chǎn)結(jié)束后工作臺(tái)或工具清擦干凈熱處理（3）湖北銀輪蒲圻機(jī)械有限公熱處理工藝卡片產(chǎn)品型號(hào)CD1型卡號(hào)產(chǎn)品名稱電動(dòng)葫蘆零件圖號(hào)50-01A零件名稱吊鉤共1頁(yè)第1頁(yè)材料牌號(hào)DG20熱處理性質(zhì)正火工藝路線（1）鍛造（2）正火（3）噴砂（4）機(jī)加工序號(hào)工序內(nèi)容設(shè)備及工夾具裝爐量（件）備注1裝爐料筐2加熱RJJ-90-9臺(tái)車式爐3冷卻空冷4檢查沖擊硬度計(jì)HB 169-207工藝過(guò)程簡(jiǎn)述920+10保溫時(shí)間110-120分空冷t按照GB/T 4863-2008 機(jī)械制造工藝基本術(shù)語(yǔ)中對(duì)工藝卡片的定義為按產(chǎn)品或零、部

23、件的某一工藝階段編制的一種工藝文件。它以工序?yàn)閱挝?，詳?xì)說(shuō)明產(chǎn)品（或零、部件）在某一工藝階段中的工序號(hào)、工序名稱、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝裝備等。這次在現(xiàn)場(chǎng)看到的工藝卡片是鍛造吊鉤的熱處理工藝卡片，鍛造的吊鉤在鍛造完畢之后其力學(xué)性能和工藝性能并不能滿足要求，需要進(jìn)行正火處理以去除其內(nèi)應(yīng)力降低材料的硬度，增加材料的任性和塑性。噴砂處理是利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面的過(guò)程，對(duì)鑄造件毛面、熱處理后工件的清理與拋光噴砂能清理鑄鍛件、熱處理后工件表面的一切污物（如氧化皮、油污等殘留物），并將工件表面拋光提高工件的光潔度，能使工件露出均勻一致的金屬本色，使工件外表更美觀

24、，好看。并使工件表面更加平整，消除了毛刺的危害，提高了工件的檔次。并且噴砂能在工件表面交界處打出很小的圓角，使工件顯得更加美觀、更加精密。4.湖北重工蒲圻機(jī)械有限公司（1）湖北重工蒲圻機(jī)械有限公司簡(jiǎn)介湖北重工蒲圻機(jī)械有限公司是在湖北蒲圻起重機(jī)械總廠國(guó)有企業(yè)改制時(shí)，重新組建發(fā)展的新型民營(yíng)企業(yè)公司，地處三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)赤壁（蒲圻），是武漢8+1城市圈之一城市，城際鐵路、京珠高速、武廣客運(yùn)專線穿城而過(guò)，離武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)全程高速90分鐘車程，交通非常便利。公司座落于赤壁市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)赤馬港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地面積150000平方米，建筑面積17000平方米，其中制造場(chǎng)地10000平方米。公司現(xiàn)有員工278人，其

25、中工程技術(shù)人員36人，占員工總數(shù)的13%，90%的操作工具有專業(yè)作業(yè)、持證上崗的資格。公司繼承了原蒲起總廠“多功能、高揚(yáng)程、高難度、高質(zhì)量”的產(chǎn)品特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上將起重機(jī)械向大型化、高難度、國(guó)際化方向進(jìn)行了發(fā)展。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上除起重機(jī)械外，發(fā)展了工程機(jī)械零部件、鐵路機(jī)械零部件等產(chǎn)品。其中起重機(jī)械產(chǎn)品有：鋼絲繩、環(huán)鏈、防爆電動(dòng)葫蘆系列、電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)系列、單雙梁懸掛起重機(jī)、單雙梁門式起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、架橋起重機(jī)、提梁機(jī)、電廠專用過(guò)軌起重機(jī)、架空起重機(jī)等；工程機(jī)械產(chǎn)品有：液壓振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、多用途破碎器、及特殊規(guī)格鋼卷筒（船用錨機(jī)、液壓舵機(jī)）等；鐵路機(jī)械有：液壓動(dòng)力站、焊接劑切割機(jī)等。公司采用先進(jìn)的CAD/CAE設(shè)計(jì)技術(shù)，具備大中型配備完善的生產(chǎn)設(shè)備，擁有起重機(jī)整機(jī)試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備，及各種先進(jìn)的檢測(cè)手段，本著“以人為本、科技先導(dǎo)、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格遵循由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心制定的ISO9001：2008質(zhì)量體系運(yùn)行