重力式擋土墻首件工程施工總結(jié)

1、元江至蔓耗高速公路（紅河段）擋土墻首件工程總結(jié)報(bào)告云南建投元蔓高速公路第十四項(xiàng)目經(jīng)理部2016 年 10月 16日目錄一、 首件工程概況1二、 主要人員、機(jī)械設(shè)備的配置12.1 主要人員配置12.2 主要機(jī)械設(shè)備配置2三、 主要施工方法及施工工藝23.1 施工準(zhǔn)備23.2 施工過(guò)程3四、首件工程技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、評(píng)述和總結(jié)及推廣61、首件工程概況為了保證本合同段擋土墻施工的順利進(jìn)行和保證工程質(zhì)量, 我部選定 K134+880K135+000左側(cè)重力式擋土墻作為本合同段擋土墻工程的首件工程。根據(jù)我標(biāo)段的整體施工部署，該段左側(cè)重力式擋土墻作為首件工程先行施工。該段重力式擋土墻全長(zhǎng) 120.22 米，共

2、計(jì) 8 段，擋土墻的基礎(chǔ)采用 C20片石混凝土及碎石墊層，擋土墻的墻身采用 C20 片石混凝土。最大墻高為 7.63 米，在我標(biāo)段的重力式擋土墻工程中具有代表性。通過(guò) K134+880K135+000段左側(cè)重力式擋土墻首件工程的實(shí)施，總結(jié)了一些工程技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，為重力式擋土墻大面積規(guī)范化施工創(chuàng)造了條件。2、主要人員、機(jī)械設(shè)備的配置2.1 主要人員配置1. 管理人員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1張祥輝項(xiàng)目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該首件工程的生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本2何仕東總工負(fù)責(zé)該首件工程方案的制定、技術(shù)問(wèn)題的處理解決3羅明倫工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)該首件工程施工方案的組織實(shí)施4石丙進(jìn)質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)該首件工程的質(zhì)量管理及總結(jié)

3、05唐龍清安全總監(jiān)負(fù)責(zé)該首件工程的安全管理6何興明設(shè)備管理負(fù)責(zé)該首件工程的機(jī)械設(shè)備管理及協(xié)調(diào)7段發(fā)榮4-1 工區(qū)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)該首件工程人員、設(shè)備、材料的協(xié)調(diào)及現(xiàn)場(chǎng)管理8段金華施工員負(fù)責(zé)該首件工程技術(shù)工作和現(xiàn)場(chǎng)管理9馬發(fā)者測(cè)量員負(fù)責(zé)該首件工程的施工測(cè)量工作10唐艷資料員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的填寫2. 施工人員配備如下（施工隊(duì)分兩個(gè)小組）序號(hào)工種人數(shù)備注1模板工8 人2砼澆筑工10 人3電工2 人4雜工6 人序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量技術(shù)狀況1挖掘機(jī)2 臺(tái)良好2自卸汽車5 輛良好3裝載機(jī)1 臺(tái)良好4GPS測(cè)量?jī)x2 臺(tái)良好5全站儀1 臺(tái)良好6水準(zhǔn)儀1 臺(tái)良好2.2 主要機(jī)械設(shè)備配置3、主要施工方法及施工工藝3.1 施工準(zhǔn)

4、備（1）所有進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，施工設(shè)1備完好。（2）在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了擋土墻施工方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、人員配置滿足施工需要及工期要求。（4）施工前清除表面浮土和障礙物，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整施工場(chǎng)地，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)進(jìn)行核驗(yàn)。（5）施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)排水溝，做好防排水系統(tǒng)。（6）合理堆放材料和機(jī)具。（7）根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀對(duì)擋土墻基坑進(jìn)行定位放線，將測(cè)量資料提交監(jiān)理工

5、程師審查3.2 施工過(guò)程根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擋墻施工流程如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基坑開挖碎石墊層模板安裝基礎(chǔ)混凝土墻身混凝土養(yǎng)護(hù)墻背回填1. 測(cè)量定位施工前，根據(jù)施工圖紙，放出邊線樁及擋墻基槽開挖范圍，在開挖邊界外 0.5m 處設(shè)保護(hù)樁，便于施工中隨時(shí)檢查。2. 擋墻開挖擋墻開挖采用液壓反鏟挖機(jī)配合人工進(jìn)行分段開挖，結(jié)合本段路基施工實(shí)際情況，在擋土墻施工前，沿?fù)跬翂吘€位置拉槽跳槽分段開挖墻背臨時(shí)邊坡至墻趾高程，車輛行駛距基坑開挖線邊緣在大于 3m以上。擋土墻開挖施工做到了以下工作細(xì)節(jié)工作：（ 1）擋土墻開挖前做好場(chǎng)地截、排水工作。（ 2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行開挖，確保擋土墻基礎(chǔ)深度?；?/p>

6、坑開挖后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，若基底地質(zhì)情況與圖紙所示不符時(shí)，2及時(shí)提出地基處理方案或加固措施，報(bào)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并加以實(shí)施。施工基礎(chǔ)前做好基礎(chǔ)排水、夯實(shí)工作，保證基礎(chǔ)干燥、平整、堅(jiān)實(shí)。（ 3）擋土墻基坑應(yīng)分段開挖，并及時(shí)施工墻身，墻身不應(yīng)有水平通縫，斜基底不得改緩或改陡。沉降縫按照設(shè)計(jì)每段 9-15 米設(shè)置，擋土墻施工時(shí)，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成后，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入 1020cm。（ 4）基坑檢查驗(yàn)收：基坑底在挖至近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，請(qǐng)監(jiān)理工程師初驗(yàn)，檢查基底地質(zhì)情況和基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定；檢查基坑的平面位置、斷面尺寸、高程、倒坡等

7、是否與設(shè)計(jì)相符合；檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。只有各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求及監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行碎石墊層鋪筑。3. 碎石墊層施工本段擋墻碎石墊層設(shè)計(jì)厚度為 50cm（ 1）根據(jù)該段擋墻基底設(shè)計(jì)的碎石層厚度，采用兩層填筑。再根據(jù)在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置的指示樁，采用人工攤鋪找平、修出倒坡，小型機(jī)具夯擠密實(shí)。當(dāng)填至設(shè)計(jì)高程時(shí)，對(duì)其表面進(jìn)行修整平順，從而滿足其設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求。（ 2）碎石墊層的驗(yàn)收：碎石墊層按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求填筑好后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，檢查碎石墊層的密實(shí)度、平面位置、斷面尺寸、高程、倒坡等是否與設(shè)計(jì)相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工4. 泄水孔施

8、工沿墻面長(zhǎng)方向每隔 2-3m交錯(cuò)設(shè)置向墻外排水坡度為 0.5%的泄水孔，泄水孔為直徑 110mm的 PVC管。 PVC管在預(yù)埋前將進(jìn)水口（長(zhǎng)度 10-20 cm）處切成斜面并打磨圓滑（斜角 40°）貼緊模板，土方回填時(shí)采用一層透水土工布進(jìn)行包裹反濾層。5. 模板安裝3模板安裝采用通用組合鋼模（局部使用木模板） , 以保證混凝土表面平整光滑為原則，鋼模板采用 60150、30150 模板組合。墻身模板一般 1 米高一模，墻頂不足 1 米的與下面層一起支模。本段擋墻由于高度最大為 7.63m，考慮現(xiàn)場(chǎng)情況，模板立模 7 次。（ 1）墻體模板一般由側(cè)板、立擋、橫擋、斜撐、內(nèi)拉桿和水平管組成

9、。斜撐的下端固定在開挖邊土體上。（ 2）墻模施工時(shí) , 先彈出中心線和兩邊線 , 選擇一邊先裝豎立擋、橫擋及斜撐并安裝側(cè)板 , 在頂部用線錘吊直 , 拉線找平 , 撐牢釘實(shí) , 待基面清理干凈 , 在豎另一端模板。兩邊模板安裝完成后加 ?12 鋼筋內(nèi)支撐拉桿。為便于拆模和混凝土表面整潔光滑 , 均在模板上涂刷隔離劑. 施工中搭設(shè)的腳手架與模板不應(yīng)發(fā)生聯(lián)系。（ 3）模板的拆除。不承重的側(cè)模 , 可在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模損壞 ( 一般抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa)時(shí)拆除。本次擋土墻首件，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)，拆模時(shí)間一般在砼澆筑完畢 24 小時(shí)以上。6. 混凝土澆筑澆筑混凝土前，全面地進(jìn)行

10、復(fù)查，檢查模板標(biāo)高、截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設(shè)計(jì)要求。擋墻混凝土采用自卸加溜槽及溜筒的方式進(jìn)行，為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，均符合以下幾個(gè)要求：（ 1）自由傾落高度一般不宜超過(guò) 2.0m，超過(guò) 2.0m 時(shí)，使用多節(jié)導(dǎo)管或串筒引至 2m以下；（ 2）在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過(guò) 1.0 米。（ 3）澆筑混凝土一般均采用插入式振搗器搗實(shí)，振搗時(shí)，均按下列方法進(jìn)行：1）使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)作用半徑的 1.5 倍，插入下層混凝土 5cm10cm，并離模板邊緣 5cm10cm；2）振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，但也不能過(guò)短，一般的標(biāo)志是混凝土達(dá)到不再下沉，無(wú)顯著氣泡上

11、升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。（ 4）混凝土的澆筑 施工時(shí)嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)確定的配合比計(jì)量拌和混凝土；施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制模板變形，準(zhǔn)確控制外形尺寸，并派專人在四周觀查，防止跑漿，暴模，以保持線形順適。澆筑時(shí)采用分層澆筑，混凝土鋪料每層厚度不超過(guò) 40cm。砼分層大致水平，分層振搗密實(shí)?；炷翝仓ぷ饕诉B續(xù)進(jìn)行，一次澆完，并均在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實(shí)完畢。本段擋墻分 7 次澆長(zhǎng)，其施工縫處理方法如下：1）待前層混凝土具有一定強(qiáng)度后，一般達(dá)到 2.5Mpa時(shí)方可進(jìn)行；42）鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并鑿毛后用水沖洗干凈；3）打完振動(dòng)棒后及時(shí)在混凝土面埋30-

12、60cm間距的連接石。4）預(yù)埋 30-50cm長(zhǎng)的 ?16 鋼筋頭做下一次立模的拉桿焊接點(diǎn)。5）對(duì)垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層后12cm的1：2 砂漿。砼澆筑完成收漿后，應(yīng)及時(shí)覆蓋一層土工布，并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少不得小于 7 天。在常溫下一般 24 小時(shí)即可拆除墻身模板 ( 抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa)，拆模時(shí)，必須特別小心，不能損壞墻面。7. 墻背回填路肩墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上，進(jìn)行墻背回填?；靥詈穸葹?30cm的碎礫反濾層：透水性良好的砂性土、碎石土、砂礫、礦渣等材料。在回填壓實(shí)過(guò)程中，在距墻背 0.5 1 米范圍內(nèi)不能采用重型壓路機(jī)碾壓，應(yīng)采用振動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)，以

13、確保路肩墻完好無(wú)損。填料回填時(shí)，其松鋪厚度不大于 15cm，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求。四、首件工程技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、評(píng)述和總結(jié)及推廣1.K134+880-K135+000段擋土墻采用的 C20片石混凝土施工配合比為水泥：礦粉：砂：破碎卵石（ 5-10 ）：破碎卵石（ 5-25）：水：外加劑 =1:0.43:3.79:4:0.45:0.76:0.014。水泥每方用量231Kg，礦粉每方用量 99 Kg，砂每方用量 876Kg，破碎卵石（ 5-10）每方用量 926Kg，破碎卵石（ 5-25 ）每方用量 103 Kg，水每方用量 175Kg，外加劑每方用量 3.302Kg。用此施工配合比的混凝土試塊 28

14、 天抗壓強(qiáng)度為 31.1 MPa，滿足設(shè)計(jì)要求。2. 在重力式擋土墻首件工程的施工中，我部嚴(yán)格按照擋土墻首件工程施工方案的要求進(jìn)行施工。吸取首件工程施工中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，及時(shí)調(diào)整不能滿足施工要求的人、料、機(jī)和施工工藝等?？偨Y(jié)出了一套比較穩(wěn)定、成熟的施工方法和工藝。 通過(guò)對(duì)該首件工程的實(shí)施和檢驗(yàn)結(jié)果可以看出，我們的施工方案和方法是切實(shí)可行的，為我們以后同類工程的施工提供了科學(xué)、合理的施工參數(shù)、施工方法、施工工藝以及管理經(jīng)驗(yàn)。3. 首件存在問(wèn)題及改進(jìn)措施：（ 1）局部擋墻背坡砼成形質(zhì)量太差，原因是上下層模板拼縫不嚴(yán)，模板剛度不夠，模板面砼渣清理不干凈，隔離劑涂刷不到位。（ 2）擋墻局部有爆模，原因是模板加固不到位、不牢固，鋼模的鋼管受力不均。（ 3）擋墻變形縫上下不在一條線，縫內(nèi)木朽、層板未拆除。5（ 4）擋墻接縫處蜂窩麻面較多，漏漿嚴(yán)重。改進(jìn)措施：（ 1）砼接縫處拆模后及時(shí)打磨平砼面；（ 2）變形縫處把層板改為大模板，先吊線支兩端模板再支中間段，在支中間段前需要吊垂直變形縫，不垂直的進(jìn)行打磨處理；（ 3）所有鋼模板統(tǒng)一為 3015 鋼模板，不得再使用小模板、木模板，模板縫處貼膠帶紙，模板與混凝土面接觸位置使用土工布夾緊后抹水泥砂漿以防止漏漿。（ 4）針對(duì)混凝土爆模，加強(qiáng)模板加固支撐，使用 12-14 鋼筋做內(nèi)拉加固。4. 今后施工注