主橋鋼橋面瀝青鋪裝技術(shù)要求

1、鋼橋面瀝青混凝土設(shè)計(jì)一、鋼橋面鋪裝行車道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼橋面行車道鋪裝層厚度考慮功能要求的不同，分三層設(shè)計(jì)?？偤穸?5mm，粘接層和緩沖層總厚度為5mm；鋪裝下層采用sma10 厚度35mm；鋪裝面層采用sma10，厚度35mm。田安大橋sma改性瀝青橋面鋪裝示意圖二、工程數(shù)量瀝青混凝土橋面鋪裝單位數(shù)量備注環(huán)氧改性瀝青防水粘層m26629.160主橋、北a第2聯(lián)、北c第6聯(lián)sma-10高彈改性瀝青砼(每層厚35mm，共兩層)m26629.160主橋、北a第2聯(lián)、北c第6聯(lián)自粘式玻纖格柵m26629.160主橋、北a第2聯(lián)、北c第6聯(lián)緩沖層m26629.160主橋、北a第2聯(lián)、北c第6聯(lián)防腐層m266

2、29.160主橋、北a第2聯(lián)、北c第6聯(lián)三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于鋼橋面板在施工過程中一般會發(fā)生銹蝕，為保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，在去除舊鋪裝層后對橋面進(jìn)行清潔、干燥處理后進(jìn)行噴砂除銹處理。根據(jù)噴砂除銹國標(biāo)gb8923-88，要求鋼橋面噴砂除銹清潔度達(dá)到sa2.5級，即“非常徹底的噴射除銹，鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑”。同時(shí)，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面板噴砂除銹后粗糙度達(dá)到50150um。橋面鋪裝層的使用壽命通常較短，而橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命超過100年，保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)不被損壞意義重大。因此，增設(shè)防腐層來保護(hù)鋼橋面板不被銹蝕是很

3、必要的，根據(jù)鹽霧試驗(yàn)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)環(huán)氧富鋅漆對鋼板有很好的防腐作用。因而，要求在噴砂除銹后4h以內(nèi)，噴涂環(huán)氧富鋅漆，厚度50100m。在達(dá)到規(guī)定結(jié)合力后，進(jìn)行環(huán)氧樹脂防水層施工。環(huán)氧樹脂作為一種液態(tài)體系材料，在固化反應(yīng)過程中收縮率小，其固化物的粘結(jié)性、耐熱性、耐腐蝕性和憎水性等性能優(yōu)良，是一種理想的鋼橋面板防腐材料。針對其韌性差的缺點(diǎn)，通過大量的試驗(yàn)研究工作，成功的對環(huán)氧樹脂進(jìn)行增韌改性，使得環(huán)氧樹脂具有良好的適應(yīng)鋼橋面板的變形能力。為了提高防水層與上層結(jié)構(gòu)之間的剪切強(qiáng)度，在環(huán)氧樹脂上面撒布碎石。環(huán)氧樹脂防水粘結(jié)層固化后，可進(jìn)行緩沖層的施工。緩沖層由兩層200400g/溶劑粘接劑作為底涂層和36m

4、m橡膠瀝青砂膠組成。設(shè)置緩沖層的目的和作用有：1）.作為彈性中間層，顯著降低橋面鋪裝層的彎拉應(yīng)力；2）.降低上層瀝青混凝土溫度對環(huán)氧防水層的影響；3）.可以阻止水份的下滲，有一定的防水作用；4）.提高防水層與瀝青混凝土鋪裝層的抗剪切能力，防止sma鋪裝層產(chǎn)生推移。為了增強(qiáng)環(huán)氧防水層與緩沖層之間的粘結(jié)效果，在鋪筑緩沖層之前，涂刷溶劑型粘結(jié)劑。緩沖層固化后，在上部施工雙層參加聚酯纖維的高彈改性瀝青sma10，設(shè)計(jì)空隙率為3.04.0%，高彈改性瀝青sma10具有良好密實(shí)性和整體性，高彈改性瀝青相對于普通改性瀝青而言，具有更好的抗開裂能力和耐疲勞能力，且其粘度較小更容易壓實(shí)以保證空隙率；上下層間設(shè)置

5、網(wǎng)孔大小為38.1mm×38.1mm的自粘玻纖格柵，起到防止推移、抵抗車轍的作用；玻纖格柵鋪設(shè)前撒布改性乳化瀝青粘層（用量300500g/m2）以保證格柵與下層鋪裝的粘結(jié)能力和鋪裝上下層的整體性。四、鋪裝材料、混合料組成及性能要求1、防腐層噴砂除銹達(dá)到sa2.5級、粗糙度達(dá)到50100m后，噴涂或涂布環(huán)氧富鋅漆，其技術(shù)要求如表4.1。2、粘接層粘接層主要保證鋪裝與鋼橋面板的良好粘接，環(huán)氧粘接劑技術(shù)要求見表4.2；撒布碎石要求干凈、干燥，性能指標(biāo)見表4.3。3、緩沖層在環(huán)氧粘接層基本固化后，即可涂刷溶劑型粘接劑，溶劑型粘接劑技術(shù)要求見表4.4。溶劑型粘接劑施工48小時(shí)后，即施工橡膠瀝青

6、砂膠，緩沖層性能要求見表4.5。4、瀝青對于sma 用瀝青結(jié)合料，根據(jù)橋面使用條件，結(jié)合已有應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用抗裂性和抗疲勞性能較好的高彈體改性瀝青，技術(shù)要求如表4.6。5、集料及礦粉粗集料選用耐磨的破碎巖石，建議粗集料采用質(zhì)量優(yōu)良的玄武巖。粗集料、細(xì)集料及礦粉技術(shù)指標(biāo)見表4.7、4.8、4.9，集料分級規(guī)格見表4.10。其它指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）中的相關(guān)要求。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，結(jié)團(tuán)的礦粉不得直接使用。6、纖維纖維是用于sma混合料中的穩(wěn)定劑，纖維生產(chǎn)廠家應(yīng)提供纖維產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告。sma混合料采用聚酯纖維，以增加其抗疲勞性能，性能指標(biāo)見表4.11。7

7、、 改性乳化瀝青鋪裝下層完工后，在其上涂布一層改性乳化瀝青，用量為300500g/m2，增強(qiáng)鋪裝上下層的結(jié)合力。改性乳化瀝青性能要求如表4.12所示。8、混合料級配與性能要求鋪裝上下層（保護(hù)層）使用sma10級配，上下層sma混合料級配應(yīng)滿足表4.13中要求。鋪裝上、下層瀝青用量（油石比）范圍5.87.0%。均需現(xiàn)場進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并檢驗(yàn)性能后確定，設(shè)計(jì)混合料性能需滿足表4.14中的技術(shù)要求。9、玻纖格柵在底層sma10施工完后，鋪設(shè)網(wǎng)孔大小為38.1×38.1mm自粘式玻纖格柵，要求經(jīng)向和緯向斷裂強(qiáng)度均大于120kn/m。玻纖格柵滿鋪于下層表面，碾壓后與下層表面自動粘合。玻纖格柵技術(shù)要求見表4.15所示。10、填縫料填縫料采用高彈性瀝青類填縫料，用于填筑鋪裝與邊緣結(jié)合部位以及新舊鋪裝接縫處，達(dá)到封水防水的目的。填縫料應(yīng)滿足表4.16的技術(shù)要求。11、霧