解析版山東省濰坊市高一下學(xué)期期末考試物理試題Word版含解析高考

1、山東省濰坊市2013-2014學(xué)年下學(xué)期期末考試高一物理試卷一、選擇題（共10小題，每小題4分，滿分40分）1（4分）伽利略和牛頓都是物理學(xué)發(fā)展史上最偉大的科學(xué)家，巧合的是，牛頓就出生在伽利略去世后第二年下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法中，不屬于他們的觀點(diǎn)為是（）a自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)b力是使物體產(chǎn)生加速度的原因c物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性d力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng).專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體下落的快慢與物體的輕重沒有關(guān)系牛頓第一定律是牛頓在伽利略

2、和笛卡爾研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的解答：解：a、伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)得出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故a正確；b、伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因，故b正確；c、牛頓第一定律認(rèn)為物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性，故c正確；d、亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故d錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的故選d點(diǎn)評(píng)：物理學(xué)史是高考物理考查內(nèi)容之一學(xué)習(xí)物理學(xué)史，可以從科學(xué)家身上學(xué)到科學(xué)精神和研究方法2（4分）關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和重心，下列說法正確的是（）a只有體積小的物體，才能看作質(zhì)點(diǎn)b乒乓球比賽中，接球和發(fā)球時(shí)運(yùn)動(dòng)員不可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)c形狀規(guī)則的物體的重

3、心位置不一定在物體上d形狀規(guī)則和質(zhì)量分布均勻的物體的重心位置一定在物體上考點(diǎn)：重心；質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí).分析：物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問題形狀則和質(zhì)量分布均勻的物體的重心位置不一定在物體上解答：解：a、質(zhì)量很小、體積很小的物體也不一定就能夠看成質(zhì)點(diǎn)，比如原子的質(zhì)量和體積都很小，但是在研究原子的運(yùn)動(dòng)時(shí)原子是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，所以a錯(cuò)誤；b、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，如果看成質(zhì)點(diǎn)就沒有旋轉(zhuǎn)了故b正確；c、d、質(zhì)量均勻分布的規(guī)則物體，其重心在它的幾何中心上，但物體的重心位置不一定在物體上，如圓環(huán)的重心就

4、在圓環(huán)之外故c，d錯(cuò)誤故選：b點(diǎn)評(píng)：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)和重心這兩個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略重心是物體重力的作用點(diǎn)，量均勻分布的規(guī)則物體，其重心在它的幾何中心上，但物體的重心位置不一定在物體上3（4分）下列關(guān)于做直線運(yùn)動(dòng)物體的速度，速度的變化量和加速度的下列說法正確的（）a質(zhì)點(diǎn)的速度越大，加速度就越大b質(zhì)點(diǎn)的速度變化量越大，加速度就越大c質(zhì)點(diǎn)的速度在增大，加速度可能在減小d質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)的速度變化量向西，加速度可能向東考點(diǎn)：加速度；速度.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方

5、向與速度方向相同，速度增加，當(dāng)速度的方向與加速度的方向相反，速度減小解答：解：a、質(zhì)點(diǎn)的速度大，加速度不一定大，比如質(zhì)點(diǎn)以較大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零故a錯(cuò)誤b、速度變化量大，加速度不一定大，還與變化的時(shí)間有關(guān)故b錯(cuò)誤c、當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大故c正確d、根據(jù)a=知，加速度的方向與速度變化量的方向相同故d錯(cuò)誤故選：c點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的方向與速度變化量的方向相同，以及掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看速度與加速度方向的關(guān)系4（4分）（2014韶關(guān)一模）一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取

6、開始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑒t物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象，正確的是（）abcd考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.專題：運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析：在01s內(nèi)，物體從靜止開始沿加速度方向勻加速運(yùn)動(dòng)，在1s2 s內(nèi)，加速度反向，速度方向與加速度方向相反，所以做勻減速運(yùn)動(dòng)，到2s末時(shí)速度為零2 s3 s內(nèi)加速度變?yōu)檎?，物體又從靜止開始沿加速度方向勻加速運(yùn)動(dòng)，重復(fù)01s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況，3s4s內(nèi)重復(fù)1s2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況解答：解：在01s內(nèi)，a1=1m/s2，物體從靜止開始正向勻加速運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條直線，1s末速度v1=a1t=1 m/s，在1s2 s內(nèi)，a2=1m/s2，物體將仍沿正方向運(yùn)

7、動(dòng)，但要減速，2s末時(shí)速度v2=v1+a2t=0，2 s3 s內(nèi)重復(fù)01s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況，3s4s內(nèi)重復(fù)1s2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況，故選c點(diǎn)評(píng)：根據(jù)加速度隨時(shí)間變化規(guī)律的圖象找出對(duì)應(yīng)的加速度大小和方向，結(jié)合物體的初狀態(tài)狀態(tài)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況5（4分）一石塊從高度為h處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，它的下落距離等于（）abcd考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與速度關(guān)系公式求解解答：解：設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v，由：v2v02=2gx得：v20=2gh（）20=2gh由解得：h=故選b點(diǎn)評(píng)：本題考查應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題

8、的基本能力，是基本題，比較簡(jiǎn)單，考試時(shí)不能丟分考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與速度關(guān)系公式求解解答：解：設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v，由：v2v02=2gx得：v20=2gh（）20=2gh由解得：h=故選b點(diǎn)評(píng)：本題考查應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題的基本能力，是基本題，比較簡(jiǎn)單，考試時(shí)不能丟分考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng).專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與速度關(guān)系公式求解解答：解：設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v，由：v2v02=2gx得：v20=2gh（）20=2gh由解得：h

9、=故選b點(diǎn)評(píng)：本題考查應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題的基本能力，是基本題，比較簡(jiǎn)單，考試時(shí)不能丟分6（4分）一根輕繩的上端懸掛在天花板上，下端掛一燈泡，則（）a燈泡受的重力和燈泡對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力b燈泡受的重力和繩對(duì)燈泡的拉力是一對(duì)作用力和反作用力c燈泡對(duì)繩的拉力和繩對(duì)燈泡的拉力是一對(duì)作用力和反作用力d繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力考點(diǎn)：作用力和反作用力；牛頓第三定律.分析：相互作用力的條件：大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，分別作用在兩個(gè)不同物體上，且同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失平衡力的條件是：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上，缺一不可根據(jù)平衡力和相互作用力的

10、條件與特點(diǎn)可逐項(xiàng)做出判斷解答：解：a、燈泡受的重力受力物體是燈泡施力物體是地球，燈泡對(duì)繩的拉力受力物體是繩施力物體是燈泡，二者大小相同方向相同分別作用在兩個(gè)物體上，既不是平衡力也不是相互作用力，所以a錯(cuò)誤；b、燈泡受的重力和繩對(duì)燈泡的拉力受力物體都是燈泡，二者大小相等方向相反作用在一個(gè)物體上，符合二力平衡的條件，是一對(duì)平衡力，所以b錯(cuò)誤；c、燈泡對(duì)繩的拉力和繩對(duì)燈泡的拉力二力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，分別作用在兩個(gè)不同物體上，且同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，屬于相互作用力，所以c正確；d、繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力二力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，分別作用在兩個(gè)不同物體上

11、，且同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，屬于相互作用力，所以d錯(cuò)誤故選：c點(diǎn)評(píng)：此題主要考查學(xué)生對(duì)平衡力的辨別，學(xué)習(xí)中特別要注意平衡力和相互作用力的區(qū)別：是否作用于同一物體7（4分）下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是（）a合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變b合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小c合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大d多個(gè)恒力作用在物體上，若只改變其中一個(gè)力，則物體的加速度一定改變考點(diǎn)：加速度；速度；牛頓第二定律.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：根據(jù)牛頓第二定律，可知，合力與加速度有同時(shí)性，且方向相同；再結(jié)合加速度與速度的方向來確定速度增加與否從而即可確定求解解答

12、：解：a、由牛頓第二定律知：它所受合外力是恒定不變時(shí)，則加速度也恒定不變，合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變故a正確b、由牛頓第二定律可知：合外力一旦變小，物體的加速度一定也立即變小，若與速度方向相反，物體的速度一定減小，若與速度相同，則物體的速度在變大；故b錯(cuò)誤，c正確d、多個(gè)恒力作用在物體上，若只改變其中一個(gè)力，則合力一定變化，所以物體的加速度一定改變故d正確故選：acd點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)牛頓第二定律、加速度與速度關(guān)系的理解要抓住加速度與速度無關(guān)，即可知道合力與速度無關(guān)，與速度變化快慢有關(guān)8一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為f1的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長度為l1；改用大小為f2的

13、力拉彈簧，平衡時(shí)長度為l2彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）abcd考點(diǎn)：胡克定律.分析：根據(jù)彈簧受f1f2兩個(gè)力的作用時(shí)的彈簧的長度，分別由胡克定律列出方程聯(lián)立求解即可解答：解：由胡克定律得 f=kx，式中x為形變量，設(shè)彈簧原長為l0，則有f1=k（l0l1），f2=k（l2l0），聯(lián)立方程組可以解得 k=，所以c項(xiàng)正確故選c點(diǎn)評(píng)：本題考查胡克定律的計(jì)算，在利用胡克定律 f=kx計(jì)算時(shí)，一定要注意式中x為彈簧的形變量，不是彈簧的長度，這是同學(xué)常出差的一個(gè)地方9（4分）（2013浙江模擬）如圖，質(zhì)量均為m的小球a、b用兩根不可伸長的輕繩連接后懸掛于o點(diǎn)，在外力f的作用下，小

14、球a、b處于靜止?fàn)顟B(tài)若要使兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)且懸線oa與豎直方向的夾角保持30°不變，則下列外力f的大小不能維持系統(tǒng)平衡的是（）amgbmgcmgdmg考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：對(duì)ab兩球整體受力分析，受重力g，oa繩子的拉力t以及拉力f，其中重力大小和方向都不變，繩子的拉力方向不變大小變，拉力的大小和方向都變，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，利用平行四邊形定則作圖可以得出拉力的最小值和最大值解答：解：對(duì)ab兩球整體受力分析，受重力g=2mg，oa繩子的拉力t以及拉力f，三力平衡，將繩子的拉力t和拉力f合成，其合力與重力平衡，如圖由

15、圖看出，當(dāng)拉力f與繩子的拉力t垂直時(shí)，拉力f最小，最小值為fmin=2mgsin30°=mg；由于拉力f的方向具有不確定性，因而從理論上講，拉力f最大值可以取到任意值題中bcd的值都大于mg，故都有可能，而fmin，不可能故a正確故選a點(diǎn)評(píng)：本題是三力平衡問題中的動(dòng)態(tài)分析問題，其中一個(gè)力大小和方向都不變，一個(gè)力方向不變、大小變，第三個(gè)力的大小和方向都變，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，集合平行四邊形定則作出力的圖示，得到未知力的變化情況10（4分）一位同學(xué)乘坐電梯從六樓下到一樓的過程中，其vt圖象如圖所示下列說法正確的是（）a前2s內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)b前2s內(nèi)該同學(xué)的加速度大小是最后1s內(nèi)的0

16、.5倍c該同學(xué)在10s內(nèi)的平均速度是1m/sd該同學(xué)在10s內(nèi)通過的位移是17m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；平均速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.專題：運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析：根據(jù)加速度的方向判斷超失重情況：當(dāng)加速度方向向上時(shí)物體處于超重狀態(tài)，相反，加速度方向向下時(shí)物體處于失重狀態(tài)；圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移的大小解答：解：a、前2s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)故a錯(cuò)誤b、前2s內(nèi)同學(xué)的加速度大小a1=m/s2=1m/s2，最后1s內(nèi)加速度的大小a2=m/s2=2m/s2，知前2s內(nèi)該同學(xué)的加速度是最后1s內(nèi)的一半故b正確c、d、圖

17、線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則10s內(nèi)的位移x=×2m=17m，平均速度=m/s=1.7m/s故c錯(cuò)誤，d正確故選：bd點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線的斜率表示加速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2個(gè)小題，共20分）11（8分）如圖的甲、乙兩圖是表示用同一套器材測(cè)量重10n的鐵塊p與長金屬板間 的滑動(dòng)摩擦力的兩種不同方法甲圖使金屬板靜止在水平桌面上，用手通過彈簧秤向右用力f拉p，使p向右勻速運(yùn)動(dòng)；乙圖把彈簧秤的一端固定在墻上，用力f水平向左拉金屬板，使金屬板向左運(yùn)動(dòng)兩種方法中彈簧秤的示數(shù)情況已放大畫出，則關(guān)于這兩種測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的方法：

18、（1）乙（填“甲”或“乙”）方法好（2）選擇正確的方法后，滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量值為2.40n，鐵塊與金屬板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.24考點(diǎn)：探究影響摩擦力的大小的因素.專題：實(shí)驗(yàn)題；摩擦力專題分析：（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菧y(cè)量滑動(dòng)摩擦力，由于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以判斷，故甲圖不好操作，讀數(shù)不準(zhǔn)確；（2）鐵塊p與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小可由彈簧秤讀出，進(jìn)而求得動(dòng)摩擦因數(shù)解答：解：（1）甲圖中，只有當(dāng)彈簧拉著木塊勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧的讀數(shù)才等于木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小，乙圖中無論木板加速、減速還是勻速運(yùn)動(dòng)，木塊均處于平衡狀態(tài)，木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小等于彈簧示數(shù)，故相比較而言，乙圖中物體更容易控制平衡狀態(tài)，便于讀數(shù)，因此

19、方法好故答案為：乙（2）根據(jù)彈簧秤指針的指示位置可知，其讀數(shù)為2.40n，物體處于平衡狀態(tài)，摩擦力大小和彈力大小相等，因此滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量值為2.40n而=0.24；故答案為：（1）乙；（2）2.40；0.24點(diǎn)評(píng)：進(jìn)行試驗(yàn)操作時(shí)，不光要理論上可行，還要考慮可操作性，要便于數(shù)據(jù)測(cè)量和減小誤差，本題很好的體現(xiàn)了這點(diǎn)，是考查學(xué)生能力的好題12（12分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合外力f及質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)圖1a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，a為小車，b為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，c為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），d為一端帶有定滑輪的長木板（1）圖1b給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是

20、計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.600m/s2 （保留三位有效數(shù)字）（2）若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表所示 次數(shù)123456789小車加速度a/（ms2）1.981.721.481.251.000.750.480.500.30小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.710.751.001.67小車質(zhì)量/kg14.003.443.002.502.001.411.331.000.60根據(jù)表中數(shù)據(jù)，為直觀反映f不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)趫D2所示的方格

21、坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系，并作出圖線從圖線中得到f不變時(shí)，小車加速度a與質(zhì)量m之間存在的關(guān)系是某同學(xué)在探究a與f的關(guān)系時(shí)，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車的合外力f，作出af圖線如圖3所示，試分析圖線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大，圖線上部彎曲的原因是沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了探究?jī)蓚€(gè)物理量之間的關(guān)系，要保持第三個(gè)物理量不變，這種探究方法叫做控制變量法考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.專題：實(shí)驗(yàn)題分析：紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度根據(jù)表格中數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)法畫

22、出圖象，找出它們之間的關(guān)系解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測(cè)量很重要解答：解：（1）每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打出的點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔t=0.1s根據(jù)x=at2，有：=m/s2=0.600m/s2（2）根據(jù)圖表在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，然后用一條直線將這些點(diǎn)和坐標(biāo)原點(diǎn)連接起來，圖象如圖所示：從圖線中得到f不變時(shí)，小車加速度a與質(zhì)量m之間存在的關(guān)系是成反比（3）開始物體所受拉力為零時(shí)，卻產(chǎn)生了加速度，故操作過程中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大，隨著外力f的增大，砂和砂筒的質(zhì)量越來越大，最后出現(xiàn)了不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

23、的情況，因此圖線出現(xiàn)了偏折現(xiàn)象（4）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法故答案為：（1）0.600；（2）；（3）平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量；（4）控制變量點(diǎn)評(píng)：解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，尤其是理解平衡摩擦力和mm的操作和要求的含義三、解答題（本題共4小題，共40分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要計(jì)算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13（8分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，加速度大小為4m/s2，飛機(jī)相對(duì)于地面的

24、起飛速度是60m/s，航空母艦正以20m/s的速度勻速向東航行，停在航空母艦上的飛機(jī)也向東起飛，則艦載飛機(jī)在航空母艦上起飛所需時(shí)間是多少秒？起飛的跑道長度至少是多少米飛機(jī)才能順利起飛？考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：以航空母艦為參考系，飛機(jī)的速度只需要達(dá)到40m/s即可起飛，根據(jù)速度時(shí)間公式求時(shí)間，根據(jù)位移時(shí)間公式求位移解答：解：飛機(jī)起飛的速度相對(duì)于靜止空氣是60m/s航空母艦以20m/s的速度向東航行，停在航空母艦上的飛機(jī)也向東起飛，飛機(jī)的速度只需要達(dá)到40m/s即可起飛；根據(jù)速度時(shí)間公式，得到：v=v0+at，解得：t=s=10s；根據(jù)位移時(shí)間公式，得到

25、：x=at2=×4×102=200m答：艦載飛機(jī)在航空母艦上起飛所需時(shí)間是10s，起飛的跑道長度至少是200米飛機(jī)才能順利起飛點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式和速度時(shí)間關(guān)系公式列式求解，要注意公式中的運(yùn)動(dòng)參量要相對(duì)同一個(gè)參考系14（8分）如圖，重為200n的重物用輕繩on、om懸掛在天花板上，已知onm=60°，omn=30°，求繩om的拉力f1和繩on的拉力f2分別是多少？考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：以結(jié)點(diǎn)o為研究對(duì)象，它受到三個(gè)力作用處于平衡狀態(tài)：繩om的拉力f1、繩on的拉力f1和重

26、物的拉力f3，f1、f2的合力與f3平衡，大小相等，方向相等運(yùn)用合成法，求出繩om的拉力f1和繩on的拉力f2解答：解：以結(jié)點(diǎn)o為研究對(duì)象，f3=g=200n 由平衡條件，得 f1=f3sin30°=200×=100n f2=f3cos30°=200×n=100答：繩om的拉力f1和繩on的拉力f2分別是100n和100點(diǎn)評(píng)：對(duì)于繩子懸掛物體的問題往往以繩子的結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象進(jìn)行分析，而不直接研究物體本題這種裝置的結(jié)論是：繩長，受到的拉力小，繩短，受到的拉力大，在最大承受能力相同的情況下，當(dāng)重物質(zhì)量增加時(shí)，短繩先斷15（12分）為了安全，在高速公路上行駛的

27、汽車之間應(yīng)保持必要的距離已知某段高速公路的最高限速v=108km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后面車輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.50倍該段高速公路上以最高限速行駛的汽車，至少應(yīng)保持的距離為多大？取g=10m/s2考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：前方汽車突然停止，后面的汽車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)以原速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止所以汽車間的安全距離等于勻速運(yùn)動(dòng)的位移和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和解答：解：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，行駛的距離：s1=t=15m，汽車剎車的過程，車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：kmg=ma，解得，加速度：a=5m/s2，由勻變速