鐵路運(yùn)輸組織學(xué)上自學(xué)任務(wù)書

1、鐵路運(yùn)輸組織學(xué)（上）自學(xué)任務(wù)書一、課程的性質(zhì)、地位和作用本課程屬交通運(yùn)輸專業(yè)必修課，是該專業(yè)重要的專業(yè)特色課程，也是該專業(yè)最重要的專業(yè)課程之一。學(xué)生通過本課程學(xué)習(xí)，應(yīng)了解鐵路運(yùn)輸組織的基本概念、原理和方法，掌握鐵路車站、分局（路局）運(yùn)營管理工作的基本原理和最有效地綜合運(yùn)用鐵路技術(shù)設(shè)備及能力、完成營銷任務(wù)、滿足市場需求的方法，為從事鐵路系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)營管理工作、進(jìn)行運(yùn)輸組織現(xiàn)代化的科學(xué)研究工作打下理論基礎(chǔ)。先修課：鐵路運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)籌學(xué)二、課程的內(nèi)容、學(xué)習(xí)要求和自學(xué)時數(shù)緒 論（自學(xué)時數(shù)：2： 第1周完成）主要內(nèi)容：通過對鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)和鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程的理解，對本課程研究范圍、研究方法與課程結(jié)構(gòu)有

2、較清晰的了解?；疽螅豪斫忤F路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和鐵路運(yùn)輸組織學(xué)的研究范圍。重點(diǎn)：貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程第一篇 鐵路客流組織與貨流組織第一章 鐵路客流組織（自學(xué)時數(shù)：2： 第2周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路客流組織的基礎(chǔ)知識和基本思路的介紹，引出鐵路旅客運(yùn)輸?shù)囊饬x和特點(diǎn)、客流及其構(gòu)成、客流調(diào)查的原理和方法、旅客運(yùn)輸計劃等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會客流組織的基本方法?；疽螅旱谝还?jié) 鐵路旅客運(yùn)輸?shù)囊饬x和特點(diǎn) 1了解我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)；2理解旅客運(yùn)輸必須遵循的基本原則；第二節(jié) 客流和旅客列車的分類1了解客流的概念，其要素有哪些；2了解我國鐵路客流的分類；3了解旅客列車分類的原則和

3、我國鐵路旅客列車的分類；第三節(jié) 鐵路旅客運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)1簡要了解我國鐵路目前旅客運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)和各級部門的主要職責(zé)；第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運(yùn)輸計劃1理解客流調(diào)查的的概念和主要影響因素；2簡要了解客流調(diào)查的主要形式及其方法；3理解客運(yùn)量變化的幾種趨勢；4了解旅客運(yùn)輸計劃的分類與主要內(nèi)容；5了解編制旅客運(yùn)輸計劃的主要依據(jù)；6掌握客流區(qū)段的概念及其區(qū)段客流密度的確定方法；7簡要了解利用客流斜表和客流圖的編制旅客運(yùn)輸計劃的原理。重點(diǎn)：客流及其構(gòu)成、鐵路旅客運(yùn)輸計劃編制原理。復(fù)習(xí)思考題：1、2、4、5、6、11、12。第二章 鐵路貨源與貨流組織（自學(xué)時數(shù)：2： 第3周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路貨物運(yùn)

4、輸組織的基礎(chǔ)知識和基本思路的介紹，引出鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x和發(fā)展特點(diǎn)、貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件、貨源調(diào)查的概念，貨運(yùn)量預(yù)測的原理和方法、旅客鐵路貨運(yùn)組織的基本原則等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會貨物運(yùn)輸組織的基本方法?；疽螅旱谝还?jié) 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x和發(fā)展特點(diǎn)1了解我國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)；2了解國外鐵路貨運(yùn)的發(fā)展趨勢；第二節(jié) 貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件1掌握鐵路運(yùn)輸中按貨物性質(zhì)的和按運(yùn)輸范圍的貨物分類；2掌握多式聯(lián)運(yùn)和國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念；3了解我國鐵路整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)霓k理條件；4鐵路貨運(yùn)中“一批”貨物的界定原則；5了解貨物運(yùn)到期限的確定方法；6理解鐵路貨運(yùn)組織的基本要求；第

5、三節(jié) 貨源調(diào)查與貨運(yùn)量預(yù)測1 掌握貨源與貨流的概念；2 了解貨流調(diào)查的意義和方法；3了解貨運(yùn)量預(yù)測的主要方法及其特點(diǎn)；第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸組織的基本原則1理解負(fù)責(zé)運(yùn)輸、計劃運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸、合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、集中化運(yùn)輸?shù)暮x。重點(diǎn)：貨流及其構(gòu)成、貨物運(yùn)輸基本條件。復(fù)習(xí)思考題： 3、4、5、7、9、12。第二篇 車站工作組織第一章 概述（自學(xué)時數(shù)：2： 第4周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路車站的作用和生產(chǎn)過程的分析，明確了分界點(diǎn)的分類、車站的作用與分類、車站生產(chǎn)活動及其技術(shù)作業(yè)過程與車站類型的關(guān)系、技術(shù)站辦理的列車、貨車種類及貨車的技術(shù)作業(yè)過程和作業(yè)地點(diǎn)(站內(nèi)運(yùn)行徑路)、行車工作主要規(guī)章、車站在

6、完成列車和車輛的技術(shù)作業(yè)過程中的要求、車站行車日常運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)行的單一指揮制等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會車站的作用和作業(yè)，并掌握用圖解方式說明不同種類列車在站內(nèi)走行徑路的能力?；疽螅旱谝还?jié) 車站作業(yè)及其分類1 理解分解點(diǎn)和車站的異同；2 了解車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)、技術(shù)作業(yè)性質(zhì)、按客貨運(yùn)量、按車場相互位置配列的分類；3理解車站作用；第二節(jié) 車站的生產(chǎn)活動及技術(shù)作業(yè)過程1理解中間站生產(chǎn)活動的內(nèi)容及其作業(yè)過程；2了解技術(shù)站辦理的列車和貨車的種類；3 掌握無調(diào)中轉(zhuǎn)車、有調(diào)中轉(zhuǎn)車、本站作業(yè)車在車站的技術(shù)作業(yè)過程；4 掌握各種類貨車在站內(nèi)的走行徑路和作業(yè)地點(diǎn)的繪制方法；5 理解車站技術(shù)作業(yè)過程的要

7、求；6 了解一次貨物作業(yè)車和雙重貨物作業(yè)車的含義；第三節(jié) 車站工作的組織與管理1 簡單了解車站的組織管理系統(tǒng)；2 了解車站調(diào)車、接發(fā)列車、客貨運(yùn)工作的指揮人員；3 簡單了解車站行車工作細(xì)則的內(nèi)容。重點(diǎn)：車站作用及其分類、車站技術(shù)活動及站內(nèi)列車、貨車的作業(yè)過程。難點(diǎn)：各種性質(zhì)貨車在站內(nèi)走行徑路。復(fù)習(xí)思考題：1、2。第二章 調(diào)車工作（自學(xué)時數(shù)：6： 第8周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路車站調(diào)車工作的分析，介紹調(diào)車基本概念、分類、基本要求、單一指揮制、理解調(diào)車鉤、調(diào)車程含義、決定調(diào)車程所需時間的主要因素、牽出線調(diào)車作業(yè)方法種類、含義、用途、駝峰調(diào)車與牽出線調(diào)車比較具有的特點(diǎn)、駝峰作業(yè)方案與設(shè)備條件、

8、機(jī)車臺數(shù)的關(guān)系及其采用條件和優(yōu)缺點(diǎn)、理解調(diào)車作業(yè)計劃含義、編制依據(jù)、一般列車和摘掛列車的解體、編組調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會車站解編作業(yè)的基本方法和指揮體系，并掌握編制普通列車解編調(diào)車作業(yè)計劃。基本要求：第一節(jié) 概 述1掌握調(diào)車的概念和分類； 2理解調(diào)車鉤與調(diào)車程的含義；3理解調(diào)車工作的基本要求是什么； 第二節(jié) 牽出線調(diào)車1理解牽出線調(diào)車作業(yè)方法的作業(yè)方式； 2了解推送調(diào)車法和溜放調(diào)車法的用途；第三節(jié) 駝峰調(diào)車作業(yè)1了解駝峰調(diào)車設(shè)備和分類；2了解駝峰調(diào)車與牽出線調(diào)車的異同；3理解駝峰解體車列作業(yè)過程；4了解駝峰作業(yè)方案的種類和應(yīng)用范圍及其優(yōu)缺點(diǎn)；5了解駝峰作

9、業(yè)方案的評價指標(biāo)；第四節(jié) 調(diào)車作業(yè)計劃1理解調(diào)車作業(yè)計劃的含義和作用；2掌握一般列車的解體編組作業(yè)計劃的編制方法；3掌握摘掛列車按站順編組的調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法，理解下落、調(diào)整、暫合等過程。重點(diǎn)：牽出線、駝峰調(diào)車原理，調(diào)車作業(yè)計劃。難點(diǎn)：普通列車的解編調(diào)車作業(yè)計劃的編制。復(fù)習(xí)思考題：1、2、3、5、7、8、11。作業(yè)題：編制解體與編組調(diào)車作業(yè)計劃，資料：1) 方向示意圖如下 g h 上行a b c d e f 2)b站為橫列式編組站，線路固定使用辦法如下：15道為到發(fā)線，610道為調(diào)車線，其中6道集結(jié)空敞車，7道集結(jié)d及其以遠(yuǎn)(即d、de、e、df、f)車流，8道集結(jié)c及其以遠(yuǎn)(即c、cd、

10、cg、g、gh、h)車流，9道集結(jié)bc車流，10道集結(jié)到達(dá)的本站作業(yè)車和守車。第一牽出線在c方向一端，第二牽出線在a方向一端。3)摘錄b站上行方向列車編組計劃如下：d方向，編組內(nèi)容為d及其以遠(yuǎn)(在機(jī)車次位)空敞車，列車種類為直通列車。4)若由a方向到達(dá)的解體列車41002次接入到發(fā)場3道，其編組內(nèi)容如下去向守車fd-edb-c空敞c-debfdgdg車數(shù)122234321211325) 41002次解體前，調(diào)車場6道已有空敞車35輛，7道有重車6輛。其他股道為空線。6)d方向列車編成輛數(shù)m=50車(不包括守車)，要求掛守車。直通列車車次為22004次。要求：整列解體41002次后，緊接編組d方

11、向22004次列車，試寫出調(diào)機(jī)在一、二牽出線作業(yè)的解體和編組調(diào)車作業(yè)計劃(22004次定于到發(fā)場4道發(fā)車)第三章 接發(fā)列車與中間站工作組織（自學(xué)時數(shù)：3； 第9周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路車站中間站作業(yè)項目的分析，介紹了接發(fā)列車需辦理的作業(yè)及單一指揮制、中間站工作組織的主要技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會車站接發(fā)列車的作業(yè)內(nèi)容。基本要求：第一節(jié) 車站接發(fā)列車1 理解接發(fā)列車時需辦理的作業(yè)項目；2 了解接發(fā)列車的辦理過程及指揮人員；第二節(jié) 中間站工作組織1 了解中間站工作組織內(nèi)容；2 掌握摘掛列車在中間站作業(yè)方式；3 了解貨物作業(yè)集中化的含義。重點(diǎn)：車站接發(fā)列車作業(yè)內(nèi)容；復(fù)習(xí)

12、思考題：1、2。第四章 客運(yùn)站工作（自學(xué)時數(shù)：3； 第10周完成）主要內(nèi)容：本章通過對客運(yùn)站和整備所設(shè)備和作業(yè)項目的分析，介紹了客運(yùn)站和客車整備所的主要技術(shù)設(shè)備、客運(yùn)站流線的概念和流線管理工作、理解客運(yùn)站旅客和行包運(yùn)輸工作的組織等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會客運(yùn)站客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容。基本要求：第一節(jié) 客運(yùn)站主要技術(shù)設(shè)備1復(fù)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備中掌握的客運(yùn)站和客車整備所的主要技術(shù)設(shè)備內(nèi)容；第二節(jié) 客運(yùn)站工作組織1 線的概念和流線的分類；2了解旅客進(jìn)站流線和出站流線的特點(diǎn)；3了解旅客和行包運(yùn)輸工作的主要內(nèi)容；重點(diǎn)：進(jìn)出站、旅客與行包流線特點(diǎn)與流線組織。復(fù)習(xí)思考題：5。第五章 貨運(yùn)站工作組織（自

13、學(xué)時數(shù)：4； 第11周完成）主要內(nèi)容：本章通過對貨運(yùn)站設(shè)備和作業(yè)項目的分析，介紹了貨運(yùn)站配置特別是貨場設(shè)備配置方式及其運(yùn)用特點(diǎn)、貨運(yùn)站辦理整車、零擔(dān)貨運(yùn)作業(yè)的過程、貨場計劃管理中發(fā)送運(yùn)量安排、日常貨源組織到貨調(diào)查和卸車工作組織的方法、貨場作業(yè)方案的內(nèi)容及其制定方法、貨場設(shè)備管理主要是貨位運(yùn)用管理和裝卸機(jī)械運(yùn)用管理的方法、貨車載重量合理利用的原理與方法等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會貨運(yùn)站貨運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容、作業(yè)程序和載重量利用的原理?；疽螅旱谝还?jié) 鐵路貨運(yùn)站及其主要設(shè)備1理解貨運(yùn)站的主要作業(yè)，掌握其分類；2了解貨場貨場主要設(shè)備；3理解貨場盡頭式、通過式和混合式貨場配置及運(yùn)用特點(diǎn)；第

14、二節(jié) 貨運(yùn)站辦理貨運(yùn)作業(yè)的過程1了解整車貨物發(fā)送作業(yè)、途中車站作業(yè)、到達(dá)作業(yè)的作業(yè)過程；2了解零擔(dān)車貨物的作業(yè)過程與整車的異同；第三節(jié) 車站貨運(yùn)作業(yè)組織1 了解貨場管理的內(nèi)容；2 貨場計劃管理有哪些主要內(nèi)容；3了解貨場作業(yè)方案有哪些主要內(nèi)容；第四節(jié) 貨場設(shè)備管理1貨場分區(qū)管理、貨位管理的方式；第五節(jié) 貨車載重量利用1 了解貨車載重量利用指標(biāo)有哪些；2 掌握貨車靜載重、貨車動載重、重車動載重、運(yùn)用車動載重的含義；3 理解提高貨車載重量利用的意義。重點(diǎn)：車站貨運(yùn)作業(yè)組織原理、辦理貨物作業(yè)過程、貨車載重量合理利用。復(fù)習(xí)思考題：2、3、4。第六章 技術(shù)站工作組織（自學(xué)時數(shù)：6； 第13周完成）主要內(nèi)容

15、：本章通過對技術(shù)站設(shè)備和作業(yè)項目的分析，介紹了技術(shù)站主要設(shè)備及調(diào)車系統(tǒng)的分工、調(diào)車場線專門化的概念和確定線路使用方案的原則、列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程及其關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、貨車集結(jié)的概念及貨車集結(jié)停留時間的計算原理與方法、貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)及其合理取送順序和取送次序的確定方法、車站信息及票據(jù)傳輸過程等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會技術(shù)站技術(shù)作業(yè)的主要內(nèi)容、作業(yè)程序和貨車集結(jié)時間的基本原理?；疽螅旱谝还?jié) 技術(shù)站工作概述1了解技術(shù)站主要技術(shù)設(shè)備；2理解調(diào)車系統(tǒng)間的作業(yè)分工及協(xié)調(diào)的主要原則；第二節(jié) 列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程1 了解列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)有哪些第三節(jié) 貨車集結(jié)過程及集結(jié)停留時間1 掌握貨車集結(jié)

16、過程基本概念；2 掌握貨車集結(jié)時間、車列的集結(jié)過程、車列集結(jié)時間、車列的貨車集結(jié)車小時、按調(diào)車場和按車流集結(jié)過程等概念；3 掌握t集=cm 計算原理的證明方法及貨車集結(jié)時間與車流量的關(guān)系；4 了解壓縮貨車集結(jié)時間的主要措施；第四節(jié) 貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)1 掌握貨物作業(yè)車取送過程；2 掌握合理取送車順序的基本原則；3 掌握非直達(dá)車流取送車順序的確定方法；第五節(jié) 鐵路車站與企業(yè)專用線統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)過程1理解統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)過程的含義；第六節(jié) 車站信息及票據(jù)傳輸過程1 理解車站信息及票據(jù)作業(yè)流水線圖。重點(diǎn)：非直達(dá)車流的取送順序、貨車集結(jié)過程、車站信息及票據(jù)作業(yè)流水線圖。難點(diǎn)：貨車集結(jié)時間原理。復(fù)習(xí)思考題：

17、2、4、5、7、10、12、14、17、19。作業(yè)題：由一臺調(diào)車機(jī)車負(fù)責(zé)a、b、c三個貨物作業(yè)地點(diǎn)的取送作業(yè)，現(xiàn)有上述三個地點(diǎn)的待送車數(shù)分別為20車、12車和18車，取送時間各為20分、30分、44分，作業(yè)完后車輛尚未確定出發(fā)時間，試確定送車順序。第七章 車站工作的協(xié)調(diào)不要求。第八章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析（自學(xué)時數(shù)：5； 第14周完成）主要內(nèi)容：本章通過對技術(shù)站指揮系統(tǒng)的分析，介紹了車站作業(yè)計劃含義、作用及相互關(guān)系、編制負(fù)責(zé)人、班計劃、階段計劃內(nèi)容編制依據(jù)和方法、車站統(tǒng)計工作的主要內(nèi)容及本站車、中轉(zhuǎn)車停留時間計算方法、號碼制與非號碼制貨車停留時間統(tǒng)計原理、優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件、車站工作

18、分析種類和內(nèi)容及車流分析的重點(diǎn)內(nèi)容等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會技術(shù)站指揮方式與辦法、并可以運(yùn)用非號碼制貨車停留時間統(tǒng)計完成統(tǒng)計。基本要求：第一節(jié) 車站作業(yè)計劃1 了解車站班計劃的內(nèi)容、依據(jù)和編制方法；2 了解階段計劃的內(nèi)容、和編制方法；3 了解階段計劃需解決的問題；第二節(jié) 車站作業(yè)調(diào)度指揮1 了解調(diào)度在不同情況下的調(diào)度調(diào)整措施有哪些；2理解出發(fā)列車運(yùn)行線臨時運(yùn)休造成車流積壓時所采取的措施；3車流不足影響列車正點(diǎn)滿軸發(fā)出時所采取的措施；4理解為提高調(diào)度指揮水平和作業(yè)計劃編制質(zhì)量應(yīng)該做好哪些工作；第三節(jié) 車站工作統(tǒng)計1 了解一車站統(tǒng)計工作主要內(nèi)容；2 掌握了解車站中、停時的號碼制、非號

19、碼制統(tǒng)計方法及其優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍，并可以采用非號碼制進(jìn)行指標(biāo)計算；3 理解運(yùn)用車與非運(yùn)用車的區(qū)別，并可以正確區(qū)分二者；4 掌握中、停時的含義。第四節(jié) 車站工作分析1 了解分析工作的種類和內(nèi)容；2 了解車流分析的重點(diǎn)內(nèi)容；3 掌握車站辦理車數(shù)、車站有調(diào)車數(shù)、本站裝卸車數(shù)的含義。重點(diǎn)：日班計劃、階段計劃內(nèi)容，編制原理。復(fù)習(xí)思考題：1、2、4、5、8。作業(yè)題：某站貨場昨日18：00結(jié)存貨物作業(yè)車4輛，于本日15：00發(fā)出，本日貨物作業(yè)情況如下：a車列1：00到達(dá)空車4輛，重車3輛，其中空車4輛和重車卸后1輛裝車后于15：00發(fā)出，余重車2輛卸后于18：00空發(fā)。b車列6：00到達(dá)重車8輛，其中5輛卸

20、后又裝，于18：00發(fā)出。要求：計算本日裝卸車數(shù)和停時。第三篇 車流組織第一章 鐵路車流組織概述（自學(xué)時數(shù)：3； 第15周完成）主要內(nèi)容：本章通過對鐵路車流組織思路和基礎(chǔ)知識的分析，介紹了貨物列車編組計劃的含義、組成、作用、貨物列車的分類及含義、正常徑路、特定徑路的概念和選擇車流運(yùn)行徑路的主要因素等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會編組計劃的含義和貨物列車的分類方式?；疽螅旱谝还?jié) 貨物列車編組計劃的意義和任務(wù)1理解貨物列車編組計劃的含義；2了解貨物列車編組計劃的組成；3理解貨物列車編組計劃的作用；第二節(jié) 貨物列車的分類1 掌握貨物列車按不同方式的分類方法；2 理解直達(dá)、直通、區(qū)段、摘掛

21、、小運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)別；第三節(jié) 貨物列車編組計劃的編制程序和原則1 簡單了解編組計劃的編制程序；2 了解始發(fā)直達(dá)、技術(shù)站列車編組計劃的原則；第四節(jié) 車流徑路的確定原則1 掌握車流徑路（最短徑路、特定徑路和迂回徑路）的基本概念；2 了解影響車流徑路的主要因素；重點(diǎn)：貨物列車編組計劃的本質(zhì)；貨物列車分類。最短徑路、特定徑路的基本概念。復(fù)習(xí)思考題：1、2、4、7、8。第二章 裝車地直達(dá)列車編組計劃的編制（自學(xué)時數(shù)：3； 第16周完成）主要內(nèi)容：本章通過對裝車地直達(dá)列車編制方法的分析，介紹了裝車地直達(dá)列車含義、組織裝車地直達(dá)列車優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)具備的條件及其組織形式、固定列車運(yùn)行線概念、循環(huán)直達(dá)列車概念考核裝車地直達(dá)

22、運(yùn)輸效益的主要指標(biāo)等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會裝車地直達(dá)列車的形式和條件?；疽螅旱谝还?jié) 組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸?shù)囊饬x、條件與評價準(zhǔn)則1 掌握裝車地直達(dá)列車的定義及其組織形式；2 理解組織裝車地直達(dá)列車的意義；3 了解組織裝車地直達(dá)列車的基本條件；第二節(jié) 裝車地直達(dá)列車編組方案及其效益分析1 了解循環(huán)直達(dá)列車的概念和組織原理；2了解基地直達(dá)列車的概念和組織原理；第三節(jié) 裝車地直達(dá)列車編組計劃的編制與執(zhí)行1簡單了解裝車地直達(dá)列車編組計劃的編制步驟；2 了解考核裝車地直達(dá)運(yùn)輸效益的主要指標(biāo)內(nèi)容；重點(diǎn)：裝車地直達(dá)列車的組織方案及開行條件。復(fù)習(xí)思考題：1、2、3。第三章 技術(shù)站列車編組計劃的

23、編制（自學(xué)時數(shù)：6； 第18周完成）主要內(nèi)容：本章通過對技術(shù)站列車編組計劃編制方法的分析，介紹了技術(shù)站單組列車編組計劃的主要因素及確定方法、鐵路方向上列車編組計劃統(tǒng)一編制的原理、支點(diǎn)站地點(diǎn)的選擇、單組列車編組方案車小時消耗的計算方法、分析計算法的理論基礎(chǔ)、必要條件、充分條件和絕對條件的含義及數(shù)學(xué)描述、直線方向五個技術(shù)站的表格計算法的計算、分組列車中基本車組、換掛車組、車組換掛站概念等內(nèi)容。要求學(xué)生識記相關(guān)基本知識，并領(lǐng)會編組方案車小時消耗計算原理，并可以運(yùn)用其確定最終列車編組方案。基本要求：第一節(jié) 優(yōu)化編制編組計劃的因素及其計算1 了解編制技術(shù)站單組列車編組計劃的主要因素； 2 理解技術(shù)站間計

24、劃車流的車流梯形圖的含義；3 基本理解貨車無改編通過技術(shù)站的節(jié)省時間t節(jié)的確定方法；第二節(jié) 編制技術(shù)站間單組列車編組計劃的一般原理1 掌握貨物列車編組方案的圖形及按“方案特征”的表述方式；2 理解車流劃為單獨(dú)編組到達(dá)站的基本條件，即；第三節(jié) 直線方向單組列車編組方案數(shù)1 理解列車編組計劃按方向統(tǒng)一編制并選擇支點(diǎn)站的計算方法；2 了解支點(diǎn)站的地點(diǎn)選擇方式；3 理解方案的車小時消耗總額最小，即最小值，或使方案節(jié)省的車小時總額最大，即最大值的計算方法的基本思想；第四節(jié) 優(yōu)化單組列車編組計劃的傳統(tǒng)方法1 理解分析計算法的理論基礎(chǔ)；2 理解必要條件、充分條件、絕對條件的含義及數(shù)學(xué)描述；3 掌握方案車小時消耗的計算方法；第五節(jié) 分組列車編組計劃的編制1 掌握分組列車中基本車組、換掛車組、車組換掛站概念；2理解不固定車組重量的分組列車和固定車組重量的分組列車的異同和應(yīng)用條件；第六節(jié) 空車直達(dá)列車編組計劃的編制1 掌握空車直達(dá)列車的概念和組織方法；第七節(jié) 管內(nèi)列車編組計劃的編制1 理解區(qū)段管內(nèi)車流組織方法；2 了解區(qū)段管內(nèi)列車編組計劃方案的基本形式；重點(diǎn)：列車編組計劃的主要影響因素，車小時消耗的計算。難點(diǎn)：用方案特征表