沉降變形觀測(cè)細(xì)則

1、 哈齊鐵路客運(yùn)專線hqtj-4標(biāo)三分部線下工程 沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則哈齊鐵路客專hqtj-4標(biāo)三分部二一年四月1 總則1.0.1 為預(yù)測(cè)哈齊鐵路客專hqtj-4標(biāo)路基（含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞、等線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實(shí)施細(xì)則。1.0.2 本細(xì)則適用于哈齊客專鐵路hqtj-4標(biāo)線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過(guò)前的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估，未包括的內(nèi)容，應(yīng)按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定。1.0.3 沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，能全面反映線下工程實(shí)際變形特征。1.0.4 沉降變形評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同

2、的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物工后沉降。評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。1.0.5 沉降變形觀測(cè)與評(píng)估是確定無(wú)砟軌道鋪設(shè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的主要依據(jù)之一，必需加強(qiáng)“零周期”（即初始值）的過(guò)程控制。1.0.6 沉降變形觀測(cè)過(guò)程中必須與評(píng)估緊密結(jié)合，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降異常情況。1.0.7 本線有砟軌道客專地段測(cè)量要求與無(wú)砟軌道地段按相同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。1.0.8 本方案適用于哈齊鐵路客運(yùn)專線（含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞等工程施工過(guò)程中的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估。1.0.9 工作依據(jù)如下：1.客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)20061

3、58號(hào)）；2.高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（tb10601-2009）；3國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb128972006）；4.客運(yùn)專線鐵路變形觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)5建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（jgj/t8-2007）；6鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號(hào)）；7客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（tz216-2007）；8工程測(cè)量規(guī)范（gb002693）；9全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測(cè)量規(guī)程（tb1005497）；10客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)函2005754號(hào)）；11哈齊客專鐵路工程設(shè)計(jì)文件；12鐵道部有關(guān)規(guī)定。1.1 總體工程概況哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線地處東北地區(qū)黑龍江省西

4、南部與內(nèi)蒙古、吉林三省區(qū)交會(huì)處，線路起自黑龍江省省會(huì)哈爾濱市，向西北方向經(jīng)肇東、安達(dá)、大慶，止于齊齊哈爾市。1.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)述哈齊鐵路客運(yùn)專線連接了哈爾濱、齊齊哈爾兩個(gè)黑龍江省的最大城市，經(jīng)由中國(guó)的油都大慶，是黑龍江省經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)。本段為hqtj-4標(biāo)三分部二隊(duì)，位于既有濱洲線右側(cè)，里程dk196+897.45dk218+000，正線長(zhǎng)度 21.1km，路基土石方188.8萬(wàn)m3,其中站場(chǎng)土石方38.1萬(wàn)m3， cfg樁279.6萬(wàn)m；橋梁總長(zhǎng)4555.58m(特大橋2座)。1.1.1.1工程范圍本標(biāo)段主要內(nèi)容包括：dk196+897.45dk218+000段內(nèi)的路基、橋涵、站場(chǎng)和大型臨

5、時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等。1.1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1-1-2。表1-1-2 正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)速度250km/h4最小曲線半徑5500m5最大坡度206線間距4.8m7牽引種類電力8列車類型動(dòng)車組9到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m10列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制11行車指揮方式調(diào)度集中（ctc）1.1.3 自然條件1.1.3.1地形地貌哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線鐵路處于沖積平原（松嫩平原）區(qū)。哈爾濱站至松花江南岸為松花江階地，地形平坦，海拔高程一般為130160m。松花江南岸至對(duì)青山屬于松花江河床及河漫灘，地勢(shì)平坦、開闊，松花江水面較寬，河床坡降

6、較小，河道蜿蜒曲折，具典型辮狀河流。海拔高程一般為110130m。對(duì)青山至齊齊哈爾為沖積平原，地形平坦，稍有起伏，局部為洼地、水泡及沼澤地，偶見(jiàn)固定、半固定沙地及沙丘、沙崗，海拔高程一般為140160m，一般高差2.05.0m。沿線河流均屬松花江水系，主要河流有松花江、嫩江以及一些小的支流。松花江自西向北東流經(jīng)本線，河床寬度0.51.5km，河道彎曲，河谷寬闊平坦，地勢(shì)低洼，高程在110140m之間，沼澤濕地、牛軛湖等發(fā)育。兩側(cè)有階地或殘留階地存在，河谷及河漫灘有自然堤、沙丘和沙崗零星分布。嫩江自北向南流，河谷寬闊平坦，高程140150m，河床緩傾斜，河曲發(fā)育，有斷續(xù)的自然堤分布，河水流量受降

7、雨的影響隨季節(jié)變化明顯，平時(shí)水量較小，雨季（一般為七、八月份）水量暴漲。線位位于嫩江東岸沖積平原，分布有較大范圍的沼澤化地段。1.1.3.2 地質(zhì)條件沿線分布地層主要為第四系及第三系地層。第四系（q）可分為全新人工堆積層、主要分部于沿線道路及城鎮(zhèn)附近；新近沉積層主要分布在沖積平原的沼澤及濕地內(nèi)；更新統(tǒng)湖積層主要分布在龍鳳至齊齊哈爾間沖積平原的深部；冰水冰川層主要分布在沿線局布深部。第三系上新統(tǒng)泰康組n2t，主要分部哈爾濱至安達(dá)間的深部。不良地質(zhì)現(xiàn)象有風(fēng)積砂、季節(jié)性凍土、軟土、松軟土、鹽漬土及膨脹土（巖）等地質(zhì)類型。1.1.3.3 地震參數(shù)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001）附錄

8、a，并結(jié)合地震安評(píng)結(jié)果以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查各工程設(shè)置情況，將沿線的地震動(dòng)峰值加速度劃分，起點(diǎn)終點(diǎn)，0.05g（地震基本烈度度）。1.1.3.4氣象條件沿線大部屬于中溫帶亞濕潤(rùn)亞干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。冬季嚴(yán)寒干燥漫長(zhǎng)，夏季多雨涼爽，春、秋季干旱多風(fēng)；蒸發(fā)強(qiáng)烈且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，蒸發(fā)量大于降水量約3倍左右由于沿線最冷月平均氣溫均低于-15，屬嚴(yán)寒地區(qū)。年平均氣溫4.14.7，極端最高溫度38.740.8，極端最低溫度-36.8-39.3；年平均降雨量418.1537.5mm，最大積雪厚1324cm，最大度季節(jié)凍土深度189272cm。 1.2 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)1.2.1 工程特點(diǎn)本標(biāo)段工程位于東北嚴(yán)寒地區(qū)，有效

9、施工期短。為滿足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，應(yīng)對(duì)各專業(yè)工程進(jìn)行周密組織、合理安排、協(xié)調(diào)施工，確保工期目標(biāo)。不良地質(zhì)現(xiàn)象如風(fēng)積砂、季節(jié)性凍土、軟土、松軟土、鹽漬土及膨脹土（巖）等地質(zhì)類型多，工程規(guī)模龐大，工期緊。1.2.1.1 線路長(zhǎng)，工程規(guī)模大。本段土建工程正線長(zhǎng)度21.1km；主要工程量：路基16.544 km、框架涵25座，等。本段具有施工線路長(zhǎng)，工程規(guī)模大，管理跨度大等特點(diǎn)，施工中要針對(duì)不同的地域、地質(zhì)、環(huán)境、人文等特點(diǎn)組織施工。施工中需要高度重視科學(xué)組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調(diào)配。（一）任務(wù)名稱、測(cè)量階段 新建哈爾濱至齊齊哈爾城際鐵路（哈齊城際

10、鐵路）四標(biāo)三分部變形觀測(cè)。 （二）任務(wù)來(lái)源、目的、用途根據(jù)哈齊城際鐵路公司要求，對(duì)該標(biāo)段建立高精度的平面和高程控制網(wǎng)，以滿足高速鐵路測(cè)量規(guī)范（tb10601-2009）中“使測(cè)量成果滿足哈齊鐵路客運(yùn)專線施工等階段的要求”。 （三）任務(wù)范圍、內(nèi)容1、任務(wù)范圍：哈齊鐵路客運(yùn)專線四標(biāo)三分部二隊(duì)起自dk196+897.45止于dk218+000全長(zhǎng)21.10255km。2、內(nèi)容包括：根據(jù)哈齊鐵路客運(yùn)專線施工對(duì)工程測(cè)量精度的要求，及路基、橋梁等線下工程變形觀測(cè)的需要，對(duì)本段進(jìn)行加密點(diǎn)建立。建網(wǎng)原則：按照測(cè)量規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，建立平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)（二等水準(zhǔn)）。3、既有資料情況：設(shè)計(jì)院提供cpi點(diǎn)5個(gè)，

11、cpii點(diǎn)28個(gè)，國(guó)家二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)13個(gè),深埋水準(zhǔn)點(diǎn)1個(gè)。2 組織管理2.1 組織機(jī)構(gòu)與人員配置2.1.1哈齊hqtj-4標(biāo)三分部成立線下工程沉降觀測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，橋工區(qū)、路一工區(qū)、路二工區(qū)，等各方成立工作小組；2.1.2 人員要求1成立領(lǐng)導(dǎo)小組：由hqtj-4標(biāo)三分部主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，成員由分部工程部、安質(zhì)部、主管領(lǐng)導(dǎo)組成；2工作小組：由hqtj-4標(biāo)三分部總工任組長(zhǎng)，有關(guān)技術(shù)人員組成；2.2 單位職責(zé)2.2.1 哈齊客專鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各方各負(fù)其責(zé)、密切配合，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。2.2.2 職責(zé)如下：（1）施工單位是沉降變形觀測(cè)的實(shí)施責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)

12、范、設(shè)計(jì)文件及建設(shè)單位要求做好各項(xiàng)工程施工過(guò)程的沉降變形觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。（2）負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)工作。（3）負(fù)責(zé)各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、管線的購(gòu)置與埋設(shè)，及其觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)工作。（4）配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和頻率進(jìn)行全過(guò)程觀測(cè)和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測(cè)數(shù)據(jù)，確保其真實(shí)性、可靠性和全面性。3 工作流程與工作內(nèi)容3.0.1 線下工程沉降變形觀測(cè)分為準(zhǔn)備階段、觀測(cè)階段。3.0.2應(yīng)嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作，各階段成果報(bào)告內(nèi)容要符合細(xì)則要求。3.1 準(zhǔn)備階段3.1.1 工作流程如下圖所示： 3.1.1 準(zhǔn)備階段工作流程圖3.1.2 對(duì)應(yīng)流程圖上編號(hào)工作內(nèi)容如下：1

13、人員培訓(xùn)：主要包括以下內(nèi)容。 （1）對(duì)測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)方法主要為授課和答疑； （2）對(duì)測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)量要求技術(shù)培訓(xùn)。（3）線下工程沉降計(jì)算值。2技術(shù)交底：明確技術(shù)要求：（1）觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置要求；（2）觀測(cè)設(shè)備埋設(shè)要求；（3）對(duì)線下工程變形觀測(cè)頻次提出明確要求；（4）對(duì)提出的疑問(wèn)進(jìn)行解答。3建立變形觀測(cè)網(wǎng)（1）觀測(cè)網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與線下工程結(jié)構(gòu)物相對(duì)位置，明確路基、橋梁、過(guò)渡段等結(jié)構(gòu)物觀測(cè)點(diǎn)的里程。（2）填寫觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置與工程屬性信息，詳見(jiàn)附表；（3）填寫基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)信息表，詳見(jiàn)附表；4埋設(shè)觀測(cè)設(shè)備： （1）按細(xì)則要求埋設(shè)觀測(cè)設(shè)備；（2

14、）觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志要醒目，并由測(cè)量小組專門負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)與調(diào)整；3.2 測(cè)量階段3.2.1 工作內(nèi)容如下：（1）原始觀測(cè)資料必須隨觀測(cè)進(jìn)度整理，嚴(yán)格執(zhí)行簽署制度；（2）必須確保觀測(cè)質(zhì)量和觀測(cè)時(shí)效。每個(gè)測(cè)段的資料測(cè)完后，必須及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)馬上組織進(jìn)行重測(cè)；（3）及時(shí)對(duì)沉降結(jié)果進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)（如墩臺(tái)隆起或沉降突然加大等），應(yīng)采取措施對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行核查，排除人為因素后應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告給建設(shè)單位和咨詢單位；（4）對(duì)大面積水域中的水中墩觀測(cè)等特殊情況單獨(dú)制定沉降變形觀測(cè)方案；（5）按細(xì)則要求定期對(duì)沉降檢測(cè)網(wǎng)的工作基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；（6）隨觀測(cè)進(jìn)度同步整理

15、資料，按照細(xì)則規(guī)定的文件格式和時(shí)間要求提供觀測(cè)文件；4 沉降變形測(cè)量4.0.1 哈齊客專鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)工作以橋梁、路基等結(jié)構(gòu)物的垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù)路基（含過(guò)渡段）、橋涵工點(diǎn)具體要求確定。4.0.2 哈齊客專鐵路工程測(cè)量的高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。4.0.3 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于4公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用cpi、cpii和水準(zhǔn)基點(diǎn)。4.0.4 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)充分利用cpi、cpii和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為水平和垂直位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)。4.0.5 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程

16、測(cè)量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。4.1 測(cè)量等級(jí)及精度要求4.1.1 本線沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。表4.1.1 測(cè)量等級(jí)及精度要求沉降變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀測(cè)沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高差中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）二等±0.5±0.3±3.0三等±1.0±0.5±6.04.2 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求4.2.1 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式：線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）的要求施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的

17、作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法布設(shè)。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照沉降變形等級(jí)二等（國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量）的技術(shù)要求施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。4.2.2 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：表4.2.2 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)高差較差（mm）使用儀器、觀測(cè)方法及要求二等0.50.150.30.4ds05型儀器，按客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。三等1.00.30.60.8ds

18、05型儀器，按客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。注：n 為測(cè)站數(shù)4.2.3 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式：一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。4.2.4 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求本線水平位移監(jiān)測(cè)按三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于軟土地基等設(shè)計(jì)有特別技術(shù)要求的復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。表4.2.4 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（"）最弱邊相對(duì)中誤差作業(yè)要求一等±1.5300&

19、#177;0.71/250000按國(guó)家一等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)150±1.01/120000按國(guó)家二等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)二等±3.0300±1.01/120000按國(guó)家二等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)150±1.81/70000按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)三等±6.0350±1.81/70000按國(guó)家三等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)200±2.51/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)四等±12.0400±2.51/40000按國(guó)家四等平面控制測(cè)量要求觀測(cè)4.3 沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求4.3.1 沉降變形測(cè)量點(diǎn)

20、分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)三類，其布設(shè)按下列要求： 1 基準(zhǔn)點(diǎn)：建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、cpi、cpii和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行?；鶞?zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.3.1的規(guī)定。19003004002015045040012345200注：1蓋；2磚；3素混凝土；4素土；5凍土線圖4.3.1 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖2 工作基點(diǎn)。要求埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的

21、水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。3 沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。4.3.2 每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。4.3.3 基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的檢測(cè)。工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置，但由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)

22、定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工過(guò)程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每6個(gè)月進(jìn)行1次，盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行1次復(fù)測(cè)。4.3.4 在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果在兩次復(fù)測(cè)期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出2倍中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和咨詢單位，并提交觀測(cè)資料。經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各期實(shí)測(cè)高程進(jìn)行修正。4.4 測(cè)量工作基本要求4.4.1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。4.4.2每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校

23、正，并保留檢驗(yàn)記錄。4.4.3 每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合：1 嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。首次（即零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)，并取觀測(cè)結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量初始值。2 參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。3 為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。實(shí)行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)

24、的準(zhǔn)確性。4 觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。 5 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。6 隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。 4.4.4 特殊情況下處理方法：1 針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，應(yīng)在測(cè)量廠家定制短尺進(jìn)行測(cè)量；也可采用倒尺的方法進(jìn)行，但需要注明，避免數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤。 2 對(duì)基坑太深引起的尺長(zhǎng)不夠，高涵洞路基未填筑時(shí)高程不好傳遞等類的特殊問(wèn)題，由施工單位向咨詢單位提出實(shí)施方案，由咨詢單位確認(rèn)。4.4.5 沉降觀測(cè)均采用精密電子水準(zhǔn)儀，不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。4.4.6 測(cè)段觀測(cè)完成后，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。4.4.7 當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)

25、數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并提交自查分析報(bào)告。4.4.8在觀測(cè)過(guò)程中，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車通過(guò)、天氣情況、地下水影響情況等的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。4.5 測(cè)量工作具體要求4.5.1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過(guò)的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。4.5.2 應(yīng)使用ds05級(jí)及以上的電子水準(zhǔn)儀，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)

26、管軸的夾角均不超過(guò)15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的應(yīng)根據(jù)儀器的提示進(jìn)行重測(cè)。4.5.3外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb/t 12897-2006）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度50m，前后視距差1.5 m，前后視距累積差6.0 m，視線高度0.5m，測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6 mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm，觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。4.5.4 觀測(cè)時(shí)，一般

27、按后-前-前-后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：（1）往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前（2）返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后4.5.5 每一測(cè)段必須為偶數(shù)測(cè)站結(jié)束。4.5.6 觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進(jìn)行儀器預(yù)熱。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；盡量避免視線被遮擋，要求遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%；觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，儀器需裝遮光罩。4.5.7 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，

28、每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。4.5.8 觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，使標(biāo)尺上的氣泡居中，確保水準(zhǔn)尺垂直。4.5.9 當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過(guò)限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。4.5.10 數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。4.5.11按照細(xì)

29、則規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。4.5.12 元件保護(hù)要求1 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。2 元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。3 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。4各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。4.6 特殊環(huán)境下沉降觀測(cè)4.6.1鑒于大面積區(qū)域沉降觀測(cè)

30、、分析的復(fù)雜性，研究制定特別的觀測(cè)方案及處理方法。4.6.2大面積水域情況下的沉降測(cè)量，根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等制訂觀測(cè)實(shí)施方案，并調(diào)整制定相應(yīng)的觀測(cè)方法及技術(shù)要求。5 路基工程沉降變形觀測(cè)5.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則5.1.1路基工程沉降變形觀測(cè)以路基面沉降觀測(cè)和地基沉降觀測(cè)為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。5.1.2觀測(cè)斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；1 沿線路方向的間距一般不大于50m；對(duì)地勢(shì)平坦且地基條件均勻良好的路塹、填方高度小于5m

31、且地基條件均勻良好的路堤可放寬到100m。2 對(duì)地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于25m，在變化點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)觀測(cè)斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降。3 一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面。4 對(duì)地形橫向坡度大于1：5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面。5 路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。5.1.3 觀測(cè)斷面類型及組成（1）路堤均采用堆載預(yù)壓。路堤地段采用、型監(jiān)測(cè)斷面，型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3個(gè)型監(jiān)測(cè)斷

32、面設(shè)置一個(gè)型監(jiān)測(cè)斷面。 （2）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置5個(gè)，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、右線中心4.7m處于基床底層頂面埋設(shè)2個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁,其余3個(gè)于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上;沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。（3）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置5個(gè)，埋設(shè)方法同型監(jiān)測(cè)斷面；定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)位于路堤中心,基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。（

33、4）型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁、沉降板和剖面管。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管，橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。（5）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對(duì)角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個(gè)i型觀測(cè)斷面，平面布置見(jiàn)型。 （6）路塹地段均采用堆載預(yù)壓，采用型監(jiān)測(cè)斷面，分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測(cè)路基面的沉降。5.1.4 路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量

34、精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖5.1.4所示：圖5.1.4 沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖5.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求5.2.1 沉降觀測(cè)樁：樁體選擇20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，通過(guò)測(cè)量埋置在監(jiān)測(cè)斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用c20混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖5.2.1 路基沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布置圖5.2.2 沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（75mmpvc管）組成。底板尺寸為50cm×50cm,厚3cm。按二等

35、水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。（1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。（3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用螺絲套扣連接，保護(hù)套管用pvc管外接頭連接。5.2.3 定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)：定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)底板采用沉降板底板，埋

36、設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定；埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板水平，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開一小凹坑將壓力計(jì)放入坑內(nèi)，用細(xì)粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完成后，將壓力計(jì)監(jiān)測(cè)線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè)c20素混凝土保護(hù)墩(0.5 m×0.5 m×0.95m ) ，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測(cè)線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用c20素混凝土灌注，斷面采用0.5 m×0.5 m×最大凍深+0.35m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭，監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。5

37、.2.4位移邊樁：在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12（或10m）處各設(shè)一個(gè)位移觀測(cè)邊樁。位移觀測(cè)邊樁采用c15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長(zhǎng)度不小于最大凍深+0.35m。并在樁頂預(yù)埋20mm半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于最大凍深+0.25m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟或開挖埋設(shè)，樁周以c15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。5.2 .5剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測(cè)土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。剖面沉降測(cè)量是將剖

38、面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管十字導(dǎo)槽內(nèi)，從一端按一定間距依次讀數(shù)。圖5.2.2 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開槽埋設(shè)，開槽寬度2030cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。型斷面中剖面管在涵頂填土0.6m厚開槽施工埋設(shè)，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5 m×0.5 m×0.95m c20素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁

39、采用c20素混凝土灌注，斷面采用0.5 m×0.5 m×最大凍深+0.35m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭,監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。5.3觀測(cè)技術(shù)要求5.3.1 路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測(cè)；路塹地段從級(jí)配碎石頂面施工完成開始觀測(cè)。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。

40、觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量；路基施工不能影響到觀測(cè)設(shè)備。5.3.3 觀測(cè)方法（1）橫剖面沉降觀測(cè)方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。 （2）沉降板觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。 （3）路肩沉降觀測(cè)樁觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)

41、測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。 （4）定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)直接采用便攜式工程測(cè)試儀讀取數(shù)據(jù)。5.3.4 觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于8mm/30m；橫剖面沉降測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。5.3.5 觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)的頻次不低于表5.3.5的規(guī)定。表5.3.5 路基沉降觀測(cè)頻次表觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次填筑或堆載一般1次天沉降量突變23次天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1/2周3個(gè)月以后1次月無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第

42、1個(gè)月1次2周第23個(gè)月1次月3個(gè)月以后1次3月 注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：每1次/3天，連續(xù)3次；以后1次/1周，連續(xù)3次；以后1次/2周。5.3.6元件保護(hù)要求：（1）各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門試驗(yàn)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。（2）元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳監(jiān)測(cè)箱內(nèi)。（3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。（4）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相

43、應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)測(cè)斷面的填筑。5.3.7 資料整理要求（1）應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測(cè)記錄表格，做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。監(jiān)測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求。所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名。 （2）所測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)輸入電腦，分析，整理，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存。 （3 )按照提交資料要求及時(shí)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時(shí)繪制路基面、填料及路基各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的荷載-時(shí)間-沉降過(guò)程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊(cè)，報(bào)送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評(píng)估。 （4）路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的沉降

44、量，當(dāng)路堤中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。5.3.8水位井（1）沿線路基段落需設(shè)置水位井，觀測(cè)路基填土和堆載預(yù)壓過(guò)程中，地下水位的變化情況。 （2）水位井一般每公里設(shè)置一處（每工點(diǎn)至少設(shè)一處），布設(shè)在距路基坡腳20m外，具體設(shè)計(jì)里程見(jiàn)圖紙。 （3）水位壓力計(jì)直接采用便攜式工程測(cè)試儀讀取數(shù)據(jù)。 （4）pvc管地下水位以下部分打孔制成花管。（5）水位井需設(shè)置保護(hù)盒保護(hù)。6 橋涵工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求6.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則6.1.1每個(gè)橋墩臺(tái)均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)可在墩頂、墩身或承

45、臺(tái)上布置。在地質(zhì)條件較好地段，每個(gè)墩臺(tái)可設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；其余地段的墩臺(tái)應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，布置于墩臺(tái)兩側(cè)。但對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜、變化較大的墩臺(tái)，觀測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于4個(gè)。6.1.2 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。6.1.3墩身觀測(cè)標(biāo)：1觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2處，位于墩身兩側(cè)； 2墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)。墩身觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面

46、或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)圖6.1.3。6.1.4 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)圖6.1.4。圖6.1.3 承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置圖6.1.4 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖6.1.5 梁體觀測(cè)標(biāo)：1 對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)；其余現(xiàn)澆梁（包

47、括支架現(xiàn)澆制梁、移動(dòng)模架制梁、節(jié)段拼裝制梁等）逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。2 觀測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同，詳見(jiàn)附圖。圖6.1.5.1 梁部測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖圖6.1.5.2 連續(xù)梁梁部測(cè)點(diǎn)縱向布置示意圖3 鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測(cè)變形，每孔設(shè)置6個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置。6.1.6涵洞觀測(cè)標(biāo)：涵洞變形觀測(cè)包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測(cè)兩部分組成。每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)

48、標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞填土后觀測(cè)點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置。涵頂填土沉降觀測(cè)參照路基地段沉降觀測(cè)點(diǎn)布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進(jìn)行觀測(cè)的方式。圖6.1.5.2 涵洞觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖6.1.7橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.7所示，其中測(cè)點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一個(gè)閉合環(huán)，測(cè)點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。所有觀測(cè)線路在形成閉合環(huán)以前必須置鏡兩次以上，以保證不會(huì)形成相關(guān)閉合環(huán)。123

49、456圖6.1.7 橋梁梁部徐變觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖6.1.8 橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.8所示：6.2 觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)6.21 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo) 埋設(shè)深度不小于0.1m，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖6.2.1 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置6.2.2墩身觀測(cè)標(biāo)：采用14mm不銹鋼螺栓。見(jiàn)下圖所示： 圖6.2.2 墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置6.2.3 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)標(biāo)可參考圖6.2.1、圖6.2.2設(shè)置。6.2.4預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體觀測(cè)標(biāo)橋面鋪裝完成前可參考圖6.2.1、圖6.2.2設(shè)置

50、，橋面鋪裝完成后的布置及觀測(cè)應(yīng)符合下列要求：6.2.4.1橋面鋪裝完成后的梁體徐變觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置設(shè)計(jì)圖紙有明確指定位置的，按設(shè)計(jì)圖紙指定位置布設(shè)；設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有規(guī)定的，梁體徐變觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：橫向在防撞墻內(nèi)側(cè)10cm處，縱向仍在梁中及兩端支座處。6.2.4.2梁體徐變觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要求在橋面鋪裝施工時(shí)，按客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估指南附錄a圖a.0.2規(guī)定進(jìn)行埋設(shè)。已完成橋面鋪裝，打入6mm膨脹螺栓，端頭打磨成圓弧形。為保護(hù)防水層卷材的完整，不應(yīng)在預(yù)應(yīng)力梁梁體制作階段預(yù)埋橋面鋪裝完成后的梁體徐變觀測(cè)點(diǎn)。6.2.5無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)梁體測(cè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移技術(shù)待補(bǔ)充規(guī)定中詳細(xì)要求。6.3觀測(cè)技術(shù)要求6.3.

51、1從承臺(tái)施工完成后，就要開始進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測(cè)。6.3.2沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，橋梁施工與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。6.3.3 觀測(cè)精度要求：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測(cè)精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。6.3.4 觀測(cè)頻次要求：1 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)一般根據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。表6.3.4.1 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷