填隙碎石施工方案詳解

1、桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路填隙碎石施工方案目錄1 .編制依據(jù)22 .工程概況：22.1 施工流程：23 .施工工期24 .材料24.1.1 地材解決方案24.1.2 施工用電35 .施工準(zhǔn)備：36 .施工作業(yè)及質(zhì)量要求： 36.1 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石： 36.2 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求 46.2.1 主要機(jī)械設(shè)備 46.2.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力47 .質(zhì)量要求：57.1 基本要求：58 .質(zhì)量保證措施68.1 質(zhì)量管理策劃68.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 68.1.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 69 .安全生產(chǎn)施工措施 79.1 施工安全目標(biāo)79.2 安全專項(xiàng)技術(shù)措施 710 .環(huán)境保護(hù)、文明施工 8填隙碎石

2、底基層施工方案1 .編制依據(jù)(1) 中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范；(2) 貴州省有關(guān)地方政策、法規(guī);(3) 遵義市“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)招標(biāo)文件；(4) 踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的資料和收集的信息；(5) 本單位多年來參加建設(shè)的公路工程所積累的經(jīng)驗(yàn)；(6) 桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路設(shè)計(jì)圖紙(7) 項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)招標(biāo)文件(8) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034附A的標(biāo)準(zhǔn)值2 .工程概況：本工程路面基層下設(shè)15cm厚填隙碎石底基層，填隙碎石施工采用干法施工, 采用自卸汽車運(yùn)輸運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用推土機(jī)趕平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2.1 施工流程：準(zhǔn)備下承

3、層一-> 放樣一-> 運(yùn)輸和攤鋪料一-> 初壓一-> 撒鋪填隙料一->振動(dòng)壓實(shí) ->再次撒布填隙料一->振動(dòng)壓實(shí)一-> 局部補(bǔ)撒掃勻一-> 振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙一->灑 水一-> 終壓。3 .施工工期計(jì)劃工期2016年8月5至8月25日，共計(jì)20天。4 . 材料4.1.1 地材解決方案(1)砂、石料：在九壩鎮(zhèn)槐子槐子采石廠購(gòu)買。(2)水泥：由公司統(tǒng)一采購(gòu)，采用海螺 PO325 海螺PO42.5水泥。(3)鋼材、木材等：本項(xiàng)目對(duì)鋼材和木村需求量不大。(4)所有的材料均用自卸汽車5t運(yùn)輸至施工場(chǎng)。理龔感情方限公司L MIXA 1TATH

4、 WNSTBUCrFKSM；I桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路填隙碎石施工方案4.1.2 施工用電施工用電采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱)；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以 上的用電設(shè)備。5 .施工準(zhǔn)備:(1) 測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出路線中樁，用石灰撒出底基層填筑范圍線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。(2) 施工隊(duì)伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建底基層施工隊(duì)伍，配備作業(yè)人員在2030人。(3) 施工機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸運(yùn)輸汽車、震動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。6 .施工作業(yè)及質(zhì)量要求:準(zhǔn)備下承層：填隙碎石底基層

5、施工前，必須用 25t壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行34遍碾 壓檢驗(yàn)，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)確 認(rèn)滿足要求后，方可進(jìn)行底基層施工。放樣：在老路面或土基上恢復(fù)中線，每 20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指 示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。備料：填隙碎石用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過60mm。根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車 輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離，填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%-40%6.1 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石：

6、(1) 碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，在同一料場(chǎng)供料的路段 內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免 有的路段料不夠或料過多，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。然后用人工將粗碎石均 勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用 料，檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(2) 初壓：用壓路機(jī)碾壓 34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高 的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行，在設(shè)超高的平曲線X罵雙情方限公國(guó)L MIXA 91 An WNSTBUCrFKSM；I rik7段上，碾壓從

7、內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行，錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路 拱和縱坡。(3) 撒鋪填隙料：用人工將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。(4) 碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。 碾壓方法同5.5項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。(5) 再次撒布填隙料：用人工將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.02.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。(6) 再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按 5.7項(xiàng)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余

8、的填隙料應(yīng)掃除。再次碾壓后，如表面仍 有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填 滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面自成 一層。表面必須能看得見粗碎石。(7) 終壓：填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12t壓路機(jī)再碾壓12遍，在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量 宜為3kg/m2以上。6.2 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求6.2.1 主要機(jī)械設(shè)備在舁 廳P機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))1挖掘機(jī)/12壓路機(jī)/23自卸運(yùn)輸汽車/44震動(dòng)壓路機(jī)/15灑水車/26.2.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力在舁 廳P工種數(shù)量1普工10中國(guó)

9、X篇雙情方限公鑿l HiXA 1TAIU EM/rmudTvClM BMM0 C9AT.2測(cè)量員23技術(shù)貝24材料員27 .質(zhì)量要求：7.1 基本要求：(1) 粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mmz下的軋制細(xì)料或粗砂。細(xì)集料應(yīng)干燥。(2) 采用振動(dòng)質(zhì)量不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗 集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。(3) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1A壓實(shí)度(%)代表值83按規(guī)范附錄B檢查，每200m每:車道2處極值802彎沉值(0.01mm

10、)符合設(shè)計(jì)要求按規(guī)范附錄I檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)處X10尺4縱斷高程(mm)+5,-20水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4處6A厚度(mm)代表值-12按規(guī)范附錄H檢查：每200m每二車道1點(diǎn)合格值-307橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象中國(guó)工翼雙惜方甌公司桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路填隙碎石施工方案8 .質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量管理策劃8.1.1 質(zhì)量目標(biāo)一次性驗(yàn)收合格率100%,年度完工公路優(yōu)良率不低于 40%。8.1.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以

11、項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、 安全主管、合約部長(zhǎng)、物資部長(zhǎng)、測(cè)量負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為成員的 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)桐梓縣通村公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工 作。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)公路工程建設(shè) 政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系的要 求，項(xiàng)目部建立的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為全員、全過程、全方位的三全質(zhì)量保證體系 （見下圖）。采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)化。理龔感情方限公司二程質(zhì)量達(dá)標(biāo)9 .安全生產(chǎn)施工措施9.1 施工安全目標(biāo)不發(fā)生人員死亡或重傷事故。9.2 安全專項(xiàng)技術(shù)措施(1) 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)

12、部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46- 88),保障施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全，防止觸電事故發(fā)生。(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)按照“三相五線制”要求設(shè)置供電線路；線路與構(gòu)筑物、道路的水平、垂直距離符合規(guī)范要求；線路須穿過馬路或在場(chǎng)內(nèi)有可能被施工機(jī)械碾壓 的，須對(duì)線路進(jìn)行埋設(shè)或作穿管保護(hù)；嚴(yán)禁將電線搭靠在樹木、腳手架上。(3) 施工用電采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保|曲固|中國(guó)理蕖腹粉肓隗公窗7I CHI'由LFN,iniLMdTIU芮 FhMjKCI O«F I E護(hù)器)一箱(配電箱)；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及 以上的用電設(shè)備。(4) 各種電器設(shè)備絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)區(qū)域均設(shè)置防護(hù)。(5) 對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具定期檢查、測(cè)試，手持電動(dòng)工具設(shè)專人管理，每月檢查一次；防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前須檢測(cè)。10 .環(huán)境保護(hù)、文明施工(1) 進(jìn)場(chǎng)道路和場(chǎng)地布置井然有序，各種標(biāo)