汽車尾燈控制電路課程

1、電子技術課程設計汽車尾燈控制電路設計齊齊哈爾大學通信與電子工程學院通信091 :孫彬彬 刁闖 王曉東指導教師：梁老師2011年6月20日汽車尾燈控制電路設計一、選題依據(jù)當今社會，汽車的使用越來越多，雖然汽車尾燈控制系統(tǒng)的 設計誕生以來經(jīng)過了無數(shù)次的改進，得到了廣泛的應用。但是人 們對汽車尾燈控制系統(tǒng)的認識還存在很多局限性，還有待我們繼 續(xù)對其研究和探討。探究一套更加合理的設計方法，以便更好的 為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們的生活服務。因此，進行汽車尾燈控制 電路的設計研究，具有非常深遠的實際和理論意義。本次設計的 題目是汽車尾燈控制電路，汽車尾燈控制電路使得汽車的行駛更 加有秩序，更加方便操作。二、設

2、計要求及技術指標1. 設計要求：（1）、設計一個汽車尾燈控制電路，要求能根據(jù)汽車運行情況來 控制汽車尾部左右兩側(cè)各有 3 個指示燈 （用發(fā)光二極管模 擬）；（2）、汽車正常運行時指示燈全滅；（3）、汽車右轉(zhuǎn)彎時，右側(cè) 3 個指示燈按右循環(huán)順序點亮；（4）、汽車左轉(zhuǎn)彎時，左側(cè) 3 個指示燈按左循環(huán)順序點亮；（5）、在臨時剎車時，所有指示燈同時閃爍。2. 技術指標： 用六個發(fā)光二極管模擬車尾部左右兩側(cè)的三個尾燈，用開關S1、S0 模擬轉(zhuǎn)向信號、運行信號和剎車信號 .三、電路結(jié)構(gòu)及其工作原理1. 電路的結(jié)構(gòu)框圖：尾燈電路圖1電路結(jié)構(gòu)框圖2.電路的原理圖:iLAii541mD2000x6Gi-G*74

3、LSWDif9111A 1】丄 G-X)n74LSOO9511S1三進制計戳賽CP圖2汽車尾燈電路原理圖3.電路工作原理(1)列出尾燈與汽車運行狀態(tài)表如下:開關控制運行狀態(tài)左尾燈右尾燈S1So00正常運行燈滅燈滅01右轉(zhuǎn)彎燈滅按順序點亮10左轉(zhuǎn)彎按MX%順序點亮燈火11臨吋剎車所冇的尾燈隨時鐘CP同時閃爍(2)設計總框圖由于汽車左右轉(zhuǎn)彎時，三個指示燈循環(huán)點亮，所以用三進制計數(shù) 器控制譯碼器電路順序輸出低電平，從而控制尾燈按要求點亮。由此得出在每種運行狀態(tài)下，各指示燈與各給定條件(S1、so、CP、Qi、Qo)的關系，即邏輯功能表如下表所示：開關控制三進制計數(shù)星六個指示燈| SiSoQiQoDi

4、DzDs1 0 0兀X0 0 00 0 00 10 00 0 01 0 00 10 0 00 1 01 00 0 00 0 11 00 00 0 10 0 00 10 1 00 0 01 01 0 00 0 01 1XXcp cp cpcp cp cp(3)設計單元電路 三進制計數(shù)器電路由74LS161構(gòu)成如下所示:由3-8線譯碼器74LS138和6個與非門構(gòu)成。74LS138的三個輸入端A2、Ai、Ao分別接Si、Qi、Qo,而Qi、Qo是三進制計 數(shù)器的輸出端。當Si=0、使能信號A=G=i，計數(shù)器的狀態(tài)為00, 01, 10時，74LS138對應的輸出端 Y0, 丫1,丫2依次為0有效（

5、丫3, 丫4, 丫5信號為“ 1”無效），即反相器GiG3的輸出端也依次為0, 故指示燈DiD 2D 3按順序點亮，示意汽車右轉(zhuǎn)彎。若上述條 件不變，而Si=1，則74LS138對應的輸出端丫4、丫5、Y6依次為 0有效，既反相器G4G6的輸出端為0,故指示燈按D4D5D6 順序點亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎。當G=0, A=i時，74LS138的輸出端全為1 , G6Gi的輸出 端也全為1，指示燈全滅；當G=0 , A=CP時，指示燈隨CP的頻率閃爍。74LS138功能表瓦AiY*V.玄£Y5Y?11XXXX111111I1X1XXX111111110XXXX1111111110000001

6、1111111000011011111110C0101101111110001111101111 -1C0J00111101111001011111101110n1101t11110110011111111110汽車尾燈電路其顯示驅(qū)動電路由6個法等等二極管和6個反向器構(gòu)成;+ 5V808o2000x67G】 74LSO4G'-G 二& rjLsoo15U1311109S LjSYiG5Y：74LSB8Yi1Q計教器A-*開關控制電路設74LS138和顯示驅(qū)動電路的使能信號分別為 G和A,根據(jù) 總體邏輯功能表分析及組合得 G A與給定條件（S、So、G）的 真值表如下：開關控制我

7、C?便能信號SaCA00X0101X1110X1111CP0C?由上表且經(jīng)過整理得邏輯表達式為G=S i ® So A=SiS)+SSoCP=SSo S1S0CP則得開關控制電路總電路圖四、電路主要元件簡介1.74LS161:為可預置的4位二進制同步計數(shù)器，是74系列 的IC芯片2.74LS00:是2輸入端四與非門與74LS04是六反相器。3.74LS86 :四異或門。4.74LS138 : 74LS138為 3 線8 線譯碼器，共有 54/74S138和54/74LS138 兩種線路結(jié)構(gòu)型式。5丄ED燈：發(fā)光二極管。6.200歐電阻7.76LS10。五、課程設計體會：經(jīng)過這一周半的

8、實習，學到了很多東西，鍛煉了自己的能力，熟 悉了 MULTISIM這個軟件。作為信息時代的大學生，僅會操作鼠標 是不夠的，對原理的理解和電路的設計能力也非常重要。之前所 有的學習幾乎都是理論性的，經(jīng)過這次實習對很多器件的功能有 了更深的了解。雖然由于不熟悉軟件在一開始遇到了很多問題， 但經(jīng)過自己耐心的反復琢磨，最終成功仿真了汽車尾燈控制電路。通過一個多星期的學習，使我們對 multisim有了初步的系統(tǒng) 了解。這些知識在課堂上都學不到，當看到自己的汽車尾燈電路 在軟件上成功仿真時，高興不已。希望自己在以后可以從事和數(shù) 字電路有關的工作。總的來說自己有如下收獲： 1、對 MULTISIM 有了初步的系 統(tǒng)了解。我們了解到了汽車尾燈的構(gòu)造等。