正文字體格式參考二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說明書2-精品

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 目錄 郵電與信息工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 課題名稱： 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 學(xué)生學(xué)號(hào)： 6202140520 專業(yè)班級(jí)： 12機(jī)制05 學(xué)生姓名： 石 一 學(xué)生成績(jī)： 指導(dǎo)教師： 干 露 課題工作時(shí)間： 2014.12.17 至 2015.1.5 目錄機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書11 緒論21.1 選題的目的和意義22 確定傳動(dòng)方案33 機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)33.1 選擇電動(dòng)機(jī)33.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型33.1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇33.1.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇43.2 傳動(dòng)比的分配53.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)53.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：53.3.2各軸的輸入功率：63.

2、3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：63.3.4整理列表64 v帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)74.1 v帶的基本參數(shù)74.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)105 齒輪的設(shè)計(jì)105.1齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1、2輪的設(shè)計(jì)）105.1.1 齒輪的類型105.1.2尺面接觸強(qiáng)度較合115.1.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算125.1.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度145.1.5驗(yàn)算齒面彎曲強(qiáng)度155.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（3、4齒輪的設(shè)計(jì)）155.2.1 齒輪的類型155.2.2按尺面接觸強(qiáng)度較合165.2.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算175.2.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度195.2.5驗(yàn)算齒面彎曲強(qiáng)度206 軸的設(shè)計(jì)（中速軸）206.1求作用在齒輪上的力206.2選取材料216

3、.2.1軸最小直徑的確定216.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度216.3鍵的選擇216.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力226.4.1受力圖分析226.4.2垂直支反力求解236.4.3水平支反力求解236.5剪力圖和彎矩圖246.5.1垂直方向剪力圖246.5.2垂直方向彎矩圖246.5.3水平方向剪力圖256.5.4水平方向彎矩圖256.6扭矩圖266.7剪力、彎矩總表：276.8 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度287 減速器附件的選擇及簡(jiǎn)要說明287.1.檢查孔與檢查孔蓋287.2.通氣器287.3.油塞287.4.油標(biāo)297.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇297.6定位銷297.7

4、啟蓋螺釘298 減速器潤(rùn)滑與密封298.1 潤(rùn)滑方式298.1.1 齒輪潤(rùn)滑方式298.1.2 齒輪潤(rùn)滑方式298.2 潤(rùn)滑方式308.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量308.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量308.3密封方式309 機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸309.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3010 設(shè)計(jì)總結(jié)3211參考文獻(xiàn)33iii機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 任務(wù)書機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)一用于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)用的二級(jí)斜齒圓柱齒輪展開式減速器 給定數(shù)據(jù)及要求： 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的展開式兩級(jí)圓柱斜齒輪減速器。 1. 工作環(huán)境：一般條件，通風(fēng)良好； 2. 載荷特性：連續(xù)工作、近于平穩(wěn)、單向運(yùn)轉(zhuǎn)； 3. 使用期限：8

5、年（300天/年），大修期3年，每日兩班制工作（16小時(shí)）； 4. 卷筒效率： =0.96； 5. 運(yùn)輸帶允許速度誤差：±5%； 6. 生產(chǎn)規(guī)模：成批生產(chǎn)。 7. 工作機(jī)鼓輪直徑d：330 mm 8. 輸送帶速度v：0.75 ms 9. 輸出轉(zhuǎn)矩t：370 n·m兩級(jí)圓柱齒輪減速器簡(jiǎn)圖1電動(dòng)機(jī)軸；2電動(dòng)機(jī)；3帶傳動(dòng)中間軸；4高速軸；5高速齒輪傳動(dòng)6中間軸；7低速齒輪傳動(dòng)；8低速軸；9工作機(jī)；2、 應(yīng)完成的工作：1. 設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案；2. 設(shè)計(jì)減速器部件裝配圖1張（a1）；3. 繪制軸、齒輪零件圖各一張（高速級(jí)從動(dòng)齒輪、中間軸）； 4. 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（約7000字）1

6、緒論1.1 選題的目的和意義 減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國(guó)）標(biāo)的減速器有 40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的 品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié) 構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接 型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。 與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速 器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)， 通常分為三類： 均勻載荷; 中等沖擊載荷; 強(qiáng)沖擊載荷。減速器是指原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)裝 置，用來降低轉(zhuǎn)速并

7、相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場(chǎng)合，也有用作增速的裝 置，并稱為增速器。 我們通過對(duì)減速器的研究與設(shè)計(jì)，我們能在另一個(gè)角度了解減速器的結(jié) 構(gòu)、功能、用途和使用原理等，同時(shí)，我們也能將我們所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐 中。在設(shè)計(jì)的過程中，我們能正確的理解所學(xué)的知識(shí)，而我們選擇減速器，也 是因?yàn)閷?duì)我們機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說，這是一個(gè)很典型的例子，能從中學(xué)到很多 知識(shí)。462確定傳動(dòng)方案 根據(jù)工作要求和工作環(huán)境，選擇展開式二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)方 案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護(hù)方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相 對(duì)軸承的位置不對(duì)稱，因此軸應(yīng)具有較大剛度。此外，總體寬度較大。 為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)，其輸出端選用v帶

8、傳動(dòng)，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障 停機(jī)，皮帶可以打滑，保證電動(dòng)機(jī)的安全。3機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)3.1 選擇電動(dòng)機(jī)3.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型 電動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)部件。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境清潔，運(yùn)動(dòng)載荷平穩(wěn)，所以選擇y系 列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。3.1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇 1、工作機(jī)所需要的輸入功率為： 其中：， 所以： 2、電動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率為 電動(dòng)機(jī)至滾筒軸的傳動(dòng)裝置總效率。 取v帶傳動(dòng)效率，齒輪傳動(dòng)效率，效率，鋼性聯(lián)軸器傳動(dòng)效率 從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶間的總效率為： 3、電動(dòng)機(jī)所需功率為：因載荷平穩(wěn) ，電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可，查機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐與創(chuàng)新表19-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率為

9、。 3.1.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：展開式減速器的傳動(dòng)比為：v帶的傳動(dòng)比為：得總推薦傳動(dòng)比為：所以電動(dòng)機(jī)的可選轉(zhuǎn)速范圍為：符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750r/min，1000r/min、1500r/min、3000r/min。綜合考慮為使傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機(jī)。其輸出的轉(zhuǎn)矩較大，有利于多級(jí)齒輪的傳動(dòng)。型號(hào)為y100l2-4 ，滿載轉(zhuǎn)速，功率。查表14-3得中心高 h外型尺寸l×（ac/2+ad）×hd底腳安裝尺寸 a×b地腳螺栓孔 直徑k 軸伸尺寸 d×e裝鍵部位尺寸 f×g 100380×（

10、102.5+180）×245 160×140 12 28×608×243.2 傳動(dòng)比的分配1、總傳動(dòng)比為2、分配傳動(dòng)比為使傳動(dòng)裝置尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱、不發(fā)生干涉現(xiàn)象，現(xiàn)選v帶傳動(dòng)比：；則減速器的傳動(dòng)比為：；考慮兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問題，兩級(jí)大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。則兩級(jí)齒輪的高速級(jí)與低速級(jí)傳動(dòng)比的比值取為1.2，即則：；3.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速： 電動(dòng)機(jī)軸為0軸，減速器高速軸為軸，中間軸為軸，低速軸為軸。 0軸 1軸 ； 2軸 ； 3軸 ； 滾筒軸 3.3.2各軸的輸入功率： 0軸 1軸 ； 2軸 ； 3軸 ； 卷筒軸 3.3

11、.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：電機(jī)軸 ；1軸 ；2軸 ；3軸 ；滾筒軸 3.3.4整理列表軸名功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速電機(jī)軸320.1714201軸 2.8852.295262軸2.74191.001373軸2.60577.4443滾筒軸 2.60 577.44434 v帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 4.1 v帶的基本參數(shù)4.1.1、確定計(jì)算功率與v帶型號(hào)： 已知：； 查機(jī)械設(shè)計(jì)表8-8得工況系數(shù)：； 則： 根據(jù)由圖選用a型v帶。 4.1.2 確定大、小帶輪的基準(zhǔn)直徑 （1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑：；（2）計(jì)算大帶輪基準(zhǔn)直徑：；圓整取，誤差小于5%，是允許的。4.1.3、確定v帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距： 中心距： 即 初定中心距=5

12、00mm （2）基準(zhǔn)長(zhǎng)度： 查機(jī)械設(shè)計(jì)表8-2得：a型帶選用 （3）實(shí)際中心距： 的變化范圍為478.45mm548.2mm 4.1.4、驗(yàn)算帶速與主動(dòng)輪上的包角： 帶的速度合適。 由 得 主動(dòng)輪上的包角合適。 4.1.5、計(jì)算v帶的根數(shù)：（1），查機(jī)械設(shè)計(jì)表8-4得： ；（2），查表8-5得：；（3）由查表8-6得，包角修正系數(shù)（4）由，與v帶型號(hào)a型查表8-2得： 綜上數(shù)據(jù)，得： v帶的根數(shù)z： 取合適。4.1.6、計(jì)算預(yù)緊力與軸上的壓軸力： 根據(jù)帶型a型查機(jī)械設(shè)計(jì)表8-3得： 其中為小帶輪的包角。 4.1.7、v帶傳動(dòng)的主要參數(shù)整理并列表：帶型帶輪基準(zhǔn)直徑(mm)傳動(dòng)比基準(zhǔn)長(zhǎng)度(mm)a

13、2.71550中心距（mm）根數(shù)初拉力(n)壓軸力(n)501.74114.44892.974.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1、帶輪的材料： 采用鑄鐵帶輪（常用材料ht200）2、帶輪的結(jié)構(gòu)形式： v帶輪的結(jié)構(gòu)形式與v帶的基準(zhǔn)直徑有關(guān)。小帶輪接電動(dòng)機(jī)， 較小，所以采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)帶輪。5齒輪的設(shè)計(jì) 5.1齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)）5.1.1 齒輪的類型1、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1）依照傳動(dòng)方案，本設(shè)計(jì)選用二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 2）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6， 選用7級(jí)精度。 3）材料選擇：由表10-1選擇小齒輪材料為40cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280h

14、bs， 大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。 4）選用小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取, 兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)，符合要求。 5）初選取螺旋角 6）壓力角 2、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按式10-21試算，即(1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 區(qū)域系數(shù) 1）試選2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩：3）由表10-7選取齒寬系數(shù)。4）由表10-5查得材料的彈性系數(shù)影響系數(shù)。5) 由表10-25d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 。6）由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 7) 由圖10-23取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： 取失效率為1%，安

15、全系數(shù)s=1，由式10-14得 9） 由圖10-20選取區(qū)域系數(shù)10） 由式10-21計(jì)算接觸疲勞重合度系數(shù)。 11） 由式10-23得螺旋角系數(shù)。 （2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度。3） 計(jì)算齒寬b 4） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 由表查得： 得：5）由式10-12得： 6）齒輪模數(shù)： 3.按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算： 由式10-20得： （1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選 2）由式10-20得： 3）由式10-19得： 4）求 查圖10-17，10-18得： 由圖10-24c得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為： ， 由圖10-22得彎曲疲勞壽命系數(shù)： 取彎

16、曲疲勞安全系數(shù)s=1.4，由式10-14得： 計(jì)算得： 所以： （2）計(jì)算1）試算齒輪模數(shù)，由計(jì)算公式得： 2）計(jì)算圓周速度。 3）計(jì)算齒寬b 4) 計(jì)算齒高h(yuǎn)和寬高比b/h b/h=30.51/3.17=9.62 5）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 由表查得： 得： 6）由式10-12得： 所以取 ： 取 ，則 取 ，與互質(zhì)。4. 幾何尺寸計(jì)算： （1）計(jì)算中心距 圓整為104mm。 (2) 修正螺旋角 （3）確定小，大齒輪的分度圓直徑： （4）計(jì)算齒輪寬度： 取 5. 強(qiáng)度校核 （1）齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 中心距圓整后得：， ， ， 代入式10-22得： 滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件。 （2）齒根彎曲疲勞強(qiáng)

17、度校核 中心距圓整后得： ， ， ， 代入公式10-17得： 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求。6. 主要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 齒數(shù) ， ，模數(shù) ，壓力角 螺旋角 ，變位系數(shù) ，中心距 ，齒 寬， 。小齒輪材料選用40cr(調(diào)質(zhì))，大 齒輪材料選用45剛（調(diào)質(zhì)），齒輪按7級(jí)精度設(shè)計(jì)。 7. 齒輪尺寸表序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1端面模數(shù)2.05mm2法面模數(shù)2mm3 法面壓力角4法面齒距5分度圓直徑6齒頂高2mm7齒根高2.5mm8齒全高4.5mm9齒頂圓直徑47.25mm 168.56mm10齒根圓直徑38.25mm 159.56mm11 齒寬50mm 43mm12中心距104mm13螺旋角14齒數(shù)21 ，

18、 8015傳動(dòng)比i3.835.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)）5.2.1 齒輪的類型1、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1）依照傳動(dòng)方案，本設(shè)計(jì)選用二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 2）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6， 選用7級(jí)精度。 3）材料選擇：由表10-1選擇小齒輪材料為40cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280hbs， 大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。 4）選用小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取, 兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)，符合要求。 5）初選取螺旋角 6）壓力角 2、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按式10-21試算，即(2) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值

19、 1）試選 2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： 3）由表10-7選取齒寬系數(shù)。 4）由表10-5查得材料的彈性系數(shù)影響系數(shù)。 5) 由表10-25d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 。 6）由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 7) 由圖10-23取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： 取失效率為1%，安全系數(shù)s=1，由式10-14得 12） 由圖10-20選取區(qū)域系數(shù)13） 由式10-21計(jì)算接觸疲勞重合度系數(shù)。 14） 由式10-23得螺旋角系數(shù)。 （2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度。5） 計(jì)算齒寬b 6） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 由

20、表查得： 得：5）由式10-12得： 6）齒輪模數(shù)： 3.按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算： 由式10-20得： （1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選 2）由式10-18得： 3）由式10-19得： 4）求 查圖10-17，10-18得： 由圖10-24c得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為： ， 由圖10-22得彎曲疲勞壽命系數(shù)： 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4，由式10-14得： 計(jì)算得： 所以： （2）計(jì)算1）試算齒輪模數(shù)，由計(jì)算公式得： 2）計(jì)算圓周速度。 3）計(jì)算齒寬b 4) 計(jì)算齒高h(yuǎn)和寬高比b/h b/h=23.31/2.14=10.38 5）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 由表查得： 得： 6

21、）由式10-12得： 所以取 ： 取 ，則 取 ，與互質(zhì)。5. 幾何尺寸計(jì)算： （1）計(jì)算中心距 圓整為87mm。 (2) 修正螺旋角 （3）確定小，大齒輪的分度圓直徑： （4）計(jì)算齒輪寬度： 取 5. 強(qiáng)度校核 （1）齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 中心距圓整后得：， ， ， 代入式10-22得： 滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件。 （2）齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 中心距圓整后得： ， ， ， 代入公式10-17得： 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求。6. 主要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 齒數(shù) ， ，法面模數(shù) ，壓力角 ， 螺旋角 ，變位系數(shù) ，中心距 ，齒寬， 。小齒輪材料 選用40cr(調(diào)質(zhì))，大齒輪材料選用45剛（調(diào)質(zhì)），齒輪按7級(jí)

22、精度 設(shè)計(jì)。 7. 齒輪尺寸表序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1端面模數(shù)2.07mm2法面模數(shù)2mm3 法面壓力角4法面齒距5分度圓直徑6齒頂高2mm7齒根高2.5mm8齒全高 4.5mm9齒頂圓直徑47.45mm 134.57mm10齒根圓直徑38.45mm 125.57mm11 齒寬48mm 43mm12中心距87mm13螺旋角14齒數(shù)20 6315傳動(dòng)比i3.156軸的設(shè)計(jì) 6.1 .初算三根軸直徑 由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無特殊要求，故選用材料 45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，按扭矩強(qiáng)度初步估算軸的直徑，查教材 上表15-3得，考慮到低速軸安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用， 取 ，則

23、輸出軸上的功率如下： 高速軸： 中速軸： 低速軸： 確定各軸結(jié)構(gòu)及軸上各段的直徑、長(zhǎng)度 （1）高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1） 帶輪處軸段：因高速軸最小直徑處安裝大帶輪，則安裝大帶輪的外 伸段直徑，取其長(zhǎng)度為； 2） 密封處軸段：根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)（擬 采用墊圈密封），取其長(zhǎng)度； 3） 安裝軸承段：選用深溝球軸承，代號(hào)6206，d=30mm，d=62mm， b=16mm； 4） 過渡軸段：取d=32mm ，長(zhǎng)度 5） 齒輪處軸段：由于小齒輪直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，齒寬 ，取，；(2)中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1） 軸承段：因?yàn)橹虚g軸上安裝兩個(gè)齒輪，初取最小直徑d=32mm , 最小段上

24、安裝軸承，此處選用深溝球軸承，代號(hào)62/32， d=32mm ,d=65mm ,b=17mm ，故取此段軸直徑d=32mm，長(zhǎng)度 2） 低速級(jí)小齒輪段：小齒輪分度圓直徑，齒寬， 考慮到擋油環(huán)級(jí)齒輪的軸向定位，故取此處軸直徑，長(zhǎng)度 3）過渡軸段：用于兩齒輪的軸向定位，取此段直徑d=40mm，長(zhǎng)度 4） 高速級(jí)大齒輪段：此段安裝高速級(jí)大齒輪，其分度圓直徑 ，齒寬，故取軸直徑，長(zhǎng)度 5） 另一端軸承段：采用深溝球軸承，代號(hào)62/32，取此段軸直徑 d=32mm，長(zhǎng)度 （3）低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1） 軸承段：因只受徑向力，故此段采用深溝球軸承，代號(hào)6010，d=50mm， d=80mm，b=16mm ,

25、長(zhǎng)度 2） 齒輪處軸段：此段安裝低速級(jí)大齒輪，其分度圓直徑 ，齒寬，故取軸直徑，長(zhǎng)度 3） 過渡軸段：用于齒輪的軸向定位，故取此段軸直徑，長(zhǎng) 度； 4） 另一端軸承：取相同的軸承6010，取此軸段直徑，長(zhǎng)度 5）連接工作機(jī)段：考慮到工作機(jī)帶輪的軸向定位，取此段直徑 ，長(zhǎng)度根據(jù)工作機(jī)的尺寸設(shè)計(jì)；6.2求作用在齒輪上的力 因?yàn)楦咚佥S的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、 都是作用力與反作用力的關(guān)系，則大齒輪上所受的力為輪圓周力：齒輪勁向力：齒輪軸向力：同理中速軸小齒輪上的三個(gè)力分別為： 6.3中間軸上鍵的選擇 （1） 采用圓頭普通平鍵a型（gb/t 10962003）連接，小齒輪處鍵的尺

26、 寸，大齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為， 滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為 。 （2） 鍵的較合 1）小齒輪鍵校核： 2）大齒輪鍵校核： 符合要求6.4 求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力6.4.1受力圖分析576154 a b c d對(duì)左端點(diǎn)o點(diǎn)取矩 依鉛垂方向受力圖可知同理： 4）根據(jù)已知力及力矩扭矩畫應(yīng)力圖179883n·mm1721115787066.3319575.51 187532.4172111575)從圖上看出： 故c處彎矩最大，即c處為危險(xiǎn)截面。2.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度分析彎矩圖可知，低速級(jí)小齒輪中心處截面c即為危險(xiǎn)截面

27、，軸為單向旋 轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，此截面抗彎截面系數(shù) 則計(jì)算應(yīng)力： 前已選定軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15-1查得， 因此，故安全。7減速器附件的選擇及簡(jiǎn)要說明7.1.檢查孔與檢查孔蓋二級(jí)減速器總的中心距，則檢查孔寬,長(zhǎng)，檢查孔蓋寬,長(zhǎng)螺栓孔定位尺寸：寬，圓角,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為q2357.2.通氣器可選為7.3.油塞為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個(gè)排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵住在本次設(shè)計(jì)中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為q2357.4.油標(biāo)選用帶螺紋的游標(biāo)尺，可選為7.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為7.6定

28、位銷為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長(zhǎng)度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷，其直徑可?。?長(zhǎng)度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長(zhǎng)度7.7啟蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形8減速器潤(rùn)滑與密封8.1 潤(rùn)滑方式8.1.1 齒輪潤(rùn)滑方式齒輪，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，但考慮成本及需要選用浸油潤(rùn)滑。8.1.2 齒輪潤(rùn)滑方式軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑8.2 潤(rùn)滑方式8.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量齒輪潤(rùn)滑選用150號(hào)機(jī)械油（gb 4431989），最低最高油面距(大齒輪)1020mm，需油量為1.5l左右8.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量軸承潤(rùn)滑選用zl3型潤(rùn)滑脂（gb 73241987）用油量為軸承間隙的1/31/2為宜8.3密封方式1.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。2.觀察孔和油孔等處接合面的密封在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封3.軸承孔的密封悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部軸的外延端與透端蓋的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。4.軸承靠近機(jī)體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部。9機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在本次設(shè)計(jì)中箱體材料選擇鑄鐵ht200即可滿足設(shè)計(jì)要求代號(hào)名稱設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果箱座壁厚箱蓋壁厚箱座加強(qiáng)肋厚箱蓋加強(qiáng)肋厚箱座分箱面凸緣厚箱蓋分箱