機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生社會實(shí)踐報告

1、機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生社會實(shí)踐報告機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生社會實(shí)踐報告 讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)， 但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本 專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想 .今年暑假 ,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè) 備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識， 加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的 感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加 工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備， 生 產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí) .為期 23 天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠 ,杭州機(jī)密

2、機(jī) 床加工工廠 ,上海閥門加工工廠 ,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等 大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各 廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用， 傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了， 電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了， 精 密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了， 等等理論與實(shí)際的相結(jié)合， 讓我們 大開眼界 ,也是對以前所學(xué)知識的一個初審 .通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一 步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足 ,為后 續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ) .杭州通用機(jī)床廠7月 3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站 ,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床 廠.該廠主要以生產(chǎn) m-

3、級磨床7130h,7132h是目前國內(nèi)比較大型的機(jī) 床制造廠之一 .在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安 全事項和需注意的項目 ,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中 ,安全問題始終是擺在第 一位的 .然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹 .粗略了解了該廠的產(chǎn)品類 型和工廠概況 .也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).在接下來的一端時間 ,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間 ,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行 生產(chǎn)實(shí)習(xí) .在通機(jī)車間 ,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流 水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和 整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)

4、,共分為供油機(jī)構(gòu) ,執(zhí)行機(jī)構(gòu) ,輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu) .從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式， 液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。 開式系統(tǒng)是 指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油 再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單， 可以發(fā)揮油箱的散熱、 沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致 機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系 統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連， 工作液體在系 統(tǒng)的管路 找文章到百分百文本 -互聯(lián)最大文秘資料站點(diǎn) 中進(jìn)行封閉 循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入

5、系統(tǒng)，故傳動 較平穩(wěn) ,但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾 條件較差。 為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏， 通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油 箱 .由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高 ,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題 , 所以該平面磨床采取開始系統(tǒng) ,外加一個吸震器來平衡系統(tǒng) .現(xiàn)代工程 機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)， 并且與電子系統(tǒng)、 計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合， 成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分 ,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng) ,是提高我國 機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù) .在專機(jī)車間 ,對專用磨床的三組導(dǎo)軌 兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué) 習(xí) ,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題 ,獲益非淺

6、.在加工車間 ,對 龍門刨床 ,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知 ,聽老師傅們把機(jī)床 的五大部件 :床身,立柱 ,磨頭 ,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來 ,如孢丁解牛般地 , 它們的加工工藝 ,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋 .在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí) ,了解了目前制造業(yè)的基本情況 ,只是由于機(jī)械行業(yè) 特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性 ,很遺憾地 ,不能多做一 些具體實(shí)踐的操作 ,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程 及其裝配過程 ,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來 ,明白了本專 業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用 .杭州精密機(jī)床廠7 月 8 日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠 ,顧名

7、思義 ,杭 州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高 ,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大 型工廠 ,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一 些高精度的機(jī)床 ,如 m 級 ,mm 級平面磨床 .由于加工要求較高 ,所以機(jī) 器也比較精密 ,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢 .這樣才能 保證機(jī)床的工作性能 ,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求 .在聽了工人師傅的講解后 ,明白了一般零件的加工過程如下 :胚料-劃線-刨床（工藝上留加工余量 ）-粗車-熱處理 ,調(diào)質(zhì)-車床半精加工 -磨-齒輪加工 -淬火 （齒面 ）-磨面齒輪零件加工工藝 :粗車-熱處理-精車-磨內(nèi)孔-磨芯,軸端面-磨另一端面 -滾齒-

8、鉗齒- 剃齒-鍘鍵槽 -鉗工-完工精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中 心和幾臺數(shù)控機(jī)床 ,數(shù)控機(jī)床的體積小 ,價格相對比較便宜 ,加工比較 方便 ,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差 ,提高了加工精度 ,而且也大大 提高了加工效率 ,但是加工中心體積大 ,價格昂貴 ,而且對環(huán)境要求較 高 ,這就提高了產(chǎn)品的成本 ,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中 ,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識 ,拓 展了自己的知識面 .在這次實(shí)習(xí)中 ,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī) 械制造業(yè)中的重要性 ,它是電子信息技術(shù)

9、和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的 產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科 技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn)，是尖 端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備 .目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自 國外先進(jìn)制造商 ,無論在數(shù)量上 ,精度 ,性能指標(biāo)上 ,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn) 落后于發(fā)達(dá)國家 ,需要我們奮起直追 .上海閥門廠 & 上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司 接下來的日子我們乘車去了上海 ,因?yàn)闀r間比較緊迫 ,所以這次上海之 行應(yīng)該以參觀為主 ,在上海閥門廠的時間比較短 ,也很難獲得比較理想 的實(shí)習(xí)效果 ,在上海大眾汽車有限公司的參觀 ,多少令我們了解了機(jī)械 制造業(yè)的發(fā)展方向 ,

10、我想 ,這也是本次上海之行最大的收獲 .就目前來言 ,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看 ,如何將電子技術(shù)與機(jī) 械技術(shù)更好的結(jié)合 ,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 ,將是日后一端時間機(jī)械發(fā)展的重 中之重杭州發(fā)動機(jī)廠我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠 ,該廠建于 XXXX 年,是由杭 州動力廠和汽車修配廠等合并而成 ,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重 型染油機(jī) ,第一輛拖拉機(jī) ,第一輛大客車以及第一部無軌電車 ,曾在 92 年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè) ,浙江省機(jī)械 100 強(qiáng)的美譽(yù) ,現(xiàn)在該廠擁有 員工 1800人,具有 XXXX 年產(chǎn)值達(dá) 10多憶元 ,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動機(jī) 生產(chǎn)基地 .在此次實(shí)習(xí)中 ,在杭州發(fā)動機(jī)廠

11、的時間最長 ,歷時 12 天,分別 介紹了 x6130 柴油缸體的加工工藝 （分為面加工和孔加工 ）,凸輪軸孔 的加工 ,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn) ,分類及具體運(yùn)用 ,曲軸的加工工序以及 發(fā)動機(jī)的具體工作原理 .在最后一天 ,我們還參觀了其鑄造部 ,參觀了 其鑄造生產(chǎn)過程 .在該廠的實(shí)習(xí)中 ,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮 的切實(shí)作用 ,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需 ,而在一些重 要數(shù)控產(chǎn)品 ,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī) 床等的需求上 ,決不能過于依賴進(jìn)口 .歷時將近一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束 ,該次實(shí)習(xí) ,真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前 線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了

12、解了機(jī)械制造也的發(fā) 展趨勢 .在新的世紀(jì)里 ,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密 得融合到各個領(lǐng)域中 ,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向 .它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為 “四個化 ”：柔性化、靈捷化、智能化、信息 化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用 于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要 ,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性 ,使生產(chǎn)推 向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化 ,還有使制 造過程物耗 ,人耗大大降低 ,高自動化生產(chǎn) ,追求人的智能于機(jī)器只能 高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出 價值的信息化 .當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的， 它們是有機(jī)的結(jié)合在一 起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也 將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。 前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身 線上的發(fā)展。然而，