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1、第一道:沖壓工藝 目標(biāo):生產(chǎn)岀各種車身沖壓零部件下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板,厚度在至 不等。這一卷卷的鋼板,接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后,分類整理,以便有各自不同的用處。大小不等的鋼材,要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上,進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造,被壓制成車身上的各種沖壓部件O壓制好的前翼子板,整齊放在成品區(qū)待用壓制成型的車輛側(cè)車身至此,一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來(lái)他們就被送到了 焊接車間,進(jìn)入了下一道工序。第二道:焊接工藝目標(biāo):將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身每一道焊接完成后,工人師傅都
2、要仔細(xì)檢查焊接情況。哈弗的車身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人,這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。車身焊接完成后,還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后,白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。第三道:涂裝工藝目標(biāo):防止車身銹蝕,使車身具有靚麗外表組裝完成的車身,被吊裝到噴漆車間,先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后,工人們還要清理車身表面,發(fā)現(xiàn)是否有缺陷,為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備由于油漆含有大量有毒物質(zhì),而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆,因此哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來(lái)完 成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了,噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。第四道:總裝工藝目的:將車身、底
3、盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起,形成一臺(tái)完整的車本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的,因此先從哈弗的大梁開始。在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架再下來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤,就可以降到地面上了,接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時(shí)告一段落,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車,基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō),車身不承載全車的 受力,因此這些越野車都帶有底盤。有了堅(jiān)固的底盤,才可以更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤段組裝的同時(shí)
4、,車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中從噴漆車間中,利用傳送鏈條,將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段,進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件安裝后門鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路,在底板上預(yù)埋線束,安裝儀表臺(tái)總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身,吊裝到底盤工段,然后進(jìn)行組合,進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內(nèi)飾件安裝前門內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅,這個(gè)步驟要放到后面,這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái),內(nèi)飾部分基本上就完
5、工了?,F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了,但它并不能現(xiàn)在就走上運(yùn) 輸?shù)陌遘?,還有一些工序等著它。第五道:檢測(cè) 目標(biāo):發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題,盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品岀廠 哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了, 但是工人師傅們還要保證它不能帶病岀廠。因此要打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng), 把里面的部件檢查一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體 對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱,這是要干什么呢?原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過(guò)程中,漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查,但是岀廠前還要檢查一次,察看漆面是否在總裝過(guò)程中 有損壞。接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不岀現(xiàn)問(wèn)題,還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)則是為了符合國(guó)家 相關(guān)環(huán)保法規(guī)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車輛,還要被開到淋浴房,進(jìn)行密封性能測(cè)試。在這里,噴頭噴岀的水量比平時(shí)下暴 雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車,才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝測(cè)試合格的車輛
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