太原汽車鋼板彈簧項(xiàng)目建議書（范文模板）

1、泓域咨詢 /太原汽車鋼板彈簧項(xiàng)目建議書太原汽車鋼板彈簧項(xiàng)目建議書xxx有限責(zé)任公司目錄第一章 項(xiàng)目概況7一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位7二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)7三、 可行性研究范圍7四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則8五、 建設(shè)背景、規(guī)模9六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度9七、 原輔材料及設(shè)備10八、 環(huán)境影響10九、 建設(shè)投資估算10十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表11十一、 主要結(jié)論及建議13第二章 行業(yè)、市場分析14一、 行業(yè)概況14二、 行業(yè)概況17第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性21一、 影響本行業(yè)的有利與不利因素21二、 市場需求分析22三、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性與區(qū)域性23四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性25第

2、四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容27一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容27二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)27產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表27第五章 運(yùn)營模式分析29一、 公司經(jīng)營宗旨29二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)29三、 各部門職責(zé)及權(quán)限30四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度33第六章 SWOT分析說明39一、 優(yōu)勢分析（S）39二、 劣勢分析（W）40三、 機(jī)會(huì)分析（O）41四、 威脅分析（T）41第七章 法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事49三、 高級(jí)管理人員54四、 監(jiān)事56第八章 發(fā)展規(guī)劃58一、 公司發(fā)展規(guī)劃58二、 保障措施59第九章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型62一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析62二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析65三

3、、 質(zhì)量管理66四、 項(xiàng)目技術(shù)流程67五、 設(shè)備選型方案68主要設(shè)備購置一覽表68第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃70一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排70項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表70二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施71第十一章 環(huán)境保護(hù)方案72一、 編制依據(jù)72二、 環(huán)境影響合理性分析73三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析76五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析76六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析77七、 營運(yùn)期環(huán)境影響77八、 環(huán)境管理分析78九、 結(jié)論及建議80第十二章 項(xiàng)目投資計(jì)劃82一、 投資估算的依據(jù)和說明82二、 建設(shè)投資估算83建設(shè)投資估算表87三、 建設(shè)期利息87建設(shè)期利息估算表87固定資產(chǎn)投資

4、估算表88四、 流動(dòng)資金89流動(dòng)資金估算表90五、 項(xiàng)目總投資91總投資及構(gòu)成一覽表91六、 資金籌措與投資計(jì)劃92項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表92第十三章 經(jīng)濟(jì)效益94一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取94二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費(fèi)用估算表96利潤及利潤分配表98三、 項(xiàng)目盈利能力分析98項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表100四、 財(cái)務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計(jì)劃表103六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論103第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析104一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析104二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策106第十五章 項(xiàng)目招標(biāo)方案109一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)109二、 項(xiàng)

5、目招標(biāo)范圍109三、 招標(biāo)要求110四、 招標(biāo)組織方式110五、 招標(biāo)信息發(fā)布111第一章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：太原汽車鋼板彈簧項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx有限責(zé)任公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約67.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供需情

6、況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。

7、2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。科學(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景國內(nèi)汽車彈簧行業(yè)人才較少，主要集中在原一汽遼陽彈簧廠，東風(fēng)汽車懸架公司，山東汽車彈簧廠等老牌國有企

8、業(yè)。同時(shí)國內(nèi)各大院校也有相應(yīng)的專業(yè)人才。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積79759.21。其中：生產(chǎn)工程54109.06，倉儲(chǔ)工程15432.63，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6709.86，公共工程3507.66。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車鋼板彈簧的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx有限責(zé)任公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括圓鋼

9、、鋁錠、無縫鋼管、油缸毛坯、焊枝、切削液、脫模劑、磨削液、氧氣、乙炔、二氧化碳。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：鉆床、滾齒機(jī)、車床、磨床、振動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、銑床、加工中心、數(shù)控機(jī)、壓鑄機(jī)、電加熱熔爐、液壓機(jī)、切割機(jī)、打標(biāo)機(jī)、刻字機(jī)。八、 環(huán)境影響建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和投入使用后，其產(chǎn)生的污染源經(jīng)有效處理后，將不致對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。項(xiàng)目建設(shè)單位在執(zhí)行“三同時(shí)”的管理規(guī)定的同時(shí)，切實(shí)落實(shí)本環(huán)境影響報(bào)告中的環(huán)保措施，并要經(jīng)環(huán)境保護(hù)管理部門驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目方可投入使用。九、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)

10、慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資29160.28萬元，其中：建設(shè)投資22569.02萬元，占項(xiàng)目總投資的77.40%；建設(shè)期利息282.23萬元，占項(xiàng)目總投資的0.97%；流動(dòng)資金6309.03萬元，占項(xiàng)目總投資的21.64%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資22569.02萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用19392.92萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2520.33萬元，預(yù)備費(fèi)655.77萬元。十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入56100.00萬元，綜合總成本費(fèi)用46870.86萬元，納稅總額4608.60萬元，凈利潤6731.83

11、萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.98%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6421.18萬元，全部投資回收期6.27年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44667.00約67.00畝1.1總建筑面積79759.211.2基底面積26353.531.3投資強(qiáng)度萬元/畝325.142總投資萬元29160.282.1建設(shè)投資萬元22569.022.1.1工程費(fèi)用萬元19392.922.1.2其他費(fèi)用萬元2520.332.1.3預(yù)備費(fèi)萬元655.772.2建設(shè)期利息萬元282.232.3流動(dòng)資金萬元6309.033資金籌措萬元29160.283.1自籌資金萬元17640.703.2銀行貸款

12、萬元11519.584營業(yè)收入萬元56100.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元46870.86""6利潤總額萬元8975.78""7凈利潤萬元6731.83""8所得稅萬元2243.95""9增值稅萬元2111.29""10稅金及附加萬元253.36""11納稅總額萬元4608.60""12工業(yè)增加值萬元16069.33""13盈虧平衡點(diǎn)萬元25321.11產(chǎn)值14回收期年6.2715內(nèi)部收益率15.98%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元64

13、21.18所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。第二章 行業(yè)、市場分析一、 行業(yè)概況近年來，隨著汽車產(chǎn)銷量的迅速提升，我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持著持續(xù)擴(kuò)大的態(tài)勢。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值已由2006年的5,397.00

14、億增長到2012年22,582.00億元。尤其是2009年全球金融危機(jī)背景下仍保持逆市增長的國內(nèi)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值，彰顯了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，為行業(yè)未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我國汽車整車企業(yè)的整車產(chǎn)品銷售收入平均年增長26%，而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長28.25%，高出行業(yè)平均水平。2013年零部件產(chǎn)業(yè)總銷售收入達(dá)27,096.00億元，同比增長18.14%，行業(yè)利潤率6.96%，全年利潤總額達(dá)1,886.30億元。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占汽車工業(yè)產(chǎn)值份額不斷增長，2001年為30.79%，至2012年，我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值52,918.23億元，其中零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)2

15、2,582.95億元，占比達(dá)42.68%。伴隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也不斷壯大。國際知名零部件企業(yè)紛紛在我國建立生產(chǎn)中心，加速了國際汽車零部件生產(chǎn)中心向中國轉(zhuǎn)移的趨勢。2006年至2013年，我國汽車零部件及配件企業(yè)從業(yè)數(shù)在不斷增加，2007年為7,171家,2013年為10,333家，企業(yè)從業(yè)人數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200萬人。車用鋼板彈簧又稱為葉片彈簧，它是汽車懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件。它由若干片長度不等、曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈簧鋼片疊合在一起，組成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。鋼板彈簧的斷面形狀除采用對稱斷面外，還有采用上下對稱的特殊斷面。這樣可改善彈簧的受力狀況，不僅提

16、高了其疲勞強(qiáng)度，還節(jié)約了金屬材料。目前鋼板彈簧主要分為多片等截面鋼板彈簧和長錐少片變截面鋼板彈簧。由于多片鋼板彈簧組成的汽車懸架系統(tǒng),一般要占汽車總質(zhì)量的5%10%。為了節(jié)省能源與減少汽車燃油的消耗、促使懸架系統(tǒng)、特別是鋼板彈簧的設(shè)計(jì)必須滿足輕量化、以及提高乘座舒適性的要求,少片變截面彈簧逐漸占據(jù)主流。從近年來國外公路運(yùn)輸車輛的發(fā)展方向上看,越來越多的汽車采用了錐形少片變截面彈簧。與原設(shè)計(jì)多片簧重量相比,少片變截面彈簧減輕重量40%；片間摩擦減少，而提高了乘座舒適性；彈簧的疲勞壽命增長；減少了總成厚度、可降低汽車滿載高度。目前，卡車一般采用等截面鋼板簧，重型車前簧采用等截面、后簧采用變截面鋼板

17、彈簧?？蛙囈话悴捎米兘孛驿摪寤?。變截面生產(chǎn)難度大，全國擁有生產(chǎn)能力的企業(yè)較少。近年來，國內(nèi)汽車用鋼板彈簧需求量總體呈上升態(tài)勢，2011年，國內(nèi)鋼板彈簧總成產(chǎn)量達(dá)2,804萬架（數(shù)據(jù)出自中國汽車工業(yè)年鑒2012）。從國內(nèi)外商用車發(fā)展的現(xiàn)狀來看，由于產(chǎn)品技術(shù)水平不一樣，鋼板彈簧的應(yīng)用狀況也不一樣。歐美發(fā)達(dá)國家空氣懸架應(yīng)用比例逐漸擴(kuò)大，鋼板彈簧在重型商用車（包括客車）上應(yīng)用所占比例相應(yīng)在減少，但在中輕型商用車上應(yīng)用仍然比較廣泛。國內(nèi)鋼板彈簧產(chǎn)品的應(yīng)用十分廣泛，除少部分高檔大中型客車使用了空氣懸架產(chǎn)品外，絕大部分的商用車仍然使用的是鋼板彈簧產(chǎn)品，以當(dāng)前的技術(shù)水平和消費(fèi)能力來預(yù)測，鋼板彈簧產(chǎn)品在很長的一

18、段時(shí)間內(nèi)仍然是商用汽車的主流配置，需求量不僅不會(huì)減少，而且還會(huì)隨著商用車需求量的增加而增加。當(dāng)然，鋼板彈簧占據(jù)國內(nèi)商用車主流配置的同時(shí)，其技術(shù)水平卻在悄然提升，鋼板彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復(fù)壓縮運(yùn)動(dòng)，起著緩沖和減振作用，其質(zhì)量的好壞，對車輛平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。尤其客車對鋼板彈簧性能的要求較高，以使車輛具有噪聲小、速度快、振動(dòng)小、舒適度高、彈性好、平穩(wěn)性好等特性；重型及超重型載貨車則需要高強(qiáng)度的鋼板彈簧，其發(fā)展趨勢總體上為輕量化（高應(yīng)力）、高可靠度，懸架彈簧設(shè)計(jì)應(yīng)力普遍要求大于1100MPa，高的可達(dá)1200MPa。二、 行業(yè)概況近年來，隨著汽車產(chǎn)銷量的迅速提升，我國的汽車

19、零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持著持續(xù)擴(kuò)大的態(tài)勢。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值已由2006年的5,397.00億增長到2012年22,582.00億元。尤其是2009年全球金融危機(jī)背景下仍保持逆市增長的國內(nèi)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值，彰顯了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，為行業(yè)未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我國汽車整車企業(yè)的整車產(chǎn)品銷售收入平均年增長26%，而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長28.25%，高出行業(yè)平均水平。2013年零部件產(chǎn)業(yè)總銷售收入達(dá)27,096.00億元，同比增長18.14%，行業(yè)利潤率6.96%，全年利潤總額達(dá)1,886.30億元。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占汽車工業(yè)

20、產(chǎn)值份額不斷增長，2001年為30.79%，至2012年，我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值52,918.23億元，其中零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)22,582.95億元，占比達(dá)42.68%。伴隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也不斷壯大。國際知名零部件企業(yè)紛紛在我國建立生產(chǎn)中心，加速了國際汽車零部件生產(chǎn)中心向中國轉(zhuǎn)移的趨勢。2006年至2013年，我國汽車零部件及配件企業(yè)從業(yè)數(shù)在不斷增加，2007年為7,171家,2013年為10,333家，企業(yè)從業(yè)人數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200萬人。車用鋼板彈簧又稱為葉片彈簧，它是汽車懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件。它由若干片長度不等、曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈簧鋼片疊合在一起，組

21、成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。鋼板彈簧的斷面形狀除采用對稱斷面外，還有采用上下對稱的特殊斷面。這樣可改善彈簧的受力狀況，不僅提高了其疲勞強(qiáng)度，還節(jié)約了金屬材料。目前鋼板彈簧主要分為多片等截面鋼板彈簧和長錐少片變截面鋼板彈簧。由于多片鋼板彈簧組成的汽車懸架系統(tǒng),一般要占汽車總質(zhì)量的5%10%。為了節(jié)省能源與減少汽車燃油的消耗、促使懸架系統(tǒng)、特別是鋼板彈簧的設(shè)計(jì)必須滿足輕量化、以及提高乘座舒適性的要求,少片變截面彈簧逐漸占據(jù)主流。從近年來國外公路運(yùn)輸車輛的發(fā)展方向上看,越來越多的汽車采用了錐形少片變截面彈簧。與原設(shè)計(jì)多片簧重量相比,少片變截面彈簧減輕重量40%；片間摩擦減少，而提高了乘座舒適性；彈簧的

22、疲勞壽命增長；減少了總成厚度、可降低汽車滿載高度。目前，卡車一般采用等截面鋼板簧，重型車前簧采用等截面、后簧采用變截面鋼板彈簧。客車一般采用變截面鋼板簧。變截面生產(chǎn)難度大，全國擁有生產(chǎn)能力的企業(yè)較少。近年來，國內(nèi)汽車用鋼板彈簧需求量總體呈上升態(tài)勢，2011年，國內(nèi)鋼板彈簧總成產(chǎn)量達(dá)2,804萬架（數(shù)據(jù)出自中國汽車工業(yè)年鑒2012）。從國內(nèi)外商用車發(fā)展的現(xiàn)狀來看，由于產(chǎn)品技術(shù)水平不一樣，鋼板彈簧的應(yīng)用狀況也不一樣。歐美發(fā)達(dá)國家空氣懸架應(yīng)用比例逐漸擴(kuò)大，鋼板彈簧在重型商用車（包括客車）上應(yīng)用所占比例相應(yīng)在減少，但在中輕型商用車上應(yīng)用仍然比較廣泛。國內(nèi)鋼板彈簧產(chǎn)品的應(yīng)用十分廣泛，除少部分高檔大中型客

23、車使用了空氣懸架產(chǎn)品外，絕大部分的商用車仍然使用的是鋼板彈簧產(chǎn)品，以當(dāng)前的技術(shù)水平和消費(fèi)能力來預(yù)測，鋼板彈簧產(chǎn)品在很長的一段時(shí)間內(nèi)仍然是商用汽車的主流配置，需求量不僅不會(huì)減少，而且還會(huì)隨著商用車需求量的增加而增加。當(dāng)然，鋼板彈簧占據(jù)國內(nèi)商用車主流配置的同時(shí)，其技術(shù)水平卻在悄然提升，鋼板彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復(fù)壓縮運(yùn)動(dòng)，起著緩沖和減振作用，其質(zhì)量的好壞，對車輛平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。尤其客車對鋼板彈簧性能的要求較高，以使車輛具有噪聲小、速度快、振動(dòng)小、舒適度高、彈性好、平穩(wěn)性好等特性；重型及超重型載貨車則需要高強(qiáng)度的鋼板彈簧，其發(fā)展趨勢總體上為輕量化（高應(yīng)力）、高可靠度，懸架

24、彈簧設(shè)計(jì)應(yīng)力普遍要求大于1100MPa，高的可達(dá)1200MPa。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 影響本行業(yè)的有利與不利因素1、有利因素我國汽車產(chǎn)業(yè)未來仍處于上升階段，其國際競爭力將不斷增強(qiáng)；特別是商用車，與國外差距較小，同時(shí)價(jià)格優(yōu)勢比較明顯。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展使行業(yè)置身于世界產(chǎn)銷第一的市場氛圍中，隨之不斷增長的汽車社會(huì)保有量為維修市場培育了豐腴的沃土，行業(yè)的成長和發(fā)展空間依然可觀；固有的整車企業(yè)與原配套企業(yè)的合作依然緊密，整車的技術(shù)進(jìn)步對原配套企業(yè)提出同步的、更高的要求，技術(shù)及管理進(jìn)步落伍的企業(yè)，將被無情拋棄，為新進(jìn)入者提供機(jī)會(huì)。有利于行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量提升。目前國內(nèi)同行業(yè)發(fā)展水平

25、比較低，提升空間很大；相對國外同行業(yè)，國內(nèi)成本競爭力強(qiáng)。2、不利因素盡管國內(nèi)汽車鋼板彈簧制造技術(shù)及裝備技術(shù)有了長足的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家同行的差距依然存在，在輕量化高應(yīng)力鋼板彈簧的制造上，不僅僅是工藝制造裝備的差距，管理粗放、原材料的技不如人也是重要因素；國內(nèi)板簧行業(yè)總體的技術(shù)和資金壁壘還比較低，市場準(zhǔn)入限制少，中、低端市場競爭、質(zhì)量價(jià)格約束極不規(guī)范，鋼板彈簧行業(yè)的企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)總體產(chǎn)能的過剩已逐步呈現(xiàn)。二、 市場需求分析汽車保有量越高需要的汽車配件產(chǎn)品需求就會(huì)越高，而汽車產(chǎn)銷量越多汽車零部件市場就會(huì)越大。近年來，中國汽車工業(yè)在整車的良好發(fā)展情況下帶動(dòng)全國汽車配件行業(yè)的發(fā)展并帶來海量商機(jī)。目

26、前，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，保有量的滾動(dòng)增長促使汽車后市場的規(guī)模擴(kuò)張。2013年全國二手車交易量達(dá)520.33萬輛。二手車市場對零部件市場的需求旺盛，其持續(xù)繁榮有力帶動(dòng)了零部件市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。龐大的市場需求將給國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來更大的市場發(fā)展空間。在一個(gè)完全成熟的國際化的汽車市場，有50%-60%的利潤是在其零部件服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。而按照國際運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例應(yīng)為1：1.7。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，我國汽車零部件總產(chǎn)值卻無法超越汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值，兩者規(guī)模比例也僅為1：0.7。從這一點(diǎn)而言，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)還存在較大的發(fā)展?jié)摿?。就鋼板彈簧行業(yè)而言，雖然市場逐

27、漸飽和，但在重點(diǎn)投資發(fā)展農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、通用機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、汽車等主機(jī)行業(yè)的拉動(dòng)下，鋼板彈簧的產(chǎn)量近幾年仍將會(huì)有所增加。在發(fā)達(dá)國家，減震效果差、重量大的鋼板彈簧已逐漸被技術(shù)更為先進(jìn)的空氣懸架取代，國內(nèi)高端客車也已逐漸采用空氣懸架。但由于空氣懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且目前主要依賴進(jìn)口，導(dǎo)致其價(jià)格高昂，在國內(nèi)企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)較大的自產(chǎn)率前，其在國內(nèi)的應(yīng)用范圍仍較為狹窄，一定時(shí)期內(nèi)難以取代彈簧鋼板。并且，隨著鋼板彈簧產(chǎn)品的不斷更新改進(jìn)，其固有缺陷也在逐漸改善，低廉的成本更容易得到青睞。目前空氣懸架已廣泛應(yīng)用的發(fā)達(dá)國家也并未完全擺脫鋼板彈簧。根據(jù)我國目前的汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可以預(yù)見，未來幾年仍將是鋼板彈簧占據(jù)商

28、用車市場的主流，但是，鋼板彈簧產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)將有所改變，隨著大型、大噸位貨車、豪華客車的快速增長，其對于鋼板彈簧的技術(shù)要求也越來越高，未來高技術(shù)產(chǎn)品的比重將大大增加，高性能、高應(yīng)力、輕量化的產(chǎn)品獎(jiǎng)逐漸占據(jù)主流。并且，隨著國內(nèi)相關(guān)技術(shù)與國際的接軌，高品質(zhì)的出口產(chǎn)品的品種數(shù)量也將會(huì)有一定的增加。由此可見，在未來幾年內(nèi)，我國鋼板彈簧市場將維持一個(gè)較為理想的成長空間，而具有創(chuàng)新性、工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量高的規(guī)?；髽I(yè)才能在激烈的競爭中取勝。三、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性與區(qū)域性1、周期性方面一般而言，雖然汽車整車行業(yè)存在著明顯的周期性，受市場經(jīng)濟(jì)周期影響大，但汽車零部件行業(yè)卻存在著抗周期性因素。排放升級(jí)以及進(jìn)口替

29、代等因素將導(dǎo)致國內(nèi)配套需求的進(jìn)一步增長、汽車保有量即存量市場的擴(kuò)大以及整體車齡的提高將推升零部件維修市場的高增長。在商用汽車懸架的發(fā)展歷程中，國際發(fā)達(dá)國家的汽車懸架技術(shù)均大致經(jīng)歷了從鋼板彈簧懸架鋼板彈簧+氣囊復(fù)合式懸架被動(dòng)全空氣懸架主動(dòng)全空氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）的更迭過程，但更迭并不意味著舊有產(chǎn)品的完全被取代或消亡，只預(yù)示著其成為主流產(chǎn)品或非主流產(chǎn)品，即便當(dāng)今發(fā)達(dá)歐美國家，其商用車的懸架配置也未擺脫鋼板彈簧懸架。僅就產(chǎn)品壽命周期理論而言，在全球范圍內(nèi)鋼板彈簧懸架雖然開始步入了衰退期，將逐漸被新產(chǎn)品、新技術(shù)所取代。然而基于我國汽車行業(yè)發(fā)展的客觀實(shí)際國民購買力有限、汽車工業(yè)起步晚、自

30、主研發(fā)技術(shù)水平落后、行業(yè)法規(guī)不健全等因素，鋼板彈簧懸架在汽車中的大規(guī)模應(yīng)用預(yù)期仍將會(huì)繼續(xù)保持20-30年的市場需求。2、季節(jié)性方面由于鋼板彈簧主要應(yīng)用于重型車，其銷售與重型車生產(chǎn)企業(yè)的銷售情況同向聯(lián)動(dòng)，一般來說，6-9月為淡季，10月至次年5月為旺季，有一定淡旺季區(qū)別。3、區(qū)域性方面從區(qū)域分布看，隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的迅速崛起，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成六大區(qū)域性集聚地帶，即以哈、長、沈?yàn)橹休S的東北地帶，泛長江三角洲，泛珠江三角洲，以武漢為中心并連接鄭州、長沙形成的中南地帶，以重慶、成都、柳州構(gòu)成的西南三角區(qū)和環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)地帶。我國

31、現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件的集中區(qū)域。鋼板彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征較為明顯，在商用車領(lǐng)域，每家整車廠基本上都有自己較為穩(wěn)定的鋼板彈簧配套廠家，如一汽解放商用車板簧懸架主要是由富奧遼寧汽車彈簧有限公司配套；東風(fēng)商用車板簧懸架主要由東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司配套；中國重汽板簧懸架主要山東雷帕得、重慶紅巖等配套；上汽依維柯、紅巖板簧懸架主要由重慶紅巖長力汽車彈簧有限公司與重慶紅旗鋼板彈簧廠配套；江淮與華菱商用車板簧懸架主要由安徽安簧機(jī)械股份有限公司配套。而相對的，眾多小規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)由于質(zhì)量不穩(wěn)定和產(chǎn)量限制，難以打入大型車企的供應(yīng)商名單，多在社會(huì)汽車零配件市場以低價(jià)格競

32、爭。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積79759.21。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx千件汽車鋼板彈簧，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收

33、入56100.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車鋼板彈簧千件xx2汽車鋼板彈簧千件xx3汽車鋼板彈簧千件xx4.千件5.千件6.千件合計(jì)xxx56100.00一般而言，雖然汽車整車行業(yè)存在著

34、明顯的周期性，受市場經(jīng)濟(jì)周期影響大，但汽車零部件行業(yè)卻存在著抗周期性因素。排放升級(jí)以及進(jìn)口替代等因素將導(dǎo)致國內(nèi)配套需求的進(jìn)一步增長、汽車保有量即存量市場的擴(kuò)大以及整體車齡的提高將推升零部件維修市場的高增長。第五章 運(yùn)營模式分析一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式

35、創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車鋼板彈簧行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車鋼板彈簧行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市

36、場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)汽車鋼板彈簧行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售

37、工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保

38、產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作

39、協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格

40、表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)

41、部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大

42、會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會(huì)對利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司

43、利潤分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報(bào)，利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股利分配方案。（2）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司

44、發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和

45、最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會(huì)在決策和形成利潤分配預(yù)案時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定

46、的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料

47、，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。第六章 SWOT分析說明一、 優(yōu)勢分析（S）（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)

48、由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時(shí)

49、隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實(shí)力不足公司發(fā)展主要依賴于自有資金和銀行貸款，公司產(chǎn)能建設(shè)、研發(fā)投入及日常營運(yùn)資金需求較大，目前的信貸模式難以滿足公司的資金需求，制約公司發(fā)展。尤其面對國外主要競爭對手的資本實(shí)力，以及智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，公司需要拓寬融資渠道，進(jìn)一步提高技術(shù)水平、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自身的競爭力。（二）產(chǎn)能瓶頸制約公司產(chǎn)品核心技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶高度認(rèn)可，但未來隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)品質(zhì)量和性能不斷提

50、升，訂單逐年增加，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足日益增長的市場需求。面對未來逐年上升的產(chǎn)品需求量，產(chǎn)能成為制約公司快速發(fā)展的重要因素，可能會(huì)削弱公司未來在國內(nèi)外市場的核心競爭力。三、 機(jī)會(huì)分析（O）（一）長期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級(jí)發(fā)展。四、 威脅

51、分析（T）（一）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)1、技術(shù)更新的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對行業(yè)新進(jìn)入者存在著較高的技術(shù)壁壘。公司需要自行研制工藝以保證產(chǎn)成品的穩(wěn)定性。作為新興行業(yè)，其生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品性能處于快速革新中，隨著技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，如果公司在技術(shù)革新和研發(fā)成果應(yīng)用等方面不能與時(shí)俱進(jìn)，將可能被其他具有新產(chǎn)品、新技術(shù)的公司趕超，從而影響公司發(fā)展前景。2、人才流失的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，其技術(shù)含量較高，產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量控制對企業(yè)的發(fā)展十分重要。優(yōu)秀的人才是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著行業(yè)競爭格局的變化，國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的人才競爭日趨激烈。若公司未來不能在薪酬待遇、晉升體系、工作環(huán)境等方面持續(xù)提供有效的激勵(lì)機(jī)制

52、，可能會(huì)缺乏對人才的吸引力，同時(shí)現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)成員及核心技術(shù)人員也可能流失，這將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成重大不利影響。3、技術(shù)失密的風(fēng)險(xiǎn)公司在核心技術(shù)上均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司制定了嚴(yán)格的保密制度并嚴(yán)格執(zhí)行，但上述措施仍無法完全避免公司核心技術(shù)的失密風(fēng)險(xiǎn)。如果公司相關(guān)核心技術(shù)的內(nèi)控和保密機(jī)制不能得到有效執(zhí)行，或因行業(yè)中可能的不正當(dāng)競爭等使得核心技術(shù)泄密，則可能導(dǎo)致公司核心技術(shù)失密的風(fēng)險(xiǎn)，將對公司發(fā)展造成不利影響。（二）經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)公司的發(fā)展受行業(yè)整體景氣指數(shù)影響較大。行業(yè)與我國乃至全球的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢聯(lián)系緊密，使得公司面臨著一定宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，國際宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度較為有限

53、，且我國宏觀經(jīng)濟(jì)也正處于由高增長轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長的過渡時(shí)期。未來，若國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢無法好轉(zhuǎn)，將可能影響到行業(yè)的外部需求，從而使得公司面臨產(chǎn)品需求、盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。2、產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動(dòng)及客戶較為集中的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展均衡程度、市場需求、其他能源競爭比較優(yōu)勢等因素影響，呈現(xiàn)一定波動(dòng)性。未來若主要客戶因產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動(dòng)或自身經(jīng)營情況變化等原因，減少對公司的采購而公司未能及時(shí)增加其他客戶銷售，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營及盈利能力產(chǎn)生不利影響。3、原材料價(jià)格波動(dòng)與供應(yīng)商集中的風(fēng)險(xiǎn)若未來公司主要原材料市場價(jià)格出現(xiàn)異常波動(dòng)，公司產(chǎn)品售價(jià)未能

54、作出相應(yīng)調(diào)整以轉(zhuǎn)移成本波動(dòng)的壓力，或公司未能及時(shí)把握原料市場行情變化并及時(shí)合理安排采購計(jì)劃，則有可能面臨原料采購成本大幅波動(dòng)從而影響經(jīng)營業(yè)績的風(fēng)險(xiǎn)。公司與主要供應(yīng)商形成較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然該等合作關(guān)系能保障公司原料的穩(wěn)定供應(yīng)、提升采購效率，但若主要原料供應(yīng)商未來在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、供應(yīng)及時(shí)性等方面無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的不利影響。（三）市場競爭風(fēng)險(xiǎn)近年來相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)集中度較高，競爭優(yōu)勢進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)企業(yè)將面臨更加激烈的市場競爭，競爭焦點(diǎn)也由原來的重規(guī)模轉(zhuǎn)向企業(yè)的綜合實(shí)力競爭，包括產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)、市場營銷、資金實(shí)力、商業(yè)模式創(chuàng)新等。如果公

55、司不能采取有效措施積極應(yīng)對日益增強(qiáng)的市場競爭壓力，不能充分發(fā)揮公司在技術(shù)、質(zhì)量、營銷、服務(wù)、品牌、運(yùn)營、管理等方面的優(yōu)勢，無法持續(xù)保持產(chǎn)品的領(lǐng)先地位，無法進(jìn)一步擴(kuò)大重點(diǎn)產(chǎn)品以及新研發(fā)產(chǎn)品的市場份額，公司將面臨較大的同業(yè)企業(yè)市場競爭風(fēng)險(xiǎn)。（四）內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)近年來，公司業(yè)務(wù)不斷成長，資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，管理水平不斷提升。但隨著經(jīng)營規(guī)模的迅速增長，特別是未來募集資金到位和投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司的資產(chǎn)規(guī)模及營業(yè)收入將進(jìn)一步上升，從而在公司管理、科研開發(fā)、資本運(yùn)作、市場開拓等方面對管理層提出更高的要求，增加公司管理與運(yùn)作的難度。倘若公司不能及時(shí)提高管理能力以及充實(shí)相關(guān)高素質(zhì)人才以適應(yīng)公司未來成長和市場環(huán)境的變化

56、，將可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利的影響。（五）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)1、毛利率波動(dòng)及低于同行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)公司毛利率的變動(dòng)主要受產(chǎn)品銷售價(jià)格變動(dòng)、原材料采購價(jià)格變動(dòng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、市場競爭程度、技術(shù)升級(jí)迭代等因素的影響。若未來行業(yè)競爭加劇導(dǎo)致產(chǎn)品銷售價(jià)格下降；原材料價(jià)格上升，公司未能有效控制產(chǎn)品成本；公司未能及時(shí)推出新的技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品有效參與市場競爭等情況發(fā)生，公司毛利率將存在波動(dòng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)，公司毛利率低于行業(yè)平均水平的狀況可能一直持續(xù)，將對公司盈利能力造成負(fù)面影響。2、應(yīng)收款項(xiàng)回收或承兌風(fēng)險(xiǎn)隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司應(yīng)收款項(xiàng)金額可能上升。如果客戶信用管理制度未能有效執(zhí)行，或者下游客戶因經(jīng)營過程受宏觀經(jīng)濟(jì)、市場需求、產(chǎn)品質(zhì)量不理想等因素導(dǎo)致其經(jīng)營出現(xiàn)困難，將會(huì)導(dǎo)致公司應(yīng)收款項(xiàng)存在無法收回或者無法承兌的風(fēng)險(xiǎn)，從而對公司