路基軌排組裝及安裝

1、技 術(shù) 交 底 單單位： 編號(hào)：簽發(fā)單位簽發(fā)人簽發(fā)日期簽收單位簽收人簽收日期工程項(xiàng)目路基地段無砟軌道軌排組裝1、 工程概況 *鐵路無砟軌道采用框架軌排法施工，結(jié)構(gòu)集軌道、支撐架、側(cè)模為一體，包括60kg/m工具軌、通用托梁、高低調(diào)整排架支腿、縱向模板等。排架根據(jù)工程工況分為調(diào)整型和標(biāo)準(zhǔn)型。標(biāo)準(zhǔn)型框架長度6500mm，調(diào)整型有5200mm、5830mm、4050mm、6241mm等四種，拼裝時(shí)需安裝圖紙進(jìn)行排列。二、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、技術(shù)要求：（1）軌排拼裝前，需對(duì)鋼軌、軌枕承軌槽及扣件表面雜物進(jìn)行徹底清理。（2）軌排拼裝時(shí)，需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的軌枕間距拼裝，扣件正確安裝，軌枕中線與鋼軌方向垂直

2、，需用直角尺檢測(cè)。（3）軌排吊裝時(shí)，軌排架支腿位置應(yīng)正確，橫向調(diào)整螺栓應(yīng)朝向外側(cè)，垂直于線路方向。（4）軌排架需定期進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的校正。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）軌枕間距600mm650mm，誤差±5mm。軌枕中線與軌排架中線垂直。（2）軌排吊裝時(shí)，需預(yù)留610mm寬軌縫，嚴(yán)禁出現(xiàn)瞎縫。（3）正確使用扭矩扳手，扣件應(yīng)正確安裝，彈條應(yīng)三點(diǎn)密貼，確保扣壓力滿足要求。（4）軌枕在使用前，需進(jìn)行檢查，擋肩及承軌槽上不得有明線裂紋。如出現(xiàn)不合格軌枕，應(yīng)做好標(biāo)記，同一進(jìn)行擺放，調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)。三、施工工藝及方法軌排組裝軌枕每5根為一組，用專用龍門吊（帶固定吊具）將軌枕放置分枕平臺(tái)，軌排的組拼在分枕平臺(tái)上進(jìn)行，

3、按軌枕布置圖組裝軌排，并按順序鋪設(shè)。由于橋梁和樁板結(jié)構(gòu)道床板分塊設(shè)計(jì)，軌枕間距因道床板長度不同而不同，需要在拼裝前將軌排具體見軌排拼裝布置圖.（1）軌枕吊裝。將待用軌枕利用專用龍門吊（帶固定吊具）吊放在軌排組裝平臺(tái)上,每次起吊5根軌枕，根據(jù)軌排長度，每個(gè)軌排810根軌枕。吊裝時(shí)需低速起吊、運(yùn)行。（2）勻枕。按照組裝平臺(tái)上軌枕塊的定位線勻枕（在使用前已將分枕平臺(tái)的分枕間距調(diào)制好），檢查調(diào)整軌枕塊位置，并彈線將一側(cè)的螺栓孔布成一條線，偏差小于1mm。并對(duì)軌枕表面用高壓風(fēng)和抹布進(jìn)行清理，清理完成后將預(yù)埋套管蓋打開放入專用回收袋利用（道床板施工完成拆除軌排后，在鋼軌鋪設(shè)前需將保護(hù)蓋重新安裝保護(hù)）。（3

4、）軌道排架安裝。人工配合吊車，將軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對(duì)齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上。并且根據(jù)軌排的結(jié)構(gòu)高度用鋼尺測(cè)量粗略確定框架支腿大致高度，為軌排高程粗調(diào)提供方便，同時(shí)將橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)至中位，保證精調(diào)過程中框架的左右調(diào)整量。同時(shí)調(diào)整高低調(diào)節(jié)器的底座方向與線路平行，使水平調(diào)整裝置的移動(dòng)方向垂直于軌道線路方向。在曲線超高地段，根據(jù)曲線超高情況調(diào)整軌排超高角度，然后掛置軌枕。具體調(diào)整方式見下圖5.2.6-2超高范圍豎向螺桿空位配合調(diào)整方式0-30mm標(biāo)準(zhǔn)高低調(diào)節(jié)器始終使用2、3 孔位配合；隧道地段：加長高低調(diào)節(jié)器始終使用4、5 孔位配合。31-80mm81-120mm12

5、1-175mm（4）上緊扣件?？奂惭b前檢查螺栓孔內(nèi)是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，并在螺栓螺紋上涂抹專用油脂；將螺栓旋入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、旋入；使用專用扳手按照160n.m扭矩要求上緊螺栓（扭矩大小按照wj-8b的安裝要求執(zhí)行），軌枕與鋼墊板、鋼墊板與橡膠墊板必須密貼，彈條前端三點(diǎn)要與軌距塊密貼（雙控措施）。（5）質(zhì)量檢查。對(duì)軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進(jìn)行檢查,合格后吊起組裝好的軌排至預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行定位鋪設(shè)。軌排就位安裝及粗調(diào)（1）軌排的就位從分枕組裝平臺(tái)上用龍門吊吊起軌排沿鋪設(shè)的軌道運(yùn)至鋪設(shè)位置，利用軌道中線點(diǎn)參照軌排框架上的中心

6、基準(zhǔn)器進(jìn)行排架中線的定位調(diào)整，按中線和高程定位，誤差控制在高程-100mm、中線±10mm。當(dāng)位移量較大時(shí)，調(diào)節(jié)軌排用35t手搖式千斤頂協(xié)助。（2）軌排的粗調(diào)軌排粗調(diào)遵循先中線，后高程的原則。高程粗調(diào)前采用全站儀交匯設(shè)站（設(shè)站時(shí)應(yīng)至少觀測(cè)附近6個(gè)cp點(diǎn)）測(cè)定內(nèi)軌頂面標(biāo)高，軌道超高由道尺確定，中線粗調(diào)利用軌排框架上的中心基準(zhǔn)器（或?qū)I(yè)方尺）配合錘球進(jìn)行定位。粗調(diào)后的軌道高程誤差控制在-5-0mm、中線±5mm。軌排水平方向及豎直方向調(diào)節(jié)由高低調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)，見圖5.2.6-1。豎直方向調(diào)節(jié)時(shí)，用梅花扳手旋擰螺柱，左右各一人同時(shí)作業(yè)，每旋轉(zhuǎn)一圈，高度變化4mm，見圖5.2.6-2。

7、水平方向調(diào)節(jié)時(shí)，用固定扳手旋鈕螺栓，左右各一人同時(shí)作業(yè)，使軌排向左/右平移，每旋轉(zhuǎn)一圈，水平移動(dòng)2.5mm，見圖5.2.6-3。粗調(diào)完成后，相鄰兩排架間用夾板聯(lián)結(jié)，每接頭安裝4套螺栓，初步擰緊，軌縫留610mm。每組軌排按準(zhǔn)確里程調(diào)整軌排端頭位置。注意將軌排上的橫向調(diào)整裝置設(shè)置到中位。軌排精調(diào)采用精調(diào)小車（小車在使用前經(jīng)過專業(yè)設(shè)備校核），通過全站儀（全站儀進(jìn)過檢驗(yàn)檢測(cè)）與小車頂端的棱鏡，將軌排高程、中線偏位等數(shù)據(jù)顯示在小車頂部的電腦上（在使用前在電腦內(nèi)輸入正確無誤的相關(guān)線路參數(shù)、cpiii信息（本試驗(yàn)段采用相對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)，共設(shè)置3對(duì)點(diǎn)，自行平差）等），通過電腦數(shù)據(jù)指揮人工對(duì)框架進(jìn)行調(diào)整的方法，反

8、復(fù)測(cè)調(diào)，最終使軌排線形滿足設(shè)計(jì)要求。2.9.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過精調(diào)后軌排幾何形位應(yīng)滿足下軌道幾何形位允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1軌面高程±2（一般情況）0，+2（緊靠站臺(tái)）2軌道中線23線間距+5，04軌距（標(biāo)準(zhǔn)1435mm）±1，變化率不得大于 1/15005水平2（不含超高值）6軌向2mm（弦長10m）2/測(cè)點(diǎn)間距8a（m） 基線長48a（m）7高低2mm（弦長10m）2/測(cè)點(diǎn)間距8a（m） 基線長48a（m）8扭曲（基長3m）2（包含緩和曲線上由于超高順坡引起的） 四、軌排框架及模板的拆除混凝土在凝固過程中，當(dāng)混凝土接近初凝，但指壓能按下時(shí)（一般視情況控制在3

9、6h），將框架調(diào)節(jié)螺桿松擰1/4圈（即旋轉(zhuǎn)90°），降低1mm，防止軌枕下砼因初凝收縮而導(dǎo)致道床板砼與軌枕間裂縫，同時(shí)對(duì)軌枕塊周圍砼進(jìn)行再一次壓縫，防止周邊裂縫的出現(xiàn)。當(dāng)指壓軌下混凝土表面無明顯痕跡時(shí)，及時(shí)松開魚尾板的螺栓，拆除魚尾板、并松開調(diào)整梁支撐螺桿和鋼軌扣件，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的鋼軌應(yīng)力。鋼軌扣件必須徹底松完（用手可以轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓），使鋼軌處于不受約束狀態(tài)，模板拆除前先進(jìn)行松動(dòng)模板，模板松動(dòng)時(shí)間視砼凝固情況且砼強(qiáng)度大于2.5mpa時(shí)進(jìn)行，操作時(shí)不得擾動(dòng)軌排。當(dāng)?shù)来不炷量箟簭?qiáng)度5mpa（約在澆筑混凝土1824小時(shí)）后，開始拆除縱、橫向模板、軌排。將模板逐一打磨、

10、涂油保養(yǎng)后，集中儲(chǔ)存。拆除模板過程中，要注意對(duì)道床板混凝土成品的保護(hù)，防止混凝土破損。 五、質(zhì)量保證措施1、軌排架拼裝前，軌排及軌枕需由專人進(jìn)行徹底清理，保證鋼軌軌底及承軌槽無雜物。2、管理人員必須做到現(xiàn)場(chǎng)跟班制，拼裝好的軌排，工班負(fù)責(zé)人需對(duì)軌枕間距，軌枕扣件的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格控制拼裝的軌排質(zhì)量。3、軌枕使用前，需嚴(yán)格進(jìn)行篩選。4、做好施工人員分工，明確相應(yīng)責(zé)任。六、安全保證措施：1、安全;施工人員必須正確使用勞保用品，作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽。2、所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等齊全可靠；3、現(xiàn)場(chǎng)施工要做到安全用電，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一箱一漏一保的規(guī)定，同一移動(dòng)開