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文檔簡介
1、塔機基礎知識塔機基礎知識第1頁/共56頁第一章 起重機械安全監(jiān)督管理知識一、法規(guī)依據(jù)1、特種設備安全監(jiān)察條例(國務院令第373號)2、建設工程安全生產(chǎn)管理條例(國務院令第393號)*3、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設部166號令)4、建筑起重機械備案登記辦法(建質【2008】76號)5、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定(建質【2008】75號)6、關于貫徹落實 的實施意見(鄂建文2008135號) 第2頁/共56頁塔機組成金屬結構 :塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉支承架、底架、臺車架等主要部件 工作機構 :起升機構、變幅機構、回轉機構、大車運行機構、頂升機構等。驅動控制系統(tǒng) 第3頁/共56頁
2、機構:起升、回轉、變幅、頂升(液壓)。電氣:電源、電線、電纜、控制保護、電機。安全裝置:超載、力矩、行程。其他附屬裝置:風速儀、緩沖器、鋼絲繩防跳裝置、應急裝置(包括小車斷繩保護、小車斷軸墜落保護裝置、緊急事故開關)。 塔吊(塔式起重機)第4頁/共56頁 起重機械的安全裝置與附屬裝置起重機的安全裝置超載限制器行程限位器安全止檔和緩沖器環(huán)境危害預防裝置應急裝置非工作狀態(tài)安全裝置第5頁/共56頁 起重機械的安全裝置與附屬裝置超載限制器 起重量限制器和起重力矩限制器統(tǒng)稱為超載保護裝置。 超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一,輕者損壞起重機零部件,使得電機過載,結構變形;重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機
3、傾覆的重大事故。 使用靈敏可靠的超載保護裝置是提高起重機本質安全性、防止超載事故的有效措施 第6頁/共56頁 起重機械的安全裝置與附屬裝置環(huán)境危害預防裝置起升高度限位器回轉限位器變幅行程限位器安全止檔和緩沖器 應急裝置 橡膠、彈簧機械(強制)止檔鋼絲繩脫槽止檔和防跳裝置小車變幅繩斷繩保護裝置 小車斷軸防墜落裝置 緊急事故開關行程限位器 風速儀 航空障礙燈 防雷措施 防碰撞裝置(紅外線、激光可選)第7頁/共56頁塔機安全裝置 1、起重量限制器 2、起重力矩限制器 3、行程限位器(行走、幅度、起升、回轉) 4、小車斷繩保護裝置 5、小車斷軸保護裝置 6、鋼絲繩防脫繩裝置 7、風速儀 8、夾軌器 9
4、、緩沖器、止擋裝置 10、清軌板 11、頂升橫梁防脫功能第8頁/共56頁 聯(lián)動臺簡介 駕配箱簡介 主控柜簡介 塔機各機構與限位器的簡介 起重特性曲線圖的簡介 起升剎車簡介及調整方法 變幅制動簡介及調整方法第9頁/共56頁停止按鈕啟動、喇叭按鈕防磕碰開關重量、力矩預警報警指示右聯(lián)動臺簡介第10頁/共56頁回轉制動旁路按鈕電源指示燈左聯(lián)動臺簡介第11頁/共56頁聯(lián)動臺內(nèi)部結構第12頁/共56頁段落總結段落總結 聯(lián)動臺實質上就是很多的開關組合在一起,用一根操作桿來控制,每個開關控制一條線路的通斷。第13頁/共56頁駕配箱駕配箱-總電源開總電源開關關第14頁/共56頁駕配箱-內(nèi)部介紹(TC5610為例
5、)電源總開關QF回轉接觸器中間繼電器可編程控制器過欠壓繼電器回轉主電路斷路器駕駛室電源開關QFE下一節(jié)第15頁/共56頁駕配箱-電源總開關QF第16頁/共56頁駕配箱-回轉接觸器第17頁/共56頁駕配箱-繼電器、開關、過欠壓繼電器第18頁/共56頁駕配箱-繼電器、開關、過欠壓繼電器第19頁/共56頁 TC5610的駕配箱組成:總電源開關、回轉主電路、可編程控制器及被可編程控制的繼電器。段落總結第20頁/共56頁電瓶控制電壓器起升接觸器小車接觸器起升電機工作電纜起升電機斷路器總接觸器KM小車回轉剎車用變壓器整流模塊充電電阻相序繼電器主控柜-整體介紹第21頁/共56頁塔機機構及限位器介紹塔機機構及
6、限位器介紹起升機構力矩限制器重量限制器變幅機構回轉限位器回轉機構下一節(jié)第22頁/共56頁常閉常開力矩限制器公共端 com常開端 NO常閉端 NC公共端第23頁/共56頁起重力矩限制器 防止塔機超載的安全裝置,限制起重臂不同幅度位置的相應起重荷載。 一般安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。 起重力矩大于相應工況的額定值的110%時,應切斷上升和幅度增大方向的電源,但機構可作下降和減小幅度方向的運動。第24頁/共56頁微動微動開關開關重量限制器第25頁/共56頁起重量限制器 用于防止塔式起重機 超載的安全保護裝置, 具有對各檔位防止超 載的功能。安裝位置:起重臂根部或回轉塔身頂部中間橫腹桿上起重量大于
7、相應檔位的額定值的110%時,應切斷上升方向的電源,但機構可作下降方向的運動。第26頁/共56頁重量限制器重量限制器 起重量限制器是塔式起重機的必不可少的安全裝置之一當起吊物的重量達到額定載荷時起重量限制器就會產(chǎn)生動作并切斷起重機起升機構上升動作的電源能主動杜絕超重事故的發(fā)生保證施工人員和設備的安全。 起重量限制器的安裝及工作原理 起重量限制器通常安裝在起重機的回轉框架部位.一般用螺栓及銷軸將限制器與框架聯(lián)接固定.工作時起升鋼絲繩穿過限制器的滑輪。塔式起重機的鋼絲繩的穿繞方式是起升機構塔頂滑輪起重量限制器滑輪變幅小車滑輪吊鉤滑輪變幅小車滑輪起重臂前端固定。 起重量限制器的工作原理是:當起重量發(fā)
8、生變化時,鋼絲繩的張力也在發(fā)生變化,從而在限制器內(nèi)部產(chǎn)生微小變形,這個變形可以引起行程開關動作,從而切斷起升機構的上升動作電源,防止超載。第27頁/共56頁卷卷 筒筒三速電機三速電機接線盒接線盒液壓推桿器油缸液壓推桿器油缸液壓推桿器電機液壓推桿器電機夏季夏季N220中負荷齒輪油,冬季中負荷齒輪油,冬季N150中負荷齒輪工業(yè)油。中負荷齒輪工業(yè)油。4噸、6噸三速起升機構第28頁/共56頁起升限起升限位器位器起升電機起升電機散熱風機散熱風機減速機減速機卷筒卷筒排繩輪排繩輪8噸雙速起升機構第29頁/共56頁 三速電機:電機本身有兩個繞組,三個速度。 雙速電機:電機只有2個速度,但是電機轉子可以通過串接
9、電阻,加上渦流調節(jié)出5個速度。 不允許長時間使用低速檔。 電機調速公式: n=60f/p (1-s) 式中 : n電機的轉速(轉/分); 60每分鐘(秒); f電源頻率(赫茲); p電機旋轉磁場的極對數(shù)。段落總結第30頁/共56頁變頻變變頻變幅小車幅小車變極變變極變幅小車幅小車變幅機構第31頁/共56頁段落總結段落總結 變頻控制為五檔控制,五個速度,電機為變頻單速電機,靠改變電源頻率從而改變電機速度。 變極控制為二檔控制,二個速度,電機為變極雙速電機,靠改變電機極對數(shù)而改變電機速度。第32頁/共56頁回轉限回轉限位器位器回轉減回轉減速機速機內(nèi)有渦內(nèi)有渦流線圈流線圈內(nèi)有回轉內(nèi)有回轉電磁鐵電磁鐵變
10、頻回轉機構第33頁/共56頁電機通過耦合電機通過耦合器與減速機連器與減速機連接接電機轉子通過串電機轉子通過串接電阻而調速。接電阻而調速。電機電源電機電源接線盒接線盒YZR回轉機構第34頁/共56頁內(nèi)有渦流內(nèi)有渦流線圈線圈散熱散熱風機風機風標電磁制風標電磁制動器裝置。動器裝置。回轉減速機?;剞D減速機。力矩電機回轉機構第35頁/共56頁 YZR電機調速:控制簡單,反應快。 變頻電機調速:回轉平穩(wěn)。 力矩電機調速:電機恒轉矩。段落總結第36頁/共56頁行程限位裝置 行走限位裝置(行走式)功能:防止塔機出軌,確保塔機在止擋裝置前不小于1m的位置能完全停止。安裝:軌道兩端,行走止擋裝置前。 幅度限位裝置
11、功能:防止變幅小車在起重臂上出軌或動臂變幅超過極限臂架傾翻。安裝:小車變幅塔機限位器安裝在變幅減速器上。限位距離離止擋至少200mm。 起升高度限位器功能:防止吊鉤沖頂。安裝:安裝在起升機構上。要求:2倍率時吊鉤離小車架1m,4倍率時0.7m。 回轉限位器功能:限制回轉角度,保護主電纜絞斷。要求:左右回轉控制在1.5圈。第37頁/共56頁回轉限位器傳動齒輪回轉限位器電 笛第38頁/共56頁塔機起重特性表及各機構特性第39頁/共56頁塔機起重特性表第40頁/共56頁塔機機構工作特性表第41頁/共56頁塔機起重特性曲線由起重機結構的承載能力、臂架的起重能力和整機抗傾覆穩(wěn)定性三條曲線的包絡線,是反映
12、起重機起重能力隨臂長、幅度的變化而變化的規(guī)律曲線。第42頁/共56頁微電機油箱剎車片力矩彈簧起升制動器的調整方法第43頁/共56頁起升制動器的調整方法調整剎車片之間間隙調整制動力矩調整剎車片左右間隙偏心螺絲調整剎車片上下間隙第44頁/共56頁 變幅制動器屬于常閉形式,制動片間隙過大時,剎車不能正常打開,將影響機構的正常工作。下圖簡易說明制動器的調整方法:將該三個內(nèi)六角螺將該三個內(nèi)六角螺絲擰緊,減小制動絲擰緊,減小制動片的間隙。片的間隙。六角螺絲擰緊后仍有六角螺絲擰緊后仍有較大間隙,擰緊該三較大間隙,擰緊該三個空心螺桿,再調緊個空心螺桿,再調緊三個內(nèi)六角螺絲。三個內(nèi)六角螺絲。間隙為間隙為0.81
13、毫米毫米變幅制動器的調整方法第45頁/共56頁小車斷繩與斷軸保護裝置 小車繩斷繩保護裝置 功能:防止小車鋼絲繩斷繩后,小車在起重臂上移動。 小車斷軸防墜落裝置功能:防止小車輪軸斷裂后,小車掉落。第46頁/共56頁鋼絲繩防脫裝置 滑輪、卷筒防脫槽裝置與輪緣或卷筒側板最外緣距離應不大于鋼絲繩直徑的20%,且不影響滑輪的正常運轉。 吊鉤應設有防鋼絲繩脫鉤的裝置。第47頁/共56頁風速儀 起重臂根部鉸點高度大于50m的塔機,應配備風速儀。 風速儀應安裝在塔機頂部的不擋風處。 當風速大于工作極限風速時,應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。第48頁/共56頁夾軌器 非工作狀態(tài)下,防止被大風將塔機吹走而引起整機失穩(wěn)的安
14、全裝置。 軌道式塔機司機離機前,應將塔機夾軌器鎖緊,防止塔機在軌道上移動。第49頁/共56頁緩沖器、止擋裝置 塔機行走、小車變幅均應設置緩沖器、止擋裝置。 止擋裝置安裝在軌道行程末端。 緩沖器一般設置在止擋裝置上,減小塔機或小車撞擊止擋裝置的沖擊力,使平穩(wěn)停車。第50頁/共56頁清軌板 軌道式塔機應設置清軌板 安裝位置:臺車架上 功能:清理軌道上的障礙 清軌板與軌道間隙不應大于5mm第51頁/共56頁頂升橫梁防脫功能 自升式塔機頂升橫梁應具有防脫出功能。第52頁/共56頁三、其他要求 休息平臺:810m安裝一道 爬梯護圈:高壓地面2m以上的直立梯,應設置護圈。 上塔走臺:一端固定,滿鋪跳板,設置扶手 警示色:吊鉤、配重應有黃黑相間的顏色標志,掃軌板、軌道端部止擋應涂紅色標志。 紅
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